本车队优势路线上海周边 江浙沪集装箱道路运输 进出口冷柜 危险品业务！本车队本着事事为客户着想！服务至上！信誉第一！欢迎光临！
公司位于上海市宝山区水产路1699号中集装备产业园区C区5号307室--311室。公司主营：各种集装箱（包括普货、冷冻箱、大件、白卡）门到门运输服务。公司拥有白卡资质，自有集装箱运输车辆三十七部，承包车辆十几部。本公司的配套设施齐全，合作修理厂、停车场、仓库一应俱全，优良的团队为公司的服务质量打下了良好的基础。公司自创建以来，发扬艰苦奋斗的精神，积极进取，使企业经营上规模、管理上台阶、运输竞争力等各个方面都不断提高。公司始终坚持以“安全与时效并行，服务与微笑同在”的服务宗旨，为每一位客户提供优质的服务，得到了很多合作伙伴的肯定和支持，积累了诸多宝贵的经验。欢迎各界朋友到我司考察、洽谈。
联系人：杜先生 联系电话：021-
本公司从事集卡进出口运输业务已十多年,拥有一批优秀的白卡司机,自有车7个,在上海多个加工区有备案,现主营松江加工区.
公司优势航线江浙沪.
上海喆盈货运代理有限公司
专注于上海港的拖车服务
业务集中于江浙沪区域
最优惠的价格 最好的服务
欢迎各货代朋友合作共赢！
本公司自有车辆30多辆, 欢迎来合作,服务保障 本公司虽然不能做到全上海最好，但一定给您最好的服务！
上海德克胜物流是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商！自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。
电话：021- 传真：021- QQ：
主营：内装箱，进出口拆箱装箱，堆存，拖车
我司位于上海自贸区三号门美盛路27号603， 专注于上海港的拖车服务，业务集中于江浙沪区域，最优惠的价格 最好的服务 欢迎各货代朋友合作共赢，你们的信任，我们的使命！
上海鑫万物流有限公司2012年经上海市工商行政管理局批准注册，是一家从事集装箱拖车的专业化运输公司，主营上海至江苏、浙江、上海市内、安徽、四川、湖北地区集装箱门到门运输业务。公司拥有自营集装箱卡车12辆，今年预计增加新车6辆，可调度车辆近30余辆。服务至上，逢年过节对于老客户老门点绝不推脱。我公司也与各大港区、堆场保持良好的协作关系，能够顺利的帮客户解决各项疑难杂症，为业务发展提供坚强的后盾。
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我公司位于浦东新区曹家浜路208号，专业从事国内集装箱，散货运输及进出口货运代理业务。紧靠外环隧道出口处约6km，交通便捷，占地面积2.2万平方米，库房结构合理，适合各种车辆出入，其中大型标准库房面积6千平方米，库区内地面全部水泥硬化，库内通气良好，防腐防潮性较强，消防设备齐全、并通过市消防局验收认可。在经营活动中奉行“安全、诚信、快捷、准时、团结合作的精神的原则，实行２４小时全方位服务，严格按照国家各项标准执行，收发货及时准确，确保客户满意。
本公司可提供内装及门到门运输服务！！！欢迎来电询价
上海新港集装箱物流有限公司（下称“新港物流”）的股东方为上港集团物流有限公司（下称“上港物流”）和上海临港国际物流发展有限公司（下称“临港物流”），均归属于上海市国资委管理序列。新港物流于2009年3月合资组建，注册资本人民币3亿元，属国内合资企业。---拥有25台海关监管集卡
公司网址：/khfw.html
上港物流是上海国际港务（集团）股份有限公司（股票代码600018）的全资子公司，是中国物流与采购联合会所认证的5A级物流企业（核发号：00553号），并且是上海市名牌企业。上港物流注册资本人民币25亿元，是上海口岸最大的港口物流企业，在全国范围内也是名列前茅的综合性物流企业。
临港物流是上海临港经济发展（集团）有限公司旗下的全资子公司，注册资本人民币7亿元，是临港地区最大的物流地产开发商。
EMAIL：william.
本公司优势路线为市内江浙沪，价优服务上乘~
尹先生021-
mail：horbin.yin@
本公司的优势在于可以承接各类集装箱以及普货运输，包括普箱，冷冻箱，危险品，开顶箱，框架箱等各类集装箱运输服务。并且公司有自己的内装仓库，提供货物运输到仓库内部封装进港。
上海润厚货物运输代理有限公司成立于于2005年，主要经营内装出口运输及门点货物运输业务。公司拥有现代化的大型仓库和大规模运输车队以及优秀的管理团队。
公司秉承信任、合作、拼搏、共赢的经营服务理念，凭借先进的设备设施和运作体系，为客户提供专业规范、优质高效的精准服务。
联系人：李经理
联系电话：021-
本公司承接集装箱.散货.仓储运输等业务。
上海经晟国际物流有限公司，自有车辆20部，配有GPS，白卡，重型车，轻型车，平板车，高低板
上海庆益物流有限公司成立于2013年，主营上海至周边省市集装箱和散货门到门运输业务。公司设在浦西吴淞地区，紧邻港区码头，具有得天独厚的地理优势。公司秉承“客户至上，诚信为本”的经营理念，以客户需求为导向，坚持走以诚信树品牌、以品牌促发展之路，致力打造卓越物流品牌。 　　通过近一年持续不断的创新发展和深度专业化经营，企业实力和品牌竞争力大幅提升。公司拥有具备丰富的行业经验和恪守职业道德的一流管理团队，先进的运输工具和管理设施，为更好地适应快速变化的市场环境和实现优异的经营业绩奠定了扎实的基础。公司拥有自有集装箱卡车15辆，各类散货车，可调度车辆近30余辆。公司与各大港区、堆场保持良好的协作关系，并与多家物流公司建立了业务合作关系，为业务发展提供坚强的后盾。 　　视质量为生命，奉用户为上帝，不断为客户提供满意的服务，是我们始终不变的追求。公司全天候24小时、无双休日高速为您服务。公司实行电脑系统化操作，所有客户可以从公司网站上第一时间了解到每票业务的动态信息，可以简化客户的操作流程，消除沟通上存在的漏洞。公司调度24小时不间断对所有车辆进行跟踪监控，确保每车业务安全及时顺利进行。公司以严谨的管理、规范的操作、简便的手续、合理的价格，致力于打造上海服务最优质的集装箱运输平台。 　　真诚的希望与各大厂商和物流公司建立长期互利的合作关系！上海国际港务（集团）股份有限公司 - 公司战略：
　　保持集装箱产业持续较快健康发展，是建设上海国际航运中心的重中之重，也是上港集团战略发展的核心任务。未来三年，上港集团将通过实施长江战略、东北亚战略和国际化战略，力求保持集装箱产业持续较快健康发展，实现中转业务突破，确立和巩固上海港东北亚国际航运枢纽港地位。 　　1、长江战略 　　作为上海港直接货源腹地的长江流域，是发展上海母港的立足之本，是维持上海港现有增长能力的核心区域。不论是现阶段，还是将来，保持并提高长江流域集装箱市场的占有率，是上港集团发展的基石。长江战略的核心，旨在主导长江流域货源流向，增强上海港对长江流域的集聚与辐射能力，实现上港集团的可持续发展。 　　2、东北亚战略 　　作为上海港间接货源腹地的东北亚地区，是发展母港的增量空间，是确立和巩固上海成为东北亚国际航运中心的核心区域。在未来，提高东北亚集装箱中转市场的占有率，是上港集团实现跨越式发展的重要台阶。东北亚战略的核心，旨在以洋山为中心，确立上海港的国际航运中心地位，实现上港集团跨越式发展。 　　3、国际化战略 　　作为执行国际化战略的主要方式，全球视野下的海外市场开拓，是实现上港集团愿景目标的必然选择。码头及相关业务的产业扩张，是上港集团为股东创造价值的重要平台。国际化战略的实施，旨在培养国际化运营能力，提升国际化管理水平，逐步形成辐射国内国际市场的跨地区、跨国经营格局。
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 公司简介
　　上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交叉点，服务
腹地主要是长江三角洲和长江流域。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。 　　上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：上港集团）是目前我国最大的港口股份制企业，目前是全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口。 　　上港集团已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，集装箱月航班密度达到2183班，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。全球最大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。 　　2008年，受全球经济不景气的影响，上港集团主业生产虽然增长幅度明显减缓，但是仍然保持了一定的增长，全年集团集装箱吞吐量完成2800.6万标准箱，同比增长7.1%。 　　加快建设上海国际航运中心，是党中央、国务院、交通运输部、上海市委和市政府的重大战略决策，也是上港集团明确的战略发展目标。加快建设上海国际航运中心，核心是建设好、营运好、管理好洋山深水港区。近年来，上港集团坚持围绕一个中心、做好两篇文章，加快产业结构调整，实施长江、东北亚和国际化三大战略，全力发展集装箱、散杂货、港口服务和港口物流四个产业，特别是参与洋山深水港区投资建设，全力以赴做好洋山深水港区的生产经营管理工作，为上海国际航运中心建设做出了积极的贡献。 　　自洋山深水港区一期码头（1号码头）日开港运营以来，二期（2号码头）、三期一阶段（3号码头）相继建成投产，港口能力和生产效率不断提高，集装箱吞吐量快速增长，港区规模效应日益显现，国际中转枢纽作用进一步增强。 　　日，上海国际航运中心洋山深水港北港区主体工程全面建成仪式在洋山三期二阶段（4号码头）现场举行，该码头的建成开港，标志着上海国际航运中心洋山深水港北区主体工程的全面建成，更标志着上海国际航运中心建设取得重要进展。在当前严峻的经济形势下，对于提振国际国内港航业界的信心，保持经济平稳发展具有重要意义。 　　洋山深水港区必将在全球以航运为纽带、以港口为支点、以物流为平台的水运系统网络中更加展示其勃勃的发展生机和活力，上港集团必将在建设上海国际航运中心的进程中，加快建成世界强港，为实现“全球卓越的码头运营商”的远景目标而不懈努力！
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 企业目标
　　上海国际港务（集团）股份有限公司依托上海市和长江三角洲腹地经济发展的有力支撑和优越的区位优势，积极应对全球经济发展和航运变化的趋势，调整产业结构，扩大集团战略发展空间，以建成世界性跨国码头经营公司为目标，积极参与国内外港口投资建设，通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场的开发，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内外国际市场的跨地区、跨国经营格局。
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 设施与能力
　　上海国际港务（集团）股份有限公司现有生产用码头长度21.43公里，共有生产用泊位137个，其中万吨以上泊位82个，集装箱泊位26个，全年货物通过能力为13660万吨，集装箱通过能力为850万标准箱。集团拥有各类装卸机械2539台，其中集装箱桥吊66台，生产用仓库30.1万平方米，堆场380.4万平方米，其中集装箱堆场241.8万平方米，箱容量28万个标准箱；粮食圆筒仓2座，容积16.8万立方米，容量12.4万吨；运输船舶9艘，各类港务船舶174艘，以及&新双峰海&减载船1艘。 　　集团的重大件装卸接运中心，为货主提供全过程、全方位的重大件货物物流服务。近年来，装运的重大设备有：磁悬浮列车设备，地铁车厢，华东电网、秦山核电站，三峡设备，隧道工程设备等，单件设备最大的有700多吨，在上海化工工业园区装卸的最重的化工设备达到800多吨。 　　集团拥有一流的引航技术和设施、船舶拖带、减载设备，共拥有25艘大马力拖轮，可为进出口船舶提供全方位服务。一大批中外资大航运企业增强了对上海港发展的信心，全球最大的20家船公司已全部进驻了上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家，货运代理企业250多家。 　　集团充分利用得天独厚的码头、技术和信息化优势，形成了优质高效多功能的特色。 　　集团十分注重提高集装箱装卸效率，目前集装箱码头最高装卸船时量已达到每小时529.23箱，集装箱桥吊单机台时量最高达到81.85箱，集装箱船舶的平均在港时间，已下降到了25小时。 　　为了迅速提高上海国际港务（集团）股份有限公司的集装箱转运、处理能力，集团投入巨资建设上海外高桥保税区物流园区。今年4月15日经国家海关总署等中央部委联合验收，正式封关运作，占地1.03平方公里，这是促进港航产业与现代物流产业联动发展的先行示范区，也是我国目前最大的集装箱物流转运基地。
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 主要优势
　　公司上市集团的主业生产领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理和集卡运输等业务。上海港位于我国海岸线的中心，地处&黄金水道&和&黄金海岸&的交叉点。上海港在世界集装箱港口排名自2003年起已连续四年保持第三位。2006年，集团完成集装箱吞吐量2171.8万标准箱，比上年增长20.1%，绝对增量达363.4万标准箱，连续三年保持了绝对增量超过300万标准箱。集团货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，比上年增长13.1%；外贸吞吐量完成1.92亿吨，比上年增长15.7%；其中，外贸进口吞吐量完成9213万吨，外贸出口完成9964万吨，比上年分别增长8.6%和23.1%。自2005年以来上海港货物吞吐量跃居世界第一大港。集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，目前，集装箱月航班密度已达到了2106班，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。全球最大的20家船公司已进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 公司上市
　　上港集团前身为上海国际港务（集团）有限公司，系经上海市人民政府以沪府[2003]6 号《关于同意上海港务局改制为上海国际港务（集团）有限公司的批复》，由原上海港务局于2003 年4 月4 日改制成立，成立时注册资本为50 亿元。2005 年5 月，经中华人民共和国商务部（以下简称“商务部”）以商资批[ 号《关于同意设立上海国际港务（集团）股份有限公司的批复》批准，上海国际港务（集团）有限公司改制为股份有限公司，并取得商务部商外资资审字[ 号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。改制后，上港集团的股本总额为1，856，898.298 万元，其中：上海市国有资产监督管理委员会（以下简称“上海市国资委”）、上海同盛投资（集团）有限公司、上海国有资产经营有限公司和上海大盛资产有限公司以上海国际港务（集团）有限公司经评估后的净资产1，299，828.809 万元出资，并分别持股50%、19%、0.5%和0.5%；招商局码头（上海）有限公司（以下简称“招商局码头”）以外币现汇折合人民币557，069.489 万元出资，持股30%。2005 年6 月22 日，安永大华出具了安永大华业字[2005]第0676 号验资报告。2005 年6 月27 日，上港集团召开创立大会暨第一次股东大会。2005 年7月8 日，上港集团取得由上海市工商行政管理局换发的企股沪总字第038738 号企业法人营业执照。 　　
发行日期： --
发行价格： 3.67元
上市日期：
主承销商： 国泰君安证券股份有限公司
上市推荐人： 国泰君安证券股份有限公司
审计机构： 立信会计师事务所有限公司
经办会计师： --
法律顾问： --
资产评估机构： 上海立信资产评估有限公司
经办评估人员： 赵斌，谢岭
资产评估确认机构： --
公告日期：
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 经营范围
　　国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 股本结构
变动原因 定期报告 定期报告 限售股份上市 定期报告
总股本 2099080万股
2099080万股
2099080万股
2099080万股
流通A股 2099080万股
2099080万股
2099080万股
799251万股
高管股 0万股
限售A股 0万股
1299829万股
流通B股 --万股
限售B股 --万股
流通H股 --万股
三板A股 --万股
三板B股 --万股
国家股 --万股
国有法人股 --万股 --万股 --万股 --万股
境内法人股 --万股
境内发起人股 --万股
募集法人股 --万股 --万股 --万股 --万股
一般法人股 --万股 --万股 --万股 --万股
战略投资者持股 --万股 --万股 --万股 --万股
基金持股 --万股
STAQ股 --万股
NET股 --万股
外资股 --万股 --万股 --万股 --万股
转配股 --万股 --万股 --万股 --万股
内部职工股 --万股 --万股 --万股 --万股
自然人股 --万股 --万股 --万股 --万股
优先股 --万股 --万股 --万股 --万股
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 主要股东
　　公告日期：报告日期： 　　
排名 股东名称 持股数量（万股） 持股比例 持股变化（万股） 股本性质
44.23% 不变 流通A股
2 亚吉投资有限公司
26.54% 不变 流通A股
3 上海同盛投资（集团）有限公司
16.81% 不变 流通A股
30000.00 1.43% 不变 流通A股
5 上海大盛资产有限公司上海久事公司 9284.49 0.44% 新进 流通A股
9284.49 0.44% 不变 流通A股
7 上海交通投资（集团）有限公司 2907.00 0.14% 不变 流通A股
8 国泰君安－建行－香港上海汇丰银行有限公司 2725.65 0.13% 新进 流通A股
9 中国银行－嘉实沪深300指数证券投资基金 2630.87 0.12% -101.10 流通A股
10 UBS AG 2576.40 0.12% -1143.35 流通A股
90.41% -0.09%
上海国际港务（集团）股份有限公司 - 未来发展
　　加快建设上海国际航运中心，是党中央、国务院、交通部、上海市委和市政府的重大战略决策，也是集团明确的战略发展目标。&十五&期间，集团按照&围绕一个中心、做好两篇文章&的战略重点，立足建设国际强港，加快产业结构调整和老港区功能转换，全力发展集装箱优势产业，先后投资建成外高桥集装箱港区三、四、五期等码头。近年来，集团积极参加洋山深水港区投资建设，并负责洋山深水港区码头的经营管理。目前，洋山深水港区一期、二期共9个深水泊位已合并运营，可以全天候接纳超大型集装箱船的装卸和集疏运，成为上海国际航运中心的核心港区。 　　面对新的机遇和挑战，上海国际港务（集团）有限公司将以建成世界性跨国码头经营公司为战略目标，积极参与国内外港口投资建设。集团公司将按照现代企业制度的要求，引入多元化投资，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内、国际两个市场的跨地区、跨国经营格局，在积极参与和国际大集团的较量中培育竞争能力。 上海国际港务（集团）有限公司正依附着孕育她成长的黄金水道，以蓬勃的生命力，将积聚已久的潜能在此刻尽情释放，用实力编织21世纪最亮丽
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散货进出口在上海港报关有哪些费用、专业物流师；杨先生 158 &散杂货进出口业务介绍一、 散杂货海运船舶的运营方式主要有：& & 班轮运输和不定期船运输两种。二、 船舶的类型主要有：& & 干货船和液货船。1、 干货船就是我们经常遇到的普通的杂货船、干散货船、冷藏船、滚装船、集装箱船。普通杂货船主要装运设备、钢材、板材等。干散货船主要装运煤、原木、钢材、矿石、散粮等。冷藏船主要装运冻品等。2、 液货船主要有油船、液化气船、液体化学品船。液货船装运的是石油和各种液体和气体货物等。三、 货物的分类：1、 按货物的形态分为：件杂货和散装货。件杂货包括：包装货物和裸装货物。散装货物包括：干质散装货和液体散装货。2、 按货物的性质分为：普通货物和特殊货物。普通货物主要指钢材、设备、粮食等。特殊货物指危险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动植物、超重超长货物。通常单件重量超过5MT，长度超过12米为特殊货物。四、 货物的计量和积载因数：1、 货物的计量：& & 重量分为：毛重、皮重、净重、干态重量、湿态重量。重量的计算主要有水尺计重、汽车衡、小磅计重、轨道衡等。2、 体积的计量是指货物的最大的长、宽、高之乘积。特殊货物可以酌情考虑。3、 货物的积载因数：是指一吨货物实际所占的容积。单位是：立方米/吨。五、 运输装运的条款：1、 班轮条款、不管装和不管卸条款FIO、管装不管卸条款FO、不管装管卸条款FI。是特指船东的负责的范围。2、 港杂费结算。港杂费的费率是根据货物的种类来确定。不同的货物收费标准也不相同。运输装运的条款不同港杂费也不同。3、 我们通常用的条款主要是班轮条款和FIO条款。我们也通常叫一类和二类结算。因货物的装运条款不同，其港口杂费差异非常大。4、 在班轮运输项下，船舶是定期在该航线营运，所以船东或船舶代理人所报的海运费用通常都为班轮条款一类结算，（极大件货物需要租用浮吊除外）其港口费用基本都包括在海运费用中，所以其海运费也较高，其实在班轮运输中的船东或其代理人和港口都有常年协议，其支付给港口的港杂费用是相对较便宜的，在这种条款下，发货人或收货人支付的港杂费便宜，但是海运费比较多，反之，在FIO条款二类结算中，发货人或收货人支付的港杂费贵，但是海运费比较少。5、 在杂货业务中，比如在装运钢材、卷钢、设备、车辆等货物时，还需要支付垫料和绑扎加固费用。通常情况下，班轮条款下：垫料和绑扎由船东安排和支付费用，在FIO条款下，垫料和绑扎由发货人安排和支付费用，在目的港卸货时通常还会产生其它的相关费用，如船员的补助费用，解绑扎费等等。6、 在散货业务中，比如矿砂、散粮等货物，在装船后还会产生平舱、理舱、洗舱、扫舱等费用，这些费用的承担方都应该在贸易合同和租船合同中具体体现。六、 出口散杂货物的报价、订舱、装运的大致程序：1、 在班轮运输项下，发货人所发运的货物的总货量通常都不会非常的大，如果货物量非常的大，收发货人通常会以FIO条款安排租船。2、 委托方如需我公司报价需提供以下数据：品名、数量、重量、体积、积载因数、包装、发运时间、运输装运条款、特殊货物还必须提供详细的货物清单。3、 散杂货的订舱程序和集装箱订舱大致相同。和委托方、船东联系确认船舶和货物到港时间。及时安排备货。上货应注意货物是否有短缺、碰损和散漏等问题。4、 特殊货物如超重、超长货物需提前和相关部门沟通装船事宜。甚至需租用浮吊进行作业。安排货物的车/船直取。控制好到货和装运时间非常重要。关于车船直取我们将在第十一和十二节中详细讲解。5、 报验和报关手续和集装箱的申报程序基本相同。上货、港口办理货物交接手续、报验、开理货、传运抵、报关、查验、放行、港口作业委托、监装等。6、 装船后的其他工作和集装箱的程序相同。取下货纸中的装货单联到船代安排签单。7、 大宗散货如散矿、散粮等货物，有时还需要安排水尺计重或地磅鉴重等工作。七、 进口散杂货物的大致操作程序。1、 货物到港前需和委托方确认卸货码头。与港口确认卸货泊位和靠泊时间。2、 特殊货物如超重、超长货物需提前和相关部门沟通卸船事宜。甚至需租用浮吊进行作业。安排货物的船/车直取。控制好卸货时间非常重要。3、 特殊货物如煤、冻鱼、原木、散粮等还需要和及时和检疫部门沟通安排水尺计重和锚地熏蒸处理、提前报验等工作。4、 报验和报关手续和集装箱的申报程序基本相同。八、 进/出口散杂货物的租船程序。1、 租船运输是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，其既无固定的船舶班期，也无固定的航线和挂靠港，他是按照货源和货主对货物的运输要求，安排船舶的航行计划和组织货物运输。也称为不定期船运输。、2、 租船业务的分为：询盘（询价）、发盘（报价）、还盘、受盘、签约五个过程。
￥ 3122元/件
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￥ 1231元/吨
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产品名称：上海港进口清关代理何先生产品链接：手机版链接：专业处理“矿石、废塑料、板材、汽车、化工原料、原木、DDGS、家具”等进口报关物流业务
大微国际集团（GREATMICRO）创建于2000年，英文简称GMIL。公司累计注册资金3183万（由以下六家关联企业组成）。通过10多年的拼搏，大微国际集团逐渐发展成为以海运为主导，提供客户订舱，外贸代理，保险，报关报检，运输，仓储，配送，第三方物流解决方案等综合一体化的物流服务。集团通过市场网络和规模效应，迅速的在物质类（木材、石材、矿产、饲料、化工等）和中高端消费品类（汽车及汽配、家具、食品、机械等）这两类的相关细分市场上建立了品牌知名度和较高的市场份额，从而形成了综合一体化、服务网络化、项目专业化、信息数据化的“四化”竞争优势。物流网络又是集团的另一核心优势，经过多年发展，到2009年，集团已经在国内沿海口岸如“大连 天津 青岛 宁波 厦门 黄埔 盐田”以及长江内支线的“苏州 无锡& 嘉兴 杭州& 南京 张家港& 太仓& 江阴”等主要港口城市建立了运作节点，并在北美 南美 欧洲 东南亚 中东 非洲 澳洲的主要港口建立有互惠合作的代理关系，形成了覆盖全球的物流实体网络，物流资源能力持续增强，能够更好地实现大微国际先进的现代物流供应链管理方案，为Mercedes-Benz、JAGUAR、大自然地板、PAPA-JOHNS等国内外大客户提供高效、快捷、完整的现代物流服务。
大微国际获得的荣誉
2009年12月份集团公司下属上海大微国际货运有限公司、上海大微报关有限公司、上海大微物流有限公司和上海浩微进出口有限公司分别通过了ISO质量认证，并获取质量管理体系认证证书。
2007年度荣获上海现代服务业民营百强企业
2007年度与2008年度荣获虹口区文明单位
2008年度荣获上海市国际物流（货代）行业重点B类企业
2008年度荣获上海市优秀报关企业
2008年度荣获上海报关诚信创建企业
2008年度荣获上海海关A类管理企业
2009年上海市国际货运代理行业企业信用等级AA级
一：国际物流类：
海运：国际远洋运输、驳船运输、驳船换单、进出口代理、报关报检、口岸仓储、关区陆运等口岸商务物流服务
陆运：中港吨车/拖车，内地监管拖车，普通拖车，各式吨车
二：报关类
代理进出口报关：木材，机电、家具、工艺品、塑胶、纺织、化工、陶瓷、灯饰、建材等报车、报船、备案、转厂以及新企业注册强项操作涂料油墨、复杂木材、新旧机械、新旧模具进口报关运输。
：相关服务木材案例：
枫木、榉木、杨木、芩木以及桃花心木& 水曲柳、东北榆、柳桉、樟木、椴木、色木、柚木、山毛榉、樱桃木、紫檀、柏木、红豆杉、红松、柞木、黄菠萝、核桃楸、木荷、花梨木、疾梨木、小红檀& 红木、苦楝、香椿、酸枣
三：商检类
可提供 进口原木检疫、濒危物种证明、 植检证明 、熏蒸证明 ；可提供 进口&O&证、旧机电进口提前备案、香港中检（旧设备进口装运前检验）；可提供 仪器仪表3C认证、商检备案、进口ATA免税参展、进口化工备案抽检，进口化妆品、涂料、油墨CIQ标签
四：外贸类
有关特种货品进出口证明、五金和橡胶的配额、氧化铝的重要工业品证明，货物运输保险、代理开收信用证、国际T/T接汇，专业出口退税（3个月或即退）等!
五：特别优势推荐：二手模具进口报关，进口发电机报关、五金进口代理，二手机械进口报关、化工柜货进口报关、新机械进口报关、油墨进口报关、涂料进口代理、纺织机械进口代理、医疗器械进口代理、棉布棉纱进口代理 ，木皮进口报关，原木进口报关，木方进口报关，化妆品进口报关，护肤品进口报关。
我们将高效、快捷、准确、歇诚地为您服务
四，特别优势推荐：
废塑料进口报关，矿石口代理，铁矿石进口报关、化工柜货进口报关、铬矿进口报关、油墨进口报关、涂料进口代理、纺织机械进口代理、医疗器械进口代理、棉布棉纱进口代理 ，木皮进口报关，原木进口报关，木方进口报关，强项操作进口矿石、木材、饲料、废塑料进口报关运输!
本司可在海关、商检、外管、税务、码头等方面业务提供咨讯和协助手续!&
本公司对每项受托业务都由本公司的专业人员亲力亲为，并做到全过程跟踪服务!
我们将高效、快捷、准确、歇诚地为您服务!
强项操作进口矿（铁矿石、铬矿、锰矿、锌矿、钴矿等各种进口矿）、木材、饲料（DDGS、豆粕、菜籽粕、棉粕、乳清粉、肉骨粉）、废塑料进口报关运输!
本司可在海关、商检、外管、税务、码头等方面业务提供咨讯和协助手续!&
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--------------GREATMICRO LOGISTICS-------------
--------------大微 进 口 物 流 供 应 链 ------------
--------------大微进口物流200人专家服务团队------------
我司在上海口岸拥有丰富的进口操作经验，为客户提供快速高效清关服务。
&
特别专注于上海、天津港各种板材、原木、SPF板材(白松板材&加松板材)、木皮、木质地板、木方、木浆、木薯干、木薯淀粉、椰丝（椰壳纤维）、椰棕丝、椰糠、黄麻纱线、棉花、棉短绒、棉纱等纺织原料、PP膜、PE膜、塑料、橡胶、皮革、润滑油、油漆、腰果酚、化工原料、一般化工品、危险品、冻鱼、大豆、豆粕、鱼粉、棕榈油、棕榈仁粕、椰粕、饲料、葡萄干、各种食品原料、钢材、机械设备、旧机电设备、仪器仪表、模具、五金配件、汽车配件、浮石、大理石、花岗石、石材、纸张、个人行李物品等产品的进口清关、仓储配送，保税、非保税仓储，陆运拖车，拆箱、分拨等码头的一切服务。为您及时快捷的清关。公司拥有自己的仓库（包括危险品库）、车队等
白松-云杉-冷杉、铁杉、加松、花旗松、红雪松、山毛榉、橡胶木、赤松、新西兰辐射松、澳松、智利松、南方松、海岸松、樟子松、俄罗斯白松、落叶松、桦木、红松、阿拉斯加云杉，铁杉原木；加拿大SPF板材、海岸松、南方松、桦木、樟木、桉木、松木、白腊木、乌木、柞木、花梨木、柚木、楠木、桃花心木、柏木、红豆杉、东北榆、柳桉、枫木、铁刀木、香枝木、椴木、酸枝木、樱桃木、胡桃木、桃花芯、绿柄桑、缅茄木、刚果沙比利、红橡、白橡、黑檀、绿檀、黄檀、非洲紫檀、龙凤檀、金丝柚、菠萝格、亚花梨、水曲柳......等原木板材及方料进口清关！
该公司其他信息 &
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