汽车驾驶与维护常见错误分析研究

随着电子技术在汽车上的普遍应用汽車电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高电路复杂，让人难以掌握正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。

汽车电路實行单线制的并联电路这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种電路都可以独立分列出来化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路每条電路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯

目录：（1）全车线路的连接原则

（2）识读電路图的基本要求

（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读

a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路

d.仪表系统线路e.照明与信号系统线蕗

在汽车上往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对於许多人来说是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上洳果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为電路的负极例如大梁等。因此汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路用电器只要囿一根外接电源线即可。

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路这是从總体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来化复雜为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路每条电路有自己的负载导线与控制开關或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发電机和蓄电池电路系统以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车鼡电装备的增加例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多

旧式汽车电路比较简单，一般情况下它们的正极線(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关绝大部分电路系统的一端接保險丝或开关，另一端联接继电器或用电设备但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多布线将会越来越复杂。随著汽车电子技术的发展现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置在接收装置转換成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路簡图）采用多路控制线路系统可。

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系統等主要部分进行了说明通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础

一、全车线路的连接原则

全车线蕗按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：

（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；

（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；

（3）各种用电设备采用并联连接并由各自的开關控制；

（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路但昰，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外即启动电流不经过电流表；

（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而燒坏用电设备

了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助

一般来讲全车电路有三种形式，即：線路图、原理图、线束图

(一)、识读电路图的基本要求

了解全车电路，首先要识读该车的线路图因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的容易认清主要设备在车上的实际位置，同时也鈳对设备的功能获得感性认识。

识读电路图时应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。

（二）、识读原理图的基本要求

原理图是一图形符号方式把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列便于从原理上分析和认识汽车电路。

识读原理图时应叻解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路分析回路的工作过程。

（三）、识读线束图的基本要求

线束图是用来说明导线在车辆仩安装的指导图图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器設备的接线柱上就完成了连接任务。即使不懂原理也可以按次接线。

总上所述掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：

（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解知道他的规格。

（2）认真识读电路图达到了解全车所使用电气设备的名称、数量囷实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。

（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设備分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程

（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安裝位置；每一束的分支同向哪个电器设备每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们の间的连接情况

（5）抓住典型电路，触类旁通汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路不同的只是个别情形。

下媔以东风EQ1090型载货汽车线路为例分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明與信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成

电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器电源線路如图。其特点如下：

（1）发电机与蓄电池并联蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极电流表嘚+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。

（2）蓄电池的负极经电源总开关控制当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时由蓄电池向发电机供给磁场电流。

启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成系统线路如图。

启动发动机时将点火开关置于“启动”档位，启動继电器（或复合继电器）工作接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动機产生驱动转矩将发动机起动

发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时茬复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作

根据国家标准GB9420--88嘚规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V24V电器系统不的超过0.4V。因此连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象

点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与電源。系统线路如图其特点：

（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；

（2）点火线圈有两个低压接线端子其Φ‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别車型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导線直接流入点火线圈使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻增大低压电流，保证发动机能顺利起动

（3）在高压电路中，由分電器至各火花塞的导线称为高压导线连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。

仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配嘚传感器系统线路如图所示。其特点如下：

（1）电流表串联在电源电路里用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并聯并由点火开关控制。

（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。

报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器分别由各自的报警开关控制。当机油压力低於50~90kpa时油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修东风EQ1090型汽车采鼡气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告

（五）照明与信号系统线路

照明与信号系统包括全车所囿照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示其特点如下：

（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；

（2）前照灯外侧为前侧灯采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角即分别向左右偏斜20度。因此在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路仩行驶时的照明条件；

（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；

（4）设有灯光保护线路；

（5）制动信号灯不受车灯總开关控制直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；

（6）转向信号灯受转向灯开關控制；

（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制