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遇上恐怖袭击,保险赔不赔?
空格2015年1月，法国巴黎《查理周刊》杂志社遭一伙武装人员持冲锋枪和火箭炮袭击，导致包括周刊主编在内的至少12人死亡，多人受伤，这是法国本土40年来遭遇的死亡人数最多的恐怖袭击。那么问题来了，恐怖袭击保险公司赔吗？空格保险赔不赔，主要看保险条款中的“保险责任”和“责任免除”两项内容。据了解，一般情况下，在保险的责任免除中，都会明确标出“恐怖事件”、“恐怖袭击”。这也就意味着，当一件事情被定义为“恐怖事件”时，由此造成的人身伤害，保险公司是可以不理赔的。　　空格需要注意的是，除了在以上情况直接受到伤害不能理赔外，由于暴乱、恐怖袭击等原因间接造成的事故，也可能得不到赔偿。以航班延误，被保险人行程被耽误、行李损失为例，如果航班延误是因暴乱造成的，那么被保险人将得不到任何赔偿（“新一站航空保险-意外及延误取消单次计划”等产品除外）。而延误如果是由于天气恶劣、飞机机件故障等原因造成的，那么受益人则可能顺利拿到保险金。空格就目前各家保险公司制定的“责任免除”条款来看，基本上，还是将“恐怖、暴乱、武装叛乱”等内容列在其中的。中保协在2013年11月草拟了《一年期个人意外伤害保险条款(示范条款)征求意见稿》，该条款有一个最大特点是，在免责内容里，没有恐怖袭击的内容。不过，这个示范条款是给各保险公司起指导作用的，各家公司还是有一定的自主权的。 空格对于恐怖袭击来说，多数保险公司目前依旧持保守战略，不愿涉及，“究其原因是因为暴乱、战争和恐怖袭击等不符合保险风险可保性的标准”。据了解，目前国内的保险公司几乎都没有涉及暴乱、战争和恐怖袭击等险种，国际上也仅有英国联合保险公司、等，在个别特殊的保险产品中将其有条件纳入了承保范围。空格可见，对于恐怖袭击而言，没有保险可以让噩梦不在，最好的保险在于全民反恐，一起打击暴恐分子。在没有发生恐怖袭击时，我们要提高防范意识和防范能力；当发生恐怖袭击时，我们要团结一心，共同对付暴恐分子。只有这样，才能达到“止而未发，发而可控”，最大程度的降低恐怖袭击带来的危害，让我们的生活安定更加有保障。空格这里，还给大家整理了一些自救知识。出门在外，有备无患。你的每一次点击与转发，都是我们前行的动力！
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马航飞机被乌克兰叛军击落，这种情况应该谁来赔？怎么赔？
根据乌克兰方面Anton Gerashchenko通报的消息：机上280名乘客15名机组共295人全部遇难飞机隶属马航，航班号为MH-17，型号为波音777，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡当地居民已确认发现残骸（图源：sky news）飞机在10000米高度飞行时从雷达上消失，认定为被Buk（山毛榉）导弹击落坠落地点在距离俄罗斯边境40公里的 Torez，附近 Donetsk城为亲俄分子的主要据点，近期曾与乌克兰军方多次发生冲突今日早些时候乌克兰一架苏25战斗机在附近坠毁，乌方指责此为俄方空军所为，俄方拒绝评论乌克兰国防部称“分离主义分子”打下了飞机，但东部武装已经否认（via国际文传电讯社）奥巴马拒绝评论（“He ignored questions from reporters about the Malaysian plane as he walked to his helicopter on the South Lawn of the White House this morning.”）路透当地记者已经看到地上的碎片和尸体（“REUTERS CORRESPONDENT ON THE SCENE IN EASTERN UKRAINE SEES BURNING WRECKAGE OF AIR PLANE, BODIES ON GROUND. ”）
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法理学硕士
额，我说说自己的看法吧首先，肯定是谁摧毁了这架飞机谁来担责。这个毫无疑问要等联合国调查清楚之后才能知道。（如果是民兵干的，卖肾也赔不起三百条人命外加一架飞机啊。。。）其次，保险公司有可能会对损失进行赔偿。财产险，人身啥的，我不是研究保险法的，就说下大概是什么话说，上次MH370飞机搞丢了，人寿险啥的这个保险公司只能乖乖赔偿 。不过，这次保险公司应该松一口气。。（好像对家属不太公平）免责条款(Exclusionclause)是指当事人双方在合同中约定的，旨在限制或免除一方合同义务或责任的条款。保险合同免责条款是指保险人在依据保险合同和保险法律法规中规定，发生保险事故后，保险人无须对发生事故造成的损失给予赔偿或给付保险金或承担某项责任范围的条款。根据保险业的习惯，免责事由包括核爆炸、地震、核裂变、核聚变、核武器、核材料、核幅射以及放射性污染引起的任何损失和费用；战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、恐怖活动、谋反、政变、罢工、暴动、民众骚乱引起的损失和费用；被保险人及其代表的故意行为或重大过失引起的任何损失和费用、政府命令或任何公共当局的没收、征用、销毁或毁坏，等等。这些免责条款或免责事由一旦出现，保险公司肯定会千方百计的利用免责条款来摆脱自己的责任。既然乌克兰总统定性是恐怖事件了，保险公司就有可能不给理赔，当然，最后要看联合国调查的结果了。说句题外话，绝大多数中国的保险公司的人寿保险条款中未见战争免责的条款。意外险里倒是明确地把“战争”作为免责的。这倒从侧面证明我国是一个很稳定的国家~不然精算师肯定就在人寿险把战争或者政变啥的风险算进去了。（将来可能会把恐怖活动写进去吧。。。╮(╯_╰)╭）假如有中国公民在飞机上，恰好又在中国投了人寿险、意外险，恰好保单里又有战争免责的条款，家属可以祭出一个大招：格式条款无效（以前教我们保险法的老师最喜欢给我们讲这个可爱的东西了）。。。。。找个好点的律师，完全可以达成庭外和解拿了赔偿走人。。。举个栗子：《保险法》第十七条 订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款，保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明；未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。 ------------------------谁知道会有人拿导弹炸你的飞机啊，保险公司也不知道啊，怎么可能会特别提醒你咧？ 其实这个条款应用极广，具体怎么用，大家可以上网搜案例，不要问我是谁我是活雷锋~------------------—————————补充的分割线-——--------------------------------------根据报道，马航是有投保战争险的，所以保险公司应该会为马航理赔。据悉，马航旗下有专属的自保机构，通常会经由该自保机构对飞机相关商业财产险及综合责任险等进行投保。马航此前的投保相关信息显示，上一次事故中的MH370飞机机身险责任限额约为1亿美元，此次事故机型与之前相同。根据上次马航失事的投保方案为，马航作为被保险人，由旗下自保机构进行投保，韦莱（Willis）作为直保经纪人进行保险流程安排及管理咨询。据德国媒体报道，有关遇难乘客及机组人员的亲友赔偿金额问题目前还未协商。据介绍，航空意外事件中可能涉及的保险一般分为两大类：个人意外伤害及人寿保险和飞机相关的商业财产险，其主要险种包括机身一切险及责任险、第三者责任险和战争、劫持险等。前者通常由旅客或旅行社等自行安排，后者则通常由航空公司负责。一般情况下，商业航空公司都会投保机身险和责任险。战争或者恐怖袭击等特殊事件，据再保险人士解释，机身险是将其列为除外责任（即不予理赔），但是责任险并不除外。针对战争、恐怖袭击等非常态事件，有的航空公司会专门投保机身战争、劫持险等。据彭博报道，怡安集团表示，Atrium Underwriting Group Ltd是受理战争险的主要保险商，如果最后证实坠机与恐怖主义有关，他们将进行理赔。原文：
有机化学博士，法学学士
还没确定是谁打的吧？确定了的话，是国家干的国家赔，恐怖分子/民兵武装干的保险公司赔。如果保险公司条款中明确排除了战争险的，航空公司赔偿乘客家属。
根据《蒙特利尔公约》的“两步法”规定：第一步是不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿113，000特别提款权，承运人不得免除或者限制其责任。
我只知道在中国民法里，这种情况下，航空公司是免责免责的，保险公司的格式条款里应该也有战争免责的条款吧，然后向第三人追责？最后感觉就是国家出面补偿，注意是补偿，不是赔偿！
啥都想知道
首先，不能确定就是亲俄方干的。说两个事故，可以参考。当初意大利国内航空870航班爆炸，意大利政府咬死是导弹袭击，但航空界的调查结果认为是飞机内炸弹爆炸。区别在于，导弹袭击可以由意大利政府出资赔偿，炸弹爆炸则由航空公司和机场对事故负责——毕竟是民航公司及机场监管不力使炸弹混上飞机。一般认为意大利政府为保住国内航空和民众对民航的信心，拒绝承认真相。同样97年新加坡盛安航空在印尼的坠机事故，航空界的调查结果是机长因金融危机导致亏损为骗保险金自杀，但新加坡方面拒绝承认这一结果，一旦承认，保险公司将拒赔，赔偿责任由新加坡政府及航空公司承担，在经济方面及航空信誉方面打击巨大。包括今年马航MH370事故，对马航和大马政府来说，承认机组人员自杀比恐怖劫机后果严重多了。所以，最终的官方公布结果不一定就是真实情况。就算空难是导弹袭击造成的，俄乌三方都有可能。尤其美国乌克兰这次跳出来特别快，就显得比较可疑，要确认基层部队每一发导弹的去向是要时间的。用阴谋论来假设，也有可能是乌克兰误击，美国立马造假证据，拿有心算无心，也可以让亲俄方百口莫辩。美乌用的证据也无法确认真假，毕竟美国伪造证据不是一次两次了，被抓现行的和自己事后承认的伪证很多还是用在盟友身上，用在对手身上的伪证更是数不胜数。如果美国敢将证据交给俄罗斯验证，可信度还高点。话题转回来说保险，这类由于战争和恐怖袭击引发的空难事故，对保险公司和航空公司来说有一个好处，就是政府可以直接参与到理赔融资中（意大利国内航空870航班），甚至由国家牵头向责任国要求经济赔偿（洛克比空难），这也可能是乌克兰（负债累累）一定要咬住俄罗斯（壕）不放的原因之一吧。看到讨论组突然有种躺枪的感觉。
热爱平面设计的宅男一枚
估计马航会承担大部分赔偿责任吧。哎，一年两中枪，还能不能一起玩耍了。现在看，乌克兰俄罗斯互相指责对方，这两位就甭指望了，那个发射导弹的哥们也够呛找到了。。。找到人家也赔不起啊，能干出这个事的要么是背后有来头，要门是亡命之徒
模拟飞行控
感觉保险公司的免责，也只是免去保险公司向航空公司的飞机赔偿，航空公司转向责任方索要损失罢了；自己买的意外险，通常情况下，很难适用免责条款把，最接近的也就是发生战争或者不可抗因素才能免责；可是本例中，对于出发地和到达地并未存在战争情况，路过战争区域也是可以避免而因为航空公司疏忽才造成没有避免，完全可以索要相关的保险赔偿。个人觉得不管结论如何，承运人向乘客支付赔偿金方面，是没什么话好讲的。
轻武器爱好者
战争一般保险公司不赔的吧，估计马航。。。。题外话，有说是要杀普京，瞬间想到了cod里禁止说俄语那章节，真杀了挡得住毛子吗，
马航还能开下去么。。。一年2次~~~~~~~我觉得希沙姆丁实在是个倒霉代理交通部长啊~
我想说，马航估计已经哭了。马总理说今年是马来西亚灾难性的一年……
可怜的马航，可惜了那些生命，活着才有希望~~
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世界保险业面临洗牌
世界保险业还未从“9?11”事件的巨痛中清醒，便又要面对战争的考验。业内人士认为，世界保险业除了应付外部战争带来的损失，还必须经受同业竞争的考验，最终重新洗牌。
保险公司难逃战争阴影
据瑞士再保险工作人员介绍，目前大多国家的保险公司都在保险条款中将战争险列为“除外责任”，不予保障，所以从战争本身来看，不会对保险业造成很大的冲击。但是考虑到美阿之战的特殊性，有人担心这场战争可能带来更多的恐怖事件――不少保险公司都承保恐怖事件损失，就算不承保该项损失，火灾和爆炸仍然在理赔范围内。因此战争带给保险业的间接损失在所难免。
来自美国新闻机构的统计表明，仅在美国9?11恐怖事件中，保险赔偿额将高达300亿美元，整个理赔过程可能要花多年才能完成。保险公司必须赔偿世界贸易中心和周围建筑物的损失，以及大厦在修复或重建期间，业务受到影响的损失。出事的美利坚航空公司也将面对巨额的责任索赔。如果真发生连续的恐怖事件，保险公司的损失不可估量。瑞士再保险公司有关人士提出，针对恐怖事件和战争可能带来更多风险，保险公司可能会对现有保险产品的保险范围和费率进行调整，将一些风险大的保险责任排除在外，或提价出售。不过估计最终大多表现为提高保险费率(包括财产险和人身意外险)。
腹背“割肉”
中央财经大学保险系主任郝演苏教授指出，恐怖事件以及战争对经济的影响，特别是对资本和金融市场的打击将对保险公司造成更大威胁。
郝教授解释说，对财产和人身伤害的赔付却只是保险公司损失的一部分，更多的、不易被关注的将是保险公司为保证及时赔付而大量变现造成的损失。由于很多保险公司手持大量的不动产、股票、债券、基金和外汇。如果进行巨额赔偿，就意味着保险公司必须把这些资产套现。这会对全球金融市场造成怎样的冲击，还很难估计。同样保险业在资本市场和金融市场受恐怖事件和战争威胁而受挫时抛售资产，必然也要蒙受着难以估算的损失，并且随着战争的日趋激烈而进一步扩大。
郝演苏认为“资产缩水是捅在保险业背后的利刃”。
可以预见，如果发生新的、更大规模的损失，那么不少中小保险公司将被淘汰出局。
同时，不少业内人士分析认为经过“9?11”以及已经到来的战争的考验，对再保险公司而言，将形成“强者更强，弱者更弱”的局面。保险公司在进行分保时会更加注重再保公司的偿付能力，价格因素将退居其次。如此一来，再保险公司和保险公司一样面临重新洗牌的命运。
中国保险业未受直接损失
记者从中国保险业协会了解到，“9?11”恐怖事件没有对中国保险业造成大额损失，预计在战争中也不会受到直接的影响。
保险业协会工作人员介绍说，这主要因为中国保险市场相对封闭，整体水平也比较低，所以只存在国外公司在国内拉保单，而绝少有大型项目要求中国保险公司承保，更少有外国保险公司向中国分保。
不过该人士同时指出，虽然没有直接的经济损失，但是由此可以清楚地看到中国保险公司还没有被纳入国际市场中，这和中国在国际市场上日渐提高的地位不相匹配。
国内保险从业人员则认为战争和恐怖事件对中国人的意义可能更多的表现在提高国民保险意识方面。国人由于经济实力和保险意识的制约，保险市场需求不足，大多国民没有购买商业保险，不少商家也不为自己的货物、财产购买保险。但是经过恐怖事件的教育，国人清楚地看到意外可能带来的损失，从而重视保险的作用。
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