用图说说减速机扭力臂安装在安装的时候需要注意什么，经典

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-04 23:19 标签： 减速机安装
02-1602-1602-1602-1602-1602-1602-1602-1602-1602-16最新范文01-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-0101-01要做运动仿真的装配图，在装配时需要注意哪些方面？？，谢谢啦！_solidworks吧_百度贴吧
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要做运动仿真的装配图，在装配时需要注意哪些方面？？，谢谢啦！收藏
我要装配这个汽车变速器，再对它进行运动仿真，我想知道，在装配时需要注意哪些方面？？不然要做很多无用功，真心谢谢啦！
你说的（不然要做很多无用功）是指什么？像汽车变速器有它的装配技术要求，在SolidWorks模拟装配时也是按照它的装配技术要求去做，装配完进行干涉检查，若无干涉就应该是可以。运动仿真不是问题。
减速机我也做过不少，我发几个图片你看一下，类型你懂的
求减速机图纸 谢谢
都是齿轮副貌似很简单吧。。全部零件装配，不要用子装配体
齿轮是自己画的还是工具库调的？
花键装配常见的一般有两种方式，1 固定的
2 滑动的。若是变速箱用装配防止联动时干涉和装配时过定义，1 插件建模尺寸调整。 2 增加辅助线。安装完后无干涉，这一点很重要，上一次发的几张减速机图片就是显示安装完后无干涉。插件建模尺寸调整：显示尺寸28，实际27.，调整到28，并定义。GearTrax插件建模常常是近似值。增加辅助线增加滑动线装配完（滑动的）无干涉装配完（固定的）无干涉像这样的装配及增加辅助线用几句话说不清楚。你试着装吧。祝你成功。
楼主可以给我下你的源文件吗？我也是学的那个专业，然后，毕业设计是变速器，想看看、
可以给我下吗？我也要弄这个。。
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装配的时候无干涉，运动的时候，忽略干涉，因为原本就是近似的
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　　宇减传动机械有限公司蜗轮维修,蜗杆维修,维修.减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。下面宇减减速机为您简单说说蜗轮蜗杆减速机的维护。
　　1、蜗轮的磨损
　　蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至hrc45一55，还常用40c：淬硬hrc50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度rao.8fcm，减速器正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的锉刀，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
　　2、蜗杆轴承的损坏
　　减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成；当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
　　3、减速机的发热和漏油
　　蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
　　针对以上几个问题，解决方法如下：
　　1、保证装配质量
　　为了保证装配质量，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，d50mm，采用h7/k6，d&50mm，采用h7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
　　2、润滑油和添加剂的选用
　　一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，还可以选用了一些润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。
　　3、减速机安装位置的选择
　　位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。
　　蜗轮蜗杆减速机主要有：s斜齿轮蜗轮减速机，rv蜗轮蜗杆减速机，wp铸铁蜗轮蜗杆减速机 ，另外，像，比如 swl丝杆升降机和jwm螺旋升降机 也是蜗轮蜗杆结构的，只是上面多了丝杆而已。
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