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汽车服务工程专业认知实习报告
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生产实习报告(车辆工程专业)
导读：生产实习报告，班级：车辆，在为期两周的生产实习参观环节中，我们先后在安徽江淮汽车集团公司、安徽奇瑞汽车股份公司参观实习，增强了自己对本专业的感性认识，加深了对以往所学专业知识的理解，在参观这些与本专业相关的知名企业的过程中，了解控制设备在生产实践中的运用，我们到江淮汽车集团公司的轻卡和重卡生产车间进行了参观实习，参观实习过程中江淮汽车集团公司的一名讲解员将我们领到了会议室，年汽车生产能力12万 生产实习报告 姓名：班级：车辆学号： 082生产实习报告 在为期两周的生产实习参观环节中，我们先后在安徽江淮汽车集团公司、安徽奇瑞汽车股份公司参观实习，增强了自己对本专业的感性认识，加深了对以往所学专业知识的理解，拓宽了自己的眼界。使自己通过这个了解社会的机会，培养自己树立正确的人生观、就业观。提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高。 在参观这些与本专业相关的知名企业的过程中，我总体注意了以下几点：1.2.3.4.5.了解各种（仪器）零件的加工制造方法和设备，特别是先进制造方法和制造设备，注意了解典型零件的加工制造方法。
了解一般零件的测量和检测方法，所用器具，尤其注意先进的测量方法和仪器，典型零件的测量方法。
了解控制设备在生产实践中的运用。
注意了解制造、测量、控制整个系统。
简单了解感受了各企业的文化、管理制度。这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。（一）、参观江淮汽车集团公司日，星期二，我们到江淮汽车集团公司的轻卡和重卡生产车间进行了参观实习。参观实习过程中江淮汽车集团公司的一名讲解员将我们领到了会议室，在参观车间之前为我们作了关于江淮汽车集团公司的详细介绍，从他的介绍中，我得知：安徽江淮汽车股份有限公司成立于日，五家发起股东分别是：安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司，股本总数2.3亿股，员工7000多人。 该公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售，主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、格尔发重卡汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品，主导产品有：&江淮&牌6-9米客车及客车专用底盘，&JAC&牌1-3.5吨轻型载重货汽车和专用汽车。年汽车生产能力12万辆，公司拥有各类设备近2000台，包括大型压力机（如3000吨和4000吨）、数控加工中心、焊接机器等大精稀设备，拥有机加工、冲压、焊装、涂装、总装等生产流水线40多条，其中2001年开工，2002年即批量投产的瑞风商务车项目，拥有焊接机器人等大量高精度设备，生产过程全部自动化流水线作业，设计单班年产量可达4万辆，该项目无论是投资规模，还是工艺和技术水平，在国内商务车生产厂中都是首屈一指的。 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。公司围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想，公司整合全球资源造世界车，紧密跟踪、同步引进国际前沿技术，持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品，形成了较强竞争力的全系列产品格局，公司主导产品有：6-12米客车底盘；0.5-50吨重、中、轻、微卡车；7-12座瑞风商务车（MPV）；两驱和四驱瑞鹰越野车（SRV）；C、B、A、A0级轿车。公司设有国家级技术研发中心，与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联09款宾悦轿车合研发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车-合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心，日在日本成立了设计中心。公司成功实施了CIMS示范工程，是全国CIMS运用先进企业，全面实现了从产品开发到经营管理的信息化。公司大力推行精益生产、顾客链管理、办公自动化等先进的管理方法和现代化的管理技术及手段，不断提升管理水平。自1998年以来，公司先后通过了ISO9001质量体系，ISO14001环境管理体系认证，ISO10015培训管理体系国际认证，并于2005年9月通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系一体化认证。自1998年以来，公司积极实施机械行业“1250工程”，于2005年被认定为“管理现代化企业”。公司十分重视企业文化的建设，提出了建设以“创建学习型组织”为主要内容的企业文化。于1996年开始分阶段、分步骤地开展创建学习型组织活动，争取建成国内汽车行业第一个学习型企业。几年来，公司多次被中国质量管理协会评为全国质量效益型先进企业、安徽省百万职工跨世纪赶超工程功勋集体、安徽省百家最佳经济效益企业；2004年荣获全国实施卓越绩效模式先进企业称号；2005年公司被安徽省国资委和安徽省质量管理协会联合授予安徽省质量管理奖。多次申报“全国质量奖”的评选，两次提名鼓励奖并最终在2010年摘得该奖，成为中国自主汽车品牌唯一一家获此大奖的企业。公司将继续致力于中国民族汽车工业的进步，坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务，争取在“十一五”期间发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。 （二）、参观奇瑞汽车集团公司日，星期四，我们到奇瑞汽车集团公司的轿车整车装配生产车间和发动机生产车间进行了参观实习。一下车就有一名奇瑞公司的讲解员把我们带入生产车间，在参观之前讲解员为我们讲解了奇瑞公司的历史、发展和现状，然后亲自带我们从参观通道看完整个轿车整车装配车间，并详细介绍了所有装配环节的过程及原因。最后又带我们到奇瑞公司自主研发的发动机生产车间，并详细介绍了所有发动机的型号和匹配车型及发动机关键零部件的生产过程。在发动机的生产车间，亲眼目睹了价值几百万的超级机器人正在忙碌地工作。通过讲解员的详细介绍，我们了解到：奇瑞汽车股份有限公司于日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司总部位于美丽的“半城山水”城市――安徽省芜湖市。公司于日动工建设，日，第一辆奇瑞轿车下线；以日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。
打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外16个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，累计出口销量已达到50万辆，位居国内汽车企业第一位。在自主创新和国际化发展过程中，奇瑞高度重视品牌建设。通过 “技术、品质和服务” 三大平台的不断提升，不断提升品牌形象和产品的品牌附加值。近年来，奇瑞汽车产品品质和服务满意度大幅提升，受到消费者的好评。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”； 2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞继2007年后再次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；根据中国质量协会全国用户委员会发布的2010年全国汽车用户满意度调查结果，在消费群体最庞大、竞争最激烈的1.6L及以下节能车型阵营，奇瑞风云2和QQ分别在A0级车和AO0级车的两大细分市场勇夺第一名。另据J.D.Power 亚太公司2010 年中国汽车售后服务满意度指数研究(CSI)调查结果显示，2010年奇瑞汽车服务满意度指数大幅提升，首次达到815分，超过了奔驰、上海大众和长安福特等主要外资和合资企业产品。这是继2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告， QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首后，奇瑞在产品品质和售后服务质量提升方面取得的又一项殊荣。2011年跻身首批“国家技术创新示范企业”。奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力。奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵――同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台。为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保障”，推动汽车工业的发展。为保证发动机样机产品质量，保持公司后续产品持续研发，奇瑞在发动机厂投资3000万元，建成了世界上一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。 为保证产品高精度、多品种要求，奇瑞发动机二厂设置了9条柔性生产线，广泛地采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”的总体要求和CBN、PCD刀具、刀具内冷、总线控制技术、远程诊断技术、防错和纠错等技术 ，通过网络，对所有生产设备动态进行实时监控。总之，通过短暂的两周生产实习，我们受益匪浅，感受颇深，意识到仅仅在学校学习理论知识都完全不够的，必须要结合实际生产过程，就是要理论联系实际，把我们所学的理论知识运用到实际生产过程中去，通过实践操练回到理论研究中去来解决实际问题。看完了江淮汽车的轻卡和重卡生产车间和奇瑞汽车的轿车及发动机生产车间，我们真正的了解到汽车的生产全过程，了解到汽车的关键零部件生产、发动机生产和汽车的整车装配过程，还有采用现代高科技设备来生产，尤其奇瑞发动机生产车间的价值几百万一台的超级机器人，让我们打开眼界，这是在学校无法学习到的，是我们真正的第一次接触。通过这次的生产实习，回到学校后，在大四最后一年的时间里我们要更加珍惜时间，利用最后的时间多学习相关知识，补差补缺，弥补以前所欠缺的理论知识，尤其与我们汽车专业相关的知识要更加弥补，为明年走入工作岗位打下扎实的理论基础，这样在以后的工作当中遇到一些难题就会很容易地解决掉。通过生产实习，也同时了解到我们今后要具体从事哪一行业，或从事汽车中的哪一零部件行业。不管是今后的学习上，还是工作上，这次生产实习对与我们而言，有益无害，受益匪浅。包含总结汇报、教学研究、农林牧渔、求职职场、高中教育、表格模板、经管营销、外语学习以及生产实习报告(车辆工程专业)等内容。
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大学车辆工程专业毕业实习报告：长春一汽公司(4)
大学车辆工程专业毕业实习报告：长春一汽公司(4)
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我们参观了拥有国际先进水平的MTS整车道路模拟试验系统，这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效率。在场的工程师给我们详细介绍了整车道路模式试验系统的工作过程，并提醒大家英语，自动控制以及线性代数在其中的应用，使同学们了解应该认真学好这些科目，为今后的工作铺路。
之后我们又参观了材料研究所，工程师们给我们详细介绍了各种验伤原理以及先进的验伤设备，是我们都打开眼界。
五、 总结：
在这次的实习中，我很遗憾没有参观的丰满发电厂，但是值得庆幸的是，在长春一汽的参观中，我们也收获颇丰。不仅第一次亲眼见识到现代的自动化整车装配线以及各种汽车部件的生产加工过程，还见到了许多现代化的先进的生产设备，使我们都感受到我们只有学好专业知，才能在承担今后的工作求一篇专业实习报告_百度知道
求一篇专业实习报告
我是电子商务专业的，老师要求暑假期间去实习15天，然后写一篇专业实习报告。 才大1，什么专业知识都没，哪有可能找的到~~~所以请帮帮忙~`先谢啦
提问者采纳
　　－－－－我们也是大一的，同学，有志者事竟成，希望你能好好加油！…………………………………………………　　摘
要：　　调研团就全国部分省市的部分物价特别是各种石油提炼油价进行了一次较广泛的市场调查，着重调查了物价上涨对广大城镇人民生活的衣食住行等各方面的影响。　　我们调研团成员，在全国的部分省市展开了广泛的市场调查和现场采访，利用分发调查问卷、现场采访和网上调查等方式，就物价及油价上扬以来对城镇居民包括农民在内的广大社会群体造成的社会影响进行了调查。　　在进行广泛的社会调查及数据分析的基础上，我们得出了一系列的结论，认为最近物价及油价的过快上涨以及经济过热的现象在一定程度上降低了城镇居民的生活质量水平。我们在这一结论和广泛采访调研的基础上，结合群众对国家宏观调控物价及油价的建议与希望，提出了一些自己的想法，希望能为社会主义现代化建设贡献自己的一份力量。　　关 键 词：　　全国
物价及油价
三农　　生活质量水平
社会稳定　　正文：　　物价，关乎民生民计，关乎社会稳定，从古至今一直是世界各国人民与各国政府都密切关切的话题。一个国家物价的稳定程度与物价的稳定水平，不仅反映了一个国家的综合国力，也反映了一个国家的社会稳定程度和人民的生活水平。　　近年来，随着经济发展和社会生产力水平的提高，国家的整体物价水平一直是稳中有升。但进入奥运年以来，随着国际原油价格的上升、奥运会的举办及四川地震的发生，物价水平有了一定的波动，给全国各地的人民的生活带来了一定的影响。　　在暑假假期期间，我们调研团利用假期在家的机会，对全国部分省市包括吉林省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、江苏省、山东省、山西省、浙江省、福建省、广东省、四川省、安徽省的部分城镇的物价及油价情况包括：食品类、生活用品类、交通运输类、生活耐用品类和医疗教育类等进行了调查，对物价的上涨对老百姓的生活产生的影响进行了调研，对江苏省徐州市的公交公司、浙江省玉环市的三江购物俱乐部、山东省聊城市出租车公司等部门进行了重点走访。国家的对物价及油价的宏观调控对市场的物价及油价的作用怎样？老百姓对物价变动的态度怎样？这一系列的问题又牵扯到了占城镇人口比例的绝大多数的农民群体的切身利益，农民对这一系列的问题又有怎样的反应？我们在暑假里的社会实践调研活动让这一切在我们眼里都逐渐清晰起来。　　一、 物价、油价上涨情况以及其对老百姓生活造成的影响　　随着国家经济的发展和社会生产力的提高，全国各地物价涨声一片，不管是经济较发达的东部沿海，还是经济正迅速发展的中西部地区，物价水平都有了不同程度的提高。受物价波动上涨影响最大的就是老百姓了。物价及油价的上涨，直接的影响了城镇百姓的衣食住行等各个方面。　　1、食品类与纺织品价格变动对城镇居民的影响　　民以食为天，生活必须的米面蔬菜等生活必须食品的价格上涨对对城镇百姓的生活影响较大。【1】据国家统计局统计数据显示，受粮食等价格上涨影响，曾一度，我国消费者价格指数（CPI）涨幅同比达到了2．8％，环比上涨了0．9％，创全年单月最大涨幅纪录。数据能说明一切：发改委价格司公布的一份监测结果显示，去年12月食品类价格普遍上涨，其中，标准粉、特一粉、粳米、籼米价格每500克分别为1．41元、1．54元、1．70元和1．48元，分别较11月上涨2．2％、3％、2．6％和2％；花生油、菜籽油、豆油价格分别较11月上涨20．7％、16％和11％。蔬菜类，黄瓜、茄子、青椒、西红柿和油菜分别比11月上涨51．9％、41．7％、25．2％、17．7％和15．4％。此外，猪肉价格上涨7．9％，鸡蛋和鲜奶价格分别上涨5．7％和1．2％。统计结果还显示，食品价格上扬的趋势在一段时间内还将持续。　　纺织品商品的价格变动幅度不是太大，甚至还有小幅度持续下跌趋势。由于美国次级债危机直接引发了美国经济放缓，美国经济的不景气直接导致了全球的进出口成交额下降。而国内纺织品行业企业只好用相互压价的手段来抢占国内市场份额。【2】在国内市场，据国家统计局发布的居民消费价格指数数据，衣着类产品出厂价格1-5月份依次同比上涨2.2%、1.8%、2.0%、2.3%和2.4%,呈现出持续上涨的趋势。　　由于油价的变动情况对城镇居民的出行和交通工具的选择有很大的影响，我们对全国油价的变动情况进行了着重的调查。由于受到国际原油价格上涨的影响，国内各种原油提炼油的价格也普遍上涨。汽油和柴油的生产成本持续提升，全国各地的汽油及柴油价格也再一次进行了调整。我们的调查结果显示，各地的汽油及柴油价格都有了不同程度的提高。各省市90#汽油、93#汽油、97#汽油和0#柴油的价格，较上次价格调整分别上涨了0.20元/升到0.30元/升不等，涨幅4.23%-6.46%，江西省部分地区涨幅达到了6.98%，为近期最大涨幅。汽油及柴油价格较去年同期有了大幅度提高，价格较去年同期相比，涨幅最大达25%-35%。总体来说，东部沿海地区价格变动幅度较中西部地区大。　　由于食品类商品与纺织品价格的上涨对老百姓的生活特别是对农民的生活影响最大，城镇居民和绝大部分的农民更加关注食品类如粮食、蔬菜、肉类、食用油等商品的价格变化情况。我们的调查结果显示，物价的上涨造成了城镇居民生活质量的下降，特别是对农民这一社会弱势群体。虽然有36.5%的居民表示物价上扬对自己的购物需求不会造成太大影响，但仍有59.5%的居民表示他们会选择性的削减自己的购物量；特别是农民群体的购物量随着物价上涨而下降的幅度很大，有88.2%的受调查农民感到物价上涨对自己生活带来的影响，表示会选择性削减支出。这也说明了我们调查结果中城镇商店、大中小型超市、各种批发零售点的鱼肉蛋奶类商品及服装商品的销量增幅都有所下滑的原因所在。　　我们在调查中就很有切身的体会。家在山东潍坊的个体经营户刘某在接受调查时对我们说：“现在啊，这肉鱼蛋奶的价格都在上涨，原来的猪肉7、8块一斤，一个家庭一个月四五十块的猪肉生活就可以改善的不错。现在这肉，都十几块钱一斤，四五十块根本吃不到什么东西！而且一到过年过节的，肉价更是一个劲的涨，要是家庭情况不太好，根本承受不了！现在的肉不好卖啊！”　　2、油价上涨情况以及对交通运输造成的影响　　我们就全国油价上涨对老百姓出行的影响及交通工具的选择进行了较深入的调查。我们就城镇居民和农民群体对油价上涨原因的了解情况做了调查，调查结果显示：只有29.0%的城镇居民清楚的了解了现在油价上涨的根本原因，相反的却有26.8%的受调查城镇居民对油价的反常上涨的原因一无所知；农民对这方面的了解更少，多达74.9%的农民表示对油价上涨的原因知之甚少。油价上涨影响到了城镇居民的出行方式，有48.8%的私家车主会选择性的停开私家车，而更多的人愿意选择乘公交车或采用电动车或骑自行车的方式出行；考虑到全国油价的普遍上扬，多达90%以上的城镇居民表示会对公交车票价的0.1-0.5元的小幅度调整表示理解；而有27.9%的农民对油价上涨比较敏感，他们主要从事运输行业。油价的上涨还影响到了城镇居民及农民的购车积极性。油价上涨以来，全国车市一片低迷，【3】根据《第一财经日报》报道：销量排名前15家的主流乘用车企业中，7月份总计销量为31.48万辆，比6月份的37.96万辆下滑18％，比去年7月份同比微增2.8%，是今年销售最为惨澹的一个月；从细分市场来看，中级车下滑幅度最大；7月份中级车统计报告中16款车型总销量为10万辆，不仅比6月份的13.3万辆大幅下滑25％，也比去年同期有5.5％的下滑；小型车市场仍然很难从高油价中获益，近20款小型车的整体销量仅有5万辆，比6月份下滑超过15％； MPV市场继续沿袭今年以来的低迷，7月份整体销量不足1万辆。　　对用油大户公交公司和出租车公司我们进行了实地的采访和调查。我们专门采访了徐州市公交公司的有关负责人赵书记。赵书记表示，他们采取了许多措施来应对油价上涨的挑战，包括：1、对驾驶人员进行了节油技能的培训，并且建立了相关的奖惩机制，对节约拥油的驾驶员有适当的奖励．对多耗油的驾驶员加倍处罚，2、培养驾驶员良好的节油意识．3、在保证满足乘客的需求的情况下减少公交车的车次，压缩无效的车程，设置了区间车等，把终点放在人流量比较大的地点．4、为了减少人工的费用，把原来的一车两人制，改为五车三人制。当被询问到公交公司是否会用调整票价的策略来抵消油价上涨给公司带来的损失时，有关负责人表示，考虑到公交车是公益性的交通工具，关系到广大的人民的利益，他们不会冒然的提高票价。再者，国家也对油价进行了补贴，他们会慎重考虑票价的调整问题。　　我们也对许多出租车司机进行了采访。采访中我们了解到，虽然油价一直上调的同时国家提高了对出租车的补助（不同地区的补助调整幅度不同，根据补助分发的方式的不同，分期补助提高100-300元/月不等，一次性补助3000元到6000元不等），但由于油价上涨过快，政府补助无法从根本上解决油价上涨带来的影响，出租车这一行业的利润还是降低了。出租车司机们普遍表示，现在他们的工作时间普遍延长，由原来的每天八到十小时延长到现在的十几小时；而利润却没有相应的增长，与上涨的物价相比，收入的增长水平明显呈弱势。物价的上涨，工作时间的延长，无形中使“的哥的姐”这个前几年让人羡慕的职业失去了它往日的风采。　　虽然政府等个方面加强了对黑摩的黑车的整治力度，但在一些城镇，黑摩的黑车的成风的现象还是存在。他们大多数都是下岗工人或退休职工，他们生活在社会的底层，由于生活的所迫才来从事这一行业。我们也对他们进行了采访。这些车主表示，由于近几年特别是进入奥运年以来，由于查处力度的加大，已经有很多人放弃这个行当，但还有一部分活动在城镇及乡村。物价及油价上涨，对他们来说也是一个很大的冲击。由于没有国家保障制度的保护，他们的营生比原来更加艰难。他们也希望国家及政府为他们谋求更好的出路，毕竟违法的事谁也不想干。　　3、物价上涨对学生学生群体造成的影响　　学生一直是社会关注最多的一个群体。学生不能创造财富，只能依靠父母来完成学业，教育性支出是大多数在校学生家庭的主要支出。物价的上涨对这些家庭也造成了很大的影响。从学生的消费结构来看，大部分在校学生都过着“三点一线”的生活，去食堂吃饭是每天都要发生的“刚性”消费，所占消费比重高达50%以上，并且，在这轮物价上涨中，除了食品价格涨幅较大，学生非生活必需消费如交通通讯、衣着、娱乐文化教育用品及服务、医疗保健与个人用品等各有涨落，但整体平稳。因此，我们就涨幅最大、学生生活必需的食品价格上涨引起的食堂饭菜价格上涨对学生的生活影响进行了调查和分析。　　食品价格上涨引起的食堂饭菜价格普遍上涨，大部分学校食堂饭菜价格与上学期相比普遍上涨，平均涨幅为10%-20%，主要有米饭、面条、蔬菜、面包、猪肉、鸡肉、蛋等。经测算，在学校食堂用餐的学生在保证饭菜质量不下降的前提下，每餐多增加0.5-0.8元左右，按一日三餐计算，每月多支出60元左右。另外，学校超市生活用品、零食等价格上涨，学生每月多支出30-50元。总计，学生每月多支出100多元。为了保证孩子的生活质量不降低，大部分学生家长给学生生活费有所增加，而大部分学生家庭的收入并未增长。这样一来，父母一方面是应对自己生活支出的增加，另一方面是应对孩子生活支出的增加，这些家庭支出的增加，对于正在供孩子读书的家庭来说，负担明显加重。　　虽然国家和学校对在校学生给予了一定的补助，但很多在校大学生都感觉生活费不够了。大部分学生为了不给家庭增加负担，都选择外出打工或兼职赚钱来弥补生活费上的不足，这样的现象去往年增多。一般情况下，学生会利用周末或假期兼职家教、商场促销员、餐饮酒店服务员等，收入5-30元/小时不等，每月收入100-400元。另外，还有部分学生为了保证每月总支出的不变，减少伙食消费，降低了伙食标准。除减少伙食消费以外，部分学生还减少非必需品的消费，主要从与生存依赖度小，必需性差的消费中压缩开支，通讯、上网、衣着、零食等支出成为压缩对象。　　二、 老百姓对物价及油价上涨和国家宏观调控的态度　　物价的波动影响到了城镇居民的日常生活、学习与工作，那么老百姓对物价上涨抱一个什么态度呢？他们又希望国家及政府采取什么样的措施呢？我们就这几个方面的问题进行了调查。　　被调查者普遍反映，物价的上涨水平与居民的收入的增长水平发生了脱节。在被调查者中，有57.0%的城镇居民认为物价的上涨水平与自己的收入的增长水平不一致；农民群体中感觉涨收不均衡的比例高于城镇居民，达到了89.9%，这一结果与日前国家统计局公布的CPI数据（【4】2008年2月份 CPI同比上涨8.7%，月环比上涨2.6%。其中，食品价格上涨23.3%，非食品价格上涨1.6%。也就是说，2月份 CPI已达到11年以来新高）相符。当被问到是否认为当前的物价的上涨水平不正常时，有29.7%的城镇居民和33.7早的农民认为前阶段的物价上涨水平是不正常的。将近四成的老百姓对前段时间的物价上涨情形持批判态度。但有一点是的肯定的，城镇居民和农民都认为物价仍将持续上涨，有九成的老百姓会接受物价的合理上涨，并对物价的上涨表示理解。当被问到国家的宏观调控政策时，80.2%的城镇居民和29.0%的受调查农民对宏观调控有所了解。大家都对国家的宏观调控持肯定态度，有超过九成的被调查者感受到最近国家对物价进行宏观调控后物价开始平稳，部分物价开始下滑。由此看来，国家的宏观调控还是立竿见影的，人民普遍对以后的物价水平持乐观态度。　　我们把城镇居民大致的分为几个大的群体，对每个群体的态度做了进一步的了解。　　1、 城镇居民群体的态度　　食品类商品与生活用品商品的价格增长直接导致了居民生活水平的下降。由于物价的上涨，城镇居民在生活必需品如煤气天然气、水、电、食用油、粮食蔬菜等方面的开支增大，居民在日常的生活中更加注意节约，原来生活中不太注意的细节如水的多次重复利用、随手关灯等现在更加深入人心，居民对生活的态度更加节俭。由于鱼肉蛋奶等食品类商品价格的上涨，人们更加青睐便宜的同类替代品来满足生活需要。大家都希望国家能够建立一种类似社会医疗保健制度的体系，来保证他们正常的生活需求。　　近几年，由于社会医保体系的建立，社会医疗保健制度的日益完善，全国大部分地区居民医疗保健水平都有了很大的提高。虽然医疗费用有一定程度的上涨，但居民都对国家及政府的调节持乐观态度，都希望国家和政府加强社会保障制度的健全和完善，完善社会医疗保健制度，切实解决老百姓看病难、就医难、抓药难问题。　　教育开支方面，随着九年制义务教育免学费政策的实行，居民都反映九年义务教育的主要支出还是在物价上涨造成的生活用品食品支出增多；受物价上涨影响最大的还要算那些还有孩子在高校就读的家庭，这些家庭都反映物价上涨给家庭收支造成很大压力。　　物价上涨对居民的生活耐受品如汽车、房屋等的消费影响最大，很多人都在快速上涨的物价潮流中持观望态度。我们特别就油价对居民汽车消费的态度影响做了调查，发现：有41.7%的城镇居民表示暂时不会打算买车；打算买车的受调查者中，有57.6%表示更青睐节能型的小户车型，有22.3%的会选择混合动力车。　　作为占城镇居民较大比例的这一群体，工人群体生活在社会的中下层，他们对物价变动比较敏感。我们的调查显示，工人的工资在近一年里上涨了10%-40%，但物价上涨过快，工人阶层都有提高工资的愿望。绝大多数的受调查者表示有强烈的加薪愿望，对于上半年物价上涨幅度，有很多的调查者能感觉到物价上涨带来的压力，其中有将近半数的工人表示能够明显感觉到物价上涨带来的压力。工人都呼吁国家加强法律法规对工厂企业的监管，提高企业公司对工人的福利。工人们还希望政府进一步完善社会保障制度，来维护工人阶级的切身利益。　　2、 农民群体的态度　　近年来，国家取消了农业税，加强了对三农问题的关注，农村的经济得到了很大发展。农产品价格增长以后，农民的收入进一步增加。作为中国最大的群体，我们对农民关于物价上涨的态度进行了较详细的调查。　　农民普遍反映，近年农资价格的涨幅较大，: 化肥价格、种子价格、农膜价格、农药价格、农具价格、农用机油价格、农业生产服务费价格均有较大程度的上涨。但好在农产品的价格都有一定程度的提高，农民的收入还是有了一定程度的提高的。但他们也反映，问题是目前农产品的价格波动还是比较大，物价上涨以后农民虽然能赚到钱，但是存在的风险性也不容忽视。由于农资价格的增长，粮食作物种植的不景气，农作物种植的比较收益进一步降，不愿种田农民也在逐年增加。农民更愿意从事利润较高的林、牧、副、渔、运输业的生产。河南郑州的农民老贺就是一个很好的例子。务农出身的他表示，粮贱伤农、果贱伤农早已让农民不堪重负，合理区间的上涨也是必然的趋势。养着六七百头生猪的老贺对物价上涨可谓喜忧参半。生猪肉价格虽然提高了，但猪饲料成本的上升也是他不得不考虑的。他给记者算了一笔账：现在家畜饲料就要8毛多一斤，2斤7两饲料才能出1斤鸡蛋，4斤饲料才能出1斤猪肉，“要是维持去年上半年的价格，农民早就破产了”。 最近老贺还准备在买一个占地360亩的采摘园，卖主当年250万元买下的园子，如今连拖拉机等设备一并出售只要170万元就可买下。可见在物价上涨的同时，农民获得的实惠并没有人们想像中那么大。“我们还是希望国家能有一个防风险机制给农民，真正帮助农民增收”。　　一直以来，很多农选择外出务工的方法来增加收入；物价大幅度上涨以来，农民工入城打工的人数进一步增加。我们调查的几个自然村，每个村都有20%-30%的青壮劳力外出务工。对物价的上涨，他们只能站在被动的位置接受。他们希望国家能建立起完善的社会保障制度，保障他们的切身利益；希望社会和国家重视和正视农民工问题，是他们拥有和工人阶级一样的权利和义务。他们也希望国家加强宏观调控，稳定物价水平。　　对大多数农民来说，虽然国家加大了对农村的教育和医疗补助，国家和有关部门也采取了很多措施如国家增加农村医疗经费、很多高校也强了对贫困生的救助力度提供更多的勤工助学岗位等，但医疗和教育支出一直是农民家庭最重的经济负担。物价上涨以来，这种感觉更加明显。随着大学生就业问题的日益突出，很多农民家庭和他们的子女对高等教育持消极态度，造成了农村人才的流失。他们希望国家完善农村医疗保健制度，在高等教育中为农村大学生提供更多的如绿色通道、无息贷款等便利、惠的政策。　　3、 学生群体的态度　　虽然学生一直愤世嫉俗的代名词，但我们也是一个明白事理的群体。不管是前几天闹得满城风雨的学生餐厅罢餐反对物价上涨，还是反对法货的抵制运动，也全波澜不惊的度过了。学生就物价上涨持什么态度呢？我们利用自己是学生之便，在校园里进行了广泛的采访，下面就选择性地摘用几个典型的心理态度。　　外文学院大二学生小芳：“现在物价是一个猛子的往上涨，家里给的生活费却没有涨。没办法，只能是省着点花了，除了吃饭其它能不花钱的地方是尽量不花钱，我现在基本都不出校门了，就是怕逛街花钱。平时爱吃的零食水果也不买了，就连电话都很少打，偶尔打个电话也是匆匆说完就掐着点儿挂掉，不是很重要的事情就尽量发短信，短信便宜一些，反正能省多少省多少吧！现在的生活，恩格尔系数是越来越接近百分之百了。”　　计算机学院大一学生小王：“我来自农村，经济条件不是很好，每个月的生活费不多，现在买什么都涨价，有的甚至变相涨价。但家里给的生活费并没有增多，我也不想增添父母的负担，日常饮食就要花掉其中的一大半，所以以前能用一个月的钱现在只能用不到3个星期。对于我们这些家庭条件并不是很好的学生来说，每一分钱都很重要，刚收到了国家补助的20多元钱，也可以解决一点困难吧。”　　管理学院大三学生小陈：“物价上涨给我们带来了很多影响，日常开销也一下子多了起来。高收入应该对应高物价，因此随着经济的增长，百姓收入增多，物价上涨是很正常的，也是符合经济发展规律的，只要不超出可承受范围之内应该都是合理的。我相信国家、社会、学校都会努力调节好的，既然这是无法改变的事实，我们只能尽量省一些，多为家里分担一些负担。”　　材料学院大四学生小鲁：“感觉食品价格上升幅度真的很大，在食堂吃顿饭最少要4、5块钱而且也吃得不是很好，外面涨价更快。所以在找工作的时候也不得不调高对底薪的要求了，如果按照目前大学生毕业平均工资来算，在这种物价条件下肯定还要向家里要钱的。如今找工作难啊，但至少也要马马虎虎过得了“现在”的最低生活才行吧。”　　面对物价上涨压力，学生们提出了各自的期望，大多都希望物价能尽快缓和。有些学生虽然找了兼职工作，但是依旧入不敷出，所以提出提高劳动报酬的希望。　　当然也有学生抱着乐观态度。“其实也没什么所谓啦，要来的始终会来，来到了就泰然处之吧！”大一学生小高说，“物价上涨对我的生活没有多大的影响，我依然做我以往做的事情，买我想买的东西。而且爸爸经常说：现在出去吃饭点菜不要看价钱，看了价钱就什么也吃不了，所以还是不问价钱了。”　　三、应该采取的对策　　物价在最近一段时间内，有了一定程度的上涨，给城镇居民的生活、工作和学习造成了一定的影响。今年是奥运年，我们在这一年里经历了很多：雪灾、地震、暴乱。我们终于迎来了我们的奥运——这属于所有中国人的庆典！国家在这曲折中顽强的前进，在国际经济持续低迷的情况下，我们连续多个月实现了生产总值的稳定持续增长。这一切，与国家的宏观调控是分不开的。我们的政府，利用宏观调控的杠杆，稳定了市场物价及油价水平，为社会经济的健康持续发展创造了条件。　　下一步，我们应该在上半年成功的基础上，继续我们的社会主义现代化建设。作为社会主义现代化建设的生力军的群众们提出了很多自己的建议与希望，主要包括以下几个方面：　　意见一、国家密切关注价格上涨的联动性，及时制定前瞻性政策措施；多措并举，多管齐下，大力促进粮食生产；落实优惠政策，加强市场监测，切实抓好生产。　　意见二、国家进口石油，提高石油战略储备，控制油价，尽量提高车价以解决油车矛盾；开发新能源，替代石油，按人口均收入做适当调整，加强宏观调控，加强资源优化配置；油价要保障一般居民的日常生活承受力，一般车价格要低，豪华车价格可以略高。　　意见三、国家应持续加强宏观调控，稳定市场物价；关注民生，完善社会保障制度，完善社会医保政策，改善人民生活；应该就加强市场调查，根据国家物价情况适当地调整物价水平。　　意见四、关注三农问题，调整农业产业结构，缩减农民工入城打工的人数，加大农业补助力度，促进农业发展，增加粮油蔬菜等农产品产量；大力发展新农村，发展农村经济，鼓励农村多元化发展生产，充分利用农村资源，改善农民生活。　　意见五、加强国际农业交流，加大与国外农业交流的力度，学习国外先进的经验。　　意见六、政府增加教育经费，号召银行及各级信用社为大学生建立更加优惠、更加便利的贷款制度；大对贫困大学生的资助力度，防止人才流失；号召社会关注大学生，为大学生提供更多的支持和帮助，如提供更多的勤工助学岗位等。　　意见七、市场可以创建自己的品牌,降低其他中间机构等的利润,从而将商品的售价降低.　　意见八: 合理安排发车的频率,压缩无效车程,合理安排车辆停放,推行繁忙地段”区间车”节油项目．　　意见九: 用油单位定期对员工进行节油技术培训,并对节油标兵进行相应奖励,鼓励节油技术措施.　　意见十: 加强对人民的宣传教育，稳定民心；加强国家的执法司法力度，依法打击非法买卖、投机倒把等违法活动。　　通过本次社会实践活动，我们了解到社会的经济现状，基本掌握了最近我们国家的物价的整体上涨情况，并了解到了物价上涨对人民生活产生的影响，切身感觉到国家宏观调控的巨大作用，了解到我们看似平常的生活的来之不易，增强了我们的民族自豪感和成就感。我们也通过活动，向广大的城镇居民宣传了国家宏观调控、全球物价上涨、原油价格攀升等市场知识，号召城镇居民从身边做起、从小事做起、从自身做起，开展节约能源、保护环境活动，为构建环保节能的绿色和谐社会贡献自己的一分力量。大家都感觉这是一次非常有意义的活动，并为自己能为社会主义现代化建设贡献自己的力量而高兴。经过历次全球金融风暴、全球恐怖主义活动、全球原油价格攀升等一系列的冲击，我们惊喜的看到我们的祖国正昂首挺胸的前行。今年是我们的奥运年，我们盼望看到祖国经济的继续腾飞，希望狮将以不败的姿态永远屹立在世界东方！　　最后，衷心的感谢参加本次调研团的全体成员以及指导老师的大力支持，对在调研中给予大力支持的公司及个人表示真诚的感谢！
提问者评价
辛苦了``不过对不上号哦，呵呵`。还是谢谢你
参考资料：
四、参考文献
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