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& 第五届中国(上海)国际超级电容器产业展览会将于-28日在上海新国际博览中心举行华尔街巨鳄杰夫·冈德拉克(Jeff Gundlach)表示特斯拉CEO马斯克将退出电动车制造业务将焦点放在打造超级电池上来 5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉宾和企业代表围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。  凭借政策东风,新能源各级产业链紧盯市场份额,抢占行业制高点。风生水起的锂电池行业,也遍布竞争疑云。在表面风光无限的锂电池行业笼罩下,企业如何拨开疑云重见天?带着这个问题,我们敲开斯宇董事长白龙佳先生的大门。
知识经济高速发展的时代,最关键最核心的是技术人才的培养。而如何拥有高端技术人才,组建起一支强大的科研团队,打造自已的产业王国?
作为新能源的主要形式之一,光伏发电被寄予厚望。回顾光伏的发展历史,除了技术的发展更多是理念的转变与市场的需求。在薄膜光伏研究专家孙云看来,光伏发电要想成为主流的能源利用形式,还需要在提高光电转化率及降低电池成本两方面下足功夫。日前,原国家机械工业部副部长沈烈初一行在天能集团调研时讲到,电动汽车的发展关健还是电池技术问题。综合目前各种电池技术,铅蓄电池是最好的动力和储能解决方案。目前国内外锂电池的发展处于一个什么状态?锂电池将有哪些用武之地?决定锂电池未来应用之路的关键是什么?带着这些疑问,我们对中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙进行了专访。六氟磷酸锂主要用作锂离子电池电解质材料。多氟多化工股份有限公司是目前我国唯一能够批量生产晶体六氟磷酸锂的公司,年产1000吨六氟磷酸锂生产项目预计将在年底投产。日前,记者对多氟多化工股份有限公司董事长李世江进行了专访。日前,通用汽车中国研究院院长杜江凌在接受采访时表示,新能源汽车是个五彩缤纷的世界。通用汽车的选择是:每一种技术路线都不放弃。“先进的动力电池能否成功取决于在电动自行车市场的能否成功。”日前,亚洲电池协会秘书长王泽力分析认为。对于动力电池,全球锂电池市场还在快速增长,消费类锂离子电池占绝大部分,但是动力电池与储能电池的比重明显上升。 在商务部召开的例行新闻发布会上,通报月我国商务工作运行情况。商务部新闻发言人沈丹阳表示,中国光伏产业经过多年的
日,隆基股份获准在上海证券交易所首次公开发行股票。
据获悉环境保护部称,截至去年7月底,各地排查的1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业中,有583家被取缔关闭、405家被停产整治、610家停产。
一说到铅酸电池,人们往往立刻会谈及他污染环境的问题,并草率地得出不应发展它的结论。太平洋证券股份有限公司战略合作与并购总部总经理、保荐代表人程正茂表示,铅酸蓄电池是最早出现并获得广泛应用的二次电池。蓄电池“十二五”产业发展研讨会在北京召开,陈立泉院士、陈洪渊院士等国内著名专家参加了会议。专家们就铅蓄电池行业的产业发展给予了充分的肯定。 在本次北京国际车展上,长安汽车股份有限公司副总裁龚兵对新能源汽车的的行业发展和遇到的问题发表了一些自己的看法。
在第二届全球汽车论坛上本田执行董事三部敏宏表示,对于新能源,中国现在正在考虑做各种各样的规划,但是最关键的,也是我们最希望的,无论是哪一种新能源车型,都有自己的统一技术标准和技术规格,这样对于开发来说是一个促进。
第二届全球汽车论坛于-12日在成都召开,长安汽车研究院副院长詹樟松在采访时表示传统汽车方面,它的传统的汽油机——访国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚记者:近日,国务院常务会议讨论通过了《十二五国家战略性新兴产业发展规划》,指出新能源汽车产业要加快高性能动力电池、电机等由于比亚迪e6纯电动出租车在深圳投入运营的累计总行驶里程已超1250万公里、并且未发生过严重安全事故,因此这第一起国内首次纯电随着新能源汽车产业的进展,其核心零部件动力电池倍受关注。有句话说:电动汽车成于电池,败于电池。无论是对电动汽车性能的影响  比亚迪股份有限公司是王传福创立于1995年,从创业之初的20余名员工租用厂房,到现今的拥有20多万员工,建成广东、北京、陕西太阳能组件所发出的电是直流电,必须通过直流变交流后,才能接入电网或负载。光伏逆变器是太阳能发电系统必不可少的器件,在光伏5月22日,在辽宁朝阳立塬新能源电容型锂离子电池科技成果新闻发布会现场,中国工程院院士杨裕生表示,产业链上下游的纵向联盟有利自去年光伏行业出现普遍亏损之后,光伏严冬何时能够过去便一直是业界关心的话题。专访天华阳光董事长苏维利:预计行业阵痛期不会郑永刚选择豪赌锂电池原料。未来几年,杉杉将投入数百亿元进行新能源开发,要做世界第一的锂电池原料供应商。他的更大目标是打造对于2011年人们争论不休的新能源汽车路线问题,陈清泉表示,大家已就重点发展电动汽车(特别是电动公交车)达成了基本共识,从温家 &1&
&共213条/8页& 0)window.location.href='.cn/list-1559-{destoon_page}/'.replace(/\{destoon_page\}/, Dd('destoon_pageno').value);"/>& (23624) (7071) (234) (306) (2399) (292) (1027) (56) (213) (464) (2571) (1071)& &27.00 元 / 平方米&320.00 元 / kg&350.00 元 / kg&330.00 元 / kg&
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这款手写板就是便宜环保,要改进手写板的缺陷的话,价格会相应高很多,还好随着和iOS...
itools检测出来的电池信息
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红苹果, 积分 215, 距离下一级还需 285 积分
本帖最后由 a2582613 于
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& && && && && && &&&厂家:天津力神& &
& && && & 我的小5是V版的额。。。。& && &
& && && & 这真没听过。。。我郁闷呐。。。
& && && & 是原装电池还是假的呢?
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我的是港版,显示索尼回楼主a 分钟前发表的:& && && && & 厂家:天津力神& && &&&......
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三个厂家,新能源,索尼还有力神,你的是正的
哦谢谢了,我只知道新能源和索尼,还有个力神啊。。。
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我的美版,跟楼主一样!
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日版索尼路过
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itools?怎么检查的。能说说吗?
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最新版就可以了回8楼曾经的故事于12 秒前发表的: itools?怎么检查的。能说说吗?......
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天齐锂业今日上市 再为锂电股添把火
发布时间: 8:59:11
来源:天府早报
今日,四川天齐锂业股份有限公司将在深交所中小板上市交易。天齐锂业发行价为30元/股,对应市盈率为90.36倍,这是自今年4月底以来又一只高发行市盈率的股票。仅按发行价计算,公司实际控制人蒋卫平夫妇的身家将超过20亿元。近期,市场对锂电池的炒作如火如荼,被机构评价为“锂业龙头”、“中国首屈一指的锂电正极材料核心原料供应商”的锂产品供应商――天齐锂业或将有望进一步点燃市场对锂电池概念的炒作热情。
  蒋卫平夫妇身家超21亿
  天齐锂业位于四川省遂宁市射洪县,公司主营锂系列产品的研发、生产和销售,是全球最大的矿石提锂生产商。天齐锂业发行价为30元/股,对应市盈率90.36倍,公司本次发行数量为2450万股,发行后总股本为9800万股。公司拟募集资金为2.6497亿元,最终实际募资7.35亿元,募资将主要投向新增年产5000吨电池级碳酸锂和1500吨无水氯化锂技改扩能项目、技术中心扩建项目。
  资料显示,天齐锂业董事长为蒋卫平,今年55岁,1982年毕业于四川工业学院机械专业,曾在成都机械厂、中国农业机械西南公司工作。2004年9月,蒋卫平以1144.91万元的价格从射洪县政府收购四川省射洪锂业有限责任公司(天齐锂业前身)。目前,蒋卫平通过天齐集团间接持有天齐锂业83.81%的股份,而蒋卫平之妻张静持有天齐锂业13.32%的股份。蒋卫平夫妇共持有天齐锂业发行前7139万股股份,合计持股比例为97.13%。仅按照天齐锂业发行价30元/股计算,蒋卫平夫妇二人持股的账面财富已达21.41亿元。
  或再度点燃锂电池炒作热情
  目前,二级市场上对于锂电池概念的炒作正如火如荼。虽然最近大盘震荡调整,但德赛电池、成飞集成、佛山照明、横店东磁等锂电池概念股受到了市场的疯狂炒作,股价不断创出新高。而就在昨日,成飞集成、横店东磁就再度以涨停板报收。
  在锂电概念股被热炒的时间段上,以电池级碳酸锂为主导产品的天齐锂业在17日开始申购。被机构冠以了“锂业龙头”、“矿石提锂界的翘楚”、“中国首屈一指的锂电正极材料核心原料供应商”等美名,此次发行对应的发行市盈率为90.36倍,创近4个月以来新股发行市盈率的新高,而之前赣锋锂业的发行市盈率只有69.42倍。业内人士表示,今日上市的天齐锂业或仍将被市场热炒,进一步点燃市场对锂电池概念的炒作热情。
  天齐锂业
  代码:002466 发行价:30元/股 对应市盈率:90.36倍 董事长夫妇持有股份:7139万股 以发行价计算的账面财富:21.41亿元
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我就想问问他输的是什么
抱歉,我也不清楚。
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《节能与新能源汽车500问》出版发行
来源:电车汇&&&发布时间: 14:31
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关注度:252 次
摘要:7月1日,由天津松正电动汽车技术股份有限公司(以下简称“松正”)编写的《节能与新能源汽车500问》正式出版并公开发行。
【高工锂电综合报道】
& & & 7月1日,由天津松正电动汽车技术股份有限公司(以下简称&松正&)编写的《节能与新能源汽车500问》正式出版并公开发行。
  本书的编辑人员均为天津松正的技术工程师、市场经理、销售总监。据电车汇初步了解,该书将首印2000本,并将在京东商城和当当网上公开售卖,售价58.00元。
  据电车汇调研,这是国内新能源汽车行业首家对外公开出版并销售读物的民营企业。或许是想充分表达对市场格局的尊重与理解,《节能与新能源汽车500问》并未以犀利的观点驳斥与松正相悖的市场与技术理念,而是以问答的形式,对国家政策、技术路线、关键零部件以及操作维修与保养等方面做了深入浅出的介绍。
  本书主编,天津松正董事长孔昭松在接受电车汇访问时表示:&本书的出版旨在对终端用户、整车生产企业、维修技术人员以及其他相关人士的科普。&而就在此前的一年半时间内,配合松正混合动力系统的5000余台宇通客车、中通客车已经&卖&到了国内六十多个大中城市,占据了国内混合动力客车推广总量40%的市场份额。
  一个毕业于四川大学机械系的&70后&技术&狂人&,从不做与技术和市场无关的事。此次带领松正团队出书,多少让同为互联网&狂人&的电车汇创始团队大跌眼镜,不过仔细回味松正用意,政策空档期的《节能与新能源汽车500问》,传递的不光是单纯的技术、政策与市场信息,而是倡导行业企业逐步忽略政策补贴,扎实钻研技术和市场的正能量。
  松正创始团队成员、现任松正战略规划部总监钟爱民的回复是:&短途纯电动乘用车有着广泛的三四级市场需求,累计保有量超过了二十万辆,相关企业需要比原来更加优质的电机和控制技术来持续提升产品品质;与此同时,乘用车的混合动力系统技术一直被国外企业控制,松正虽然是一家民营企业,但一定要勇于面对,否则,企业不会有大发展。&
  就在6月17日,现任国家科技部863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家的王秉刚接到了一则来自松正董事长孔昭松的短信,表示天津松正研制的深度混合系统已经在交通部通州试验场完成了一万公里综合路况的可靠性试验,装载该系统的12米客车满载油耗在18-19升/百公里范围。该消息后被天津松正知识产权部部长李乔博士在新浪微博中公开发布,一时间引来诸多行业人士围观。
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