怎样看待交强险无责赔付和费率浮动机制？
怎样看待交强险无责赔付和费率浮动机制？
发布时间： 16:28
　　交强险实施不到一年，关于交强险的争论却已此起彼伏，话题层出不穷。如针对交强险的“无责赔付”原则、费率浮动机制，就有很多车主不理解。　　交强险“无责赔付”到底保障了谁?　　先看一个案例：司机刘师傅驾驶着自己的小车在路上正常行驶，眼看前面红灯亮起，刘师傅踩下刹车，车辆匀速停下。就在这时，车身猛然一震，追尾了！后面一辆车因为刹车不及，结结实实地撞上了刘师傅的车尾。很快，交警赶到现场，并且最终认定，追尾车辆驾驶员对该起事故负全责。双方保险公司理赔人员赶到，刘师傅投保的保险公司给对方定损400元，肇事方保险公司给刘师傅定损200元。 　　刘师傅十分困惑：“为什么明明他是全责，反而要我赔他钱，而且比他赔我的还要多？这样一来，岂不是允许司机在马路上乱开车，反正撞坏了车，对方也要赔我”。尽管保险公司解释之所以要赔肇事方车辆，是因为刘师傅投保的交强险施行无责赔付原则，但刘师傅还是不理解，“交强险怎么能保障肇事车辆，撞了白撞，这不是催生马路杀手吗”？　　事实是这样吗？交强险真的保障了肇事车主利益吗？交强险“无责赔付”到底保障了谁？ 　　交强险的保障对象为交通事故受害人　　我们先看一下交强险条款设计的重要依据《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）。《条例》中第一条明确指出，“为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制订本条例”。　　可见，交强险制度实施的出发点就是为了保障道路交通事故受害人，使其能够获得及时的经济赔付和医疗救治，从而达到促进道路交通安全、建设和谐社会的目的。　　而且，交强险的赔偿责任明显宽于商业三责险，在责任限额内可以为受害人提供更为及时、全面的保险保障。此外，交强险费率确定的原则是不盈不亏，也就是说交强险保费将全部应用到为交通事故中的受害人赔偿中去。从这两点上看，交强险的社会保障职能表现得更为突出。　　由上可知，交强险对于交通事故受害人提供更为完备的保障职能。那么，上述案例中刘师傅所困惑的问题是否存在呢？其实答案是很清楚的，肇事车主的交通违法行为、在交通事故中是否有责将被交管部门记录下来，并且直接影响下一年度交强险保费。　　交强险施行费率浮动机制　　《条例》第八条规定，“被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率”。可见，被保险机动车交强险费率浮动取决于两个因素，即是否存在道路交通安全违法行为、是否在道路交通事故中有责。　　案例中的肇事车主全责造成道路交通事故，其行为将被记入公共信息平台；作为惩罚，下一年度将提高其交强险保费，而由于信息平台为保险行业共享，因此不管肇事车主去哪家公司续保交强险，都避免不了接受“罚单”的命运。　　国外交强险费率浮动机制　　世界上的主要发达国家和地区都已经对机动车实行了强制责任保险制度，以切实保障受害人的利益。为了使风险状况与费率水平相匹配，这些国家和地区的强制保险普遍实行了与索赔情况或违章行为挂钩的费率浮动机制。　　美国针对个人所有机动车辆的驾驶人实施安全保障计划（SDIP），SDIP中全面记载驾驶人的行驶记录，包括：违章计分、事故计分和非熟练驾驶者计分。以马萨诸塞州的SDIP为例，通过查看驾驶人的记录，强制保险保费最大下浮幅度可达到42%，最大上浮幅度可达到140%。　　德国早在1939年就开始实行强制汽车责任保险制度，所有保险公司进行数据互换以支持保险费率浮动体制。当客户决定更换保险公司时，原来的保险公司将为客户出具享有无赔付优惠幅度的证明。以轿车为例，如果机动车连续18－25个日历年度无索赔，保费最大可以下浮65%；如果第一年驾车或事故、索赔频繁发生，费率最高可上浮275%。　　英国的强制保险制度在费率浮动上也考虑驾驶人的事故记录和交通违章记录，但英国无统一的浮动办法，各保险公司自由决定。如皇家太阳联合保险公司，投保人可享受的最高无赔款优惠达到65%；如果驾驶人发生两次明显的超速，因保险公司不同将可能导致费率上浮28%－44%。　　我国台湾地区强制保险费率与赔款次数相关联，以被保险人违规肇事记录为计算依据，根据理赔记录，投保人保费最大下浮幅度为30%，最大上浮幅度为150%。　　可见，为不断增强车主的安全驾驶意识，避免合规驾驶者为肇事者买单，大多数国家的强制保险制度都施行费率浮动机制，从费率浮动幅度上看，一般上浮幅度大于下浮幅度，以增加对违规驾驶者的惩罚力度。　　从实际运行结果上看，在德国等强制保险实施时间较长的国家，不但守法车主珍惜来之不易的清白记录，驾驶技能欠缺、不良记录较多的车主更是小心翼翼，由于强制保险制度实施已久，社会群众对强制保险的运行机制了解透彻，行人、车主都具有极高的道路安全意识，道路交通安全有序，人、车、路关系和谐顺畅，而这些，也正是我国交强险制度乃至整个道路安全建设的努力方向与终极目标。　　费率浮动有益于社会公众对交强险的认知与接受　　我国实施交强险时间不长，社会公众对交强险理解不深，甚至对交强险的定价、理赔等环节存在着误解。实施费率浮动机制，可以使交强险得到车主、社会各界的广泛关注，使社会公众更快的了解交强险，并推动保险监管部门、公安交管部门、保险公司加强协作，不断解决交强险运行中出现的问题。　　其次，“奖优罚劣”的费率浮动机制，使守法者得利、违规者受罚，是更为合理的社会资源分配制度，体现了公平性原则，能够促进社会公众对交强险的接受，有利于交强险制度的深入实施。　　最后，交强险实施费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识，对于增进道路安全，早日实现建设和谐交通环境的目标具有积极作用。(张建华/中国保险报)
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?100元无责赔偿到底归谁交？?我市家电以旧换新活动结束?20元钱买来便宜货 扯商标时戒指
100元无责赔偿到底归谁交？
&&&&本报讯记者姜国盈报道今年4月份，市民张先生开车在铁岭县李千户乡被另一辆汽车撞到。交警部门认定张先生无责，对方全责，但对方的保险公司却以未出示“交强险贴”为由扣发了100元保险费。
质疑：“无责”为啥被扣100元？
&&&&昨日，市民张先生向本报反映，他的车于今年4月份在铁岭县李千户乡被另一辆车撞到。当时相关部门认定，对方负全责，但在随后的索赔过程中，张先生的索赔款中却被扣了100元。
&&&&张先生告诉记者，当时对方的车被认定为全责，对方的保险公司――安邦财产保险股份有限公司，却在赔保时扣除了100元钱。张先生很不理解，既然自己没有责任，为啥还要被扣除100元钱的保险费。
&&&&当时扣除100元保险费的理由是由于他没有主动出示“交强险”相关凭证。张先生说，当时工作人员并没有要求出示这类证明，同时，“交强险贴”就贴在车挡风玻璃上，保险公司应该直接拍照。
安邦保险：人性化管理，100元赔给有责方
&&&&昨日上午，记者陪同无责方张先生来到有责方所在的保险公司――安邦财产保险股份有限公司。公司相关经手人解释为，由于当时无责方没有出示“交强险证明”，且无责方存在人伤，所以应该给有责方100元财产损失。
&&&&同时，这名工作人员称，他们公司没有相关的义务，如果当事人有异议，可以通过法律程序解决。“打官司呗，如果被判我们有责任，所有费用我们出。&”这名工作人员说。
&&&&随后，安邦保险相关负责人王先生出示了一份《机动车交通事故责任强制保险条款》，条款第八条第四项规定：无责任财产损失赔偿限额为100元。
&&&&对此，王先生解释为，按照相关规定及人性化管理，这100元应由无责任方支付给有责任方100元财产损失，无责方可以通过参保的保险公司进行理赔。
平安保险：“100元”应由有责方保险公司代赔
&&&&随后，记者随同张先生来到其参保的保险公司――中国平安财产保险股份有限公司。相关负责人王先生在接受记者采访时表示，无责理赔，不应由无责方负责。
&&&&王先生告诉记者，如果无责方有人伤，应由有责方保险公司代赔人伤及车伤费用；如果有责方有人伤，则由无责方保险公司代赔1000元医疗费；如有责方死亡，无责方保险公司代赔11000元费用；但有责方无人伤，有责方应该用自己的“交强险”代赔自己的车损费用，该费用应该由有责方参保的保险公司负责。
&&&&同时，平安保险相关负责人王先生告诉记者，如果无责方张先生一定要在其所在保险公司进行理赔，平安保险公司会理赔其100元损失，但会计为“出险”。而张先生认为，当时他属于无责方，自己本身没有违犯任何交通规则，为何在理赔时还要担负责任？“举个例子，我被人打了，对方应该支付医药费用。对方打我时受伤，我还要给钱吗？”张先生说。
&&&&张先生指出，如果他参保的平安保险公司为他理赔100元，就证明他已经“出险”，出险后，他就要承担后果，以后续保时，就需要交纳全额保险金。但他的车参保两年内没有出过险，按照规定每年应该优惠10%的保金，预计每年约二三百元，这样算起来就得不偿失了，对他来说不公平。您所在的位置：
新版交强险无责财产损失赔偿限额调低至100元
日14:27 　
新华网快讯：记者获悉，新版交强险的“无责财产损失赔偿限额”将由现行４００元调低至１００元，无责财产赔付同时将简化索赔手续。
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交强险赔付范围广 有责赔偿和无责赔偿需分别对待
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发生后，当事人最为关心的是对事故造成人身和财产损害的赔偿问题，那么作为分担上述风险并具有公益保障性质的强制性保险，赔付范围有哪些呢？
依据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：被保险的机动车辆发生交通事故造成受害人人身伤亡和财产损失的，由保险公司依法在交强险责任限额范围内予以赔偿。对此，保监会《机动车交通事故强制保险条款》第八条规定了赔偿范围和现行赔偿限额：（一）死亡伤残限额11元； 二 医疗费用限额1万元；（三）财产损失限额2000元；（四）被保险人无责任时，死亡伤残限额1.1万元；医疗费用限额1000元；财产损失限额100元。
可见，交强险赔付范围可划分为有责赔偿和无责赔偿两种类型，即与被保险人在交通事故中有无责任对应划分。有责赔偿无论责任主次大小，赔偿人身和财产总限额为12.2万元；无责赔偿即使责任全在受害人，亦应赔偿人身和财产损失总限额为1.21万元。这相比较日前的旧条款赔偿限额有了一定程度的提高。
交强险中对于死亡和伤残赔偿的范围包括、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通食宿及、残疾赔偿金，残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被人生活费、住宿费、误工费；对医疗费用赔偿的范围包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要且合理的后续治疗费、整容费、营养费；对财产损失费为直接损失不包括间接损失。
对于交强险的保费，以六座以下私家车为例，一年的基础保费为950元。而最终保费支出是与交通事故发生的情况和交通安全违法行为相联系的，计算公式为:最终保费＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率),比如上述车主一年内未发生有责任交通事故，但有过1次酒后驾车，其第二年缴纳的保费为：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元。
在交通事故中，对于承保交强险的保险公司来说，只要在交强险赔付范围之内，就应该给予受害人相应的赔偿。平安车险作为车险领域的佼佼者，同样为车主承保交强险，其“万元以下、资料齐全、一天赔付”的理赔承诺解决了车主们的后顾之忧。
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来源：阳光车险编辑：
摘要：交强险作为国家强制必须交的保险，但是对于交强险无责赔付限额很多新的车主却不是很清楚，现在在交强险费出台后，于关交强险的赔偿问题现在成为大家关注的焦点。
作为国家强制必须交的，但是对于交强险无责赔付限额很多新的车主却不是很清楚，现在在交强险费出台后，于关交强险的赔偿问题现在成为大家关注的焦点。大家都对自己车子的保护非常上心，所以了解交强险无责赔付限额的有关问题非常重要。
根据有关部门确定交强险是在7月1日后开始正式实施的，在交通事故中的车辆将实行交强险无责赔付的原则，现在对于无责任的车辆，也是要支付赔款的。但是，遵从现在的政策规定，交强险实行往后要与交通违法记录挂钩，实行有效的&奖优罚劣&的办事机制，从而引导车主更遵守交通规则。如果司机在交通事故中无过错，保险费幅度是不以肇事次数为基准的，这就要求我们的司机要遵守交通规则，这样才能减少事故的发生。
交强险中理赔的限额是不等于理赔限额的，有不少车主提出这样子的问题，如果机动车不小心撞到路边的行人，交强险怎么理赔呢？现在告诉大家，如果事故中所有受害人的损失之和在现在交强险各项赔偿限额之内的，按实际损失来计算赔偿;总和超过现在限额的，则按各项赔偿限额来计算赔偿。在交强险中无责方理赔手续简化。各保险公司在全国的各个地方全面的实施无责财产赔付的现在的简化处理机制。交通事故发生后，无责方的那些人在适当的范围内要在交强险无责赔偿限额内，要对负全责方的人身伤亡以及财产的损失进行一定的赔付。现在的法规规定两车碰撞的交通事故中，一方可以无责，但是另一方要付全责，只涉及到车辆损失，而不涉及人员伤亡的交通事故占很大的比例。换位思考，对于车主来说，一些没有责任的车主，对于要向全责方交付一定的赔款的方式是让车主们难以理解。而全责方车主的车辆损失，因为有一部分的损失要由无责方赔付，剩下的部分才由自己的保险公司赔付，这样的索赔手续也相应增加。所以大家要了解交强险无责赔付的各种问题。
所以现在的司机们要时刻的关注最近的交强险的规定，真正的了解交强险无责赔付限额的有关问题，清楚明白的知道自己买的保险具有怎么样的作用，这样是对自己负责，也是对保险公司负责，同时也是能够让自己的利益能最大程度的保护。
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