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GPS究竟如何工作
摘要: 开车最难过的就是迷路。不过自从有了GPS，很多道路问题都能迎刃而解，它可以部署在汽车导航系统或便携式导航设备里，也可以部署进汽车中控台，甚至是车主的智能手机里，只需打开地图，你就能轻松的知道自己在什么位
开车最难过的就是迷路。不过自从有了GPS，很多道路问题都能迎刃而解，它能够部署在汽车导航软件系统或便携式导航设备里，也能够部署进汽车中控台，以至是车主的智能手机里，只需翻开地图，你就能轻松的知道自己在什么方位。不过，假如汽车导航界面做的比较粗糙，输入数据就会比较省事，特别是在驾驶汽车的过程中，会很难完成地址的输入使用。 本文将给大家引见下什么是GPS，它能够为汽车做些什么，未来它又会有哪些可能的用处。GPS会让你愈加安全地驾驶，辅佐你了解周边交通状况，寻觅左近的效劳，以至还能够辅佐商店采购效劳。 GPS是如何工作的（可能比你想知道的还要多） 从1994年开端，地球上空就呈现了24颗GPS卫星，他们被分红了六组，在1.3万英尺的高空中盘绕地球飞行。它们是同步轨道卫星，但并不是静止的，而是以每小时8千英里的速度从西向东飞行，每天能够绕地球两次。每颗卫星上搭载了原子钟，并且不时报告： 伪随机码：每颗卫星的ID星历数据：当前日期和时间，卫星能否安康或不安康（“不安康”可能意味着卫星正在重新定位或重新校准，不是指它飞走了）年鉴数据：定位卫星在什么时间抵达什么方位的数据（每个GPS卫星都有年鉴数据）
GPS内部的接纳器会从卫星捕捉抵达时间（TOA）和飞行时间（TOF）。给定光速（恒定），以及信号在什么时分、什么中央发作，GPS接纳器便会计算出你的车、你的便携式导航仪、徒步GPS，或是智能手机在地球上哪个方位。当设备沿着高速公路移动，它还会计算行驶速度和罗盘航向，不过GPS的速度通常会比汽车里程表显现的时速慢几英里。行驶数据会呈往常导航软件系统里。卫星信号从地球大气层从40-600英里高空穿过电离层，会产生延迟；而GPS系统会应用校正因子。 普通而言，我们需求三个GPS信号来肯定（三角定律）接纳器的方位，然后用第四个信号来计算高度。当然，接纳器接纳的卫星数量越多（最多应该是十二个，由于一共二十四颗卫星，另外十二个在地球的另一边），定位的质量就会越高。假如原子时钟不精确，或是其他不精确的信息进入，GPS能够中止修正。 第一颗GPS卫星是在1978年发射升空的，目前很多GPS卫星都能很好地运转，工作时间长达十年。他们的重量约为2千磅（按地球上重量计），假如算上支持卫星动力的太阳能电池板的话，长度能够抵达17英尺。这些卫星的发射器能超越产生不到50瓦特的输出，当然，很多新的卫星也在开发，发射，全世界很多国度往常都有自己的GPS卫星。&&愈加新一些的GPS系统（接纳器在地球上）定位会愈加精确，而且能够定位更小的对象，价钱也更低价，它们以至还能定位室内GPS接纳器。美国国防部高级研讨计划局曾经展示过一个芯片，它比一美分硬币还要小，但是却内置了三个陀螺仪，三个加速度计，以及一个内置时钟（见上图）。还有其他一些研讨人员开发了很多技术，目的是提升GPS计时功用和卫星时钟的精确度。这些研讨的主要目的，是让昂贵的GPS系统能够进一步提升精确度，并且能够把这种精确度应用在普通人的汽车中控系统里面。GPS接纳器有多精确？GPS一开端军事卫星系统，主要是希望提升飞机，潜艇，以及其他武器设备的定位精确度。直到2000年，GPS才完成了民用化，但是精确度有些降低。发送给非军事用户的未加密的时间信号会随机抵销，让定位误差在100米左右。人们这种状况称为挑选可用性(SA)，当你定位一辆汽车，或许它的实践方位可能会和你有一到两个街区那么远。差分GPS技术的开发，运用了基于空中参考站来纠正精准度，这种技术能够将SA信号定位在15米范围内，大约2到3辆汽车的长度，假如在最好的状况下，其精准度以至能够抵达10厘米或四英寸，这种状况曾经十分不错了，它以至能够用来实测定位桩能否足够精确。与此同时，美国联邦航空局、海岸警卫队、以及交通运输部却请求中止运用SA信号。2000年，时任美国总统的比尔克林顿命令提升民用GPS质量，不再允许所谓的“挑选可用性”，美国政府的GPS网站上说，“美国没有企图再运用挑选GPS可用性了。” 往常，汽车内的GPS接纳器能够精准定位到10至15米的范围，而且其中的卫星接纳器模块本钱也只需几美圆而已。单独的GPS接纳器，精准度能够抵达3米范围，假如你运用的是价钱更贵，质量更好的卫星接纳器模块，以至能够精准定位到几厘米的范围。美国天宝公司推出的Total Station GPS系统，售价高达2.5万美圆，它的精准度能够控制在一英寸范围内。这意味着在高精度GPS系统的控制下，你以至能够远程控制道路施工设备，整平并修整空中，最终铺设一条公路出来。 假如你有一个老式汽车导航软件系统，它的定位精准度大约在15米范围左右，那么这个导航软件系统会做些小花样。假如你的高速公路上向北行驶，左近没有其他道路，方位图标会与道路对齐；假如你在双向之间有分车带的公路上开车，那么导航软件系统就会对齐到向北的道路上。假如你转弯，或是绕圈行驶，导航也会中止自我校正。GPS导航也会运用一个内置的罗盘，运动传感器，以及测速仪，它会精确判别出你能否进入到隧道。（假如你在一个隧道里，那么会看到当前方位图标在隧道中间，精准度能够抵达一辆汽车长度的范围，十分圆满。）&&除了显现地图，GPS还能为汽车做什么？显然，汽车里的GPS能够在地图上准肯定位，但实践上，它还能够做很多其他事情，下面就举几个例子： 自动碰撞通知。在汽车事故中，假如汽车装配了车机资讯处置系统，比如通用的安吉星（OnStar），汽车会自意向车机资讯远程呼叫中心报告所在方位，然后呼叫距离你最近的公共安全应对点（PSAP），或帮你拨打紧急电话。此外，运用Ford&Sync，还能够经过蓝牙衔接的手机立刻拨打电话。通常路过的司机也会辅佐拨打紧急电话，但假如车祸发作在一个比较偏僻的中央，说不定良久才有一辆汽车路过。增强型的自动天体导航添加了很多非GPS信息，比如失事的天文方位和车辆破损水平，还有假如汽车翻车了，乘客能否有系安全带。宝马和通用汽车正在研讨相关算法，能够预测当汽车出车祸时，乘客严重受伤的可能性；这些汽车公司置信，他们的算法足够精确，能够辅佐处置安全事故的工作人员判别，能否需求派遣医疗救援直升机（主要出于本钱思索，由于运用一次医疗救援直升机的费用大约是5千到1.5万美圆）。上面提到的这一切，假如没有GPS信号都是无法完成的。可预测前照灯。首先是前照灯，然后是好的前照灯（包括氙气大灯，LED大灯，以及激光大灯），再下来是转向大灯（当你的方向盘朝右打的时分，车轮向右，右转灯就会翻开）。往常，假如有了GPS信号，当你驶向路口时，汽车就会预先判别出你要转向，继而翻开车灯。据悉福特汽车公司正在试运转一款依据GPS信号判别的转向灯。延长混合动力汽车，电动汽车的行驶里程。电动汽车，或者是混合动力汽车，需求尽可能的坚持电量充足，才干行使更长的里程。但是很多爬坡，或是路况不好的地段常常特别耗电，举个例子，假如让你的电动车在稍微有些坡度的高速公路上行驶一段时间，貌似不会有太大问题。但是，假如地图数据显现了GPS方位，然后告知你目前的充电量在完成上坡路段之后，只能再开2.5公里，那么或许你在上坡之前，就该思索一下是不是要给自己的汽车充电了。效劳。当你搜索左近距离最近的汉堡王时，就得依托GPS来辅佐了。不过GPS效劳依然需求做的更好一些，很多第三方App，还有车机导航软件系统里的数据库，真的需求思索一下如何提供用户想要的效劳，要知道，人们想要的是距离最近的汉堡王，而不是20里外的汉堡王。智能手机App。假如你的汽车里有车机资讯处置系统，那么肯定会有与之配套的App，你能够在自己的手机上使用很多功用，比如远程启动汽车，或是远程关闭车门。听说还有一款基于GPS的定位App应用，假如你把车停在一个庞大的商场停车场，购物之后想不起来细致停在哪个车位上，此时这款App应用就会将你引导到自己的汽车边上。智能车库门开启器。许多汽车有HomeLink车库门开启器。汽车的中控台曾经被各种各样的按键占满了，假如让车主在手工去使用翻开车库门似乎还真的有点儿low了，此时GPS的作用就发挥出来了，当你距离车库还有半英里的时分，中控显现屏上的右边就会弹出一个按键，你只需触摸点击一下，车库门就会自动翻开。校准车速里程表。美国联邦监管机构请求汽车的车速里程表不能少报车速。集成GPS能够把你的车速里程表校准到最精确的速度上。假如你有一个便携式导航设备，通常能够显现出你的车速。提供最佳车道倡议。往常，一些好的导航软件系统具有车道出口显现功用，告知司机哪些是直通车道，哪些是驶出车道，哪些既能直通，又能驶出。一些定位更精确的GPS，以至会在你需求驶出车道，或是需求变道之前，给司机中止提示。
GPS和自动驾驶汽车自动驾驶汽车依托视觉（或雷达）传感器，和三维地图来准肯定位，也能因而判别出哪些中央有风险。此时，假如GPS能够精准定位到英寸级别的范围，而不是一米或五米范围，那么将会发挥更大的作用。事实上，这种技术曾经降生了。至少，自动驾驶汽车需求把自己放在一个12英尺宽的车道中间，并且车辆来回摇晃幅度的范围不能超越一英尺。带有后视镜的汽车大约有六到七英尺宽。假如思索到里中心方位存在一定的偏离度，那么能够在汽车两边在延长出1.5到2英尺的安全距离。往常，应用相关视觉辅助系统能够经过定位车道标志来跟踪汽车的方位。当汽车搭载上超精准的GPS，就能够扮演汽车传感器的“独立审计员”。GPS能够判别出车道偏离警示系统（LDW）可能不是表现的很好，并提示车主。假如是下雨或是下雪天，视觉系统的功用可能会略有降落，由于有些车道标线可能会被雨雪给掩盖掉，此时GPS将会继续辅佐汽车坚持在车道中央行驶。在恶劣天气里，有些车辆依然需求外收工作，比如扫雪车，此时假如有GPS，不只能够引导车辆方向，超速时提示司机坚持中速行驶，还能够在偏离既定道路时发出警报。在未来的五年时间里，固然让自动驾驶汽车完成每小时60英里的速度有些艰难，但是每小时30英里应该不难完成。置办倡议上世纪90年代中期，世界上首款嵌入式车机导航软件系统出往常了宝马7系车上，本钱约为2500美圆（放在2015年，相当于4千美圆）。往常，超越1千美圆的导航软件系统曾经是凤毛麟角了，普通的导航软件系统售价基本是在500美圆（或以下），部署这些导航设备的汽车售价基本上都是在5万美圆以上。另外值得一提的是，往常汽车中控装载彩色LCD屏幕曾经是标配了，因而导航也成为了汽车必不可少的一项效劳功用。嵌入式导航软件系统的主要优点就是屏幕大（对角线为7英寸到10英寸），二级导航显现普通会放在仪表盘或是挡风玻璃显现屏上，相关于便携式导航已和智能手机导航，车机导航的控制旋钮和使用按键更大。此外，汽车车顶都会装上鲨鱼鳍式天线，这样能够更快速的启动定位。汽车导航软件系统简直历来不会被人偷掉，而且也没有烦人的电线。智能手机通常具有较强的语音辨认功用，比如，你会运用Siri说，“Siri，告知我去球场的方向”。很多导航App应用要么十分低价，要么就是免费的，以至连升级都是免费的。相比而言，普通汽车导航升级需求破费一百美圆到两百美圆不等。苹果的CarPlay和Google的Andriod Auto则都具有整合优势，他们的导航软件系统简直都有内置的地图应用，即苹果地图和谷歌地图，当你把这些应用衔接到汽车上之后，GPS导航便能够显现在汽车LCD显现屏上，并经过汽车的按钮和旋钮中止操控。假如你挑选置办车机GPS导航软件系统，那么必需知道这种产品的淘汰率比较高，换句话说，假如你往常置办一套车机GPS导航软件系统，那么肯定会比当前市面上的便携式导航设备好，但是随着时间的过去，很快就会有更好的便携GPS导航设备超越你的车机导航软件系统。到目前为止，没有汽车制造商提供主机或GPS模块更新效劳，假如你想随时随地运用最新的GPS导航软件系统，那么最好的办法不是买买买，而是租个设备用用。
专辑名称：无伴的舞SACD(限量版)
专辑艺人：甄楚倩
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新世纪《大自然纯音精选Vol.3 海之诗》
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GPS导航仪是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，GPS导航仪通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器，广泛用于交通，旅游等方面，通常我们用到的是。 GPS导航仪 GPS导航仪的运行依赖（Global Positioning System）简称GPS。它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。
在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7～9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过向地面发射至用户接收端设备。
GPS定位的基本原理是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用的方法，确定待测点的位置。如图所示，假设t时刻在地面待测点上安置，可以测定GPS信号到达接收机的时间△t，再加上接收机所接收到的等其它数据可以确定以下四个方程式）
监控系统原理
随着经济的高速发展，汽车的社会拥有量急剧上升，各单位的车辆管理调配问题比较突出。与此同时，劫车、盗车等危害社会治安、影响社会稳定的各种现象逐年上升。车辆安
全监控管理系统不但可以为有关单位及个人对其拥有的车辆实施动态控制，提高调度管理能力，还可以协助公安部门提高打击犯罪活动、处理突发事件的快速反应能力。
针对车辆的安全监控管理系统就是要解决如何在较大的区域范围对拥有的车辆实施对车辆的位置、状态等动态信息进行即时监控，及时处理车辆运营遇到的问题，提高的有效利用率，同时保障司机的人身安全。同时，它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。
GPS车辆监控系统由三部分组成，即：车载主机、和客户端。车载主机主要通过美国的（GPS）来确定移动目标的位置，并通过移动通信网络和全球互联网将数据上传，服务器接收定位数据并存储，客户端通过全球互联网访问服务器提取地图和信息为用户提供完善的服务。
系统的工作原理是：安装在车辆上的根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置，从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息，结合车辆身份等信息形成数据包，然后通过移动运营商的GPRS网络发往监控中心。监控中心的服务器接收车载机发送的数据，并从中提取出定位信息，根据各车辆的车号和组号等，在监控中心的上显示出来。同时，控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况，根据合理调度车辆。
的原理决定了系统要依赖三个网络才能可靠运行：美国的全球系统、中国移动的GPRS网络、基于不同运营商的全球互联网络。
车辆监控管理系统由车载机、监控调度中心构成，其信息传递依靠公共公众网络系统，不需要单独建立的网络系统，也节省大量维护资金。
车辆安全监控管理系统在GSM公众网络的有效范围内运行，所有车载目标在网络漫游范围内都能够得到有效的跟踪管理，GSM技术GPS导航仪的延伸将带动车辆安全监控管理系统同步发展。网络的拓展意味着实际跟踪范围的拓展。　车辆安全监控管理系统采用多层次架构，规模可大可小，从集团到家庭都可以针对不同的整体，分别进行各种不同性质的即时跟踪管理。设备简易，成本适中，使用方便。
这个系统最初是由美国陆海空三军于20世纪70年代联合研制的，它的主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要部署。历经20余年的研究实验，耗资300亿美元，直到1994年3月全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才正式布设完成。1994年GPS系统的应用不仅局限在军事领域内了，而是发展到汽车导航、大气观测、地理勘测、海洋救援、防护探测等各个领域。
GPS导航仪的运行还需要一个。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、、导航软件在内的汽车导航系统。
GPS导航仪硬件包括芯片、天线、处理器、内存、屏幕、按键、扬声器等组成部分。但就20世纪情况看来，市场中的GPS汽车导航仪在硬件上的差距并不大，内置的软件地图也已很难分出谁好设谁坏，21世纪中国有八家地图公司从事导航地图软件的测绘与开发，经过几年的不断开发完善，都已能提供相当好GPS导航仪的导航地图软件。
一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、地图9个主要部分组成。
判断GPS导航仪的优劣，导航仪所能接收到的GPS卫星数量和路径规划能力是关键。导航仪所能接收到的有效卫星数量越多，说明它当前的信号越强，导航工的状态也就越稳定。如果一台导航仪经常搜索不到卫星或者在导航过程中频繁地中断信号影响了正常的导航工作，那它首先质量就不过关更谈不上优劣了。
◎可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。
◎可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。
◎模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息，
◎GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，一条线路。
◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。
◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。
◎语音导航：
用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。
◎画面导航：
在操作终端上，会显示地图，以及车子的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。
◎重新规划线路：
当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。
自动语音导游
当游客使用便携式的旅游导航仪接近景点时，导航系统对公园景区及陈列历史文物等内容以图文并茂的方式展现给游客，使游客在观赏景物和展品的过程中使其内涵得以延伸，更加生动。游客在充分欣赏了景区和展品的外观表象后，又获得了丰富的知识。
中国的技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟，21世纪已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的，将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外，建设和技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。
高速发展的道路建设
中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期，虽然只有十数年的时间，但已获得突飞猛进的成就：1997年只有4,771公里，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公里，2002年底高速公路又增加到25,200公里，已跃居世界第二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的“五纵七横”12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公
路为主的公路网已经基本形成，以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈，以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设，给应用汽车导航技术注入了极强的。
的发展状况
gps导航仪组装
实现与地理位置信息密切相关。GIS是一种综合处理和分析的技术系统，能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类，前者指不随时间变化或较小变化的交通信息，如道路、停车场、交通附属设施等；后者则为实时变化的交通信息，如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作，可对上述静态、动态数据进行管理，并要求做到无缝集成。
是地理信息系统的一种可视化产品，具备地理信息的大部分功能，能以数字信号和模拟信号清楚的登陆在显示屏上，把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。
汽车导航需要的是一个GPS导航产品。导航产品一般有3种：
一种是便携式导航仪，就是用吸盘吸附在挡风玻璃上，导航地图是内置的，不需要安装，直接就可以用非常简单方便。
另一种是车载DVD导航，就是通过修改汽车的电路和外观，将一个带导航功能的DVD嵌入到汽车里面，这个自己无法安装需要找机器厂家或汽车维修装饰点。
还有一种导航就是用，这个也非常简单，不需要安装，一般都内置完好的，打开就可以用。
新买来的GPS导航仪，如果你在第一次使用时，在定位上花费了很长时间还是无法定位，可以按按以下方法进行操作：
⒈室内无法搜星，定位时尽量到室外进行。
⒉远离高楼大厦或上方有遮挡的地方（如高架桥下），另外某些特殊地方由于有辐射等干扰信号的原因会出现盲区也无法定位。如在某地无法定位，请移动到十几米外。
⒊在车内进行搜星时，我们应该利用支架安装在前挡风玻璃上，除第二条原因外，还应检查前挡风玻璃是否贴了金属膜。因金属膜对无线信号有屏壁作用，会导致卫星信号强度太弱无法定位。
⒋同时还要注意一点，使用时请不要将两台GPS导航仪放置过近。对于不同型号的GPS距离应超过10厘米。与其他品牌GPS请尽量保持远距离，因为GPS的信号放大电路会产生辐射对人体产生危害。
⒌在使用GPS导航仪首次搜星前，必须开机充电4小时，否则也会出现搜星慢的情况。
⒍若以上5点情况都没有，你搜索卫星花的时间还是超过了5分钟，这时你需要按“”键或者复位键重启，没必要一直等待下去。
一、关于搜星
所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱，只有在室外才能收到信号，这是常识。正确搜信号的方法是：
⒈固定着搜信号，不要走动，因为走动GPS不好定位。
⒉打开机器到导航界面，点开导航界面右上角.信号标志，就可以看到接受卫星颗数图，正常3颗定位，5颗导航。GPS正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定，足够您用了。
⒊打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角 接受信号效果最好。
⒋接收信号的速度：涉及到两个概念
⑴含义：就是GPS第一次搜卫星叫冷启动，通常都慢。
不同GPS搜星速度不同，有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内，有的是1分外，大概是1分到2分钟，有的是2分外。
⑵热启动含义：之后在2小时内再启动就是热启动，热启动最快，
通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动
21世纪所有GPS中电子狗功能都是 导航地图里带这个功能 ，也就是机器里带电子狗地图。《反测速是国家禁售商品，也是淘宝禁售的。》关于GPS中电子狗功能如下：
⒈就是GPS地图里有十字路口的测速信息点，GPS就会语音就会提醒您。
⒉地图里没有测速度的信息点，它就不会提醒您。所以您不能单纯依靠GPS来反测速，有个好办法可以帮助您解决：您可以在GPS里自己设置速度的， 超速了GPS就会语音提醒您限速行驶。
三．关于保养
要正确操作，否则会影响GPS使用寿命。正确操作方法是：
⒈使用时要先关页面后关机器，不能不关页面就直接关机器，那是违规操作。
⒉机器使用前三次要冲10小时左右 让电池蓄电能力大大发挥出来。
⒊先发动汽车，后插电源。导航结束拔掉点烟器，下次汽车发动后再插上，这样有利于保护机器电池。
1.先查看汽车导航仪型号和参数
1）、屏幕尺寸（更准确地说应该是分辨率）：常见的是4.3寸或者5寸（480*272）、3.5寸（320*240）、7寸（480*234）等等，具体以导航本身的说明书为准。
2）、GPS端口：常见的是com1 或者com2还有com4等等，具体以导航本身的说明书为准。
3）、GPS：有4800，有9600，等等。具体以导航本身的说明书为准
4）、卡名：有SDMMC，有Storage Card，有StorageCard，等等，具体以导航本身的说明书为准
5）、操作系统：有wince5.0，有wince6.0，有PPC等等。具体以导航本身的说明书为准
以上参数是地图升级之前GPS导航仪必须记住的参数，这样才能在互联网上找到自己合适的资源。
2.汽车GPS导航仪地图下载由于地图数据比较庞大，都是几百M和1G以上，存放和转移都比较费劲，因此，在特定的网络空间里存放的同时也需要用特殊的下载工具。
3.GPS导航仪地图安装
1）、把SD卡里原先的资料全部做好备份；（万一新图鼓捣不成功，大不了再把这些备份资料还原回去）
2）、把新地图的主程序、地图数据等等全部在电脑里整理和修改好，该修改或者覆盖的在电脑里完成修改覆盖，把这个新地图弄得妥妥帖帖，做到只需要一个指令：点右键“发送到。。。**盘”这种便利程度方可。
3）、格式化SD卡。
4）、在电脑中选中新地图的文件夹，拷贝到SD卡下。
5）、导航关机，插上SD卡，然后Reset导航一体机（即捅PP）。
6）、试验新地图。
接下来说说仪的灵魂导航地图。无论是卫星定位还是路径导航，GPS导航仪的一切功能都必须建立在导航地图所提供的地理信息上，地图上的地理信息越准确，生成的导航路径就越精准，GPS导航仪的导航性能也就越优异。因此，在选购GPS导航仪时，一定要选择装载了高质量的产品。
那么，衡量导航地图优劣的因素都有什么呢？一般来讲，覆盖城市数量、信息点和道路规划合理性是判断导航地图质量的主要考量因素。
首先，覆盖城市数量自然是越多越好。目前我国只有八家企业拥有甲级测绘资质，能够进行地图测绘工作。而这八家中，地图覆盖较全的有、。道道通覆盖了2860个左右，凯立德在2010年初发布了全国首张“全覆盖”地图，全国362个地级市以及2862个区县级行政区域全部覆盖。
其次就是地图的信息点（POI）的多少，毕竟大部分使用者仅仅知道目的地的名称，并不清楚目的地所在的道路，更别提经度、纬度了。要在地图上找到自己想去的目的地，从而找到最佳的路径，这就需要海量信息点的支撑。在这方面，表现得尤为突出。
最后就是道路规划的合理性，毕竟电脑不如人脑，在自己认识路的地方是人脑带着电脑走，而在陌生的地方，人脑就要依赖电脑来走了。单纯道路规划来说，的道路规划是最合理的，其次就是道道通和了。在华南建议使用道道通和凯立德，出外省可参考城际通。
不同GPS导航软件在各地区的地图详细度和道路规划合理性都会有差异，所以选择GPS导航仪，一定要选择能支持一机多图，能同时用上道道通、凯立德和城际通等软件的机器，这样几个可以互补导航，更发挥GPS导航仪效能。
首先看外观。
在购买的时候，首先是看外观，外观主要包括GPS导航仪的屏幕尺寸（英尺）和导航仪的天线处是否松动或者裂缝之类的，通常我们选择7英寸的就可以了。GPS的工作原理大家都知道，是靠卫星精准定位的，所以信号接收一定要好。
GPS定位精准与否，并非说用了最新版地图就能精准带你到达目的地，而这些都与硬件、软件有很大关系，绝非GPS本身的错，所以产品宣传时所说的定位精准你千万别把“精”字想象成了百分百，有一定误差也可以算是精准。一般而言，大多数的水平位置在2.93m～29.3m左右。
选购GPS时我们往往会依照规格表来大致判定产品的适应性和优劣，但规格表里有些数据却并不能作为产品质量好坏的硬性指标，比如说几秒内完成定位，几公尺误差，灵敏度等等，这些信息看似“华丽”，但这些都是要使用后才知道的，所以，看规格表的这些数据往往比较浪费时间又得不偿失。
4.足矣，并非越高越好。
几代卫星接收
这是决定GPS准确性和速度的重要元件，选择落后的芯片，就意味着你的汽车到路口的时候需要等待GPS告知你怎样走之后，你才能开车行走。如果按正常车速行走的话，你就会时不时地要返回原来的线路，修正错误。21世纪市场上第一代至第三代的芯片都在使用，经销商在销售GPS时大多数不会告诉你他的产品的芯片性能。这就像你去买手机，人家不会告诉你手机的CPU是多少一样，因为一旦告诉你版本很低，会影响手机的使用速度时，你还会买这款手机吗？（本人使用某品牌GPS导航仪，从深圳到珠海，每到一个路口，GPS反应速度与行车速度都会相差几秒钟至十几秒钟，一路车子开的很不舒服。）
地图更新的速度
21世纪各个地方建设和发展的速度都很快，厂家如果不及时提供地图更新服务，你的GPS就没有太大的用途了。当然这一点，GPS的销售人员也不会主动告诉你的。销售人员会告诉你它的GPS里装的地图能够覆盖多少多少地方、多少多少乡镇。但是你想一想，如果地图没有更新，用不了多久你的GPS显示的地图与实际就会有很大差距了。（本人使用另一某品牌GPS导航仪从到长春市，全程多走了160公里，原因是铁朝高速已经通车10个月，两地之间仅有380公里，可是GPS导航仪仍旧指示我走沈哈高速这条老路，走老路两地之间是540公里。）
地图更新的时间
一般非正规企业生产的GPS使用的是破解的地图，不会提供更新服务。还有一些企业使用正版地图，但不提供更新服务。也有一些企业使用正版地图，但是地图更新时要另外收费的。也有一些企业为你提供很长时间的地图免费更新。要知道我们在市场上常见的GPS导航仪硬件本身的价格与正版地图软件的价格之比大约是在1：3 或1：6左右，也就是说硬件要比软件便宜。所以，选择GPS导航仪的时候，既要看硬件，又要看软件，否则的话，你买到手的GPS就是用处不大的废物一个。
选质量还是价格
市场混乱，大小品牌上百个，如何选择是个让人头痛的问题。21世纪销售导航仪的地点主要分为四个类型：数码、汽车用品城、专业导航仪销售网站、淘宝网站等C2C平台。一般来说，数码电脑城、汽车用品城的售价会贵一些，但是因为是实体店，售后处理起来会方便些。后两个需要注重卖家信誉，专业导航仪销售网站，如等，价格比实体店便宜很多，但会比淘宝稍贵（通常也不过10~50元）。淘宝的价格低廉、但是质量参差不齐，返修、山寨充斥，所以选大牌正品很重要，行货全国联保。国外知名的、姚明代言的、，代言的e路航、，等等。个人比较倾向于从网络购买，毕竟便宜很多。求个放心就去独立导航仪网站买，只求便宜就去淘宝慢慢淘。
导航仪屏幕尺寸
21世纪市场上的仪屏幕尺寸是各有千秋，大小规格上主要是由屏幕大小来衡量，小到2.8英寸大到7英寸的产品均可供您挑选，并且我们还能买到比7英寸更大屏幕的GPS。但实际上，这是一个非常危险的误导，因为我们开车的时候，是几乎没有机会和时间去看GPS地图的，区区一秒的视线转移很有可能会造成一起交通事故的发生，就会给驾驶员造成安全隐患，危及性命。并且几乎所有的正牌地图厂商都会在开机的时候提示司机在路上看GPS地图是非常危险的，禁止在行车途中观看地图。因此，屏幕再大，只对乘客有用，而对司机来说没什么用，特定的环境决定特定的作用，行车环境中过大的屏幕只能产生负面影响，为了面子为了这个噱头肯定会多支出不少费用。
当然，随着导航仪产品的便携性越来越强，许多用户已经不单单在行车中使用，功能丰富的娱乐功能已经使得GPS渐渐从车内“走到”车外。如果咱们购买GPS不光是为了导航，还要欣赏影片、听音乐或者观看CMMB等多媒体功能的应用，那么可以考虑屏幕在4.3英寸以上的产品，但不推荐屏幕尺寸超过5英寸的产品。
根据屏幕尺寸的大小的选择，以下提供一些建议供大家参考：
⒈开车时看GPS是非常危险的，也就是说在对于导航来说导航仪的屏幕大小并不十分重要，反倒是GPS的提示音非常重要，清晰洪亮的提示音能使您不至于在高速行车中错过出口。
⒉大屏幕的GPS安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度，除了要考虑到安全行车当中的可视角度，还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区。
⒊21世纪市场上的普遍都是采用吸盘来固定到前挡风玻璃上的，大屏幕的导航产品，体积和重量也会相应的增加，而吸盘的吸附能力是有限的，道路的颠簸以及长时间阳光直射，都会增加机体脱落的危险，如果屏幕过大，相应的负面效应也会增加。
⒋很多朋友想手机、导航合二为一，俗话说鱼与熊掌不可兼得，虽然市面上集成了导航功能的手机很多，但在实际使用中很不方便，最重要的是导航仪屏幕太小，所以一般不推荐这种配置，当然有特殊需要的朋友另当别论。
⒌不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高，屏幕越大产品做工越好。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下，屏幕越大价格越贵。
GPS导航仪屏幕大体积也大，阻挡的面积也就越大，弊端不言而喻。良好的视觉范围是安全行车的根本，在本身就很有限的可视范围内，再让来占据一席之地，未免有些得不偿失。
所有屏幕尺寸都是指屏幕对角线的尺寸，一般用英寸表示。也许大家对英寸没有概念，所以小编把它换算成了厘米。另外给大家一个参考标准，大家熟悉的屏幕是3.5英寸。以下是市场上主流GPS导航仪屏幕尺寸；
有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3维坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。
在SA关闭时，精度能达到15米左右。高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有"hddd.ddddd","hddd*mm.mmm""，"hddd*mm"ss.s"""(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在左右，纬度圈长为40075*sin（90-40），此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。大部分GPSGPS导航仪都有计算两点距离的功能，可给出两个坐标间的精确距离。高度的显示会有英制和公制两种方式，进GPS的SETUP页面，设置成公制，这样在其他象速度、距离等的显示也都会成公制的了。
GPS内存中保存的一个点的坐标值。在有GPS信号时，按一下"MARK"键，就会把当前点记成一个路标，它有个默认的一般是象"LMK04"之类的名字，你可以修改成一个易认的名字(字母用上下箭头输入），还可以给它选定一个图标。路标是GPS数据核心，它是构成“路线”（见3）的基础。标记路标是GPS主要功能之一，但是你也可以从地图上读出一个地点的坐标，手工或通过计算机接口输入GPS，成为一个路标。一个路标可以将来用于GOTO功能（见5）的目标，也可以选进一条路线Route，见3.）作为一个支点。一般GPS能记录500个或以上的路标。
路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标点之间的线段叫一条"腿"(leg）。常见GPS能存储20条线路，每条线路30条"腿"。各坐标点可以从现有路标中选择，或是手工/计算机输入数值，输入的路点同时做为一个路标（Waypoint/Landmark）保存。实际上一条路线的所有点都是对某个路标的引用，比如你在路标菜单下改变一个路标的名字或坐标，如果某条路线使用了它，你会发现这条线路也发生了同样的变化。可以有一条路线是"活跃"(Activity）的。“活跃”路线的路点是导向（见5）功能的目标。
GPS没有的功能，静止不动时它是不知道方向的。但是一旦动了起来，它就能知道自己的运动方向。GPS每隔一秒更新一次当前地点信息，每一点的坐标和上一点的坐标一比较，就可以知道前进的方向，请注意这并不是GPS头指的方向，它老人家是不知道自己的脑袋和运动路线是成多少度角的。不同GPS关于前进方向的算法是不同的，基本上是2009年若干秒的前进方向，所以除非你已经走了一段并仍然在走直线，否则前进方向是不准确的，尤其是在拐弯的时候你会看到数值在变个不停。方向的是以多少度显示的，这个度数是手表表盘朝上，12点指向北方，顺时针转的角度。有很多GPS还可以用指向罗盘和标尺的方式来显示这个角度。一般同时还显示前进平均速度，也是根据2008年一段的位移和时间计算的。
导向功能在以下条件下起作用：
⒈）以设定"走向"(GOTO）目标。"走向"目标的设定可以按"GOTO"键，然后从列表中选择一个路标。以后"导向"功能将导向此路标。
⒉）目前有活跃路线（Activityroute）。活跃路线一般在设置-&；路线菜单下设定。如果目前有活动路线，那么"导向"的点是路线中第一个路点，每到达一个路点后，自动指到下一个路点。
在"导向"页面上部都会标有当前导向路点名称（"ROUTE"里的点也是有名称的）。它是根据当前位置，计算出导向目标对你的方向角，以与"前进方向"相同的角度值显示。同时显示离目标的距离等信息。读出导向方向，按此方向前进即可走到目的地。有些GPS把前进方向和导向功能结合起来，只要用GPS的头指向前进方向，就会有
一个指针箭头指向前进方向和目标方向的偏角，跟着这个箭头就能找到目标。
日出日落时间（Sunset/raisetime)
大多数GPS能够显示当地的日出、，这在计划出发/宿营时间时是有用的。这个时间是GPS根据当地和日期计算得到的，是指平原地区的日出、日落时间，在山区因为有山脊遮挡，日照时间根据情况要早晚各少半个小时以上。GPS的时间是从卫星信号得到的格林尼制时间，在设置（setup）菜单里可以设置本地的时间偏移，对中国来说，应设+8小时，此值只与时间的显示有关。