我们是一家广告公司，想在高速路旁房屋顶上修建大型广告牌，请问一下应该走哪些流程，需要哪些部门批准？_百度知道
我们是一家广告公司，想在高速路旁房屋顶上修建大型广告牌，请问一下应该走哪些流程，需要哪些部门批准？
感谢。回答详细的一定加分！请详细说一下建设广告大牌！，需要哪些部门审批，有哪些步骤。谢谢
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要与当地的地主（通常是村）签署场地租赁协议 然后要到市容管理局申请取得《准予市容环卫行政许可决定书》
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到高速公路路政科办理路边广告审批手续。按照他们的要求进行就可以了
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高速公路户外广告牌预评估报告.doc67页
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预评价目的、原则、范围及工作程序
预评价目的
预评价的基本目的是提高劳动安全卫生管理的效率和经济效益,即确保建设项目建成后实现安全生产,使事故及危害引起的损失最少。优选有关的措施和方案,促进提高建设项目的安全卫生水平,以获得最优的安全投资效益。预评价的目的大体分为以下三个方面,
1、预评价的基本出发点和目的,是从设计上实现建设项目的本质安全化。
2、为建设单位劳动安全卫生管理的系统化、标准化和科学化提供依据和条件。
3、为安全生产综合管理部门实施监察、管理提供依据。
为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保建设项目(工程)符合国家规定的劳动安全卫生标准,保障劳动者在生产过程中的安全与健康,根据《中华人民共和国安全生产法》第二十四条“生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。”的规定,特对武汉市和平至左岭高速公路建设工程进行了安全预评价。
本项目预评价的目的是在对《武汉至鄂州快速出口公路武汉段工程可行性研究报告》进行研究的基础上,根据同类工程建设过程中已发相关安全事故特点,分析和预测本工程建设过程中以及工程建成后的运营过程中固有和可能出现的危险、有害因素,并对其进行定性、定量评价分析,以求明确危险、有害因素的种类及危害程度,进而从安全技术和管理等方面提出可行的安全对策措施,作为该工程初步设计中安全专篇的设计依据,以实现工程项目的本质安全,同时也为项目单位今后安全管理的系统化、标准化和科学化提供依据,为安全监督管理部门实施安全监察管理提供依据。
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我们想在高速公路两侧设立广告牌，但又怕和法规产生冲突，想问大家一下，需要和哪些职能部门联系？
具体各省市不同的，所以手续的话尽量完备， 法规的话，现在国家这方面立法还是不健全的，互通50米，你就得拆，他说拆，一般线内牌都是高速公路自己的，江苏这边是30米，距离路栏的位置看具体竖立的位置
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另外今年高速路政都上交交通厅了，就只能租他们的广告位了。30米外的话就要找土地所有者和当地政府以及广告管理部门，还得要找交通厅的路政大队，要是在路栏30米内的话，如果他们是自己经营，就得找高速公路的产权单位或是经营单位要看你的具体位置
至少要联系高公路产权单位或经营单位，广告所在位置的土地所有者、或土地经营者，广告管理部门，工商部门，税务部门等
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浙江高速公路两边的广告牌都去哪儿了？
　　近段时间，不少读者向本报报料，春节假期驾车上省内高速公路，发现原先高速公路两边林立的广告牌不见了，满目是秀美的自然风光。
　　原先那些高塔炮台般的广告牌去哪儿了？高速公路两旁从此真的变得清爽了吗？记者对此进行了实地探访。
　　高速路两侧曾经连绵不绝的广告牌，如今基本不见了
　　杭甬高速，是浙江省内第一条建成通车的高速公路，最早的高速公路广告牌就从这里竖起。曾经从高速杭州彭埠口子上去，一过钱江二桥，高速公路两边就探出连绵不绝的广告牌，视线被挤得满满的，不仅容易产生晃晕之感，不小心还会错过路标指示牌。
　　昨天，记者就从这条高速路出发，开车从彭埠往杭州萧山机场方向行驶。
　　彭埠收费站，立着2座高大的广告牌，这些广告牌就和我们平时看到的一样，粗大的水泥柱子往高空中伸出10来米，上面架一个三面立柱，立柱面上打着广告，正对着公路。
　　开过收费站，视野就马上开阔起来，先是和一旁的杭甬高铁并驾齐驱，跨过钱塘江后，又与公路两旁整齐挺拔的水杉树作伴，目光所及处，都是农田、树木和远山，还有零星的村落、厂房点缀其中，原先连绵不断的高速公路广告牌几乎都不见了。
　　在杭甬高速机场互通附近，记者还看到已经被拆倒的两块广告牌，水泥柱子上漆的白漆还未褪去。
　　不过，也并不是所有的路边广告牌都被拆掉了，记者注意到，在收费站和互通枢纽处，都依然留着两三座广告牌。
　　90%的高速路广告牌已拆除，三个区域可保留
　　那么，高速公路两边的广告牌去哪了？为什么收费站和互通枢纽处还能看到，其他地方却没有？记者咨询了高速公路管理部门。
　　相关负责人告诉记者，对广告牌的清理工作，早在2012年就开始了，“省委、省政府于2012年、2013年分别启动了‘四边三化’、‘三改一拆’行动，拆除高速公路沿线违法和无序的广告设施等路域环境整治，就是其中的重要内容。”
　　而去年开展的高速公路沿线广告牌整治“百日攻坚”行动，各地政府更是加大了对违法广告牌拆除的力度，违法广告牌一律拆除。记者了解到，曾经高速公路广告牌“最鼎盛”时期，全省高速公路沿线200米可视范围内，共有7000多块广告牌，如今90%已经被依法拆除。
　　目前，我省高速公路主线广告牌都已基本清理完成，但服务区、枢纽区、收费区这三个区域的广告牌将予以适当保留。
　　部分广告牌存在安全隐患，将出台相关管理措施
　　杂乱、无序的广告牌，容易成为危及高速行车的隐形“杀手”。
　　比方说，一些广告牌为了达到抓眼球的效果，制作得极为另类，或让过往司看了机吓一跳，或让司机忍不住多看一眼，一不小心容易在高速路上酿成车祸。
　　又比方说，一些违法广告牌质量不过关，台风一过就岌岌可危。
　　记者了解到，接下去，省政府即将出台高速公路沿线广告设施管理意见，建立健全长效的管理机制，对高速公路沿线广告设施进行规范管理，确保高速公路沿线广告设施规划合理、设置科学、管理规范。
　　该管理意见将具体规范广告牌的设置区域、设置审批流程、责任部门、广告要求等，这意味着今后高速公路旁的广告牌将更加规范、安全，突兀、另类的广告将不再出现。
　　-新闻助读
　　那些年，曾经“吓”过我们的广告牌
　　2012年10月，在京哈高速出北京大约80-90公里后，高速公路两侧出现了十几个广告牌，一个瞪着眼睛的长发女性“趴”在广告牌后面露出半个面孔，看似惊恐地望着过往的车辆。很多网友在微博上都留言称：“这不得被吓得开出车祸啊！”“这要是大雾天，谁受得了这个！”
　　2011年4月，诸永高速公路金华段内建控区外的多个广告牌被大风刮倒。原因可能是广告牌建在水稻田里，基座长时间浸泡在水中，基础不牢，而广告牌版面面积大，大风吹来导致广告牌被连根拔起。
　　2006年10月，甬台温高速公路台州南出口处，一个20多米高的混凝土广告牌突然倒塌。幸运的是，没有人和车被砸到。据目击倒塌的周边居民说，当时风并不大，也没有其他意外发生，广告牌就突然倒下了，而且根部都拔了出来，涌起了大量的泥土，“广告牌底下的钢筋断裂了，而且这些钢筋看上去很细，大概是时间长了，承受不住整个广告牌的重量。”
　　2004年4月，南京机场高速公路旁竖起一块画面为12位穿着“三点式”服装的模特的广告牌。当月中旬，在此处就发生了2起交通事故，一起是追尾，另外一起是车辆自行撞中间的交通护栏，两起事故的原因都是司机在此处有减速的现象。据知情人介绍，从这块广告牌来看，其内容有视觉诱导作用，而其位置超出了驾驶者正常的视觉范围，所以事故的发生与之不无联系。
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来源：今日早报 &&& 责任编辑：黄冬桂
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发布种类:户外广告
户外广告媒体投放策略：
一、 如何在品牌的不同发展阶段合理地制定户外广告媒体投放策略品牌的建立一般都经历三个阶段：导入期、成长期、成熟期。
品牌的建立，离不开品牌信息高效清晰的传递，并且能被消费者记住。那么，如何在品牌建立的不同发展阶段合理地制定户外广告媒体投放策略呢？
1. 导入期—漏斗式发布
一个品牌刚刚被推广的时候，它就要突破消费者已习惯于其它成熟品牌的心理因素，打破其它竞争品牌已占有的市场份额，在竞争激烈的市场上争得立足之地。在这个时期，应该采用漏斗式发布，就是投放之初加大数量，形成超强覆盖效果，以后依次递减，保持记忆停留，从而提高广告的回忆率。例如：舒蕾洗发水在1999年作为一个新品牌推出市场时就采用了漏斗式投放策略。刚推出时，运用电视和户外候车亭广告的超强力度媒体组合投放，只用一年多时间，其品牌在上海的知名度就达到87%（数据源：2001年第二季实效鉴证）。
2. 成长期—平行式发布
一个品牌进入到成长期，品牌之间的竞争已经进入到互相争夺市场份额的阶段。由于竞争的需要，市场区隔将进一步细分，可选择目标城市及目标消费群进行有侧重点的发布。如为节省费用，可考虑城市中不同区域的流动发布。通常规范的户外候车亭媒体公司都具有统一的广告牌规格，这样既可以节省投放费用又可以收到全城发布的较好广告效果。例如，从2000年和2001年的IMI统计数据可见，联想电脑在北京、上海、广州、重庆、武汉、西安、沈阳等七个城市的保有率和预购率总体呈上升趋势，其品牌处于高速成长期和与其他知名品牌争夺市场份额的激烈竞争阶段。为了进一步占领细分市场和合理分配广告资源，联想于2000年开始采用平行式发布候车亭广告。根据2000年第四季的风神榜实效鉴证，联想电脑在武汉的回忆率达55%。
3. 成熟期—针对目标式发布
品牌成熟期，品牌在本地区已有相当的知名度，这一时期的户外广告的重点应是保持品牌忠诚度及强化品牌的美誉度，这时户外广告宣传的重点是遴选目标消费群。例如：黑妹牙膏在1998年至2000年，进行有地域针对性的户外广告投放，其重点一直放在广州和上海。黑妹牙膏是广州美晨股份有限公司旗下的一个知名品牌，在华南地区占有较大的地方优势。因此，黑妹的广告投放侧重于已建立有较发达销售配送网络的广州和上海地区。从我们的市场研究得知，一般来说，户外广告的发布期在两周到四周内的到达率接近最高点。但是这并不意味着发布期就是在两到四周，因为要考虑到要在消费者的整个购买周期内都能接触到品牌的广告信息，所以户外广告的发布期一般要覆盖两个或以上的消费者购买周期。
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公司：福建广告公司
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