营业执照未验证
1000人以上
广州番禺大石沿沙东路33号
公司成立于上世纪50年代，是广东省最早创建的一支公路施工专业队伍。公司现总资产超过100亿元，年施工产值达100亿元，是具备国家公路工程施工总承包特级资质、公路行业设计甲级资质并拥有对外经营权的大型企业。主营业务从公路、桥梁、隧道施工，扩展到公路项目投资和运营管理、工程项目BT与BOT投资建设、设计施工总承包等建设模式、高速公路养护、旧桥加固维修等。改革开放以来，公司参与承建了广州洛溪大桥、广东虎门大桥、广东西部沿海崖门大桥、广东西部通道深圳湾公路大桥、广东湛江海湾大桥、福建厦门海沧大桥、浙江杭州湾跨海大桥、浙江舟山大陆连岛工程金塘大桥、广州珠江黄埔大桥、江西赣州大桥、上海长江桥隧大桥等260多座特大型、大型桥梁精品工程；建成广东佛开高速、京珠高速粤境段、粤赣高速、渝湛高速等一大批高速公路的路基、路面、桥隧工程。同时，公司还投资建设了广东广惠高速公路、广西南宁永和大桥、南武城市大道、四川都江堰大桥和广东云浮至广西梧州高速公路等项目。公司坚持技术创新、尊重人才、积极开展“群众性技术创新”活动。大跨度悬索桥、斜拉桥、连续刚构桥、连续梁桥、拱桥、钢桥面铺装以及环氧沥青钢桥面铺装等施工技[查看全部]术达到了国内领先水平。在施工工艺、产品质量、科技进步等方面先后获得国家和省部级科技进步奖80多项，取得发明专利10项，鲁班奖2项，国家优质工程银质奖3项，中国土木工程詹天佑奖5项，是1997年唯一获得西班牙第九届国际建筑大奖的中国公司。2006年10月，公司被评为中国交通建设“十大桥梁英雄团队”。2011年，公司党委被中央组织部授予“全国先进基层党组织”称号。公司立足国内市场，不断开拓海外市场。目前在建的工程主要有：港珠澳大桥、浙江嘉绍跨江公路大桥、浙江大榭对外第二公路通道大榭第二大桥、广西靖那高速、广乐高速等一大批重点工程以及越南河内至海防高速公路ＥＸ－5标段项目和刚果（金）的市政公路工程。公司秉持“以市场为导向，以项目为龙头，以管理为核心，以团队为基础，以效益为目标”的企业经营理念，坚持“为出资人创利益，为员工谋幸福，为社会作贡献”的企业核心价值观，为建设具有国际化视野的工程总承包服务商而不懈努力！
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有这样一座桥：广东省长大公路工程有限公司的成功之道
　　文/赵瑛& 邓沛伟
　　有这样一座桥――开创了中国大跨径悬索桥和连续钢构桥的国际水平，有18项工程技术和工艺达到国内和国际先进水平，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就――这座888米的悬索大桥更是珠三角地区经济发展的拉动者，虎门大桥。
　　有这样一座桥――中国海中深水大直径长桩及斜拉桥施工新技术――湛江海湾大桥。
　　有这样一座桥――自虎门大桥后在悬索桥施工技术方面又是最新成果的汇集――珠江黄埔大桥。
　　有这样一座桥――以长大公路工程公司全体人员的艰苦奋斗为基座，用长大公路工程公司上下一心的创新精神为桥体――这是长大用心血凝成的成功之桥，不为自己的成功，只为从桥上来往的天下人铸就一条横跨天堑、飞越险阻的成功之路。
　　人才培养促进创新
　　在实践中每一个工程的创新都来之不易，而人才是创新的基石。自改制后开始，公司大力培养技术人员，采用调整分配制度，通过工程的产值指标给予技术人员更多的奖励，并推行项目承包管理等措施，更调动起技术人员的积极性。从2001年到2008年，职工的年人均工资收入增长了两倍。现任总经理张焕新说：“技术员会动脑子去干事了，我们的创新也就不在话下了”。张总原本是一名普通技术员，为公司作出卓越不凡的贡献，现任公司老总带领全公司员工奋发上进。
　　公司两千名员工中，工程技术人员过半，成为绝对主力，形成了由路桥专家，高级工程师和各种技术管理人员所组成的实力雄厚、经验丰富、高素质、高效率的梯级专业队伍。
　　公司的人才战略不仅是以适宜的薪酬留住人才，激励人才，还以多种手段来培养人才、提高人才。如公司和长沙理工大学合作举办工程硕士的在职研究生班，鼓励技术员参加行业学会，积极到各处参观学习。人才培养上的投入，产生了明显可见的回报。
　　制度建设保障创新
　　长大公司为鼓励创新而量身打造的制度中，“群众性经济技术创新活动”无疑是最大的亮点。
　　根据这些活动的规定，每一年，任何创意好、效果好的创新技术都可参加评选，且奖励丰厚。创新内容涉及技术、经济、管理等各个方面，并邀请业内知名专家组成评审组，在确保公正与权威性的同时，也令同行了解企业工作的创新点。
　　技术部陈儒发说：“长大公司之所以能够涌现出如此多的群众创新成果，体现出体制上的原因”。他总结出这样的经验：“在央企，一线施工技术员只负责落实已经设计好的方案，而我们每个技术员都共同参与施工方案的讨论和编制，不是被动去落实，所以大家积极性非常高，敢于创新，乐于创新”。
　　和科研院的合作是创新的另一大制度保证。方建勤博士说：“广梧高速公司隧道的LED灯节能方案就是长大公司与多所科研院所合作的成果。以往，隧道使用的高压钠灯较为耗能，而LED灯具有节能特点，但造价过高，达到了高压钠灯的三四倍。经过创新，长大公司已经掌握了最先进的技术，将LED的造价降得比高压钠灯还低，且节能效果从30%提高到了62%左右”。这项技术又将成为长大斩获新工程的“秘密武器”。
　　行业困境催生战略创新
　　不熟悉行业的人想象中，认为这个行业的利润应该颇为可观。然而，实际情况并非如此。由于市场尚未能细分，各种规模、类型的企业在同一平台上竞争，竞相压价、恶性让利，导致行业的整体利润过低。产值利润仅为2%左右，在第二产业位列倒数第一。
　　公路施工企业，由于行业开放性高，竞争呈白热化状态，平均产值利润率仅为0.7%左右，大部分单纯的公路施工企业挣扎在基本生存线上，遭遇着生存和发展的瓶颈。
　　为了避免“突然死亡”，长大公司正创新战略思路，拓展产业链。投资上游产品，将产业链做长，就是在平衡风险。
　　“如果我们的资产基本上都是机械，那么不施工就不值钱，因为我们的设备很多是专用设备，不建桥梁，不打隧道，基本就相当于废铁一堆”。基于这种担心，公司领导正努力优化长大的资产结构，让长大拥有不少好项目，拥有稳定的资产，这样在难关来临时便会更加从容。
　　近十年来，长大在探索施工总承包模式的历程中，走出单一的路桥施工经营模式，走上了资本运营的两轮驱动发展之路，先后以BT(建设―移交)模式投资建设了广西南宁永和大桥和四川省都江堰岷江桥等项目，投资建设了广东省广惠高速公路，广东云梧高速公路以及目前在建的云梧高速支线等项目。
　　此外，长大也在充分利用广东毗邻港澳、东南亚的优势，积极探索国际工程承包市场：继2005年承接了柬埔寨道路扩建工程56至68合同段项目施工任务，迈出国际公路施工市场的第一步后，2007年又在刚果(金)承接了金额为4.8亿美元的市政工程项目。
　　日新月异的路桥施工行业催促着长大的不断创新，以“修长路，造大桥”为己任的长大公司正努力修更长的路，造更大的桥。
　　目前，长大公司每年在科研创新上的投入占产值的3%以上，巨大的投入产出更为可观，长大公司每年的高新技术收入，即创新创造的产值，占总产值的60%以上。也就是说，创新给长大20倍的效益。
　　总经理张焕新说，“我们保留了艰苦奋斗的精神，因为到哪里搞工程都是很苦的”。
　　党委书记叶清华说，“在施工工地工作过的人，思想不会过于复杂，他们只需要能踏实劳动，加上较为安稳平静的生活，而非一夜暴富，这就够了……我们的员工便是如此，不管是高层次的技术人员还是普通的员工。”在艰苦奋斗的底色之上不断追求创新，这就是长大的成功秘诀。
　　有这样一座桥――
　　广东省长大公路工程有限公司介绍
　　长大公司，隶属于广东省交通集团有限公司，是广东省创建最早的公路施工专业队伍，也是广东省的一支战备和应急队伍。
　　公司具有国家公路工程施工总承包特级资质，桥梁工程、公路路基工程、公路路面工程、隧道工程专业承包壹级资质，并拥有对国外承包工程经营资格证书，公司经营业务以公路、桥梁、隧道施工为主，并扩展到工程项目BT与BOT投资建设、公路项目投资和运营管理、施工总承包、设计施工总承包、旧桥加固、高速公路维修养护、技术开发、职业技能培训、物业管理等多个领域。公司下辖5个分公司，2个子公司，2个控股公司，是一家资产超过110亿元的特大型国有全资企业。
　　公司人才资源雄厚，有一大批享受国务院政府特殊津贴、国家级和省级中青年专家以及具有各类一级注册执业资格专业技术人员，形成了由路桥专家、高级工程师和各种技术管理人员所组成的一支实力雄厚、经验丰富、高素质、高效率的精英专业团队。
　　公司拥有国内外先进的大型水上施工设备、路面施工拌和、摊铺设备及隧道施工设备等2000多台(套)。综合机械化施工程度86.8%以上，拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理系统，实现了大型化、专业化、机械化工程项目施工，年施工能力超过100亿元。
　　公司共修筑公路3200多公里。其中，高等级公路2100多公里，建成特大型、大中型桥梁250多座，建成特大型、大型隧道30多座。公司先后建成具有里程碑性质的主要代表作有：广州洛溪大桥、东莞虎门大桥、广东新会崖门大桥、厦门海沧大桥、广西南宁永和大桥、广东湛江海湾大桥、深圳湾公路大桥、广州珠江黄埔大桥、杭州湾跨海大桥、浙江舟山大陆连岛工程金塘大桥、江西赣江公路大桥、广东佛开高速、京珠高速、粤赣高速、渝湛高速以及武汉阳逻长江大桥、上海长江隧桥、上海闵浦大桥、湖北鄂东大桥钢桥面铺装等一大批精品工程。
　　目前，在建的主要工程项目有：浙江嘉绍跨江公路大桥、浙江朱家尖大桥、浙江大榭对外第二公路通道大榭第二大桥、湖北麻武高速公路、广西靖那高速、广东广乐高速等一大批重点工程以及柬埔寨、刚果(金)等国家的市政公路工程。2009年以来，公司新签工程施工合同额超过200亿元。
　　公司以优质工程、良好信誉获得社会各界的充分肯定，得到政府的各种嘉奖，先后获得“全国施工技术先进单位”“中国建设系统AAA信誉单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”、“全国交通系统文明单位”、“全国交通运输系统先进集体”、“全国模范职工之家”、“广东省优秀企业”、“广东省重合同守信用单位”、“广东省抗洪救灾先进集体”、“抗灾保通先进集体”等光荣称号。“十五”期间，被列为“全国百强建筑企业”、2006年被评为中国交通建设“十大桥梁英雄团队”。
　　公司以精湛的施工技术、精良的施工装备、健全的企业制度和前沿的管理方法，在大跨度悬索桥、斜拉桥、连续刚构桥、连续梁桥、拱桥及钢桥面铺装等一系列施工技术上达到国内领先水平和国际先进水平。先后获得国家级奖励8项，省部级奖励49项，厅级奖励39项，拥有有效专利23项，国家级工法3项，省级工法12项。其中获“鲁班奖”1项，国家优质工程“银质奖”3项，中国土木工程“詹天佑”大奖5项，国际建筑大奖1项。《虎门大桥成套建设技术》获交通部科技进步特等奖和国家科技进步二等奖，《广东高速公路建设科技创新及应用》获广东省科学技术进步特等奖，承建的洛溪大桥被评为“改革开放十大工程”和“中国十佳桥梁”，杭州湾跨海大桥堪称世界上12座奇迹建筑的桥梁。
　　公司坚持科技创新，积极开展群众性科技创新活动。技术中心被认定为“省级工程技术研究开发中心”和“省级企业技术中心”。参与编写《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册----桥涵》等行业标准与规范。最近5年结合施工生产需要开展交通部、广东省技术改造或创新重点项目有23项。已有3项形成关键核心技术，并应用到施工生产中，转化为生产力，为公路工程建设节能环保技术的总结推广和企业取得良好的经济效益提供了技术支撑。
　　公司坚持“立足广东、致力全国、面向海外”的市场导向方针，积极开拓市场。先后进入福建、陕西、甘肃、河南、四川、江西、广西、浙江、湖南、湖北、上海等国内市场；先后参与了中国对蒙古国、赞比亚、尼泊尔、也门、越南、巴基斯坦、刚果等国的援建工程，先后承建柬埔寨道路扩建工程和刚果(金)的市政道路改扩建工程。武汉理工大学 >>
广东省长大公路工程有限公司
广东省长大公路工程有限公司
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发布人：就业指导中心
举办时间： 9:00
举办地点：余家头校区交通学院大会议室
武汉理工大学2014届校园招聘
一、公司简介
成立于建国初期的广东省长大公路工程有限公司，原直辖于广东省交通厅，2000年归属广东省交通集团旗下，是广东省创建最早的公路施工专业队伍。具备国家公路工程施工总承包特级资质、公路行业设计甲级资质和境外承包工程经营资格。公司业务从道路、桥梁、隧道施工，向市政、港口航道、水务等工程横向拓展，向勘查、设计、试验、检验、养护、应急抢险、BT资本运营等产业链纵向延伸。公司年施工能力超过100亿元，总资产超过120亿元，注册资本9.75亿元，公司下辖5家分公司，7家全资或控股公司，所属企业总数22家，培训学院一所。职工2900余人。
二．招聘需求计划
广东长大诚邀下列人才加盟，今天您以加入广东长大为荣，明天广东长大以有你而骄傲！真诚欢迎您成为广东长大公司的一员！共续广东长大新辉煌！
无机非金属材料与工程 3人（研）
道路桥梁与渡河工程&& 3人
船舶与海洋工程&&&&&& 1人
机械设计制造及其自动化（港口机械）1人
轮机工程& 1人
航海技术& 1人
三、应聘资格要求
1、热爱交通建设事业，愿意到工程施工单位接受锻炼，勤奋好学，品德优良；
2、身体健康；
3、2014年在校应届毕业生；
4、大学英语四级以上水平；
5、专业课成绩优良，无补考科目，综合成绩排名为班上前10名；
6、土木类、机械类、安全工程等专业毕业生要求无恐高症；
7、硕士研究生优先。
四．招聘时间
2013年 10月10日上午9时（交通学院大会议室）
五．招聘流程
1．校园宣讲会并接受简历投递；
2．公布面试人员名单并进行面试（短信通知）；
3．公布面试结果（短信通知）；
4．面试合格人员提交相关资料并签订录用协议书。
六、校园招聘有关政策
七．招聘联系方式
联系地址：广州市广州大道中942号长大公司人力资源部
邮政编码：510620
联 系 人：宋小姐、熊小姐
广东省长大公路工程有限公司
二○一三年九月十八日广东省长大公路工程有限公司二分公司简介,电话,地址,网站-广东省长大公路工程有限公司二分公司
广东省长大公路工程有限公司二分公司
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广东省长大公路工程有限公司第二分公司
&&&&&&&&&广东省长大公路工程有限公司第二分公司是广东省长大公路工程有限公司属下主要承接桥梁工程的专业队伍。分公司现有合同制工419人，聘用工98人。具有初级职称176人，中级职称80人，高级职称28人，一级建造师30人；具有硕士研究生学历7人，大学本科238人，大学专科112人。
目前，分公司拥有国际先进水平自行设计、加工安装CDMss50/1200移动模架两套，水上、岸上大型拌和站HZS100等共11套，80吨浮吊两台，100m3/h拌和船及工程船等共约10艘， 350型、250型钻桩机6台，并配备XHP1070等大型空压机等5台；30、40、50米T梁架桥机各一台，液压振动锤、振动锤3台等先进的施工机械设备。另外，还拥有桥梁施工周转材料近2亿元。
多年来，分公司严格遵循&优质环保重安全，以人为本共和谐，筑路架桥出精品，诚信守法谋发展&的质量、职业健康、环境管理体系方针，外讲信用、依法经营；内讲制度、依法管理。勇于创新，敢于实践，向科技要效益，向管理要效率，切实提升核心竞争力，实现了公司的可持续发展。
改革开放以来，分公司共修建桥梁100多座。主要代表业绩有：清远北江大桥、高明西江大桥、东莞虎门大桥、佛开高速九江大桥、台山镇海湾大桥、甘肃兰州项目、四川宜宾高速项目、湛江海湾大桥、清远北江姐妹新桥、G325国道九江修复桥、佛开九江大桥扩建工程、封开西江大桥、赣州公路大桥等特大型、大型桥梁工程。
其中，1985年竣工的清远北江大桥荣获省优良样板工程奖和国家优质工程银质奖，其&钻孔浮箱平台施工技术&获厅级科技进步奖；1988年竣工的广湛公路九江大桥获国家优质工程二等奖，其&连续梁顶推施工技术&获省级科技进步奖；1992年竣工的高明西江大桥获省优良样板工程奖、&建设工程鲁班奖&，其&板凳式支承平台施工方案&获厅级科技进步奖； 1997年竣工的东莞虎门大桥获交通部优质工程一等奖及第二届詹天佑奖，其&大吨位预应力锚深基坑开挖防护技术&获省级科技进步三等奖。
目前，分公司在建工程项目包括：江肇高速西江特大桥、广深沿江高速（广州段）洪屋涡特大桥、广深沿江高速公路（深圳段）第三合同段、肇花高速第三合同段北江特大桥、广清高速扩建工程流溪河大桥及A06标项目、江西赣州贡江大桥、义源大桥，顺德乐龙大桥、五沙大桥、港珠澳试桩工程、江番高速先行工程等项目。
回首过去，分公司取得的优异成绩，离不开精湛的技术、雄厚的人才资源和健全的企业制度。展望未来，分公司将继续乘风破浪、勇往直前，为国家的交通建设作出更大的贡献，再创新辉煌！