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骊威热门专题北京博奥宏达汽车销售服务有限公司
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日产骊威 百公里油耗多少 优惠多少钱
北京博奥宏达汽车&& 11:31:02
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目前该店日产骊威现车充足在售，最高优惠4.0万。颜色可选。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
日产骊威 最新价格变动报价表
2013款 1.6L XE 手动舒适版
2013款 1.6L XE 自动舒适版
2013款 1.6L XL 手动豪华版
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2013款 劲锐版 1.6L XL 手动舒适版
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到店争取更多礼包
前文提到，日本有很多小车身、大空间的车型，这也是为了适应日本当地道路狭窄，又需要足够空间来载人拉货的需求。这些车型中又有很大一部分是采用了类似MPV的车身造型，显然经过多年实践证明这样的造型更适合特定的需求。骊威从一开始也是采用这样的车身结构，在改款车型上也依然保持了这样的设计。
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日产骊威车身尺寸
新骊威普通版
老骊威劲悦版
车长（mm）
车宽（mm）
车高（mm）
轴距（mm）
制表：信诚嘉业
从车身尺寸也能看出，新骊威的长×宽×高分别为×1577mm，相比于老款的劲悦版在长度上有较明显增加，但宽度和高度增加幅度并不大，轴距则完全相同依然是2600mm。从整体比例来看，骊威轴距占车长比例较大，相比于普通两厢轿车宽度较窄，而高度更高。
整体比例相似，新骊威的细节造型上进化为日产新一代车型的设计风格，主要体现在前脸的进气格栅和大灯上，格栅整体呈飞翼型，上宽下窄，比起老款较为平直的造型明显要时尚、动感很多。三角形的大灯被进一步拉长，两边的角度也更尖锐，就连灯罩内的灯眉也呈现出箭头的形状。
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依据车型不同，新骊威前格栅、前保险杠也会有所不同，劲锐版车型带有明显的CROSSOVER跨界车风格，而普通版则是很标准的轿车造型，不会有太过突出的车身部件。而相比于老款骊威圆润的身材，新骊威车身上增加了更多直线和尖角，目的也正是为了改头换面，显得更年轻一些。
车侧的造型几乎与老款相同，变化的地方主要是车门增加了与车身同色的防擦条，让车身的立体感更强。来到车尾部，一个小巧的尾翼能起到很好的视觉效果，但更明显的改变是尾灯造型，由原先竖直排列的造型改变为横向的三角形，对车后方的警示作用更明显。
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拥有类似MPV车身结构的帮助下，骊威在不显著加大车身的前提下能获得更出色的内部乘用空间，这一点从坐进车内的那一刻就能体会。尤其是在后排，乘客不仅拥有宽敞的腿部空间，而且得益于较高的车身和车顶内凹的设计，在头部空间也有很大余量。横向空间相对小一些，只要不是坐满3个魁梧的成年男性，也应该没有大问题。
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对于驾驶者而言，空间的表现要分两方面说，豪华版驾驶席座椅可以高低调节，但整体坐姿依然是较高的类型，再加上天窗机构的影响，在头部空间上表现不及后排也算正常。而腿部空间则有点局限，原因是这类车型的脚踏板一般较深，而方向盘只能上下调节，考虑驾驶者对踏板和方向盘的操作需求，就会坐的比较靠前，导致右腿会与中控台间空间不足。
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为了扩展后备箱空间，这类车型的后排座椅一般都能放倒，新骊威通过靠背两侧的拉绳能向前放倒靠背，从而将后备箱进深从标准状态的900mm增加至1830mm，官方数据后备箱容积371-1536L，其载物能力是毋庸置疑的。
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但从实用的角度看，放倒的座椅与后备箱地板之间有明显高度差，并不是完全平坦的，再加上后备箱开口下沿离地面高度要大于内侧，就形成了一个内凹的空间。显然，在载物能力方面，这类两厢轿车与SUV、MPV还是存在一定差距。
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& & & & & & & & & 储物空间表现
再来看车内小的储物空间，与老款骊威相比，车门板内侧的储物能力并没有增加，主要是储物盒宽度较小，只能放下一些窄的物件。前排的中控台下方有两个杯架，还有一个不太大的小凹槽，放一些卡片等还可以。
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手刹边上有专门放手机的凹槽，这显然与消费者使用习惯分不开，要知道现代人是离不开手机的，开车不能接打手机，但也要找个合适的地方放啊。后面的水杯架可以照顾到前后排乘客，比较独特的是其杯架是可以单独拿下的，更方便于日常使用时清理，因为这里是最容易被饮料、灰尘所污染的。
最后，我们来看副驾驶席的手套箱，从空间和深度来看非常不错，横竖都能放下好几瓶饮料，同时盖板放平中央的凹槽还能放东西。但从使用感受说并不算好，主要是盖板开启完全没有阻尼，拉动手扣后哐当一下就落下来，副驾驶坐人时还容易磕碰到腿。对于合资品牌车型来说，中央的细节也显得不够人性化，虽然骊威的定位较低，但这方面是可以改进的。
熟悉日产新款车型的用户对新骊威的内饰一定不会感到陌生，与追求个性跨界的劲锐版有不同，普通版车型采用更适合家庭的上深下浅的颜色组合，在内饰材质的选择上，简洁实用的定位再次体现，没有真皮和高档的实木、铝饰等，取而代之是大量使用的塑料和绒布，但是从实际使用的质感来说，却一点没有低廉的感觉，说明内饰的做工和材料的处理还是很到位的。
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这台1.6XL CVT豪华版是新骊威的顶配车型，但一开始我曾对其有所怀疑，主要根据就是配置有些太简单了。除了没有真皮座椅、多功能方向盘之外，它也只具备最简单的多媒体系统和手动空调，但最大的好处就是用起来完全没有难度。说到这里，比较不能理解的还是多媒体的音频扩展，新骊威只提供AUX IN一种接口，与市面上更为流行的USB相比显得不够方便。
电动天窗、自动大灯后车后方的泊车雷达是豪华版车型才有的配置，对于普通消费者而言，这三项都是最实用、最基础的功能，有是应该的，用起来也没有问题。其他方面，遥控钥匙是分体式的，钥匙和遥控器分开，也没有像老骐达那样的无钥匙启动。
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三辐方向盘的尺寸适中，虽然没有用真皮包裹但手感也还算细腻；方向盘只用来转向，没有更多其它的附带功能，这是很原始的配置，两块金属风格贴片是方向盘上唯一的装饰。行车电脑的功能很丰富，能显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等多项数据，但调节按键位于仪表盘正中央，驾驶者操作时手需要穿过方向盘来完成，建议只在停车时操作。
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关于性能方面，新骊威最大的升级是用XTRONIC CVT无级变速箱取代了老款车型的4AT自动变速箱，从技术的角度看，CVT变速箱具有传动平顺、经济省油的特点，而这也是日产全系车型都在推广使用的产品，尤其是在不强调运动性能的普通家庭用车上。
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发动机也比老款有所提升，新骊威搭载新一代HR16DE发动机，具有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，这与新骐达上使用的是同一台产品，但动力输出在调校上要略低一点，最大功率91kW/5600rpm，最大扭矩153N.m/4000rpm。发动机压缩比9.8:1，使用93#(京标92#)汽油即可。
这也是一台很典型的日式小排量自然吸气发动机，动力输出的兴奋点在发动机高转速区间。而通过轻巧的油门调校又能掩饰低转速时动力响应不够直接的问题，比较明显的表现：D档下行车，脚下稍加力度，发动机转速就会快速上升，除了转速表的指针外，传递到车内的发动机声响也在明显增加。
然而，CVT变速箱在传动时的柔化作用又避免了过于灵敏的油门动作带来的行车闯动，即便是更深地踩下油门，也只能感觉到发动机转速的升高，但车速的增加却始终是有条不紊、循序渐进的。这里所说的低速时的油门响应感觉上更直接、更灵敏了，也主要是针对发动机自身而言，但整车的动力表现依旧是平稳的。
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2013款骊威虽然在外观和内饰方面并没有进行大刀阔斧的变革，但依然通过细节改动展现了一定的新意，而作为改款车型，骊威增加了不少人性化配置，且外观细节也显得更加大气。不过我们还是十分期待海外版本的同步引进，至少它能够给人眼前一亮的感觉。对于一款家用小型车而言，油耗十分重要，毕竟大部分时间我们会面临着城市道路中的拥堵路况。想必2013款骊威也希望通过换装CVT变速箱，进一步提升车辆的燃油效率。
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近日，广州汽车团购了解到，目前骊威在售，现车充足颜色可选，购买骊威车型优惠给力，骊威的价格同样很受关注。感兴趣的朋友请咨询：020-。
骊威是东风日产推出的一款紧凑级多功能小车，骊威的价格同样很受关注。虽然偏重功能性的设计使其外观看起来有些保守，但宽敞的空间还是让骊威取得了不错的市场销量。
尼桑骊威最新报价？
手动 9.98万。
东风日产骊威保养报价多少？
发动机机油+机油滤清：166元
空气滤清：57元
空调滤清：60元
汽油滤清：40元
火花塞：120元
变速箱油：130元
刹车油：170元。
2013款骊威的内饰几乎与老款一致，依旧保持了温馨舒适的家用氛围。不过我们还是发现了几处值得赞赏的细节设计，其中个人比较喜爱全新的方向盘造型。
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