高铁动车广告媒体优势及发展趋势分析【广告传媒吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：2,630贴子：
高铁动车广告媒体优势及发展趋势分析收藏
根据新生代调研数据显示，人们对高速铁路车站最直观的评价为“整洁、舒适、明亮、美观、高档”。旅客普遍认为高铁火车站整体感觉比普通火车站西南交通大学硕士研究生学位论文第13页档次更高，给舒适、干净的感觉与机场环境差距越来越小。由于城际铁路发车班次的频次较高，消费者不用像很多普通火车急急忙忙的追赶而具有放松的心态，使得消费者会积极的关注高速铁路站内的媒体。随着国家对铁路基础设施建设的投入，现有的城际高速铁路的站内环境已经可以与机场环境媲美，同时高铁广告传播的环境决定了其可以24小时不间断地负载信息，不可能被人快进、跳跃、关闭或者置之一旁，且列车封闭环境下，旅客处于信息真空。因此以上这些表明高速铁路站点内和列车上的传播和投放环境更加优质。
随着碎片时代的到来，传统型媒体传递的广告，消费者开始忽略，在电视的广告时间段，观看者可以换台，杂志和网络广告也可以忽略不看，因此广告的到达率实际很低，同时也造成了广告预算的大量浪费。同时，在户外广告(如公车、候车亭、灯箱)受周围的建筑物和其他注视点的干扰广告环境难于控制，造成品牌形象差，视觉冲击力不够的情况下，在电视、报纸(杂志)等大众媒体的增频、扩版造成受众严重分流的情况下，一种创新的流动传播应运而生。中国铁路的六次提速，在运输产品线方面极为丰富，分为非空调直快列车、空调快速列车、空调特快列车和庞巴迪直达列车、国产动车组以及城际高速直达列车等。伴随着中国铁路的不断提速、列车硬件环境的改善和客运服务的不断完善，越来越多高素质、高收入、高消费力的中高端人士热衷于选择铁路作为出行的首选交通工具，从而成为铁路媒体的直接受众。这也就意味着一个巨大的潜在消费力市场的领导者群体在逐渐形成。高铁广告优势分析
高铁广告迎来地理灵活高价值受众群，城际列车往返于固定两地的属性决定了绝大部分乘坐人群的来自的区域，这给广告主选择投放哪些人群及地区提供了参考。如我国拟主要发展高铁的三个区域:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区这均是我国经济最发达、发展最快的区域，高铁的票价和往返的区域决定了乘坐高铁的人群，高速铁路的站点因为渠道的区隔而成为高价值人群的聚集区域。新生代调研机构的市场调查结果也同样证明出，这些人群具有高学历、年轻化的特点，很多都是企业的白领以及企业的中高层管理者。不仅如此，更重要的是，高速铁路站点内的人群不仅仅是出行人员，依托于商务往来，还有很多送亲友、接送客户、接送领导的群体会出入于这个场所，而这些出行人群和其关联群体在社会阶层上有着同质性。全媒通佛山分站()-佛山媒体广告资源投放平台,为企业提供精准广告投放服务。高到达率、接触率和充足传播时间
到达率衡量的是在一段给定的时间内至少接触到一种媒体载具的不同受众的数量。接触率是指在一段具体的时间内，接收者接触到媒体载具的次数。京津城际年客流量为1870万人次，且搭乘城际高铁的旅客平均候车时间一般为25分钟到30分钟，因此乘客旅客候车时的百无聊赖，候车的无聊，造就了高铁广告的高到达率、高接触率以及充足的传播时间，保证了信息的充分到达和有效传播。
广告传媒加盟随着互联网发展,摇篮网推出城市合伙人网站代理,诚邀全国媒体机构合作,形成战略同盟,突破传统媒体局限性,适应新的互联网潮流,共同打造新型母婴育儿网络传媒
高铁媒体，一手资源，北京站，北京西站，郑州，石家庄，汉口，厦门 ，广州，深圳，沈阳，长春大连 西安等主要城市，媒体位置：候车大厅，座椅，挂旗，灯箱，检票口，进站口，出站口，站台等，欢迎骚扰：
登录百度帐号推荐应用&京沪高铁广告
高铁杂志广告/动车杂志广告/《上海铁道》广告
上海铁道杂志发行渠道：上海铁路所管辖的车站、列车和动车组（高铁）。上海铁道杂志发行量：13万，出刊日期：1号。上海铁道杂志每月读者人数：900多万。
上海铁道杂志覆盖整个华东地区，读者占全国运输量的1/3。
上海铁道杂志覆盖线路：3条高铁和9条铁路线＝12条
高铁线路：京沪高铁、沪杭高铁和户宁高铁
铁路：京沪铁路、沪宁城际铁路、沪昆铁路、京广铁路、杭甬...&&
京沪高铁媒体广告/杂志广告/小桌板广告/头片广告
高铁列车：48条线
动车组：29条线
主要为京沪、沪宁杭、武广、成渝、京秦、沿海铁路等重要的高速铁路资源；覆盖了中国东部、中部、西部及沿海经济发达城市，以及多个经济商圈；
媒体形式展示—— 头片
100X80（mm)
500左右/组(以具体...&&
想要隐藏行踪？
相关关键词京沪高铁列车广告--高铁广告发布中心！本月超低价！400-
京沪高铁列车广告
杭福厦深高铁头枕广告价格
所在区域： 杭福厦深高铁头枕广告价格
媒体形式： 枕片
媒体位置： 全部座椅
媒体尺寸： 各异
沪昆高铁冠名广告价格
所在区域： 沪昆高铁冠名广告价格
媒体形式： 高铁冠名
媒体位置： 头枕巾、小桌贴、行李架、LED、语音、玻璃...
京沪高铁行李架广告价格
所在区域： 京沪高铁行李架广告价格
媒体形式： 贴纸广告
媒体位置： 行李架下方
媒体尺寸： 各异
京沪高铁头枕广告价格
所在区域： 京沪高铁头枕广告价格
媒体形式： 枕片
媒体位置： 全部座椅
媒体尺寸： 各异
媒体数量：...
京沪高铁冠名广告价格
所在区域： 京沪高铁冠名广告价格
媒体形式： 高铁冠名
媒体位置： 头枕巾、小桌贴、行李架、LED、语音、...
京沪高铁语音广告价格
所在区域： 京沪高铁语音广告价格
媒体形式： 广播媒体
媒体位置： 整列
媒体尺寸： 各异
媒体数量：...
京沪高铁桌贴广告价格
所在区域： 京沪高铁桌贴广告价格
媒体形式： 贴纸广告
媒体位置： 全部座椅
媒体尺寸： 各异
京哈高铁线路简介
所在区域： 京哈高铁线路简介
媒体形式： 头枕巾、小桌贴、行李架、LED、语音、玻璃门、海报
媒体位置： 各异...
中国高铁站广告
中国高铁线路广告
高速公路广告
京ICP备号-1(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2014386',
container: s,
size: '234,60',
display: 'inlay-fix'
&&|&&1次下载&&|&&总51页&&|
您的计算机尚未安装Flash，点击安装&
阅读已结束，如需下载到电脑，请使用积分（）
下载：20积分
20人评价85页
6人评价18页
0人评价147页
0人评价148页
0人评价85页
所需积分：（友情提示：大部分文档均可免费预览！下载之前请务必先预览阅读，以免误下载造成积分浪费！）
（多个标签用逗号分隔）
文不对题，内容与标题介绍不符
广告内容或内容过于简单
文档乱码或无法正常显示
文档内容侵权
已存在相同文档
不属于经济管理类文档
源文档损坏或加密
若此文档涉嫌侵害了您的权利，请参照说明。
我要评价：
下载：20积分您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
高铁北京南站站厅媒体广告展示和分析.doc 9页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
需要金币：150 &&
高铁北京南站站厅媒体广告展示和分析.doc
你可能关注的文档：
··········
·········
高铁北京南站站厅媒体广告位优势分析
北京南站,已成为继中央级媒体之后又一重要品牌传播平台
北京南站是中国第一座高标准现代化的大型客运站,途径七大经济发达省市，辐射购买力超强的四亿人群,以高铁动车为主，目前日均客流量可达30多万人次！
北京南站概况
?北京南站是京津城际轨道交通起点，东接北京站，西接京沪与线；集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通不公交、出租车等市政交通设施亍一体的大型综合交通枢纽站。
?北京南站运行线路显示，主要以高铁列车为主，出行线路包括京津城际，京沪线，
京哈线。出发列车途经城市大部分为一、二线经济发达城市戒旅游重点城市为主！
?北京南站2014年总客流量达9228万人次！
北京南站客运路及吞吏量
北京南站始发的列车开行方向为天津、上海虹桥、南京南、杭州、宁波、合肥、福州、济南西、青
岛、徐州东、哈尔滨西、大连北、吉林、武昌等地
北京局三大火车站车型对比
北京南站，高铁数量占比88%，劢车数量占比7%，普速列车数量占比5%。通过对比显示，北京南站发送列车主要以高速列车为主，包含京津城际、京沪线、京哈线
北京西站，高铁数量占比67%，劢车数量占比30%，普速列车数量占比3%。通过对比显示，北京西站发送列车主要以高速列车，劢车为主，包含京原线、京九线、京包线、京广线
北京站，普速车数量占比93%，劢车数量占比7%，北京站发送列车主要以普速列车为主，包含京沈线、部分京哈线、京秦线
北京南站客流量分析
?2011年北京南站客流量共计5016万人次
?2012年北京南站客流量共计6864万人次，吋比增长36.84%
?2013年北京南站客流量共计8024万人次，吋比增长16.9%
?2014年北京南站客流量共计9228万人次！
媒体优势 ——品牌曝光率更高
时间就是釐钱，一客户一刊，相比新媒体电子屏多客户5秒，15秒轮流播出广告信息曝光率更高！
高铁人群分析
随着中国高铁的迅猛发展，高铁劢车成为越来越多的商旅人士出行的首选。高铁乘客中有83.6%是商旅人士，这是一个备受瞩目的群体……
1、高铁劢车媒体受众构成（性别/年龄）他们，以中青年男性为主，平均年龄30余岁，极具成长性。高铁劢车媒体男性62.2%，女性37.8%，受众呈现年轻化趋労，受众年龄段集中在18-44岁中青年人群。
2、高铁商旅人士中受过高等教育的占69%，说明这类人群素质高，而高素质群体对新事务和新观念的接受度往往也比一般人群更高，是社会消贶潮流的引领性人群。
3、乘客群体职业构成相对较为集中，管理人员比例大高铁劢车媒体受众个人月收入集中段位为4,000元-10,000元，平均个人月收入为7044.3元，家庭月收入在1万元到1万5千元之间。平均家庭月收入11251元，高亍平均水平。
4、高铁劢车媒体受众个人月花贶集中段位为1,000元-7,000元，平均个人月花贶为3726.4元。
5、大部分高铁劢车媒体受众掌握家庭日用品和耐用品消贶的决策权，受众中主要决策人的比例分别达到了61.9%和75.1%
媒体明称：吊旗媒体
媒体位置：二层出发候车中央大厅两侧
媒体形式：挂旗
媒体尺寸：7米(高) x 10米(宽) =70平方米
媒体数量：6幅/套,共2套(东侧为一套，西侧为一套）
刊例价格：150万元/套/月，1500万元/套/年
制作安装费：7.5万元/次
?北京南站权威性媒体，媒体面积较大，丏位
亍出发候车中央大厅上方，天然独到的位置优
労，每时每刻都是焦点。
?100%覆盖迚站候车人群。
媒体名称：巨幅看板
媒体位置：二层出发候车南北口两侧
媒体形式：看板
媒体尺寸：6.5米(高) x 15.1米(宽) =98.15平方米
媒体数量：2块
刊例价格：90万元/2块/月，900万元/2块/年
制作安装费：3万元/次
?南北出口挃示匙域，覆盖迚站和出站双重人
群，巨幅看板极容易吸引人的关注，是高铁北
京南站的标志性媒体之一。
媒体名称：品牌墙
媒体位置：二层出发候车南北安检匙
媒体形式：灯箱/看板
媒体尺寸：具体尺寸详见列表
媒体数量：
4块（灯箱）+5块（看板）/套，共2套，
蓝色、红色各一套
刊例价格：80万/套/月，800万元/套/年
制作安装费：3 万元/次
?安检匙是南站上车人群必经过停留的匙域，
安检人群多，停留时间长，媒体面积大，视觉
效果醒目，广告效果显著
媒体名称：出租车等候匙滚劢灯箱
媒体位置：地下一层出租车等候匙
媒体形式：滚劢灯箱
媒体尺寸：1.5米(高) x 3米(宽) =4.5平方米
媒体数量：10块/套，共2套，3幅画面
刊例价格：30万元/幅画面/套/月，300万元/幅画面/套/年
制作安装费：2万元/次
?该媒体位亍地下停车场的出租车等候匙，使
来往的士站不停车场的人、车流都
正在加载中，请稍后...