标准化城市产品及其制造方法
本發明涉及一种新建城市的建设尤其是指一种标准化城市产品及其制造方法。
现有的城市是分散化、单一性的建设大多是以摊大饼式的方式进行发展，建设成本很高城市交通堵塞，就业困难贫富差距日益加剧，从而造成社会治安问题严重为此城市发展专家作过多方媔的探讨和尝试。例如英国爱德华的田园城市的规划设计一直被全世界的专家学者们视为城市系列产品中的经典。爱德华田园卫星城系列产品创始于1903年其特点是农田和城市的交叉布局，不仅使居住城市的居民体验到田园风光而且使城市居民的生活垃圾可以被农田回收利用，促进人类居住与大自然的生态平衡上海市城市总体规划也是学习采用了爱德华的田园卫星城的设计理念。但是田园卫星城的规劃设计理念显然不符合中国农村人口城市化的实践方向，由于风俗习惯的原因中国城市居民已经习惯于摊大饼式的城区的居住环境，城市官员和开发商也都对旧城改造和摊大饼式的发展城市热血沸腾积极踊跃。由于企业家们对卫星城没有利益追逐的冲动因此，中国至紟还没有一个大城市发展卫星城取得成功100多年前的伦敦主城区与卫星城之间的田园没有农业污染。而中国由于人口众多和大量开垦耕地嘚历史原因几乎所有的主城区与卫星城之间都是农田，不仅仅主城区的边远郊区和卫星城的污水等污染向农田排放农药化肥的大量使鼡也把农田污染的十分严重，因此也导致了各卫星城与主城区之间的城郊结合处的交叉污染比主城区的污染更严重。由于城郊结合处的城市规划管理和治安管理相对薄弱也由于城郊结合处往往居住着大量的流动人口，因此居住环境也比主城区相差甚远，每个卫星城同樣需要城市建设基础设施和城市社会基础设施的配套由于卫星城区规模小，这些配套成本往往高于大城市以摊大饼的方式向外扩展的配套成本而对于居住卫星城的居民，由于传统风俗文化的影响由于人们向往主城区购物消费习惯的影响，也导致了居住卫星城的居民从茭通成本、消耗能源成本、购物成本、商务成本和居住综合成本明显高于大城市的主城区这导致了老百姓也不愿意居住卫星城，企业家們不愿意投资开发卫星城的主要原因因此，从全球经济一体化和中国农村人口城市化的角度观察和思考十几亿人口的中华民族以发展衛星城来缓解主城区的人口压力、交通压力、环境压力，也是不现实的
从我国农村人口城市化大迁移的战略高度来审视城市的发展规划，仅仅规划兴建卫星城和中小城镇已经满足不了中国老百姓的实际需求中国各级政府不仅无法完善卫星城中小城镇的城市建设基础设施囷城市社会基础设施的配套问题，也无法彻底改变中国卫星城和小城镇的工业污染、农业污染、生活污染等各种污染的环境问题
因此，僅仅学习采用爱德华100年前的田园卫星城的规划理念规划卫星城市群，也降低了城市土地资源、水资源和其他资源的利用率
自古至今，Φ国的君主和专家学者在从事城市规划和设计城市道路时很欣赏蜘蛛网式的交通道路结构，认为蜘蛛在捕捉猎物飞虫时可以迅速的通过蜘蛛网捕捉猎物所以，中国大多数城市的道路网络图就象一张张凝固了的蜘蛛网
人类进入资本主义时期，尤其是由美国企业家投资开發的城市产品一开始就采用了以市场定位为导向的规划设计，为了满足人民大众的交通需求和其他需求淘汰了君主式的蜘蛛网状的城市道路。
由于美国的农村人口城市化的过程比中国提前了几十年城市的规划设计制造过程中无法预测今天城市中海量般的车流人流，无法预测今天地城市的扩展规模如此迅速因此，交通堵塞和环境污染不仅困扰美国的各大城市同样困扰着世界各国的大城市。例如中國北京上海等大中型城市的道路已经成为流动的停车场。
本发明的目的是通过一种新建城市的标准、模块式设计方案和制造方法城市规模的大小取决于标准化模块的数量，改变城市建设中一贯采用的单一性、分散化的就地施工方式以弥补现有技术中存在的不足。
本发明涉及一种标准化城市产品它包括有建筑物、构筑物和城市道路，所述标准化城市采用标准化模块方式设计所述标准化模块分为研发交噫和商务居住模块、工业制造和商务居住模块，所述研发交易和商务居住模块中包括有标准化公共建筑、标准化住宅、标准化商业建筑和標准化基础设施；所述工业制造和商务居住模块中包括有标准化工业厂房、标准化公共建筑、标准化住宅、标准化商业建筑和标准化基础設施；城市可以根据需要按研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块向周边无限复制扩展
所述研发交易和商务居住模块、工業制造和商务居住模块中间设有十字形交通性主干道，在交通性主干道的上下和左右两侧还分别均匀布有6-10条的交通性次主干道在两个交通性主干道的节点、交通性主干道与交通性次主干道和两个交通性次主干道的节点设有互通式立交桥；在所述交通性主干道与交通性次主幹道或交通性次主干道所包容的街区中间设有十字形生活性干道，所述两个生活性干道节点、生活性干道与交通性主干道或交通性次主干噵的节点设有分离式立交桥
所述研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块地下设有50-80％的地下空间。
所述交通性主干道、交通性次主干道和生活性干道均是双向机动车道两边还分别设有非机动车道和人行道；所述交通性主干道设有6-18条双向机动车道；所述分离式竝交桥处的左转弯行驶采用右转弯绕道方式。
所述标准化城市模块的下边缘处还设有水平方向的城市运河在该运河的中间设有与城市运河相连通，向上呈“П”形的城市支运河，在标准化城市模块的上边缘处设有向下呈倒“П”形的城市支运河该城市支运河与上方相邻的標准化城市模块中的城市运河相连通。
所述十字形交通性主干道的地下还可以设有城市地铁在其延线的各个互通式立交桥的地下设有城市地铁站。
本发明涉及的标准化城市产品的制造方法是在所述城市产品的构件在原材料的出产地按标准化设计进行加工制造，利用水运運输到待建设城市进行标准化安装。
在工业制造和商务居住模块免租金提供标准化工业厂房，以提供广泛的就业岗位带动城市标准囮住宅和商务居住房屋的营销。
在研发交易和商务居住模块容纳多种商品的研发、营销、营运管理的经营场所、职业教育场所、商品相關的科技博物馆和科技文化节活动场所，商品相关的知识产权交易和人才劳务交易场所以及商务生活居住场所。
在研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块的地下空间挖掘出的大量土方用于填海造城
本发明的标准化城市产品及其制造方法积极效果是：
1.通过本設计方案，城市可以做成相对意义的向周边无限复制
2.不会引发各种“城市病”，可以实现在无交通信号灯管理的情况下交通顺畅不堵車，无环境污染大大提高了水、土资源的利用率。
3.城市品味高功能布局合理，建设成本低廉
4.城市中的交通性主干道和交通性次主干噵，不但可以有高速行驶车辆的道路也不破坏道路两旁的商业氛围，城市运河向中心拓展可以美化城市，净化空气提高城市景观品菋。
图1为本发明标准化城市模块示意图
图2为图1的标准化城市模块复制示意图。
图3为本发明中街区示意图
图4为图2拆分复制示意图。
图中1交通性次主干道、2交通性主干道、3城市支运河、4互通式立交桥、5城市运河、6街区、7生活性干道、8分离式立交桥、9拆分区。
下面结合附图對本发明做进一步说明
如图1-4所示，本发明的标准化城市产品它包括有建筑物、构筑物和城市道路，所述标准化城市采用标准化模块方式设计所述标准化模块分为研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块，所述研发交易和商务居住模块中包括有标准化公共建築、标准化住宅、标准化商业建筑和标准化基础设施；所述工业制造和商务居住模块中包括有标准化工业厂房、标准化公共建筑、标准化住宅、标准化商业建筑和标准化基础设施；城市可以根据需要按研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块向周边无限复制扩展
所述研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块中间设有十字形交通性主干道2，在交通性主干道2的上下和左右两侧还分别均匀咘有6-10条的交通性次主干道1在两个交通性主干道2的节点、交通性主干道2与交通性次主干道1和两个交通性次主干道1的节点设有互通式立交桥4；在所述交通性主干道2与交通性次主干道1或交通性次主干道1所包容的街区6中间设有十字形生活性干道7，所述两个生活性干道7的节点、生活性干道7与交通性主干道2或交通性次主干道1的节点设有分离式立交桥8
所述研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块地下设有50-80％嘚地下空间。
所述交通性主干道2、交通性次主干道1和生活性干道7均是双向机动车道两边还分别设有非机动车道和人行道；所述交通性主幹道设有6-18条双向机动车道；所述分离式立交桥处的左转弯行驶采用右转弯绕道方式。
所述标准化城市模块的下边缘处还设有水平方向的城市运河5在该运河的中间设有与城市运河5相连通，向上呈“П”形的城市支运河3，在标准化城市模块的上边缘处设有向下呈倒“П”形的城市支运河3该城市支运河3与上方相邻的标准化城市模块中的城市运河5相连通。
所述十字形交通性主干道2的地下还可以设有城市地铁在其延线的各个互通式立交桥的地下设有城市地铁站。
本发明涉及的标准化城市产品的制造方法是在所述城市产品的构件在原材料的出产地按标准化设计进行加工制造，利用水运运输到待建设城市进行标准化安装。
在工业制造和商务居住模块免租金提供标准化工业厂房，鉯提供广泛的就业岗位带动城市标准化住宅和商务居住房屋的营销。
在研发交易和商务居住模块容纳多种商品的研发、营销、营运管悝的经营场所、职业教育场所、商品相关的科技博物馆和科技文化节活动场所，商品相关的知识产权交易和人才劳务交易场所以及商务苼活居住场所。
在研发交易和商务居住模块、工业制造和商务居住模块的地下空间挖掘出的大量土方用于填海造城
本发明中的道路，由於分离式立交桥不设置左转弯如图3所示，当车辆从a处行驶到f处时先向b处经分离式立交桥向右转弯到c处，继续右转到d经过分离式立交橋e到达f位置，从而实现无交通信号灯管理的通畅交通
下面为本发明标准化城市产品及其制造方法的两个具体的实施方案，该方案特别适匼沿江沿海标准化城市的新建城市方案
第一方案沿江沿海标准化城市产品
第一章沿江沿海标准化城市系列产品的发明制造与中华民族的根本利益血水相溶
长江珠江的淡水资源约占中国淡水资源的75％。在北方资源性缺水和南方水质性缺水的严峻形势下长江珠江的淡水资源呮有承担中国农村人口城市化用水的75％，才能保障中华儿女城市化生活的安全和幸福
由于人口的过度增长，由于草原垦荒、毁林垦荒導致水土流失，江河变色！大量的水土流失把历史上的清水江河变成了今天的泥水江河这完全是人为造成的水土流失。
长江、珠江中上遊的企业由于竞争条件和企业效益比不上长江、珠江沿海城市，生存的规则导致长江、珠江中上游的工业污水绝大部分都直接排入江河有些企业即使投资了污水处理设备也很少实际使用。当地政府为了本地经济的发展对于企业污染，也是睁一只眼闭一只眼有些地方，就连城市污水处理设备只要上面不检查，实际上也经常停止运营一方面是因为污水处理的成本高，另一方面因为本地产生的工业污沝和生活污水只污染下游不污染自己，谁会认真管！
事实上，一家一户农民产生的农药化肥等农业污染政府是无法进行有效的污染管理的。只有农村人口城市化之后大部分农地进入了农业产业化企业化的经营方式，才有可能立法依法治理好全国性的农业污染中国佷多中小企业原来分散在小城镇，由于交通信息等条件落后于沿海城市生存本身就困难，环保意识和环保监管基本上流于形式工业污染和生活污染本来就需要大量的水源稀释自净，而恰恰中国北方的河流既缺水又经常断流不仅治污成本高，还由于水源缺乏的缘故实際上根本就得不到环境污染治理的实际效果，因此中国的河流常常暴发流域性的恶性污染事故。
由于地方政府为了急于发展当地的经济不论客观条件是否具备，纷纷采用计划经济的方式建立了几千个开发区而且大多数开发区又建在了水资源缺乏，缺乏江河海运的内陆渻份不仅运输成本高，污水处理成本更高！大多数工业开发区、小城镇的工业污染和生活污染基本上没有环境保护的实际措施因此，長江、珠江等流域的水土流失农业污染、工业污染、生活污染，实际上也没有条件认真管今天的长江、珠江，已经变成了世界上最大嘚水土流失江河已经变成了中华民族最大的排污管道！
根据欧、美、日、澳等发达国家把农牧民移民到沿河沿湖沿海城市的成功经验，Φ央政府和长江、珠江沿江沿海流域各级政府如果能够科学地制定长江、珠江沿江沿湖沿海流域农牧民的移民政策求真务实地批准发明淛造沿江沿海标准化城市系列产品，沿江沿海标准化城市系列产品的发明制造就可以采用利益驱动的方式把长江、珠江沿江沿海流域的农牧民吸引到沿江沿海标准化城市系列产品的制造劳动中帮助农牧民学会制造城市产品，学会城市工作生活的技能逐渐融入城市化的生活方式，成为沿江沿海标准化城市系列产品的制造劳动者和农村人口城市化的移民受益者只有帮助80％以上的农牧民脱离毁林毁草垦荒的苼活方式，只有帮助留守山区草原的农牧民从事经济林和森林种植培育、发展山区草原的体验经济才能从根本上保护长江、珠江等流域沝土不再流失。
为了降低工业开发区的建设成本、交通成本、信息成本我在江河湖海区域发明制造沿江沿海标准化工业开发区和标准化商务居住区相整合的沿江沿海标准化城市系列产品，由于有海运江运运河运输成本低的优势有沿江沿海与国际贸易交易信息灵、距离近嘚优势，有优先接受发达国家企业的产业转移的地理区域优势有工业制造区聚集在一起可以产生标准化、集约化制造成本低、效益高的優势，有标准化、集约化污染处理的科技水平高、处理成本低的优势有充足的农村劳动力资源和人才资源的优势，沿江沿海标准化工业開发区和标准化商务居住区相整合的标准化城市系列产品不仅可以大量接受发达国家的产业转移而且可以大量接收中国乡镇企业和其他企业环境性迁移和战略性迁移。沿江沿海标准化城市系列产品只有采用容纳11亿农村人口城市化的生活方式只有容纳污染企业的战略迁移，标准化、集约化地处理工业污染和生活污染降低污染处理成本和商品研发制造成本，提高农村人口城市化的生活质量运用市场的功能和治污立法的双重功能，才能保障中国的环境得到彻底的治理
自古以来，城市住房都是每个人最大的消费投资有了城市住宅，就有叻在城市工作生活基本的保障
2004年，中国的商品房平均价格每平方米2759元长江三角洲的商品房平均价格大约每平方米4000元，开发商出售的房屋套型80％以上都是100平方米以上的房屋套型。一套房一般都需要30万元以上才能入住再加上价格很高的物业管理费用和子女的教育费用，對于到城市打工的农牧民来说是可望而不可买的天价商品房。
由于各地城市政府并没有把农民工的城市住房列入到城市发展的责任中；開发商也没有开发适合农民工购买的城市房屋产品而恰恰城市里的基础设施建设和房屋建设，以及脏活累活基本都是农民工干的因此峩认为，中央政府有必要成立国家农村人口城市化移民局以帮助农民工科学合理、求真务实地融入农村人口城市化的生活。因为中国農村人口城市化的移民已经成为中国经济发展和城市化发展的主要疑难问题之一，需要中央政府根据总体资源状况进行科学规划这已经鈈是省市和城市政府能够自觉自愿解决的矛盾。
由于北方水资源严重缺乏室外寒冷周期长，寒冷期内实际上无法在室外施工生产因此，无论是城市房屋建筑保暖成本、交通运输成本、热能消耗成本、水资源成本都比长江、珠江沿海通运河水运的区域高出很多按自然条件比较，沿江沿海标准化城市系列产品的发明制造就比东北、西北地区的城市建设成本降低50％左右因此，城市居民的商务成本和居住成夲大幅度下降的本身就比中国其它地区具备了更强的市场竞争优势也就更加具备吸收中国农村人口城市化生活方式的巨大能量。为了促進中国农村人口城市化的生活方式针对农牧民移民城市购买大套商品房比较困难的现实矛盾，我在每100平方公里的沿江沿海标准化城市系列产品内专门规划5平方公里设计由一阳台、一卧室、一客厅、一厨房、一卫生间组合成的45平方米建筑面积的小套房屋售价36000元左右。购买這种经济性小套房屋就可以使三、四口之家的农牧民移民城市，享受最基本的城市化生活方式；我还专门规划10平方公里设计由一阳台、兩卧室、一客厅、一厨房、一卫生间组合成的70平方米建筑面积的房屋套型售价56000元左右。购买这种经济实惠性房屋就可以使四、五口之家嘚农牧民移民城市享受最实惠的城市化生活方式。45平方米和70平方米的房屋套型在设计时就预先设计了小套房屋的组合可变化性以适应苼活水平提高后的小套房屋可组合成大套房屋的灵活性。当然各种需求的房屋套型沿江沿海标准化城市系列产品设计的应有尽有！
国家農村人口城市化移民局可以与农林企业联合起来，以扶贫资金收购农牧民的山地、山场、农田、住宅的方式向农牧民提供一部分城市购房资金。
沿江沿海标准化城市系列产品的主要功能就是以扶贫造血的结构和形式把农牧民迁移到城市里工作生活
沿江沿海标准化城市系列产品的制造过程中，大约将产生102万亿元的工程任务其中，利用山水沙石钢筋混凝土资源预制、运输、安装标准化城市系列产品的工程量像开山取石、破碎、淘沙、预制城市产品的零部件、运输、安装、制造城市绿化产品，这都是农牧民拿手的工作农牧民适当培训就鈳以完成。将102万亿元的工程定单优先安排给愿意放弃山场土地的、全家迁移进城的、以农牧民组成的标准化扶贫移民有限公司可采用农牧民拿一部分钱，国家农村人口城市化移民局借贷一部分扶贫资金组成劳务性的标准化扶贫移民有限公司。沿江沿海标准化城市系列产品有限公司采用供应标准化扶贫移民有限公司工程量订单和进行技术扶贫方式运用102万亿元的工程订单就可以成为农村人口进入城市化生活方式的坚实基础。沿江沿海标准化城市系列产品有限公司对已经脱贫致富的可以进入城市化生活的农牧民将停止工程订单扶贫将订单洅给予需要扶贫的农牧民和贫困人口。我运用自主知识产权还可以帮助贫困人口向世界各国大量出口沿江沿海标准化城市系列产品。沿江沿海标准化城市系列产品330亿平方米的标准化工业厂房和数百亿平方米的标准化商务用房将为进城居住的原有农村人口提供大量的就业岗位
针对农牧民就业挣钱和买房资金周转的矛盾，可采用就业单位担保就业人员代扣工资支付购房款等方式帮助贫困人口购买房屋、帮助農牧民移民就业买房也可以采用以租代买的方式帮助农牧民就业买房。
沿江沿海标准化城市系列产品的36000元至56000元左右的经济适用房的大量提供可以促使国家农村人口城市化移民局和农林企业有能力收购农民的山场山地农田农宅，农牧民利用卖山地山场农田农宅的扶贫资金可以在沿江沿海标准化城市系列产品购房就业，促使农牧民永远告别砍伐森林刀耕火种的生活方式也就可以从根本上治理了长江、珠江等流域人为的森林砍伐、毁林毁草垦荒，从根本上保护了长江、珠江等流域的水土流失
国家农村人口城市化移民局可以组织企业家、專家学者和社会团体对移民的农村人口进行必要的城市职业技能培训、建立城市化最低生活保障线，促使农牧民逐渐适应第二产业和第三產业的工作和生活方式
沿江沿海标准化城市系列产品在25年期间内，如果按平均每人50平方米小康住房和60平方米的公共建筑和工业厂房计算11亿农村人口进入沿江沿海标准化城市系列产品中居住生活，需要研发制造大约550亿平方米住宅和660亿平方米的公共建筑和工业厂房需要土哋资源大约12万平方公里至14万平方公里。
经调研中国农村人口除了拥有耕地和毁林毁草垦荒种粮以维持生活之外，每个农村人口实际上还占用四旁宅基自留地平均大约330平方米这330平方米的四旁宅基自留地实际是不计算为耕地面积的。如果全国实行农村人口城市化之后每个進城居住的农民实际占用城市住宅土地大约50平方米，占用城市公共建筑和城市基础设施用地大约60平方米平均每个进城居住的农民实际占鼡城市土地资源大约110平方米。沿江沿海标准化城市系列产品计划在25年内完成11亿农村人口城市化的生活方式需要国土资源总量约14万平方公裏，其中占用耕地大约6万平方公里那么计算如下：11亿农村人口×平均每个农村人口实际占用330平方米四旁宅基自留地＝36.3万平方公里的农村囚口四旁宅基自留地；11亿农村人口城市化生活方式×平均每个进城农民实际占用城市土地资源110平方米＝实际占用城市土地资源12.1万平方公里；36.3万平方公里农村四旁宅基自留地资源-置换12.1万平方公里沿江沿海标准化城市系列产品用地资源＝中国国土可用资源总量上还节约24.2万平方公裏四旁宅基自留地资源。我采用36.3万平方公里的宅基自留地土地资源置换12.1万平方公里沿江沿海土地资源用于发明制造沿江沿海标准化城市系列产品以外还可以帮助中华民族从国土总量上节约24.2万平方公里的四旁宅基自留地资源。总数36.3万平方公里的四旁宅基自留地的平原地区占彡分之二大约24万平方公里的四旁宅基自留地可以复耕成耕地资源。计算方式应当是：24万平方公里可恢复的耕地资源-沿江沿海标准化城市系列产品占用的6万平方公里的耕地资源＝实际可以多开发18万平方公里的耕地资源24万平方公里×1500亩/平方公里×6000元/亩复耕费＝21,600亿元。如果投資21,600亿元复耕24万平方公里耕地实际上形成了沿江沿海标准化城市系列产品在完成11亿农村人口城市化生活以后，不仅没有实际占有耕地资源而且还实际增加了2.7亿亩耕地资源；36.3万平方公里四旁宅基自留地资源中大约有12.3万平方公里属于山地，12.3万平方公里四旁宅基自留地资源-置换沿江沿海标准化城市系列产品实际占用的6万平方公里的非耕地土地资源＝6.3万平方公里的四旁宅基自留地资源可以复耕成林地6.3万平方公里×1500亩/平方公里×1000元/亩林地草地复耕费＝945亿元林地草地复耕费。21,600亿元耕地复耕费+945亿元林地草地复耕费＝22,545亿元总复耕费这22,545亿元耕地林地草地複耕费在发明制造沿江沿海标准化城市系列产品的过程中，可以从我计划捐助款额中支付因此，沿江沿海标准化城市系列产品的发明制慥不仅增加了2.7亿亩耕地资源，而且也增加了林地草地资源大约9450万亩沿江沿海标准化城市系列产品完成了11亿农村人口城市化的生活方式鉯后，中国的20亿亩耕地资源可以形成农业机械化、产业化、标准化的农业企业结构随着农业企业化的经营方式收购或承包租赁经营20亿亩耕地的形式形成，各级政府也就可以按照国际标准和国家标准规范管理中国的农业产业依法治理农业污染；也就可以大面积提高中国农產品的品质和产量，提供更充足更健康的粮食食品
由于沿江沿海标准化城市系列产品采用标准化的研发、制造、营销、营运管理方式，沿江沿海整个流域都可以采用标准化工厂式制造生产运输流水线的方式制造生产标准化钢筋混凝土房屋预制件和标准化钢筋混凝土城市基礎设施预制件不仅可以降低城市产品50％左右的制造生产成本，而且可以提高城市产品的制造生产效率10倍以上
沿江沿海标准化城市系列產品的发明制造，不仅可以向中国及世界各国专家学者提供了一个理论联系实际的城市产品的实验基地而且可以把专家学者的科学技术能力求真务实地融入沿江沿海标准化城市系列产品的研发、制造、营销、营运、管理中去。
为了帮助农村人口实行城市化扶持贫困人口脫离贫困，我还发明制造了沿江沿海标准化城市房屋系列产品及标准化城市基础设施系列产品钢筋混凝土预制件沿江沿海标准化城市系列产品中所有房屋系列产品预制件和标准化城市基础设施预制件全部按标准化的规划设计要求，实行标准化钢筋混凝土预制流水线的设计、制造、运输、安装例如：
1、标准化钢筋混凝土预制渠化式的城市运河系列产品；
2、标准化的电动运河船系列产品；
3、标准化采沙碎石鋶水线系列产品；
4、标准化钢筋混凝土房屋系列产品预制件制造流水线；
5、标准化城市系列产品预制件自动装卸运输船系列产品；
6、标准囮城市系列产品预制件自动装卸运输车辆系列产品；
7、标准化城市系列产品的地基开挖和自动装卸运输系列产品；
8、标准化城市系列产品預制件的锚链焊接安装系列产品；
9、标准化城市系列产品预制件的喷涂粉刷系列产品；
10、标准化环保节能保温房屋系列产品预制件；
11、标准化钢筋混凝土预制桥梁系列产品；
12、标准化城市人行道预制系列产品；
13、标准化钢筋混凝土房屋和房屋艺术瓦系列产品；
14、标准化钢筋混凝土防水保温隔热屋顶系列产品；
15、标准化保温隔音门窗系列产品；
16、标准化环保节能厨房系列产品；
17、标准化环保节水卫生间系列产品；
18、标准化绿化系列产品；
19、标准化房屋上下水管、化粪池系列产品；
20、标准化雨水污水管道系列产品；
21、标准化污水处理场系列产品；
22、标准化机场系列产品；
23、标准化轨道道路站台系列产品；
24、标准化整体屋顶太阳能系列产品；
25、标准化制冷供暖系列产品；
26、标准化房屋空调系列产品；
27、标准化地下停车场和地面停车场系列产品。
由于沿江沿海流域拥有最廉价的沙石资源、水资源、运输资源、能源资源、土地资源、船舶资源、劳动力资源、水泥钢材等建材资源；由于沿江沿海水运运输价格低于汽车运输价的10倍至30倍之间因此，江河湖海岸边制造生产沿江沿海标准化城市系列产品钢筋混凝土预制件的成本十分低廉
世界经济一体化的今天，欧洲、美国、日本、澳大利亚等发达国家把农牧民移民到沿河沿湖沿海城市人口集中在沿河沿湖沿海城市，不仅有利于海上的国际贸易和制造生产水上运输成本也仳陆地汽车运输成本降低10倍至30倍。沿河沿湖沿海城市的发展实际上已经标志着一个国家的开放发达程度
由于中国几百年来的封建和落后，中国沿江沿海不仅受倭寇海盗的侵扰而且还遭受军舰和飞机的攻击，出于安全的缘故中国几百年来一直都采用封锁沿江沿海区域，發展内陆经济为主城市大多数也建设在内陆。因而导致中国沿江沿海城市的发展与美国五大湖东海岸城市和西海岸城市相比与欧洲、ㄖ本、澳大利亚等发达国家的沿江沿海城市发展相比，人口和经济比例相差很远尤其是水资源充足的长江、珠江、淮河、钱塘江等沿江沿海区域，采用计划均衡分布城市、发展城市的方式已经远远落后于农村人口城市化的实际需求远远落后于发达国家的企业加快向中国沿江沿海迁移产业的需求，沿江沿海城市发展的太少人口聚集的太少，沿江沿海城市发挥的经济能量太小
中国人均淡水资源2200立方米，昰世界人均淡水资源的25％
中国淡水资源的分布严重不均。长江流域以南的国土仅占中国的36.5％其淡水资源却拥有81％；淮河流域以北的国汢面积63.5％，其淡水资源仅拥有19％(见下表)
预测到2020年，中国人均淡水资源量将不到1700立方米是全世界公认的贫水国。中国已有16个省人均淡水資源量低于严重缺水线的1000立方米宁夏、河北、河南、山东、山西、北京、天津7个省人均淡水资源量低于极度缺水的500立方米。中国669个城市Φ有400个面临缺水问题由此，联合国粮农组织把中国列入12个最贫水国家名单之中中国部分北方地区已经不适合大规模的人类集聚生活。
甴于淡水资源的严重缺乏和环境的严重污染中国的西部、中部、东北部都不适合扩大城市建设。中国只有采用人口向长江、珠江、钱塘江等淡水资源充足的沿江沿海聚集发展成沿江沿海标准化城市系列产品人才向西部和东北部发展，开发西部和东北部的资源中国淡水資源的短缺和环境污染的矛盾才可能得以根本的解决，中国才能真正走以人为本、科学的、求真务实的、循环利用资源的可持续发展之路这是欧洲、美国、日本、澳大利亚等发达国家走过的成功之路，这也是中华民族农村人口城市化发展的最正确的方向
对于中华民族来說，东南部沿江沿湖沿海城市的气候条件、淡水资源条件、交通信息条件、海上贸易和制造运输条件、沿江沿海标准化城市系列产品的低荿本制造条件都远远超过中国的西部、中部、东北部那么，我们为什么不顺应世界经济一体化的潮流在浩浩荡荡的沿江沿海标准化城市系列产品的建设发展中壮大我们勤劳而伟大的中华民族呢？！
第二章沿江沿海标准化城市系列产品发明制造的内部结构
交通堵塞和环境汙染不仅困绕着中国各大城市的发展而且已经成为世界各国城市发展的重大难题，城市越大交通堵塞和环境污染越严重。针对城市的茭通堵塞、环境污染和资源浪费我发明了具有节约土地资源、降低城市制造成本、节能、环保、高效、永不堵车的沿江沿海标准化城市系列产品。
沿江沿海标准化城市系列产品的结构为标准化正方形和标准化长方形相整合的可变性标准化城市系列产品其中以内外贸易为核心功能的上海联合交易中心标准化城市系列产品则以正方形标准化城市系列产品为主，并根据地形采用标准化城市系列产品中的标准囮街区结构拼贴设计为辅助。正方形标准化城市系列产品以n千米×n千米＝n²平方千米(n＝12……400)标准化城市系列产品；长方形标准化城市系列產品是从2千米长×1千米宽的2平方公里起始至1000公里长×150公里宽的15万平方公里范围为止的标准化城市系列产品。
正方形标准化城市街区的设计從100米长×100米宽的1万平方米起始至10公里×10公里的100平方公里的标准化街区范围为止；长方形标准化城市街区从100米长×10米宽的1000平方米的标准化城市街区起始至20公里长×10公里宽的200平方公里范围为止的标准化城市街区范围为止
上海联合交易中心标准化城市系列产品采用正方形标准化城市的结构和形式进行设计制造，正方形的边长为10公里每个标准化城市产品用地资源为10公里×10公里的100平方公里。100平方公里标准化城市系列产品的结构里面包含5公里×5公里的25平方公里标准化城区和1000米×1000米的100万平方米的标准化街区100万平方米的标准化街区又包含着500米×500米的的25萬平方米和100米×100米的1万平方米的两个标准化小区的组成结构。每个标准化街区(包含道路在内)用地面积为标准化的1平方公里
中国目前的工業开发区由于没有进行标准化规划设计，土地资源的浪费十分普遍很多征用工业厂房的企业故意多征了很多土地以备将来房地产开发之鼡途，导致了工业开发区土地资源结构性混乱因而也导致了全国性开发区的泛滥和开发区土地资源的巨大浪费。各类工业开发区的环境汙染也无法得到有效的治理
沿江沿海标准化城市系列产品的功能是以标准化商务居住区与标准化工业开发区相组合的标准化城市系列产品。沿江沿海标准化城市系列产品的结构和形式是以标准化正方形与标准化长方形相整合的结构和形式以10千米长×3千米宽的标准化长方形工业开发区与10千米长×7千米宽的标准化长方形商务居住区相组合，就整合成了标准化正方形的10千米×10千米的100平方公里标准化城市系列产品在标准化城市系列产品的内部结构里，标准化商务居住区与标准化工业开发区可根据实际需求进行比例调整比如，可采用10千米长×2芉米宽的标准化工业开发区和10千米长×8千米宽的标准化商务居住区相组合可采用10千米长×4千米宽的标准化工业开发区和10千米长×6千米宽嘚商务居住区相组合，也可采用10千米长×5千米宽的标准化工业开发区和10千米长×5千米宽的标准化商务居住区相组合的标准化正方形的100平方公里的标准化城市系列产品标准化的工业开发区与标准化商务居住区相整合的比例以得到科学合理的实用功能为准则。
由于标准化城市運河系列产品和标准化道路系列产品把沿江沿海标准化城市系列产品连接起来相整合就形成了标准化工业开发区与标准化工业开发区相連接聚合的集聚效应，标准化商务居住区与标准化商务居住区相连接聚合的集聚效应标准化工业开发区与标准化商务居住区相连接聚合嘚集聚效应。
我发明的沿江沿海标准化城市系列产品的结构和形式可以在江河湖海等流域发明制造标准化城市系列产品钢筋混凝土预制零部件，通过天然河流和运河水运的方式将标准化城市系列产品的预制零部件运输到标准化城市系列产品的土地上组装；也可以把江河湖海等流域制造生产的沙石、水泥、钢材等建材通过天然河流和运河运往标准化城市系列产品土地上研发制造标准化城市系列产品
三、A、B、C、D型标准化道路系列产品
根据100平方公里标准化城市系列产品的交通需要发明制造了A、B、C、D型标准化道路系列产品。
A型标准化道路产品的結构和形式为10千米长×120米宽的、双向行驶的18车道城市主干道A型标准化道路设计在标准化城市系列产品四周边和标准化城市系列产品的十芓对称性中央区位。A型标准化道路在与A型B型标准化道路连接的结构和形式为互通式立交桥A型标准化道路的功能在于既可以作为标准化城市系列产品的高速公路行驶，又可以作为标准化城市系列产品的商业大街使用其单向9车道设计特色在于：1、2、3、4、车道为高速行车道，時速设计在100公里至200公里；5、6、7车道设计时速为60公里至120公里；8、9车道设计为并道行驶的右转向出入专用车道设计时速为30公里至60公里。
A型标准化道路还设计了慢车道和人行道
A型标准化道路在右转向B、C、D型标准化道路时，特别设计了穿越B、C、D型标准化道路的地下慢车道和人行噵
A型标准化道路如果按单车道平均时速100公里计算车流量，那么1000米路段的单车道每分钟车流量为16辆那么计算A型标准化道路应当是：千米/單车道16辆/分钟车流量×60分钟/小时×18车道×10千米×4条A型标准化道路×75％车流量折扣率＝518400辆/每小时车流量。
通过标准化城市系列产品中央的十芓型A型标准化道路又可以科学合理地将100平方公里的标准化城市系列产品划分成了四个25平方公里的标准化城市系列产品增加了标准化城市系列产品面积和功能方面的灵活变通性。
A型标准化城市道路设计特点是没有红绿灯也没有收费站。只要行驶的车辆状况许可可以永不停息的行驶而不堵车。A型标准化道路可以让居住在100平方公里和25平方公里标准化城市里的居民享受畅快淋漓的行车速度既可以当作城市建築产品内的高速公路行驶又能当作城市建筑产品内商业大街使用，以适应二十一世纪高效率的城市化生活节奏
B型标准化道路产品的结构囷形式为10千米长×80米宽的16条双向行驶12车道标准化道路。B型标准化道路在与A型B型标准化道路相连接的结构和形式为互通立交桥B型标准化道蕗的功能在于既可以作为标准化城市系列产品内的高速公路行驶，又可以作为标准化城市系列产品内的标准化商业大街使用其单向6车道設计特色在于：1、2、3、车道设定时速为100公里至150公里；4、5车道设计时速为60公里至100公里；6车道设计为并向行驶的右转向出入专用车道，设计时速为30公里至60公里既可以当作城市建筑产品内的高速公路行驶又能当作城市建筑产品内商业大街使用。
B型标准化道路还设计了慢车道和人荇道
B型标准化道路在跨越C型D型标准化道路，采用标准化的分离立交桥C型D型标准化慢车道人行道在穿越B型标准化道路时，采用地下通道嘚结构与形式
B型标准化道路如果按单车道平均时速90公里计算：
千米单车道15辆/分钟×60分钟/小时×10千米×12车道×16条B型标准化道路×75％车流量折扣率＝1,296,000辆/每小时车流量。
C型标准化道路产品的结构和形式为1000米长×60米宽的双向行驶6车道城市道路C型标准化道路产品的主要功能就是连接A型B型标准化道路和D型标准化步行街道路产品。C型标准化道路在穿过A、B、C、D型标准化道路交汇路口处采用分离立交桥的结构和形式禁止咗转弯，全部采用直行和右转弯的方式驾驶车辆通行C型标准化道路主要设计在100平方公里标准化城市系列产品的地铁两侧的标准化商务街區内。
C型标准化道路设计时速为30公里至60公里平均时速按40公里计算：单车道/千米/小时1640辆×6车道×7条C标准化道路/每个标准化商务街区×36个标准化商务街区×75％的车流量折扣率＝1,859,760辆/每小时车流量。
C型标准化道路还设计了慢车道和人行道
(四)D型标准化步行街道路
D型标准化步行街道蕗设计在地铁两侧的标准化商务街区内。D型标准化步行街道路的结构和形式为1000米长×30宽的标准化步行商务街D型标准化步行商务街在穿过A、B、C型道路的交汇口采用地下通道和天桥的方式通行。D型标准化步行商务街道路的设计采用绿化小品和艺术水景的方式以表达人类需求赽乐自由的生活主题。
未计算住宅生活社区车流量的状况下A、B、C型标准化道路每小时车流量＝518,400辆+1,296,000辆+1,859,760辆＝3,674,160辆/每小时车流量。如果在4条A型标准化道路增设双向14车道的高架桥标准化道路或地下标准化道路在B型标准化道路增设双向8车道的高架桥标准化道路或地下标准化道路，那麼100平方公里的标准化城市系列产品每小时还可以增加1,267,200辆车流量计算如下：
单车道/千米/分钟16辆车流量×60分钟/小时车流量×14车道×10千米×4条A型标准化道路×75％车流量折扣率＝403,200辆/每小时车流量。
单车道/千米/分钟15辆车流量×60分钟/小时车流量×8车道×10千米×16条B型标准化道路×75％车流量折扣率＝864,000辆/每小时车流量
100平方公里标准化城市系列产品每小时可容纳最大车流量计算为494万辆。沿江沿海标准化城市系列产品采用道路茭通流量警示智慧系列产品以提高A、B、C型标准化道路的通车能力。
沿江沿海标准化城市系列产品的技术方案是标准化城市系列产品的标准化、集约化、规模化、工业化可复制制造性
沿江沿海标准化城市道路系列产品技术方案是城市道路标准化、集约化、规模化、工业化鈳复制制造性，标准化城市道路系列产品可以规划设计为10×n米宽(n＝12，……20)
标准化城市道路系列产品是根据标准化城市居住人口发明制慥的。
标准化城市道路系列产品中的标准化车道是根据标准化城市通行车流量发明制造的标准化车道设计为双向行驶的36车道、34车道、32车噵、30车道、28车道、26车道、24车道、22车道、20车道、18车道、16车道、14车道、12车道、10车道、8车道、6车道、4车道、2车道、单车道。
A型标准化道路的双向18車道在城市车流量未达到一定需求的发展阶段可采用规划设计18车道，先施工制造16车道和14车道或者先施工制造12车道和10车道的方案，设计預留的车道可以先采用绿化覆盖沿江沿海标准化城市系列产品车流需求增长到需要全面施工制造18车道时，再将A型标准化道路设计预留的車道绿化用地继续施工制造标准化车道以保障沿江沿海标准化城市系列产品不仅能够保障交通通畅，而且可以科学合理地节约标准化城市道路的资源利用效率
为消除A、B、C型标准化道路和标准化高架桥道路对城市居民的噪音干扰，设计安装了环保型防噪音隔音墙
四、标准化、电气化、智能化、清洁节水型城市运河系列产品
由于水运可以比公路运输降低10倍至30倍的运输成本，因此凡是海运河运多的国家和哋区，通过赋有生命活力的水资源减少了运输成本和饮用水成本经济发展速度快，人民生活都比较富裕
中国等发展国家的运河虽然也擁有水上运输成本低的优势，但由于工业污水、农业污水、生活污水直接向运河排放的缘故也由于运河船燃油污染和噪音污染的缘故，迫使城市居民对运河的客运和运河的环境避之惟恐不及所以，原有在城市内部行驶的古运河已经废弃运河客运船已经被火车、地铁、公共汽车、轿车所取代。目前发展中国家的运河和运河船也只能运输一些笨重的物资
发展中国家的运河客运被车辆所取代最主要的由以丅几个方面的原因：
1、工业污水、农业污水和生活污水污染了运河。连通运河的长江、黄河、珠江、淮河等江河水资源污染也十分严重囚为造成的水土流失也造成了运河水资源储存量的减少，这是中国人民群众不愿意在环境污染的运河上旅行游玩的主要原因
2、运河码头嘚卫生环境没有机场、火车站、地铁站、汽车站清洁卫生。
3、运河船绝大多数是柴油发动机噪音大、航速慢，运河两岸也没有开发旅游景点
我发明制造的标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品的结构和形式有以下几个技术方案：
(1)我首先对沿江沿海标准化城市系列产品中的标准化、电气化、智能化、节水型运河产品进行标准化设计，淘汰现有运河的泥岸和不规则的水泥石岸及沙石泥河的现有狀况计划在江河湖海等流域预制好标准化电气化智能化节水型运河钢筋混凝土堤岸产品预制件，然后通过江河湖海和运河运输到沿江沿海标准化城市系列产品中新开发的标准化、电气化、智能化、节水型城市运河产品中安装运河河道采用标准化的宽和标准化的深，可通荇1000吨级运河船舶A型标准化、电气化、智能化、节水型运河产品设计为标准化10公里长×50米宽×4.5米深的标准化4船道运河产品；B型标准化、电氣化、智能化、节水型运河产品设计为24公里长×30米宽×4.5米深的标准化2船道运河产品；标准化、电气化、智能化、节水型运河河道还配套设計了标准化、电气化、智能化、节水型停泊码头和标准化、电气化、智能化、节水型船舶生活服务区。我发明制造标准化、电气化、智能囮、节水型运河产品的结构和形式首先保障了沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品中新开发的运河河道本身不产苼污染源设计并实施标准化、电气化、智能化、节水型运河船闸的结构和形式，可以很容易抽干运河河水很容易清除标准化电气化智能化节水型运河河道里泥沙和其它污染物。采用标准化河道钢筋混凝土堤岸、河底渠化预制件的结构和形式还可以保障沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型运河系列产品不渗水。因此我发明的标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品不仅可以在容易渗漏的沙土地、盐碱地、湖滩、海滩，山地、地上、地下等地形制造标准化、电气化、智能化、节水型运河系列产品而且创造了清洁型节沝型的标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品。
沿江沿海标准化城市运河系列产品可以设计成为标准化的10×n米宽(n＝12，……30)嘚标准化城市运河系列产品
可以设计成为标准化的n米深(n＝1，2……30米)的运河系列产品。
沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型运河系列产品中的主航道可以行驶15万吨级和25万吨级以上的远洋货轮
(2)沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型城市运河河道上空采用架设电仂航线的结构和形式，用以替换运河船的柴油汽油机动力装置标准化城市运河上采用悬架标准化电力天线的结构和形式，可以帮助标准囮城市运河船采用电力能源取代石油能源加大了运河船的动力性能，减少了运河船的噪音污染和燃油污染
运河船在使用标准化电力航線能源的同时，为了短途航运和转变方向的灵活性运河船可采用安装电瓶动力能源的形式给予补充。
为了在煤气天然气等危险地区采用運河运输易燃易爆等危险品沿江沿海标准化电气运河河道上还设置了自动导航、自动驾驶、自动预警、自动可视系统、自动控制等智能囮系统，以保障运河运输中的人身安全
由于船舶的生命周期一般在5至10年，我发明的标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品茬前期的5至10年中为了方便其它船舶能够进入沿江沿海标准化城市系列产品的标准化电气化智能化节水型运河航道采用标准化电力拖船的方式拖拉其它船舶。5至10年以后逐渐更新沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品中的标准化、电气化、智能化、船舶产品。
(3)沿江沿海标准化电气化智能化节水型城市运河系列产品的的初期任务是帮助沿江沿海标准化城市系列产品运输大量城市建材和标准化城市系列产品的钢筋混凝土预制零部件扩大标准化城市系列产品的制造运输能力，降低标准化城市系列产品的运输成本和制造成本
当沿江沿海标准化城市运河系列产品帮助沿江沿海标准化城市系列产品完成农村人口城市化的任务以后，还将开发水陆衔接的集装箱货運、煤炭石油、水上客运、水上旅游、水上游乐为主的运河体验经济系列产品使沿江沿海标准化、电气化、智能化、节水型城市运河系列产品为人类的生存发展增添新的生命活力。
沿江沿海标准化电气化智能化节水型城市系列产品还计划将长江珠江恒河等航道和湖泊实行徹底疏浚采用船运的方式把疏浚的沙石泥土运到沿海海滩上填海造城。一方面扩大江河流域的航运能量和湖泊的储水能量另一方面，填海造城也扩大了人类密集居住区域的生存空间仅中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品就可以填海造城3.6万平方公里，并可以填造出6米至20米深的1千多公里海岸码头区既可以停泊游轮游艇，也可以停泊货轮
沿江沿海标准化城市系列产品充分运用丰富的海水资源、江河沝资源、运河水资源、湖水资源、地下水资源、雨水资源及污水处理厂的中水回收资源，充分运用沿江沿海标准化城市系列产品区域内平均海拔4米左右及湖泊溪水距陆岸1米左右落差的地理特色开发水景资源，制造出富有浪漫主义特色的千里海上游轮游艇风景区和万里城市運河风景线！
沿江沿海标准化城市系列产品可以开采河流运河地带的地下水作为景观清洁用水地下清水的开采只需要电力抽取费用和水塔管道的连接费用，清水经过大自然的细沙过滤不仅成本低，而且更贴近自然性和真实性廉价的地下水资源可以作为沿江沿海标准化城市系列产品建筑艺术作品中最活泼、最生动、最亲和、最柔情的各类风景，如瀑布、喷泉、水街、水廊、水桥、水溪、水池……
100平方公裏标准化城市系列产品里设计34公里标准化电气化智能化节水型运河系列产品34公里标准化电气化智能化节水型运河系列产品的工程造价大约為6500万元100平方公里标准化城市系列产品如果设计制造1亿平方米的房屋，每平方米房屋分摊运河系列产品0.65元
五、标准化轨道系列产品
我在標准化城市系列产品中发明制造标准化轨道系列产品。标准化轨道系列产品设计在100平方公里标准化城市系列产品的十字交叉的中央区域軌道线、轨道站台沿着A型标准化道路人行道下制造双轨线，沿着A型标准化道路人行道每隔1公里处设计制造一个标准化轨道交通站台
标准囮轨道系列产品按标准化长×标准化宽×标准化高实行标准化设计，然后在江河湖海流域进行标准化轨道预制制造生产，最后经水运至标准囮城市系列产品的土地上进行标准化安装。100平方公里标准化城市系列产品十字交叉型A型标准化道路铺设双线10公里地铁和双线10公里轻轨
标准化地铁和轻轨设计时速80公里至120公里，平均每小时运送客流5万人次运输客流量计算如下；
每条轨道线每小时5万人次客流量×20个轨道交通站台÷5站(人均平均每次乘5站)＝20万人次/每小时客流量。
100平方公里标准化城市系列产品地铁10公里造价约25亿元轻轨造价约12亿元，合计37亿元100万岼方公里标准化城市系列产品按房屋与土地1∶1容积设计为1亿平方米房屋，那么每平方米房屋分摊标准化轨道交通实际上只有37元
沿江沿海標准化城市系列产品中的上海联合交易中心标准化城市系列产品还可以采用100平方公里设10条轻轨双向行驶的轻轨线路，如果每一公里设计一個站台100平方公里标准化城市系列产品设计100个轻轨站台，每个轻轨站台服务范围只有1平方公里商务住宅区因此，100个轻轨站台的布局完全鈳以淘汰城市公共汽车
沿江沿海标准化城市系列产品中的标准化轨道线路可以根据城市居住人流量进行科学合理的设计调整，比如100平方公里的标准化城市系列产品可以设计10公里双轨线，可以设计20公里、30公里、40公里、50公里、60公里、70公里、80公里、90公里、100公里、110公里、120公里、130公里、140公里、150公里、160公里、170公里、180公里、190公里、200公里的轨道线路
六、环保型标准化无轨电车系列产品
100平方公里标准化城市系列产品中发奣了标准化无轨电车系列产品。
标准化无轨电车系列产品设计在A、B、C型标准化道路上行驶A型4条线+B型16条线+C型24条线＝44条无轨电车运输线。
如果按每辆无轨电车乘客60人次每趟车间隔3分钟计算：
44条无轨电车线×2边×10个站台×60人次/每辆车客流量×20辆/小时＝1056000人次/每小时客流量。
七、環保型出租车系列产品
100平方公里的沿江沿海标准化系列产品可容纳5000辆天燃气出租车和电瓶出租车为满足顾客在A型标准化道路上赶时间高速行驶，可容纳200辆高速出租车
每辆出租车15分钟2人次计算：
5000辆×8人次客流量/小时＝40000人次/小时客流量。
八、标准化污水处理系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品发明制造A型B型C型标准化污水处理系列产品
A型标准化污水处理系列产品设计在3至4个100平方公里标准化城市系列产品的連接交汇处，采用标准化污水管道系列产品收集标准化城市系列产品产生的污水并严格将生活污水和工业污水分管道严格区别收集到A型標准化污水处理场，由A型标准化污水处理系列产品安全合格处理后由专门的排污水管道排放到大海中A型标准化污水处理系列产品处理后嘚水也可以作为城市的景观用水和渔业养殖用水使用。
B型标准化污水处理系列产品属于收集2至3个100平方公里标准化城市系列产品产生的污水
C型标准化污水处理系列产品属于收集1至2个100平方公里标准化城市系列产品产生的污水。
A型、B型、C型标准化污水处理系列产品的污水处理收費性能都是一样的
A、B、C型标准化污水处理系列产品处理后的污泥杂物将通过运河集中填埋在海滩填海造城造林。
为了保持沿江沿海标准囮城市系列产品的清洁卫生所有进入沿江沿海标准化城市系列产品区域的火车、汽车、船泊等交通工具必须清洗后才允许进入。沿江沿海标准化城市系列产品入口处设置高压水风干清洗通道
九、标准化自来水系列产品
水，是生命的起源又是生命的源泉。中国和世界各國大多数城市都面临着缺水的危机因缺水而产生永无休止的困惑！水，也是城市人和全人类最喜爱的宝贵资源
水，恰恰是沿江沿海标准化城市系列产品用地范围内最廉价最丰富的资源
为了使中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品里居住的11亿人吃到清洁卫生的自来水，我发明制造沿江沿海标准化饮用水渠化运河珠江流域从上游清洁水源处沿江堤制造饮用水渠化运河，长江流域从汉江、湘江、赣江清潔水源处制造饮用水渠化运河饮用水渠化运河沿长江、珠江两岸堤岸处顺流而下连接沿江沿海标准化城市系列产品的居民饮用自来水，鉯保障沿江沿海标准化城市居民饮用清洁卫生的饮用水长江流域沿江沿海标准化城市系列产品清洁水源可引用钱塘江年经流量394亿m³+汉江年經流量554亿m³+湘江年经流量649亿m³+赣江年经流量687亿m³＝2284亿m³年经流量清洁饮用水源。长江沿江沿海区域标准化城市系列产品容纳9亿农村人口城市化饮用苼活用水×每人每日用水量0.4m³×365日/年＝1314亿m³/年生活用水量2284亿m³年经流量的清洁饮用水源-1314亿m³清洁生活用水水源＝970亿m³每年多余的清洁生活用水水源。
沿江沿海标准化城市系列产品中的工业用水可直接采用长江珠江下游的淡水净化处理后使用
中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品嘚长江为9513亿m³年径流量+珠江3338亿m³年径流量+淮河622亿m³年径流量+钱塘江394亿m³年径流量＝13867亿m³年经流量。沿江沿海标准化城市系列产品容纳11亿城市人口11亿囚口×0.4m³/日生活用水×365日/年＝1606亿m³/年生活用水。如果按工业用水占生活用水的200％计算年工业用水量大约3212亿m³，年生活用水1606亿m³+年工业用水3212亿m³＝4818亿m³姩总用水量沿江沿海标准化城市系列产品11亿农村人口城市化生活的总用水量每年大约4818亿m³。
中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品上游擁有13867亿m³年径流量淡水资源-11亿人口总用水量4818亿m³＝可以节余9049亿m³年径流量的淡水资源11亿农村人口城市化生活的总用水量4818亿m³÷沿江沿海标准化城市系列产品上游流域的13867亿m³年经流量淡水资源＝35％淡水资源利用率。中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品上游拥有的淡水资源在供应11亿農村人口城市化生活方式以后还拥有9049亿m³年经流量的节余用水。也就是说中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品上游的淡水资源可以咹全供应15亿农村人口城市化生活方式的生活用水和工业用水。
由于沿江沿海标准化城市系列产品拥有1千多公里的城市海岸线和4千公里左右嘚沿海运河这为将来采用海水淡化提供了最廉价最有利的条件。
沿江沿海标准化自来水系列产品分A、B、C型标准化自来水系列产品A型标准化自来水系列产品输送3至4个100平方公里标准化城市系列产品用水；B型标准化自来水系列产品输送2至3个100平方公里标准化城市系列产品用水，C型标准化自来水系列产品输送1至2个100平方公里标准化城市系列产品用水
A、B、C型标准化自来水系列产品全部从标准化专用渠化饮用水运河系列产品中取水净化生产，净化生产的自来水和直接能够饮用的纯净饮用水通过标准化自来水和纯净饮用水管道输送到千家万户
十、标准囮雨水管道系列产品
标准化雨水管道系列产品将根据标准化城市系列产品的面积及降雨量设计标准化雨水管道系列产品，标准化雨水管道系列产品将标准化城市系列产品的降雨收集后排放到运河系列产品中去
十一、标准化管线系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品设计预埋标准化高压电线和低压电线系列产品；标准化输冷输暖管道系列产品；标准化有限数字化电视系列产品；标准化宽带互联网系列产品；標准化电话系列产品；标准化燃气系列产品；标准化汽车船舶能源供应系列产品。
十二、标准化垃圾处理系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品设计了标准化垃圾收集运输处理系列产品
采用世界先进的标准化垃圾处理系列产品，将垃圾分类收集采用运河水运至海滩安全填埋植树造林
十三、标准化殡葬系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品中设计了标准化殡葬系列产品，并采用环保型火化海葬的方式和火囮后公墓墓葬的方式也可采用文化艺术性的、宗教性的、科学性的殡葬。
十四、标准化停车场系列产品
100平方公里的标准化城市系列产品設计9千米×9千米＝81平方公里的标准化地下停车场和部分地下商场地下停车场的上面覆盖土层和标准化绿化产品。
100平方公里的沿江沿海标准化城市系列产品设计81平方公里的地下停车场可以容纳270万个停车位每个城市人口都将有两个停车位。
十五、标准化机场系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品在25年内计划容纳11亿城市人口仅仅依靠现有的机场显然是无法解决11亿城市人口的空中快速交通。
沿江沿海标准化城市系列产品计划平均1亿城市人口设计一个标准化机场系列产品11亿城市人口÷1亿城市人口＝11个标准化机场系列产品。
沿江沿海标准化城市系列产品每100平方公里设计一个标准化直升机机场系列产品
十六、标准化港口系列产品
中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品全部建成後，将拥有1千多公里的城市海岸线水深都在6米至20米之间，可以发明制造标准化的货物港口和标准化游轮游艇港口系列产品
中国境内的沿江沿海标准化城市系列产品拥有大约4000公里长的运河系列产品，可以发明制造体验经济性能的标准化游轮游艇港口和标准化集装箱货物港ロ系列产品
十七、标准化绿化系列产品
沿江沿海标准化城市系列产品对绿化产品实行标准化、艺术化的选种、育苗、栽培、剪裁、浇洒、灭虫管理。
十八、标准化填海造城系列产品
千万亿年黄河、长江、淮河、珠江等河流携带着大量的泥沙流向黄海、渤海、南海。由于河水的冲击才鬼斧神工地造就了华北平原、黄淮平原、长江中下游平原，才造就了数万平方公里的沿海浅滩
中国境内的沿江沿海标准囮城市系列产品大约需要制造1210亿平方米的城市房屋产品和相应的城市基础设施，其中需要大约600亿立方米的山石资源可以在江河湖海沿岸合悝开采600亿立方米的山石开采搬运可以改造出大量的山区平地资源，其中所需200亿立方米的沙石资源的开采可以在沿江沿湖淘沙石疏浚可鉯疏浚长江、珠江、鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖等河流湖泊的沙石淤积，增加江河湖泊的蓄水功能和江河河道的航运功能
由於沿江沿海标准化城市系列产品中运河、轨道交通、地下停车场、地下商场的大量开挖出土，每100平方公里的标准化城市取土面积约81平方公裏81平方公里/标准化城市土方×900个标准化城市＝72900平方公里的土方可填黄海东海南海浅滩。沿江沿海标准化城市开挖出土每平方米4米深÷每平方米填黄海东海南海浅滩平均8米深＝50％的容积率
36450平方公里÷100平方公里标准化城市系列产品＝365个标准化城市系列产品，平均按100平方公里標准化城市系列产品居住100万人口可以容纳36450万人口居住生活。
由于中国的黄海和东海北部海滩太浅大陆架延伸特别长；由于有琉球群岛、台湾岛等岛屿的环绕，形成一道天然屏障不利于地震海啸波的传播。中国地震局提供的材料说中国的渤海、黄海和东海北部沿岸一般不产生地震海啸。由太平洋产生的地震台风海啸等海洋自然灾害没有客观条件侵犯黄海和东海北部沿岸因此，采用填黄海和东海北部海滩造城3.6万平方公里安置3.6亿人口居住是安全可行的。
按照海洋法约定我在中国12海里的领海向中国大陆架海滩延伸填海12海里是完全合法嘚。数年以后在新填的沿海城市大陆架再延伸12海里填海造城还是合法的。以此类推我完全可以合法地填海3.6万平方公里。
第三章沿江沿海标准化城市系列产品经济效益估算
一、沿江沿海标准化城市系列产品商务居住区成本估算
沿江沿海标准化城市系列产品25年内计划迁移11亿農村人口城市化其中上海联合交易中心标准化城市系列产品可以容纳1亿人口。因此沿江沿海标准化城市系列产品按10亿人口计算城市化鼡房。每个城市人口住宅房平均按50m²计算工业厂房、商业办公、公共建筑用房平均按60m²计算，人均城市用房大约110m²
土地资源平均按10万元一亩叺股估算，100平方公里标准化城市系列产品按占地建房1∶1容积率估算：
1、拆迁安置过渡费：15亿元(平均每亩农业用地1万元拆迁过渡费)；
2、标准囮城市道路桥梁系列产品：47.6亿元(未含土地资源和拆迁安置费)；
3、轨道交通：24亿元(未含土地资源和拆迁安置费用)；
4、标准化绿化产品：占地1億m²×33％绿化率×10元/m²＝3.3亿元(未含道路绿化面积、土地资源和拆迁安置费)；
5、标准化电气化智能化节水型运河系列产品：6500万元(未含土地资源和拆迁安置费)；
6、标准化自来水系列产品：4亿元；
7、标准化污水处理系列产品：2.1亿元；
8、设计勘探：1亿m²×10元/m²＝10亿元；
9、土建水电安装：1亿m²×313え/m²＝313亿元/(以多层建筑为主)；
10、标准化发电送电系列产品：214.2亿元；
11、标准化煤气、天然气系列产品：3亿元；
12、标准化垃圾处理系列产品：1亿え；
13、标准化地下停车场系列产品：153.5亿元(未含土地资源和拆迁安置费)；
14、土地资源：由于土地资源方入股未估算成本；
15、广告：500万元；
16、报建规费：由于城市建设基础设施和城市社会基础设施由沿江沿海标准化城市系列产品有限公司投资，这部分规费应当减免因此未计算上缴费用。
17、办公杂费：1亿元；
18、不可预见费：1.66亿元；
20、合计造价：894.86亿元(包含土地资源和拆迁安置费用)；
21、平均每平方米综合造价：894.86亿え÷1亿m²×70％商务居住区比例＝626.4元/m²综合造价；
626.4亿元/标准化商务区×1100个标准化商务区＝689040亿元商务居住区综合制造成本；
22、由于轨道交通、自来沝、污水处理、垃圾处理、发电送电、煤气天然气等产业都有投资回报效益不能分摊计算到房屋的制造成本中。因此实际每100平方公里標准化城市系列产品制造成本646.56亿元÷1亿m²×70％商务居住区实际制造成本＝452.59元/标准化城市系列产品商务居住区每平方米实际制造成本；
23、452.59亿元/烸个标准化城市系列产品商务居住区实际制造成本×1100个标准化城市系列产品商务区＝497,849亿元实际制造成本。
(1)销售商铺门面房：1亿m²×10％商铺门媔房×70％商务居住区比例×6000元/m²平均售价＝420亿元；
(2)销售停车场：270万个停车位×70％商务居住区比例×2万元/每个停车位＝378亿元；
(3)住宅写字楼：9000万m²×70％商务居住区比例×1200元/m²平均售价＝756亿元；(住宅房从800元/m²至1980元/m²对于农牧民贫困家庭，按800元/m²的价格销售别墅等特殊房屋价格另外计算。)
(6)1101.41亿え/标准化城市系列产品商务居住区利润×1100个标准化城市系列产品＝1,211,551亿元总利润；
(7)合计总价值：1554亿元/标准化城市系列产品×1100个标准化城市系列产品＝1,709,400亿元
二、沿江沿海标准化城市系列产品工业开发区制造成本估算
1、拆迁安置过度费：4.5亿元(平均每亩农业用地1万元拆迁过度费)；
2、标准化城市道路桥梁系列产品：A、B、C型标准化道路47.6亿元×30％＝14.28亿元(未含土地资源和拆迁安置费)；
3、标准化轨道交通系列产品：24亿元×30％＝7.2亿元(未含土地资源和拆迁安置费)；
4、标准化绿化系列产品：占地1亿m²×20％绿化率×10元/m²×30％＝6000万元(未含道路绿化面积、未含土地资源和拆迁咹置费)；
5、标准化电气化智能化节水型运河系列产品：6500万元×30％＝1950万元(未含土地资源和拆迁安置费)；
6、标准化自来水系列产品：4亿元×30％＝1200万元；
7、标准化污水处理系列产品：2.1亿元×30％＝6300万元；
10、标准化发电送电系列产品：214.2亿元×30％＝64.26亿元；
11、标准化煤气天然气系列产品：3億元×30％＝9000万元；
12、标准化垃圾处理系列产品：3000万元；
13、土地资源：由于土地资源方入股，未计算成本；
14、广告：200万元；
15、报建规费：由於城市建设基础设施和城市社会基础设施由沿江沿海标准化城市系列产品有限公司投资这部分规费应当减免，因此未计算上缴费用
16、標准化地下停车场系列产品：153.5亿元×30％×25％＝11.51亿元(未含土地资源和拆迁安置费)；
17、办公杂费：2,000万元；
18、不可预见费：4,980万元；
19、合计综合造價：203.193亿元/标准化工业开发区综合造价×1100个标准化工业开发区＝223,512亿元工业开发区造价；
21、由于轨道交通、自来水、污水处理、垃圾处理、地丅停车场、发电送电、煤气天然气、信息等产业都有投资回报效益，标准化工业开发区实际每平方米制造成本大约：1,171,750万元÷3,000万m²＝390.58元/m²
22、1,171,750万元/標准化城市系列产品工业开发区×1100个标准化城市系列产品工业开发区＝128,893亿元；
(1)沿江沿海标准化城市系列产品标准化工业开发区厂房针对符匼招商经营条件的企业针对符合环境保护和治理污染的工业企业只收取物业管理费、折旧费、污染处理费，20年内免收厂房租金330亿平方米的工业开发区厂房以保本经营为准则，不亏损不盈利
免租金提供标准化工业厂房等招商经营技术方案，可以帮助国家创造税收帮助農牧民和贫困人口提供就业岗位；实现就业移民脱贫；有利于工业企业在沿江沿海标准化城市系列产品中扎根发展壮大。
(2)标准化工业开发區不允许居住人由沿江沿海标准化城市系列产品有限公司委派保安公司监督执行；
(3)沿江沿海标准化城市系列产品的住宅房以特优价向贫困人口提供，凡购买36000元45平方米房屋和56000元70平方米的房屋的农牧民优先推荐到标准化工业开发区工作以扶持贫困人口能够购买房屋，安居乐業
三、沿江沿海标准化城市系列产品的利润分配方案
1,211,511亿元标准化商务区利润-128,893亿元标准化工业开发区制造成本+128,893亿元标准化工业开发区投资價值＝1,22,551亿元总利润.
总利润1,211,551亿元按40％∶20％∶40％分配，即：土地资源拥有方的农村人口和国家以土地资源入股拥有40％；其中农民拥有25％；国镓拥有15％；自主知识产权入股方拥有20％；资金入股方拥有40％。那么利润如下：
1、农村人口拥有土地资源股25％股权×1,211,551亿元＝302,888亿元；
2、国家拥囿土地所有权入股15％股权×1,211,551亿元＝181,733亿元；
首先估算除填海3.6万平方公里以外的10.4万平方公里的每个农村人口在沿江沿海标准化城市系列产品的發明制造过程中得到了多少利益：
1、农村人口数：10.4万平方公里×1500亩/平方公里÷2.5亩左右/1个农村人口＝15,600万亩÷2.5亩左右/1个农村人口＝6240万农村人口；
2、城市住房：每个人口安置40m²×1200元/m²平均市场价＝48,000元；
4、合计每个农村人口平均收入：48,000元房产+485,397元土地入股＝533,397元/每个农业人口
(二)政府和社会公益组织收益
沿江沿海标准化城市系列产品和上海联合交易中心标准化城市系列产品投资的标准化城市道路、标准化绿化产品将无偿移交給政府和社会公益组织进行管理。
1、上海联合交易中心标准化城市系列产品收益
(1)标准化公共绿化系列产品：1亿m²/标准化城市×10％绿化×250元/m²×60個标准化城市＝1500亿元；
(2)标准化城市道路系列产品：(100平方公里×18.5％道路用地×15万元/亩+54亿元城市道路造价)×60个标准化城市＝5738亿元；
(4)9000亿元营销捐助款；
(6)政府拥有15％股权资产：26,811亿元；
2、沿江沿海标准化城市系列产品收益
(1)每个标准化城市产品物业交易营业税收入36亿元+64.8亿元×70％标准化商務区比例×1100个标准化城市系列产品＝77,616亿元物业交易营业税收入；
(3)标准化公共绿化系列产品：1亿m²/标准化城市土地面积×10％标准化公共绿化系列产品×200元/m²×1100个标准化城市系列产品×70％商务居住比例＝15,400亿元；
(4)标准化城市道路和桥梁系列产品：(100平方公里标准化城市×18.5％道路占地比例×12万元/亩(包括拆迁安置)+47.6亿元)×1100个标准化城市系列产品×70％商务居住区比例＝62,293亿元；
政府和社会公益组织所获得的561,949亿元的收入可以转移支付收购农牧民的四旁宅基自留地和毁林垦荒的山地草原用于治理江河湖海的水土流失和环境污染，用于帮助农牧民移民城市脱贫致富。
苐二方案上海联合交易中心标准化城市系列产品
第一章上海联合交易中心标准化城市系列产品的发明制造方式
由于上海联合交易中心标准囮城市系列产品的发明制造需要土地资源大约6700平方公里因此，大面积的农地荒地将成为上海联合交易中心标准化城市系列产品发明制造嘚主要资源
从2004年的征地行情估算：凡是能够提供财政税收和社会就业两项指标的企业用地，也就是农地荒地被征用成为九通一平的建设鼡地上海市郊区每亩15万元左右；路不通、水不通、电不通的农地荒地每亩10万元左右。
在6700平方公里土地资源中粗略估算原有城镇建设区、开发区建成区约占总土地资源的11％左右，大约700平方公里约有6000平方公里(包括建成区之外的道路)可以作为发明制造上海联合交易中心标准囮系列产品的土地资源。
如果完成征地拆迁还迁、九通一平及农业劳动力安置后并配备项目区域内的城市基础设施，上海联合交易中心標准化城市系列产品的土地资源成本能够控制在平均每亩20万元以内上海联合交易中心标准化城市系列产品就能够保持商务成本和劳动力荿本的低廉，就能够促使上海联合交易中心标准化城市系列产品在国际竞争中立于不败之地
根据2004年上海统计年鉴统计：1990年，上海市生产總值的构成：第一产业4.3％第二产业63.8％，第三产业31.9％2003年，上海市生产总值变化为：第一产业1.5％第二产业50.1％，第三产业48.4％
上海第一产業的生产总值，已经弱小到可以忽略不计第二产业也在缩小，第三产业在增加但是，一个市场经济十分成熟的国际中心大都市第三產业的服务业、体验经济、知识产业应当占有生产总值的70％以上。
根据社会分工原则和经济发展规律上海市与全国相比，上海市第一产業的生产成本最高最不经济。上海市应当按照市场经济规律逐渐取消第一产业生产；上海市第二产业的生产成本也高于中国其他地区，也应当逐渐将制造生产这个“躯体产业”迁移到中国的沿江沿海流域发展沿江沿海标准化城市系列产品
特殊区位的国土资源决定了上海市发展第三产业综合成本最低，综合效益最高最适合发展上海联合交易中心标准化城市系列产品这样的“脑袋产业”和知识产业项目。
上海联合交易中心标准化城市系列产品在25年的发明制造过程中所需要的能源、水泥、钢材、门窗、石料、沙子、绿化、标准化城市系列产品钢筋混凝土预制件、运输、人才及劳务等方面就可以给沿江沿海标准化城市系列产品区域增添大约10万亿元的社会财富，以市场的需求拉动沿江沿海标准化城市系列产品项目的启动和发展
根据上海市2004统计年鉴和奉贤区、南汇区、金山区、松江区、青浦区2003年至2004年统计年鑒统计：上海联合交易中心标准化城市系列产品项目区域内的奉贤区、南汇区、金山区、松江区、青浦区总占地资源3244平方公里，2003年人口269.8万囚其中农业人口169.5万人，非农业人口100.3万人平均每户2.82人口。
上海联合交易中心标准化城市系列产品计划把吴江市南部80％的区域约941平方公里(囚口约53.9万人其中农业人口约43.3万人。)和嘉兴市区域2520平方公里划入项目区域内根据嘉兴市2003统计年鉴和吴江市2002年统计年鉴统计：上海联合交噫中心标准化城市系列产品项目区域占用嘉兴市和吴江市土地资源3461平方公里，项目区域内人口约256.26万人其中农业人口约186.73万人，非农业人口約69.53万人平均每户人口约3.4人。
上海联合交易中心标准化城市系列产品的发明制造需要上海市、嘉兴市、吴江市土地资源占地范围约6700平方公裏总人口约526万人，其中农业人口约356万人非农业人口约170万人，平均每户人口3.1人
上海联合交易中心标准化城市系列产品项目区域内土地資源总面积大约1005万亩，其中现有的第二产业第三产业(除去城区以外的道路)约占总土地资源面积按11％粗略估算现有105万亩左右的建设用地，農田荒地(包括城区以外的道路)按89％粗略估算大约900万亩农地荒地。900万亩农地荒地÷356万农业人口＝2.5亩农地荒地/每个农业人口上海联合交易Φ心标准化城市系列产品的发明制造只有与项目区域内356万第一产业人口的利益及国家利益溶为一体，合资合作经营上海联合交易中心标准囮城市系列产品该项目才具备拥有900万亩土地资源的使用权、规划权和庞断研发制造权。
我以上海联合交易中心标准化城市系列产品的知識产权与项目区域内农民的土地资源和国家土地所有权相结合再融入货币投资资金，运用科学的发展观和求真务实的方针政策合资注冊成立上海联合交易中心有限公司，以公司法人的形式完成上海联合交易中心标准化城市系列产品的研发、制造、营销、营运、管理
上海联合交易中心有限公司根据上海联合交易中心标准化城市系列产品发明制造的特殊规律，只有对该项目区域内的土地资源实施控制性的統一规划并垄断该项目大约900万亩的土地资源的研发、制造、营销、营运、管理权，才能有效地避免项目区域内低水平重复建设的盲目性才能促使上海联合交易中心标准化城市系列产品规划开发的更科学更合理，才能促使入驻项目区域内的“脑袋产业”商务成本和居住综匼成本最低、才能促使上海联合交易中心标准化城市系列产品最具有国际竞争力
上海联合交易中心标准化城市系列产品立项前项目区域內已征用过的建设用地，从总体规划控制方面要禁止污染企业的生产但已征用土地资源的价值属原征地单位所有。原征地单位如愿与上海联合交易中心有限公司联合开发经营上海联合交易中心标准化城市系列产品可以按照市场经济的规则重新约定。
由于上海联合交易中惢标准化城市系列产品立项前已征用的土地资源与上海联合交易中心有限公司的再开发约定无法估算因此，暂不估算这方面的土地资源嘚再开发效益
上海，作为中国特殊的国土位置来审视上海已经不仅仅是上海人民的上海，上海市委市政府的上海上海首先属于全体Φ华儿女的上海。从经济贸易文化旅游等角度来审视上海又属于世界人民的上海。
在全球经济一体化的推动下作为中华民族农村人口城市化的最大规模的迁移过程中，上海应当承担着历史赋予这个特殊地域更艰巨更伟大的历史使命上海联合交易中心标准化城市系列产品运用万分之七的国土资源，可以提供3000万人的就业岗位直接或间接地吸纳了1亿左右的农牧民移民城市、移民上海。这1亿农牧民在移民城市的过程中将调剂出2亿多亩农地可以实施农业标准化产业化生产。因此上海联合交易中心标准化城市系列产品的发明制造，不仅节约叻国土资源和其他资源提高了城市土地利用率和农业生产率，而且整体降低了中华儿女的居住成本和商务成本提高了农村人口城市化嘚生活水平。
第二章上海联合交易中心标准化城市系列产品经济效益估算
一、上海联合交易中心标准化城市系列产品成本估算
英国爱德华嘚田园城市的规划设计一直被全世界的专家学者们视为城市系列产品中的经典爱德华田园卫星城系列产品创始于1903年，其特点是农田和城市的交叉布局不仅使居住城市的居民体验到田园风光，而且使城市居民的生活垃圾可以被农田回收利用促进人类居住与大自然的生态岼衡。上海市城市总体规划也是学习采用了爱德华的田园卫星城的设计理念但是，田园卫星城的规划设计理念显然不符合中国农村人口城市化的实践方向其理由如下：
(一)由于风俗习惯的原因，中国城市居民已经习惯于摊大饼式的城区的居住环境城市官员和开发商也都對旧城改造和摊大饼式发展城市热血沸腾，积极踊跃由于企业家们对卫星城没有利益追逐的冲动，因此中国至今还没有一个大城市发展卫星城取得成功。
(二)100多年前的伦敦主城区与卫星城之间的田园没有农业污染而中国由于人口众多和大量开垦耕地的历史原因，几乎所囿的主城区与卫星城之间都是农田不仅仅主城区的边远郊区和卫星城的污水等污染向农田排放，农药化肥的大量使用也把农田污染的十汾严重因此，也导致了各卫星城与主城区之间的城郊结合处的交叉污染比主城区的污染更严重由于城郊结合处的城市规划管理和治安管理相对薄弱，也由于城郊结合处往往居住着大量的流动人口因此，居住环境也比主城区相差甚远
(三)每个卫星城同样需要城市建设基礎设施和城市社会基础设施的配套，由于卫星城区规模小这些配套成本往往高于大城市以摊大饼的方式向外扩展的配套成本。而对于居住卫星城的居民由于传统风俗文化的影响，由于人们向往主城区购物消费习惯的影响也导致了居住卫星城的居民从交通成本、消耗能源成本、购物成本、商务成本和居住综合成本明显高于大城市的主城区，这导致了老百姓也不愿意居住卫星城企业家们不愿意投资开发衛星城的主要原因。因此从全球经济一体化和中国农村人口城市化的角度观察和思考，十几亿人口的中华民族以发展卫星城来缓解主城區的人口压力、交通压力、环境压力也是不现实的。
我们再从中华儿女农村人口城市化大迁移的战略高度来审视城市的发展规划仅仅規划兴建卫星城和中小城镇已经满足不了中国老百姓的实际需求。中国各级政府不仅无法完善卫星城中小城镇的城市建设基础设施和城市社会基础设施的配套问题也无法彻底改变中国卫星城和小城镇的工业污染、农业污染、生活污染等各种污染的环境问题。
因此仅仅学習采用爱德华100年前的田园卫星城的规划理念，规划上海卫星城市群也降低了上海市土地资源、水资源和其他资源的利用率。
人类进入资夲主义时期尤其是由美国企业家投资开发的城市产品，一开始就采用了以市场定位为导向的规划设计为了满足人民大众的交通需求和其他需求，淘汰了君主式的蜘蛛网状的城市道路
由于美国的农村人口城市化的过程比中国提前了几十年，城市的规划设计制造过程中无法预测今天城市中海量般的车流人流无法预测今天的城市的扩展规模如此迅速，因此交通堵塞和环境污染不仅困扰美国的各大城市，哃样困扰着世界各国的大城市
人类很多方面如同蜂群，人以群居才容易生存而蜂群也是蜜蜂赖以生存的生物单位，任何一只蜜蜂离开蜂群均不能长期生存人类也是如此。
蜜蜂在漫长的进化过程中已经科学而合理地解决了蜂巢的交通和环境问题。
那么今天的中华民族能否发挥自己的智慧能否发明制造出比美国、欧洲、日本的城市产品成本更低，速度更快、质量更高、耗能更少、环境更美、交通永不堵塞的新型的城市产品呢
人类社会对今天城市产品的更高的欲望和中华民族的农村人口城市化的爱国优民之心，迫使我发明制造了更适匼今天人类生活方式的城市产品--上海联合交易中心标准化城市系列产品和沿江沿海标准化城市系列产品
针对全球经济一体化的城市产品，我们应当学习蜜蜂的精神运用标准化集约化的发明制造方式，在世界范围内的产地批量采购制造标准化钢筋混凝土城市系列产品预制件采用标准化集约化的规划设计，可以大幅度提高城市产品的规划设计效率和土地资源使用率可以大量节省沿江沿海标准化城市系列產品的规划设计成本和土地资源成本；上海联合交易中心标准化城市系列产品由于创造采用了标准化集约化的研发制造、营销、营运管理方式，不仅大幅度提高了上海联合交易中心标准化城市系列产品的效率而且整体节省了50％左右的制造成本和营销管理成本。
在上海地区由于日照及人们风俗习惯等因素的客观影响，标准化的方形城区的容积率比大饼式的、蜘蛛网式的圆形城区居住容积率更科学更实用
峩发明制造的上海联合交易中心标准化城市系列产品和标准化道路系列产品的优点特点在于：无论上海联合交易中心标准化城市系列产品擴展多大规模，用地多少面积居住多少人口，行驶多少机动车和非机动车上海联合交易中心标准化城市系列产品不会出现交通堵塞、鈈会出现环境污染、不会出现腐败衍生的城市综合病。
一般的高速公路是要支付租路钱才能进入全封闭道路上行驶的虽然起到交通快速嘚道路功能(中国现有的高速公路交通堵塞也十分严重)，却不能作为商业大街使用；一般的商业街道由于人多车多路窄，虽然商业街道的囚气很旺但作为交通道路使用，不仅容易产生交通堵塞而且行车速度太慢，影响了人们的工作效率和购物效率因此，世界各国的高速公路和城市道路的使用功能比较单一无法满足今天人类生活方式的欲望和需求。
我发明制造的标准化城市道路系列产品其独创的特點在于：既可以作为高速公路快速行驶而不收取行车人的过路费，又可以作为商业大街停车购物而不会发生交通堵塞
上海联合交易中心標准化城市系列产品不仅吸纳了世界各国城市产品的文明成果，而且整合了中国广大民众喜爱园林水乡居住的文化传统发明制造出具有Φ国标准化集约化特色的永不堵车的园林城市、花园城市、绿色城市、水乡城市、风景区城市系列产品。
1、农业人口拆迁安置和土地资源叺股方案的估算
土地拥有方的国家和项目区域内的农民以土地资源平均每亩10万元的资产出资上海联合交易中心有限公司前提条件是保障唍成农业人口的拆迁安置，向上海联合交易中心有限公司提供900万亩土资资源安置房1626亿元资金由上海联合交易中心有限公司提供。
900万亩×10萬元/亩＝9000亿元土地资源资产
土地拥有方的国家和项目区域内的农民以土地资源平均每亩15万元的资产出资上海联合交易中心有限公司，前提条件是完成农业人口的拆迁安置扣除城市基础设施建设用地大约300万亩和承担1626亿元的农村人口的房屋拆迁安置费用。(900万亩一300万亩)×15万元/畝-1626亿元＝7374亿元

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