上汽奇瑞金融车贷计算晚了3天上征信吗？谢谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-13 13:43 标签： 金融车贷
征信车贷_贷款问答 - 融360
常见问题：
提问者：REN***
城市：广州
提问时间:& 19:12
本人在10年8月还清一笔60万的个人经营性贷款，该贷款本人有5个月逾期，其中3个月超过90日，现在差不多5年了。我想做车贷，本人有房产！不知可不可以！最好是银行的车贷！最近4年无逾期记录！无贷款记录
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服务地区：广州
服务机构：宜信
您好！我是宜信的信贷经理，银行一般是每5年更新一次征信的，具体算来，还是没满5年的，征信上还是能看到你的逾期的。我们是可以帮你做车贷的，因为做车贷是没那么看重征信的，更看重您的收入流水。希望能帮您解决您的问题。谢谢。
服务地区：广州
服务机构：宜信
要看您想贷多少资金周转了，几万块就信贷，您的情况银行不会带给您的，信贷公司可以，如果资金要的比较多，就要考虑押房子了，押房子征信不是很重要的
服务地区：广州
服务机构：恒昌惠诚
你好！你的逾期没有满5年，征信5年更新一次，不过你可以做车贷，车贷不是很看重征信，希望能帮到你，谢谢
服务地区：郑州
你好！征信是5年更新一次，如果已经5年了，是可以贷的
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京公网安备号上汽通用汽车金融车贷费用明细_百度知道
上汽通用汽车金融车贷费用明细
通用汽车金融车贷费用明细（首付30%）车型：68800
两厢新赛欧1.4mt 优逸版首付：20800附加税：4400保险：4500保险押金：2000挂牌：300认证费：138抵押费：400手续费：2000-----------------------------贷款金额：48000贷款年限：3贷款本金：1334贷款利息：274合计月还：1608这样一算利率到了多少了？
好像还有三种还款方式：等额本金、等额本息和智慧型，分别是如何？哪种更灵活更合算？
提问者采纳
先说还款方式：智慧型是最划算的，可以找你的销售店计算一下。等额本金与等额本息相比较等本息稍高一点，贷款10万元为例，等额本息比等额本金三年总利息相差200多块钱吧通用汽车金融如果单纯的按照你提供的贷款额是48000元，贷款期限是3年（36个月），月还款额均是1608元的话，它的年利率是12.6%（月利率千分之10.5)，三年总利息是00=9888元。银行的贷款利率仅为5.6%（月利率千分之4.667)，如按照贷款额是48000元，贷款期限是3年（36个月），月还款额均是1460元，三年总利息是00=4560两者以上对比是较明显：仅利息就相差一半多呢！当然金融公司的手续相对银行手续要简单一些，并且相对灵活一些。但是，金融公司的‘钱’与银行的‘钱’是有本质上的不同，从另一个角度上看待这个问题：只要是想办理分期付款买车，首先是在不降低自己生活质量的情况下能接受怎样的月还款额即可，当然是越省钱约好了，呵呵呵
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上汽通用是不收取手续费的，还有就是保险押金等到贷款结束以后是可以退回的，但是这个钱也不是上汽通用收的，是你买车的地方收在他们那里的。
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汽车金融产业：征信成本拖累银行车贷项目
如果说2010年的汽车销量比2009年翻了个筋斗云，那么，2011年销量只比2010年迈了一小步。然而，就在所有的汽车企业对增长率冷眼相看时，车贷市场也悄然出现了两种局面：一方面金融银根紧缩、银行贷款门槛更高，让很多贷款买车的消费者打退堂鼓；另一方面，在汽车金融公司的日益创新及支持下，形式灵活多样的汽车金融贷款，却也为消费者提供了不少便利，吸引众多购车者。面对紧缩的银根，在理财周报汽车金融年会上，来自全国乘用车市场信息联席会的饶达、一汽的王法长、的燕凌云、()
的、民生银行的王炜与理财周报副主编谭昊，就当下的汽车金融形势对中国汽车金融的合作与创新进行深入探讨。今年汽车市场其实是负增长谭昊：过去这一年对中国整个汽车来说是五味杂陈的一年，比如去年中国整个汽车产销增幅在30%左右，但是在今年只有3%左右，整个汽车行业在成长的过程中面临了一些挑战。但是我们关注的汽车金融市场却出现了非常大幅度的增长。根据我手头的数据，今年前三个季度，整个车贷市场的增长幅度达到了30%左右。这是一个非常有意思的现象，整个汽车的产销和汽车金融发展存在一个小小的矛盾。首先我想请问饶达秘书长，您对今年的汽车市场怎么看？饶达：今年说是增长了3%，实际上是大幅度的负增长，为什么呢？去年连微客都有50多万辆，去年年底卖疯了，原来促销的车型也加价卖，很多车都这样，库存已经降到偏低中线，现在已经到了正常上线，正常上线到年底的时候可能偏于下线。今年国产汽车国内销售减少，但是我们出口增长了30%，今年的统计是加上出口，甚至连批发都统计进去了，这种统计结果跟去年基础持平是不一样的，实际上是负增长。汽车金融是银行贷款中坏账率占比最多的，所以在这种情况下，我们的汽车信贷从本世纪初疯狂贷款一下子萎缩相当严重，现在这个市场逐渐规范下来。规范以后，特别是汽车金融公司得到了银行的大力支持，在很低的基础上增长30%，我觉得应该是正常的，而且应该是能够维持很长时间的。谭昊：谢谢饶达秘书长，其实30%从长期来看应该是非常高的增长，有超过您的预期吗？饶达：在欧美发达国家，百分之七八十的消费者是通过销售信贷来实现。我觉得三四年或者更长一段时间，增长速度也顶多增长到25%。不过汽车消费信贷在中国确实太低了，我们的汽车信贷应该是能够得到高速增长的。可以这么说，现在汽车消费信贷真正贷款的人，20万以上的占了70%以上甚至到80%，中小企业买车可能占到一半多，为什么呢？他们消费信贷10%多一点的利率在银行流动资金贷款利率很多都很低，所以他们不动用自己的流动资金反而能买更高级的车，这是目前中国汽车消费大概的渠道，跟国外相反，国外是穷人买便宜车。
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