顺丰快递全直营困境 每年给18万员工发工资 _打印版_中国行业研究网_
　　不接受外来投资，不考虑上市，这似乎是顺丰[微博]速运创始人、总裁王卫过去给自己划定的两个“戒条”。如今，戒条已经被打破了一半。2013年8月中旬，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为顺丰的新股东。这令业界猜想无限，顺丰会考虑上市吗？但这一猜想很快被事件各方证伪。“就我所知，这次注资并非IPO性质的投资。”一位参与该投资项目的相关人士向本刊证实。　　　　需要王卫发工资的员工达18万人　　　　注资之际，正是中国快递业风云变幻、暗流涌动之际。随着电子商务的兴起，快递行业这一细分市场逐渐由过去无人问津变成炙手可热的香饽饽，各路资本纷至沓来，在“国家队”EMS正式启动IPO计划之际，业内人士披露，民营快递公司中的中通和全峰快递也分别制定了自己的IPO时间表。在此时，顺丰“注资、但不上市”的举动更加显得意味深长。　　　　顺丰副总裁王立顺对《中国企业家》表示：顺丰接受资本是“顺势而为”。有业内人士透露，王卫与元禾控股的老总三四年前就已经相识，但彼此当时还只是客气的寒暄，谁也没有想到有一天会成为合作伙伴。　　　　按照时间推算，4年前正是2009年前后，经济危机肆虐，中国民营快递业遭遇一轮大洗牌，由于竞争激烈同时利润微薄，许多中心快递公司纷纷倒闭，几大巨头中，四通一达与顺丰也都面临困境与转型压力。　　　　4年后，几大民营快递巨头的路径选择渐渐各自清晰。随着电子商务的兴起，淘宝件开始成为华东四通一达的主要业务来源。这一方面帮助四通一达渐渐走出了经济危机的阴影；另一方面，也使得这些以加盟制为主要业务模式的快递公司，对淘宝件的依赖渐渐加深，欲罢不能。业界曾流传说淘宝件在华东某些快递公司的业务占比高达80%，一位业内人士称这种说法“夸大其词”，但他也承认，“最保守的估计，占比也在60%左右。”　　　　换句话说，一旦失去淘宝件，很多快递公司的生存或许都成问题。正因此，马云[微博]在2013年推出“菜鸟网络”，才能挟天子以令诸侯。虽然几家快递公司不过是1%的“象征性入股”，但这几个1%对于菜鸟网络却意义重大，“有快递公司的背书，菜鸟才能以建仓储物流的名义拿地。”知情人士指出。　　　　这也是顺丰王卫始终对马云“保持距离”的原因。追溯顺丰的发家历史，这是一家靠“商务件”(注：商业函件)起家的快递公司。在“商务件”与“淘宝件”的关系上，顺丰一直心存警惕。虽然顺丰也认识到，电子商务的大势不可违。顺丰工作人员表示，电商包裹的增长也是很迅速的。但基数之低或许令人咋舌——过去，淘宝件在顺丰的占比只有10%。　　　　正因此，有互联网分析师认为，顺丰对淘宝的不合作态度会令其不可避免地走向衰落。但在业内人士看来，这一观点未免对于物流业的理解过于肤浅，即只知道包裹快递属于物流，却不知道一家物流公司可以做的事情不只是送包裹，还有更广阔的业务空间。“快递的外延是零担物流，规模大约7000亿左右，再往外是综合物流服务商，那是上万亿的市场。最广义的物流是供应链管理，价值是无法估量的。”有分析人士指出。　　　　早在2012年，武汉的一位物流业人士就发现，顺丰开始以武汉为基地，大量招募司机买卡车，大力建设自己的陆路货运队伍。“顺丰要做零担货运吗？”他四处打听。随后，物流业人士发现顺丰开始像个章鱼、触角越来越多，越来越长，如果说做电子商务“顺丰优选”、开顺丰便利店属于不务正业的话，那么下面的动作足以让广义的物流同行也紧张一阵子：顺丰开始拓展海外市场；开始推出针对服装企业的供应链服务；在北上广深等中心城市建立14个仓库，推出仓储物流解决方案服务。根据资料，截至今年，顺丰已通过30架全货机、5000多个营业网点、150余一、二级中转场和一万多台营运车辆搭建起全方位空地一体网络，并从标准化的快递服务转型为提供定制化的综合物流解决方案。目前“优选”模式已从北京复制到全国9个城市并加强了冷链配送。　　　　在外界看来，仅仅30架全货机这一项——“其中自有货机12架、全包机18架。”王立顺补充说——顺丰就已经有了在国内笑傲天下的资本。换句话说，顺丰即使不介入大货等其它物流业务，仅仅靠自己的航空公司，也可以在激烈的竞争中杀出一条血路。　　　　但采取全直营模式的顺丰也有自己的困境，一方面，这家每年收入可达200多亿元的快递公司牢牢占据民营快递一哥的位置；另一方面，这200多亿的收入也是由数量庞大的员工创造的，“每年需要王卫发工资的人，应该就有18万人。”有人如此形象地形容顺丰的人力成本困境。与之相比，加盟快递公司的日子要好过得多。虽然快递包裹赚钱越来越难，“但是总部始终是赚钱的，需要总部发工资的人，不过两三万人，而且老员工过的都很舒服。”业内人士表示。　　　　这时的顺丰确实面临选择，向马云低头也是一条路，去接受那些一票只有5元，还常常被免单的淘宝件。但是这有两个问题，第一，这意味着顺丰要放弃过去偏向中高端市场的定位，进入低端市场，与对手打价格战，而且顺丰还真未必打得赢。毕竟加盟快递公司在网点分布上比顺丰更为灵活、布局更为广泛。第二，这些靠人海战术获得的辛苦钱，很难填补顺丰过去数年对航空公司进行大力投入所带来的资金压力。　　　　所以顺丰实际只剩一条路，那就是坚定地走国际快递巨头UPS走过的路，坚持中高端定位，继续“向上”进行转型，不再拘泥于包裹快递业务，而是向综合物流服务商转变，锻炼自己的供应链管理能力。对于顺丰的服装供应链，业内人士认为这只是个开始，“王卫在尝试，你看吧，一旦这个做成功，顺丰会继续向其它行业做，一个一个吃透。”业内人士指出。这也是UPS等国际巨头的发展经验。　　　　正因此，即使自己也在做电子商务，但醉翁之意不在酒。“我们做电子商务是希望了解电子商务，了解了他们，你才能更好的服务他们，成为他们的好伙伴。”王立顺表示。据介绍，“伙伴关系”是王卫在内部特别提倡的一种“理念”，无论是电子商务部门，还是做供应链服务，抑或仓储配送，都要有“伙伴意识”。　　　　但另一方面，虽然顺丰在多个业务板块进行了不同的尝试，但顺丰未来的业务格局究竟如何，也许王卫自己都没有定论。顺丰速运在新闻稿中也只是含糊地描述道：“快递已向现代化服务业转型并向产业集中化起步。”但王立顺认为这也正常，“快递物流行业本身就是刚刚开始进行细分的市场。”　　　　转型需要大量资金投入。资本的进入只是给老虎一双翅膀，能飞多远还是要看王卫自己。对于顺丰的一些业务创新，连物流圈内人士都觉得一头雾水，让投资人去理解这个冷癖行业，显然更为困难。不过，投资方对自己的下注仍充满信心，“我们的投资仍专注于顺丰的核心业务。投资即投人，我们投资顺丰，就是投资王卫。”
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浅析EMS与顺丰速递的优劣
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3秒自动关闭窗口顺丰快递投诉电话_百度知道
顺丰快递投诉电话
服务差电话打死打不通打了一个小时还是呼叫不成功要不就是战线没人接怎么管理的
提问者采纳
顺丰实在是差劲!!!!!!!!!!!我的快件从深圳发到杭州,一个礼拜过去了,竟然还在深圳..打也百搭!竟然挂我的投诉电话!祝愿顺丰早日倒闭!!!!!!!!!!!
提问者评价
西安快递几乎现在都有的:申通 圆通 顺丰 中通 宅急送 天天 韵达 电话在网站上都有的。地区的太多,你可以自己去查找 另外价格,我们公司用的多的就是天天,大量发信才7块钱。相对服务质量最好的是顺丰,但是航空比较贵,起价就是20.宅急送也是的。申通,中通,圆通这些
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遵义顺丰快递 是我见到最差的；没有礼貌就算了，还把货物扔在地上，里面送的可是电子产品呀！不愿意送货上门，打电话叫本人来公司取；或者说车坏了，要不拖上一个星期。忠告：顺丰你有这么多素质低下的员工，改行算了！！！
是啊，顺丰公司越来越差，是不是生意太多了， 不想做了，服务员和送件员，收件员都牛的要死，送件没送说送了，我一个私人住宅区，顺丰派件过去说我的客户下班了，没人收件，搞笑吧。我的客户在一直在家等这个快件，现在的顺丰公司越来越喜欢胡说八道，想怎么做就怎么做，唉。。。。。没办法。。。。。。
本人呼吁中国人全体封杀顺丰快速，本人于9月28日寄了份快速广东省内的，没想到收不到就算了，居然一个电话也没有，打客服电话全没人接，不然就是“你拨打的电话正在通话中”，还有 这个电话刻意是在与电讯勾结骗取话费，在网上一查，真他妈的虽然显示：
快件到达深圳集散中心
快件离开深圳集散中心 发往广州集散中心
快件离开广州集散中心 发往
快件到达广州集散中心 正在分拣
快件到达广州集散点
快件由于客户已离开/外出派送不成功
快件到达广州集散点
快件由于收方客户周末休息或放假派送不成功
真是明目张胆地当客户是傻子，你说太多送不了还情有可原，（请注意最后两行的时间）5分钟的时间一个电话也没接到就说“派送不成功”，气不过就直接跑去他们位于广州白云堡的集散点，可恶的顺丰快速的仓库满满，全是广州白云区要送的快件，我的快件原封不动地被压在一大堆的快件下面。问了一下那里的仓管，说“负责送件的人出去送件了”。那真是见鬼了。早就听说顺丰臭名昭著，没想到做出如此欺骗客户的事来，试问谁还敢做你们的生意，顺丰快速简直就是快速行业的毒瘤。我将发动身边所有人封杀快速，并将迅速扩展。让有诚信的快速行业来为我们客户服务，让快速客户们能有一个诚信的商业环境。最后将封杀顺丰快速进行到底！封杀顺丰快速！封杀顺丰快速！封杀顺丰快速！封杀顺丰快速！
现在的顺丰速递已经明显不是以前的顺丰了，业务量上来了，服务质量下降了；品牌打出来了，水平下滑了。。。长此以往，如我这样的顺风忠实客户也会忍受不了的。说明一下，我现在在考虑找新的快递服务，希望有热心人帮忙介绍个，谢谢啦！
太慢了，打了半天电话才打通，说服务人员1小时内过来收件，等了5个小时了，现在都下午四点了也没过来，刚刚才来
顺丰速递什么服务太差劲让我等半天好不容易来电话说来不了。耽误我半天时间 ，，，，，，，，，，，，，，祝顺丰快到闭
顺丰现在不光服务差，来利用自己的市场地位，来随意打压客户，选择客户，还建立自己公司的黑名单，顺丰你可以服务企业，做大了就这么NB了？大家建议一个反顺丰联盟吧，祝愿顺丰早日上西天，早日倒闭，您被顺丰拉黑了吗？
顺丰快递的相关知识
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出门在外也不愁顺丰申通等快递公司最近纷纷开出网购平台_新浪浙江资讯_新浪浙江
顺丰申通等快递公司最近纷纷开出网购平台
今日早报评论
　　快递与电商之间的“踩界”行为由来已久。好几家快递企业先后在电商领域试水，顺丰自主经营着“顺丰优选”、申通曾开过“爱买网超”，天天快递近期也低调推出电商平台“天天特卖汇”。
　　但是，至今没有听说哪一家获得了相对的成功。昨天，记者查看了所有快递企业尝试运营的电商平台，发现几乎所有平台的人气都不旺。
　　□本报记者 金梁
　　除了食品，范围已扩展到服饰特卖
　　打开上线没多久的“天天特卖汇”网站，记者发现天天快递所打造的电商平台有点类似今年曾火过一时的唯品会。唯品会最大的特点就是“品牌折扣、限时特卖”模式，继它之后，凡客、当当、京东等发起了一场复制唯品会模式的电商运动。
　　在“天天特卖汇”首页，主要有女士、男士、居家、食品四大分类。主打内容就是特卖，商品有七匹狼内衣、洁丽雅毛巾等。除了商品不同之外，该电商平台的板块设置和风格都与唯品会没多大区别。品牌商提供的商品由入驻商家自行发货，而像核桃、枣子等农副产品都是由网站自己发货。后者的模式与顺丰优选的“产地直采”类似。
　　记者还留意到，天天快递在做该平台时，采取了“全场包邮”的策略。从这点来说，倒是体现了快递企业做电商的优势。
　　可惜的是，记者并未在该平台上找到销售记录和买家评价。从一些电商论坛和微博来看，这一举动在业内还没有多大反响。
　　电商平台生存的最关键因素就是人气和流量，尤其是做特卖场形式，靠的是薄利多销，而“天天特卖汇”目前的表现还远远不够。
　　快递电商或倒闭，或无人气
　　如果把快递企业所试水的电商平台，统称为“快递电商”的话，那么该板块的集体表现不是太好。
　　最早吃电商螃蟹的是申通快递，打造了一个叫“爱买网超”的平台，第一步做的是浙江市场，试图以区域优势取胜，据说第一个自提点设在杭州滨江区。
　　据早先的媒体报道，“爱买网超”以食品和日化为主，百货和小家电为辅。当时负责该项目的市场总监表示，与其他电商的配送相比，他们在配送速度上更有保证，计划八小时内送货，可以做到一天三次配送。
　　从概念上来说，快递企业做电商还是有优势的。但事实上，当记者昨日再次搜索“爱买网超”时，该网站已经不存在，据说已关闭了半年之久。
　　相比之下，顺丰速运旗下的“顺丰优选”算是活得长久的。而且，今年上半年，它将杭州等多个城市列入生鲜配送区域，但人气也不是很旺。记者在身边朋友圈中做了个小调查，发现知道该网站的人数很少。
　　打开“顺丰优选”，会发现该平台卖的几乎都是吃的，从“送吃的”到“卖吃的”，顺丰快递的转变非常明显。该项目市场营销部负责人曾告诉记者，产地直采是该平台的主打特色，能做到这一点靠的是企业原先的物流优势。
　　易观国际分析师陈寿送分析认为，快递企业跨界做电商可以借助配送和仓储优势，快速形成完整的运营体系，最终增加收入来源，但电商竞争太过惨烈，快递企业缺乏足够的资源支持，要闯出一条血路来会比较难。
　　在快递电商网站有过消费体验的郑先生告诉记者，从产品本身品质，到包装配送都是非常不错，但他用的是别人赠送的礼券。“如果是自己掏钱，可能不会去这类网站，因为他们知名度不大，还是有点不放心。”
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顺丰快递 王者速度
作者：叶汉良
&&&&如果不是找一个朋友做ems的货到付款代理业务，我根本不知道顺丰的送快递的月收入竟然能够超过1万元！要知道现在在深圳这个号称国内前4的特大型城市，要找一份做IT类的上万的月薪并不是件容易的事情，而IT在整个深圳占据举足轻重的位置。
&&&&因为常要发快递，所以对于快递的速度、质量开始关注起来。在深圳科技园上班，发现一些很有趣的现象。其一，除了早上上班时段很难碰到顺丰快递之外，其他时候无论何时，只要从公司的办公室到楼下转一下(不出大厦),总是经常碰到顺丰的快递员。而相对与其他快递公司，比如说宅急送、EMS、申通及圆通，偶尔也能碰到，但碰到的次数就少了很多。国企邮政的ems，要想碰到就不是那么容易的一件事了。其二，一般送快递公司的人大部分的人员送快递，骑自行车或电动单车上门收或者送快递，而顺丰很多的很多快递员，开着小轿车送收送快递。尽管现在买辆小轿车并不是很难的事，但问题现在国内油价其高无比的情况下，没有一定的接单送单量，一趟20块的快递费，扣去成本，恐怕油费都赚不回来。其三，只要在晚上21:00之前，你一个电话，顺丰快递一般都还能上门接单，而对于ems想在这么晚还给你接单，除非太阳从西边出来了，不知道顺丰的理念是不是只要有钱赚就没有下班的说法。其四，相对于其他的快递，顺丰一般都能上楼取货(吴电梯)的，ems能够上门已经谢天谢地了，要上楼，门都没有的事，要知道大热天上一个6,7层的楼梯可要出一身大汗。其五，如果你用ems发货到付款快递，很抱歉，一不小心送货的没有打客户电话就把你的快递给退回来了，赚取双倍的快递费！全然没有一个耐心，而对于顺丰，没有客户的同意，快递要退回，除非是拒收，否则不被投诉才怪。
顺丰还有一个秘密武器：速度！相对于,一般需要2-5天，大部分地方都要5天以上，我不知道他们的快递是如何发放的，需要这么长的时间！而顺丰，一般一，二线城市之间，也就一天就到了，走的都是航空快递，超快的那种，分发的也是超快的那种，不然，一天时间从深圳到上海，没有一个完善的物流系统及节点布局，很难做的到。宅急送也是很快，但相比顺丰就稍微慢一些。而顺丰的Logo也很有意思，有很大的两个英文字母
SF。SF是啥意思，顺丰，也是沙发的简写。在互联网，要抢沙发，可不是件容易的事情，一定要快，不快的话一定抢不到沙发。顺丰的sf，或许也是有着这个意思？并且，只要你去问周边的朋友，只要经常发快递的，必然知道顺丰的快。快的有时候让你自己都会很意外。
&&&&但是，顺丰的一个最大缺点，对3，4线县市铺的太少了，很多时候你想用他，也很难。还有费用普遍比其他快递稍微贵一些，很多时候如果你对速度无追求，你发的量又很大的时候，你就会讲究快递的成本了，这也是为何京东方要建自己的快递队伍，阿里要建自己的快递业务的原意之一。
&&&&如果顺丰的点铺满了中国的大街小巷，你认为ems会倒闭吗？当然不会！如果国企都倒了，政府是不会同意的，这就是为何国家这些年总出政策的原因，这个民营快递你不能做，那个民营快递你也不能做。这种明显是用劣质服务驱逐优质服务的做法，能够持久吗？不可能的！
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