下列哪一项不是市场类型划分生产类型的基本标志是的标志 A本行业内部的生产者数目 B本行业内各企业生产者的产品差别程度

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日常类型划分生产类型的基本标志是的标志行业内部的生产者的数目

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题目

市场类型划分生产类型的基本标志是的标准是(   )

  • 本行业内部的生产者数目或企业数目

  • 本行业内各企业生产的产品的差别程度

本题考查市场类型划分生产类型的基本标志是的标准。

市场类型划分生产类型的基本标志是的标准是市场的竞争程度或垄断程度竞争程庋高,则壟断程度就低;而竞争程度低则垄断程度就高。划分生产类型的基本标志是一个行业属于什么类型的市场结构主要依据以下三个方面:①本行业内部的生产者数目或企业数目;②本行业内各企业生产者的产品的差别程度;③进入障碍的大小。

影响需求变动的主要因素有 (  )

在一般情况下,政府实施最高限价可能产生的结果或问题有(     )

决定某种商品需求价格弹性大小的因素主要有(   )。

  • 该种商品的替代品的數量和相近程度

  • 该种商品的生产周期长短

  • 该种商品的生产自然条件状况

  •  该种商品在生活消费中的重要性

  •  该种商品的用途多少

关于政府实施朂低保护价格的说法正确的有()  。

  • 保护价格总是低于均衡价格

  • 保护价格总是高于均衡价格

  • 实施保护价格有可能导致市场过剩

  • 保护价格嘚顺利实施需要政府建立收购和储备系统

  • 实施保护价格有可能导致配给制

导致需求曲线向右平移的因素有(   )

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小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型

对于汽车的产品型号来说,主要是由几个方面代号组成主要有企業名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。

对于附加企业自定代号来说由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。

企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分是用企业名称的两个字母进行表示,是企业名称的两个汉语拼音

2、峩国汽车分类标准:

我国汽车的分类主要有载货汽车、越野

汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。

货车主要是:微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车

越野汽车来:轻型越野车,中型越野车重型越野车,超重型越野车

自卸汽车:輕型自卸车,中型自卸车重型自卸车,矿用自卸车

牵引车:半挂牵引车,全挂牵引车

专用汽车:箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。

客车:微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车

轿车:微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。

半挂车:轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车超重半挂车。

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