社会主义商业流通费用_百度百科
社会主义商业流通费用
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社会主义商业流通费用是指社会主义商业部门在组织商品从向转移过程中所消耗的活劳动和物化劳动的表现。
在中，分别由生产部门和商业部门支付,由生产部门支付的称推销费用,由商业部门支付的称商业费用。在条件下，的任务主要是由商业部门完成的，因此流通费用大部分是由商业部门支付的。这类流通费用主要有：①商业工作人员的和奖金；②中的各种物资耗费，如固定资产折旧、包装用品损耗等；③向其他部门支付的劳务报酬,如运费、邮电费等;④商品在运输、保管、购销业务过程中的损耗；⑤用于商业企业管理和核算等方面的费用。
一方面是价值形态的转化；另一方面是商品实体的运动。与此相适应，商业部门支付的流通费用按其经济性质可分为两类：①。指与形态转化有关的费用，即由商品形式转化为和由货币形式转化为商品形式而引起的费用。包括用于买卖商品有关的费用，如广告费、商情信息和咨询、联络费用；用于商业管理和核算方面的费用，如会计、统计和日常行政、办公费用等。这种费用虽是组织所必要的，但是它不增大商品的价值，只能从生产劳动者的剩余劳动所凝结的价值中得到补偿。②。与生产过程在内继续有关的费用。包括商品的运输费用、保管费用、包装费用、加工费用，以及分类、挑选、整理等费用。这些费用都是为了商品使用价值的最后完成或使商品的使用价值得以保存而的费用。投入这些过程的劳动参与的创造，它所消耗的物质资料价值转移到商品价值中去，消耗的活劳动形成新的价值。这些费用是必要的追加费用，在合理的限度内，它增大商品的价值，并由此得到补偿。
社会主义商业的流通费用同的流通费用体现的不同。支付流通费用是为了追求高额，社会主义商业支付流通费用是为了保证正常进行，以便促进生产、满足。在下，商业职工的体现的是对商业职工的剥削关系，社会主义制度下商业职工的工资体现的是关系。
降低流通费用的意义
在社会主义条件下，降低商业流通费用，具有重要的国民经济意义：①节约流通费用是增加的重要途径。支出，是对价值的一种扣除，节约这一部分费用就直接表现为社会主义积累的增加。支出，虽然要追加到中去，但节约这一部分流通费用，可以为降低商品成本创造条件,如果其他条件不变,这一部分费用的减少就会表现为企业利润的增加。②降低商业流通费用，可以为降低商品价格创造一定的条件。流通费用是商品价格构成的重要因素，它的多少直接影响着商品价格的高低。支出的减少，意味着的降低，因而也就有可能相应地降低商品的销售价格。虽不增大商品的价值，但也是商品销售价格的一个构成部分，节约这一部分费用也是降低商品销售价格的条件之一。
在社会主义制度下，节约商业流通费用是国民经济各部门的共同任务。商业部门的业务经营活动同其他有着密切的联系，如生产部门生产商品的品种、数量、规格、花色等是否符合消费者的需要，都会影响到商品的销售。如果商品不适应消费者的需要，就会造成积压,增加商品的储存和保管费用,并且会影响到商品流通速度和企业资金的周转。交通运输部门能否合理地组织商品运输，也直接影响到流通费用的高低。就商业部门来说，它所经营的商品购、销、存业务是否经济合理，也必然在流通费用上反映出来。因此，降低商业流通费用，客观上要求国民经济各部门的有关企业共同提高经营管理水平。但是节约流通费用必须是在扩大、促进生产发展、满足消费需要，提高服务质量的前提下进行，否则，不顾商品流通的需要，该开支的不开支，也会影响商品流通的顺利进行，以致使国家财产遭受损失。如无客户编码，请联系管理员申请
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快递公司寄快件的运费如何计算
随着经济的发展，公司或个人都有相关多的文件或包裹需要通过运输出去，那么跟快递公司打交道的次数会越来越多，通过快递公司寄快件需要的费用是寄件者关注的事情。快递公司寄快件的运费如何计算呢？1．计费重量单位：国际特快专递行业以及EMS一般以每0.5Kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5Kg为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻泡物，体积重量又称为泡重。4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。说白了就是快递公司怎么划算怎么来。5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。6．通用运费计算公式：A)当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：5Kg货品按首重20元、续重6元计算，则运费总额为：20＋(5×2-1)*6=74(元)B)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：　　长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：　最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=重量（KG）*部分地区也有÷12000的。C)　国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用*不确定费用比如限时费、挂号费、保险费等。8．补充说明：此外，国内大部分民间快递公司是以1Kg作为首重的计量单位。如常常使用的申通快递或者顺丰快递。宅急送比较特殊，它是根据地域在某一个重量范围内（而不是首重）设定一个最低收费，比如北京到上海的最低收费是50元，这个折合成实际重量大约是20公斤左右，那么当计费重量小于20公斤时，收费均为50元。
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运费在企业会计科目中属于什么
根据：《企业会计准则第1号——存货》应用指南 第六条 存货的采购成本，包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用，所以采购过程中的运费构成采购成本，入“原材料”借：原材料甲材料费用2000元
-——支付运费100元贷：银行存款2100元
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买价、运输途中的合理损耗，合理分摊计入各种材料的实际成本。运费是随材料计入该材料的成本的、运杂费材料的成本包括。如同时购进多种材料、入库前的挑选整理费用，应按材料的重量或买价等比例；不能分清的，能分清的就直接计入各种材料的实际成本、购入材料负担的税金和其他费用
采购过程中的运费构成采购成本
可进甲材料成本
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出门在外也不愁“双11”9大快递服务测评：申通中通包装费运费无标准|快递员|韵达_凤凰财经
“双11”9大快递服务测评：申通中通包装费运费无标准
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（如图）　　面对容易发生形变且须跋山涉水的刀削面，仍有快递员没有向顾客提出需严谨包装或快递公司负责包装的要求。好不容易要到的发票却让记者哭笑不得：天天快递公司提供了韵达快递公司的发票，其他快递公司拿了顺丰速运或者邮政速递的发票，而中通快递公司坚持给了收据。
&双11&来了，随着巨大网购成交额的产生，铺天盖地的包裹量也将席卷而来。快递速度的快慢，寄收件环节的服务质量，也会在这个时候面临更严峻的挑战。 哪家快递的速度更快？服务质量更优？2014年10月下旬，《消费者报道》对EMS、FedEx、顺丰速运、申通快递、中通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递等9大快递公司展开了服务测评。 在速度测评方面，根据本刊的测评结果，顺丰和EMS的速度最快，申通的速度则最慢，且超出了国家标准《快递服务》中国内异地快递服务时限不超过72小时的规定。（详见《9大快递服务测评报告一：申通最慢顺丰和EMS最快》） 本刊在测评中同时发现，快递公司目前在寄件环节存在的问题多多。其中，申通下单环节体验较差。整个行业在运费、包装费和发票3个方面均体现出许多模糊和不规范的地方。 申通下单&难& 本次《消费者报道》快递测评在全国7个地区招募了14名志愿者，全程模拟日常快递服务中的收件寄件环节进行测评。发件地位于广州市天河区CBD商圈内的一个居民区，该区基本集中了所有测评企业的快递员，保证了收件距离上的公平性。 本刊记者模拟正常发件环节，通过快递公司客服热线预约收件。大部分客服人员可以根据客户提供的地址信息快速准确地提供辖区快递员联系方式或转达收件请求。 从收件的整体情况看，快递员基本可以在2小时内上门收件。但测评过程中只有EMS、FedEx（联邦快递）、顺丰速运和韵达快递的快递员有工服或工牌等能够表明身份的标志，其他快递员身份大都难以识别，均便衣自报家门。 9家快递公司中，只有FedEx快递员上门收件的速度较慢。快递员向本刊记者解释，FedEx站点分布较疏，一个快递员负责的区域很大，时常忙不过来。看来，位居《财富》运输行业首位的FedEx并未完全打通中国本土物流市场。 总体而言，只有申通快递的收件体验较差。申通的客服人员拒绝提供区域快递员联络方式，只能单一地通过客服连线。 而且，与申通快递官网违禁品说明中（禁止收寄物品）的易碎品只包括&玻璃制品&不同，客服把将所有&易碎品类&拒之门外，包括薯片、方便面等。且客服拒绝提供远程件（如新疆）快递服务。 在记者更换目的地和货物下单成功约到快递员后，被客服人员拒之门外的&易碎品&被快递员成功收走并发至新疆。 天天和中通价格透明度不足 从本刊此次寄件情况来看，顺丰速运的价格是9家企业中最高的，平均运费为35.21元，而FedEx和EMS则分列第二和第三。相对而言，天天快递和韵达快递的价格最低，平均运费只需10.86元。（详见《9大快递服务测评报告一》） 在测评过程中，EMS、FedEx和顺丰速运的运费都明确不可议价，快递员计费时按照收件地和货物重量逐一查询价格才报价。 虽然快递运费涉及货物重量（或体积）和路程，不同快递公司因成本、资源以及服务的不同报价不一属正常现象，但寄件过程中，天天和中通的快递员自行定价的情况则较为严重。 对此，天天快递人事行政经理马俊对本刊表示：&天天属于加盟企业，加盟网点一般遵循公司定价标准收取费用，与大客户和其他特有客户可自行约定定价。&中通快递股份有限公司广东分公司负责人也表示，快递业务员根据客户发件量、结款方式等情况不同，可给予一定的优惠折扣。 &虽然在资费方面快递公司会给快递员一定权限让他们自行拿捏优惠额度，但没有明码标价的交易，长此以往还是会损害消费者的长远利益和公平交易的权益。&广东广强律师事务所副主任陈北元对本刊记者表示。 模糊的包装费 除快递费外，包装费也是快递收费的一个模糊点。 《快递服务》系列国家标准中规定，快件的封装应主要包括快递业务员负责封装和寄件人自行封装两种形式。为对比快递企业在包装环节的服务水平，本刊测评中选择将货物交由快递员封装，结果显示快递公司在封装这一环节上服务质量参差不齐。 本次测评为向全国7个地市的14名志愿者各寄出一包外包装为透明塑料包装袋的刀削面。因其具有易形变的特点且外包装透明，便于拍照比对。（如图）
面对容易发生形变且须跋山涉水的刀削面，仍有快递员没有向顾客提出需严谨包装或快递公司负责包装的要求。 此外，申通快递、中通快递和百世汇通这三家企业交由快递员封装的快递，需额外支付包装费。这几家快递公司的快递员都表示，公司只提供最基本的快递包装袋，其他的包装材料需快递员自行购买。但因此产生的包装费却没有一个固定标准。 快递员给出的包装费在2到3元不等（货物重量在1kg内），顾客可在此价格范围内讨价还价。以一笔运费为8元的跨省快件为例，其包装费就占到了运费的四分之一。 标准化的外包装服务，可以避免快递员在服务流程中个体服务水平不一的缺陷，最大可能地为每个消费者提供高质平均的服务。 测评中，顺丰速运和EMS两家快递公司的包材和费用由公司统一发放和制定，快递员按照货物重量或体积向顾客收取相应包装费用。但FedEx则不提供该服务。 顺丰速运广州区公共事务副高级经理钟焕萍向记者说明：&我们的包材有很多类型，不同规格不同定价，系统会直接显示。快递员会根据货物性质进行定制化包装，确保货物包装合格后才允许发货。& 广东EMS自媒体负责人张波也表示EMS对包材及其费用实施公示制度。 发票乱象 &我们的发票也是要花钱去买的，100块钱的发票要5块钱买呢！&&没办法，我们只能给你公司的收据。&当记者向快递员索要发票时，得到的大多是这样的回应。 好不容易要到的发票却让记者哭笑不得：天天快递公司提供了韵达快递公司的发票，其他快递公司拿了顺丰速运或者邮政速递的发票，而中通快递公司坚持给了收据。 &我公司揽收业务员会先开出收款收据，每月积累多单，再由收据换取我公司发票。&中通快递股份有限公司广东分公司对此作出回应。 &加盟网点存在着一家经营承包几个不同快递品牌现象，部分网点有几个合伙人，也同时做几家同行。出具上海韵达运输公司的发票是在当时快递员身上用完或没带天天快递发票情况下，正好有韵达的发票才出具的。& 天天快递人事行政经理马俊这样告诉记者。 &快递员收费环节直接与系统对接，收了多少钱，后台直接对接到财务系统，应该开多少发票，一分也不能差的&。顺丰速运则采用系统监控的方式管理发票。 上述现象显示，目前快递企业对于发票的管理混乱。陈北元指出：&发票是交易的证明，也是处理纠纷的证据。企业提供来源不明的发票，涉嫌偷税漏税。&
[责任编辑：zhangzh]
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48小时点击排行采购材料运费计入什么会计科目_百度知道
采购材料运费计入什么会计科目
采购材料运费计入存货的成本，计入“原材料”会计科目外购的存货　　原材料、商品、低值易耗品等通过购买而取得的存货的初始成本由采购成本构成。存货的采购成本，包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用。　　1. 购买价款，是指企业购入材料或商品的发票账单上列明的价款，但不包括按规定可以抵扣的增值税进项税额。　　2. 相关税费，是指企业购买、自制或委托加工存货所发生的消费税、资源税和不能从增值税销项税额中抵扣的进项税额等。　　3. 其他可归属于存货采购成本的费用，即采购成本中除上述各项以外的可归属于存货采购成本的费用，如在存货采购过程中发生的仓储费、包装费、运输途中的合理损耗、入库前的挑选整理费用等。这些费用能分清负担对象的，应直接计入存货的采购成本;不能分清负担对象的，应选择合理的分配方法，分 配计入有关存货的采购成本。分配方法通常包括按所购存货的重量或采购价格的比例进行分配。　　但是，对于采购过程中发生的物资毁损、短缺等，除合理的损耗应作为存货的“其他可归属于存货采购成本的费用”计入采购成本外，应区别不同情况进行会计处理：　　(1) 应从供货单位、外部运输机构等收回的物资短缺或其他赔款，冲减物资的采购成本;　　(2) 因遭受意外灾害发生的损失和尚待查明原因的途中损耗，不得增加物资的采购成本，应暂作为待处理财产损溢进行核算，在查明原因后再作处理。　　商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等，应当计入存货的采购成本，也可以先进行归集，期末再根据所购商品的存销情况进行分摊。对于已售商品的进货费用，计入当期损益;对于未售商品的进货费用，计入期末存货成本。企业采购商品的进货费用金额较小的，可以在发生时直接计入当期损益。　　企业外购的原材料，由于结算方式和采购地点的不同，材料入库和货款的支付在时间上不一定完全同步，相应的账务处理也有所不同。　　【注意1】：由于发生合理损耗会使存货的单位成本提高。　　【注意2】：入库前发生的不合理的损耗，不应计入存货的成本，根据发生损耗的具体原因，计入对应的科目中。如果是由责任人、保险公司赔偿的，应计入其他应收款中，冲减存货的采购成本;如果是意外原因(地震、台风、洪水等)导致存货发生的损耗计入营业外支出。如果尚待查明原因的首先要通过“待处理财产损溢”科目核算，查明原因报经批准后再作相应处理。　　【注意3】：入库以后发生的挑选整理费用、保管费用应计入管理费用。　　【注意4】：商品流通企业的特点：商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等，应当计入存货的采购成本;也可以先进行归集，期末再根据所购商品的存销情况进行分摊。　　【知识点相关练习】　　单项选择题　　甲工业企业为增值税一般纳税人企业。本月购进原材料200公斤，货款为6 000元，增值税为1 020元;发生的保险费为350元，入库前的挑选整理费用为130元;验收入库时发现数量短缺10%，经查属于运输途中合理损耗。甲企业该批原材料实际单位成本为每公斤()元。　　A.32.4　　B.33.33　　C.35.28　　D.36　　答案：D　　解析：实际入库数量=200×(1-10%)=180(公斤)，购入原材料的实际总成本=6 000+350+130=6 480(元)，甲工业企业该批原材料实际单位成本=6 480÷180=36(元/公斤)
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如果发票开的增值税，93%计入材料采购成本穿阀扁合壮骨憋摊铂揩，7%计入增值税进项，参与增值税的抵扣；如果是开的普票，全部计入材料采购成本！
其他3条回答
一般纳税人如果材料入库。借：原材料（运费*93%+成本）穿阀扁合壮骨憋摊铂揩
应交税费-应交增值税(进项税额）（税费+运费*7%）
贷：银行存款/库存现金若为小型企业。则运费不能抵扣进项税额，直接作为原材料的成本
记入原材料成本
如果是商业企业进当期费用，工业企业进存货成本。
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