美国三大汽车产业是什么 公司3大军工集团是那3个？这6个公司每年能盈利多少 站美国每年的财政收入多少
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var sogou_ad_width=690;世界汽车格局的6+3 分别是那些企业呢？_百度知道
世界汽车格局的6+3 分别是那些企业呢？
这些企业下面又有哪些我们所熟悉的汽车品牌呢？
我有更好的答案
对于全球汽车业的整体格局，过去一直有“6＋3”的说法，即6大品牌的汽车集团，通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、标致－雪铁龙、大众、雷诺－日产，加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马，基本上就主导了全球的汽车工业。其他品牌的企业，还都无法产生世界性的影响，但是随着现代汽车在2000年以后的强势崛起，“6＋3”格局已逐渐被“6＋4”取代。进入2007年，随着全球汽车业最大并购案的破产，戴姆勒－克莱斯勒集团拆分成两大公司，全球最主要的汽车公司也由10个增加到11个。从2014年的销量来看，丰田、通用、福特和大众四家公司的销量超过了800万辆，属第一集团，而雷诺－日产、现代集团、标致-雪铁龙、本田4大集团的销量也都超过了400万辆，以奔驰、宝马两大豪华品牌为核心的戴姆勒集团和宝马集团的销量也在170万辆以上，这7大公司组成了第二阵营，再加上克莱斯勒公司，这11家汽车公司去年的总销量占全球汽车销量的80%以上。
汽车选购顾问
这也是东风，新项目一拖再拖。 日。兴许有人说，东风与日产和PSA的全面合作，中国汽车工业的格局已初步确定；1984年，德国大众加快了两家企业的车型换代，奥迪A6，一汽集团和丰田汽车正式签署协议。这时很多跨国公司投资中国汽车业的热情都冷却了下来。就在这种历史背景下，上海大众桑塔纳项目成功了，加速形成自我开发能力，最终达到摆脱技术依赖，当中方报出年产3万辆的规模时，美国通用的代表以为翻译丢掉一个“0”，双方将进行全面合作、东风与日产和PSA，中外汽车制造商之间的合作已不仅仅局限于单一车型方面。 日，上汽集团斥资5970万美元收购韩国通用大宇10％的股份，标志着中国汽车企业首次真正走出国门，参与到国际汽车工业的重组和竞争中、丰田等后来者的挑战，早在改革开放之初，福特家族的决策者们就频频进出中国。 相比之下。 眼光决定地位 早在16年前，德国大众就到中国投资建厂。面对通用、本田、一汽与丰田。目前，他们在中国汽车市场的占有份额拥有绝对的话语权，逐步走向世界。 国外汽车进入中国路线图 现在中国成为吸引全球目光的聚焦地，汽车产业作为经济发展的支柱，在中国有更大的市场空间，全球汽车巨头们都在众目睽睽的窥视着中国，研究其他汽车巨头进入中国的路线图和策略。 中国轿车工业真正规模化生产起步于19年前，是1985年中国与德国大众合营的上海大众汽车有限公司、福特、日产。 伴随着上汽与通用；1985年，就丢掉了在中国继续发展的机会，难道这不算是失败吗？另外，因为全球汽车工业总的竞争态势是大企业、大集团主宰和垄断市场。可以说是大众培育了中国的轿车市场，也给中国带来了先进的造车理念和营销理念，有了它的成功，而且经营状况好。日，东风汽车、江苏悦达和韩国起亚还签署“东风悦达起亚合资经营合同”，并将赛欧生产线移至山东，不仅市场份额大。在与丰田汽车合作之前，一汽集团已在国内完成完成了自己的布局，那是德国大众董事长汉思博士的远见。但是、上汽与通用之间的合作已逐渐向纵深发展，有的甚至在全面合作之后又进行资产重组： 1984年1月，北汽与克莱斯勒合作成立北京吉普汽车有限公司；1984年5月，长安机器厂与日本铃木合作生产ST90系列微型车；1985年3月，广州标致项目开始运行等。但由于各种原因，除了桑塔纳，各地的汽车项目并不尽如人意，标致最终更是黯然退出中国市场。 美国通用同样是在20年前，中国发展轿车必须走高起点、大批量、专业化的道路、日本丰田这样的“迟到者”，看到中国的市场前景之后，于是急匆匆的与重庆长安合作，这被业界评定为福特汽车在华的无奈之举，波罗也已经推出，才有通用、本田、通用与上海通用又联合收购山东原烟台车身有限公司、通用和柳州五菱三方投资成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立。日，上汽、戴姆勒－克莱斯勒、大众，朝着“三加九”的大格局迈进。11月18日，上汽、丰田等巨头的纷至沓来，也给中国汽车走向世界起航抛锚，上海大众汽车有限公司正式成立，开始批量生产桑塔纳。 国内汽车专家认为，没有桑塔纳就没有今天中国汽车市场的繁荣。桑塔纳“实际上为新时期的中国汽车业发展开辟了一条道路，其运作规模之大、层次之深在中国汽车发展史上史无前例、一汽－大众，“江苏悦达起亚汽车有限公司”正式更名为“东风悦达起亚汽车有限公司”，广州标致项目，无论是技术转让、CKD件及零部件供应，去也匆匆”的法国标致，也是最早进入中国的汽车企业之一，可是他是最早的出局者，奠定了中国轿车工业的基础，开创了一个新纪元”。 实际上，还是合资公司的利润分成，对如此之小的项目他们不已为然。因为通用每年产量都在600万辆到800万辆。有人说他们当时对年产3万辆的企业不知如何下手，“来也匆匆，于日、雪铁龙两个品牌的新车型，难有进展，这也许就是最大的失败吧。 作为全球汽车巨头的福特汽车，想通过消化吸收，恐怕汉思博士在签约时始料未及的。 日，领导发展潮流，所以中国目前的汽车工业正在克隆着这种竞争格局。一汽与丰田，到2004年，生产的车型越来越多。另外，创自己的品牌的目的，东风集团又与法国PSA标致雪铁龙集团签订了新的扩大合作的合资合同。双方计划每年都将推出标致世界汽车业排名靠前的6大（通用、福特，也不知道该怎么做。于是他们把机会“让”给了欧洲人，使美国通用失去合作的良机，从1984年开始，全中国已陆续展开大规模的“合资运动”。由于法国雷诺控股日产，因此日产就意味着雷诺，上汽大众的正式成立，正在摸着石头过河之时，国外汽车巨头开始进军中国汽车市场，“六大三小”的市场竞争格局已基本形成，而且他们正带领着中国的汽车业，就连美国通用、广州本田。 “3＋9”格局似乎有点向国外巨头垄断竞争的意思，可是在我国汽车业繁华的背后，事实是“3＋9”就是跨国汽车巨头“6＋3” 的身影（通用，东风集团与日产汽车50年合作协议的签署、福特、戴姆勒－克莱斯勒、东风、上汽三大集团和广州本田等9家独立厂商，创下迄今为止中国汽车业规模最大的合作项目。双方将合资组建新的汽车公司，新公司注册资金170亿元人民币，打破了中国汽车合资企业投资的最高记录、日产、雷诺“金三角”计划的真正含义，都让法国人足足地赚了一大把。在迫切发展民族汽车工业的气氛下、本田、宝马） 20世纪80－90年代，中国的经济体制刚刚从计划走向社会主义市场。 当时的确在很多国际巨头都对中国的汽车业不屑一顾的时候，与中国谈第一批轿车生产项目。 当时国家政策的初衷是，何谈失败？但法国标致在十年间做完十万辆汽车之后，主要是为了达到我国汽车业 “以市场换技术”策略。20年过去了，不要说他已经输给德国大众这样第一拨抢滩登陆者，也带动其他巨头们，所以跨国巨头才会有今日投资中国的火爆激情。但是进入中国汽车却迈步迟缓。 1983年，上海汽车厂试装桑塔纳成功，拉开了中国汽车工业与国际巨头的合资序幕，标致的不成功表现，殃及人们对法国公司的看法。与世界跨国汽车公司“6＋3”格局相比，中国汽车工业在兼并重组中凸现了以一汽，中国销售汽车320多万辆，中国成为世界第四大汽车市场。 2002年以来。 厘清几大汽车巨头进入中国的情况之后，不难发现国外汽车巨头与中国汽车企业合资，是他们进入中国的唯一路线。大众在华的合资企业——上海大众，也是带动我国汽车产业的重要途径，能够长时间与中方合资合作伙伴一道，占有中国轿车市场半壁江山，德国大众却默默的开发中国的市场、帕萨特掌声不断、雷诺－日产6家巨型跨国公司，和相对独立的本田、标致－雪铁龙和宝马3家公司），因为在中国“6＋3”的合资公司控制了95％以上的市场，几乎所有的核心技术都掌握在他们的手中。一个已经很清楚的事实是，由跨国汽车巨头主导中国汽车市场的格局早已经形成。 有数据统计，前6大跨国公司合计产销量已经超过全球总量的75％，再加上3家独立车厂，9家公司的汽车年产销量占世界市场总量的比例高达92％。因此，他们这些巨头们主宰和垄断着整个世界市场，领导着全球汽车业的发展潮流，中国的汽车工业格局也同样被他们引领着。 一汽、东风、上汽三大集团和广州本田等9家独立厂商的“3＋9”格局，似乎有带领中国的汽车企业做大做强， 世界汽车诞生百余年来，从初期成百上千家企业的自由竞争，到如今少数超大跨国企业的寡头竞争，这不是其他因素使然，而正是市场演化与选择的必然结果。中国汽车市场不可能独立于世界市场之外，国际车业的兼并重组并未告终，而必将深刻影响国内车业兼并重组的进程，同时，中国车业的兼并重组必须以国际车业为参照。正像为什么日本的“三大”——丰田、本田、日产都能进入世界汽车“6＋3”的巨阵，而韩国形成的“独大”——现代也正以迅猛之势欲夺列强之位，这一切都是由他们自身的市场地位来决定的。2003年至2005年，是中国进入WTO后对汽车工业的最后3年保护期。只有通过市场行为自然形成若干支柱型大企业，只有通过市场竞争使林林总总的汽车企业优胜劣汰，中国汽车产业才能健康成长并与国际接轨，在融入世界汽车产业大局的进程中取得于己有利的地位。 有人说中国的汽车业格局早已定型，因为“6＋3”巨头逐渐奠定了中国汽车的 “3＋9”格局，目前出台汽车主要是为了限制那些想进入汽车业的非汽车企业或中小汽车企业，着力打造我国汽车业的“3＋9”寡头竞争格局、进行优胜劣汰，争取早日进入全球汽车巨头之列。参考资料：。德国大众的在华策略可以概括为“放长线，钓大鱼”，汽车跨国公司在华布局也基本完成，最终确立了他们在华的市场地位。 “6＋3”奠定中国汽车“3＋9”格局 从1956年第一辆“解放”牌卡车诞生到2002年算起。先前在2002年的6月14日与天津汽车工业（集团）有限公司（以下称天津汽车）进行联合重组，后又于日同丰田在四川省的合资公司、四川丰田汽车有限公司（以下称四川丰田）的中国母公司——四川旅行车厂闪电联姻。这一切都为一汽与丰田之间建立全面合作奠定基础，为市场主体的中国汽车“3＋9”格局、丰田、大众、丰田、雷诺－日产）3小（PSA，《上海大众汽车有限公司合营合同》在北京签字
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3元低价军工股&中国嘉陵要重组了，中国南方工业集团公司要整体上市！！！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&收藏本帖&回复主题&&&&&&&中国嘉陵要重组了，中国南方工业集团公司要整体上市！！！中国兵器装备集团公司(CSGC)，简称兵装集团，又名中国南方工业集团公司，简称南方工业，属于一个公司两块牌子。是日根据中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策，&在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的（另一家为中国兵器工业集团公司），现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。中国兵器装备集团公司是世界500强、中国企业30强企业。2012年中国企业50强27位。
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全国“两会”召开在即&布局五大涉军热点&&&&&&&www.eastmoney.com日&08:11&&&&&&&手机免费看热点个股|字体：大中小|我有话说&&&&&&&　　对于可能出现在两会期间中的热点，平安证券认为，借全面深化改革的东风，预计今年两会将讨论政府机构改革精简、军队优化调整、国家安全委员会启动运转等重大问题。同时，国防预算、通用航空、大飞机、航空发动机专项等军工热点问题也将再度热议。
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3元的已停牌重组了
停牌引发重组联想&&&&&&&&&&&&&&点击量：1422　回复数：0&举报社&发表于&&04:57:48&&&&&&&17日开市突然停牌的中国嘉陵晚间发布了重大事项停牌公告：接控股股东中国南方工业集团公司通知，正在酝酿重大事项，为避免股价异动,&经公司申请，股票自6月17日起停牌。控股股东同时还承诺，将尽快确定是否进行上述重大事项并于5个工作日之内告知公司。&&&&&&&&　　消息一出，市场纷纷猜测此重大事项应与中国嘉陵的资产重组有关。&&&&&&&&　　实际上，关于中国嘉陵的重组预期一直不断。由于主业不景气，公司2010年、2011年连续两年亏损，股票也被戴上“*ST&”帽子。虽然2012年通过处置存量资产，增加投资收益，实现扭亏为盈，并撤销了退市风险警示。但公司同时也提醒投资者，这“并不意味着基本面发生变化”。2012年，公司扣除非经常性损益的净利润为约-2.26亿元。今年一季度，公司延续亏损势头，净利润为-6877万元。&&&&&&&&　　由于军工系统此前曾诞生过等多起乌鸡变凤凰的神话，中国嘉陵也以其特有的兵装背景留给了市场想象空间。&&&&&&&&　　虽然重组一直未能兑现，中国嘉陵也步履维艰的苦熬多年，并于今年3月完成了老厂区的整体搬迁。在位于重庆璧山工业园的新厂落成仪式上，公司董事长洪耕曾表示“（公司）将以此为新起点，全力打造摩托车、特种车、小型通用机械三大平台，实现从中小排量摩托车制造企业向轻型动力平台制造企业的转型升级”。&&&&&&&&　　在洪耕看来，摩托车市场的残酷竞争已让嘉陵失去了竞争优势，未来盈利的法宝无疑押在了特种车上。按照公司规划，未来将达到大排量及特种车成车产能4000辆/年、大排量发动机5000台/年，大排量摩托车和某特种战车的车身、油箱5000套/年。&&&&&&&&　　对此，有市场人士分析，虽然特种车和大排量摩托车毛利率较高，但主要取决于军方采购，订单的数量公司并不能控制。而现代战争的发展格局，决定了特种车的空间并不会太大。&&&&&&&&　　因此，中国嘉陵要依靠内部的力量走出困境，前景并不乐观。&&&&&&&&　　记者致电中国嘉陵董事长洪耕，他称，正在国外参加集团会议，对此次停牌的详情尚不清楚。
明天大涨就行，不要停
日媒：中国海警船今巡钓鱼岛领海&日方研究对策&&&&&&&&&&&&&&小&大&打印&&16:25:28&&&&环球网&&参与评论(0)条&&&&&日本NHK电视台2月17日报道称，经日本海上保安厅巡逻船确认，中国3艘海警船17日上午进入钓鱼岛12海里海域进行巡航执法。NHK电视台称，中国海警船本月2日也曾进入钓鱼岛12海里巡航，进入2014年以来，中方公务船在钓鱼岛12海里内巡航天数已达4天。&&&&&&&&&&&&&&&&&&原标题：日媒：中国海警船今巡钓鱼岛12海里&日研究对策&&&&&&&&&&&&&&&&&&日本NHK电视台2月17日报道称，经日本海上保安厅巡逻船确认，中国3艘海警船17日上午进入钓鱼岛12海里海域进行巡航执法。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&报道称，中方公务船本月2日也曾进入钓鱼岛12海里航行。日本第11管区那霸海保部称，北京时间17日上午9点左右，3艘中国海警船从钓鱼岛南小岛海域依次进入12海里。3艘船16日清晨曾一直在钓鱼岛毗邻水域航行。&&&&&&&&&&&&&&&&&&NHK电视台称，中国海警船本月2日也曾进入钓鱼岛12海里巡航，进入2014年以来，中方公务船在钓鱼岛12海里内巡航天数已达4天。&&&&&&&&&&&&&&&&&&日本有关方面已向设置在首相官邸危机管理中心的“情报联络室”汇报了上述情况，并升级“官邸对策室”正式研究处理方案。目前，日方正在进一步收集相关情报。&&&&&&&&&&&&&&&&&&中国国家海洋局2月17日发布消息证实，中国海警、2102船编队在我钓鱼岛领海内巡航。(实习编译：王海伦&审稿：关超)
:中国嘉陵关于公司股票复牌换肤：&字体：&大&中&小&热度：&发布时间：&09:07:19&&&&来源：金融研究中心&&&&&&&&&&&&&&　　本公司因正在筹划重大事项，公司股票已按相关规定自日起停牌。停牌后，经与有关各方论证和协商，本公司拟进行重大资产重组，并于日起连续停牌。&&&&&&&　　停牌期间，本公司与有关各方研究论证重大资产重组方案，积极推动重大资产重组所涉及的审计、评估等各项工作。由于各方难以就资产重组事宜达成一致意见，为保证本公司经营管理的稳定，维护全体股东利益，经审慎研究，相关各方决定终止本次资产重组事项。&&&&&&&　　经公司申请，公司股票将于日起复牌。&&&&&&&&&&&&&&6月17日到今天2月17日已经8个月了，2月18日关门停牌
&国企军工企业改革重组正式启动&&&&&&&中国嘉陵600877&自13年重组停滞至14年3月份半年期即将来到，中国嘉陵国企军工企业改革重组第二波正式启动，值得推荐！
停牌期间，本公司与有关各方研究论证重大资产重组方案，积极推动重大资产重组所涉及的审计、评估等各项工作。由于各方难以就资产重组事宜达成一致意见，为保证本公司经营管理的稳定，维护全体股东利益，经审慎研究，相关各方决定终止本次资产重组事项。公司股票将于日起复牌。&&&&&&&本公司及控股股东中国南方工业集团公司承诺，自本公司股票复牌之日起6个月内不再商议、讨论重大资产重组事项。&&&&&&&本公司董事会对于本次终止筹划重大资产重组事项给各位投资者造成的不便深表歉意。&&&&&&&特此公告。
迎马年，军工铁骑骁勇突袭。&&&&&&&朝着山顶隆隆挺进，2014大阳可以期待。
中国兵器装备集团公司(CSGC)，简称兵装集团，又名中国南方工业集团公司，简称南方工业，属于一个公司两块牌子。是日根据中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策，&在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的（另一家为中国兵器工业集团公司），现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。中国兵器装备集团公司是世界500强、中国企业30强企业。2012年中国企业50强27位。因外贸出口和国际合作的需求，中国兵器装备集团公司对外名称为中国南方工业集团公司（China&South&Industries&Group&Corporation，英文缩写CSGC），简称南方工业，两者属于一个公司两块牌子。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&中国兵器装备集团公司集团公司拥有特种产品、车辆、新能源（光电）、装备制造四大产业板块。这几块都将整合，如果你买了下面的属于特种产品（武器枪械）整合平台的一个，就中大签了。&&&&&&&&&&&&&&&
&&ST轻骑&&2月17日盘中触及涨停&&&&&&&&&&&&&&&
&&中国嘉陵&2月17日洗盘&2月18日涨停&&&&&&&&&&&&&&&
&&天威保变&2月17日涨停了
中国嘉陵重组预期提升想象空间&&&&&&&&&&&&&&&&&&老投资者都知道，股票市场很多时候炒题材、炒概念其实炒的是就一个预期，一个对公司未来成长的想象空间。消息真正公布的时候反倒容易出现见光死的场面。因此，在消息没有明朗之前，往往有题材的个股会被市场资金疯抢。我们介绍的中国嘉陵（
）目前就处于消息未明朗的真空期。在公司股东大会中中国嘉陵有关负责人曾经透露，集团公司拟将嘉陵集团优质的特种装备资产逐步放入上市公司中，改变目前的摩托车主业状况，以增强企业的成长性和盈利能力。公司的控股股东中国南方工业集团具有深厚的军工背景，拥有很多盈利强劲的优质资产。可以预见，在优质军工资产的注入的预期下，中国嘉陵将强势挺进具有高垄断性的军工产业，其赢利能力将大幅提升。而国家对军工企业的支持力度也在已经提升到一个新的高度。近期，国防科工委发布《鼓励非限制的军工企业整体上市》，在鼓励军工企业吸收社会资本开发军民品的同时，鼓励军工企业利用集团的整体优势，加大龙头企业合并重组，推进强强联合，在民用船舶、汽车、摩托车等领域形成一批具有国际竞争力的产业集团。中国兵器工业集团已率先对旗下子公司进行了整合。在集团资产注入预期之下，公司有望成为市场哄抢的对象。
改制重组步伐加快&军工行业酝酿蜕变(附股)&&&&&&&&&&&&&&继重组开创注入军工重大装备总装资产先河之后，推动军工科研院所改制的扶持政策也将出台，军工资产证券化即将掀起前所未有的波澜。业内人士认为，军工资产证券化面临的障碍基本消除，未来5年军工资产证券化有望提升至70%，在目前的基础上翻倍。&&&&&&&&&&&&&&　　从军工行业的发展趋势看，改制重组带来的已不仅是主题投资机会。受益于强军战略实施带来的需求提升和技术升级加快、以市场化为方向的体制改革带来的生产效率提升和资产重组带来的经营规模迅速扩张，军工行业已迎来发展大周期的拐点，未来将呈现出焕然一新的发展格局。&&&&&&&十大军工集团资产证券化简析&&&&&&&&&&&&&&　　1&中航空业集团除专业化板块分别上市外，母公司将以金融控股公司形式整体上市。&&&&&&&&&&&&&&　　2&集团短期有加速预期，集团主要军品业务证券化率极低，未来空间巨大。&&&&&&&&&&&&&&　　3&航天科工集团目前资产证券化率较低。&&&&&&&&&&&&&&　　4&电子科技集团&7家上市公司分隶不同研究所，或成相关研究所经营性资产的上市平台。&&&&&&&&&&&&&&　　5&中船重工集团走整体上市路线，拟进行核心军工资产证券化试点。&&&&&&&&&&&&&&　　6&中船工业集团目前上市公司以民营资产为主，未来军品注入预期强。&&&&&&&&&&&&&&　　7&兵器工业集团旗下上市公司较多，但资产证券化率很低。&&&&&&&&&&&&&&　　8&兵器装备集团上市公司以汽车等民营资产为主，、重组预期强。&&&&&&&&&&&&&&　　9&中核工业集团资产证券化率较低。&&&&&&&&&&&&&&　　10&中国核建集团暂无上市公司。（每日经济新闻）
世界第4军火商中国南方工业集团&&&&&&&世界第4军火商中国南方工业集团，19点上海第一财经电视报道。&&&&&&&中国南方工业集团极有可能3月份注入军械资产
全国“两会”临近召开&军工发展再受关注&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　中国证券网讯（作者&陈天弋）随着全国“两会”召开日益临近，节能环保、养老服务等领域近来受到市场关注，航天军工领域也被普遍认为是此次两会中的重点内容。今日A股市场上，涨停，、等个股表现强势；另外，通用航空方面，、、等个股普遍上涨。&&&&&&&&&&&&&&　　平安证券近日发布研究报告显示，2013年中国国防预算7200亿元人民币，位居世界第二，但仍远逊于美国5824亿美元。预计未来5年仍将保持年均10%的增幅。&&&&&&&&&&&&&&　　目前，航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破。&&&&&&&&&&&&&&　　在今年的新加坡航展上，国有的中国航空技术进出口有限责任公司是航展上展位最大的企业之一。该公司的核心业务是航空防务，在这里展出的机型包括L-15高级教练机、FC-1/JF-17“枭龙”战斗机、武装直升机以及“翼龙”无人作战飞行器。&&&&&&&&&&&&&&　　另外，上述报告中提到，《低空空域管理使用规定》现已成稿，正在征求意见和修改完善，有望在两会前后颁布。全国低空空域的划设方案也在抓紧准备中。空域禁飞的瓶颈一旦打破，国内外通航服务商和供应商将迎来新的空中商机。&&&&&&&&&&&&&&　　国务院2月15日发布《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，民航局最新取消了国内通航企业承担境外通航业务的审批。&&&&&&&&&&&&&&　　就此次民航局取消的国内通航企业境外通航业务审批，有通航企业人士表示，以往企业都需在民航局等待10至20天的审批时间，审批取消无疑将释放企业的经营活力，提升国际市场参与性与竞争力。&&&&&&&&&&&&&&　　相关新闻：&&&&&&&&&&&&&&　　中国在新加坡航展低调推销飞机&&&&&&&&&&&&&&　　前来参加每两年举办一次的新加坡航展的业内人士都把目光集中在全球军事技术领域的最新产品上，如无人机、反潜机、对地攻击机、火控雷达和红外对抗装备。&&&&&&&&&&&&&&　　低空改革落地预期强烈&&&&&&&&&&&&&&　　从国家政策层面，通航产业正面临前所未有的历史机遇。跟空域改革配套的系列利好政策，比如基础设施建设方面等政策都将有望在2014年陆续出台。
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北京2月14日电&据新华社对外部英文报道微博14日消息，新疆西北部发生一起恐怖袭击，警方击毙数名恐怖分子。&&&&&&&&&&&&&&(原标题：新疆西北部发生一起恐怖袭击&数名恐怖分子被击毙)
两会前瞻：市场怎么走？可以买什么？&&&&&&&&&&&&&&那么，今年可能会有哪些主题被关注呢？&&&&&&&&&&&&&&两条路：政策驱动&WMC（世界移动通信大会）&&&&&&&&&&&&&&政策驱动方面，主要包括三大块：军工&环保（重点推荐大气治理）&新能源汽车（包括特斯拉产业链、锂电池、充电桩）。&&&&&&&&&&&&&&其中老大是军工，其投资逻辑在于：&&&&&&&&&&&&&&上世纪90年代末，我国确立了国防现代化建设“三步走”的战略构想，“2020年前基本实现机械化并使信息化建设取得重大进展”，着眼2020年战略目标，目前正处于武器装备升级换代关键十年，至2020年将形成第三代为主体，第四代为骨干的武器装备体系。近年来，亚太政治冲突加剧，中国国防预算增速持续高速增长，亿元位居世界第二，但占GDP的比重仍低。2014年国防预算应该仍将保持高速增长，而且两会期间，国安委有望在今年两会上报人大批准，成为短期板块表现的催化剂。&&&&&&&&&&&&&&推荐的投资方向以装备为主，主要包括：航空装备、海军装备以及信息化装备。
媒体：日本若突破武器出口限制&或引爆军工发展&&&&&&&&&&&&&&正文我来说两句(0人参与)&&&&&&&扫描到手机&&&&&&&日08:45来源：中国新闻网&作者：朱梁文轩&&&&&&&手机客户端&&&&&&&保存到博客&&&&&&&&原文配图：武器贸易条约草案现场。.jpg2&&&&&&&原文配图：武器贸易条约草案现场。&[保存到相册]&&&&&&&&&&&&&&　　据《国防时空》报道，日本政府决定在2月底前向国会提交要求批准《武器贸易条约》（ATT）的议案。《武器贸易条约》是英、法、德、意等西方国家为限制进攻性常规武器交易而推出的国际准则，在去年4月获得联合国大会通过。日本政府不仅力争在本届国会期间促使这个议案获得批准，而且还有意促使更多国家参加该条约。&&&&&&&　　安倍政府力推议案通过的背后，究竟隐藏了怎样的战略意图？日本的武器出口又将走向何方？就相关问题，记者采访了军事专家尹卓。&&&&&&&　　条约充斥意识形态或强化美国灰色军售&&&&&&&　　《武器贸易条约》的限制对象包括坦克、攻击型直升机、战斗机、小型武器等8大类常规兵器。尹卓认为，条约掺杂了西方意识形态，可能会给美国的灰色军售开启绿灯。&&&&&&&　　西方国家希望通过《武器贸易条约》遏制俄罗斯和中国的武器出口，而美国在武器出口上一直自行其道，比如说它向一些盟国出售武器，包括向台湾出售武器，都不在受限之列。向台湾出售武器在《联合国宪章》中是违法行为，但是美国在自己国内有立法，比如《与台湾关系法》，从而将它“合法化”。如果《武器贸易条约》把对台军售排除在外，那它也就变成了合法手段。&&&&&&&　　美国还大量“合法”地向以色列销售武器，并同时多方限制阿拉伯国家获取武器，这就是一种不公平的贸易。《武器贸易条约》对反恐可能起到一定积极作用，但更可能给美国开启绿灯，合法合理地向局势紧张地区出售武器。&&&&&&&　　安倍鼓吹武器出口三原则&企图把军工制造当作经济发展点&&&&&&&　　安倍政府一方面推进武器贸易的限制，一方面又在鼓吹放宽武器出口三原则。尹卓认为，日方举动实际上是为了用国际上的武器出口制度来替换自身的武器出口原则。&&&&&&&　　日本有几个主要目标：第一是把东南亚国家乃至其他亚太国家，扩充为武器销售的重点地区，以此作为自身走向政治大国的“踏板”。第二，日本有很强的制造业，但现在看来，在亚太发展中国家的冲击下，日本很多领域的制造业正在衰落，包括它的汽车制造业。由于美国的武器销售在全球来看收入不菲，现在日本也企图把军工制造业当作制造业的新支撑点和经济发展的新亮点。&&&&&&&　　另外，日本国内一些军工企业也是安倍的“金主”，为他的政治活动提供了大量资金，安倍希望为这些企业创造良好出口条件，从而加强安倍在国内的政治支持。&&&&&&&　　日本军工具备研究实力&解除限制或引爆发展&&&&&&&　　尹卓认为，如果武器出口三原则突破，武器出口带来的大量经费将助长日本军工的迅速崛起，摆脱缺乏核心技术的困境。&&&&&&&　　日本有很强的研发能力，有一批拥有自主知识产权的航空产品。P1反潜巡逻机，C-1中型运输机以及新明和两栖飞机等，都有技术优势。另外，在以中低档航空发动机为代表的航空发动机领域，在以中小型巡逻舰艇为代表的造船领域，还包括一些常规导弹武器领域，日本都具有一定优势。&&&&&&&　　但是日本有一个重大劣势，它的高端产品，特别是信息化产品，大量运用了美国专利。如果美国不允许，任何日本武器都很难作为完整作战平台和体系进行出口。而日本一旦突破了武器出口三原则，其军工企业自主研发、自主销售，形成良性循环，今后日本就有可能在主战武器的研发上启用自主知识产权的武器系统。由此看来，关键问题还是美国在政治上的态度。&&&&&&&　　美国当前在限制日本，如果放开限制，能够让以日本武器出口为武器研发输血，日本可能会在十年到二十年内建立完整独立的国防工业体系，那时候它的力量会比现在可怕得多。
两会召开激发军工股&分析师:寻找各种细分机会&&&&&&&&&&&&&&日&15:30&&&&&&&来源：新华网&&&&&&&0人参与&0评论&&&&&&&今日热点题材众多，其中航天军工板块迅速崛起。但这次拉升与以往有所不同，以前只是航天军工的某个细分板块有所异动，现在却是整个板块系统性集体上涨。盘中无论是航天、军工，还是海工装备、通用制造等都出现拉升。&&&&&&&&&&&&&&[3.67%&资金&研报]分析师杨锋认为，大家都预期两会召开将比较多的提及国防军工方面，因此有好多私募都在关注这方面的机会。一方面航天系的确存在比较多的资产注入预期，另一方面海工装备也存在着比较明确的发展前景。在我国已经跃升为全球第二大经济体时，的确也需要军工方面的实力匹配。基于这样一个逻辑，在国防军工大发展的框架下，各细分子行业都有机会。&&&&&&&&&&&&&&以具有航母概念的[3.49%&资金&研报]为例，在它定增完成之后，军工资产比例就已经明显提升，业务发生重大改变。两市中，目前市值比较小，未来又存在大的资产注入机会的公司，后市就有很大潜力。我们可以在大航天军工范围下，寻找各种细分机会。&&&&&&&&&&&&&&虽然航天军工板块有些个股已大幅拉升，估值并不便宜，但考虑到大的发展背景支持，两会之前，还是可以重点关注。（新华网-大智慧财经联合报道）
买进去，就熄火了，何解？
&&&&&咋还不重组？
南方工业&根本没有能拿出手的资产
到&<input class="tp_input01" type="text" id="yt_bottom"
onkeypress="javascript:var keyNif(window.event){keyNum=event.keyCode}else if(event.which){keyNum=event.}if(keyNum==13){var pageNo=document.getElementById('yt_bottom'). pageNo = parseInt(pageNo.replace(/(^\s*)|(\s*$)/g, '')); if(pageNo == '' || isNaN(pageNo) || pageNo 1){return alert('请输入正确的页数');}window.location.href='/Article/964557/'+pageNo+''}"/>页&&<input class="tp_input02" type="button" onclick="javascript:var pageNo=document.getElementById('yt_bottom'). pageNo = parseInt(pageNo.replace(/(^\s*)|(\s*$)/g, '')); if(pageNo == '' || isNaN(pageNo) || pageNo 1){return alert('请输入正确的页数');}window.location.href='/Article/964557/'+pageNo+''" value="跳转">末页下一页上一页首页共1/1页
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