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东方航空（600115）：三通及油价大跌 买入良机
今日，两市虽在开盘后仍出现数度探底走势，但午后市场逐渐活跃，股指在券商、银行等板块带动下出现回升，个股涨跌互现。而在在消息面上，受两岸证券市场的互通投资的刺激下，券商、三通板块表现良好。随着近期的下跌使得市场投资价值进一步突出，后市面临良好的回升机会。我们高等关注三通受惠及油价大跌受益的航空板块，个股方面，中逢低介入东方航空(600115)。
　　据《第一财经日报》从台湾"金融监督管理委员会"所属的"证券期货局"（下称"证期局"）了解到，目前正在拟议修改相关法规，开放证券商通过第三地子公司来大陆投资。此举将使得继保险和银行业后，证券商也有机会进入大陆市场。这也预示着两岸直航将快速实现。 　 　　东方航空(600115)作为中国第一家同时在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，是国内三大航空公司之一。截至07年底，公司共经营航线467条，其中国内航线351条，香港航线18条，国际航线98条；每周定期航班约6275班次，服务于国内外共138个城市。公司位于我国最大经济、贸易、金融中心上海。目前居住在大陆的台湾人超过35%聚居在江苏和上海，而作为三大航之一的东航比基地同在上海的上海航空(600591)更有可能成为首批执飞大陆－台湾航线的航空公司，从而将成为两岸直航的最大受益者。
　　在近期近期国际油价大幅下跌，从135美元的高位回落到121美元，东方航空(600115)的经营成本可望快速下降。而且在人民币全面加速升值态势的背景下，将为公司带来巨额汇兑损益。去年，公司人民币汇兑净收益达到20.23亿元；一季度人民币汇兑收益达到10个亿左右。公司的利润增长十分明显。
　　二级市场上，该股近期已经构筑大圆弧底，近日受大盘影响，该股缩量调整，股价获得明显支撑，下跌空间非常有限，短线存在刻意打压洗盘嫌疑；经过充分调整，后市有望进一步展开上攻行情，可积极关注。
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东方航空(600115)公告09年业绩将扭亏为盈 买入
【东方航空()研究报告内容摘要】　　(601111.SS/人民币10.60; 0753.HK/港币6.54, 买入)公告，其母公司中国航空集团公司（下称&中航集团&）近日收到财政部和国务院国有资产管理监督委员会下发的批复文件，财政部将向中航集团下达2009 年中央国有资本经营预算15 亿元人民币，由中航集团向公司注资，用于公司收购中国国际货运航空有限公司（下称&国货航&）少数股东股权。　　鉴于公司收购国货航少数股东股权的项目已经实施，公司将在收到上述资金后置换先期投入的自有资金，但目前尚未采取将前述资金注入公司的任何具体行动。　　我们估算公司获得国家注入资本金 15 亿元，将使公司负债率由77.5%降低到76.2%，并节省财务成本约7,000 万元人民币。　　我们维持对公司买入的评级。
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东方航空：2013年业绩增长幅度或受日本航线影响 买入评级
：陈欣&&&&&评级类别买入&EPS预测2012年&2013年&2014年&成长性12-13年&13-14年&评级变动维持&&&&3.7%&25%&报告日昨收盘价:3.37&目标价:4.38&上涨空间:29.97%&价值评级维持“买入”评级，目标价4.38元。&
2012年回顾：业绩同比大幅下降30%，略低于预期
2012年，公司营业收入856亿元，同比增长1.9%；利润总额35亿元，同比下
降32%；归属于母公司股东净利润34亿元，同比下降30%；未扣非EPS 0.30
元，略低于预期（我们预计为0.35元），主要由于下半年中日局势紧张拖累
日本航线收入。
2012年业绩分析：净票价同比下降，航油成本同比增长10%
我们分析2012年业绩同比下降的原因可能包括，1）预计2012年公司净票价
同比下降约3%，降幅大于国航、南航；其中，国内、国际航线同比分别下降
约1%、7%，均弱于国航、南航；2）航油价格同比增长2%，加之耗油量同
比增长，导致航油成本可能同比增长约10%（不考虑营改增影响）。
2013年展望：主业利润有望超过2012年，但日本航线仍是不确定因素
我们预计，13年客运需求有望同比增长11-12%，其中，公司的基
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热线：010-客服：600115东方航空15.78买的.现在该整么做啊?_百度知道
600115东方航空15.78买的.现在该整么做啊?
600115东方航空15.78买的.现在该整么做啊?
提问者采纳
什么要买?(新加坡出价3?必定有他的理由.请问,它的H股价格几何.假如是我,坚决不买?它的增发价是多少.8港币)为什么要花15块买它呢
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保持心态资金进出 今日流出9020，向好 趋势动向 短期价格趋势18.9万.6万于航空运输,上海, 短期支撑15.38.0万.83元,180板块.25元,H股概念.01元.93.65,消费概念, 中期支撑13.92。 今日股价低于主力成本3,新上海等板块，长期价格趋势12.85 今日主力无异动操作 庄股解剖 机构介入比例1.26 异动测度 今日指标值为 2.24，向淡 支撑压力 中期压力20，中期强度59.64 中短期强势,30日内流入69640。 近期资金流出.77 下跌趋势。趋势指标显示该股目前处于下跌趋跌势不休，矫枉过正, 短期压力18,20日内20,60日内17,10日内流出3620,适宜观望 成本定位 今日成本17.07 主力轻度控盘 时间之窗 日 1月30日为胜者螺旋转折日 强弱指标 短期强度52.68 在箱体内
可以长线持有
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出门在外也不愁东方航空（600115）：盈利规模与质量并举 买入_数据资讯化汇总频道_同花顺金融服务网
东方航空，盈利规模与质量并举，买入，三季报EPS0.45元，单季EPS0.28元，符合预期。三季度盈利规模与质量并举，世博会显著增强了公司的旺季弹性。三季度单季公司RPK较去年同期增长60％，其中国际RPK同比增幅高达77％。
　　东方航空(600115)：盈利规模与质量并举 买入　　EPS0.45元,单季EPS0.28元,符合预期。1-9公司实现主营收入和成本分别为555和438亿元,同比增长92%和63%,主因是本期并入了上航。公允价值变动收益4.5亿,其中三季度单季收益2.2亿,主要为国际油价带来的燃油套保浮亏转回。财务费用仅5.3亿元,其中三季度单季为-1.1亿元,主要是今年以来,特别是9月份人民币大幅升值使公司汇兑收益增加。　　三季度盈利规模与质量并举,世博会显著增强了公司的旺季弹性。公司三季度单季盈利31.5亿元,其中有九成来自航空主业盈利,分别约是今年一、二季度单季主业盈利规模的9倍和2倍。三季度单季公司RPK较去年同期增长60%,其中国际RPK同比增幅高达77%。平均客座率高达82%,较去年同期大幅提高8.5ppt。这得益于:1)本期并入了上航,同比口径变化。2)世博会的举行为上海航空客运市场带来的客流增量。据统计,世博会期间上海两场旅客流量合计4000万人次,同比增长34%。3)合并上航后公司在上海市场份额达到47%以上,基地控制能力增强量,充分分享了世博效应。　　后世博效应仍可期待,预计全年可实现净利66亿元。从历届世博会的情况来看,世博会结束后对航空客流仍有带动。为备战世博,公司大力投入国际航线,国际知名度和美誉度的提升将是世博会为公司带来的丰厚遗产,公司仍可在将来持续受益。另外,四季度仍是人民币升值的关键时期,假设四季度本币升值2%,预计公司四季度单季可实现净利66亿元。　　上调2010-12年EPS至0.59、0.63和0.67元,维持强烈推荐-A的评级。　　目前股价对应2010年PE约15倍。四季度关注后世博效应、协同效应的进一步发挥和引入战略投资者的进程,建议积极关注回调后的买入机会。(.招.商.证.券 .姚.俊 .罗.嫣.嫣)查看原文请点击：
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