改用“预测值”作为宏观调控目标，并不会弱化经济增长的…
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中国涂料产业的发展趋势
一、涂料产业政策环境分析
　　1.“十一五”涂料行业发展目标
　　（1）“十五”期间的基本情况
　　2005年中国涂料行业总产量达382.57万吨。近10年来，涂料工业发展迅猛，涂料产量逐年大幅度上升，出口量也在不断增加，已成为名符其实生产大国。2002年、2003年、2004年、2005年涂料产量分别为201.57万吨、241.51万吨、298.15万吨、382.57万吨，分别比同期增长12.0%、12.0%、23.4%、28.3%。其中增长较快的将是建筑涂料、船舶涂料、工业防腐涂料等，增长率预计达到10%以上。
　　（2）“十一五”发展目标
　　在2005年涂料行业经济工作会议上，中国涂料工业协会有关负责人介绍了涂料行业“十一五”发展规划思路。
　　“十一五”涂料行业发展目标包括：加快法律法规建设和适应市场经济的标准化进程，按市场规律推动行业结构改革，提高行业集约度；大力扶持中国涂料名牌产品和企业，建立健全技术创新体系，推进“人才战略”，提高涂料行业的整体竞争力；支持大企业集团的成长，力争培育10家以上年销售额超10亿元的企业，百家年销售额超1亿元的企业，使排名前30位的企业集团的产量和销售额在行业中的比重超过60%，淘汰大多数小企业；鼓励沿海企业到中西部投资、合作，将中西部企业目前占11%的比重提高到20%以上。
　　“十一五”期间，涂料工业应大力发展节能、环保型和耐久性涂料，如水性涂料、粉末涂料、辐射固化涂料、有机硅、有机氟改性丙烯酸酯类涂料、重防腐涂料，以及具有特殊功能的专用涂料等。
　　2.新国标的出台，引发行业洗牌
　　从日起正式强制执行的《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》中，对内墙涂料中VOC含量的要求是：不得高于每升200克。
　　对国内一些涂料生产企业来说，日是道“鬼门关”。这一天是国家质检总局、国家标准化委员会发布的室内装饰装修材料有害物质限量10项强制性标准开始执行的日子。在国家质检总局发布的《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》中，对所有室内装修材料中的甲醛、挥发性有机化合物、苯、甲苯、二甲苯、甲苯二异氰酸脂、铅、镉、汞、砷等有毒污染物的含量作出了严格规定，在相当程度抬高了涂料市场门槛的准入标准。
　　据有关专家介绍，该标准都是参照有关国际标准予以制定的，其国内认证的“绿色环境标志”要比该限量标准还要高一些，该限量标准仅是市场准入最低线，达不到该标准的建材包括涂料便不能进入市场。
　　业内普遍认为，此举将引发新一轮的洗牌，改变国内涂料业的市场格局；但亦有人士认为，尽管是“强制执行”，但企业是否买账还很难说，新标准的推行时机仍未成熟。事实上，自2002年1月份10项国家标准出台后，一场“限量标准”引发的争议仍未停息。
　　新国标的推出颇费周折。实际上，《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》的真正实施时间应该是日，为给企业留足整改时间，实施标准有半年的过渡期。
　　但在新标准正式实施前的缓冲期，国内的一些涂料企业仍按兵不动，迟迟未向新标准靠拢。主要原因是成本掣肘中小企业难“高就”。
　　事实上，目前国内的涂料企业普遍规模较小。全国数千家涂料企业，平均年生产规模只有240万吨左右。新限量标准实施后，国内现有的一些规模较小、技术低下的生产企业面临着关门停业的危险。据称，按新标准进行生产，企业需要大量使用进口原料，特别是固化剂。由此，企业的成本将提高10%～20%，但由于市场对价格的承受有一个过程，成本的提高大部分还只能在企业内部消化。
　　而在质量检测方面，小企业同样面临难题。如用于检测游离甲苯二异氰酸酯(DTI)含量的色谱仪价格就高达几十万元。而要将产品送往相关检测机构检测，费用同样昂贵。内外墙涂料老化试验一般要进行800小时以上，每种样品检测费用是10元／小时。如此高额的检测费用必将使一些资金不充足的小企业难以承受。
　　新实施的涂料《生产资格认证制度》规定，新建企业要申报技监部门，达到国家标准才准予生产，在准入门槛提高、成本增加等多种因素下，没有规模、技术低下的企业显然难以过关。而如果对新标准监控不力、企业生产资格认证工作跟不上，将造成大小企业之间竞争不平衡，影响整个涂料产业健康发展。
　　显然，面对新标准，国内众多涂料生产企业不能做大做强，就只能面临被淘汰的命运。
　　又一年即过去了，由于化工原料的持续涨价，竞争的持续加剧，营销花样的伎穷，应收帐款的居高不下，使大批以生产家私漆、建筑漆为主的生产企业苦不堪言，加速了部分生产厂家的关停并转，使涂料领域的重新洗牌过程大步前移。行业洗牌，优胜劣汰，这也符合经济运行规律的自然法则。
　　3.国标与“京标”的对比
　　《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》国标中对内墙涂料中VOC含量的要求是：不得高于每升200克。北京市制定的《室内装饰装修涂料安全健康质量评价规则》，对VOC的要求是必须在每升125克以下。
　　 什么是VOC
？VOC，即“涂料中总挥发物含量扣减水分含量，即为涂料中挥发性有机化合物含量。”对人体健康有巨大影响。当居室中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等，严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。据专家介绍，家庭装饰装修过程中使用的涂料是室内VOC的主要来源之一。所以，各国都对涂料等装饰装修材料中的VOC含量作了限制。
　　据介绍，国外发达国家对涂料中VOC含量的限制很严格。以欧盟而言，一类（哑光类）涂料不得高于每升30克，二类（有光类）不得高于每升200克；而在国内，国家环保总局最新发布的水性内墙涂料环境标志产品认证要求规定，VOC不得高于每升100克；北京市制定的《室内装饰装修涂料安全健康质量评价规则》，对VOC的要求是必须在每升125克以下。
国标与“京标”对于VOC的要求对比如下：
国家质检总局
国家环保总局
VOC含量的要求克/升
不得高于100克
　　由上表我们可以看出，涂料国家标准中VOC含量要求比北京市制定的VOC含量要高出每升75克，而国家环保总局最新发布的水性内墙涂料环境标志产品认证要求规定，则是VOC不得高于每升100克。
　　针对不同的标准，国家标委表示：涂料国标并没有保护落后；国家标准化管理委员会一位参与制定这项标准的负责人表示：我们制定这个标准当然是为保护消费者的利益！VOC含量过高会对人身造成损害，我们制定这个限量标准就是要限制涂料中有害物质的含量，保护广大消费者的身体健康。
　　涂料国标的过于宽泛，引起了行业生产企业的关注，他们表示了深深的担忧，不论跟国际上比还是跟国内其他部门制定的规则比，目前的国标在VOC限量方面都有相当大的差距。国家标准的有关制定单位，出发点也许是为了照顾大多数涂料企业，使他们都能达标，但这样一来损害了消费者的利益，二来也不利于行业的长远利益。他们表示，涂料属于技术成熟、规模化生产的行业，应该而且能够制定出国际领先的涂料环保产品标准，这不仅是企业提升产品竞争力的需要，也有利于中国产品在国际贸易中跨越各种壁垒。如果标准跟不上，仍然在低水平的层面上徘徊，那么企业迟早会被国际巨头给吞掉。
　　4.全球将禁用TBT等有机锡类化合物，引发船舶涂料技术革新
　　（1）船舶涂料将禁用TBT等有机锡类化合物
　　应海洋环境保护委员会的要求，国际航运组织（IMO）通过决议，要求从日起在全球范围内禁止在船舶上涂用含有TBT等有机锡类化合物的油漆；从日起，所有运营船舶均不得再含有此类油漆。TBT为三丁基锡类衍生物，有机锡类化合物的应用范围较广，主要用于船舶油漆中的防污剂，以防止微生物、植物、动物等附着生长于船体；另外也用于纺织品（如帐篷、卡车外裹帆布等大型工业纺织品）、皮革制品、木材等的防腐杀菌剂。TBT等有机锡类化合物对人体及环境都具极大危害。
　　决议通过后，将引发船舶涂料的一次技术革命，经过两年多时间不断争论，国际船东、船厂和船级社终于在最近就船舶保护涂料应用标准达成一致协议。业界认为一旦形成新的共识，国际海事组织（IMO）预期全球第一个国际船舶涂料标准应用将于日在全球推行，新规则将完全符合海上人命安全规则（SOLAS）备忘录的要求。
　　新标准还须获得IMO的批准。但行业人士认为，新标准的诞生是一大进步，对全球所有在建或营运中的船舶将带来很大的好处。2005年的船舶涂料业务一片欣欣向荣，虽然持续上涨的原料价格冲击了行业利润，但是整个行业还是保持了强劲的增长势头。
　　（2）我国船舶涂料进入高速发展时期
　　2006年中国船舶漆用量将达到15万t左右，而国内现有船舶漆年生产能力只有6万吨左右的规模，虽供求失衡但竞争依然激烈，未来环保和价格将是该行业争夺的焦点。
　　我国船舶涂装技术的发展始于80年代初期。当时，我国船舶工业开始承造出口船舶，较系统的引进了国外先进造船工艺、方法和标准，使船舶涂装技术领域发生了深刻变化，在短短的几年时间里，先进的涂装技术和管理模式替代了落后的“敲铲油漆”生产方式。
　　近20年来，我国船舶涂装技术获得了较快发展，达到了一定的水平，例如：涂装工作被列为船舶设计的重要内容之一；钢材预处理工艺得到广泛应用；建立了分段除锈、喷涂车间，并配备了相应的自动、半自动除锈和喷涂设备；制定了一系列的除锈涂装技术标准，完善了标准体系；已经掌握高性能涂料施工工艺和化学品／成品油船特种涂装技术；计算机辅助涂装设计和管理技术、区域涂装技术已在骨干船厂推广。这些涂装新技术的应用，使涂装技术水平、生产效率和涂装质量大大提高，显著缩短了与先进造船国家的差距，涂装质量受到国内外船东的好评。
　　2005年，全球迎来继1998年之后海运和造船的第二个高峰年，世界船用涂料市场也迎来春天，涂料用量在造船中的费用仅次于钢板。我国作为全球第三大造船国，随着造船高峰来临，船舶漆的应用也呈现突飞猛进的发展：用高性能丙烯酸聚氨酯船壳漆代替常用的氯化橡胶船壳漆已成新趋势。2005年国内新造船用漆需求达到21万吨左右，在水线漆领域，国内正在研发高氯化聚乙烯涂料、热塑性丙烯酸涂料，以取代氯化橡胶漆。
　　发展至今，我国船舶重防腐涂料进入高速成长的黄金时期，成为涂料行业发展最快，与国际接轨最早，占工业涂料市场份额最大的领域之一。近年来世界主要船舶涂料公司如挪威佐郭、Hemple、Sigma、中远关西、立邦、KCC、Ameron、ICI等纷纷登陆长三角和珠三角，也促进了中国船舶漆的迅速发展。预计未来5～10年间，我国船舶重防腐涂料及涂装仍将呈现快速发展趋势。同时，有机挥发物含量限制法规和有害空气污染物排放法规，推动了船舶和重防腐涂料朝高固体分、无溶剂、水性化方向发展。
　　（3）船舶涂料渐成国内涂料市场“主角”
　　当前在18大类涂料中，我国产量最大的品种是醇酸树脂漆，其次是酚醛树脂漆，高档合成树脂涂料比例达到7 0％左右，节能低污染涂料(水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料、辐射固化涂料)比例约26％。建筑用涂料与汽车用涂料和工业用涂料等其他涂料的比例正在发生变化。以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场，其需求量每年以30％的速率增长，无疑会加快涂料市场结构特别是涂料产品结构的调整。
　　专家预测，今后国内涂料市场总的发展态势是：专用漆比重进一点增加，需求呈多层次、多元化发展。随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对船舶工业的影响，我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。
　　二、涂料产业的发展趋势
　　1、全球涂料市场需求趋势分析预测
　　亚太地区及其他新兴地区近年来涂料市场的快速发展，带动了全球涂料市场高速增长。据最新统计，2005年中国涂料行业总产量达382．57万吨。美国Freedonia咨询公司最新研究报告称，2007年世界涂料市场需求将达到2820万吨，市值达到830亿以上，亚太地区尤其是中国和印度涂料市场需求将持续高速增长。许多生产商表示，将继续扩大生产能力。
　　该报告预测，亚太地区需求将保持快速增长，2007年之前年均增幅为4．5％／年，届时需求达到890万吨。中国市场将成为亚太地区需求增长主体，并已经超过日本成为亚洲最大涂料需求市场。另外，印度、韩国及中国台湾省也将保持强劲增势，特别是与建筑相关的涂料需求增长最猛。
　　今后五年，全球涂料市场规模将年均增长3.2％。其中最大的市场――欧洲和北美地区均将增长2.6%，亚太地区和其他新兴市场将年均增长5.5%。由于亚太地区经济正在复苏，涂料市场的需求量将快速增长，特别是韩国、马来西亚和印度尼西亚等。而中国诸如电子产品、建筑业和汽车业等工业的涂料需求量将达年均增长12％。按行业来分，建筑业的涂料需求量最大，占全球需求量的46％，达306亿美元。工业用水性涂料的需求最为急迫，每年超过100万吨的工业用涂料将成为水性涂料突破市场的切入口。
　　2008年中国北京奥运会带动中国的涂料市场的高峰期在年出现，北京建筑涂料市场的需求总量增长将继续保持在10%至15%。内外墙对涂料的使用逐渐成为建筑
设计的新要求，即使卫生间、浴室等房间也出现由涂料逐步取代瓷砖的趋势。
　　我国建筑涂料的发展方向应该是：外墙涂料向高性能（高耐候、高耐污、高弹性）、高档化发展，而内墙涂料在具有装饰性的前提下则向功能化方向发展。目前，国内一些高等院校和科研院所正着手开发一些功能性的内墙涂料，如前所述的纳米改性杀菌防霉涂料。此外，华东理工大学开发出一种可产生负离子并吸收异味的功能性填料，用于内墙涂料中可起到净化室内空气的作用。随着人民生活水平改善和经济水平的提高，今后，具有隔热保温、防火、防虫等功能的内墙涂料将是未来内墙涂料发展的一个趋势。
　　2、涂料行业向环境友好型方向发展
　　涂料行业在生产、使用过程中，或多或少地会对环境造成污染，为了尽可能降低涂料行业对环境的影响，全行业都应该重视向环境友好型企业方向发展。
　　（1）涂料行业对大气的污染
大气污染是指大气中污染物质的浓度达到了有害的程度，以致破坏生态系统和人类正常生存和发展的条件，对人和物造成危害的现象。
涂料对大气的污染主要是指涂料在生产或使用过程中产生的挥发性物质，即VOC（ Volatile Organic
Compound）排放到大气中，造成污染。
涂料中的化学物质除成膜基质外，其余物质如溶剂、增塑剂、添加剂等，大都是易挥发性的有机物，并带有一定的毒性，这些物质是涂料污染大气的主要来源，是大气的主要污染源之一。特别是有机溶剂，使用量大，　　挥发性强，对人畜损害程度较大。涂料施工后，全部有机溶剂挥发释放到大气中。据报道，全世界每年向大气排放的碳氢化合物约达2000万吨,其中约有350万吨是涂料中的有机溶剂。
　　有机溶剂挥发到大气中造成的污染称一次性污染或原发性污染。空气中的溶剂量超过标准，通过呼吸进入人体后会损害人体。如伯醇类、酮类溶剂损害人体的神经系统，羟基甲酯、甲酸酯会使肺中毒形成肺气肿等。
涂料中VOC排入大气后,还可以与空气中的NOx 作用，产生光化学烟雾，形成大气的二次污染，对人体造成更深程度的损害。历史上世界八大公害之一的1966年美国洛杉矶光化学烟雾事件，造成3000多人死亡，其罪魁祸首就是空气中大量的VOC与NOx发生光化反应产生的光化学烟雾。
在我国, 2005年涂料产量已达382.57万吨，有机溶剂量至少在120万吨以上，涂料溶剂对大气的污染问题已相当严重。
　　（2）涂料行业对水系的污染
　　对海洋的污染
涂料对海洋的污染主要是船体防污涂料对海洋水体的污染。防污涂料的作用是阻止海中生物如贻贝、海藻等在吃水线下船体的生长。因为船体长了海生物就会增加阻力，使航速下降,燃料消耗会增加40%～50%。船体涂　　以防污漆，可减少海生物的依附，保持其清洁。
自20世纪60年代人们发现有机锡的防污特性以来，有机锡特别是三丁基锡（TBT）防污涂料到越来越广泛的应用。有机锡防污涂料可有效减少海洋污损生物对海洋船舶和建筑物造成的危害。80年代以来，人们发现TBT 对环境有许多负面影响，每年均有3000吨TBT等防污涂料进入海洋，从而对海洋环境产生很大影响，甚至对海湾、港口、船坞等局部海域的海洋生物带来毁灭性威胁。
　　例如，20世纪70年代末有机锡污染曾使法国防卡琼湾的牡蛎养殖业一度瘫痪，幼蚝和成体牡蛎养殖业直接经济损失近1.5亿美元。
有关毒性试验表明， 有机锡尤其是TBT和TPT对鱼类毒性很大。鱼类对TBT有很强的富集能力,富集系数为100～1000。近20年以来，曾发现鲸和海豚大批冲滩自杀，其主要原因是鲸和海豚喜欢追逐海船，海船中的有机锡毒害了动物脑神经细胞，使其丧失方向，具有集体行动习性的动物当其中一头中毒冲滩后，其余便盲目跟进形成“集体自杀”。
　　有机锡防污涂料对海洋生态环境和海洋渔业资源破坏性影响已引起了人类的警觉和重视，限制乃至禁止使用有机锡防污涂料还在进行之中，取而代之的将是无锡或其他新型的无毒防污涂料，以保护海洋水体和保持海洋生态的平衡。
　　对淡水系统的污染
涂料生产和使用过程中产生的废水，含有大量有毒的无机、有机化合物，不经处理或经不完全处理后排入江、河、湖泊，会造成淡水咸化，破坏地球水资源循环。淡水资源量的日益减少直接威胁着地球生物的生存。
涂料废水中的重金属离子可以在河底泥层沉积和富集，或渗入地下水中进一步污染地表淡水，引起淡水资源恶化，加重了环境中淡水资源的危机。涂料生产中产生的废水量很大，如生产１吨氨基树脂可产生1.1～1.21吨废水。成淡水咸化，破坏地球水资源循环。淡水资源量的日益减少直接威胁着地球生物的生存。
涂料废水中的重金属离子可以在河底泥层沉积和富集，或渗入地下水中进一步污染地表淡水，引起淡水资源恶化，加重了环境中淡水资源的危机。涂料生产中产生的废水量很大，如生产１吨氨基树脂可产生1.1～1.21吨废水。
　　（3）合成涂料对生态的影响及对人体健康的影响
　　合成涂料中的未完全反应单体、有机溶剂、添加剂、重金属离子等大部分带有毒性，对地球生态和人体健康带来极大的甚至是不可逆转的影响。污染物可直接或间接地进入生物体或者人体，干扰或改变体内正常生理功能，能引起种群变异或减少。近年来有资料报道已表明，多环芳烃（PAHs）、多氯联苯（PCBs）、表面活性剂及增塑剂等许多化学物都具有类雌激素（estrogenlike）的作用。该类物质进入脊椎动物体内会影响脊椎动物的生殖，进入人体能产生致癌、致畸的作用。其生殖毒性研究是当前毒理学研究热点之一。
　　而有机锡化合物作为防污涂料进入海洋环境，尤其是TBT化合物，是进入海洋环境毒性最大的污染物之一。TBT化合物能够使牡蛎壳增厚、空腔以及螺类性畸变（imposex）；在牡蛎贝壳的空腔中有大量的胶状蛋白质，不能正常钙化；TBT可以影响螺体内激素代谢，在雌体内产生雄性激素睾酮，雌体表现雄性特征。
　　有机锡等有机金属化合物能干扰哺乳类动物生殖系统正常功能，并可能引起不育或畸形。
由于环境污染对人类健康的危害是显而易见的。在近几十年来，人类恶性肿瘤的激增，生殖质量下降，人体免疫系统的失调等等，无不与环境污染存在重大关系，污染的失控发展甚至危及人类的生存。
我国在木器涂装、金属防腐、汽车面漆等行业仍使用溶剂型为主的涂料,从事涂料生产、涂料喷刷作业工人的健康因此受到很大损害。如含苯或含苯溶剂型涂料作业环境空气中苯浓度通常为几十至上千毫克/立方米，人　　长期处于这种环境中，轻者出现头晕、头痛、乏力、记忆力减退、血象改变等症状，重者造成再生性贫血、白血病等。
目前世界上涂料近30%为溶剂型。解决涂料VOC对人体健康的损害问题已到了刻不容缓的地步，因此，开发使用低污染无毒的“绿色涂料”已成为世界涂料行业当务之急。
　　3、绿色涂料
　　“绿色涂料”是指节能、低污染的水性涂料、粉末涂料、高固体含量涂料和辐射固化涂料等。
　　绿色涂料如何界定？
第一个层次是涂料总有机挥发量(VOC)，有机挥发物对我们的环境我们的社会和人类自身构成直接的危害。涂料是现代社会中的第二大污染源。第一污染源是交通运输业带来的，比如汽车尾气、油品渗透等。因此，涂料对环境的污染问题越来越受到重视。美国洛杉矶地区在1967年实施了限制涂料溶剂容量的66法规，
　　自此以后，国外对涂料中溶剂的用量的限定也愈来愈严格。开始只对一些可发生光化学反应的溶剂实施限制，但后来发现几乎所有的溶剂都能发生光化学反应（除了水、丙酮等以外）。我们应该尽量减少这些溶剂的用量。
　　第二个层次是溶剂的毒性，亦即那些和人体接触或吸入后可导致疾病的溶剂。大家熟知的苯、甲醇便是有毒的溶剂。乙二醇的醚类曾是一类水性涂料常用的溶剂，在20世纪70年代，它作为无毒溶剂而被大量的使用；但在20世纪80年代初发现乙二醇醚是一类剧毒的溶剂，那时，实验室的此类溶剂都被没收，严禁使用。
　　例如，聚乙烯吡咯烷酮是一类人造血浆，制备它的单体乙烯基吡咯烷酮曾被认为是一种无毒的化学品，80年代末曾被介绍给光固化涂料界，被认为是一种具有高稀释效率、高聚合速度的活性单体，而且用它作为活性稀释剂所得漆膜性能优异。但是不久就发现它是一种致癌物，因此被禁止使用。有毒的溶剂对生产和施工人员都会造成直接危害。
　　第三个层次是对用户安全问题：一般说来涂料干燥以后，它的溶剂基本上可以挥发掉，但这要有一个过程，特别是室温固化的涂料，有的溶剂挥发得很慢，这些溶剂的量虽然不大，但由于用户长时间的接触，溶剂若有毒，也会造成对人体健康的伤害，因此在制备时一定要限制有毒溶剂的使用。
　　绿色涂料的消费成为时尚。
　　新的消费观念，推动着全球进入一个新的绿色时代，在全球环境保护、维护生态浪潮的冲击下，21世纪人们的消费更加注重保健、强身健体、延年益寿，更加崇尚回归自然。据国际经济合作组织统计，目前，“绿色消费”总量的规模至少2000亿美元以上。近年来，世界上许多国家陆续实施了绿色计划，带有环保和绿色标志的产品和厂商日益博得消费者的青睐。据国外研究机构调查发现，67%的荷兰人，80%的德国人在购买物品时考虑环境问题；77%的消费者表示，企业的环保形象影响他们的购买活动。在欧美国家，半数以上的消费者在购物是要考虑商品的“绿色程度”，并愿为之多支付30%～100%的费用。许多国家已作出明文规定，凡无“绿色标志”的商品，在进口时要受到数量和价格方面的限制，这就是国际贸易中新兴的“绿色壁垒”。椐有关统计资料介绍，现在建筑装饰消费水平比10年前提高了15%～20%，室内装修已经成为新的家庭和公共场所投资的热点，装修热将成为一个相当时期潜在的巨大市场，这为涂料业的发展提供了有利条件。因此，谁在绿色涂料的研究、开发、生产、经营上先行一步，抢先占领国际市场，谁就拥有了主动权。21世纪是绿色环保的世纪。
　　4、涂料品种结构发展趋势&
　　我国涂料工业发展概况、存在的问题、政策以及涂料品种、结构的发展趋势
　　（1）、我国涂料行业发展概况
　　1915年，上海开林油漆厂的创办，开创了中国涂料工业发展的历史，但直到1980年，我国涂料年产量才达50万吨到100万吨，整整用了14年；但2002年，我国涂料年产量就达201.57万吨，首次超过日本，成为世界第二大涂料生产国，只用了8年光阴；而从200万吨到近300万吨的年产量，只花了两年时间，创造了世界涂料发展史上的奇迹。
　　自上世纪90年代，我国涂料品种结构发生了根本改变。合成树脂涂料占60%以上，从油性漆时代进入合成树脂涂料时代。进入21世纪，我国合成树脂涂料比重已占涂料的80%以上，赶上并接近工业发达国家。据国家主管部门统计，我国建筑涂料产量占涂料总产量的49.7%，工业保护涂料占14.6%，粉末涂料占11%，车用涂料占6.3%，家具涂料占13.3%，卷材涂料占2.2%，其他涂料占2.9%。同时我国涂料行业的产品进一步向其具有科技优势及经济优势的企业和地区集中。
　　中国是当今世界涂料潜在市场最大、发展最具活力的地区，世界排名前十位的涂料大公司荷兰阿克苏?诺贝尔、美国PPG、美国宣威、美国罗门哈斯、日本关西、新加坡立邦、德国巴斯夫、德国拜耳等都在中国有“大手笔”，在中国拓展业务范围，展开激烈角逐，掀起了新一轮在华投资的浪潮。
　　（2）、我国涂料工业面临解决的主要问题
　　我国涂料年总产量仅次于美国，是涂料生产的大国，但从涂料技术水平的层面分析，落后于德国、美国、日本、英国等工业发达国家，还不是涂料技术的强国，总体来看，缺乏创新技术，涂料装备水平和生产控制技术至少落后于工业发达国家20年。
　　具体地说，国内几大主要涂料如汽车涂料、防腐蚀保护涂料、建筑涂料、卷材涂料和木器涂料，除建筑涂料和卷材涂料能与国外技术抗衡外，其它的高档涂料市场大多为外资或合资企业所垄断。根据我国涂料的发展现状，我国涂料工业面临4个主要问题。
　　、企业规模小，数量多
　　目前，我国涂料生产企业有8000家左右，80%以上的企业生产工艺落后，产品质量良莠不齐，在市场进行无序竞争，用“假冒伪劣”产品扰乱涂料市场。由于中国涂料市场民族的涂料知名品牌廖廖无几，涂料生产的准入门槛较低，至今没有涂料行业真正的“旗舰”企业，严重地影响着我国涂料工业新的发展。为此，政府要进行宏观调控，制定政策，改变企业规模小、数量多、低价无序竞争的状况。
　　、缺乏涂料科技创新体系
　　涂料科研单位，为了生存发展，往往偏重于短、平、快的项目，科研后劲不足。科技部已批准筹建国家涂料工程技术研究中心，改变目前涂料科研投入不足，涂料成果产业化困难较大的局面。以2003年我国授权公告的涂料（包括涂料用原料）专利共186件来看，国内申请的专利只有79件，占42.48%。国外涂料企业在中国申请的专利占中国涂料专利总数的57.52%。可见，建立健全我国涂料科技创新体系，是我国促进涂料工业发展的当务之急。
　　、涂料结构极待改变
　　由于涂料最早是采用农业和林业产品作为原料，因此，使用可再生资源（如油脂、天然树脂、林产品等）又成为现在涂料制造工程师的探讨热点。如近期天津研制成功的天然植物油（桔子皮油）代替溶剂制涂料就是其中一例。由于世界各国对环境日益重视，涂料品种向低污染（甚至无污染）的方向发展，水性涂料、粉末涂料、辐射固化涂料和无溶剂涂料将迅速发展，环保型涂料将改变过去溶剂型涂料唱主角的局面。
、涂料产品档次有待提高
　　汽车涂料，尤其是轿车涂料，由于具有高装饰性、高耐久性、高功能性，是一个国家或地区涂料科技水平和生产技术水平的体现，但是，由于多方面的原因，我国汽车OEM涂料仍然是国外品牌一统天下，汽车修补漆这一块，高端市场（大型修理厂、4S店等）主要是PPG、杜邦、阿克苏?诺贝尔等国外品牌的角逐场所，而国产品牌只能在低端市场（小型修理厂）进行“价格战”，妨碍产品质量及档次的提升。在防腐蚀涂料领域、水性涂料领域、粉末涂料领域和建筑涂料等领域，情况也大致如此，大同小异。以上海振华造漆厂“飞虎”牌为龙头的卷材涂料领域，目前是我国唯一以国产品牌为主导，然而，一大批境外公司，如阿克苏?诺贝尔、贝克、立邦、KCC等，均已涉足这一市场，正在尽量拓展自己的市场范围。船舶涂料、辐射固化涂料、木器涂料等，也存在着如何用国内自主知识产权技术发展的空间，以提高涂料产品档次，在市场竞争中立于不败之地。
　　（3）、调整涂料品种结构
&& 、大力研发环保型涂料（水性、粉末、光固化涂料）。开发新型的水性建筑涂料，如水包水质感内墙涂料、水性防腐蚀涂料、水性木器涂料、水性功能涂料等。使工业水性涂料占工业涂料的30%。水性涂料占建筑涂料的90%。研究扩大粉末涂料应用领域，开发光固化粉末涂料、重防腐蚀粉末涂料、汽车用粉末涂料等。提高粉末涂料的装饰性，开发薄层粉末涂料，确保国际领先水平。大力研发光固化涂料，扩大在深色涂料中的应用领域。2005年，中国光固化涂料从8万t增长至10万t，占世界光固化涂料的1/3。
　　、重点研发高新技术所需的功能性涂料。目前我国建筑涂料约占涂料总产量的50%，工业涂料约占40.8%，功能性涂料为9.2%。为此，应努力促使特种功能涂料的比重突破15%，加速有关纳米材料、海洋开发、核电能源、航空、航天、生物技术、IT产业等所用涂料的发展。
　　（4）、涂料工业结构调整的政策、措施和建议
　　以国家涂料技术工程研究中心为龙头，建立有中国特色的涂料科技创新体系。&
围绕国家863计划的8个领域，力争将高新技术含量高的涂料科技项目列入国家“十一?五”科技攻关计划。加强知识产权的保护，创造企业持续的研发投入环境，激活科技人员创新的活力。打造信息交流的精品平台，引导我国涂料工业健康发展也是重要的工作之一。同时开展国际涂料科技合作，随着世界经济一体化的进程，国际涂料科技合作也越来越显重要，国家涂料工业技术研究中心与美国、日本等有关公司开展研究合作，探索开展国际涂料科技合作的新途径。进入21世纪后，这方面工作必须进一步加强，将有利于我国采用高新技术推进涂料技术进步。
　　B、丙烯酸涂料前景看好
　　建筑涂料在所有涂料中所占的比例最大。据了解，进入90年代，由于吉化和上海高桥丙烯酸装置的投产，中国的乳液合成技术已得到了很大发展，对影响乳液性能的因素也作了较深入的研究。我国的丙烯酸涂料工业得到突飞猛进的发展。其中，丙烯酸树脂漆的占有比例由1978年的不足0.15％提高到1999年的2.8％。乳胶漆已在中国大中城市得到大面积的推广应用。同时，高固体分涂料、粉末涂料、自泳漆、电泳擦、水溶胶丙烯酸漆、光固化丙烯酸漆都相继得到应用。这表明丙烯酸涂料工业的技术水平在中国得到迅速提高。
　　中国的建筑涂料在丙烯酸涂料中所占的比例为24％，处于世界平均发展水平。2005年中国建筑涂料的年产量达150万吨，其中内墙占60％，外墙占25％，其它占15％。到2015年,预计全国建筑涂料年产量将达到300万吨。就产品类别来看，在中国大中城市及沿海地区，聚乙烯醇类低档建筑涂料急剧减少，70％为中高档涂料，而在一些小城市及酉部地区，以聚乙烯醇为成膜物的低档涂料用量仍较大，而一些发达国家主要以聚醋酸乙烯和丙烯酸涂料为主。
　　中国与国外发达国家相比，在丙烯酸涂料工业领域还存在着很大的差距，主要表现在以下几个方面：
　　虽然中国目前使用的涂料仍以中低档为主，但中国丙烯酸涂料的品种较齐全，与国外发达国家相比，差距并不在于涂料的品种，而是原材料、生产设备、生产工艺以及生产规模的差距，因而所带来的是产品质量的良莠不齐，使得市场上的建筑涂料产品的质量存在很大问题。中国的丙烯酸涂料工业的涂装方法及工艺的研究还很落后，因此必须加强售后技术服务及产品的推广应用。其中生产规模较大、技术起点较高的企业、生产的产品技术含量高、质量好。
　　中国丙烯酸涂料的发展趋势与国际发展的大趋势是一致的，以保护环境为基本原则，遵循着向水性化、多功能化和高性能化的方向发展。随着国外涂料业的先进技术进入中国，今后几年中国的发展重点将是各种丙烯酸涂料代替聚乙烯醇涂料用于工业及民用建筑。同时多功能性涂料也将会有较大的发展，如防水、防霉、防虫等涂料将被人们逐渐了解和接受。
　　随着人们生活水平的提高，也将对涂料的装饰效果提出更高的要求。重视产品质量，并逐步与国际标准接轨，成为中国涂料工业的必由之路，这也就必将造成中高档涂料的需求量增加。另外，开发新产品、生产规模化作为提高中国丙烯酸涂料质量的措施已成为共识。
　　C、高性能涂料有望替代墙面砖
　　目前我国不少建筑外墙以花岗岩、马赛克、面砖、铝合金玻璃幕墙和不锈钢面板等作为装饰材料。这些材料不仅造价高，而时间一长必然会有破损存在坠落伤人的隐患。基于这种原因，新加坡、马来西亚等国家已经立法，禁止高层建筑外墙装饰使用面砖等危险产品。我国上海从1997年起已限制建筑，尤其是高层建筑外墙面砖的使用。
　　另外：对外墙贴面砖要求比较高，费工费料，做得不好还要影响工程质量。从历次工程质量检查来看，外墙面砖问题较多。　　
（1） 面砖空鼓。　　
（2） 对面砖的含水率有一定的要求，含水率过高，冬天容易冻裂，造成面层剥落，影响装饰效果。　　
（3） 面砖勾缝要求高。必须做到横平竖直，深浅宽窄一致，面砖才有立体感。否则影响观感效果。　　
（4） 阳角处还要将面砖边锯成45度角，进行拼接，才能保证阳角顺直。　　
（5） 贴面砖前需要事先进行电脑排砖，尽量消灭小面砖的出现，否则影响外墙美观。　　
（6） 由于面砖色差和尺寸大小不一对外墙观感也有一定影响。因此，建筑外墙面砖迟早要被淘汰。相比之下，建筑涂料的施工要比贴面砖容易得多，质量也容易得到控制。同时，维修也比较方便。便于墙面的出新。
　　作为面砖等材料的替代品，高性能涂料已被国家有关部门列为重点推广应用的产品，目前已在大连、青岛等地形成大规模的产生能力。其中包括氟碳涂料等高性能产品，其耐候性好，费用相当于是用于外墙装饰贴瓷砖的20%。
　　正是由于高性能涂料所具有的优势，出于安全、美观、经济等多方面因素的考虑，有关专家建议，我国今后在建筑外墙装饰方面，应逐步以高性能涂料取代现用的马赛克、玻璃幕墙等产品，这也是当今国际建筑装饰的流行趋势。使用这种方法施工，不仅工艺简单、费用低，而且会使我们的城市更安全、更漂亮。同时，这种高性能涂料一量为更多的建筑商所青睐并在城市建设工程中广泛使用，无疑会给众多涂料生产厂家和经销商带来商机。
　　国家建设部要求以高性能的水性环保涂料替代外墙瓷砖进行外墙装饰，这就意味着涂料市场的地位将进一步突出；高性能水性环保涂料替代墙面砖，这是发展的必然趋势。建筑外墙涂料是建筑物的外衣。除具有使用功能外，对建筑物的美化，乃至城市的美化都将起到很重要的作用。