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基于PLC的升降横移式立体车库毕业设计毕业论文.doc50页
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随着科技的不断进步，城市人口的不断增加，人与地的矛盾也日益凸显出来。近年来我国经济飞速增长，人们的生活水平不断提高的同时汽车拥有率也迅速上升，以往那种单平面的停车场或者停车坪已经不能够满足人们的需求。多停车位、少用空间、操作简单、安全可靠是人们对车库改造的目标，而立体车库的出现则消除了车多地少、有车没处停的局面。
立体车库在中国是一个新兴行业，立体车库可以缓解城市动静态交通问题、改善居住环立体车库是一种以单层平面停车场为核心、多平面的空间停车车库，通过可程序设计控制器（programmable logic controller ,简称PLC控制车位空间位置的变化，使汽车的位置发生从平面到空间的变化，实现了单层平面停靠多辆汽车的可能。升降横移式立体车库利用托盘位移产生垂直通道，实现多层车位的升降来存取车辆。
目前，立体车库主要有一下几种升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等。主要通过对升降横移式立体车库原理的研究，探讨了应用可程序设计控制器PLC在计算机自动化控制系统中的应用，介绍3x6立体车库模型实现情况。由于系统采用了PLC 按动控制按钮即可完成汽车的存取过程，操作简单、存取方便。控制电路部分采用交流接触器的传统控制方式，运行安全可靠。机械车库具有突出的节地优势以往的地下车库要留出足够宽的行车信道，平均一辆车就要占据40平米的面积，而采用立体车库可使地面的使用率提高80%-90%，如果采用地上多层（21层）立体车库的话，50平米的面积就可以停放40辆车，这可以大大的节省有限的土地资源，并节省土地开发成本。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了
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电梯式立体车库管理及控制系统设计硕士论文.pdf72页
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湖北工业大学硕士学位论文
本文介绍了一种电梯式立体车库的主要结构及其工作原理，并为该立体车库
设计了～套立体车库自动管理及控制系统，以提高立体车库的运行效率，保证立
体车库运行的安全和可靠。
该车库采用独立模块化结构设计，可根据实际车位需求情况增加或减少层数，
达到不同车位需求的要求。立体车库有5层，最多可停放48辆汽车。最下面一层
为进出车层，与路面平齐，此层固定分布有一个进车口、一个出车口以及8个车
位；车库的上面4层每层平均分布10个车位。
立体车库管理系统主要功能是车库的停车和取车管理、车位类型管理和收费
管理。当有停车或取车任务时，系统自动选定要停车或取车的目标车位，并将目
标车位数据传输给控制系统。立体车库的车位分为长期车位和临时车位两种，系
统可以根据用户停车场的实际情况灵活配置两种车位的比例。立体车库收费系统
由非接触Ic卡、发牍卡机、收费程序组成。
立体车库管理系统由ⅥsuaI 6．O和Access数据库开发。Accc鼯数据库存
储立体车库的相关数据信息，包括车位类型信息、收费信息、立体车库操作员信
息、卡信息。管理系统操作界面由Visual6．O创建。ⅥsuaIB硒ic通过数据库
控制对象，如AD0Data控件、Ddta控件等对数据库进行管理。
立体车库控制系统主要由计算机、软可编程控制器 ∞f忸Lc
Contfoller 、以太网总线端子控制器和总线端子组成。软可编
Pro掣啪ablcL09ic
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电梯升降式立体停车库的研究与设计
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电梯升降式立体停车库的研究与设计
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