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襄阳路政公车被曝公车私用并违停 官方:山寨公车
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作者:比尔?盖茨  只有当我们帮助穷人摆脱病困,全世界才能实现可持续发展。为穷人投资需要社会各界的参与。我相信,为穷人投资所获得的回报,和在商业领域取得的成功一样精彩,甚至更有意义  在我出生的时候,世界上大部分国家都是贫困国家。然而,在过去几十年里,世界发生了翻天覆地的变化。对于未来,我非常乐观。  现在,我们需要全力迎接全球健康领域的挑战,更好的健康水平会给人类发展带来事半功倍的效果。最重要的是,健康是和平、繁荣社会的基石。长期以来,我一直认为健康领域的差距是世界上最严重的不平等现象之一。最令人痛心的例子便是,每年有几百万儿童死于完全可以防治的疾病,而我们却并没有付出足够的努力来挽救他们的生命。  是什么造成了目前这种令人遗憾的状况?市场失灵是部分原因:最需要帮助的人却无力支付能够改善他们生活的创新技术。因为他们无力支付,企业就不会投资于这些领域。  为穷人投资,是有效改善不平等的强大力量。中国在医疗保健方面进行巨大投资,因为中国政府早就认识到,更健康的人口才是更富有生产力的人口。这些明智的投资,如今已经得到了丰厚回报。  结核病防治便是一个典型的例子。在过去的20年里,中国的结核病发病率降低幅度超过了其他发展中国家,这与国家和地方财政的大力支持是分不开的。  还记得在2008年,我和妻子梅琳达曾访问中国海南。我们在一个小村子里见到一位患有结核病的母亲。她给我们看了她每天必须服用的结核病药物―大大小小十多片不同种类的药片,放在桌上有一小堆儿。我惊呆了。要治愈结核病,她至少需要隔日服药一次并坚持6个月,每次都要吞服这样一堆药片。毫无疑问,这种结核病治疗方法是一种近半个世纪以前的“创新”了。这种治疗方案极其复杂,让人很难坚持服药,进而导致耐药结核病。  现在,中国的卫生部门正致力于让更多的结核病患者转用固定剂量的结核病组合药物,这样患者每次只需服用4粒药就可达到同样效果。通过降低病人服药的困难,提高治疗效果。这项计划很快将覆盖全国,以帮助更多的患者康复。  中国的生物技术界在为解决结核病问题贡献自己的力量,例如,即将测试一种新抗结核病药物治疗方案。该治疗方案可将结核病治疗周期缩短至4个月,并有效对抗耐药结核病。如果测试成功,将使中国在世界结核病药物研发领域占据领先地位,不仅让中国受益,还将有助于其他国家的穷困人口。  结核病只是人类面临的全球健康挑战之一,还有太多领域需要全世界关注。只有当我们帮助穷人摆脱病困,全世界才能实现可持续发展。为穷人投资,需要社会各界的参与。中国有很多成功的企业家和商界人士,我希望更多的有识之士将其才能用于改善中国以及世界贫困人口的生活,为他们寻求解决方案。我相信,为穷人投资所获得的回报,和在商业领域取得的成功一样精彩,甚至更有意义!
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目前, 4?4”居民楼坍塌事故调查已全面...温州“山寨”救护车 公车改革可提供整治契机
发帖于:时间: 12:09:45
  解决救护车不足 公车改革提供契机
&&&&& 浙江省温州市交警部门通过连续3天突击整治,查扣了82辆“山寨”急救车,温州市急救用车及病人转运乱象得到了初步扭转,市民普遍叫好。不过,“山寨”急救车在温州存在时间不短,可谓屡禁不止。一谈及整治,各个部门都有本难念的经。《据5月30日《法制日报》消息》
  报道称,此次整治行动之所以如此果敢,是因为媒体曝光后,浙江省副省长、温州市委书记陈德荣对此连续作出严厉批示,卫生、交警等部门不得不联手行动,3天共出动执法人员1778人次,方取得初步成效。其中传递的信息不言自明――没有一个有效的防范机制,对“山寨”救护车的查处没有制度保障,只能依靠上级命令,来一次突击检查,打的不是阵地战而是运动战,通过以往的经验,我们不难判断,最终的结果还是不能如意。因为没有釜底抽薪式的举措,就不可能发生颠覆性的变化。
  温州市“山寨”救护车屡禁不止,不外乎两个原因:一者“山寨”救护车之所以有市场,就在于医疗机构的救护车不能满足民众的急救需求,报道称温州市目前的急救车仅有28辆,这就为“山寨市场”提供了可乘之机,甚至在某种程度上填补了正规救护车不足引发的空白。二是“山寨”救护车之所以横行,则是因为当地的监管执法部门处于失语状态。从既有报道不难看出,各监管部门对“山寨”救护车的态度是能放尽量放过,因为一方面民众有需要,另一方面查处有难度。
  板子不能只打在监管者身上,这倒并非为其开脱,监管不力确实是他们主要过错。但在笔者看来,真正的问题并不在于有多少“山寨”救护车需查处,也不在用何种方式查处“山寨”救护车,而是如何保证民众的急救需求,在发生意外时不至于求助那些经过改装的“山寨”救护车。处于灰色地带的市场竞争往往由于市场与政策之间不能直接衔接所致,比如私家侦探,在法律上不被承认,但在社会生活中极为需要,于是他们就在法律与民众需求的夹缝中生存。“山寨”救护车能够生存,最根本的原因是救护车数量少,而实际需求与救护车数量不足之间,形成了一个空白之地,“山寨”救护车借机安插一脚。
  “山寨”救护车屡禁不止的根源正在于此。而解决“山寨”救护车的问题,笔者认为大致有个方法:一是让“山寨”救护车市场合理化,在监管部门有效的监管下建立市场竞争秩序,例如存在隐患的车不能做急救车,无资历的车不能做救护车等;二是采用釜底抽薪之计,用行政力量把这块空白之地填补起来,就是说政府加大投入,购置救护车向公众提供公共急救服务。其实,最近的公车改革已提供了一个解决救护车不足的方案:如果减少政府公车购置指标、降低政府的公车档次,把省下的钱购买救护车,这个问题自然迎刃而解。不过问题就在于掌权者是否舍得座骥来买救护车了。
集团报刊系列山东一电线杆上现“山寨”公交站牌-国内新闻-东方网
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山东一电线杆上现“山寨”公交站牌
原标题:山东一电线杆上现“山寨”公交站牌
  新闻源@巴士客-济南版:济南最牛“站牌”,和平路沿线的市民是多么想恢复原线啊。  记者崔妮娜核实报道济南和平路改造工程中,部分路段恢复通行已经有一段时间了,不过公交车尚未恢复运行。对此住在和平路沿线的居民们盼望通车的心情很是急切,甚至有人将这种愿望表达在了电线杆上:在原本是站牌所在地附近的电线杆上,画了一个“山寨”的公交站牌。  在微博配发的一张照片中,只见这个“站牌”中规中矩的画着横格,最上面用红笔写着“和平路中段”,格子中依次写着“102 开往济南大学”“49 开往市政府”“k96 开往世购服装广场”,“下站历山东路”……看到这个站牌的网友“巴士客-济南版”将它拍照并发到了微博上,随即引起了不少网友的围观,网友们除了觉得好玩,也表示希望和平路路段的公交车能早日恢复运行。  @请别叫牧童:哈哈,和平路的挺!!@济南新浪乐居:简约,抽象,有出自大师之手的风范。  @济南秋香姐家政公司:明年5月份公交车才会开通。  @yying――:希望早点通车呀。
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北京:山寨版公交异形卡不能充值 谨慎购买收藏
1楼 20:25&|
最好别买,因为充值不了。实卡地铁卖的一卡通公司说的,那卡是最便宜的还70呢,里面什么都没有,当然也不能透支。现在凡是拿大卡(就是普通卡,有押金的那种)改的,现在充值点的机子都能识别的,原先能充,现在不行了。
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学生卡路过
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我腻······看来我的是假的。
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