太原长治路两侧成停车场 亲贤北街至交警队宿舍未完工_新浪山西_新浪网
　　晨报记者 梁耀华 实习生 庞彤彤
　　今年4月，省城长治路开始拓宽改造。11月底，改造基本接近尾声。12月1日至2日，记者探访长治路改造情况后发现，该路段为方便市民，已允许通行。但因主线两侧车辆随意停放严重，部分路段通行困难。目前，公交线路还不通，重新布设公共自行车租赁点的时间也不确定。
　　■进度
　　因拆迁问题 亲贤北街至交警队宿舍未完工
　　12月1日，记者来到长治路，看到长治路南内环街至交警队宿舍路段，机动车道及非机动车道已铺完面层沥青，其中机动车道已施划好标线，为双向八车道。非机动车道与人行便道为人非共板。已建好的绿化带中，栽种了国槐，园林工人正在浇水。道路东侧机动车道与非机动车道之间的绿化带中，电线杆依旧矗立着。
　　记者来到长治路交警队宿舍至亲贤北街路段，发现路面尚未铺设面层沥青，西侧的非机动车道及人行便道已经建好，而东侧的非机动车道及人行便道仅有了雏形，但路边的电线杆已被拔除。该路段东侧与阳光国际大厦相对的楼房，已被拆成一片废墟，一台炮锤正打碎钢筋混凝土墙体，将其中的钢筋归整到一起。
　　北京市政建设集团有限责任公司的工作人员告诉记者，因拆迁问题，长治路亲贤北街至交警队宿舍路段至今尚未完工。目前，气候条件已不适宜再施工，只能等到明年开春接着干。
　　在长治路亲贤北街至中心街路段，机动车道、非机动车道及人行便道早已建好，南来北往的车辆在平整黝黑的马路上疾驶而过，道路两侧的非机动车道与行人便道都采取了人非共板的设计，并通过绿化带与机动车道形成人车自然分流的格局。道路两边的路灯及隔离带的景观灯已投入使用，绿化带中的部分植物在冬季仍焕发着勃勃生机。
　　在此次道路改造中，长治路的污水、燃气、供热等都更换了大直径的主管线，覆盖更多区域。雨水管线则更换为雨水方涵，排水能力提升数倍。电力、通讯、照明等线缆也进行了入地敷设，安全性更高。
　　■体验
　　道路被侵占 汽车不如电动自行车跑得快
　　12月2日，记者从长治路中心街出发，沿长治路由南向北驾车前往南内环街口。
　　在长治路中心街口，记者看到新修道路在此戛然而止。连接处路面有坑洞，凹凸不平，行经此处的车辆为避坑洞会突然变道。一辆在记者左侧行驶的银灰色尼桑车为避路面坑洞突然驶入记者车辆所在车道，差点导致追尾。
　　因长治路中心街至南中环街路段车辆较少，记者驾车向北一路顺畅。当行至长治路南中环街口，因正处下班高峰时期，车流量比较大，加之有车辆占用机动车道停车，记者的车速慢了下来。驶入长治路学府街路段后，记者看到路面上停放的车辆一辆接一辆，马路俨然成了一个大停车场。由于不时有车辆从路旁汇入车流，记者及其他正常行驶的车辆不得不小心避让，通行速度比较缓慢。
　　记者体验发现，长治路长风街至亲贤北街路段通行比较顺畅。进入长治路亲贤北街至南内环街路段，东西两侧的机动车道，均各有两条车道沦为“停车场”，车辆停放得满满当当，过往车辆只能从剩下的车道中通行，且走走停停。其中，长治路王村南街路口设置的临时信号灯尚未启用，多个方向的车辆、行人混行在一起，无法正常通行。记者掐表发现，驾车从长治路中心街口至南内环街路段共用时35分16秒，其中通过长治路亲贤北街至南内环街路段用时近10分钟。
　　当日11时57分，记者骑电动自行车从南内环街沿长治路的非机动车道由北向南前往中心街。行至长治路寇庄北街路口时，由于停放在非机动车道上的车辆挡道，记者只好走机动车道，向南走至寇庄南街才再次进入非机动车道行驶。记者骑电动自行车行至交通银行太原国家高新技术开发区支行门口时，因有车辆占用非机动车道停车，只好绕过停放的车辆而后在非机动车道上继续前行。此后，记者一路顺畅到达长治路中心街口。此时，时间显示为12时21分，全程用时24分。
　　■问题
　　难满足需求部分路段成停车场
　　12月2日上午，记者实地走访发现，长治路中心街至南中环街路段没有车辆在道路上私停乱放，长治路长风街至亲贤北街路段因车位充足，能满足车辆停放，因而道路两侧也无乱停车现象。除此之外，长治路其他路段均存在不同程度的乱停车现象。
　　记者在长治路南中环街至学府街路段看到，有机动车停在公交车道上，有的甚至停放在紧邻公交车道的另一条机动车道上，过往的车辆只能绕行。与此同时，该路段高新动力港至工商银行门口、招商银行至交通银行门口，不少车辆停放在人行便道上，导致行人不得不“借用”非机动车道。甚至有的车辆将非机动车道也占用，迫使非机动车驶入机动车道。
　　在长治路学府街至长风街路段，道路东侧有天天渔港、金盛元等酒店，尽管记者经过时已9时许，但人行便道已成为“停车场”。新领地小区的居民王先生告诉记者，每天傍晚，非机动车道也会停放车辆，迫使行人及非机动车绕行机动车道。记者调查发现，在长治路长风街口，因有不少出租车或私家车占用右转弯车道停车卸客、载客，不仅影响从长治路右转进入长风街的车辆正常行驶，而且堵住非机动车道口，导致非机动车进入机动车道与机动车混行在一起。
　　而在长治路亲贤北街至南内环街路段，机动车道及非机动车道几乎沦为停车场，东西两侧的机动车道均被占去两条，仅留两条车道供车辆及非机动车通行。有市民告诉记者，此路段有一些大型商场、酒店及写字楼，前来办事的市民及在附近上班的人为图方便就将车停在马路上。记者通过该路段时，由于车辆不时刹车，宛如一片红色的海洋。
　　太原市公安交警支队小店二大队副大队长龚斌告诉记者，尽管长治路周边有2000余个停车位，但仍无法满足车辆停放需求。在这种情况下，交警除对违法停放的车辆进行处罚之外，还要劝导前往长治路一些单位办事的市民，停放在马路上的车辆要及时开走。由于警力不足，无法做到及时处罚违法停放的车辆。
　　■背景
　　长治路改造
　　日，长治路改造工程正式开工。改造范围北起南内环街，南至中心街，全长约6.4公里。改造后，道路由原先的40米拓宽为50米，双向四车道成为双向八车道，道路限速为50公里/小时。
　　■服务
　　转一圈发现 全线有18个停车场2600余个停车位
　　长治路全线商家众多，逛街的人开车到此，寻找停车位费力费时。12月2日，记者对长治路(中心街——南内环街)沿线停车场及停车位进行摸底发现，全线大约有18个停车场、2600余个停车位可供市民停车。
　　记者走访发现，长治路中心街至晋阳街路段周边无停车场。长治路晋阳街至南中环街路段明显的停车场有1个，为火炬广场停车场，共有202个车位，收费标准为1元/半小时，前半小时免费，车位基本能满足停车需要。
　　在长治路南中环街至学府街路段，记者看到有3个停车场。中信银行停车场共50个车位，收费标准为1.5元/半小时，前半小时免费；中国工商银行山西分行停车场，有15个车位，此处停车免费；高新国际停车场共有47个车位，收费标准为1.5元/半小时，前半小时免费。
　　长治路学府街至长风街路段的停车场，记者发现有6个。其中，永旺宜居停车场，有100个车位，收费标准为2.5元/小时，前半小时免费，车位基本能满足需求；北美新天地停车场，共有390个车位，收费标准为2.5元/半小时，前半小时停车免费。这里车位在周末时常满，平时还是比较充足；居然之家春天店停车场，共有236个车位，收费标准为2.5元/半小时，前半小时免费；三友电器停车场，有20个车位，停车免费，通常空车位不多；大唐长风小区停车场，有40个车位，收费标准为2元/半小时，前半小时免费，工作人员说车位常满；阳光银座停车场，有50个车位，收费标准为3元/小时，前半小时免费。
　　记者看到，长治路长风街至亲贤北街路段的停车场有4个，居然之家建材馆，有140个车位，停车免费，入口在长风街上。保安说通常车位较为充足，停车的多为购买家具和电器的市民；家乐福超市地下停车场有260个车位，收费标准为2.5元/半小时，前半小时免费。在家乐福超市，市民购物金额达到40元，即可在服务台换取一张免费停车票，可免费停车3小时；天美新天地停车场有240个车位，收费标准为2.5元/半小时，工作人员说通常车位较充足；山西世贸中心停车场有400个车位，收费标准为2.5元/半小时，前半小时免费，车位较充足。
　　除此之外，长治路亲贤北街至王村南街路段的停车场有2个，其中阳光王府井停车场，有108个车位，收费标准为2元/半小时，前半小时免费。工作人员说此处车位通常比较紧张；阳光国际商务中心停车场有308个车位，收费标准为2.5元/半小时，前半小时免费。工作人员说此处地面停车场常满，地下车库车位则比较充足。长治路王村南街至南内环街路段停车场也有2处，经典停车场有45个车位，修路期间免费停车；太铁火车售票大厅停车场，有15个车位，免费停车，但通常车位紧张。
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