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今年又是一个新车年，在过去的6个月中，共有60多款新车、改款车扎堆上市。但并不是所有新车都值得推荐，在这里我们列举上半年最热门的几款新车，为您的购车提供一些参考。
福特S-MAX& &
厂家指导价：21.98万～23.98万
福特S-MAX外形富有动感，类似于鲨鱼鳃装饰出风口这些本属于跑车的装饰却在S-MAX身上出现了。把MPV和运动结合的如此出色，S-MAX的设计者的确让人佩服。
虽然长安福特S-MAX外形上动感十足，但让人遗憾的是，国产的S-MAX搭载的是本土化的2.3L排量汽油发动机，而在欧洲销售的S-MAX则采用2.5L汽油涡轮增压发动机和2.0L柴油涡轮增压发动机。
单从参数上看，2.3L的福特S-MAX功率为117.6 KW /6500 rpm，整备质量达1.715吨。而竞争对手2.4L的广本奥德赛的功率为118 KW /5500rpm，整备质量仅为1.676吨。在动力方面S-MAX明显略逊一筹。
S-MAX上市4个月以来一直销量平平，笔者认为，造成销量不佳的原因与S-MAX的市场定位有很大的关系。作为一款MPV车型，S-MAX用作商务车略显前卫，而家用的话，21.98万起的定价又超出了消费者的期望。
目前在北京市场上，经销商对购买S-MAX的消费者所给出的优惠幅度已经达到万元。就现在的行情来看， S-MAX的价格在这个区间应该还可以稳定一段时间，有购买意向的消费者可以考虑出手了。
本田新CR-V
厂家指导价：21.78～25.28万
C-RV是本田四大畅销车型之一，07款的CR-V是本田CRV的第三代车型，在融入更多人性化与轿车设计的理念下，新CR-V展现出了传统SUV所难以提供的高度亲和力。
新CR-V以一个新的独特外观呈现，增加了视觉豪华感，更有对紧凑型SUV来说近乎奢侈的精致内饰招人瞩目。
在动力上新CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配和五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。但新C-RV没有手动档车型，而且底盘变低，基本上完全丧失了越野性能，驾驶感比较乏味。
目前新款CR-V在北京市场上还没有现车销售，通过询问销售顾问我们了解到，EXI大概需要等3个月以后新车才会到北京，而最高配的VTI-S则要要等到11月。
斯柯达明锐
厂家指导价：13.99 万～18.59万
如果说卡罗拉是日系车中的偶像派的话，那明锐绝对算的上是德系车中的实力派。和丰田相比，斯柯达在国内的产品认知度要逊色不少，但是在欧洲，斯柯达已经成为欧洲的一线汽车生产企业。
作为斯柯达在国内投产的首款车型，明锐主打高性价比路线。主打的1.8TSI逸尊版售价18.59万，您可能会认为这个价格有些高，但明锐配备了带自动清洗装置的氙气大灯、气动无骨安全雨刷、蓝牙手机系统以及双温区自动空调等高级配置。这些配置在同一价格区间的其它车型中基本上都是需要消费者自己花钱选装的。
在安全性方面，明锐配备了MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机驱动防滑）系统，大大提高了其主动安全性。而且激光焊接的技术是许多同级车所不具备的。
此次上市的1.8T和2.0L车型均配备了6速手自一体变速箱，在驾驶时换档更为平顺，顿挫感明显减小。
明锐的确是个好车，但好车能否卖好可就学问大了。斯柯达现在要做的就是提升品牌形象和扩张营销网络。
目前在北京地区斯柯达明锐逸仕版需要预订，高配的逸尊版颜色也不全，想购买最畅销的铂金灰的消费者恐怕要等很长的一段时间。
丰田卡罗拉
厂家指导价：13.28万～17.98万
作为丰田全险阵容中的核心车型，卡罗拉在06年上海车展上一亮相就受到了社会的广泛关注，经过长达半年的等待，在今年5月28日，卡罗拉终于正式上市。
同老款花冠相比，卡罗拉无论从外观和内饰方面均有所提升，而且同样保持了丰田一贯的精细做工, 车身的缝隙以及其他部分的小细节都把握得很好。
此次一汽丰田为卡罗拉配备了1.6和1.8两款发动机，为不同需求的客户提供了更多选择。而且这两款发动机都采用了丰田的最先进的双VVT-i技术（智能可变气门正时系统），在油耗和发动机噪音控制延续了丰田良好的传统。
在变速箱的配备上，卡罗拉分别搭载了6速手动变速箱和4速自动变速箱。在这一点上丰田可谓走了两个极端。6速的变速箱可以提供更强的动力衔接, 让执着于操控的车迷欢呼不已。但在如今5速、甚至是6速自动变速箱都大行其道的时代，卡罗拉的4速自动变速箱无疑会成为新竞争对手攻击的焦点。
目前卡罗拉还处于订车阶段，最早要到九月份才能交货。
海马汽车海马3
厂家指导价：10.38～11.68万
海马3是我国自主品牌的首款运动风格轿车，造型由海马汽车与意大利IDEA公司联合开发，设计师使用了大量的锐利线条，让Haima3的外观造型展现出一种动感、刚毅的气质。
内饰总体用料非常考究，但始终脱离不了自主品牌的做工欠佳的通病。很多细节部分缝隙过大，但基本上还能让人接受。中控面板的布局合理，键位清晰，如果能将部分功能键移向方向盘，就完美无缺了。
发动机采用的是原福美来1.8发动机，虽然经过海马的重新调教，但从参数上看性能还是显得比较平庸，而且自主品牌发动机的可靠性还有待经受市场的考验。
由于目前海马3产能较低，每个月到店的新车都不足10辆，一些二级经销商和4S店已经开始加价销售，想要原价购买的话一般需要等3、4个月才能提到车。
厂家指导价：7.98 万～10.38万
骊威的造型并没有给我们带来任何惊喜，但打开车门后你会惊喜的发现，内部空间完全突破了小型车的束缚。这样一款小型车轴距竟然达到了2.6米，再加上取自骏逸的加高车顶设计，同级车常见的头部空间不足的问题在骊威身上并没有出现。
在内饰的做工方面依然精细，明显领先于同级车型。只是选材方面相对于Tiida有所下降。虽然在视觉上表现相近，但饰板几乎失去了弹性，硬度几乎与纯硬塑料接近。
出于利润最大化的考虑，厂家都倾向于保证高配车型的供货量，低配车型在上市之初一般很少见。在这一点上日产更是不能免俗。目前在北京市场上，对于想要购买骊威最低配的1.6G多能型的消费者，商家一般都会建议顾客购买更高配置车型，因为最低配车型要等很久才能提到车。 许多原本打算购买低配车型的消费者为了能够早点提车只能多花点钱选择高配车型。对于厂商这种饥饿销售的营销手法，许多消费者都感到很无奈。
上面所列举的车型都是上半年新车中的佼佼者，但要知道世界上没有完美的车，只看什么车最适合您。我们要做的只是让您在了解了这款车的优点与不足之后再选购，做到理性消费，这才是本文的目的所在。
本帖最后由 渣叔叔 于 07-7-15 15:28 编辑
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新宝马5系加长版上市
责编：９１１　ｔ 类型：转载 日期：08-02-04 03:09 卓众汽车网
　　车名：新5系加长版
　　上市时间：530Li /525Li &10月29日 523Li &12月20日
　　售价：47.26-71.26万
　　简介：10月29日和12月20日上市的新BMW 5 系是BMW 5系配合全球战略和适应中国国情所推出的中期改款车型。两次共发布三种排量四款车型。升级之后的新BMW 5系长轴距版车型在功能性、技术先进性和车型配置等方面为豪华商务轿车树立了全新的标准，进一步强化了其在同级别最先进商务轿车中的领军地位。
　　第五代BMW 5系车型于2003年10月在中国市场上市。2006年11月，宝马集团和向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW 5系长轴距版轿车。
　　先进的功能性
　　新BMW 5系长轴距版3.028米的轴距，确保了后排乘坐的舒适性，同时毫无妥协地延续了BMW 5系的操控性。它不仅能满足家庭私人用车和高档商务用车的要求，而且将杰出的动感驾驭与乘坐的舒适性完美地结合在一起。
　　先进的技术
　　新BMW 5系长轴距版搭载了世界上最轻的直列6缸镁铝合金发动机，提供了最佳的功率重量比；同时，轻量化的车身设计使得BMW 5系长轴距版成为了同级别中最省油的车型。中期改款车身前后外观经过重新设计，并采用了更多LED (发光二极管)技术，进一步提高了车辆的安全性。
　　先进的配置
　　新BMW 5系长轴距版为客户提供了后座娱乐系统。这是同级别车型中全球首款配置电子挡杆的车型。BMW首创的iDrive中央信息处理系统也进行了升级并配置了8个快捷键。新BMW 530Li豪华型还标准配备了舒适进入功能和Logic 7 音响系统。
　　宝马不惜将他们最新的技术运用在这一中坚车型上，这极大的巩固了新BMW 5系在高档商务车中的地位，很好的印证了宝马一贯&要造最好的汽车&的理念，随着我国汽车市场的不断发展，中高档轿车保有量将持续增加，去年上市的老款BMW 5系长轴版就用事实说明了这一点，新款BMW 5系长轴版的推出，必将在中高档轿车领域内掀起新一轮风潮。
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还有啥新车蠢蠢欲动？
    厂家在一款新车上市之前喜欢走两种极端：一种是车子还没有造出来先大肆宣传炒作，从外形设计到性能价格，等到真的上市，所有人见到车就像见老朋友般熟悉；而另一种是坚持神秘到底，从车子研发、到定型，乃至投产，都始终遮遮掩掩，讳莫如深，不到最后一刻绝不揭蛊。对于后一类新车，无论媒体还是公众都表现出极大的兴趣，一是人天生的好奇心使然，另一方面，采用这种保密策略的车，往往要么是厂家们真正最重要的“杀手锏”，要么是真正对市场有颠覆意义的新车。
    东风日产SUV:谁是"真命天子"？
    消息来源：东风日产的有关高层在上半年某次媒体试驾之隙，曾有个别媒体记者提及将可能于今年下半年投产一款全新的中小型SUV新车。这个石破天惊的消息传出后，业内广为关注，并认为这款将国产的日产SUV很可能是奇骏X－Trail。然而不久之前，又有媒体记得爆料称，东风日产将国产的SUV并不是已经上市多年的奇骏，而很可能是日产今年在全球上市号称新一代Crossover休旅车的Qashqai。这则消息虽然尚未有进一步的厂方消息证实，但无疑是振奋人心的！
    记者分析：东风日产业绩的优秀终于使日产下决心将其非常看中的家用SUV交给东风日产，作为第一款SUV，新车对于东风日产无疑是非常重要的，奇骏虽然很优秀，便毕竟是上市几年的老车型，如果拿来最新的Qashqai，无疑市场反应是与奇骏截然不同的，不过另一可能是，东风日产以Qashqai为基础打造一款中国版的新SUV，这样既有市场杀伤力，又能利用厂家现有资源，降低成本。
    可能竞争车型：本田新C－RV丰田RAV4可能上市时间：2007年下半年
    克莱斯勒赛百灵：何时上市是个谜？
    消息来源：戴克去年在北京挂牌成立，提到克莱斯勒的产品计划曾明确指出，将国产300C和赛百灵。300C如期国产上市，并且销量一路不错，而关于赛百灵的进一步消息却极少传出，其实对于消费者而言，也许更关注的是属于中高级轿车级别的赛百灵。特别是前段时间，克莱斯勒收购事件传得沸沸扬扬，很多媒体担心是否可能对克莱斯勒的中国计划有所影响。近日，本报记者再次向厂家求证，得到的消息是，赛百灵仍将国产，明年初有望上市。
    记者分析：赛百灵是克莱斯勒旗下最畅销的中级车型之一，在以德系和日系为主的国内中级轿车市场上，赛百灵如果能尽早国产，无疑将是一款很有市场潜力的车型。
    可能竞争车型：新景程、凯美瑞、迈腾等可能上市时间：2008年初
    比亚迪F8：第一款国产硬顶敞跑？
    消息来源：比亚迪F8最初是作为概念跑车在北京车展和上海车展亮相的，它的身上有两重光环，其一，中国自主研发跑车。其二，是国内自主品牌跑车中第一个大胆采用硬顶敞篷的。而不久之前，记者在一次活动中，从厂家了解到F8将不再只是一款概念车，它很可能会正式量产，而且可能就是F6上市后的下一款量产车。
    记者分析：F8的样车我是在比亚迪厂里见过也试过的。样车已经十分成熟了，的确有量产的可能。而且对于比亚迪而言，在F3销量节节上涨后，厂方产品计划也的确需要由量向质转移了。
    可能竞争车型：明爵TF可能上市时间：2008年中
    马自达2：小车市场的潜力杀手
    消息来源：尽管外界一再爆料“马自达2”确定于今年将在长安福特马自达的南京新工厂正式投产，但是马自达中国对此事的态度显得比较冷淡，这反而给了人们更多的悬念和猜测。不过4月份马2正式在上海车展露面，无疑是厂家对于国产最正式和公开的声明。也许厂家过分小心，正因为对于这款车型看重，这的确是一款有划时代意义的小车。
    记者分析：马自达的一大堆麻烦事，让马3错失了上市的最佳时机。希望马2的国产不要再受到其它各种因素的影响。马自达近年在海外的业绩发展迅速，车型也大都叫好，特别是马2,据说在海外抛起了不小的热潮。对于马2的中国前景而言，只要理顺了厂家和网络的问题，再定个好价，最后再千万别拖上市时间，就一定能成功。
    可能竞争车型：FIT、骊威、标致206等可能上市时间：2008年
    东风标致新307：“狮子”何时换张脸
    消息来源：标致307在海外有了改款升级，外端和内饰都有明显变化，特别是前脸改得更加个性张扬，和307CC跑车一脉而承，这使得国内媒体也纷纷猜测，国产标致307是不是也有可能与海外一样进行改版。不久前，网上有媒体称，厂家的确有改款307的计划，并且年内就会有进一步的消息。不过目前，尚无相关的正式官方消息传出。
    记者分析：307今年在国内销量节节上涨，从这一角度讲，似乎没有改款的必要。然而，307毕竟已经上市两年多，而国内目前购车人“求新”的消费倾向很明显，所以也很难排除改款的可能。此外，新款307事实上仍然是以老款307为基础的，改的只是外形和细节，类似于之前的新马6改款，对于厂家而言，从计划难度和成本上，改款的门槛并不高。
    可能竞争车型：福克斯、新花冠等可能上市时间：2007年底
    北京奔驰新车：国产奔驰将“暴发”？
    消息来源：E系上市后，厂家一直保持特别的低调，近来业内称北京奔驰下半年终将有大动作，不但有强力新车上市，还将有一系列的市场推广活动。北京奔驰将上市的是什么新车？媒体普遍认为将是新一代C系。当然，业内也有人猜测可能还有SMART之类个性车型，不过这种可能性并不大。
    记者分析：以奔驰在中国的地位和知名度，国产奔驰买得如何，其实关键不在消费者，而在厂家，希望虽然新车的上市，厂家能一改低调的形象，真正走进公众视野。
    可能竞争车型：宝马3系、雷克萨斯ES，英菲尼迪G系列
    可能上市时间：2007年下半年
    新欧蓝德：名花将落谁家？
    消息来源：关于欧蓝德国产的消息其实很早就有的，然而终于没有明确消息的是将花落谁家，由于三菱与戴克的分手，北京奔驰是首先排除在外的，而三菱在中国的两家合作厂家，东南和长丰，三菱到底属意谁家，真的很难说清，此前，据说是将在东南生产，但迟迟又没有厂家出来证实。不久前上海车展时，本报记者与东南厂家私下提及此事，厂家表示虽然没有最终结果，不过东南对此很自信。
    记者分析：三菱新欧蓝德当前在海外正炙手可热，而少量以进口车形式进入中国市场的新欧蓝德也被一抢而空，因此，对于这款车的国产，相信很多人是盼了又盼的。现在最大的悬念就是，花落谁家？这其实不单是一款车，也代表了三菱今后在两家合资厂方中的侧重。
    可能竞争车型：新C－RV、RAV4可能上市时间：2008年
    
    
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