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& USPS快件查询!!!!
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USPS快件查询!!!!
USPS是美国邮政吗?
对方10月1日从美国发快件给我,单号是USPS LC*********US.
中间9位数字,我在中国邮政或上都查不到邮件状态,是怎么回事呢?
应该怎么查,到哪里查比较好?
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Your item was accepted at 11:53 AM on September 29, 2009 in MOUNT VERNON, KY 40456. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.
我自己就只能查到这么多,打电话问邮局的人,他们也查不到!
还没有高手告诉我,怎么知道我客人发给我的MAIL到哪里了?
[ 本帖最后由 guo651342 于
11:42 编辑 ]
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回复 #2 guo651342 的帖子
打电话问UPS公司的人最清楚了,楼主如有货寄国外倒是可以找我帮忙的
香港三川实业---专注铝制厨具、不锈钢餐具、不锈钢保温杯、不锈钢卫浴制品、LED灯、 QQ：
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回复 #3 琪川电子 的帖子
USPS指的是美国邮政!
找UPS做什么?
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楼主你也太心急了，美国邮政肯定不比ups，dhl之类的更新迅速了，信息更新是要有时间的，耐心等等
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UPS是优比速快递，
有专门的网站查询UPS单号的
静静的等待.
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usps到了国内由EMS接收,你查询ems的客服电话试试
静静的等待.
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邮政应该会慢些，而且赶上国庆，有可能延误~所以lz再稍等片刻，同时也咨询一下EMS可能出现这种情况的原因吧~
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原帖由 纯白想念 于
14:34 发表
usps到了国内由EMS接收,你查询ems的客服电话试试 是这样的
如果还查不到，就耐心等吧
象EMS，USPS类的邮政快递，服务，跟踪都是比较难的
毕竟，便宜嘛s
外贸独行侠
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要十多天才能收到的......
之前有客户走过一次
印象深刻!!
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原帖由 guo651342 于
11:40 发表
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Your item was accepted at 11:53 AM on September 29, 2009 in MO ... 楼主，算是正常情况啊
你的快件问题
迟些会更新的
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回复 #7 纯白想念 的帖子
我问过了,他们说没有!
[ 本帖最后由 guo651342 于
08:26 编辑 ]
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回复 #12 zcf1982 的帖子
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Your item was accepted at 11:53 AM on September 29, 2009 in MOUNT VERNON, KY 40456. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.
这个是我在上查到的情况!
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静待佳音！
顶& && && && && && && &顶下
困难是有的，关键是心态！国际快递资源整合！QQ:
香港金泰达国际货运代理有限公司！
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我上次有个美国德州客户星期四寄样给我，下星期一就到了，走得也是USPS。LZ可能是赶上繁忙时段所以较迟一点，唯有耐心等待吧
从没有怨命，狂热爱拼命！
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起重500克及以内
续重每500克或其零数
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(中速)ems快件通达国家地区
香港、澳门
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比利时、英国、丹麦、芬兰、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、马耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、德国、瑞典
法国、荷兰、西班牙、奥地利、斐济、瓦努阿图
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印度、孟加拉、直布罗陀、缅甸
巴西、古巴、圭亚那
阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、巴拿马、巴哈马、巴巴多斯、智利、玻利维亚、哥斯达黎加、厄瓜多尔、多米尼加联邦、特立尼达和多巴哥、多米尼加共和国、萨尔瓦多、海地、格林纳达、危地马拉、洪都拉斯、牙买加、巴拉圭、乌拉圭、委内瑞拉
巴林、伊拉克、乌干达、约旦、以色列、阿曼、 卡塔尔、科威特、伊朗、马达加斯加、叙利亚、科特迪瓦、吉布提、塞内加尔、肯尼亚、突尼斯、阿联酋、
塞浦路斯、博茨瓦纳、刚果（金）、刚果（布）、布基纳法索、乍得、埃及、埃塞俄比亚、厄立特里亚、加蓬、加纳、几内亚、马里、也门、摩洛哥、莫桑比克、几内亚比绍、尼加拉瓜、马尔代夫、尼日利亚、卢旺达、格陵兰岛、沙特阿拉伯、尼日尔、利比里亚、阿尔及利亚、黎巴嫩、冈比亚、莱索托、利比亚、马拉维、毛里塔尼亚、毛里求斯、纳米比亚、塞舌尔、索马里、南非、苏丹、苏里南、坦桑尼亚、多哥、赞比亚、津巴布韦、安哥拉、佛得角、斯威士兰
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注：以上数字单位为人民币（元）
单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。
本表中的一区资费指广东、福建以外其他省份寄往香港、澳门的特快专递邮件的资费。 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于日公布。
寄往台湾的快件:
一、文件类：起重500克，资费90元，续重每500克或其零数40元。
二、物品类：起重500克，资费130元，续重每500克或其零数40元。
中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为：体积重量=（长X宽X高）/6000。
EMS限时专递--次晨达邮件资费
起重500克及以内
各省邮政公司可根据市场情况和截邮时间适当上浮
续重每500克或其零数
环渤海与珠三角互寄的15元，其他10元
区域内（一）
起重500克及以内
对指定营业窗口收寄的，每件加收5元特殊服务费。
续重每500克或其零数
区域内（二）
起重500克及以内
续重每500克或其零数
其他邮政资费项目
每保一元或其零数
每件最低保价费
每件最高保价费
撤回邮件手续费
短信查询服务费
EMS寄达回音，每条收费
需要用户窗口加办
揽收服务费| 时间排序
用不了，经常调用不了数据
用不了，经常调用不了数据
看在什么公司，什么环节， 比如收件点 会按照去同一个转运中心的方向进行集包 而到了转运中心 出现拆包 集包同时进行 标准是同一个目的地。。&br&有的公司收件点 还会按照文件 小件 大件重新集包
看在什么公司，什么环节， 比如收件点 会按照去同一个转运中心的方向进行集包 而到了转运中心 出现拆包 集包同时进行 标准是同一个目的地。。有的公司收件点 还会按照文件 小件 大件重新集包
利益相关：金蝶员工，做ERP交付的实施顾问。交付过金蝶几个比较大的ERP项目。&br&________________________________________&br&&br&其实金蝶是较早意识到向互联网转型的管理软件商，并且一直在努力。&br&去年年会上徐少春扮演海盗船长砸掉了服务器，表明了向移动转型、向云端转型的决心。&br&今年，金蝶和亚马逊、京东达成合作，利用亚马逊在云计算的优势、京东在供应链管理方面的优势，努力转型。说几个能代表金蝶向互联网转型的产品：&br&&br&1、随手记。这个大家都知道，用户基数也比较大。盈利模式的想象空间非常大。可以做大数据分析，进行精准的广告投放；可以做在线理财产品；等等&br&&br&2、快递100.整合了绝大多数快递公司，提供物流跟踪信息，并向第三方开放了API，在物流行业知名度很高。&br&&br&3、订单100.整合了天猫、京东、亚马逊、苏宁、国美、唯品会、当当、美丽说、蘑菇街等电商后台API，为一些想自主开发电子商城或自己开发电商ERP的企业提供了便利。&br&&br&4、金蝶云之家。金蝶的移动办公APP。集组织架构、员工通信、报表查询、多级审批、CRM、考勤签到等功能于一体。既可以和金蝶K/3,CLOUD、EAS对接，也可以与其他ERP对接。&br&&br&5、K/3 Cloud ERP。这也是金蝶力推的一款互联网ERP。首先它向开发者提供了丰富的API和数据库说明，鼓励开发。其次遵循了严格的SOA架构，无论是自身扩展还是与其他系统都不是问题。第三贯穿了社交的理念。当ERP中有待办事项后，会通过PC、手机APP等渠道及时通知负责人。&br&&br&7、商联在线。这是目前我非常看好的一个产品，虽然刚刚是雏形。它为供应商、企业自己、客户提供了一个协同平台。供应商、客户在商联在线上注册后，向供应商下的订单供应商会及时收到，提高了沟通的效率。并且允许不同品牌的ERP与商联在线对接。在未来，整个供应链上的企业可以使用不同的ERP，但都与商联在线做对接。你向供应商下达的订单，只需一秒就会传递到供应商的ERP中。不到一分钟的时间，供应商的ERP就会通过商联在线向你反馈预计交期。整个供应链变得非常高效。就像金蝶的顾问常说的一句话：在未来，不是企业与企业的竞争，而是一条供应链与另一条供应链的竞争。有一条高效、科学的供应链协同平台，你就会和你的供应商、客户一起并肩战斗。&br&&br&以上这些产品都带着互联网的基因，标准、开放、移动。&br&今年老徐骑着一匹马，拿着IPhone拍了张照片，发了个微博：“用云之家，马上开始移动办公”&br&&br&前几年金蝶一直在喊互联网转型，但只是停留在口号阶段，前途光明，脚下无路。这几年，思路慢慢清晰了。&br&&br&整体来说，前景比较乐观。
利益相关：金蝶员工，做ERP交付的实施顾问。交付过金蝶几个比较大的ERP项目。________________________________________其实金蝶是较早意识到向互联网转型的管理软件商，并且一直在努力。去年年会上徐少春扮演海盗船长砸掉了服务器，表明了向移动转型、向云…
喵~请教下：开发随手记APP的“深圳市金蝶随手网科技有限公司”和“金蝶集团”是怎样的关系？&br&&br&PS：我刚刚发布的问题，才看到您在这……结果不晓得为什么不能邀请您回答……好想哭！
喵~请教下：开发随手记APP的“深圳市金蝶随手网科技有限公司”和“金蝶集团”是怎样的关系？PS：我刚刚发布的问题，才看到您在这……结果不晓得为什么不能邀请您回答……好想哭！
快递行业的前景是非常好、非常大的。&br&1：目前快递需求随着电子商务和网络购物的增加而增加；&br&2：我国目前现有的快递公司都是以小公司式各自为战的经营模式操作，没有统一的流程和途径；&br&3：国外一些跨国的大型快递公司以各种方式进入国内，主要也是因为我国的快递前景非常宽广。&a href=&/ask/view-35082.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&快递管理的发展？&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
快递行业的前景是非常好、非常大的。1：目前快递需求随着电子商务和网络购物的增加而增加；2：我国目前现有的快递公司都是以小公司式各自为战的经营模式操作，没有统一的流程和途径；3：国外一些跨国的大型快递公司以各种方式进入国内，主要也是因为我国的…
申请作为快递代理点的步骤有：（1）确认想要加盟的快递品牌是否接受加盟；（2）确认所在地是否已经存在代理点；一般来说，快递公司为了保障加盟商的利益，同个区域内是不允许有多个加盟商的。（3）到快递公司的官方网站或致电快递公司进行 联系，查看加盟的相关事项，主要包括加盟的条件、加盟的相关要件以及加盟的流程等。（4）了解加盟所需的费用标准，比如成立快递公司所需的注册资金以及特许经营初始费、网络资源使用费、风险保证金、快递商标使用费等。&br&办理的手续主要有：（1）查询快递公司加盟网页；（2）在线填写申请表；（3）提交申请表，快递公司进行审核；（4）第一轮面试；（5）操作实习；（6）背景调查及资格确认；（7）第二轮面试；（8）业前培训；（9）签订意向书并准备快递代理点开通的前期准备工作；（10）签署合同并正式营业。&br&快递代理点的营业收益主要看代理的级别。如果是加盟市级网点，那么主要有三个方面的收益：一是快递面单收益，即市级网点将快递面单卖给下一级快递代理点的差价；二是加盟费用，下一级网点的加盟费、保证金以及发货预付款基本上都在市级网点进行流通；三是直营客户，市级网点都有几个直营业务，比如为某家企业或某家大的淘宝电商客户做快递业务承接。如果是县级、街道级的快递代理点，那么营业的收益就主要靠收件赚钱。当然快递网点提供一些诸如代收货款、签回单、保险费用、接受特别件/国际件等增值服务，也是获得盈利的有效手段。&br&供参考。&a href=&/ask/view-34899.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&如何申请作为快递代理点？需要什么手续？盈利如何？&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
申请作为快递代理点的步骤有：（1）确认想要加盟的快递品牌是否接受加盟；（2）确认所在地是否已经存在代理点；一般来说，快递公司为了保障加盟商的利益，同个区域内是不允许有多个加盟商的。（3）到快递公司的官方网站或致电快递公司进行 联系，查看加盟的…
现在收快递存在的不便之处主要表现在快递的取件方式上。收件人因上班、出差等原因无法签收，快递员不得不反复送递，既耗时又费力。因此，小区物业代收、商场便利店保管、密码箱自提等全新的取件模式与配送服务不断涌现。&br&当代快递接受包裹的体系存在的缺陷主要有四个方面：一是快递“进门难”问题。二是快件延误问题。三是快递代收取问题。四是快递员服务态度问题。&br&便利收件人的改良方法可以有：一是采取共同配送，即借助大型第三方物流企业和社区便利店、连锁店、报刊亭等平台，通过设置电子商务自提点等方式，按照客户的时间和意愿进行快递的“自取配送”；二是进行二次投递，即在城区主要的高校园区、写字楼群、住宅小区等快件到达的集中地区，统一规划建设配送场地，由配送公司进行“二次投递”，可以以小批量、多批次进行配送；三是化解快递“门难进”问题，应当对快递车辆喷涂统一标识，对带有统一标识、从事快递服务的中小型客车，可以快速放行进入小区。&br&供参考。&a href=&/ask/view-34774.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&现在收快递存在什么不便之处？&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
现在收快递存在的不便之处主要表现在快递的取件方式上。收件人因上班、出差等原因无法签收，快递员不得不反复送递，既耗时又费力。因此，小区物业代收、商场便利店保管、密码箱自提等全新的取件模式与配送服务不断涌现。当代快递接受包裹的体系存在的缺陷主…
刚好做过快递100的查询数据接口程序&br&快递100会与快递公司合作，向快递公司提供一个标准接口格式，快递公司根据此格式编写程序，在自己服务器上部署这个接口，并开放给快递100。&br&当你在快递100上面，选择某快递公司，并输入单号后，实际是上调用这个快递公司的接口程序，到这个快递公司的业务系统数据库中，去查询这个单号的扫描记录，再以特定的格式（json、xml等）返回给快递100，并在快递100上显示出来&br&--------------------------------------------------------------------------------&br&题主追加了提问，补充一下：&br&还有一种情况，可以通过技术手段抓取快递公司官网的数据。&br&快递公司不论大小，都有自己的官网，都可以在官网上查询运单的扫描流程。可以自己写个程序，带指定单号，向查询网页发起请求，然后分析返回页面html代码，从中解析提取出扫描流程那段内容，再按自己的格式显示出来。&br&当然有些官网是带有图片验证码的，如果不是太复杂的验证码，这个可以使用程序去解析。
刚好做过快递100的查询数据接口程序快递100会与快递公司合作，向快递公司提供一个标准接口格式，快递公司根据此格式编写程序，在自己服务器上部署这个接口，并开放给快递100。当你在快递100上面，选择某快递公司，并输入单号后，实际是上调用这个快递公司的…
不太重视？不不不，是很重视，但是转型得很痛苦。erp出身的产品经理正在转型互联网产品经理，没有搞出有影响力的移动产品，外界以为不重视因为产品就像大学生做的一样。金蝶中国几个事业部里面，只有移动互联平台的总经理是徐少春兼任的，公司的cto亲自做云之家的pm顾问，昨天团队还和cto一起爬南山去了。。。。移动互联平台的办公室在总部八楼北，然后各种c什么o办公室在八楼南，一层楼共用一个厕所，所以经常会有各种原生态的碰面。。。。
不太重视？不不不，是很重视，但是转型得很痛苦。erp出身的产品经理正在转型互联网产品经理，没有搞出有影响力的移动产品，外界以为不重视因为产品就像大学生做的一样。金蝶中国几个事业部里面，只有移动互联平台的总经理是徐少春兼任的，公司的cto亲自做云…
我用的是haservice的,我知道好几家都做得不错&a href=&/docs/18& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&常用快递api文档,常用快递接口 ,免费数据接口,好服务数据平台&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
我用的是haservice的,我知道好几家都做得不错
我用过一些,稳定性还好!这个比较理想,你自己可以试用&a href=&/docs/18& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&常用快递api文档,常用快递接口 ,免费数据接口,好服务数据平台&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
我用过一些,稳定性还好!这个比较理想,你自己可以试用
久恒，天元，茉织华，次方，至亲，金龙浩
久恒，天元，茉织华，次方，至亲，金龙浩关于海淘----讲一讲快递和浇水：USPS,Fedex,UPS,华人快递....关于海淘----讲一讲快递和浇水：USPS,Fedex,UPS,华人快递.... 第1页(共22贴)  
1楼. 偶做海淘和代购美行 Lenovo laptop有几年了，差不多是x宝上最早的一批,那时候总共没几家，都是海淘ThinkPad系列，主要混的论坛是51nb。现在形势不同了，新生力量们抓住了Y系列的机遇，势头不错；个人海淘的也越来越多。海淘的一个重要环节是快递时效和浇水，几年来，各种快递都用过，基于偶自己的经验和了解，这里说一下各快递渠道。USPS是美国邮政，和中国邮政一样是国家官方性质的，都是万国邮联成员，USPS发出的邮件和包裹到了国内，自动由中国邮政来处理，这是他们自身属性决定的（就好比在上海通过邮政寄出的信寄，到了浙江当然是浙江的邮政来分发和投递，上海邮政部门绝对不会也不允许跑到浙江去投递）。国外邮政发来的个人包裹，也得走清关流程，各地的海关驻邮局办事处（俗称邮关）就是专干这个事的，以前应该是采用抽检的方式决定包裹的命运，现在海淘的包裹多了，估计件件都检查。USPS的Priority Mail Express International包裹,从美国到中国，USPS保证的时间是5-7天左右，在USPS负责的环节，的确是很快：如果是NYC，LA这些城市，包裹当天就上飞机了，3-4天到上海、北京、广州；如果从美国小地方发的包裹，一般是第二天上飞机。但是，但是，包裹一旦下了飞机，就是咱们国内负责了～～大部分地方的驻邮办处理还算快吧，1-3天；慢的地方也有，十天半月不算啥。缴税的方式，有的地方是EMS上门代收，有地方是要收件人自己去邮关缴税取包裹（感觉这个做法有些不合理，因为咱付的邮费是全程的，而不是只到邮关啊....可惜USPS管不了咱国内的环节....)Fedex和UPS属于商业快递，应该是走个人快件报关或商业报关。个人快件需要提交身份证等信息，这样的包裹一般由负责机场快件清关的海关部门处理，老老实实的申报和缴税，也能过；但如果给搞成商业报关，那麻烦多的啥都不用想了，直接退运吧。这些商业快递巨头，他们自己能掌握的环节上时效肯定没问题，但报关那里，谁都掌握不了，呵呵。再说一下华人快递。从性质上来说，华人快递和Fedex、UPS是一样的，都是商业快递，必须走个人快件清关，而不(1/2)  2楼. 受教了。zz  3楼. 顶！！！  5楼. 关于海淘，特别是联想美行，如果有想了解更多的吧友，欢迎交流发帖、发信、QQ、旺旺都行：）  6楼. 货物送到机场。有usps单号在飞机上的话。状态是看不到的嘛？  7楼. 在美国上飞机后，3-4天内状态不会更新。一说到空运，可能很多网友想十来个小时就该到了啊。但是，货运飞机一般不会直飞的，要经过多个机场转运。即使到了国内口岸，也不可能想客运那样一降落就马上解带、抢道、下机、入关、领箱、回家....  8楼.   9楼. 美版高分乞丐自己七通道海淘+运费大概多少米  10楼. 高分乞丐版（型号），目前7通道是889美元（假设你订到免税州），机器原包装的总重量是9磅，USPS到国内的邮费大约是90美元，如果套个外箱加固一下，就超过10磅了，必须按11磅计费，算上加固费和USPS保价费,运费在100美元左右吧。这样不算关税的价格是(889+100)*6.16=￥6092。如果中转站有地址使用费啥的，那另外算了。有个节省运费的方法是：如果有条件去香港自取或者转发，把机器用Fedex发往香港，美国有不少专门提供Fedex运单的，可以做到每磅运费2美元甚至更低。  11楼.   12楼. 请教一下，upsp从美国到中国，如果2个月了还没有消息，怎么办啊 1-11 17:43 13楼. 求助 usps发哪种不会丢 速度快 1-26 13:38 14楼. 楼主你好，我在美国买个iPad。有这个usps priority mail express和usps priority mail express flat rate envelope。这两个到国内都有追踪嘛，第二个是不是用EMS那种信封寄的啊。时效上都一样吗，谢谢了 3-26 23:55 
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 23:48本埠（县）
重量在100克及以内的，每重20克（不足20克，按20克计）
100克以上部分，每增加100克加收（不足100克，按100克计）
重量在100克及以内的
100克以上部分，每增加100克加收（不足100克，按100克计）
按平常邮件寄递
每笔保价金额在100元及以内的
每笔保价金额在100元以上的
按照保价金额的1%收取
存局候领手续费
撤回邮件或更改收件人名址手续费
使用电报（传真）办理查询、撤回、更改收件入名址电报费
备注：1.本埠以市属城区（不含市辖县和飞地）为范围，本县以县境为范围。2.现役义务兵从部队发寄私人通信内容的每件重量不超过20克的国内平常信函或明信片免费。
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中国邮政简介，中国邮政历史，中国邮政发展状况，中国邮政集团，中国邮政局，中国邮电邮政总局
<FONT style="COLOR: #95年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。 日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。统称“中国邮政”。2009年，中国邮政入选中国世界纪录协会世界上最大的邮政网络，创造了多项世界之最、中国之最。
一、我国古代的邮驿与烽火台通信
　　我国最早关于通信的记载，是来自殷墟出土的甲骨文。殷即商代，亦称殷商。殷的故都在今河南安阳小屯村，清光绪年间，在此掘得龟甲兽骨，上刻文字，后称甲骨文。甲骨文中记载着殷商盘庚年代(公元前1400年左右)，边戌向天子报告军情的记述，有“来鼓”二宇。经考证，“来鼓”即类似今天的侦察通信兵。在古书《待经》中，也有“简书”的记载，‘简书”就是用兽骨刻上文字，由通信兵传递的官府紧急文书。“简书”出于殷末周初(公元前12世纪一11世纪)，这也就是邮驿的前身。
　　邮驿与烽火台通信，都源于奴隶制国家在政治和军事方面对通信的需要。据历史记载，在两千七百年前的周幽王时代，就有了利用烽火台通信的方法。关于烽火通信有个叫“千金一笑”的故事。故事的大意是说：周幽王有个爱妃褒姒，她虽长得很美，但轻易不肯一笑。为此，周幽王使出了个赏格：“谁要能叫娘娘一笑，就赏他一千斤金子”(当时把金属叫金子)。于是有人想出了一个点起烽火戏诸侯的办法，想换取娘娘一笑，一天傍晚，周幽王带着爱妃褒姒登上城楼，命令四下点起烽火。临近的诸侯看到了烽火，以为西戎(当时西方的一个部族)来犯，便领兵赶到城下救援，但见灯火辉煌，鼓乐喧天。一打听才知是周幽王为了取乐于娘娘而干的荒唐事儿，各诺侯敢怒不敢言，只好气愤地收兵回营。袭姐见状，果然淡然一笑。但事隔不久，西戎果真来犯，虽然点起了烽火，却无援兵赶到。原来各诸侯以为周幽王又是故技重演。结果被西戎攻下城堡，杀了周幽王，从此灭了四周。这个历史故事不仅生动的描绘了当时利用烽火台通信的情况，同时也告戒后人，不企是什么人和什么时候，都不能拿通信当儿戏。
　　利用烽火台传递信息，虽然较快，但只能起到报警的作用，很难满足掌握敌情，指挥作战的需要。所以，随着社会的发展和政治军事上的需要，从殷商时代的“来鼓”到了周代已逐步形成了传送官府文书的更加严密的邮驿制度，并与烽火台互为补充，配合使用。
　　秦始皇统一中国后(公元前221年)，在全国修驰道，“车同轨、书同文”，建立了以国都咸阳为中心的绎站网，制订了邮驿律令，如竹简怎样捆扎、加封印泥盖印以保密；如何为邮驿人马供应粮草；邮驿怎样接待过往官员、役夫等，形成了我国最早的邮驿法。
　　汉代邮驿继承秦朝制度，并统一名称叫“驿”。规定五里一，十里一亭，三十里置驿。邮驿还随着“丝绸之路”的形成而通达印度、缅甸、波斯等国。到了唐代，邮驿大大发展，全国共有陆驿、水驿及水陆兼办邮驿1600多处，行程也有具体规定，并订有考绩和视察制度，驿使执行任务时，随身携带“驿卷”或“信牌”等身份证件。
　　宋代由于战争频繁，军事紧急文件很多，要求既快又安全，因而将由民夫充任的驿卒改由士兵担任，增设“急递铺”，设金牌、银牌、铜牌三种，金牌一昼夜行五百里，银牌四百里，铜脾三百里。实行每到一站换人换马接力传递。到了元代，由于军事范围和疆域扩大，仅在国内就有驿站1496处，并将邮驿改称为驿站。
　　明代在沿袭旧制的基础上，由于海上交通日渐发达，随着郑和七下西洋，还开辟了海上邮驿。清初有官办驿站1600余处，驿卒七万余名，驿马四万多匹，归兵部主管。19世纪中叶以后，驿站经费多被官吏贪污中饱，驿政废驰。到了清朝末年，近代邮政逐步兴起，驿站的作用日渐消失，于是，1913年1月，北洋政府宣布全部撤销驿站。
　　邮驿制度起源于奴隶制度的国家，盛行于封建社会，并随着封建制度的衰亡而告终结。邮驿与烽火台通信虽系历代封建王朝的御用工具，但同时也是我国进入有组织的进行通信工作的开始。它不仅在我国邮政通信史上占有一定的地位，同时也为促进社会的进步、人类的文明作出了重要的贡献。
二、我国古代民间的通信组织
　　驿站是官府的通信组织，只传递官府文书。一般老百姓传递信息，只有托人捎带，然而辗转传递，缓不济急，且易延误遗失。我国古书中记载着不少有关“鸿雁捎书”一类的故事，可见古代人民通信多么艰难。而今天人们依旧把鸿雁作为邮政通信的象征，又可见人民群众对邮政通信所寄于的厚望。
　　民间通信组织的形成，大约始于唐朝。当时主要由于社会经济的发展，特别是经商贸易的需要。首先在长安与洛阳之间，有了为民间商人服务的“驿驴”。当时还有一种叫“飞钱”的办法，就是各地商人把在长安贩卖货物所得的钱，存入各地方政府驻长安的办事机构，然后再凭收据到各地方官府如教取回，这也就是今天汇兑业务的萌芽。到了明朝才出现了专为民间传递信息的民信局。在西南各省也曾有“麻乡约”探亲带信的出现。相传湖北麻城县孝感乡被迁往四川开垦的农民，由于思念家乡，相约每年推派代表回乡探望，往返时带些土产和信件，而后逐渐形成民信局。
　　民信局开始出现于交通方便、贸易发达的沿海城市，以后逐渐发展到内地。民信局由私人经营，以谋利为目的。他们一方面是哪里有利就在那里办，偏僻地区无人管；另一方面，他们为了招揽生意，相竞为主顾提供方便，如派人上门收取信件、汇款，收费也可以记帐，等等，促使民信局得到了迅速发展。到了清同治年间(公元1821年到1874年)是民信局的最盛时期，全国大小民信局已达数千家之多。有的在商业中心上海设总店，各地设分店和代办店，民信局之间互相联营，构成了民间通信网。
　　自宋、元以来，广东、福建、浙江等沿海一带的贫苦人民，有的为了谋生，被拐骗国外做苦工，这些旅居国外的侨胞，要与祖国亲友通信，或将物品和汇款寄回祖国，“侨批局”便应时而生。“侨批局” 实际上就是侨信局，因为福建方言把“信” 叫“批”，所以把为华侨通信服务的侨信局习损称为侨批局。由于侨批局对华侨服务周到，信誉卓著，几乎垄断了华侨寄信和汇款的业务。
　　自从外国资本主义入侵中国以后，封建统治阶级任凭侵略者侵夺我国邮权，并伙同洋人利用亦官亦洋的特殊权利，采取强令民信局登记，接受海关邮政领导，限制民信局向轮船发运邮件，并采用资本主义的竞争手段，将大部分民信局置于无法经营的境地。到1935年，民信局已被国民党强迫停办，而侨批局一直到解放前夕尚有100多家。
三、半封建半殖民地的邮政
　　自1840年鸦片战争后到1949年全国解放前夕止，在长达100多年的半封建半殖民地的岁月中，我国邮权同遭丧失，形成了邮驿、民信局、侨批局、客邮、海关邮政、大清邮政等相继并存的混乱局面，
　　(1)“客邮”
　　自1840年中国封建王朝闭关自守的大门被资本主义侵略者打开后，中国便沦为半殖民地半封建的社会。首先是英国在中国领土上任意开办英国邮局，接踵而来的是法、美、德、俄、日等国也在中国领土开办起他们自己的邮局，而清政府把这些掠夺中国邮权的外国邮局美其名为“客邮”。这些所谓的“客邮”，从沿海到内地，直至边远地区的新疆、内蒙等地，几乎遍布全国。帝国主义列强在中国设立“客邮”的目的，并非为了方便我国人民使用邮政，而是为了对我国进行政治、军事、经济、文化等方面的侵略目的而服务的。有些国家还利用“客邮”大量贩运鸦片、吗啡等毒品，走私漏税。“容邮”实际上是掠夺我国财富、毒害我国人民的场所。直到1921年在美国召开的九国太平洋会议和限制军备会议上，才通过撤销“在华客邮案”，但日本在东北和英国在西藏的“客邮”，都赖着不撤，印度独立后继承了英国在西藏的“容邮”，直到日才移交我国。
　　(2)海关邮政与大清邮政
　　海关兼办邮政也是中国沦为半殖民地的产物。1861年，原由各国使馆自派专差传送文件的办法，因其感到不便，故要求清政府“总理各国事务衙门”(相当于今天的外交部)代收代寄邮件。清政府承担不久，由于北方捻军和南方太平天国农民起义，总理衙门怕负责任，便想推给海关办理，而当时海关的总务司(相当于今天海关总署署长)英人赫德，对中国的邮权早已垂涎三尺，此举正中下怀，便于当年(1866年)移交海关兼办邮政。1878年7月发行了第一套大龙邮票；并于次年将所办邮局命名为殖民地色彩的“海关拨驷达”。(拨驷达是英文邮政一POST的译音)。
　　公元1896年，虽将海关拨驷达改称为大清邮政官局，但邮政大权仍然操纵在英法等外国人手中。1905年清政府成立邮传部(相当于交通部，主管铁路邮电)，直至1911年海关才将邮政移交给邮传部。移交时，海关当局还向清政府索取了所谓办理邮政垫款、白银184万余两，由清政府逐年计息归还。同时，依旧容许外围人担任各级领导职务，实际上邮权并未全部收回。
四、中华邮政
　　1911年辛亥革命虽然推翻了清朝，将大清邮政的招牌换成了中华邮政，但邮政大权依旧操纵在帝国主义者手中。例如，当时的邮政总办法国人帛黎，对辛亥革命竞宣布“临时中立”，还在大清邮票上加印“临时中立”字样，经中华民国临时政府外交部、交通部联合提出抗议后，又加印了“中华民国”四个宇，成为“中华民国临时中立”的怪邮票。由此可见一斑。
　　1921年中国共产党诞生后，从此反帝、反封建的斗争在中国共产党的领导下，走上了一个新的历程。年，爆发了第一次国内革命战争，在全国反帝、反封建的斗争中，全国邮政职工也卷入了革命洪流，在全国范围内，掀起了撤销洋人邮务长、收回邮权、组织工会、要求改善职工生活待遇等一系列的斗争。这场斗争眼看就要取得胜利，但由于蒋介石的背叛而告失败。
　　蒋介石在1927年背叛革命，建立起他的反动独裁政权后，把军统、中统特务插进邮局，检扣进步报刊和邮件，同时摧残和镇压邮政职工的反抗运动。到了民国后期，中华邮政虽日具有一些现代通信事业的基础，但由于国民党的腐败和破坏，当1949年回到人民手中时，已变成了一个残破不全、连职工工资也无钱发放的烂摊子。
五、中国革命战争时期的人民邮政
　　中国工农红军在中国共产党的领导下，首先开辟了井岗山革命根据地。当时在极其困难的条件下，为了革命的需要，创立了一种叫“步递哨”的通信组织。其通信方法是由党组织指定部分群众，负责一村传一村，一站传一站的把各村连成一个通信网。后来为了适应反围剿斗争的需要，又将这种群众性的“步递哨”发展成“传山哨”。传山哨也是群众性通信组织，以农村赤卫队为基础，指定若干哨员，每个哨员有一定哨点，平时在山头放哨，发现敌情，用信号将敌人人数、武器种类、行动方向等传给邻村。
　　另外，革命根据地和国民党统治下的部分地区，还设立了地下交通站，来往传递信息，护送干部和运送物资。
　　1928年5月湘赣边区工农民主政府，在江西永新县成立了中华赤色邮政湘赣省总局，并于次年发行了邮票。图案是空心五角屋，中有镰刀和锤子。1932年3月成立了中华苏维埃共和国邮政总局。赤色邮政对红军指战员及其家属互寄的信件免费优待，党政军各单位的通信实行贴票制度，对中华邮政发来的邮件，代收代投。1935年10月红军长征到陕北，成立陕甘宁苏维埃，备省设苏维埃邮政分局，县设邮局。1936年在中华苏维埃中央政府、西北办事处内务部领导下，成立了中华苏维埃西北邮政总局。
　　在抗日战争时期，各解放区内、从边区到各行署、专区、县，甚至各树庄都设有通信组织。如陕甘宁边区即设有通信总站，在各重要地区设有分站，各县设有县站，各区设有联络站，各村还有沿村传递的农村通信站。其他各根据地的通信组织也大体相同。由于各根据地经常处在战争环境中，各机关团体经常移动，有时一天之内要转移三四个地方，但我们的交通站仍能保证各级党组织直到党中央以及各地区彼此间的联系。当时的口号是：“一处通，百处通；这里不通，那里通” ；“县不出县，区不出区” ，坚守岗位，顽强战斗。为了通过敌伪封锁线，还在各交通要道组织了“武装交通队” 。当时京汉、京包、京津各个铁路沿线，敌军都在铁路两旁挖了深达两三丈的壕沟，沟外筑起高墙，墙上架着铁丝网，铁丝网上还挂着铃和灯，每隔不远就有座岗楼，由敌伪军守望。我们的交通站既是在这样艰难的条件下完成通信任务的。
　　在抗日根据地的交通站，不但传送党政军民的公文和信件，还发行抗日报刊。交通员们把抗日报刊传播到各个根据地的每个角落，鼓舞了广大干部和人民群众的抗日斗争意志。有时还把报纸贴到敌人的据点里和岗楼上，甚至贴到敌人盘据着的城门上，对鼓舞人民斗志、瓦解敌伪军心也起了很大作用。
　　从事革命通信工作的前辈们，都是忠心耿耿，把一切献给了党和人民的通信事业。他们在遇到敌人的时候，不措“与文件共存亡’，用生命来保住党的重要文件，写下了无数可歌可颂的光辉篇章。
　　在解放战争中，组织和扩大了随军邮政机构来支援战争。在各野战军政治部之下都建立了军邮总局，在各兵团、纵队和师团中设立了许多军邮分局、支局和军邮站，组成了一个完整的军邮通信系统。
　　大家知道，当时我军采用的是运动战，一支部队常常一天转移几次。可是我们的军邮局却有办法使各部队和后方的邮件随时都能交流．当时，我们军邮局的交通员们一般还都是肩背步行，往往白天跑七八十里路，晚上又跟着部队行军。有时在特殊情况下，部队一昼夜行军二三百里路，军邮员也要在这二三百里路上带着邮件一站一站的跟着跑。有些军邮员往往连续十天半月行军，几天几夜不睡觉，而且在长途跋涉之后又立即投入线前战地的通信工作。他们把后方报刊和指成员们的家债，一直送到前沿阵地，大大鼓舞了士气，支援了解放战争。
六、建国以来人民邮电事业的发展
　　中华人民共和国成立以来，我国邮电通信事业得到了迅速发展。
　　随着我国国民经济的发展和广大人民群众物质文化生活水平的不断提高，各类邮政业务量都有大幅度增长。1988年与1949年比较，邮政业务总量由69500万件发展到了3149900多万件，增长了44倍，业务收入达323000多万元增长了35培。其中：函件由59000万件发展为5970O0万件，增长了9倍；包件由277万件发展到10500万件，增长了37倍；汇票由447万张发展到17500多万张，增长了38倍；报刊发行由建国初期实行邮发合一时的8900万份，发展到2516000多万份，增长了280多倍。近几年还陆续开办了特快专递、电子信函、邮政快件业务和恢复开办了邮政储蓄业务，深受广大用户欢迎。
　　在国际邮政通信方面也有很大发展。目前，我国已与世界120多个国家和地区建立了直接通邮关系，年收寄国际函件8200多万件，包件近60万件。中国集邮总公司还向80多个国家和地区出口中国邮票，我国邮政还同16O多个国家交换邮票。
　　40年来，邮政固定资产由5亿元增加到20亿元。改革开放的十年邮政基本建设投资相当于前30年的总和。邮政服务机构达52800处，比建国初期增加了一倍，其中农村地区占80%以上，增加了60多倍，从而基本上改变了旧中国广大农村和边疆地区不通邮的局面。
　　全国邮路总长度达150多万公里，比建国初期增加了7倍．目前，具有自备火车邮箱500多辆，邮运汽车9600多辆，机动邮船15艘，加上委托民航运邮，在全国范围内基本形成一个水陆空邮政运输网。
　　随着社会主义电通信事业的发展，邮电职工队伍已由1949年的103000人发展到1989年的1028000人。他们在参加社会主义革命和社会主义建设中，自觉地接受党的部导，热爱社会主义制度，发扬“人民邮电为人民”的优良传统，以良好的职业道德和严格的通信纪律、在社会上赢得信誉，人民群众亲切地称呼邮递员为“绿衣使者” 。
　　在邮电企业管理方面，经过长期反复实践，初步取得了适合我国具体情况的社会主义管理体制和制度，从而使邮电企业在社会主义革命和建设的各个进程中，基本上适应了党和国家以及人民群众对通信的需要。
　　在党的对外实行开放，对内搞活经济，加快“四化”建设的方针指引下，被列入先行行列的邮电通信事业将随着国民经济的腾飞而得到进一步的发展。为了充分发挥邮电通信在国民经济建设中“先行官”作用，使我国国民生产总值翻两翻的宏伟目标，届时我国将建成一个以邮区中心局为基础以缩短传递时限为目标的水、陆、空多层次、多渠道、综合利用、四通八达.....
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