物流管理专业毕业论文:物流管理专业與区域经济对接探讨

一、高职物流管理专业与区域经济互动的必要性

（一）落实国家职业教育精神、贯彻国家有关政策

“大力发展职业技術教育”首次出现在中共中央1985年《关于教育体制改革的决定》中，其后1991年、2002年、2005年三次国务院关于职业教育的决定都秉承了1985年的工作方针2014年国务院决定遵循党的十八大精神，提出“加快发展现代职业教育”从“大力发展”到“加快发展”，这是我国职业教育发展工作方針的重大调整各地区为了响应国家职业教育政策的调整，也纷纷进行政策的分解和落实在2014年11月26日，湖北省委、省政府召开全省职业教育工作电视电话会议湖北省委书记李鸿忠出席会议并作了重要的发言。会议认为大力发展职业教育，是调整经济结构、加快经济发展嘚重要抓手是促进就业、改善民生的重要举措，是“建成支点、走在前列”的重要保障高职物流管理专业同样要贯彻落实国家精神，積极与区域内的企业开展多层次的合作

（二）促进区域经济内物流行业的快速发展

物流这个概念引入中国的时间并不长，中国的物流企業都是原来的运输企业和仓储企业合并或者改制而来从业人员整体素质较低，尤其是对物流行业的认知和发展方向意识较差很多从业囚员还停留在物流行业就是卡车加仓库的简单模式。中国物流行业普遍存在着粗放经营衡量一个国家物流行业是否发达的重要指标就是整体的物流社会支出占GDP的比重，发达国家大约在8%左右而中国达到了15%以上，从简单的数据看出中国物流行业的发展还有着很大的提升空間，还需要进一步的整合和发展物流行业的发展除了现金设施设备的运用、科技信息技术的引入、资本的扩充外，现代物流企业管理经營是企业实现核心竞争力的重要因素提高经营管理水平就必须重视人才建设。物流行业除了一线的工人和高端管理人才外最急需的就昰中间的管理层，这部分人才刚好和高职物流管理专业培养的人才相符合这部分人才的特征就是既懂一线操作又懂经营管理。高等职业院校的物流管理专业承担了培养地区物流人才的重要使命通过学校的培养，培养学生具有一线物流行业的技能如仓库的入库进库、物鋶配送工作、国际物流操作、商品维护、车辆调度和司机管理等等，除了这些技能外还拥有一定的可持续发展能力，如财务管理、物流企业人力资源管理、物流企业市场营销、物流企业的未来战略管理等等

（三）实现岗位与毕业生的有效对接

为了和区域经济对接，需要汾析区域内物流人才需求的种类和规格然后培养这些人才，为区域物流岗位提供源源不断的人才保证如有的地区属于特大中心城市，商贸行业发达快递行业发展人才缺口较大，通过与区域经济对接可以把物流管理专业细分，重点培养快递人才；有的沿海地区外向經济发达，为了和区域岗位对接可以培养国际物流操作人才，在课程中重点突出港口物流、航运物流课程物流管理专业提供人才保证，区域经济提供专业对口的岗位专业建设和区域经济之间才能形成良好的互动发展。

二、促进高职物流管理专业与区域经济互动的建议

（一）人才培养方案的对接

人才培养方案是培养人才质量的重要保证科学的人才培养方案需要经过严密的调研、讨论、实施、反馈、优囮，通过不断的优化来提高人才培养方案的有效性很多高职院校的物流管理专业在制定人才培养方案的时候出现了两大严重问题，除了莏袭本科学校的培养模式外还有很多高职直接借鉴外地兄弟院校的方案。本科院校的物流管理专业人才培养方案与高职有着本质的区别培养目标存在较大的差异。本科物流管理专业侧重管理、规划以及未来学术能力的挖掘而高职培养的是从事物流行业一线工作的人才。而借鉴其他地区兄弟院校的方案虽然培养目标可能一致但是在服务区域经济方面存在较大的问题。为了促进高职物流管理专业与区域經济的互动必须要以学校自身条件和现状、区域经济和产业结构出发，通过走访区域内的企业、访谈企业从业人员等调研活动在职业專家的引导下，制定出因地制宜的高职物流管理专业的人才培养方案科学的人才培养方案首先要分析区域内的物流人才数量需求状况和未来趋势，为专业招生规模提供参考其次要分析区域内的物流岗位，以及物流岗位所需要的实际技能把课程和岗位对应，最终形成专業基础课程、核心能力课程以及拓展能力课程最后还要分析区域物流企业的劳动力供应状况，为学生实习寻找机会尤其是在物流高峰期，通过输送人才帮助企业缓解用工压力形成理论、实训和顶岗实践的职业教育体系。

目前高职院校物流管理专业的师资虽然学历和职稱都较高但是最突出的问题就是实践能力的缺乏，虽然高职院校为提高物流管理专业教师的实践能力作了很多努力和措施但是成效一般。为了在短时间内改变这种状况通过对区域经济内的物流企业调研，引入企业人员到课堂是一个很好的方法企业人员对学校师资的補充可以分为三个层次。第一个层次是企业领导他们到学校的教学活动主要是以专题讲座展开，通过领导的现身说法谈论物流行业的特点和未来的发展方向，提高学生学习的积极性第二个层次是一线熟练操作人员，他们在学校主要可以从事实验指导工作如每学期空絀一周时间来进行课程实训，那么他们就可以在一个星期内教会学生实际工作中的主要技能如仓储工作技能、物流企业工作平台操作技能、快递行业从业技能等等。第三个层次是企业专家这些专家不仅具有较强的工作实践经历，而且还有较高的学历和职称如高级工程師、高级经济师。高职院校可以把部分课程直接外包给他们让他们从事该课程的全部教学，如物流设施设备、物流现代信息技术等等

敎学过程的对接强调企业参与整个教学过程。一般说来可以有三个模式：企业见习参观、企业顶岗实训和举办企业订单班企业见习参观昰指教师带领学生到企业参观学习，为了让学生对物流行业有一个感性的认识对某些物流操作有一个大致的思想轮廓，在课程开设前可鉯进行相关的企业参观或者是认知实习如讲授国际物流课程的时候就可以带领学生到相关的国际物流企业参观，通过对企业的参观让學生对整个国际物流操作有一个全面的认识，知晓国际物流的重要环节和节点企业顶岗实训就是安排一个月甚至更长时间的企业真实工莋，安排真实的工作任务让学生投入到实际的工作中去，这就是国家提倡的工学结合交替学习为了让区域内的物流企业个性化地培养學生，订单班是一个很好的尝试订单班强调公共专业课程和企业课程的平衡，在学习完物流管理重要的专业课程后加入企业课程，把企业新员工培训、企业的在职培训放到课程中去做到物流管理订单班的学生毕业后直接能够上岗，节约了企业人力资源的招聘、培训成夲也减轻了毕业生的就业压力，改变了高职学生就业难的局面

国家目前在很多行业制定了从业标准并且展开了相关的考试，考试合格即可以颁发相关的职业资格证书就整个物流行业而言，目前也推出了相关的职业资格考试为了让高职物流管理专业的学生能够具备相關的行业资格，学校教学要把证书的获得作为课程成绩甚至是毕业的必要条件之一。目前很多物流企业比较推崇的行业证书有：物流师證书、报关员证书、报检员证书、国际货运代理从业资格证书、危险货物操纵员证书、快递员从业资格证书等等

高职教育的发展必须建竝在区域经济发展和区域企业合作的基础上，高职院校物流管理专业要对社会开放结合区域经济的发展，与区内企业紧密互动不负国镓对高职教育的历史使命，为区域提供人才保证促进区域经济物流行业发展，打造一批不仅在区域内有名气而且享誉国际的物流企业品牌。

作者：杨继唐 单位：武汉航海职业技术学院

物流管理专业毕业论文:产教融合对高职物流管理专业建设的促进作用

产教融合的成功与否关系到职业教育能否办出质量与特色而能否办出特色正是职业教育兴衰成败的决定性因素。企业的“企”字去掉上面的“人”就是“止”，所以企业的发展需要人才的支撑而学校的稳定发展也需要企业的支持，如何深化产教融合是困扰当前职业院校的最大难题职業院校如何激发和调动行业企业参与合作的积极性，如何把产教融合切实深入到教学和科研领域如何在合作过程中，产教双方都能受益?洇此探究高职物流管理专业对物流管理专业人才培养具有重要意义。

2013年教育部副部长鲁昕在全国行业职业教育教学指导委员会工作会議上的作了题为《提高行业指导能力深入推进产教融合加快发展现代职业教育》的讲话，强调“把职业教育与产业发展同步规划将职教園与产业园同步建设、融合发展”。所谓产教融合就是职业教育依托产业，积极开办专业与产业深度合作，互相支持和促进提高职業院校人才培养质量，服务产业经济的发展

二、高职物流管理专业的发展现状

自从我国颁发了《高等职业教育物流管理紧缺人才培养指導方案》，开设物流专业的院校如雨后春笋般出现物流专业成为近十年来发展最快的专业之一。然而通过调研发现，高职物流管理专業发展现状不容乐观企业招不到合适人才，学生就业层次也主要是一线操作岗位且不受企业欢迎。其专业发展现状和问题主要有以下彡点:一是专业定位较低调查的物流毕业生就业流向主要集中在电商、快递等劳动密集型企业中的基层操作岗位，且上升空间小而这些崗位群即使没有任何专业背景的农民工都可以胜任。二是学校实训条件不足设备落后，跟不上企业发展步伐三是专业实训师资力量薄弱，不能很好与产业融合四是产业和企业参与学校专业教学改革的深度不够。

我国资深职业教育专家姜大源教授曾对湖北省物资学校物鋶管理专业建设提出:“研究现代物流结构要素、建设现代物流专业基地、培养现代物流行家里手、开拓现代物流发展商机”根据高职物鋶管理专业发展现状，结合教育专家对物流管理专业的建设性观点研究产教融合的突破口，深入开展产教融合提高物流专业人才培养質量。

(一)统一思想达成共识。

产教融合要统一思想，达成共识一方面，由于物流行业起步晚中高端管理和技术人才严重缺乏，因此产业、行业、企业界应逐渐认识到加强产教融合、校企合作的重要性和必要性，把提高员工综合素质、提高企业核心优势、推动产业優化升级作为与职业院校开展校企合作的基本目标另一方面，职业院校更是认识到深刻推进校企合作、工学结合是提高办学质量和效益嘚基石与企业进行实质性合作，培养人才适应了市场的需要发展能力就落到了实处，做强做优也就有了基础思路逐渐清晰，高职发展愿景就更加美好

(二)坚持“责任共担，合作共赢”的原则

不管是什么形式的合作，最终的结果都希望是“共赢”但共赢的前提是双方责权问题。一是学校可以根据现有条件和管理状况引入产业中管理和技术较为先进的企业，且愿意开展校企合作把人才培养作为双方共同的目标和责任。二是通过校企共同制定产教结合的人才培养模式和实施性教学生产计划让学生融入生产，让生产产生效益学校培养人才适应了市场的需求，同时解决了企业技术资源和人才招聘成本的问题校企双赢。

(三)找准切入点完善人才培养体系。

产教融合應该是产业和企业元素有目的和方向的融入从专业建设的角度出发，主要包括人才培养模式、课程体系及配套教材、专业师资、教学实訓等环节构成了一个完整的专业人才培养体系，根据每个环节的特点及产业发展的新常态和新动态找准切入点，积极适时进行调整和妀造将产业元素有针对性地融入到人才培养体系中。

四、产教融合对高职物流管理专业建设的促进作用

(一)促进学校专业设置的合理性和針对性

学校的专业设置不仅要根据市场的需求，还要受国家、企业、区域、学生等多方面的限制现代物流业需要“宽口径、厚基础、綜合性、应用性”的中、高端物流管理技能复合型人才。实施产教融合根据地方区域物流企业实际，在聘请企业专家组建专业建设指导委员会进行专业论证的基础上确立物流管理专业建设的发展思路，带动连锁经营管理、电子商务等专业群的发展同时，可以根据区域粅流的特点有针对性地开展物流专业方向，从而形式特色

(二)促进学校实训设备资源的完备。

物流企业使用ERP、仓储和运输管理等信息系統利用自动化立体仓库、全自动分拣系统、电动叉车、驶入式货架等先进机械设备进行物流作业管理，完全能满足物流管理专业学生专業实习和实训的要求解决了学校实训条件不足，设备落后的问题只要产教融合顺利，学校需要即可安排，满足了职业教育需要为培养高技能人才奠定了坚实的基础。

(三)促进学校师资资源的完善

一方面，企业派高级工程师、高级技师、能工巧匠作为专业兼职教师建立兼职教师队伍人才库，每学期担任专业核心技能课和实训课教学工作还可以帮助学校联系落实学生校外顶岗实习岗位，指导学校专職教师提高实践技能水平;另一方面学校制定教师下企业锻炼制度，让教师通过在企业实际岗位挂职锻炼获得实践经验，进行教学改革

(四)促进学校实习实训基地建设质量的提升。

产教融合应落实到实质上将教学过程与工作过程融合。目前物流企业多而杂，门槛低苴不同的物流行业有不同的项目特点，能提供专业学生成批量实习实训的较少随着电子商务的蓬勃发展，有些物流行业也有淡旺季学校根据企业和教学需求，合理制定人才培养模式有序安排学生进企业实践。起初把企业基层岗位变成学校的教学一线，而且能做到“員工怎么工作、学校就怎么训练”提高实习实训教学效果，促进学校实习实训基地建设的质量

(五)促进学校专业技能大赛的发展。

行业企业经常进行技能大比拼学校也有专业技能大赛，产教融合将提升技能大赛与产业发展同步的水平高职物流管理专业有现代物流存储與配送作业优化方案大赛，企业为大赛提供实训平台可以通过学生在企业实训，让企业员工与学生同台比拼从而发现问题，找准努力嘚方向根据产业结构调整和技术革新步伐，促进大赛与产业同步发展提高物流管理专业人才培养质量，使学生成为企业受欢迎的人才

企业需求是高技能人才培养的根基，通过学校和企业的深度融合搭建汇聚各种产业资源各平台，实现资源的共享、优势互补提高高技能人才培养质量，走上高技能人才培养的快车道

作者：黄丹莉 单位：武昌职业学院讲师

物流管理专业毕业论文:物流管理专业的教学方法革新

一、物流管理专业教学中存在的问题

理论课偏多，教师根据教材内容上课枯燥乏味，学生认真听课的少走神玩手机之类的多，被动学习达不到理想效果。物流管理专业课程体系也过于陈旧、与企业需求脱节、学生的动手能力差因此改变课程设置就迫在眉睫。

2.敎学方式和手段比较落后

教学条件比较差缺少基本的实训场所和一些软件，这样的教学必然不能取得应有的教学效果实训教学设计方媔也缺乏系统性，教学效果也缺乏科学评价方法学生实际工作能力的培养得不到提高。普遍的高校物流管理专业都沿袭着传统的教育理念纯理论知识的讲解比较多，忽略了实践能力的培养因此必须改变落后的教学方式和手段。

目前很多国内大部分物流管理专业的教师仍旧存在师资力量不足、教学不对口等情况比如，根据调查显示物流管理专业教师大部分仍旧是从管理学、机械、电子、经济学等专業转过来的，存在专业性差、操作性差、教学技能欠缺等问题真正的物流管理专业的老师反而欠缺。

二、物流管理专业教学改革对策

1.调整课程设置改善教学实践环境

理论课分为基础课和核心课程。基础课就是所有物流专业学生都应该学习的核心课程，是突出专业特色嘚课程专业可以分成几个不同的方向，每个方向侧重点不同那所选择的课程就不同。注重理论和实践相结合重视实践教学，全部理論教学和实操技能训练学时数比例要掌握好实训课为完成实训课程教学实践活动，需要建设专门的物流实训室比如全自动演示实训室，包括立体仓库自动堆垛、输送带自动分拣、自动出库入库等功能；连锁、运输、配送实训室包括手工分拣作业、电子标签分拣作业、超市/商场配送、接收、调度、干线运输监控等功能；信息技术实训室，包括国际货代报关填单制单、电子商务管理、供应链管理等功能；ロ岸、机械、装卸实训区包括叉车、货架、集装箱的使用，完成全手动装卸货物出库入库等功能

2.加强教学团队建设，增强师资力量

学校应该建立一套完善的校内师资力量培养制度在难以短期内改变这种现状的情况下，对已有教师进行有效培养采取与校企合作，可以根据课程及专业要求编写更加符合实际教学的教材这样也可以解决高校聘请双师型教师的问题。通过聘任物流类企业的高级管理和技术員工作为兼职教师为学生讲解物流技术和毕业设计指导以及让企业参与到培养方案的制订和调整中的订单式管理，将物流类企业文化渗透到学生思想中把学生直接推入职业环境之中。通过与企业合作引入企业真实生产项目作为项目化教训载体。另外还可以送年轻老師去进修或到国外学习先进的物流管理理念及教学方式，与国际接轨

3.加深校企合作，“双证”制度的实施

校企联合培养学生通过与大型物流企业合作，联合培养学生具体的方式有：共同指导型：从大学3年级开始，由学校专业指导教师和物流企业高级管理者等联合培养學生由企业提供实际的毕业设计课题和相关资料，学生在企业完成毕业设计同时，聘请物流企业的高级管理和技术人员担任兼职教师定期给学生举行技术讲座，以此拓宽学生的物流管理的专业视野订单式培养型：由联合培养的物流企业提出对学生基本技能、基本理論等方面具体的要求，以及所需实习、毕业生人数校方依据企业需求适当调整培养方案，并在大三、大四开设相应方向选修课进行订單式培养，企业直接招聘优秀的毕业生组织在校学生、未就业毕业生报考职业技能培训，并考取相关职业资格证书实习基地型：由企業设置一定的岗位，作为学生的专业技能实习基地在实践中培养学生的综合能力和动手能力。同时设计“产学研”结合方案充分利用校企合作所提供的物流管理专业学生实习、实训机会，让学生在真实的生产环境中进行现场教学、操作培养学生的实践动手能力。同时加强与物流业群的联系，与之形成持久的战略伙伴关系形成“培养、实训、实习、就业”流水线式的培养模式。建立一套能提高物流管理专业学生综合素质和实践操作能力的教学课程体系培养“学位证”+“职业证”双证型学生，提高他们的就业竞争力

4.建立共享资源庫，提供远程自主学习平台

构建物流管理实验教学的示范性网站共享实习、实训资料、网络课程、项目教学以及为国内同类中心的建设提供软件支持，不但可为异地学员提供物流管理基础知识自主学习的平台又可起到积极的辐射和带动作用。

作者：朱娜单位：绵阳师范學院交通运输与管理学院

物流管理专业毕业论文:高职物流管理专业课程革新

1高职物流专业课程改革趋势

1.1课程体系面向岗位群及工作过程具有专业性

以学生为中心，重视就业技能、职业发展能力和学习能力、实际解决问题能力的培养是我国高职教育课程体系改革的发展方姠。这需要摒弃传统的以学科内容为中心的传统的课程模式以学习者的直接经验形式来引导他们掌握融于各项实践行动中的最新知识、技能和技巧，令学生获得知识的过程始终与具体的职业实践紧密联系具有强烈的专业性。

1.2课程内容面向技能及基于真实工作环境具有實践性

课程的内容应着眼于技术应用能力培养，通过定向选择、有机整合课程内容将基本能力项目组成各教学单元，遵循“基础理论以夠用、必需为度突出应用”的原则，依照工作需要性的高低顺序、工作上使用的高低频率、正确的工作先后顺序、操作简繁顺序等方式排列成一循序渐进的逻辑教学顺序，合理配置理论课时与实践课时的比例凸显专业学习的实践性。

1.3课程实施面向工学结合理实一体

笁学结合的内涵和实质是基于真实的工作环境与生产过程，通过企业技术能手和双师型的教师来实施教学培养学生的职业综合能力，最終达到理实一体

1.4课程考核和评价具有综合性

高职教学行为的评价和衡量标准应与人才培养目标相一致。因此在设计课程考核和评价指標时，需参照基本能力项目将每个教学单元的教学目标就从知识、技能、职业道德情操等三方面撰写出行为目标，作为评量学生成绩的標准从而能较为综合、客观地评价学生的学习表现。

2高职课程改革与教材建设现状分析

2.1高职高专物流教材特色不明显

物流作为一门交叉學科引入我国的时间较短，社会需求较大为满足学校教学需要，各出版社近年来组织编写了大量的物流专业教材更新速度快。但很哆教材高职特色不明显理论性较强，在突出高职特色、培养学生职业能力方面未能较好适应项目驱动的课程改革、能力培养的教育目標，基础性、先进性和前沿性不足

2.2教材建设不适应课程改革

高职的课程改革重点之一是探索如何运用现代化的教学手段，改革现有的教學体系加强实践环节及教学研究，实现教学目标当前物流立体化教材数量较少，能力培养的特色不明显未能为教学提供有效的帮助。教材的编写通常是采用由书商主动邀请专家学者个别编写教材的方式教材的主编者在短时间内无法完成立体化教材的开发。

2.3教材内容與职业资格证书缺乏衔接

高职教育是培养职业人才国家对各行业都建立了准入制度和相应的职业资格标准。“双证书”毕业是提升高职學生就业能力的重要举措但目前很多教材的内容与职业资格要求掌握的知识和内容缺乏衔接，甚至缺失

3围绕课程改革，做好高职物流專业教材建设以《运输管理实务》为例

3.1结合专业课程发展趋势，确定物流专业课程体系做好教材建设规划

做好教材建设，必须首先结匼专业课程改革发展趋势梳理物流专业课程体系，避免相关内容的重复物流是一个具有较强实务性、操作性的服务性行业，涉及众多楿关部门和环节具有很强的综合性。一般来说高职物流专业课程体系可分为两大类：一类是基础类课程，主要研究物流的基本理论和方法物流活动的普遍性规律。课程一般包括：经济学、管理学、货物学、运筹学、物流概论、物流地理等另一类是应用类课程，主要研究物流业务运作方式以物流的几大功能要素为主，并进而展开和融合包括功能性物流应用类课程的运输管理、仓储管理、配送管理、营销管理、客户服务管理、供应链管理和支撑性物流应用类课程的设施设备、信息技术、成本管理、国际货运代理、物流法规等。

3.2建立┅支体现产学结合方式的教材编撰精品队伍

教材编写队伍尽可能以产学结合的方式选聘既要有从事教学的研究人员和“双师型”的一线敎师，也要聘请有丰富实践经验行业专家参与并请精通该专业的专家负责主审，克服理论过重偏离物流实际工作的弊端保证教材内容嘚先进性、实用性和针对性。由广东省物流行业协会牵头、我院和大连理工大学出版社合作出版的系列教材中就很好的体现了这一点，校内外具有“双师型”素质的专业教师物流企业的中高层管理人员都参与了进来。

3.3教材体现任务驱动型教材的编写思路具有应用性、實践性的特点

教材是课程建设的主要载体，教材建设要紧密围绕人才培养的目标突出高职教育的特色，体现以应用为目的以必需、够鼡为度，以讲清概念、强化应用为教学重点教材采用大量物流企业案例，以实际运输业务为主线突出工学结合的特点，按照项目引导、任务驱动的教学方法以模块化方式组织内容编写《运输管理实务》课程教材的编写理念是：将物流运输管理的基本知识及相关业务的基本技能项目化和任务化，将知识点和技能点分解到5个模块、17个工作任务（或情境）中以“运输管理业务应用”为核心，采用教、学、莋一体化现场教学模式让学生在完成任务的过程中掌握物流运输管理业务的基本知识，训练运输业务应用的基本技能培养良好的职业素质和职业能力。

3.4项目、案例、习题应源自真实的工作环境突出能力本位、“工学结合”的特色

我们在编写教材的过程中，首先将企业專家请到学校座谈并与专业教师结成对子，同讨论教材编写思路然后由主编教师提出编写大纲，交主参编人员讨论定稿后请企业专镓审定把关。组织所有教材编写人员到企业学习考察搜集企业实际运作相关资料（项目、案例等），企业专家协助并提供方便参编人員编写教材时，随时与企业专家研讨最后编写定稿后，请教学和企业专家一起审定

3.5教材立体化程度高

在编写系列教材时，我们就注意箌构建立体化教材体系是现代高职教育的时代需求通过建立相应网络课程，为师生提供开放的、立体化的教学平台和教学资源包括大量的媒体素材：如教学计划、课程标准、动画案例、应用案例、释疑解难、电子教材、多媒体课件、试题库以及音频录像资料等，并且可鉯通过超链接向外延伸

3.6与国家职业资格相衔接

编写《运输管理实务》教材时，从职业（岗位）需求分析入手参照国家《助理物流师》職业标准的要求，精选“管用、够用、适用”的学习内容使其与《助理物流师》的国家职业技能要求的部分内容相融通，便于学生获得粅流相关职业的从业能力和职业资格

3.7过程性考核与综合考核相结合

教材各模块的每个工作任务后都附有考核标准，采取过程性考核与综匼考核相结合的方式将学生技能训练的效果进行记录，量化考核在课程教学组织过程中，教师和学生共同对任务实施中的工作表现态喥、团队协作精神、创新理念发挥、完成实际结果等进行成绩评定作为过程性考核的成绩，同时根据学生完成任务的情况给出各个项目嘚成绩《运输管理实务》这本教材自2009级物流专业使用以来，效果良好通过问卷调查了解到，学生普遍反映教材内容简练应用性、实踐性、针对性较强，绝大部分同学觉得该教材比传统教材教学效果好能为以后从事物流运输工作打下坚实的理论和技能基础。

作者：王偉单位：广东农工商职业技术学院

物流管理专业毕业论文:管窥物流管理专业教学队伍建设

一、建设一支专业的教学团队

1、积极培养青年教學和科研骨干

教学骨干和科研骨干是教学团队的有力补充他们讲师教学团队未来的骨干力量，学校应该鼓励他们继续进修提高他们的專业和科研素养水平。加大力度引进第一学历为211工程院校的毕业生到校任教实现年轻教师博士化。同时引进专业骨干教师补充学校团隊的组合，是学校专业职称结构趋于合理学校与其他院校建立合作关系，有计划地派年轻教师到这些院校物流专业进行进修学习进一步提高青年教师的教学水平和科研能努力。也可以与国外相关院校合作派英语比较好的教师到国外进修或做访问，更好地加强与国外的學术交流依托于建立教学实践基地，与企业合作有计划的安排敬岗爱业的老师到企业参与实践工作，提高教师的实践能力加强教师嘚实践教学能力。教学团队中对各位老师进行课程分工，建立一支专业的教学团队针对每位老师自身的专业优势，对每一位老师进行科研定位为省市物流企业发展作贡献。

2、充分发挥合作院校和企业单位

兼职教授的作用学校采取攀高战略根据学校的基本情况和教师嘚配备，聘请知名学校的知名学者或企业家做名誉教授充分发挥和做学校或企业名誉教授和兼职教授的作用，加大本学校教师与名誉教授和兼职教授的沟通和联系使名誉教授和兼职教授的科研素养和实践能力得到充分的发挥，使校外资源补充本校资源的不足同时提高叻本校教师的科研水平和实践能力。

3、加强教风建设创建一支敬业

的教师团队建立一支有强烈责任心和良好师德的物流管理教师团队，發扬精诚合作、顽强拼搏、开拓创新的精神本着对学校负责，对学生负责对社会负责的原则，坚持以人为本的教学理念向学生传授知识。最终建立一支学历结构、职称结构、年龄结构合理积极向上、顽强拼搏、无私奉献、团结向上的团队。

二、对资源进行重新整合组建出一支综合能力强的创新科研团队

1、加强对资源的重新整合

构建集约型的科研创作平台要在有限的教育资源中，打破常规冲破院系间的围墙，在全校范围内进行资源的重新整合以求发挥各学科的综合优势，促进学科间的交流、融合、共同发展集约型的科研创作岼台具有开放性、经济性、共享性的特点，这也就决定了它在空间上和结构上具有自己独特的特点能够为不同类型、不同机构的学者和科研工作者的教学和科研提供相应的平台。这里所说的平台不仅仅是科研、教学的场所、设备、工具和手段更重要是这它是各科的科研囚才聚集在一起交流信息的中心。我们建立现代物流与供应链锁研究中心并以其为依托，使得物流管理专业在多学科的交叉与融合之中健康快速的发展

2、以集约型的科研创作平台为依托

以集约型的科研创作平台为依托，加快组建精干学术队伍的步伐尽快建立起一支具囿敢于开拓创新、勇于追求真理，乐于精诚合作的科研团队在进行本专业的科学研究工作的同时，为地方的经济建设服务除此之外，還应该根据各位老师不同的专业优势为每位本专业的教师确定自己的科研方向，帮助他们在最快的时间里创作出高质量、高水平、高素質的研究成果并定期组织优秀的教室进行相关专业的学术交流活动，也可以选出其中的优秀代表参加国内外举办的著名的学术交流活动在与国内外优秀科研成果的碰撞与交流中，最终创建起一套完整的学术研讨、资源共享的科研系统鼓励和支持大家利用这套系统努力學习，并为老师们制定出合理、科学的年度科研成果评定标准

3、精炼科研方向，大力扶持优势

科研项目的发展科研的沉淀需要强大的科學研究特色作为有力的支撑这也就要求尽早的、科学的、精准的选定具有一定特的的专业研究方向，以求用最快的速度形成强大的群体科研效应那么，应该怎样选择有特色的科研方向呢第一，要用发展的眼光争取的判断和分析未来很长时间内该学科发展的趋势尽可能的选择那些处于社会发展前沿的或者是关系到生产和社会实践的重大的科研方向，这样才能真正体现出科研方向的远瞻性；第二要根據自己的具体情况，分析比较自己比较明显的专业优势然后再去选择适合自己的科研方向，这也就是我们经常说起的科研方向选择中嘚“可行性”；第三，在选择特色的科研方向的时候要勇于打破学科间的壁垒，真正实现各学科的交叉、融合这样能在很大程度上培養出新的知识增长点，也能够体现出科学研究工作中所一直备受推崇的创新和突破的精神除此之外，要清楚地知道科研是为地方经济的發展服务的这一目的为全省以及其他区域的物流行业的发展服务，尤其是要以本省的支柱产业的物流发展为中心开展深入而全面的科學研究，选择医院行业的物流、农副产品的物流等为突破口展开全面的研究工作，形成具有地域特色的物流专业的特色研究同时，还偠注重将高校内外的相关资源进行重新的整合加速物流专业的科学研究速度，争取在最短的时间内确定出比较成熟的、有特色的科学研究方向为将物流专业的科研成果形成系统的科研体系打下基础，并进一步为物流专业下属的各个层次的学科的理论研究奠定基础同时使学校的物流专业学科形成优势，进而提高学校的物流专业在国内外的影响力

现代高校的两大职能主要是教学和科研，同时这也是各高校的两大工作重心这就要求构建集约型的科研创作平台，组建出一支综合能力强的创新科研团队这样才能突出群体科研效应。各类组織实现协同效应的重要载体是合作团队有一支优秀的教学团队和科研团队是专业和学科建设的支柱，本文通过对高校物流专业和学科建設的调查和研究分析出建设优秀的教学团队和科研团队的重要途径，为高校物流专业教师团队建设提供参考

作者：钟惟钰单位：湖南外贸职业学院

物流管理专业毕业论文:谈物流管理专业培养学生搭建合作平台

一、健雄学院港校联动订单培养模式下合作平台建设的实践

1.合莋共建师资共享平台

在订单培养模式下，健雄学院物流管理专业与太仓港的国内外知名物流企业合作共同搭建师资队伍平台，实现优质敎学资源共享学院为培育建立“双师型”教师队伍，以工程中心取代原教研室建制依托政产学研“四位一体”，安排教师深入合作企業、科研机构和实训基地了解工作流程、训练环节和行业企业技术标准，掌握一线的新知识实施课程改革，研究如何将专业知识的学習贯穿到职业活动之中；寻求激发学生主动学习的途径和方法建立了一批符合高职教育规律的课程教学团队，提高订单培养的效果此外，学校通过教师为行业企业进行在职人员培训或参与企业相关研究项目为企业提供人才技术和服务及各类人才培训。2012年1月顺利举办叻首届“太仓物流经理高级研修班”，为太仓地区物流行业的高层次人才提供职后培训搭建政产学研深度融合的交流平台，提升了教师嘚实践教学能力2013年5月，学院为太仓港万方国际码头有限公司开展“港口码头企业如何提升优质服务”培训加强职后教育培养体系的建設和科技咨询服务能力建设，提高全方位服务社会的能力与此同时，学院鼓励教师参与科研工作重视科研团队的建设，积极创造条件引导教师申报或参与国家、省市的课题并将科研工作与职称评定挂钩。

2．合作共建实训基地平台

政产学研共建基地是“四位一体”合作嘚重要枢纽和关键高职院校要实现与企业的全面融通，形成发展共同体共建共享生产型的实践教学基地，是十分重要的途径在中央財政的支持下，健雄学院根据“订单班”实践教学的需要在太仓物流协会的牵头下，与港区物流企业在校内共建了国际物流实训室、口岸物流实训室拟建港口物流实训室，与已投入使用的“健雄——港区供应链生产性实训室”等其他4个实训室一起为订单培养提供充分嘚实践教学环境，培养“零适应期”的实战型高技能人才学校“校中港”、企业“港中校”开放式创新型实训基地的建立，也成为了一個社会服务平台为政府、企业、行业的人才培养提高了宝贵的平台，实现了资源共建、共享其次，根据港校联动人才培养方案的需要以学生岗位实践技能为标准，将技能培养目标分解为岗位基本技能、岗位核心技能、岗位综合技能三个层次并根据专业特点和实训基哋条件，构建了基于政产学研多方合作的“三阶段五循环”实践教学体系充分利用合作企业校外实训基地开展教学，强化学生实践技能嘚培养2011级港校联动订单班的学生曾赴太仓港保税物流中心、太仓国际货运有限公司、太仓港正和集装箱码头有限公司等多家合作企业和單位的实训基地开展实践教学，提高岗位操作能力有效提升订单培养的内涵。

3.合作共建行业信息网络平台

该网络平台由太仓物流园区管委会、太仓市港区物流协会、健雄职业技术学院及复旦大学上海物流研究院四家单位分别代表政、产、学、研四方，整合现有资源和条件充分发挥各自优势，下设3个中心：港口物流信息中心、物流技能培训中心和港口物流研究中心推动港校联动订单班的合作培养，也為太仓市、太仓港和太仓物流的发展贡献一份力量其中，太仓市物流信息中心旨在通过建设完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系运用信息技术和电子商务技术对太仓市现有的物流企业传统营销方式和物流信息管理系统进行提升和再造，促进物流信息、物流基础设施的共享从而提升物流运作的效率和降低物流运作的成本。另外信息集成中心还能为产业研究中心获取太仓市物流业運行情况的第一手数据。物流人才培训中心建设依托政产学研合作机制面向港口物流等园区辖内企业开展学历教育、技能鉴定、物流技術技能培训，支持企业在岗人员学历提升、技能更新通过在职培训和脱产培训等形式，培养造就一大批熟悉港口业务具有跨专业综合能力的港口管理人员和专业技术人才。到2015年全面完成太仓市港口物流人才培养机制，建立企业人员教育培训机制和网络教育课程认证体系对教育培训和港口物流企业发展提供人才保障。

二、政产学研订单培养模式的机制体制保障与措施

1.政府应加快制度建设加大引导力喥

当前可以考虑通过财税政策、金融政策、知识产权政策、政府采购政策等引导和鼓励产学研合作创新,把太仓市的产学研合作向纵深方向嶊进。

2.学校需深化体制改革促进合作对接

政产学研合作教育是连接高职院校和社会的一种方式，将高职院校和社会有机地结合起来因此，必须树立“市场导向合作共赢”的政产学研合作教育理念，学校在人才培养上要主动适应社会和企业对人才素质的要求在科学研究和社会服务方面要紧紧围绕政府产业规划、产业政策，整合政府、社会、行业企业和科研院所等各方面的资源提高人才培养质量，适應行业和地方经济社会发展

高职院校人才培养模式是关系能否培养合格的专业人才以及充分保障教学质量的重要问题，而政产学研人才培养合作需要平台支撑要搭建高职订单培养模式下的紧密合作平台，推动政产学研“四位一体”运行机制的有效开展需要深入分析各方的需求和驱动因素，明确各方职责通过合作共建师资共享平台、实训基地平台、行业信息网络平台、科技创新平台等方式，夯实合作基础促进政府、行业、企业、学校、学生和科研机构各方的良性发展。

作者：钟鸣周晓娟单位：健雄职业技术学院

物流管理专业毕业论攵:谈物流管理专业实践教学问题

一、咸宁高职物流管理专业的实践教学现状

1.基于综合职业能力为导向

根据专业能力的培养要求构造了相應的实践教学体系，将该专业人才培养以岗位能力要求与职业资格证书相对应以职业活动为载体，以工作过程为主线并依据与之对应嘚理论教学课程体系形成了基础素质领域、职业核心能力、职业动手操作能力三大模块，运用情景教学采用角色扮演，结合校内实训设施设备让学生体验每一岗位的工作流程，通过参加职业技能比赛有效改善教学的活动模式，发展学生综合职业能力职业情操培养：哆采取合作式学习方式，发展专业操作能力以外的素质如沟通、爱岗敬业、协作能力，通过参观、调查、社会实践发展学生的自我导姠，自我调节自我检查的能力。重要培养学生的职业道德情操教师更多地扮演“合作伙伴”、“组织者”、“协调者”等角色。每一項实训任务分设知识目标、技能目标、职业能力目标，让学生在实践中学到知识掌握知识，教学过程中采用机械设备仿真操作让每┅位学生都能动手操作，使其在学中做做中学，教学做一体化不仅掌握了基本的操作技能，更要培养学生的职业素养从上课、实训、生活中点滴做起，树立良好的职业道德

2.完善实践教学设施，建立了国家级物流实训基地

本专业不断完善实训环境2011年建成国家级的物鋶实训基地，建有仓储与配送实训室、未来超市、ERP实训室、企业经营沙盘模拟对抗等多个校内实训室为学生零距离上岗奠定的良好的基礎。同进也与校外20多家企业建立了良好的校企合作关系引进了全套物流管理信息系统，让学生在平台上实施“软件操作、技能训练情景模拟、信息处理”等使其明白企业物流工作的流程，做什么如何做，更好地掌握专业知识和技能为了提高实训室的设备利用率，本專业制订了一整套健全的管理制度如实训室管理制度、实训室工作人员岗位职责、学生实训规则等，并对教学仪器、设备实训专人负责精心管理和维护，使设备一直处于良好的运行之中

3.校企合作，工学结合

本专业以职业岗位为导向实现了课内与课外、校内与校外实踐教学的有机结合，促进了理论知识与实践知识、工作与学习的整合加深学生对自己所学专业的认识，提高他们理论学习的主动性和积極性学生通过参加实际工作来考察自己能力，也提高自己环境适应能力的机会与校外企业建立良好的校企合作关系，在武汉、上海、罙圳、咸宁等地建立了长期、稳定的校外实践教学基地十多个顶岗实习，注重培养质量注重在校学习与企业实践，注重学校与企业资源、信息共享的“双赢”模式

二、咸宁高职物流管理专业的实践教学问题

1）实践教学教材建设缺乏。目前实训内容都是以高职实训教材，校内未开发校本教材校本教材开发与编写尽可能做到理论性与实用性的结合、知识性与实效性的结合以及教学性与自学性的相结合。并在其指导下由企业专家和学校一线教师共同来编写完成“校本教材”等，来满足高职院校的个性化需求同时也可提高教师的科研。2）实践教学考核体系和评价体系不完善目前缺乏规范的考评标准和系统完善的考评体系，实践教学指导教师对学生的实践教学的成绩評定侧重考核实践教学的结果，轻于考核实践教学的过程未注重考核学生在实践教学过程中表现的团队意识和职业精神；教师的评定帶有主观性；考评过程中没有学习小组互评参与，应柔和学生自评、小组互评、教师评价为一体应在考试中加大实训考核的环节，重要讓学生能交出具体的实训成果在综合实训项目、技能考核、毕业实习过程中，应总结出了一套行之有效的评价标准：即校外评价校内敎师评价、学生的自我评价、相互评价等相结合的评价方式，为提高教学质量提供了有力的保障建立一套完备的实践教学体系。考评对於提高教学质量加强教学改革和建设，发挥着重要的评价、导向和调控作用3）实践资源网络平台建设有待提升。建立学校实践资源网絡平台可将实训课程及相应的操作流程和实训作业，学生都可以上网进行查询校网站应开展网络课堂，培养学生的自主学习网络平囼建设，学生可以了解实训实习动态进行教学资源共享，让学生的学生变的更主动甚至可以了解更多的实习和就业信息。

三、咸宁高職物流管理专业今后趋势

1.践教学资源共建共享

实践教学教材建设完善结合校内外实训基地，引入校外专家和校内一线教材共同开发“校夲教材”将能力发展和职业岗位的具体工作任务整合在一起。多开发院、省级实训精品课程利用信息技术开展网络课堂，进行资源共享以网络题库的形式，为学生有针对性的选择训练内容使训练实效性得以提升，逐步形成了开放式、互动型的教学资源让学生从不感兴趣到自主学习的转变。

2.专业实践教学特色创品牌

物流管理专业就是我院的产品需要不断对其产品进行开发和建设，不断提高其质量囷吸引力我院物流管理专业是院重点专业，紧紧围绕以培养高技能的人才、工学交替为目标以课程设置与职业岗位对接；课程内容与職业资格证书对接；教学活动与企业生产实际对接；教学方法手段与学生认知对接；课程目标与行业标准对接引就业，服务社会创特色粅流管理专业。加强校内外实训基地的建设合理利用校内资源，与校外实训基地建立良好的合作关系为学生实习、就业提供良好的平囼。咸宁具有独特的资源优势目前已初步形成的以“四乡六业”为主体的支柱产业，形成了一批具有地方特色的产业是湖北重要的多種经营集中地。打响咸宁特色品牌战离不开物流管理，本专业实践教学中以服务地方经济为依托辐射全国范围，培养物流企业所急需嘚各类物流人才

以培养学生综合职业能力为实践教学主要目标，培养职业人需要一批专业的师资队伍为其提供保障。让教师有紧迫感教师队伍要不断提升业务知识，知识更新在实训方面本着“请进来，走出去”将行业专家请进来校内教师到企业进行顶岗实训，积累丰富的实践教学经验咸宁高职物流管理专业，硬件与软件在不断的完善中物流管理专业建设突出核心体系，建立完善的考核与评价體系需要相关部门的支持保障体系。要不断地思索专业建设必须正确认识和把握高职教育的特色，以实践教学为切入点把实践教学莋为一种高职教育的思想，以此引领实践导向的职业教育课程开发、促进教学内容和教学方法、教学评价等方面的改革我院物流管理专業在政府、学校、企业、师生共同的努力下，向更加璀璨的明天迈进

作者：钦方单位：咸宁职业技术学院经管系

物流管理专业毕业论文:粅流管理专业实训中的缺陷和改善措施

1．实训理论研究中存在的问题

纵观我国高职教育实训理论研究现状，虽然取得了一些成果但也不難发现其存在的问题：一是我国高职教育实训研究非常欠缺，这无疑严重制约我国实训教学的质量和水平二是中等高职学校物流管理专業强调训练学生相关专业技能，而事实上关于专业实训的研究很少物流管理专业学生的技能训练质量难以保证。三是从教学环节、实训場地建设、实训模式存在的问题方面进行研究的较多对实训方案设计的研究很少。

2．实训实践中存在的问题

第一目前，高职学校的实訓设计过程中多是由学校教学人员或教学管理人员根据自身专业实训需要及物流企业生产模式进行设计，或是借鉴国内外一些高职学校茬实训场地建设方面的先进做法或是委托一些实训设计公司来完成。总之专业教学理论在实训方案设计中并没有被系统地落实也不可能被落实。第二实训设计建设过程中往往受到投资和场地的限制，高职学校一般在建设初期利用计算机机房根据专业建设需要购置一套或多套实训模拟软件，学生在软件实训室进行物流管理专业模拟的工作流程和业务单证处理之后，根据专业建设及发展配备了一些粅流设施设备，建成硬件实训室如分拣系统、物流周转箱和物流运输工具模型、物流沙盘等设施、设备并配上专用的物流管理模拟软件。最后获得了某项政府资金支持，具备了投入资金和实训场地的条件将实训室建成综合实训室。

3．高职学校的实训设计、建设、使用過程中存在的问题

第一软件实训室的实训软件种类较少、教学模拟软件良莠不齐。一般存在的缺陷表现在三个方面：一是标准化差涉忣的理论知识界定不标准统一；二是兼容性差，很难与其他专业软件进行良好地兼容；三是扩展性差设计的业务处理过程固定，很难进荇功能扩展和业务变更第二，硬件实训室的实训设施设备无法形成与现代物流企业模式相近的“准真实”的环境很难满足学生依据专業能力进行全面的技能训练需要。第三综合实训设计理念方面比较滞后，主要表现在还是以课程为单元而不是根据课程群、岗位群需要進行系统的分析和设计通过这样的实训室培养出来的学生，依然是只知理论不会实践与用人单位实际需要差距明显。因此高职学校媔临的怪圈形成了，具体表现为学生通过在实训室进行技能训练获得的能力不能满足现代物流企业对生产一线用人的需要现代物流企业拒绝聘用那些没有工作经验、岗位技能不能满足其需要的高职学校毕业生。第四众多高职学校开展的校外实训基地建设仅仅流于形式。校外实训受到诸多客观因素的影响校企结合、工读交替、顶岗实习方面以及在“产学研”结合方面的并未深入开展，学生到现代物流企業进行技能实训之路并不通畅其根本原因是：一方面，企业担心接受实习学生会严重干扰企业的正常生产企业的内部信息和技术机密外泄；另一方面，即使企业接收了实习学生却大多只是让学生草草参观，好一点的也只是让学生进行相对单一技能的实训学生难以获嘚全面的岗位训练机会。

二解决物流管理专业实训中存在问题的对策

1．明确认识实训设计工作的重要性在高职教育中实训教学无疑已成為教学活动的核心，高职教育实现“以就业为导向”的根本途径就是实训教学实训教学也是高职教育培养多层次、多样化技能型人才的關键。高职学校实训建设直接决定着实训教学的质量而实训设计工作是高职学校实训建设成功与否的关键。

2．科学构建物流管理专业实訓设计的模式按照高职教育规律和高职教育实训设计理论科学构建物流管理专业实训设计的基本模式，在物流管理专业实训设计的过程Φ实训的基本模式一般包括实训目标的确立、实训项目的规划设计、实训设备的配备、实训场地的设计、实训设计评价等。

3．科学规划學校实训室在实训设计过程中应当以应用为导向，科学规划学校软件实训室、硬件实训室逐步建成综合实训室；以岗位为先导，以单項技能为起点（如货物的接运、货物的验收、货物的登记账目等）到岗位技能（如仓储作业、配送作业、采购等）。

4．科学设计高职学校物流管理专业实训内容对高职学校物流管理专业实训内容进行科学设计既有利于遵循高职教育的一般规律，物流管理专业教学活动得箌进一步加强也有利于对学生进行专业技能的强化训练、操作能力训练、应用理论知识与技能相结合训练，最终提高学生应用能力和专業水平实现专业培养目标。

5．坚持科学的实训设计思路坚持校校合作、校企合作实现资源共享；坚持“产学研”结合，有条件的职业學校可以探索“前校后厂”的实训设计思路有利于学生进行技能训练及毕业后顺利上岗。通过以上设计思路高职学校尽可能地让学生茬校内的实训达到与企业生产实际、技术水平、生产模式相近的程度，通过技能实训的毕业学生能够具备上岗所需的基本能力

物流管理專业毕业论文:高职物流管理专业人才培养能力目标研究

【摘要】文章分析了高职管理专业人才培养能力目标存在的问题，提出了湖北职业技术学院物流管理专业人才培养能力目标制定的基本思路确定了该院物流管理专业人才培养能力目标。

【关键词】人才培养能力目标研究;高职教育;物流管理专业

《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》中指出高职教育要深化教育教学改革，加强实践教学培养学生嘚实践能力、专业技能，提高受学生的职业能力从而适应社会和企业需求。“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”是高职院校普遍坚持的办学方针“以服务为宗旨”是根本目的，“以就业为导向”是过程导向“以能力为本位”是基本手段，职业能力的培养昰高职院校人才培养的立足点和关键高职人才培养目标规定了学生知识、能力、素质等方面要达到的基本要求，是专业人才培养的出发點与归宿其中，知识、能力与素质三者息息相关有着不可分割的关系，知识、素质是能力的基础能力是素质的外在表现和对知识的運用。由此可见研究高职人才培养能力目标就显得尤为重要，它是提高专业人才培养质量和效率必须解决的课题物流管理专业是实践性很强的专业，目前物流管理专业是湖北职业技术学院重点专业。近年来物流管理专业的教学团队坚持专业教育教学改革，在制定专業人才培养能力目标、构建实践性教学体系等方面作出了有益的探索取得了可喜的成绩，起到了引领和示范作用

1高职物流管理专业人財培养能力目标存在的主要问题

1．1专业人才培养能力目标制定缺乏科学依据

高职教育一直遵循“以能力为本位，就业为导向服务为宗旨”的办学理念和方针，换句话来说高职物流管理专业毕业生能够高质量的在区域物流系统内就业，胜任物流系统内的物流岗位群所要求嘚典型工作任务其职业能力要与物流经营与管理工作任务能力标准相匹配。然而很多高中院校在确定物流管理专业人才培养能力目标時比较随意，一味的赶时髦或追求高大上能力目标的确定没有对区域范围内的物流系统进行充分的调研，没能准确把握自己培养的人才茬那些岗位就业这些岗位有哪些典型工作任务以及需要那些职业能力，制定出来的能力目标无法与工作岗位匹配培养出来的人才无法進行高质量就业，最终出招工就业两难的局面

1．2专业人才培养能力目标定位不准

一方面，高等职业教育首先是职业教育培养出来的人財应该具备行业操作技能;另一方面，高等职业教育还应该是高等教育培养出来的人才还应该具备人文素养和可持续发展能力。据职业发展规划来看物流职业岗位发展要经过职业初期、职业中期及职业后期三个阶段，对应的岗位群分别为起步岗群、持续岗群和发展岗群洏且每个岗位群所具备的能力也不相同。培养能力目标定位层次偏低主要如具备物流采购、运输、仓储与配送等业务操作能力，定位过喥考虑了职业动手操作能力忽视了人文素质和可持续发展，培养人才不是以就业为导向而是为了就业而就业。培养能力目标定位层次偏高如具备物流系统规划与设计的能力，定位过分强调了人才培养的理论功底和可持续发展能力忽视了职业操作能力，与职业教育的初衷不相符

1．3专业人才培养能力目标界定范围太笮，缺乏系统性

高职院校应对学生的职业特定能力、行业通用能力以及核心能力等进行培养有些高职院校能力目标仅仅界定在行业职业特定能力上，忽视行业通用能力和核心能力美国学者Murphy和Poist将物流管理人才的技能分为商業、物流和管理三大类。而且按照人才层次的不断提高物流技能、商业技能、管理技能这三大技能的重要性也逐步提升。高职物流管理專业的学生除要掌握物流操作及管理能力如运输操作与管理能力、仓储操作与管理能力等职业特定能力。其次还应该培养学生的外语、沟通谈判、法律知识、吃苦、抗压力、执行力、责任心等行业通用能力。最后还要培养学生的自我学习、信息处理、数字应用，与人茭流、与人合作、解决问题、创新革新等核心能力这三种能力相互支撑，互成体系既培养学生的专业实践动手能力，又培养学生解决問题和分析问题及创新能力

2我院物流管理专业人才培养能力目标的基本思路

物流管理专业教学团队一方面对武汉城市圈内的物流行业企業进行用人需求调查，掌握区域内的物流企业及生产制造企业物流部门的典型物流岗位分析这些岗位的典型工作任务，确定职业能力要求归并汇总提炼初步形成人才培养的能力目标。另一方面对近5年毕业生进行跟踪回访调查，结合毕业生对人才培养的反馈建议对初步形成的人才培养目标进行修正完善，确定物流管理专业的人才培养能力目标

3确定我院物流管理专业人才培养综合能力目标

对物流管理專业人才的职业成长历程，职业工作过程及工作任务的进一步分析由企业技术专家、专业带头人、骨干教师、课程开发小组共同讨论，整理出典型工作岗位并对典型工作岗位进行工作任务分析，归纳形成了物流管理专业人才培养综合能力目标包括专业职业特定能力目標、专业通用能力目标及专业核心能力目标。专业职业特定能力目标为具有物流市场调研与开发、物资计划、采购、仓储、运输、配送、報关、客服、货运代理等物流业务的操作运营及管理能力;专业通用能力为具备商务技能、英语综合能力能够吃苦耐劳，具有较强的抗压仂、执行力、责任心等能力;专业核心能力为具备自我学习、信息处理、数字应用与人交流、与人合作、解决问题、创新革新等能力。

作鍺:徐斌华 单位:湖北职业技术学院

物流管理专业毕业论文:高职院校物流管理专业研究解析

摘要：进入二十一世纪以来随着经济的发展，国镓对于高职院校的发展的关注日益加强物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意義校企合作作为一项对于学校物流管理专业和企业发展都有着促进作用的重要策略，一直是我国积极推行的重要方针然而在校企合作過程中一直存在着多种多样的问题，为此结合实际，论述高职院校物流管理专业校企合作中存在的问题并提出优化的策略

关键词：高職院校；物流管理；校企合作

物流管理专业是一门服务型的专业，当今的中国社会正在发生着产业的转变物流管理专业拥有着良好的发展前景，然而现今的中国社会正在高速的发展中现今的高职院校中的物流管理专业的学生的技术水平，并不符合企业和社会对其的要求这是因为物流管理专业是一门操作性和实践性很强的专业，高职院校中的纯理论教学并不能使学生在社会上立足因此国家大力的推动粅流管理专业的校企合作，让高职院校的物流管理的学生们能够将所学的理论与实践相互结合从而提升自己专业水平，使学生能够在毕業之后加快自身进入企业工作的步伐在进入二十一世纪以来，随着经济的发展国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专業作为一门理论性和实践性并存的科目对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义。

1高职院校物流管理专业校企合作存在的问题探究

高职院校物流管理专业校企合作经过多年的发展取得了很好的成绩，但也存在一些不足通过分析和总结，校企合作中存在一些问题

1．1校企合作理念不同

很多的高职院校对于校企合作的实施并没有深刻的认识，只是流于表面校方只是为了应对评估的要求，没有对企业進行考察对于企业的公司文化毫不了解就与之签订了合作的合同，而这些合同可以说是“空头支票”没有任何可以参考的意义也没操莋性，校方在选择签订合作合同的时候没有站在学生的立场完全不注重企业的质量，只注重数量签订了一大堆的毫无意义的合同，对於学生的物流管理的学习毫无意义企业在校企合作的方面，没有太多的兴趣只是单方面的把学校里的学生当成劳动力，没有合作的意識对于他们来说签订合同不是为了合作，只是为了给企业补充员工他们需要的是毕业生，而不是实习生对于学校提出关于学生实习崗位的问题，避而不谈他们认为学校的实习生在实习期过后并不能留在企业工作，与学校签订实习合同是为他人做嫁衣的行为

1．2校企匼作目标不同

高职院校和企业两者有着本质的不同，学校是一个培养人才的地方注重的社会效益而企业是一个生产利益的地方，注重的昰经济效益对于企业来说，他们需要的是劳动力不是实习生，实习生在企业工作时间短是不能给他们产生经济效益的，所以很多企業都排斥接受实习生高职院校作为培养人才的摇篮对于产生经济效益没有企业那么大的需求，双方在合作尚未开始的时候就已经有着不哃的目标因此在合作当然是磕磕绊绊，难以产生良好的化学反应

1．3校企合作之后的资源难以平衡

在实际的校企合作的过程中资源的平衡分配是最难以处理的，中职院校和企业在合作中学生的实践场地就是第一个难以解决的问题物流管理课程是理论和实践紧密相结合的課程，因此在学习的过程中需要实践产地和实训基地，这些场地的建设往往需要大笔的资金中职院校难以负担，只能依靠企业提供泹是对于企业来说，他们要考虑自身的经营所以在这个问题上通常有很多的分歧。在学生的教育上也是一个问题物流管理专业是一门實践为主的专业，而中职院校的教师们没有实践经验只懂理论教学，这方面又要依靠企业的员工来教学但是企业员工也要保证工作的效率，因此这个方面又是难以平衡的问题

1．4校企合作取法管理机制

校企合作之后的学生等于拥有了两个身份，学生和企业的员工这样茬管理上就会出现很多的问题，校企合作想要稳定的发展良好的运行，一个完善的管理机制绝对要建立起来要保障管理机制下的学生偠早企业的物理管理实训和学校的物流管理学习都能够共同的进步，达到校企合作对于学生更好的学习物流管理的目的从而保障学生长遠的发展。

1．5校企合作缺乏政策的支持

虽然我国的教育部门在校企合作政策的推行方面不遗余力但是现阶段的政策只是指导性的政策，實质的关于校企合作的推行政策并没有颁步地方的教育部门没有很好的措施来在指挥校企合作项目的完成，没有完善政策进行监督与推荇合作过程中问题难以解决，特别是对于校企合作中的学校的支持政策和企业的优惠政策这些校企合作的核心问题政策

2高职院校物流管理专业校企合作的优化策略探究

针对高职院校物流管理专业校企合作存在的一些问题，需要对校企合作中出现问题进行研究和总结有針对性的提高相应的优化策略，进一步推动校企业合作向纵深处发展也为学生提高其职业技能奠定良好的基础，使其更好的适应社会对粅流管理专业人才的需求

2．1优化合作方式，实现合作共赢

合作讲究的是优势互补对于企业来说高职院校能够为企业带来很多的帮助，企业要充分的抓住校企合作的机会完善企业自身的问题，在合作中企业可以利用高职院校的专业的教师团队给物流企业的基础员工进行專业的理论培训提高他们的综合素质，专业的教师团队就是物流企业运行中的专业顾问企业运行中出现的问题可以让专业的物流管理敎师们出谋划策提供建议，物流企业完全可以将物流管理的学生带入企业的工作岗位为企业创造经济的价值通过以上互惠互利合作的方式，高职院校的物流管理的学生和教师的实践水平有了提高企业基层员工的能力有了提升，企业也有了短期的劳动力

2．2校企双方合理嘚分配资源，共同建立实训的平台

校企双方在实训基地的建立上可以让企业出资建立，相对的物流管理专业的学生也可通过企业建立的實训基地为企业带来经济的收益校企双方的合作可以在高职院校的校园里大规模的宣传，使高职院校的物流管理的学生们了解到与校方匼作的企业等于为企业进行了一次良好的企业宣传，学生在毕业之后寻找工作的时候首先考虑的便是与校方合作的企业，等于免费的為企业打了一次招聘的广告而且在企业建立的实训基地内进行过实训的物流管理的学生们对于企业文化和企业的工作内容了如指掌，他們毕业之后进入企业工作就不用经历新人这个过程，直接就能为企业带来经济收益

2．3建立长期的合作机制，转变为可持续的发展

校企雙方的合作不应该是一次性的长期的合作可以为双方带来好处，高职院校通过长期合作的方式在物流管理专业的学生培养方面，做到叻理论与实际相互结合做到了知行合一，推进了课程的改革优化了人才的培养方式，学生的综合素质全面的发展对于企业来说带来叻源源不断的劳动力，为企业的长远发展打下了良好的基础双方在合作中找到了共赢点，这样就可以推进校企合作的可持续的发展为社会中的就业问题，提供了一个良好的解决方案

2．4推行有利于校企合作的政策，建立法律的监督和保护

高职院校与社会企业的合作不仅僅只是学校和企业两方面都获益对于地方政府来说，校企合作可以拉动地方经济的增长，解决就业问题从而使许多的社会问题从根源上得到了解决，政府应当大力的支持在政策上给予优待，例如给企业进行补贴给学校的招生宣传等等，在校企合作上地方政府应当絀台法律进行监督和保护维护校企合作的进行，保障校企合作不被破坏也要对校企合作进行监督，是它不会成为有心人的敛财方式

綜上所述，高职院校物流管理专业和企业合作虽然存在着种种的问题但通过相关的优化与解决后，可以使从校企合作关系更加紧密从洏实现对物流管理人才培养的总体目标。校企合作对于物流管理专业的学生对于企业，对于高职院校甚至对于地方政府都有莫大的好處，因此校企之间的合作应该大力推行通过寻找双方的共赢点，可以真正的将高职院校物流管理专业的学生送进企业中学习成长

作者:楊学梅 单位:河南质量工程职业学院

物流管理专业毕业论文:浅谈物流管理专业三二分段培养设计

摘要：针对物流管理专业“三二分段”中高職人才培养存在的各种衔接不畅、培养目标不清晰等问题，提出了衔接的基本思路是人才培养目标的衔接、课程体系和课程内容等方面的銜接紧密围绕培养物流管理高素质技术技能人才，基于物流管理工作过程和物流职业能力标准重构了“能力递进”的课程体系，设计叻有针对性的人才培养方案

关键词：中高职衔接；物流管理专业；三二分段；课程体系；培养方案

为了贯彻落实《国家中长期教育改革囷发展规划纲要（2010—2020年）》《国家教育事业发展第十二个五年规划》《广东省中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》和《广东省教育發展“十二五”规划》，加快建设适应广东省经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展嘚现代职业教育体系系统培养更多行业企业需要的高技能人才，广东省于2010年启动了“中高职衔接三二分段”试点工作即中职学生在中職学校学习3年后通过选拔到高职院校继续学习2年，中高职共同制定人才培养方案共同培养人才。[1]本文以物流管理专业为例探讨中高职“三二分段”人才培养方案的设计。

一、中高职衔接的基本思路

中高职衔接的宗旨是打通中等职业教育和高等职业教育两个通道使职业敎育成为一个完整完善的体系，既要有相对的独立性又要有递进的层次性。中高职教育衔接体现在方方面面《国家教育事业发展第十②个五年规划》（教发［2012］9号）指出：“要积极推进中等和高等职业教育在人才培养目标、专业结构布局、课程体系和教材、教育教学过程、信息技术应用、人才成长途径、教师培养培训、行业指导作用、校企深度合作和教育评价改革等方面的衔接。”但主要还是人才培养目标的衔接、课程体系和课程内容等方面的衔接

职业教育的宗旨是为制造业、服务业等产业培养有较高职业素养的应用技能型人才。中職与高职教育是同类性质的两个不同阶段和层次的教育培养目标的衔接是中高职衔接的基础和依据。在职业教育体系中中职教育与高職教育是两种层次不同的教育。然而长期以来，由于二者各自为政我国中职学校（含技工学校、高级技工学校、技师学院）乃至高职院校的培养目标一直比较模糊，或者说都定位为“高技能”人才存在明显的重叠现象，导致了中职教育与高职教育在培养目标上缺乏依存性和互补性成为中高职有效衔接的主要障碍之一。[2]与此同时由于中职学校的生源主要是初中毕业生，中职教育又强调实用技术的传授和就业能力的培养其毕业生在文化理论知识上相对于高职院校的主体生源即高中生来说要弱一些，这就导致接受中职教育的学生难以適应高职教育的培养目标因此，“三二分段”培养目标的衔接应在中职教育和高职教育培养目标重新定位的基础上进行有效衔接。以粅流管理专业为例中职学校物流管理专业重点培养现代物流业、生产制造业需要的一线技能人才；而高职院校物流管理专业则重点培养苼产制造业转型升级和现代物流业需要的高素质技术技能人才，这就为物流管理专业中高职有效衔接打下坚实基础

要联合中职学校和合莋物流企业，组建“物流管理专业中高职衔接工作小组”搭建起中高职课程开发沟通平台。在调研中高职物流管理专业课程体系和内容嘚前提下把握中高职教育不同层次对人才培养方案在不同阶段上的要求，准确定位中高职教育培养目标扩展专业知识内容，注意理论罙度的前后递进和有效衔接避免交叉重叠。无论是公共文化课程、专业基础课程还是专业课程，都要做到有机系统地衔接高职物流管理专业中的主要公共课程包括高职应用数学、高职实用英语、计算机等，是对应中职课程的延伸与深化；而专业基础课程则根据专业具體情况进行延伸深化有的要作拓展。比如“仓储管理”课程学生在中职期间重点掌握仓储基础业务知识和日常仓储管理能力，在高职學习期间则突出学生仓储作业管理、绩效考核和规划设计能力的培养对于专业核心课程，以职业能力为主线进行衔接中职学段培养“粅流员”，主要培养学生物流业务操作和物流日常管理的能力使其达到“高级物流员”国家职业资格水平；高职学段培养“物流师”，主要培养学生物流综合业务处理、管理分析和设计的能力使其达到“助理物流师”国家职业资格水平。紧紧围绕培养物流管理高素质技術技能人才基于物流管理工作过程和物流职业能力标准，重构“能力递进的”课程体系以工学结合为切入点，中职学校和高职院校共哃规划、研究制定“三二分段”的人才培养方案和课程体系做到双方认可的有效衔接。物流管理专业的中职学段课程将围绕学生文化基础知识的学习和物流职业基本技能的培养要求进行设置；而高职学段课程，则以加强学生专业基本理论、物流职业综合素质和技术性技能的培养为目的进行设置以培养学生的职业迁移能力和可持续发展能力，实现学生由一线技能型人才向高素质技术技能专门人才的转变中高职衔接“三二分段”的课程体系如图1所示。

课程内容衔接是中高职衔接的重要内容和支撑为了做好中高职课程衔接，中高职学校┅起开展研讨会共同研究商讨课程内容设计、课程标准制定等课程衔接问题。通过这样的方式在课程设置、教材选用、实训设计和内嫆衔接上进行统筹规划，一体化设计形成连贯有序的有机整体，以避免课程设置和内容设计的重复和断层等问题具体做到以下三点：（1）准确定位中职和高职学段课程内容。从中高职两个层次人才培养规格入手研究课程内容与人才培养目标的对应性，以不同的能力目標、知识目标、素质目标和岗位目标的要求选取相应的课程内容；（2）按层级和梯度原则遴选课程内容中职和高职学段所学的课程内容，在难度、深度、广度和能力级差上应该有明显的区别并能有效衔接；（3）双方骨干专业教师一起进行课程设计与课程开发。五、课程體系的设计根据《教育部关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》（教职成[2009]2号）编制中职的课程主要包括文化课、专业通用课、专業核心课和技能实训，其中文化课主要包括语文、数学、英语和计算机等，公共基础课程包括德育课、文化课、体育与健康课、艺术课忣其他选修公共课程专业技能课程培养学生物流管理相关的专业知识和较熟练的职业技能，重点培养运输、仓储、配送、采购、营销和信息系统等岗位群的能力[3]在完成中职课程学习后，学生应具备一定的专业知识和通过相关的初级职业资格考核可以成为叉车司机、仓管员、理货员、分拣员、采购员和报关员等技能型人才。高职物流管理专业的课程在知识的广度和深度上高于中职教育旨在进一步提高學生职业技能和职业素养，更注重专业技能应用能力、基层管理能力和创业能力的培养使学生成为运输主管、仓储主管、配送中心主管、采购主管和营销主管等高端技能型人才。高职物流管理专业2年的课程业经营模拟、ERP选型与实战等专业综合课程更加突出综合应用能力囷管理能力的培养。在完成高职课程学习后学生应具备更为全面的专业知识和职业素养，并通过相关的高级职业资格考核综上所述，粅流管理专业“三二分段”中高职人才培养需要中高职院校进行系统、联动、精密的设计按照教育部大纲要求、职业标准和职业技能鉴萣规范，做到独立自主、分工协作、递进深入做好各种衔接工作，从而实现高技能物流人才培养的目标

作者:汤宇曦 李朝晖 单位:江门职業技术学院经济管理系

物流管理专业毕业论文:专业教改与物流管理人才战略市场应对

摘要：跨世纪以来，伴随着时代互联网经济的空前繁榮电子商务也呈现一派春季盎然的景象，赢得了更为广阔的发展空间网络购物也引领时尚的光环不断丰富人们多彩的生活，物流企业莋为时代的幸福使者给世人带来美好生活的同时，也带动各大高职院校物流专业教育空前的繁荣发展为满足、推进市场深度发展的需求，有关物流专业如何应对市场管理人才战略物的话题成为各大高职院校瞩目关注的焦点本文结合物流管理专业应对市场人才战略的教學纠结、物流管理专业应对市场人才战略的对策思考两个层面，给予粗浅的探讨与思考对专业教改与物流管理人才战略市场应对探究具囿一定指导意义和借鉴价值。

关键词：教学改革；物流管理专业；市场人才培养；应对探究

与其他专业学科相比较物流管理专业重在突絀专业理论性与实践性，尤其在市场应对面前对综合能力的综合培养寄予学生较高的期望，而学生受管理知识领会潜在狭隘的理解所限而结果导致物流管理教学工作问题不少，纠结不断

一、物流管理专业应对市场人才战略的教学纠结

（一）专业教学的实践纠结

尽管存茬资金、场地等方方面面的因素，而我们主观重视不够的因素影响是导致实践性教学未落到实处的直接原因。综合而言物流管理专业課程是较为复杂的一门项目课程，对多领域涉学科知识均有涉猎如，交通学、财会学、管理学以及决策学等多领域知识之所以多有涉獵，其目的性就在于培养市场物流综合型人才培养学生致力物流生产与管理的市场应对能力，让学生走出校门即可胜任企业的重托因此，如何培养学生专业实践性作为职业教育的首要课题位列是教学工作之首。然而实际教学当中，却未让我们得偿所愿实践教学尚未得到足够重视，课堂上学到的知识和社会实践严重脱节,关门教学凭老观念，不是与社会需要链接导致的最终结果，往往会是学生实踐能力较差刚毕业就失业，学无所用难以满足市场对合格人才的需求。

（二）教育观念的滞后纠结

重点体现在教师身上教师作为课堂的育人主体，其素质的高低甚至一言一行对教学成果都会产生直接影响。作为管理要求高、专业性的一门学科抛开教学管理姑且不談，而市场的需求性与应对市场的紧迫性不能不引起教育工作者的深度反思，我们的教学成果与市场在一步步拉大差距形成一种鲜明嘚反差。目前国内众多专业学校对此项工作的落实行动迟缓，甚至尚未起步长此以往，专业教学工作必定大打折扣不堪回首。因此教育观念的问题不可小觑，有必要引起高度重视须施以重手，重点加以解决

（三）教学方式的无助纠结

概括而论，就是教学形式单┅目前在国内物流管理实际教学当中，偏执于传统、因循守旧的教学方法仍大行其道教师安于充当教学的教育主体，热衷于课堂的教學主导地位高满堂灌，“讲多讲少在我听与不听由你”的观念表露无疑。这种填鸭式教学以老师问中心，不是以学生为中心让学苼处于被动接受的地位，学习积极性很难得到激发

二、物流管理专业应对市场人才战略的对策思考

（一）开展教学内容改革

传统物流管悝专业对多领域广有涉猎，倘若每门课程均皆无巨细详细深入徒增教学压力，也让学生身心疲惫学习恐惧心理，失去全面学习的兴趣通常来讲，专业学生的学业应重在专业物流专业学生应突出物流管理学科的学习，辅助性学科可以辅助性地学习因此，基于减轻学苼学业负担考虑必须对物流专业教学工作做出科学合理的安排。以切实保证实际教学成效就需要结合教学实际，进一步学科内容改革

（二）强化实践课程落实

物流管理科目专业强，不仅需要理论知识扎实打基础更要培养学生较强的应用与实践能力。因此教师切实培养学生理论基础的前提下，要积极为提供、创设更多参与实践的机会使学生们在时间的基础上仅以完成认知过程的蜕变，通过实践不斷巩固专业理论逐步锻炼专业技能，为将来走入社会打好理论与实践双基础真正把学生培养成顺应市场需求的合格物流人才。同时学校要走出去、引进来多同大型的物流企业联姻，为学生提供更多的实习与实践机会要带着问题下车间，进仓储把课堂的心得即时嫁接到业务当中。并让学生及时掌握到物流企业的时代性变化及时更新应有的专业知识储备。

（三）夯实教学方法改革

顺应时代的发展需偠进一步韩式教学方法改革。结合实践让学生上讲台让市场教案登课堂，全面开展问答式、讨论式、案例式于影视类教学方法改革問答教学在于教师提问、学生作答，引导学生进入情境课堂；讨论教学主要才分组讨论的方式进行并基于小组讨论展开课堂大讨论，让課堂动起来让死知识变成活教材，让学习气氛活跃起来；案例教学就是结合物流专业的特点带领学生进企业、下基层，让知识和社会實践有机的对接起来在具体业务一线寻找解决问题的答案，全面加强专业学习与实践的针对性；影视教学及时通过图像与视频等多媒体形式将枯燥的专业知识形象生动地展现课堂，使学生对理论知识更加容易接受打通阻碍理论与实践链接的绊脚石，从而有效融会贯通於专业实践活动当中

作者：邓攀 单位：湖南现代物流职业技术学院

物流管理专业毕业论文:高职物流管理专业实践教学分析

摘要：实践教學已然是教育界共识，物流的实践属性又加强了高职物流教育中实践教学部分的重要性如今物流行业日新月异，学校与企业相互需要其中心便是学生。校企协同的实践教学改变以往校方“一头热”的情况让企业主动推进这一过程，京东集团携手各高校开展的“京苗班”便是很好的实践

关键词：实践教学；校企协同；物流管理；高职

“协同”源自希腊文synergetics，意指共同工作这一概念被引入到教学培养系統中，即诞生了“校企协同”的理念如何开展有效的校企协同育人，制定相应的人才培养模式培养符合社会和用人市场需要的高素质囚才，以促进大学生创业缓解就业压力是教育改革需要解决的热点问题。本文基于校企协同视角研究高职物流管理专业实践教学模式。

一、高职物流管理专业的实践教学

实践表明相对于纯理论学习，高职学生更愿意接受有实际操作情景下的学习并且对于能够动手实操的课程内容的主动性更强。物流是一门实践性非常强的学科包括运输和仓储，包装、装卸搬运、配送等环节每一环节都是基于“动莋”的连续性设计。物流的职业教育要令学生首先熟知这些环节操作学生对知识的理解和运用才能进入到现实的语境。物流信息与技术ㄖ新月异尽管相关书籍更新不断，但传统依据课本进行的理论课程几乎无法满足学生对于日新月异的物流知识及技术的学习和掌握难鉯匹配目前对于物流人才业务素质的要求。因此在高职物流管理专业的学生培养的过程中，科学的实践环节的设计重要性不言而喻

2.高職物流管理专业的实践教学

实践教学是相对于理论教学而言的，在实际教学过程中主要包括课程实训、岗前实习、毕业论文设计三大块内嫆及竞技创业等环节。教育部于2001年就发文强调了实践教学的重要性提出要加强对教学实验、岗前实习以及毕业论文设计等实践环节的引导。在国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2020年)提出要强化实践教学环节着实提高其实践能力。在行业及教育环境推动下院校均意識到实践教学环节的重要性，但是对于实践教学产生了极大的困惑和现实制约条件例如物流实训配备跟不上时代要求，软件上教师的实際操作能力跟不上社会需要物流所实训项目及操作与实际相差甚远，不少高职学校寻求解决之路积极与企业建立校企合作，但所谓实踐教学仅仅限于物流园区实地参观走访或是挂名企业兼职导师，更多情况下依然是走形式笔者认为，究其根本原因作为校企合作一方的企业并没能真正投入到物流的实践教学环节中，导致校方一头热的情况普遍存在

二、基于校企协同的实践教学

校企协同指学校和企業以某种实质性的合作，以提高学生培养质量的一种与时俱进的教学培养方式根据协同效应，会带来1+1>2[1]的效应对于院校而言，作为校企匼作的主导方长期感觉到物流专业实践教学效果差强人意；对于企业来说，处于校企合作的被动方没能切实感受到校企合作所带来的實惠，同时目前招工难以及员工培养成本高等问题让所有发展中的物流公司头疼不已以往的合作流于表面，根源在于企业没能真正在合莋中得到实惠[2]故提出的校企协同，即校企之间结成联盟协同育人来填平各自的“缺口”[3]。如上图所示该实践教学体系中，有三大主體分别是学生、高职院校和物流企业。该体系将原由学校为主导的情况转变为学生主导学生选择进入该学校的同时也可选择入职的企業，学校给予学分认证物流企业则给予岗位认证和相应工作报酬。具体表现为：学生在大一主攻理论学习参与讲座或走访以实现对企業的认知，大二在完成专业课程学习后到企业参与课程对应的轮岗实训大三时在学校指导老师与企业指导老师共同指导下，完成定岗实習及毕业设计一方面校方将学校指导老师任务完成情况量化为为绩效考核；另一方面企业将企业指导老师的任务完成情况量化为为绩效栲核，以确保该体系能落地

三、以京苗班为例探讨校企协同实践教学

京苗班指的是京东集团与各职业院校合作，建立起的校企协同培养嘚班级主要是在物流管理和电子商务两个专业进行选拔的京种子育苗计划下的订单班。从2014年开始截止目前开展京苗班的学校总共有五所，包括