本指南适用于出口小型内燃机产品，包括：小型通用汽油机（≤19Kw）和小型柴油机（≤19Kw）。
　　本指南重点研究了欧盟、北美、东南亚等3个主要出口目标市场（该商品对上述市场出口额占总出口额的比例84.8%）。
　　本指南主要分析了欧盟欧盟非道路移动机械用内燃机排放指令、机械设备安全指令、室外作业机械设备噪声指令、电磁兼容指令；美国非道路用柴油机排放法规、美国非道路用汽油机排放法规、美国加州小型非道路用内燃机排放法规；国内外知识产权法规；以及欧盟有关内燃机安全标准10项，ISO有关内燃机安全标准3项，美国UL标准2项；欧盟排放认证，欧盟CE
合格评定、美国EPA认证，加州CARB认证，美国UL 合格评定等国外合格评定程序5套。
　　本指南分析总结了我国标准和技术法规在排放、安全和知识产权等三方面与国外法规的技术差异，为企业和行业提出了针对技术差异和目标市场的开拓等方面的11方面25条建议。
　　本指南技术资料来源的截止日期为2004年9月。
　　小型通用内燃机（指通用单缸汽油机和单缸柴油机）是我国内燃机行业中量大面广的产品，广泛应用于农业、林业（包括园艺）、发电、消防、市政、娱乐等机械，它又是我国内燃机行业出口的主要商品。据统计，我国小型通用内燃机2003年产量1198.03万台，出口393.68万台，出口创汇2.4亿美元；其中出口量及创汇分别占内燃机行业出口的42.31
%和19.28 %（见表一）。
表一　2003年我国小型通用内燃机生产、出口情况表
产量（万台）
出口量（万台）
出口比例（%）
出口量占内燃机出口比例（%）
小型通用内燃机
其中：1.单缸通用汽油机
2.单缸柴油机
　　我国小型通用内燃机行业是世界同行业中的生产大国，由表二可见，我国单缸通用汽油机产量占世界总产量的4.22
%，为美国、日本之后名列第三；单缸柴油机产量占总世界产量的79.51
%，名列第一。另据了解，在出口方面我国和日本是世界最主要的出口国，其中单缸柴油机我国为世界出口量最大的国家，单缸通用汽油机我国出口也名列前茅。
表二　世界小型通用内燃机产量统计表（2002年）
国家和地区
产量（万台）
在全球产量中所占份额（%）
　　注：表中国外汽油机指20马力以下，柴油机指50马力以下机型，其中均有部分多缸机。
　　我国出口的小型通用汽油机基本上为单缸通用汽油机，并可分为二冲程机和四冲程机两类。单缸通用汽油机（海关税号：）是内燃机行业出口的主要商品之一。近年出口量增长较快，市场也从传统的东南亚转向欧美市场。由于其结构简单、成本和附加值较低，目前该类产品的制造业有逐步由发达国家向我国等发展中国家转移的趋势。
　　我国单缸通用汽油机的产量2001年以前一直徘徊在40~60万台之间，出口量也停步在十几万台。自2001年开始，我国单缸通用汽油机的产销出现了巨大变化，产量、出口量增长迅速，品种也不断增多，并自2003年起扭转了外贸逆差的局面。单缸通用汽油机近3年进出口情况如表三所示：
表三　我国单缸通用汽油机进出口统计表
出口量（万台）
增长率（%）
出口额（万美元）
增长率（%）
进口量（万台）
增长率（%）
进口额（万美元）
增长率（%）
　　我国单缸通用汽油机主要出口企业集中在表四所列省市。
表四　我国单缸通用汽油机主要出口企业分布情况表
出口量所占份额%
　　按出口量计算，出口主要集中在江苏、浙江、重庆、山东等省份；其中浙江增长最快，且以民营企业为主；重庆、山东份额有所下降，江苏较稳定。
　　我国单缸通用汽油机出口市场分布如表五：
表五　我国单缸通用汽油机出口市场分布情况
　　从上表可以看出，2001年东南亚市场约占出口总量的71%，年起主导市场由东南亚转向欧美地区，美国成为我国单缸通用汽油机最大的出口市场，占到出口量的1/3，而出口欧洲市场的单缸通用汽油机增长迅速，由2001年占出口总量的8.3%上升到2003年的23.7%。
按产品种类分，单缸通用汽油机按二冲程和四冲程分类。我国单缸通用汽油机出口产品按不同排量共有45个品种，其中二冲程有19个品种，功率范围0.5～3.3kW，排量22.5～106ml，缸径32～52mm。四冲程有26个品种，功率范围0.69～9.56kW，排量36～531ml，缸径33～90.5mm。年二冲程和四冲程产品出口构成如表六：
表六　我国出口单缸通用汽油机种类分布情况
　　由上表可以看出，我国单缸通用汽油机出口主要为二冲程产品，这是由于二冲程产品具有体积小、结构简单、成本低，价格便宜等优点，但其附加值也较低，而日本则以四冲程为多。
　　⑵ 按配套用途分，单缸通用汽油机主要以发电机组、园林机械、农业机械等配套为主。我国出口单缸通用汽油机按不同配套用途构成如表七所示：
表七　我国出口单缸通用汽油机配套用途分布情况
　　我国出口的单缸通用汽油机产品中，以发电机组为最多，其次是园林机械。发电机组主要出口东南亚、中东、非洲地区，园林机械主要出口美国和欧洲国家，滑板车主要出口美国。
　　⑴ 国外法规的制约
　　近年来，美国、欧盟等国家和地区颁布了大量技术法规和标准，并制定了相应的认证或合格评定程序，亚洲一些国家如印度也有这方面的技术法规。
　　随着我国加入WTO，了解国外技术法规、标准、建立与国际接轨的产品认证制度，已成为企业急需解决的问题。近年来，单缸通用汽油机的出口遇到了来自美国、欧盟的排放及安全与健康方面的法规要求的限制。虽然美国市场的出口量最大，实际只集中在少数几家企业中。出口美国的产品必须经美国EPA排放认证，美国一些进口商还要求产品获得UL安全认证，出口欧盟国家的产品必须经CE安全认证，最近又增加了排放认证。
　　⑵ 国外市场对单缸通用汽油机的要求不断提高
　　▲动力性要求：高升功率。
　　▲使用安全性要求：保护操作人员的人身安全（如隔离旋转零件、过热零件等
）；燃油箱的保护；排气火花控制；检修时自动停机等。美国民用产品安全委员会（CPSC）监督所有产品使用中的安全性能问题。
　　▲经济性要求：与车用发动机相比并不特别重要，但也是用户考虑的因素之一。
　　▲使用特性要求：起动性能要求手拉一或两次起动成功。低温起动性能，美国对冬季使用的机器要求在-25℃（加拿大-30℃）条件下顺利起动。外观设计要求紧凑美观。
　　▲使用可靠性要求：要求所有单缸通用汽油机制造商必须重视产品保修期内的故障率，目标是两年保修期内无故障，控制产品返修率在1%以内。
　　▲使用耐久性要求：家庭用户一般使用时间比较短，大多不超过5年就会因为各种原因（搬家、机器损坏、不正当使用造成机器报废或提高性能等）而更换新机器。商业用户年平均使用时间长，机器定期按规定保养，不坏不换。
　　▲维修方便性：拆装、维修、保养要方便。所需维修工具要少，不用特殊工具。
　　⑶ 售后服务欠缺
　　目前我国出口产品的售后服务很多是由当地经销商负责，没有建立维修服务网络，也缺少对用户的技术培训，这些均对扩大出口有不利影响
　　⑷ 知识产权保护
　　我国单缸通用汽油机产品多有借鉴国外样机之处，随着知识产权越来越在国际上受到强调，特别是发达国家对其非常重视，我国产品的出口受到一定的消极影响。
其他影响。国内出口企业之间竞争激烈，竞相压价，虽然还没有对出口造成太大的影响，但也使企业感到一定的压力。另外，出口退税率降低、能源及原材料涨价、海运和路运费用上涨等都对企业出口造成一定的影响，以海运为例，运费上涨前，一个40英尺、可装600台168F发动机的集装箱运费是300美元，04年3月以后上涨到800美元，平均一台发动机增加0.83美元的成本。
　　亚洲是我国单缸通用汽油机的传统出口市场，对进口我国产品基本没有什么技术限制，出口该市场的单缸通用汽油机主要用于农业机械、发电等，由于该地区主要为发展中国家，并以农业为主，经济不够发达，国民收入不很高，与我国有很多相似之处，所以我国产品由于价格低廉等因素，比较受到欢迎。对于东南亚地区，由于其为多年成熟的市场，我国产品已经大量进入，此外，该地区一些国家也在发展单缸通用汽油机工业，所以市场进一步的扩展容量有限，并开始受到一些国家保护本国发展单缸通用汽油机工业政策的影响，如越南限制整机进口和实行国产化率限制等；对于中东地区，近年市场发展较快，我国单缸通用汽油机出口有一定发展潜力。对于南亚地区，特别是印度，虽然近年中印双边贸易发展迅速，但仍存在很大的发展空间，
中印双边贸易总额占各自外贸总额的比例还很小，具有进一步发展的潜力。印度商人最看重的是价格，喜欢压价，讨价还价。但一旦成交，基本上就会成为长期的客户，印度自身有小型汽油机的制造能力，对进口产品有诸如排放等方面的技术要求，通常需要进行相关的认证或合格评定。
　　我国与非洲经济有较强的互补性，贸易潜力较大，非洲对我国小型通用汽油机产品是近几年发展较快的市场，小型汽油机发电机组出口量很大，该地区对进口我国产品没有什么限制，但有一些特殊的技术要求，如发电机组电源开关要求有防水罩、需要配带插座等，此外据说主要出口经销渠道由台湾及香港人掌握。
　　美国2.8亿人口，65%拥有自己的住房，家庭用草坪园林机械、铲雪机、油锯等小型动力机械，销售量巨大（不同用途的销售比例见下图），这是美国市场的基础，美国每年销售这类产品2000万台左右，且由于其配套动力的小型通用汽油机结构简单、技术含量不很高，属低价产品，近年美国出于劳动力成本考虑，有将此制造业转出的趋势，如美国BS公司今年在重庆对原有合资企业进行了较大规模的扩建，因此也加大了进口的需求。目前我国小型通用汽油机最大的出口市场是美国，预计2004年美国市场的份额还会增加，但美国除在环保、安全、知识产权等方面有严格的法律法规限制外，用户对产品质量、售后服务也有较高要求；特别要说明的是美国加州地区由于农业发达、人口较多、较富，使用非道路机械量较大，约占美国的20%，但该地区有比美国联邦法规更严格的排放法规限制，产品进入加州必须通过其认证。
　　欧洲与美国情况类似，该地区的小型通用汽油机制造业没有美国发达，但同样在环保、安全、知识产权等方面有严格的法规限制。
　　此外，在品种需求方面，因日本是世界小型通用汽油机出口大国，其产量的60%用于出口，因此其出口品种和地区分布可以从一个侧面反映世界各地区的不同需求，表八为2003年日本小型通用汽油机出口市场分布情况：
表八　日本小型通用汽油机2003年出口市场分布情况
3马力以下出口量（万台）
3马力以上出口量（万台）
合计出口（万台）
向各地区出口量占总出口量比例（%）
　　由上表可以看出，日本向东南亚市场出口量占总出口量的18.16%，且3马力以上和以下机型的量基本相当；向北美出口量占总出口量的58.16%，其中3马力以下机型占近2/3，这主要是由于美国国内生产3马力以上机型较多；日本向欧洲出口量也占较大份额，其中3马力以上占大多数；其他地区也以3马力以上品种居多（日本生产的3马力以上机型中四冲程占90%，而3马力以下机型中四冲程机型约占27%）。
　　对于单缸通用汽油机产品，我国主要竞争对手是日本和美国的同类产品，以下就几个主要的方面进行简要对比分析。
　　⑴ 产品品种
　　我国出口的单缸通用汽油机产品以二冲程为主，占75%左右，因其结构简单、成本低，不过附加值也相对较低。日本机型中四冲程机型的产量占较大比重，尤其是3马力以上机型的产量中占绝大多数，约90%。如表九所示：
表九　日本二冲程与四冲程机型产量比较表
二冲程与四冲程产量之比
出口量占产量之比
小型通用汽油机
其中：3马力以下
　　⑵ 产品技术水平
　　由于国外市场不断扩大，使得国内生产单缸通用汽油机的企业越来越多，但技术水平参差不齐，反映出产品质量和性能差异较大，有的企业的产品水平与国外知名品牌产品相当，而一些规模较小产量不大的企业，为了片面降低成本致使无论在性能和质量方面都存在较大差距。表十为国内外单缸通用汽油机主要技术指标比较。
表十　国内外相同排量单缸通用汽油机主要技术参数对比表
发动机类别
排量（ml）
比质量（kg/kW）
0.22～0.25
0.27～0.28
1.82～1.99
3.29～3.87
0.25～0.28
0.28～0.31
1.80～2.55
32.4～33.6
0.23～0.30
0.28～0.34
2.16～2.67
2.67～3.75
0.27～0.34
0.29～0.36
2.10～2.88
0.57～0.75
0.57～0.77
3.08～4.15
4.09～5.39
0.74～0.78
0.83～0.84
0.61～0.75
0.67～0.77
4.36～4.98
3.64～4.44
0.77～0.85
0.83～0.85
5.44～5.73
3.14～3.33
0.64～0.72
4.22～4.91
0.72～0.89
0.82～0.91
3.56～4.07
0.62～0.75
0.71～0.78
5.46～5.95
3.52～4.31
0.64～0.82
0.70～0.86
7.68～9.30
5.88～7.63
3.23～4.46
　　从上表中可以看出，国内发动机在动力性（Pe、Pemax）方面均比国外同类产品低，强化程度较低，其中二冲程机型差距较小，Pe比国外低12—17%；四冲程机型差距较大，Pe比国外低10-30%；比质量较国外高9-40%，平均高18%，说明结构较落后，材料利用率较低；在经济性方面国内机型较差，ge平均比国外高10-20%，其中四冲程机型燃油耗指标最多比国外高26%。总的来看，我国产品与国外同类产品技术性能存在一定差距，四冲程机型差距更大。
　　此外在排放方面，我国产品与美国相关排放法规限值也存在较大差距，只有少数机型可以满足美国排放法规要求，如I类发动机中，约有2/3发动机的排放不能满足美国I类发动机第二阶段限值的要求，其中绝大多数排放未达标发动机是由于HC+NOX指标超标，而Ⅳ类发动机则只有个别机型能达标（详见第三章3.1b）。
　　⑶ 价格水平
　　我国产品的主要优势是价格优势，低廉的价格是我国发动机进入国外市场的关键，我国通用汽油机在美国市场的售价平均低于美国同类产品的30～40%，同类发动机日本平均比我国售价高出2/3以上。另外，按单台出口额计算，我国平均约为65美元，而日本3马力以下机约为65美元，3马力以上机约为278美元，平均178美元，高出我国产品100多美元。
　　单缸柴油机（海关税号：）是内燃机行业出口的主要商品之一，也是传统出口商品之一。主要出口市场为东南亚及中东地区，目前也开始逐步向欧美等其他地区发展。
　　我国单缸柴油机的产量、出口量多年来一直居世界首位，近3年进出口情况如表十一。
表十一　我国单缸柴油机进出口统计表
出口量（万台）
增长率（%）
出口额（万美元）
增长率（%）
进口量（万台）
增长率（%）
进口额（万美元）
增长率（%）
　　单缸柴油机是我国出口优势产品，多年来一直保持外贸顺差；近年由于东南亚市场已趋于饱和，竞争十分激烈，价格下降，而其他市场开拓进度较慢，2003年比2002年出现负增长。
　　我国单缸柴油机出口企业集中在表十二所列省市。
表十二　我国单缸柴油机出口企业分布情况表
2002年出口份额%
2003年出口份额%
　　按出口量计算，江苏、浙江、山东份额较大，且较稳定，与国内单缸柴油机行业生产布局相一致。
　　我国单缸柴油机出口市场分布情况如表十三所示：
表十三　我国单缸柴油机出口市场分布情况表
　　从上表可以看出，我国以亚洲市场为最主要出口市场，约占出口总量的80-90%，非洲次之，其他市场正逐步开拓之中。据悉，东南亚市场有饱和趋势，中东市场有一定发展潜力，而欧美市场出口潜力较大，虽目前出口量较小，但有待进一步开拓的空间。
　　⑴ 国外法规的制约
　　近年来，美国、欧盟等国家和地区颁布了大量技术法规和标准，并制定了相应的认证或合格评定程序，此外亚洲一些国家如印度也对进口柴油机实行了排放、安全等认证制度；越南规定了限制单缸柴油机整机进口的法规等等。
　　随着我国加入WTO，了解国外技术法规、标准、建立与国际接轨的产品认证制度，已成为企业急需解决的问题。近年来，单缸柴油机的出口遇到了来自美国、欧盟、印度等排放及安全方面的法规要求的限制。如出口美国的产品必须经美国EPA排放认证，美国一些进口商还要求产品获得UL安全认证，出口欧盟国家的产品必须经CE安全认证等。
　　⑵ 国外市场对单缸柴油机的要求不断提高
　　除对动力性、经济性要求不断提高外，对产品可靠性、寿命的要求也不断提高；另外，根据不同地区的气候、环境和人员等，对使用特性提出了不同的技术要求。如：非洲、中东、南亚等地区对单缸柴油机的冷却系统提出了更高的要求，要做到防湿热、抗老化；而低温地区对起动性能要求较高；欧美发达国家对噪声、振动要求较高等，需要我们在产品开发、制造等方面进一步提高水平，适应不同地区、不同用户的要求，改变我国单缸柴油机给人的品种单一，傻大黑粗的印象。此外，由于石油价格的不断上涨，油耗越来越受到重视，要求采用直喷技术，而我国小缸径机型仍较多地是非直喷式机型。
　　⑶ 信息不灵
　　目前传统的亚洲和非洲市场已经有饱和趋势，但对发展中国家居多的南美市场的开拓进度较慢，信息不灵、渠道不畅是其原因之一，且单个企业只身独创可能不但会成本高，而且风险较大。发挥团体的力量，降低市场开拓的风险及成本，显然对市场开拓的初期工作是十分重要的。
　　⑷ 售后服务欠缺
　　国内企业由于产品售价低，通常不对出口产品提供售后服务，只提供一定数量配件，对用户的技术培训工作基本没有开展。欧美发达国家的用户对售后服务十分重视；日本企业在这方面做得相当出色，相比之下，售后服务的不足限制了我国单缸柴油机出口规模的扩大。
　　⑸ 知识产权保护
　　我国单缸柴油机产品多有借鉴日本样机之处，近年就曾在东南亚、非洲等地发生过外观、商标侵权投诉事件，如在非洲某国，日本公司对我国一公司出口到该国的单缸柴油机产品提出外观侵权诉讼并胜诉，判决我国此公司今后不得在该国销售单缸柴油机产品。这对我国产品出口的影响是消极的，出口到对知识产权更为重视的发达国家时这种影响更大。
　　⑹ 价格、出口秩序及其他方面的影响。
　　目前我国的单缸柴油机由于技术含量和成本均较低，国内出口企业之间价格竞争异常激烈，出口价格较混乱，竞相压价现象较多，对单缸柴油机行业外贸持续稳定发展造成了不利影响，虽然目前我国对单缸柴油机实行了出口价格预审签单制度，对稳定价格、制止假冒伪劣和维护出口秩序起到了一定作用，但还没有从根本上解决问题，加强行业自律、制止低价倾销、打击假冒伪劣是当务之急。另外，能源、原材料涨价和运输费用的上涨等对企业出口也造成一定的影响。
　　据了解，东南亚、南亚、非洲、中东、南美国家对小型柴油机进口，从政府（海关）角度均无具体技术要求；在当地市场销售主要依靠当地经销商。
　　东南亚是我国单缸柴油机的传统出口市场，占目前出口量的绝大多数，出口该市场的单缸柴油机主要用于农业机械、发电、排灌等，由于该地区发展中国家居多，以农业为主，经济不够发达，国民收入不很高，与我国有很多相似之处，所以我国产品由于价格低等因素较受欢迎，当地90%左右的市场为我国产品所占领，但由于其为多年成熟的市场，我国产品已大量进入，需求趋向饱和，此外，该地区一些国家也在发展单缸柴油机制造业，所以市场进一步的扩展容量有限，并开始受到一些国家保护本国发展单缸柴油机工业政策的影响，如越南已经限制我国整机的进口，对于散件进口也规定了国产化率要求。
　　印度人口众多，市场广阔，近年中印双边贸易发展迅速，但仍存在很大的发展空间，
中印双边贸易总额占各自外贸总额的比例还很小，具有进一步发展的潜力。印度商人最看重的是价格，喜欢压价，讨价还价，但一旦成交，基本上就会成为长期的客户。印度国内有单缸柴油机生产，但技术来源于英国的早期机型，功率、体积、重量均较大，需要小型柴油机（小功率、小体积）。因其国内有制造能力，本国也有一套自己的标准体系，所以对国外进口的要求较高，经销商可能提出需要进行排放等方面的认证，而且是由他们办理。
　　中东、非洲对我国单缸柴油机产品是近几年发展较快的市场，由于我国产品价格的优势，在当地较具竞争力。该地区对进口我国产品没有什么限制，但由于气候等条件，对柴油机有一些特殊要求，如散热、防沙尘等方面。我国与该地区经济有很强的互补性，贸易潜力较大。
　　美国基本无单缸柴油机制造业，小功率（10马力以下）习惯上使用小型汽油机，10-30马力市场较大，目前主要由日本进口，我国产品有开拓其市场的可能性，但其市场对产品的技术水平要求很高，需要提高我国产品的技术水平，特别是排放、噪声、振动、可靠性方面，并需要通过美国严格的环保、安全认证。
　　欧洲具有为数不多的单缸柴油机制造业，但由于单缸柴油机结构相对简单，技术含量和附加值均较低，欧洲企业在单缸柴油机生产上并不景气，年产量在6万台左右，从日本进口10万台左右。对此，与美国市场类似，需要提高我国产品的技术水平，满足各项法规要求，在此基础上扩大我国产品在其市场的份额是有可能的。
　　此外，在品种需求方面，因日本是仅次于我国的世界单缸柴油机出口第二大国，且技术水平高于我国同类产品，出口到发达国家较多，其出口品种分布可以从一个侧面反映一个地区的需求，表十四为2003年日本小型柴油机出口分布情况：
表十四　2003年日本小型柴油机出口分布情况表
10马力以下出口量（万台）
10-30马力出口量（万台）
合计（万台）
向各地区出口量占总出口量份额（%）
　　由上表可以看出，北美、欧洲及东南亚为日本出口的主要市场，其中北美和欧洲占出口量的近80%；出口到东南亚市场以10马力以下的占多数；出口到欧洲、北美以10-30马力机型为主；其他地区出口较少。
　　⑴ 产品技术水平
　　我国小功率单缸柴油机主要出口机型为175、180、等机型，主要竞争对手为日本同类产品。在性能上我国机型与日本同类机型相比，存在着一定差距。表十五为我国典型出口机型与日本同类机型的性能参数对比情况。
表十五　我国主要出口机型性能指标与日本同类机型参数对比表
卧式、冷凝、预燃室
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、涡流室
卧式、冷凝、涡流室
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、涡流室
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
立式、风冷、直喷
立式、风冷、直喷
立式、风冷、直喷
立式、风冷、直喷
立式、风冷、直喷
立式、风冷、直喷
卧式、冷凝、直喷
卧式、冷凝、直喷
　　从上述对比表可知：
　　我国单缸柴油机与日本洋马和久保田同类机型在强化程度上（Pe、Pe×Cm）差别不大，一些机型还高于日本机型；但比质量大多比日本机型差，说明我国机型结构及工艺方面较落后，机器较笨重；另外，我国机型大多在油耗指标上与日本同类机型相比差距较大，一方面说明我国产品在节能技术方面有待提高，另一方面也由于我国单缸柴油机在小缸径（D≤80mm）机型中大多采用分隔式燃烧室，直喷机型较少。
　　此外，在排放方面，我国产品水平与美国法规限值在CO、HC（HC＋NOX）指标上差距不大（但未考虑劣化），但我国不考核PM指标，而PM指标是柴油机排放指标中较难达到的重要指标。在噪声等方面，我国小型单缸柴油机与国外产品及相关标准法规要求相比有较大差距（详见第三章）。
　　⑵ 价格
　　我国产品的主要优势是价格优势，低廉的价格是我国单缸柴油机进入国外市场的关键。我国单缸柴油机售价通常低于日本同类产品数倍，如以单台出口额计算，我国平均为135美元左右，而日本10马力以下的为400美元左右，10-30马力的为1200美元左右，平均为950美元左右。价格是我国出口产品的优势，但也说明了我国产品的附加值低，产品水平低，进入欧美等高端市场困难，而日本出口的主要市场正是在欧美，10马力以下的44%、10-30马力的92%的出口量销往欧洲和美国，这说明了日本在技术水平上的优势。
　　综上所述，我国小型通用内燃机是内燃机出口的主要商品，主要及具有发展潜力的市场在东南亚及欧美地区，其中，小型汽油机已经开始从传统的东南亚市场转向以美国为主的欧美市场，但由于我国产品技术水平参差不齐，产品出口到欧美市场的集中在少部分企业；单缸柴油机目前仍是以东南亚市场为主，但市场发展潜力有限，目前正开始开拓欧美市场。我国产品的优势是价格低，劣势是技术水平较差，信息不灵，售后服务不能满足市场需要，特别是发达国家市场需要。目前扩大出口还受到来自欧美发达国家较严格的技术法规的限制，主要是在排放、安全、噪声方面，还有知识产权方面的问题，目前只有少部分企业取得了欧美的相关认证。由于大多数企业不甚了解欧美相关法规和认证、评定程序，增加了进入其市场的成本和难度，影响了我国出口的进一步扩大。为了帮助企业了解和掌握这些规定并满足这些规定的要求，本文在第二章中介绍了国外有关法规、规则与标准及其认证或合格评定程序，在第三章中介绍了我国的相应法规、标准及存在的差距，提出了对策建议。企业基本资料
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