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发表时间: 7:06:11大学本科生学位论文开题报告 学院（系）
国际经济与贸易
国际经济与国际贸易学位级别
拟撰写学位的题目 浅析中国服务贸易存在的问题及对策开题报告内容：一、选题的背景及意义：
中国服务贸易竞争力非常薄弱，优化中国服务贸易结构，加速健全高等要素的生成机制，加大对知识技术密集型服务企业的政策倾斜与扶持力度，有助于提升中国服务贸易竞争力。服务贸易加速发展上世纪80年代以来,为了应对全球市场竞争,跨国公司不断调整资源配置和公司经营战略,按照成本和收益原则剥离非核心的后勤与生产服务业务。再加上技术的飞速发展。大大增强了服务产品的可贸易性,服务贸易增长异军突起,服务产品的生产也成为国际投资的重要领域。1980 年―2005年,全球服务贸易出口总值已经从3 600亿美元扩大到24 150亿美元,其间增长了6. 7倍。世界服务贸易正逐渐由传统的以自然资源或劳动密集型为基础的服务贸易,转向以知识、技术密集型或资金密集型为基础的现代服务贸易。在国际……（新文秘网省略774字，正式会员可完整阅读）……　服务业就业人数逐年升高, 比重逐年加大, 但是服务业就业比重仍然偏低, 发展相对滞后, 但发展前景广阔。随着经济结构的调整、劳动生产率的提高以及人们对服务产品的更多需求, 我国服务业就业人口逐年上升, 1982 年为6090 万人, 到了2005 年, 上升到了23771 万人, 增幅达到了290%。服务业就业占比从1982 年的13.5%上升到了2005 年的31.4%, 增幅达到17.9%。服务业正在逐步吸纳更多的劳动力。虽然我国服务业就业占比逐年增加, 但是和发达国家相比还是有很大差距, 甚至和印度这样的发展中国家也有很大差距。美国、英国、德国、法国等发达国家服务业就业占比都是70%以上, 印度2003 年的服务业就业占比也达到了51.2%, 而中国2003 年服务业就业占比还不到30%。可见, 我国的服务业发展还是相对滞后, 服务业发展还有很大的空间。
第3章：中国服务贸易存在的问题
在服务贸易总量增长的同时，我国服务贸易发展的结构性失衡问题越来越突出。服务出口主要依赖于旅游、运输和其他商业服务，新兴服务业出口比例很小。旅游、运输和其他商业服务等自然资源或劳动密集型的传统服务贸易领域一直是中国服务贸易出口的主要部门，除个别年份外，三大传统服务部门出口总和占服务贸易出口总额的比重均在85%以上。其中旅游业一直是中国服务贸易出口占比最大的部门， 年出口比重都在50%以上，2003 年以后比重有所降低，但仍居出口第一位；其他商业服务除个别年份波动较大以外，出口占比比较稳定，长期位居第二；运输业的比重从2000 年开始逐年增加，到2006年已达到23%，并首次超过其他商业服务。与此形成鲜明对比的是，代表知识、技术或资本密集型的新兴服务贸易部门出口所占份额却极小。咨询服务业占出口的比重在1999 年以后表现出较快的增长趋势，占比由1.1%增长到8.6%，计算机和信息服务的比重也一直在缓慢增加，但金融、保险、通讯、专有权利使用费和特许费等变化趋势不明显，四项合计仅占服务贸易出口总额的5%左右第4章：中国服务贸易的对策目前，我国的国际收支平衡表的编制与外商投资企业（内向和外向）调查分散在不同的部门，不利于统筹设计调查指标和综合利用数据。而在美国都是由商务部经济分析局完成，虽然为不同的编表目的设计了不同的调查表式，但两项调查并非截然分开，而是相互补充利用，如在B O P 统计调查中，也包含了一部分直接投资调查；在F A T S 调查中也有跨境的信用卡交易调查。总之，中国的服务贸易统计建立时间不长，统计指标和调查方法还不够匹配，分工也不够协调，但鉴于服务贸易统计数据在争取国家利益方面的重要性，相关部门将在统计实践的基础上，借鉴美国的做法，尽快完善提高。三、论文篇章和结构
世界经济步入服务经济时代
一 我国服务贸易发展现状
(一) 我国服务贸易出口现状
(二) 我国服务贸易进口现状
二 我国服务贸易发展现状
(一) 我国服务贸易出口现状
(二) 我国服务贸易进口现状
三、 中国服务贸易存在的问题
(一) 运输服务贸易劣势
(二) 劳动密集型服务贸易领域受到较大影响
(三) 服务出口过份依赖传统服务项目
(四) 贸易逆差显着增加
四、中国服务贸易存在的对策
(一) 提高我国服务贸易出口规模竞争优势
(二) 参照美国服务贸易成功的原因
(三) 加大科技投入、人力资本、增加服务业资本积累四、进度安排2011年11月
确定研究方向；2011年12月中旬
布置任务、下达任务书；2011年12月下旬
阅读文献资料、撰写开题报告并进 ……（未完，全文共3716字，当前仅显示2175字，请阅读下面提示信息。）
上一篇：下一篇：&&&&本报讯（记者&刘蒙丹）&2014年长三角城市服务贸易联盟年会前天在南京召开。南京大学商学院教授、南京国际服务外包研究中心执行主任黄繁华认为，产业间融合是服务贸易发展新趋势。&&&&本届年会由南京国际服务外包企业协会承办。黄繁华到会作“如何开创长三角城市服务贸易发展的新局面”主题演讲。他说，一方面，借助于现代生产性服务业向制造业的日益渗透，国外服务业与制造业之间的界限正在淡化，并出现相互融合的势头。另一方面，由于信息技术广泛使用，不同服务行业之间的界限越来越模糊，混业经营已经成为现代服务业发展的主要方向。南京应该抓住这一机会，进一步开拓服务贸易新“蓝海”。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
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长三角城市发展的区域优势分析
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摘&要：分析了长三角城市发展的国际背景，根据中国城市化的路径选择，并与国内其他区域的比较作了研究，对长江三角洲城市发展的区域作了探讨。关键词：长江三角洲，城市经济，区域优势1&长三角城市发展的国际背景&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp当代世界经济的基本特征是经济全球化。按照国际货币基金组织的定义，全球化是指/跨国商品与服务贸易及国际资本流动规模和形式的增加，以及技术的广泛迅速传播使得世界各国经济的相互依赖性增强0。在20世纪，世界经济经历了史无前例的迅速发展。全球的国民生产总值以年均2%~3%的速度增长，全球的国际贸易量以6%的速度增长，全球的资金或资本流动额已高于国际贸易增长的速度增长，全球的劳动力或人员流动规模远远超过19世纪。世界经济正以不可阻挡之势走向全球化。经济全球化的动因有三个：从宏观上是随着计划经济国家的经济转型，世界各国在市场经济的原则下实现体制趋同；从微观上，是跨国公司在全球范围内的套利活动；从技术上，是信息技术的进步造成企业远距离控制成本和交易费用的下降。由于以IT产业为代表的新科技革命的推动，发达国家开始了新一轮经济长周期，而其劳动密集型产业和一般技术的资本密集型产业大量地向发展中国家转移。所谓长周期是指从18世纪末开始的世界经济平均50年~60年一次的周期性上升和下降过程。目前，发达国家开始了以信息产业为主导的新一轮经济长周期，原有纺织、钢铁、石油重化等产业需要向低劳动成本的发展中国家转移。中国拥有几乎无限可供给的劳动力资源，劳动力成本很低，正好可以承接这一轮产业转移，通过发挥劳动密集型产业的比较优势实现经济的快速增长。因此，从国际背景来看，长三角正处于城市发展的重要机遇期。2&中国城市化的路径选择&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp中国要实现城市化以推动经济发展，必须选择正确的路径。这包括几个方面：在地区上是重点发展东部还是西部；在产业上是主要进行工业化还是后工业化；在规模上是优先发展大城市还是中小城市；重点发展东部还是西部，这是由客观条件和经济规律所决定的。有人把中国实施/西部大开发0战略与美国19世纪的西部开发简单地相提并论，这就没有注意到客观条件的差别。中国西部地区与美国西海岸最大的区别是，中国西部不濒临海洋，属于内陆地区。乌鲁木齐是世界上距离海洋最远的城市，东西南北四个方向到达海洋都超过4000km。这样遥远的陆上运输使劳动力成本的低廉变得毫无意义。因此，中国必须以东部作为城市化的重点。城市化主导产业的选择是由中国的资源禀赋决定的。中国最丰富的资源是劳动力，资本相对稀缺，高新技术在整体上仍很落后。虽然发达国家已经开始了后工业化，许多传统工业从城市向周边和国外转移，但中国不能跳过工业化发展的阶段。只有经过工业化的充分发展，才能吸收农村转移出来的大量富余劳动力。优先发展大城市还是中小城市，同样取决于国内的资源条件。中国有13亿人口，可耕地约15亿亩，人均耕地面积只有世界平均水平的1/3。中国人均水资源约2000m3，也只有世界平均水平的1/3，而且分布不均，华北、西北地区缺水严重。相比于中小城市，大城市对环境资源的利用效率较高，因为大城市化有利于土地使用的节约。在市场经济条件下，大城市导致的人口集中，会引起土地价格的提高，在价格机制的作用下，人们对土地的需求会大幅度降低，结果伴随着大城市化而来的是人均使用土地面积的下降。假如一个国家的人口数量能够保持稳定或者下降，那么采取大城市化发展战略的结果只会是土地消费总量的减少。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp综合上述，中国城市化的正确选择是：在东部通过工业化重点发展若干个大城市，形成世界级的城市群。因此，长三角城市发展是中国经济增长的需要。3&长三角城市发展的区域优势&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在中国东部，有条件发展成世界级城市群的有三个地区，即长三角地区、珠三角地区和以京津为核心的环渤海地区。其中，长三角地区的优势最为明显。长三角地区包括上海市的全部，江苏的中南部和浙江的东北部区域，也称为：大上海都市圈。具体包括：1）上海市全部；2）江苏南部的苏州、无锡、常州等3个市，中部的南京、镇江、扬州、泰州、南通等5个市；3）浙江东北部的杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山等6个市。该区域总面积9.97万km2，约占全国的1%，人口7504.78万，约占全国的6.1%。珠三角地区包括广东省的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山等市的全部和惠州市、肇庆市的部分区县，总面积为4.17万km2，人口4077万。京津地区包括北京市和天津市的全部，总面积2.87万km2，人口2190万。环渤海地区除京津外，还包括辽宁省的丹东、大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛，河北省的秦皇岛、唐山、廊坊、沧州，山东省的滨州、东营、潍坊、烟台、威海和青岛等城市，形成了一个/C0字形环状滨海地带城市群。环渤海地区有58.6万km2的陆域面积，11个100万人以上的大城市，拥有人口2亿。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp从区位上看，长三角位于中国大陆海岸线的中心，四季分明，温度适中，雨量充沛，历来是中国的鱼米之乡。长三角还是东亚的地理中心。从上海乘飞机到东京、汉城、北京、香港、新加坡，一天之内均可往返。在区域内部，长三角以沪宁、沪杭铁路为骨干，高速公路和河网纵横交错，而且通过长江黄金水道联系安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川等中西部地区，有广阔的腹地资源。环渤海地区处于中国沿海的北端，对全国的影响相对较小，水资源紧缺，长期依赖从外地调水，经济发展受到制约。由于河流水量少，基本上没有流域经济可以成为腹地。珠江三角洲位于中国大陆的南端，南岭山系的阻隔使得珠三角偏于一隅，加大了与中国其他地区经济联系的困难。&nbsp&nbsp&nbsp从经济规模上看，长三角地区的经济规模最大，区内市场发育完善，对外资企业有较强的吸引力。由替长三角、珠三角和环渤海地区进行比较。从城市体系看，长三角已经形成以上海为核心的等级分工的完整的城市体系，便于开展经济协作。上海有大量的高新技术企业和高层次的第三产业，在人才、信息、技术方面具有优势，其发展目标是以现代服务业为核心的国际经济、金融、贸易、航运中心。珠三角除广州、深圳外，各城市基本上都是依靠吸引港澳资金发展劳动密集型加工业，缺乏城市功能定位的梯度，区内城市竞争大于合作。环渤海地区的城市分三省两市，行政壁垒严重，还称不上是一个经济分工合作的城市体系[4]。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp从人力资本看，长三角的劳动力素质较高，有利于发展跨国公司转移的现代制造业，提升产业结构，培养创新能力。据2000年第五次全国人口普查统计表明，长江三角洲每10万人中具有大学教育程度的人数为4493人，而珠江三角洲为3560人，明显不如长江三角洲。长江三角洲拥有220多位两院院士，而珠江三角洲只有22位，不及长江三角洲的1/10。长江三角洲拥有17所全国重点大学，而珠江三角洲只有4所，尚不及长江三角洲的1/4。可见，长江三角洲的人力资源与珠江三角洲相比，不仅数量多，而且质量好，人力资源存量雄厚。环渤海经济圈是全国文化、教育中心，人力资本积累能力强、人口和劳动者受教育程度高，科学家和工程师密集、研究开发投入高、创新能力强，发展知识经济和循环经济具有明显优势。但由于环渤海地区国有经济比重较高，人力资本的应用不如长三角。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp从区域一体化程度看，长三角内部经济联系密切，可以充分发挥行政力量的推动作用，建设太平洋西岸的世界级城市群。长三角各城市均以上海为中心发展，南京、杭州为副中心。珠三角地区同处广东省，在区域一体化上容易达成一致，区域一体化水平比较高。但由于深圳和广州均为副省级城市，深圳还是计划单列市，其外贸出口、财政收入和人均GDP超过广州，因而广东省级经济功能弱化，客观上形成了两个中心的局面。再加上香港、澳门分别对深圳、珠海的影响，珠三角的一体化上仍存在一些障碍。同珠江三角洲和长江三角洲相比，环渤海经济圈几乎没有实质性的区域经济合作与联合。这是因为环渤海经济圈不同于珠江三角洲地区属于同一个省，有共同的利害关系；也不同于长江三角洲有上海这个绝对优势的核心来加强整个区域的凝聚力。北京是首都，天津是工商业中心和北方最大港口，两地合作的意识不强，争当环渤海经济圈的经济中心。由于存在行政高于市场，区域联系不够紧密，生产要素流动不够顺畅等原因，环渤海区域一体化的口号提得早，但进展一直缓慢，目前仍停留在行政区经济阶段，没有形成真正的经济区域。综上所述，长三角是中国发展城市经济最有优势、最有希望的地区。参考文献：[1][美]阿瑟#奥沙利文.城市经济学(中译本）[M].北京：中信出版社，.[2]华&民.长江边的中国）大上海都市圈建设与国家发展战略[M].北京：学林出版社，.[3]胡爱华.世界城市化的一般规律和我国的实践[J].经济问题探索，2004(9)：36237.[4]张为付，吴进红.对长三角、珠三角、京津地区综合竞争力的比较研究[J].浙江社会科学，2002(6)：18220.作者：吴玲&&同济大学建筑与城市规划学院在读硕士研究生原载：《山西建筑》2005年21期当前位置： &
& &2012年中国旅游服务贸易发展存在的问题
2012年中国旅游服务贸易发展存在的问题
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&&&&&&& 智研咨询网讯：&&&&&&& 内容：其次就是旅游投入不到位，据旅游协会资料显示，每增加1美元的营销投入，就可以增加123美元的收入，但是我国国家旅游局的年营销投入只有350万美元，仅占世界总数的0.175%，可见，缺乏有力的营销，会直接影响到旅游收入。&&&&&&&& &&&&&&&& （一）中国旅游服务贸易现状&&&&&&&& 改革开放以来，我国旅游服务贸易作为一个独立的产业开始发展，到2009年，旅游服务贸易总收入从1978年的2.63亿美元，增加到395.6万亿美元，30年间增长了150倍；国际旅游外汇收入居世界位次由1980年的第34位上升到第5位，入境游客人数的增加，带动了周边交通，民航，住宿等行业的发展，也缓和了就业形势。据世界旅游组织预测，到2020年，我国将成为世界最大的旅游目的地国家以及第四大旅游客源国，届时不仅会对中国服务贸易发挥更大的作用，而且将推动中国经济发展。&&&&&&& （二）中国旅游服务贸易发展存在的问题&&&&&&&& 虽然中国旅游服务贸易经过几十年的发展取得了很好的成绩，国际竞争力在不断提高，成为了旅游服务贸易大国，但并不是旅游服务贸易强国。&&&&&&& 1、外国客源市场不够丰富。据国家旅游局的数据统计，在外国客源市场中，日本和韩国分别是我国第一和第二大客源国，此外是美国，加拿大和俄罗斯，澳大利亚。虽然这几个市场很重要，但是经过这么多年的高速发展，市场需求增长已经进入平稳期，当需求逐渐趋向饱和，其开拓能力必然也会受到制约，而有开拓潜力的欧洲等国的入境游客人数却没有显著增加，这反映出我国的旅游服务贸易还需要进一步挖掘出更广阔的市场。&&&&&&& 2、立法滞后。我国先后出台了十几部针对旅游业的行政法规和部门规章，这些法规对规范旅游行业，加强旅游监管，促进旅游业的发展起到了很大的作用。但是没有从法律层面对旅游业的发展加以保护和约束，旅游业法律的空缺不仅与我国旅游服务贸易现在的发展规模极不相称，也导致了旅游服务业监管的不力。&&&&&&& 3、旅游资源开发和保护问题。一直以来旅游业都被当做&无烟产业&或者&绿色产业&，旅游服务贸易由于前景广阔，因此一些地方政府更是把旅游当做支柱产业，但是在发展过程中，我国旅游资源遭到破坏，主要表现在三方面，一是环境污染严重，二是生态环境破坏，三是旅游景观资源破坏，严重影响了我国旅游业的发展近几年来我国旅游服务贸易的发展呈现地区性不平衡，东部11个省级行政区旅游外汇收入大于中西部20个省级行政区，且东部地区旅游外汇收入在81%以上，占据绝对优势。主要原因在于西部地区经济基础薄弱，基础设施和开发均不足，而东部地区刚好相反，不仅开发早且交通便利，基础配套设施配置到位。如果这种差异性发展持续下去，不仅将导致东部地区的旅游资源长期负荷，而中西部地区旅游设施闲置，还会严重阻碍我国旅游服务贸易的可持续发展。&&&&&&& 4、旅游市场营销力度不够。我国旅游市场既缺乏效果显著的营销方式，也缺少资金投入。首先在方式选择上，大部分旅游项目缺乏创意，自然资源没有和人文背景结合，宣传方式简单落后,缺乏市场竞争力。其次就是旅游投入不到位，据旅游协会资料显示，每增加1美元的营销投入，就可以增加123美元的收入，但是我国国家旅游局的年营销投入只有350万美元，仅占世界总数的0.175%，可见，缺乏有力的营销，会直接影响到旅游收入。
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