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7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署
7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。作为一家热衷技术的公司，联邦快递公司更愿意采用商品化的技术为用户服务。 电影《荒岛余生》(CastAway)讲述了美国联邦快递公司（FedEXExpress）的一个业务经理落难荒岛的故事。当汤姆汉克斯(TomHanks)饰演的主人公来到寒冷的莫斯科分公司，以热情洋溢的话语为俄罗斯员工鼓劲时，突然传来一部送包裹的货车出现故障的，于是，我们看到主人公立即带领所有员工飞奔到现场，以接力方式迅速将包裹转运到另一部货车。 这一经典场景将联邦快递公司与时间赛跑的精神体现无遗。 同样，在联邦快递公司做首席官（CIO）也不是一件轻松的工作，“就好像在玩拼图游戏，每天都充满了挑战。”莲达C柏勤（LindaCBrigance），这位联邦快递公司亚太区副总裁兼首席资讯总监这样形容自己的工作。柏勤及她的同事们面临的挑战之一，就是考虑如何使IT战略与公司的全球战略、地区战略相匹配，特别是当亚洲的中国迅速上升为联邦快递公司全球布局中的战略重点时，这种挑战显得更加急迫。 中国战略升温 “中国已经成为世界供应链的起点和终点，而不仅仅是亚太的经济和贸易中心。”联邦快递母公司（FedEXCorp.）创始人、现任董事会主席兼总裁施伟德（FrederickWSmith）说。正因为如此，他对中国市场抱有极高的期待。7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。这意味着，从2008年底开始，联邦快递公司计划中将采用的A380超大货机会从世界各地把亚太地区的快件和货物运送到广州集中分拣，而不是通过目前的菲律宾苏比克湾机场。 随着中国经济的发展与物流市场的开放，联邦快递公司的中国战略逐步升温。早在20年前，联邦快递公司就已开始在中国开展业务，1999年，联邦快递公司与国内物流企业大田集团合资成立了大田-联邦快递有限公司，并由此逐渐建立并巩固了在中国市场的领导地位。，联邦快递公司正式在上海成立中国业务分区总部。现在，亚太转运中心落地广州，使中国成为联邦快递公司在亚太地区的战略重心。 曾经被派驻香港的柏勤对中国并不陌生，在她看来，中国是个“令人兴奋的市场”，中国战略地位的上升必然要求来自IT部门的强大支持，“我的使命就是提升客户的体验及满意度。”她说。 技术支持“使命必达” 在联邦快递公司，技术被作为一项具有战略性的业务工具，公司业务与IT战略有效结合在一起。为了实现“使命必达”的承诺，联邦快递公司在中国不断加强无线手持设备、GPS跟踪系统等最新技术的应用。启用包括诸如掌上电脑、GPRS、蓝牙、区域无线网等最先进的无线移动技术来缩短包裹递送时间，提高递送效率。 ，联邦快递公司先后在北京、上海、深圳等城市全面启动了基于GPRS技术的服务升级计划，推出了“掌上宝”无线掌上快件处理系统。“掌上宝”是由联邦快递公司在GPRS技术基础上自行开发，用于追踪包裹递送状态的一套系统，中国则是联邦快递公司内部首个运用此项先进技术的国家。“中国的手机应用市场很大，无线技术比较流行，因此在中国推广无线技术相对比较容易。”柏勤解释说。 联邦快递公司“掌上宝”集成了安全控制、将上传下载至公司库的多项功能，该中心实时监控每一个快件的处理过程。通过无线传输，它保证了实时扫描并上传。使用这一覆盖广泛并方便可行的设备可取代车载电台、寻呼和手机短信。联邦快递公司“掌上宝”不仅可以传输递送，同时还能够加强快件取送及查询的服务。 此外，在中国，联邦快递公司的速递员们还在使用着一种个人数据助理设备FedExPowerPad，PowerPad可以挂在递送员腰带上，与FedExASTRA打印机进行数据交换，自动打印出包裹的条形码。 并行不悖 跨国物流巨头们通常在全球推行标准化的管理模式，联邦快递公司也不例外。在亚洲和中国，联邦快递公司的IT部门必须执行全球统一的系统标准。柏勤透露说，联邦快递公司在全球有统一的技术标准，在研发、支持方面也有统一的标准，这些标准在中国本地也必须遵照执行。在流程方面，联邦快递公司也是在全球执行一套统一的系统开发流程。 因此，柏勤必须在标准化和本地化之间寻找适当的平衡。“与其他地区最大的不同是，中国本地使用的系统会有本地语言方面的要求。”柏勤说。她表示，中国本地的系统核心部分使用全球标准，包括运输等模块全球都采用同样的程序，除了一些特殊的系统模块如工资系统一定要本地化，其他模块则已经可以满足大部分国家的需要，例如运输、追踪包裹方面的系统模块都是全球统一的。 不过，标准化和本地化并不矛盾。联邦快递公司就正在包括中国在内的亚太区实施一套新的清关系统，以解决亚太国家特有的市场情况。以前亚洲的各个国家都有不同的清关流程，并没有整体概念，导致联邦快递公司在亚太共有12个不同的清关系统，这对于联邦快递公司快速通关的业务目标是严重的阻碍。为此，柏勤花了7个月的时间和业务部门讨论如何重新设计亚太区核心的清关系统，现在联邦快递公司亚太区已经形成了一套统一的清关系统计划，按照这套系统再在不同的国家进行相应的配置，从而解决原来各系统各行其是的复杂状况。柏勤透露，亚太区已经有两个地区开始实施统一的清关系统，预计2006年将有机会在中国开始部署。 青睐商业科技 身为CIO，柏勤经常需要评估一些新技术，但她给老板的都是最经济、能够提供最好的客户体验及价值的技术，而并不一定是最新的技术。“联邦快递公司是一家热衷于技术的公司，但我们更愿意采用商品化的技术为用户服务，这样性价比更高。”柏勤表示，自动化技术可以更好地帮助速递公司提高效率，但是，如果有些新技术采用得太早可能会存在风险，比如面向服务架构（SOA）和无线视频识别（RFID）技术。“IT技术关键是要快速市场，适应市场的需要，这是最重要的。”她说。 联邦快递公司亚太区总裁简力行也并不是一个容易被说服的老板，“简有很好的财务观点，我必须在投资回报率方面很有说服力才行。”在推行IT战略时，柏勤与简力行也会有意见不同的时候，这时候，双方必须要找到业务战略与IT战略的最佳结合点。为了做到这一点，柏勤的IT部门经常需要与业务部门举行定期会议，为业务部门提供服务，解决他们的业务问题，她也常常要求自己手下的IT员工去拜访联邦快递公司的客户，“当他们回来写拜访报告时，就会明白IT应该如何更好地配合公司业务战略。”她说。
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2003 Press Releases
崭新的数码笔功能,配合首次推出的FedEx PowerPad
革新联邦快递亚洲速递服务
北&#2Ÿ23日-全球最具规模的速递运输公司联邦快递今天宣布,即将推出汇聚崭新功能的"数码笔"(Anoto Pen),当中采用了瑞典高科技公司Anoto的精湛技术。联邦快递全球服务中心的速递人员今后收取和运送包裹时,均会使用数码笔提供服务,是联邦快递致力为客户提供更方便快捷服务的另一例证。
联邦快递向来非常注重发展高科技,每年平均投入十三亿美元加强信息科技功能,成果有目共睹。联邦快递将&#年上半年在亚洲推出数码笔和FedEx PowerPad。
联邦快递亚太区首席信息总监Linda Brigance表示:"联邦快递推出Anoto开发的数码笔及其标准功能后,将成为首家为亚洲客户提供该项崭新技术的航空速递运输公司。"
Linda指出:"虽然在亚洲以至全球各地,已有很多客户采用联邦快递的电子工具安排速递服务,但仍有不少客户选择或须要手写空运提单或其它文件。"
"全新的数码笔是一项重要的发明,让联邦快递的速递人员将手写资料实时转化成数码数据,过程非常简单,协助客户延续沿用已久的书写习惯。收集到的数据可实时传送到联邦快递的转运中心,毋须以人手再行复制,因此能够精简信息流程、大幅减少废纸,并为员工和客户提高服务速度和效率。"
联邦快递快即将推出的数码笔内置多项"智能"配件,其中包括红外线摄影机、影像处理器,以及蓝牙无线收发器。数码笔本身经过精心设计,须配合数码纸张使用,而所谓数码纸张,是Anoto开发的特别纸张,上面布满肉眼看不见的小黑点,每个只相&#毫&#3吋)。客户使用数码笔书写时,摄影机及其它配件能迅速拍下数码照片,并将有关的笔迹资料储存,务求计算数码笔的准确位置。收集到的资料可通过蓝牙无线技术,传送至移动电话内,继而运用整合封包无线通讯服务(GPRS),传送至另一部移动电话、个人计算机、个人数码助理(PDA)、传真机或其它数据库。
除了数码笔外,联邦快递同时将首次在亚洲推出FedEx PowerPad。FedEx PowerPad为一部采用微软系统的袋装型计算机,能在包裹经过扫描后,实时将资料上传至联邦快递的网络。通过FedEx PowerPad的触控屏幕上的签署扫描功能,可以将客户收到快件后签署的签名也上传到网络内,让联邦快递人员确认货件已被签收。FedEx PowerPad可担当个人网络门户的角色,能在数分钟内,直接在联邦快递的内部网络上存取资料。速递人员毋须回到货车上,或查阅服务手册,就能将包裹的资料上传,务求充分提升速递人员的工作效率,以及包裹的透明度。
凭借蓝牙技术,数码笔及FedEx PowerPad将成为配合移动电话使用的最佳电讯工具,让数据能够通过互联网,由数码笔或FedEx PowerPad传送至其它装置(个人计算机、传真机、移动电话)。
联邦快递是其母公司FedEx Corp.的附属公司,其服务遍及世界各地,这些国家国内生产总值占全球总值的百分之九十。联邦快递提供二十四至四十八小时的户到户通关服务。联邦快递空运航线遍布全球,并拥有世界首屈一指的空运设备,为全球最具规模的快递运输公司,每个工作天为全球二百一十四个国家运送超过三百三十万件物品,提供快捷、可靠及准时的快递服务。联邦快递在世界各地设有超过四万五千八百个收件中心,聘用员工大约十四万三千五百人,拥有六百四十架飞机及四万四千五百辆货车。
关于Anoto
Anoto Group AB是一家瑞典高科技公司,其独特的方案可让手写记录从数码纸传递至数码相机、扫描打印文本以及进行智能相机检测。Anoto 所有产品均基于数码相机技术和实时图像处理。Anoto Group目前拥有三个品牌:Anoto(R)是一种利用数码纸、笔和服务器技术的全面方案,可让该公司的产品连接数码世界的所有类型的手写纸;C-Pen(R)是一个可储存、识别并传递打印文本的扫描笔;WeSpot(TM)是一个用于智能相机检测的硬件和软件平台。Anoto Group聘有约三百名员工,其办事处位于隆德(公司总部)、斯德哥尔摩、波士顿、东京和香港。该公司的主要股东包括爱立信(Ericsson)、Capital Group和公司创新人Christer Fahraeus。Anoto股票在斯德哥尔摩交易所的O-list(Attract 40)上挂牌交易,其交易代码为ANOT。有关详情,请浏览网址。如需进一步的资料,请联络:
Melanie McFarland Neckmar
Anoto Group AB
电邮:Melanie.&|&&|&&|&&|&&|&&|&
联邦快递青睐商业科技
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7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。
7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。
作为一家热衷技术的公司，联邦快递公司更愿意采用商品化的技术为用户服务。
电影《荒岛余生》(Cast Away)讲述了美国联邦快递公司（FedEX Express）的一个业务经理落难荒岛的故事。当汤姆•汉克斯(Tom Hanks)饰演的主人公来到寒冷的莫斯科分公司，以热情洋溢的话语为俄罗斯员工鼓劲时，突然传来一部送包裹的货车出现故障的消息，于是，我们看到主人公立即带领所有员工飞奔到现场，以接力方式迅速将包裹转运到另一部货车。
这一经典场景将联邦快递公司与时间赛跑的精神体现无遗。
同样，在联邦快递公司做首席信息官（CIO）也不是一件轻松的工作，“就好像在玩拼图游戏，每天都充满了挑战。” 莲达•C•柏勤（Linda C Brigance），这位联邦快递公司亚太区副总裁兼首席资讯总监这样形容自己的工作。柏勤及她的同事们面临的挑战之一，就是考虑如何使IT战略与公司的全球战略、地区战略相匹配，特别是当亚洲的中国迅速上升为联邦快递公司全球布局中的战略重点时，这种挑战显得更加急迫。
中国战略升温
“中国已经成为世界供应链的起点和终点，而不仅仅是亚太的经济和贸易中心。”联邦快递母公司（FedEX Corp.）创始人、现任董事会主席兼总裁施伟德（Frederick W Smith）说。正因为如此，他对中国市场抱有极高的期待。7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。这意味着，从2008年底开始，联邦快递公司计划中将采用的A380超大货机会从世界各地把亚太地区的快件和货物运送到广州集中分拣，而不是通过目前的菲律宾苏比克湾机场。
随着中国经济的发展与物流市场的开放，联邦快递公司的中国战略逐步升温。早在20年前，联邦快递公司就已开始在中国开展业务，1999年，联邦快递公司与国内物流企业大田集团合资成立了大田-联邦快递有限公司，并由此逐渐建立并巩固了在中国市场的领导地位。去年，联邦快递公司正式在上海成立中国业务分区总部。现在，亚太转运中心落地广州，使中国成为联邦快递公司在亚太地区的战略重心。
曾经被派驻香港的柏勤对中国并不陌生，在她看来，中国是个“令人兴奋的市场” ，中国战略地位的上升必然要求来自IT部门的强大支持，“我的使命就是提升客户的体验及满意度。”她说。
技术支持“使命必达”
在联邦快递公司，技术被作为一项具有战略性的业务工具，公司业务与IT战略有效结合在一起。为了实现“使命必达”的承诺，联邦快递公司在中国不断加强无线手持设备、GPS跟踪系统等最新技术的应用。启用包括诸如掌上电脑、GPRS、蓝牙、区域无线网等最先进的无线移动技术来缩短包裹递送时间，提高递送效率。
去年，联邦快递公司先后在北京、上海、深圳等城市全面启动了基于GPRS技术的服务升级计划，推出了“掌上宝”—无线掌上快件信息处理系统。“掌上宝”是由联邦快递公司在GPRS技术基础上自行开发，用于追踪包裹递送状态的一套系统，中国则是联邦快递公司内部首个运用此项先进技术的国家。“中国的手机应用市场很大，无线技术比较流行，因此在中国推广无线技术相对比较容易。” 柏勤解释说。
联邦快递公司“掌上宝”集成了安全控制、将信息上传下载至公司信息库的多项功能，该信息中心实时监控每一个快件的处理过程。通过无线传输，它保证了实时扫描并上传信息。使用这一覆盖广泛并方便可行的设备可取代车载电台、寻呼和手机短信。联邦快递公司“掌上宝”不仅可以传输递送信息，同时还能够加强快件取送及查询的服务。
此外，在中国，联邦快递公司的速递员们还在使用着一种个人数据助理设备—FedEx PowerPad，PowerPad可以挂在递送员腰带上，与FedEx ASTRA打印机进行数据交换，自动打印出包裹的条形码。
跨国物流巨头们通常在全球推行标准化的管理模式，联邦快递公司也不例外。在亚洲和中国，联邦快递公司的IT部门必须执行全球统一的信息系统标准。柏勤透露说，联邦快递公司在全球有统一的技术标准，在研发、支持方面也有统一的标准，这些标准在中国本地也必须遵照执行。在流程方面，联邦快递公司也是在全球执行一套统一的系统开发流程。
因此，柏勤必须在标准化和本地化之间寻找适当的平衡。“与其他地区最大的不同是，中国本地使用的系统会有本地语言方面的要求。”柏勤说。她表示，中国本地的信息系统核心部分使用全球标准，包括运输等模块全球都采用同样的程序，除了一些特殊的系统模块如工资系统一定要本地化，其他模块则已经可以满足大部分国家的需要，例如运输、追踪包裹方面的系统模块都是全球统一的。
不过，标准化和本地化并不矛盾。联邦快递公司就正在包括中国在内的亚太区实施一套新的清关系统，以解决亚太国家特有的市场情况。以前亚洲的各个国家都有不同的清关流程，并没有整体概念，导致联邦快递公司在亚太共有12个不同的清关系统，这对于联邦快递公司快速通关的业务目标是严重的阻碍。为此，柏勤花了7个月的时间和业务部门讨论如何重新设计亚太区核心的清关系统，现在联邦快递公司亚太区已经形成了一套统一的清关系统计划，按照这套系统再在不同的国家进行相应的配置，从而解决原来各系统各行其是的复杂状况。柏勤透露，亚太区已经有两个地区开始实施统一的清关系统，预计2006年将有机会在中国开始部署。
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身为CIO，柏勤经常需要评估一些新技术，但她推荐给老板的都是最经济、能够提供最好的客户体验及价值的技术，而并不一定是最新的技术。“联邦快递公司是一家热衷于技术的公司，但我们更愿意采用商品化的技术为用户服务，这样性价比更高。”柏勤表示，自动化技术可以更好地帮助速递公司提高效率，但是，如果有些新技术采用得太早可能会存在风险，比如面向服务架构（SOA）和无线视频识别（RFID）技术。 “IT技术关键是要快速进入市场，适应市场的需要，这是最重要的。”她说。
联邦快递公司亚太区总裁简力行也并不是一个容易被说服的老板，“简有很好的财务观点，我必须在投资回报率方面很有说服力才行。” 在推行IT战略时，柏勤与简力行也会有意见不同的时候，这时候，双方必须要找到业务战略与IT战略的最佳结合点。为了做到这一点，柏勤的IT部门经常需要与业务部门举行定期会议，为业务部门提供服务，解决他们的业务问题，她也常常要求自己手下的IT员工去拜访联邦快递公司的客户，“当他们回来写拜访报告时，就会明白IT应该如何更好地配合公司业务战略。”她说。