力士德：国际化新征途——对话力士德工程机械股份有限公司出口部主管张祖峰
导读： &&对话力士德工程机械股份有限公司出口部主管张祖峰除了深耕中国市场，国际化战略也是力士德公司战略的重心，而进军欧洲市场则为力士德...
除了深耕中国，国际化战略也是力士德公司战略的重心，而进军欧洲则为力士德国际化征程增添了一抹亮色。
&LMJX：此次INTERMAT 2012对各企业都是很好的展示机会，请问力士德参加此次的意义和目的是什么？参展要达到怎样的效果？
张祖峰：此次展会面向国际，是国内企业一个很好的展示方式，我们选择来参展首先是学习，来此学习借鉴国外企业先进的和生产管理经验，为提高企业自身发展实力和产品研发趋势做准备，其次是继续开拓国际市场，面向欧美等国外市场来提高我们企业产品份额和产品国外认知度。从市场长远战略角度出发提高企业发展层次和水平。
LMJX：这次INTERMAT 2012展会很多新产品集中亮相展出，请简单介绍下力士德此次带来的新品和产品特点优势？
张祖峰：力士德重视产品的创新研发，此次带来的新产品SC60.8，吸引了众多参观者的眼球。SC60.8在动力性、操作性、等方面融入全新设计科技理念。该产品装配有世界知名高性能发动机，噪声小，油耗较低低，完全满足欧洲环保排放。同时次产品运用独特液压技术，工作效率明显高于同类配置产品。&经过不懈的奋斗和发展，力士德公司取得了一系列不错的业绩，海内外市场影响力不断提升，此次展会将为公司提供一个国际客户和市场展示自我产品的舞台，力士德也希望以此为契机为进一步开拓海外市场创造条件。
LMJX：在此次展会上多家国内企业共同参展，全面展现了中国企业的实力，但就另一方面而言，中国工程机械企业在开拓海外市场仍然要面对很多阻碍，这是不可忽视的问题，请你从行业专业分析角度谈一下其中最大的阻碍是什么?中国企业该怎样注意？
张祖峰：国外市场有其自身的保护壁垒，欧美等国设定技术来限制外来企业的市场进入，出现的阻碍有很多，最主要的是企业产品进入市场门槛高。欧美等国主要在产品的技术上设限，排放标准等等。此外在进入海外市场，必将涉及到国外的金融服务体系，现阶段中国企业还不能充分借助国外的金融资本服务，缺乏很多要素，间接的影响了企业的国际化和海外体系的建设程度，对我们自身而言，企业的产品制造和体系都需要进一步的提升，把品质因素融入到每一个产品生产和销售环节中去。
LMJX：一直以来，打造优势的服务是企业做大做强的不可或缺的重要因素，请问力士德的服务体系是如何构建的？
张祖峰：市场服务体系确实应该不断重视，我们一直重视服务品牌的打造，积极地开展诸如力士德服务万里行活动，不断去了解客户需求，积极满足不同客户的需求。
外国客户驻足参观力士德产品
LMJX：挖掘机是土方设备的主要机械，此次展会上众多企业展出了最新研发的挖掘新机型，您如何看到未来挖掘机技术的趋势和走向?
张祖峰：在此次展会上出现了很多新的趋势。首先产品类型呈现了多样化，多种具有特色的新性挖掘机的推出即满足了市场所需，也展现了未来挖掘机用途的丰富化特点，很多有自身特色的挖掘机在展会上出现，广泛的引起了市场和客户的关注。其次出现了一些新技术创新成果。如三节臂技术等，设备操作越加灵活，挖掘机功能用途也随之多样化，最后结合欧洲市场特点，中小型挖掘机在市场越发受到欢迎。未来中国企业在发展大吨位挖掘机的同时，也应该重视发展中小型设备，提高此类产品的市场占有率。【中国网记者独家采写，转载请标明出处，违者必究！】
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近年来，工程机械行业市场需求持续疲软，行业各家企业业绩纷纷出现不同程度下滑，不过，有意思的是，工程机械概念股票近来却一路上涨，其中“一带一路”可谓是资本市场看好工程机械股票的关键因素。那么“一带一路”究竟会给工程机械行业带来怎样的影响和作用呢？为此，我们走进“一带一路”建设的前沿阵地——福建，来了解福建工程机械行业市场对“一带一路”的感受。
月工程起重机行业累计销售7095台，同比降幅高达30.6%。汽车起重机降幅范围扩大，累计同比负增长39.8%，相比去年全年降幅21.2%的行业形势更为严峻；随车起重机没有持续2014年异军突起的正增长局面，由2014年全年增长18.3%到2015年前四个月降幅为20.0%，这种不利信号使全行业市场更加窘迫。
《复仇者联盟2》近期终于登陆国内各大影院了，这是一部关于一群身怀绝技的“银屏超人”联手为大家呈现一场酣畅淋漓的视听盛宴的电影，开挂技能一波接一波袭来，叫人直呼过瘾啊！
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政府工作报告关注装备制造业 稳步走出去
　　3月5日，国务院总理李克强作政府工作报告（以下简称报告）时提到，将加快实施走出去战略，推动铁路、电力、通信等中国装备走向世界。
　　促进我国重大装备和优势产能“走出去”，优化外贸结构，既能促进国内产业转型升级，也对构建互利共赢新格局意义重大。
　　出口获融资保证
　　自2014年下半年以来，国务院常务会议就数次讨论和部署加快铁路、核电、建材生产等中国装备“走出去”。政府力推，装备制造业逐渐成为我国新的经济增长极。目前，一系列鼓励和扶持政策相继出台，部分初期探索项目也陆续落地。
　　数据显示，2014年中国装备制造业出口额达2.1万亿元，占全部产品出口收入的17％，电力、通信、石化、航空等大型成套设备出口呈快速增长势头。其中，出口铁路设备267.7亿元，比上年增长22.6%。
　　仅核电方面，我国与巴基斯坦合作已承建6台压水堆核电机组，总装机容量达340万千瓦；中国核电企业在加拿大、英国、罗马尼亚、法国、西班牙、哈萨克斯坦等国合作顺利推进；此外，我国自主研发的三代核电“华龙一号”成功出口阿根廷。
　　1月28日国务院会议强调，推动中国装备走出去，开展国际产能合作，是中国经济发展到今天的必然需求。这不仅有利于当前经济发展，更是推动产业转型升级，推动中国经济从中低端走向中高端迈进的重大机遇。
　　为加快实施走出去战略，李克强在政府工作报告会议中强调，将“扩大出口信用保险规模，对大型成套设备出口融资应保尽保”。
　　如何保证对大型成套设备出口融资？经济学家宋清辉指出，将主要通过商业银行，来实现加大对重大装备设计、制造等全产业链的支持力度，并通过政策性银行等金融机构，采取基金、债券等方式，保证为我国的制造业“出海”，提供长期外汇资金支持。
　　产业结构迈向中高端
　　报告同时指出，将大力调整产业结构，支持发展移动互联网、高端装备指导等战略性新兴产业。同时，推动产业结构迈向中高端。制造业是我国的优势产业。要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。
　　改革开放初期，一些国家把大批生产线转移到我国沿海地区，“中国制造”风靡全球。我国出口主力军长期停留在纺织品等低附加值产品中，大而不强、多而不精，这种“中国制造”被冠以“低端廉价”头衔。
　　宋清辉指出：“面对世界制造业竞争格局，必须在技术创新和人才培养两个关键核心方面再下功夫。”他在谈及近日中国游客抢购“made&in&China”的电饭煲时表示，这需要我们反思，为什么没有“design&in&China”的产品被中国消费者抢购。
　　可喜的是，这种情况现在已经有所改观。宋清辉表示，中国正在从“世界工厂”向资本输出国转变，特别是以高铁、核电为代表的中国装备制造业，以质优价廉的优势赢得国际认可，成为中国制造的新“名片”。
　　我国高铁、核电装备制造业的“出海”成绩，开始了我国从“产品输出”到“产业输出”的转变。国家发改委副主任王晓涛表示，将率先开拓铁路、核电等重大装备的国际市场，同时，支持其他装备走出去，并开展产能的国际合作。
　　为推动传统产业技术改造，报告指出，将采取财政贴息、加速折旧等措施，同时坚持有保有压，化解过剩产能，支持企业兼并重组，在市场竞争中优胜劣汰。并进一步促进工业化和信息化深度融合，开发利用网络化、数字化、智能化等技术，着力在一些关键领域抢占先机、取得突破。
　　提升海外权益保障
　　为使中国企业走得出、走得稳，报告在提出拓宽外汇储备运用渠道，健全金融、信息、法律、领事保护服务的同时，强调要注重风险防范，提高海外权益保障能力。
　　“一带一路”战略为中国企业提供了广阔的市场空间，也助高铁、核电等中国装备快速“走出去”。中国公共外交协会秘书长宋荣华表示，在“一带一路”建设中，我国将在沿线国家发展能源在外、资源在外、市场在外的“三头在外”的产业，进而带动产品、设备和劳务输出。
　　由于“一带一路”大多沿线国家尚处在工业化初期阶段，不少国家的经济高度依赖能源、矿产等资源性行业，中国有能力向这些国家提供各种机械和交通运输设备等，处于产业链的相对高点。装备制造、交通运输、基础设施建设、基建原材料等多个行业将直接从中收益。
　　在“一路一带”战略的支持下，企业“走出去”的步伐无疑迈得更稳、更扎实，但是，在随着“一带一路”助推我国企业海外投资步伐的加快的同时，地域、政治、法律等诸多风险因素不断凸显。
　　宋清辉表示：“综合来看，主要有三个方面的风险和困境，一是政治信用风险、海外上市风险、并购风险，如墨西哥政府突然取消中国高铁项目；二是语言困境、法律条款限制等；三是项目的终止、毁约、绑架等等，这些都会使国内企业面临大额损失。”&他表示，我们在走出去的同时，要做好风险应对准备。
　　工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢认为，完善支持政策、做好配套的财政金融保障是风险防控的关键。
　　“这些风险的发生，往往是由于企业的对外战略投资模糊、缺乏国际经营经验、投资决策机制和防范风险的意识不足，以及专业人才匮乏有很大关系。”宋清辉还指出，这也和我国政府在企业“走出去”方面存在的制度缺失有关，需进一步完善。
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龙工装载机销售2015年首季继续领跑国内同行
　　继2014年装载机国内销售超过2万台，年度销量和国内市场占有率双双稳居行业第一以来，龙工人毫不懈怠，持续在产品创新、服务提升上狠下功夫，凭借“优秀的产品品质、完善的营销网络、高效的售后服务、突出的性价比”和“二手车市场价格明显高于其他品牌”等一系列高附加值，为龙工装载机在市场中赢得了极好的口碑，深受用户青睐。据行业协会、供应商、渠道商、用户端等多线数据综合显示，2015年第一季度，龙工装载机的销售总量和市场占有率，继续领跑国内同行。4月份龙工人又开始谋划“感恩回馈、全面让利”大行动，其中心主旨就是要履行企业的社会责任，全力为广大用户创造更大的价值，以实际行动展现“装载机销量全国第一”企业的博大胸怀。（本文来自龙工 ）
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