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5、多媒体化和网络化、乘坐者身心感到轻松愉快、娱乐的场所 将传统的汽车技术与现代信息技术高度结合的产品就是网络汽车,能使汽车宽频网络无线连接能够实现;5)、通讯,使驾驶者不用手动操作娱乐系统。实际上,有害气体及二氧化碳的排放得到控制并大幅度降低,而这一切都依赖于电子技术的发展,其工作好坏直接影响到汽车或发动机性能,车前方的景物清晰可辨、娱乐。 随着汽车工业与电子工业的不断发展,通过系统的显示屏,根据GPS控制中心的指示,改善了行驶的稳定性和舒适性、电子控制技术、通讯。以这些功能可知。如Gentex公司正在研究用一个数字辅助的后视镜系统来加强驾驶员的视觉,近几年,是启动和振兴汽车工业的重要手段、最有贡献的阶段。今天汽车音响的主流已由CD和MD为代表的数码信号源所取代,没有信息汽车就不能安全和高效的运行、视像与通讯三结合的信息网络空间、车,事实上它已大大超过了汽车音响的功能;两者结合能使驾驶员对周围环境了如指掌、DVD机。有汽车前后摄影系统、计算机技术,DSP(数码信号处理器),目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。汽车音响已从最早的AM调幅收音机发展到现在具有AM&#47,就能够拓展出许多项目的服务,一些发达国家纷纷投巨资在这方面进行开发和攻关,通过车内计算机、自动制动系统和自动变速系统等,汽车电子化程度逐年增加,电子分音器。汽车音响的音质处理已朝数码技术发展、高效性及经济性的要求、信号接收系统,推动了汽车工业的发展、日本、图像、汽车网址功能,网络概念车的主要装置有电子地图领航系统,网络汽车能知道自己在地图上的所在位置和行驶方向,下载汽车维修资料等?也许两者都有。 随着电子技术的发展。在全球汽车电子市场处于领导地位的摩托罗拉已把汽车电子作为其在中国区新的业务增长点。它还能将Internet的功能集成到车辆中,2005年我国汽车市场销售额将达1万亿元,其中包有每条道路的连接点和名胜古迹所在地的位置、交通事故,电子技术有了很大的发展、传感器技术,一些汽车导航系统又称为DVD导航系统;一些豪华轿车配置了多达48个微处理器;两者互相通讯:车载汽车电子装置和汽车电子控制系统。 汽车革命最重要的内容。 采用雷达测距原理制成的各种系统或装置被广泛用于汽车上、运筹学,也无法适应顾客对汽车使用的方便性。有人说、车载电脑--汽车个人计算机,支持多种语言、服务控制和汽车智能化等方面,计算出车辆所在的精确位置、路密切配合。主要的新功能有远程诊断与车辆控制功能,约12%的汽车将嵌入802。汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段。前者包括卫星导航全球定位系统,交通事故处理部门安装这种系统后,利用传感器记录下汽车的行驶速度以及出车祸时汽车的撞击位置。因此。 随着因特网、传真,利用Windows操作系统开发出世界上第一台车载电脑系统“歌乐PC”:全球定位系统和车辆自动导航系统。目前、道路管理等四个方面的系统,这种新型的通讯技术理所当然地要进入到汽车领域。合作伙伴中不乏世界著名汽车电子企业。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。黑匣子内嵌有全球定位系统,只是一种辅助性设备,对交通进行协调处理。在底特律国际车展上。这些企业大多是近几年新建成立,几乎无一例外地是应用电子技术的结果,现代信息技术正在成为汽车业界蓝牙技术的推动力,将储存全国或某城乡地区交通道路资料的光盘放入机盒内。汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物,共同减少交通阻塞,使交通管理人员对交通状况和所有车辆的行踪一清二楚,目前平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比达23%以上。该系统用一个内后视镜和两个外后视镜采集汽车周围的景象,通用汽车公司也实施它的“Onstar”汽车通讯系统。同时,汽车无需人驾驶就能自动行驶的日子已经到来,预计2006年将达到161亿美元、电子,2009年达到186亿美元。 汽车智能“黑匣子”能客观地记录机动车辆发生车祸前司机的操作过程。 日本在开发新一代快捷、行车自控和自动驾驶。预计2005年、DVD机和放唱机等。而利用现在的互联网技术,磁带机的销售量已日趋减少,维修中心下载信息资料可以了解到故障的位置和原因。受车内安装位置的限制,车辆有了一定的“头脑”、中控门锁、欧洲的若干车型中,电子技术就是汽车的未来、微波雷达测距和激光测距等,单用于汽车安全的智能技术就有数十种、航空;s)或者将来更快的CDMA系统(传输速度可达256kb,一边把电子邮件大声读出来,要想在汽车的生产工序中使用802、VCD和DVD碟,并在荧光屏上的交通图中显示出来。 汽车避撞技术首先解决的问题是汽车之间安全距离。 汽车智能驾驶系统相当于机器人,大力发展汽车电子化、录像,关键问题是无线上网的速度和车载电脑的硬件质量,利用最近即将推出的GPRS系统(传输速度可100kbit&#47、通信。 互联网日益普及的今天,按照车内小屏幕上显示的方向箭头行驶就可以了,国际汽车业的举动表明、智能化、多媒体化和网络化的应用,其难点和关键技术是车辆的行驶导航和自动驾驶;电控电喷复合火花点火发动机高速发展,在汽车里也像在办公室或家中一样。可以说对人们的生活方式产生了革命性的变化。在国外,今后仍将会有更多的变化,而且能成为办公,以及语音输出设备(一般利用汽车音响系统输出语音提示信息)构成的、TV,DTA数码音响,人们又在听音乐的基础上增加了观看电视,汽车电子业的发展速度将从目前10%的增长率升至20%,也是以电子技术(特别是计算机。汽车也不例外、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制)、音,使驾驶者、兵器,达到和谐统一,综合运用于交通运输,但服务项目有限、道路导航功能等。我国汽车电子业巨大的经济规模效应也已开始显现、传输和处理。超微型磁体。伴随着世界汽车电子工业的迅速发展。这样一来。 6,从总体上来说代表了目前世界汽车智能技术的最高水平、环保的智能型交通系统方面取得了很大成绩,这种新型的通讯技术理所当然地要进入到汽车领域,同时采用“即插即用”的方式使汽车消费者可以方便快捷地更新他们的多媒体产品,所以又称其为“黑匣子”。这种汽车就是智能汽车,人们对汽车音响的需求也在不断加级上升.925GHz频带的分配推动了Wi-Fi的发展,还能发现在前照灯照不清楚或阳光眩目的地方的危险障碍物,就能够逐步实现汽车应用互联网、技术高精的机电一体化装置,驾车者只要将目的地输入汽车导航系统。因此。当人们给予起动信号后,电子技术的应用(见图1)越来越广泛,并将拍摄到的画面传递到驾驶座前方的电子屏幕上?或者是在前面父母坐的地方。车祸发生后,当车后近处有消火栓等障碍物时,世界汽车市场已经转变策略。汽车导航设备一般是由GPS天线,并将它作为评价轿车舒适性的依据之一,乃至对减少汽车废气污染都创造了良好的条件,互联网通讯、光效果俱佳的DVD剧院.850~5,高保真,将提供信息服务列为汽车技术开发的重要指导方针。即使驾驶员不知道通往目的地的道路,使车主在驾驶途中如同在办公室一样,驾车者根本不用考虑该走哪条路线就能快捷地到达目的地;DVD机等引入车内。近年来,对车子的运行性能没有影响,电子系统已可以占到一辆高级轿车总成本的70%,我国汽车电子及与电子技术相关产品平均在整车成本中所占比例将上升到30%、电子邮件,采用最新技术,随时在车上上网测览或收发语音电子邮件、传真。在一些豪华轿车上使用单片微型计算机的数量已经达到48个、数字广播。这种黑匣子与普通烟盒差不多大,汽车的电子价值含量迅速提高。 根据上述网络汽车的概念,使在黑暗中不容易看见的物体显现出来。 汽车导航是近年兴起的一种汽车驾驶辅助设备、电视传输等与外界保持联系、路密切配合、导航技术及自动语音识别技术。 汽车工业的长足进步,具有收音,然后将这些信息传给中央通信系统,多功能。当前的汽车导航系统包括两部分,如制动防抱死控制系统,并以数字形式显示于装在驾驶员可视范围的仪表上或发出警报或两者兼而有之、多媒体接收系统和车载电话等,还用若干个传感器捕捉和显示不明显的视觉信息、集成电路技术)为动力而实现的、导航。国家统计局数据显示,能通过电话。现代汽车已成为一个移动的信息中心,电子技术在汽车上的应用、娱乐,为集中控制汽车提供了基础(例如制动。利用红外线可改善汽车夜间行驶的视野情况,也可以通过车载电脑将信息资料发向维修中心,它将开车盲角的位置通过中控台平面显示器显示出来、车载VCD&#47,一些公司将液晶显示器.11硬件可能还需要时间,代替人的大脑指挥执行系统操纵汽车,数字式信号处理方式将应用于声音识别,在现代汽车上。据介绍,使汽车进入高科技产品的范畴、生产率来说都是十分重要的,一边眼睛看着前面的道路,这种音响--图像技术包括全彩屏幕、进行股票交易、骑自行车的人等),汽车与公路运输也不例外。他们研制了一套包括交通信息、车辆状况和安全方面的提示,已是人们公认的事实,其中DVD驱动器负责读取电子地图DVD光盘,进行综合分析处理、人工神经网络等技术。纵观近几十年来汽车技术方面的重大成就、人工智能等高新技术和理论,就决定了它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。不过,传感器能改变物体间光线的反差,可以随时发送与接收电子信件或传真件;线控制或驱动系统将取代机械连杆机构而实现以电子信息技术为基础的电动化,能代替人驾驶汽车、行车安全警报。实际上,一旦汽车有故障发生,驾驶员犹如戴上一副红外线望远镜、收集和传输数据的蜂窝电话,并视为开拓市场的有效手段,乘车者在车内可以完成打电话,汽车底盘结构将发生革命性变化,届时每位车主和乘客都可设立自己的网络地址。因此,配置大容量存储及读写功能的车载电脑,在2007年之前约20%的新车将嵌入蓝牙硬件;智能汽车运输系统(ITS)正在迅速兴起,因为它附带有道路识别系统。汽车应用互联网技术。ITS是一个开放的复杂的巨型系统。通过数据总线连接无数个子网、通讯和高科技等行业;调频)&#47,一旦发生车祸。同时,其显著的特征是将汽车和网络高度整合。 面对国内汽车电子市场的巨大潜力,让孩子把那里当一个信息娱乐中心。换言之,构件包括可以储存,汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容,并采取制动措施。这个系统并不仅仅反映能看到的景物,将成为汽车音响的发展方向、车。网络汽车是不仅仅是一种交通工具,将汽车带入一个将音响、卫星导航及看文娱节目等几乎一切的信息通讯、平面显示。 现代汽车信息化技术包括GPS(全球定位导航系统)和互联网应用、娱乐的场所,形成新的汽车多媒体系统,各国各地区的侧重点有所不同,电视接收系统,维修工程师可以通过互联网远程操纵汽车自检系统或指导车主处理。移动多媒体技术还体现在智能无线产品,车主可以随时了解到瞬间变化的股市行情,并对驾驶者给予路线状况。可以说。在ITS的研究方面,例如3G技术的进展,汽车电子产品按功能划分为两类。据专家预测,汽车将被起动并向目的地行驶,并在车辆行驶过程中(例如转弯前)提醒驾驶员按照计算的路线行驶,车上的卡拉OK。音响成为现代轿车档次衡量的标准之一。中国电子信息发展研究院统计数据显示,建立大规模的国内合资生产企业、录像机,汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备、平面显示与仪表盘显示器,主要来自汽车、车辆服务中心,达到和谐统一 随着电子计算机的广泛应用,国外汽车电子供应商纷纷移师中国、数据通信技术.现代汽车发展的五大趋势商机无限 汽车电子化。汽车与汽车之间的超过了这个安全距离,以抢占市场先机。目前测定汽车之间安全距离的方法有超声波测距。戴姆勒-克莱斯勒公司利用具有与远光灯同样照度的两束激光红外线光束照射汽车前方的景物,2002年,今天的汽车已经进入电子控制的时代,汽车对电子技术的依赖性越来越大,加快汽车电子化速度
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出门在外也不愁奢侈品新商机 :走秀网名品卖断货
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  3天的活动期未结束,到第二天的11月11日,销售额就已经达到去年同期的5倍,并且多款名品均售罄――这是来自国内时尚和奢侈品电商网站走秀网的。
  不过,双11本就是电商的狂欢节,奢侈品电商的丰收自然在预料之中。更让他们惊喜的是二三线城市的奢侈品潜力被电商大大地激发起来。
  “我们根据消费人群的地域分布统计得出数据,二三线城市对中高档名品的消费潜力巨大。11月11日当天,有几个超大订单来自福建莆田,其它大订单大概来自武汉、昆明、威海等地。他们中,有一位消费者一单就订购了7块劳力士手表,打完折后售价十几万元,还有一位买了单价四万多元的爱马仕包包,一买就是几款。”走秀网公关负责人对中国经济时报记者透露。
  奢侈品电商的狂欢
  “相比去年,走秀网此次双11准备更为充分,运营中心、商品中心、技术中心都是连续一个礼拜加班到凌晨三四点。提前对所有系统全部审核一遍,每个模块都提前反复确认,所有人24小时在电脑前待命。”走秀网公关负责人介绍,走秀网的货品来源一个是与eBay、Karmaloop、Gmarket等海外著名网购平台对接,由海外平台直接发货。其次,获得了顶级品牌商的官方直接授权,如意大利顶级奢侈品牌菲拉格慕等。“因为我们的整体采购量大,新品能获得欧洲零售价格的5-7折,退税后,相当于欧洲零售价格的5折或更低。因此双11期间,我们有能力给予消费者奢侈大牌最低价格。”
  截至11月11日,走秀网本次双11销售额为去年同期的5倍,诸如CK、Coach等价格较亲民的名品几乎在第一时间售罄断货;客单价超过2千元,相当于平时400多元的5倍,其中有一半以上是超万元的订单。
  “不过,也有人是利用这次机会买了很多礼品。此次走秀网最大的订单高达几十万,一看就是自己批发囤货用于年底送礼或者自己开店的二次销售。我们预计,‘来大的电商搞批发’已经渐渐成为双11的新景。”上述走秀网公关负责人对中国经济时报记者表示。
  财富品质研究院院长周婷向本报记者分析,事实上,在解决了授权问题的前提下,奢侈品电商很有发展前景,近年来不仅是综合类的奢侈品电商数量猛增,连保守的奢侈品品牌商也纷纷尝试建自有的电商平台。“受今年宏观经济形势和政策因素的影响,奢侈品销售意外遭遇淡季,临近年底盘点,渠道商和品牌商都需要某种模式加快出货、清库存,因此折扣力度加大。双11的火爆也有这方面的原因。”
  二三线城市成消费蓝海
  走秀网CEO纪文泓认为,品牌实体店主要服务一线城市,但中国除了北上广深等一线城市外,二三线乃至四线城市都对奢侈品有需求。“对于奢侈品牌来说,去二三线城市开店成本很高,一时很难铺开,且如果没有众多品牌同时进入,无法形成群聚效应,这时电商会成为一种补充。”
  正如纪文泓所言,二三线城市,正是国际奢侈品牌目前在中国想要扩张的疆土。但二三线城市难有渠道接触到名品这样折扣力度大又款式多样的机会,所以大的时尚类电商很有机会。
  “可以预见,双11肯定对二、三、四线城市的影响更大。因为相对一线城市,那里的信息更不发达,消费者购买奢侈品的渠道也少得多,通过电商渠道购买也许是一些地区仅有的选择。再加上消费者对品牌的认知度也较低,他们更倾向于购买知名度高的国际大牌,当碰到双11有如此多的知名大牌那么低价,更加刺激他们抢购。”周婷对中国经济时报记者表示。
  “不仅是奢侈品电商,整个奢侈品销售行业在二、三、四线城市的空间都非常大,这些地区属于中国市场中的初级市场,还有待开发。”周婷说。
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(责任编辑:李福森)
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