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北京名车汇
丰田RAV42.0L都市版多少钱 RAV42.0L北京优惠
北京名车汇汽车销售有限公司 发布时间： 15:21:44
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近日，编辑从北京名车汇特约销售服务店了解到，目前丰田RAV4车型店内现车供应，购车可享3.5万元优惠。对这款车感兴趣的朋友不妨到店内了解情况，详情请见下表：
丰田RAV4车型最新价格变化报价&
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
2013款 2.0L 手动两驱都市版
2013款 2.0L&CVT两驱都市版
2013款 2.0L&CVT四驱风尚版
2013款 2.0L&CVT四驱新锐版
2013款 2.5L 自动四驱精英版
2013款 2.5L 自动四驱豪华版
2013款 2.5L 自动四驱尊贵版
2013款丰田RAV4最新优惠3.5万 丰田RAV4北京报价&
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从4S店拿到车，首先就对外观进行了简单的拍摄。确实，换代之后的RAV4给人一种年轻时尚的感觉，无论是外观造型设计还是在技术配备上都称得上当今的主流。特别是车尾的造型，甩掉了前三代一直背着的重包袱，从新轻装上阵。虽然失去了RAV4最标志性的外挂备胎引来了不少的争议，但是小编认为取消外挂式备也是无法避免的，毕竟相对于这一代更加运动和流畅的车身线条，再加上一个外挂备胎总显得有点不和谐。
接下来看一下RAV4的乘坐空间和舒适性，身高176的体验者坐上去之后，在前后排都有非常富余的空间，后排座位有中央扶手，地板隆起高度很小，座椅采用真皮包裹，主驾座位支持8向电动调节，支撑性和包裹性都不错。
后排座椅采用4/6分放倒，完全扩展后的行李箱容积达到1142L，储物能力非常优秀。
邓禄普 ST30 轮胎，规格为235/55 R18，此款轮胎的硬度兼顾到了性能与驾乘感受的平衡性,湿地操控性和静音性能也都颇为优异。
此次全新RAV4在传动搭配上的改变尤为突出，提供2.0L和2.5L两种排量的发动机，2.0L车型首次引进CVT无极变速箱，2.5L车型则全部搭配六挡手自一体变速箱。
我们试驾的2.5L车型搭载的是丰田5AR-FE系列发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，10.4:1的压缩比，6000转输出180匹最大马力，4100转时达到最大扭矩234牛?米。从数据上来看，这是一款动力输出和技术含量都很普通的发动机，而实际上，它和凯美瑞的发动机是一样的，只是在调校上有些许不同。
与2.5L双VVT-i发动机相配合的是这款6AT变速箱，轻量化的设计，以及更加平顺的换挡，在驾驶中带来更多的舒适性和经济性。
RAV4的前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，特别是加大后悬架防倾平衡杆直径，改善了SUV车型由于车身重心较高产生的侧倾现象，同时悬架刚性的强化让转向操纵感更为稳定。
我们找到一条人车都很少的马路进行怠速噪音测试，经过三次测试取最小值的测试方法，我们测得RAV4在无任何外界干扰的情况下，怠速噪音为40.8分贝，在旁边有车经过时，怠速噪音为45.6分贝。
接着，我们分别进行40、60、80、100时速时的噪音测试，得到相应速度时的车内噪音为56.5、59.9、63.3、63.7分贝。从测试的结果可以看出，RAV4在整车的静音方面变现得很好，对车内人员的舒适性有很大的提升。
RAV4在驾驶时有经济模式和运动模式可以选择，只要按中控台上的对应功能按钮，此时仪表盘右下角就会出现相应驾驶模式的提示灯。
油门初段响应比较慢，即使小幅度持续下踩油门，加速也不明显，除非幅度较大才会有比较明显的加速感，发动机对油门踏板的响应中规中矩。2.5L自然吸气发动机并没有过于突出的表现，但是加速绵长而有余力，只是丰田所特意营造出的那种舒适加速感受，让人在不知不觉中就把速度提上来了。
在ECO模式之下，即使起步踩下1/3以的油门踏板，发动机依旧不温不火地输出动力，转速也是徐徐缓升，再加上积极的升档响应，转速基本不超过2000转。在行驶途中想急加速超车也是力不从心，把油门踩到2/3甚至3/4发动机要迟疑小一秒钟才有会有响应，不慌不忙地拉高转速，但是变速箱响应及时，在转速上升的同时车速也随之而来。在这种以经济为前提的驾驶模式之下，RAV4充分表现了“肉”的一面。对个人而言，超车提速很没有安全感，这种慢半拍的感觉很是让人受不了。
而发动机在Sport模式之下，起步阶段的油门响应灵敏很多，只要踩下油门踏板，伴随而来的除了转速的提升之外，车速也有明显的变化。特别是急加速超车的时候，soprt模式之下的RAV4跟随大幅度踩踏油门踏板，速度提升也是比较快的，在这个时候要做出超车的行为才比较有信心。而且变速箱的换挡时机把握及时，在感受到转速提升速度较快的时候，积极降档，而且换挡冲击极小。在此值得一提的是这款6AT的变速箱，换挡平顺性十分出色，要不是配置表上写着2.5L是配备6AT变速箱的话，还真的会以为这是一款CVT变速箱。
RAV4采用电子助力的方向盘，转动时没有虚位，低速时转向比较轻便灵活，高速是则会变得比较重一点，实际操作手感和指向性都还不错。悬架偏舒适，对路面细微震动的过滤比较好，在以时速40迈进入弯道时，得益于后悬架防倾平衡杆直径的加大，此时坐在车上身体没有很明显的抛离感，方向盘回馈力度也适中。
RAV4的制动变表现，完全体现了丰田把舒适作为造车理念的精髓，柔韧而温和，制动效果却令人满意。试驾过程中，轻踩缓踏油门踏板，凭个人感觉还是感受不到有刹车的效果，但是车速明显的有所下降。至于比较激烈的急减速则需要较大幅度地踩踏制动踏板，这时候可以清晰地感受到急刹车的那种前倾，制动力度迸发给人的感受依旧柔和，毫无干涩感却又干脆利落。在急刹制停的时候，车子停止的瞬间就会出现刹车过度造成驾乘人员的身体前倾，与正常刹车所造成的那种反向作用力呈现出截然不同的感受。在此不得不夸一下丰田制动调校的功底了，确实是舒适到骨子里去了。不像CRV灵敏直接的韧性，也不似途观的直接利落的坚韧。
还有一点不得不提，这个原厂搭配的导航确实需要花不少时间去适应，本人自问也使用过不少的车载导航和手机导航，但是在它面前，我无地自容，费尽力气才弄清怎么设置目的地和终止导航。在实际导航中，实时路况的提醒和定位都比较精准，但是，在即将到来的转弯口和分流道的提醒却是很模糊，至少没能让我和同事清楚的知道该往哪走，特别是有次在上桥前都没有语音提醒，因此，我们又走错路了。
既然是SUV，基本的越野性能是必不可少的，所以我们找到了一个难度不大的场地进行了测试。此坡道斜度与传说中“汉兰达坡”相仿，坡面上的坑坑洼洼比较多，而且有不少碎石子和沙子。一开始我们还有点担心，这样的路况怕车轮会陷进去或者拖底什么的，可是在卯足了劲尝试之后，这些担心显然是多余的。开启四驱模式，整个下坡过程都控制在比较慢的车速，可以看到车头、车尾和底盘离地面都还有很大的空间，下坡可以算是轻松碾压；上坡时尽量避开坑洼的地方，稍微踩油门就轻松上去了，而其中也有车轮陷在坑里失去抓地力的情况，此时单个车轮打滑的时间并不会很长，随着车的前行很快就能重新获得抓地力。可见，这么一辆强调舒适的RAV4在越野方面的表现有点出乎我们的意料了。
第4代RAV4所搭载的4WD系统，还有一项特别强调的主动式扭力控制系统。在Sport模式下会改变四驱系统的扭力控制参数，更灵活的分配前后轴的扭力输出比例，包括侦测到方向盘转向动作时，一般行驶模式下的100%前驱动力，预先转换10％到后轮驱动，并视状况最多可以分配前后50:50的扭力分配，以达到更好的循迹效果。这套扭力控制系统很是强大，在同级车中也很少有，但一般只有在高速转弯或特殊路况中才能发挥其作用，而实际上在我们日常行驶中并不会明显感觉到它的作用有多大，甚至还会增加用车油耗。
最后是油耗表现，此次整个RAV4的试驾测试总共跑了237km，大部分时间是在市内路段并且开空调，除了少数情况使用经济模式之外，基本上都是运动模式，车上乘员维持在两到三个人，可以看到平均油耗为12L。身为一辆车重1.6吨，排量为2.5L的SUV,这样的油耗表现已经比较令人满意了。只是良好的油耗表现一直日系车的优势，所以也算不上亮点。
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一汽丰田RAV4 2013款 2.0L CVT两驱都市版
本店报价：19.38万预估购车总价：厂商指导价：19.38万优惠促销：
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基本参数厂商一汽丰田级别紧凑型SUV发动机2.0L 147马力 L4变速箱CVT无级变速长*宽*高(mm)70车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)180官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)7.3实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身高度(mm)1670轴距(mm)2660前轮距(mm)1570后轮距(mm)1570最小离地间隙(mm)193整备质量(kg)1510车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)60行李厢容积(L)---发动机排量(L)2.0进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比10配气机构DOHC缸径(mm)80.5行程(mm)97.6最大马力(Ps)147最大功率(kW)108最大功率转速(rpm)6200最大扭矩(N?m)187最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术VVT-i燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国IV(国V)--变速箱变速箱类型无级变速箱(CVT)--底盘转向后悬架类型双叉臂式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式--车轮制动驻车制动类型手刹前轮胎规格225/65 R17后轮胎规格225/65 R17备胎规格全尺寸
安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-&前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统-无钥匙进入系统---操控配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-上坡辅助-自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗-全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢---内部配置真皮方向盘-方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-定速巡航-前/后驻车雷达-倒车视频影像-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示---座椅配置真皮/仿皮座椅-运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节-肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节-第二排靠背角度调节●第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●--多媒体配置GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏-内置硬盘-蓝牙/车载电话-车载电视-后排液晶屏-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●CD支持MP3/WMA●多媒体系统单碟CD扬声器品牌扬声器数量4-5喇叭灯光配置氙气大灯-LED大灯-日间行车灯-自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后视镜电动调节●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷-空调/冰箱空调控制方式手动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-
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一汽丰田RAV4
2013款 2.0L CVT两驱都市版
指导价：19.38万元
惊爆价：暂无
12月下单购车，赠送300元电话充值卡+1000元购车优惠（再次购车时使用）！
需在店内完成上牌和汽车保险服务。需在提车有效期内完成提车（具体车款略有不同，通常为7天）。
2013款 2.0L CVT两驱都
2013款 2.0L 手动两驱都市版
2013款 2.0L CVT两驱都市版
2013款 2.0L CVT四驱风尚版
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2013款 2.5L 自动四驱精英版
2013款 2.5L 自动四驱豪华版
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2015款 2.0L 手动两驱都市版
2015款 2.0L CVT两驱都市版
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热卖车款推荐
级别：小型SUV
发动机：2.0
变速箱：无级变速箱(CVT)
车身形式：SUV
驱动方式：前置前驱
L4 2.0L DOHC 多点电喷 自然吸气
147Ps (108kw) / 6200rpm
187N·m / rpm
变速箱：无级变速箱(CVT)
前弹性元件：螺旋弹簧
前悬挂：麦弗逊式独立悬架
后悬挂：双叉臂式独立悬架
后弹性元件：螺旋弹簧
0-100km/s：暂无
原厂指定机油：
换油周期：
机油机滤：
机油三滤：
总体评分：
由全球权威汽车媒体品牌ams车评 特约提供
优点价格涵盖区间广泛
缺点越野性能一般
1994年面世的RAV4可以说是城市紧凑型SUV的鼻祖，最早只有两门款车型，第三代上市后才取消了两门款。一汽丰田引进的是第三代。2660mm的轴距较同级别CRV和奇骏略有优势。前麦弗逊、后双叉杆式悬挂着重要体现的还是公路舒适性。装配和凯美瑞相同的2.0、2.4升发动机，与之匹配的变速箱是5挡手动和四档自动。提供前驱与适时四驱两种驱动形式共10款车型，价格涵盖18.98-25.68万元。
丰田原创的车身设计，引领品牌未来趋势。风格新锐的前保险杠造型，Under Priority下部格栅明显突出，兼顾了空气动力学、冷却性能及行人保护功能，彰显出SUV的硬派个性。同时与引人注目的Keen Look犀利外观浑然一体，让活力动感的丰田DNA跃然展现。
NEW RAV4视点更高，A柱位置向外延伸且宽度减小，同时引擎盖降低，确保了视野的宽阔感，有效减少盲点，从而防范看不见的隐患。其畅快的驾驶感受，令人无比热爱在路上的感觉。
全新的2.5L双VVT-i发动机，采用双VVT-i可变气门正时技术，利用可变式进气管，根据行驶情况，不断优化进气与排气气门的运行，与重量更轻的6档手自一体变速器灵活协作，起步更快，加速平顺。与此同时，在凭借澎湃动力输出实现出色加速性能之外，更成就优异的燃油经济性及降低排放。携亲友出游，亦或车辆满载时，也可保障源源不断的强劲动力和极致敏捷的操控性能。
配备高达9个SRS空气囊，尤其是增加了前排护膝部双SRS空气囊和副驾驶席座垫式SRS空气囊。在车辆受到剧烈撞击时启动，可配合预紧限力式安全带，分散和缓解作用于乘员的冲击力，全面确保安全性。
可直接通过多媒体智能系统接听、拨打电话，或以蓝牙连接方式播放手机中的音乐，简化的操作让驾驶者更专注行驶，提高安全性。
发动机型号
发动机形式
2.5L 180马力 L4
2.5L 180马力 L4
2.5L 180马力 L4
2.0L 147马力 L4
2.0L 147马力 L4
2.0L 147马力 L4
2.0L 147马力 L4
2.0L 147马力 L4
2.5L 180马力 L4
2.5L 180马力 L4
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2.0L 147马力 L4
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2.0L 147马力 L4
汽缸容积(mL)
93号(京92号)
93号(京92号)
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汽缸排列形式
每缸气门数
最大马力(Ps)
最大功率/转速
比功率(kw/kg)
最大扭矩/转速
发动机特有技术
变速箱形式
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
变速箱类型
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
手动变速箱(MT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
手动变速箱(MT)
变速箱简称
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
综合工况(L)
市区/市郊油耗
实测100-0制动(m)
实测0-100加速(s)
官方0-100加速(s)
最高车速(km/h)
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
尺寸、重量及空间
长×宽×高(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
制动、转向、悬挂及轮胎
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
235/55 R18
235/55 R18
235/55 R18
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
235/55 R18
235/55 R18
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
后轮胎规格
235/55 R18
235/55 R18
235/55 R18
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
235/55 R18
235/55 R18
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
225/65 R17
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
电动吸合门
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
自适应巡航
自动驻车/上坡辅助
自动泊车入位
倒车视频影像
行车电脑显示屏
中控液晶屏分屏显示
全景摄像头
HUD抬头数字显示
整体主动转向系统
可变转向比
运动外观套件
铝合金轮毂
车窗、后视镜及雨刷
前电动车窗
后电动车窗
防紫外线/隔热玻璃
车窗防夹手功能
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
后视镜记忆
后视镜电动折叠
后视镜自动防炫目
后视镜加热
后视镜电动调节
遮阳板化妆镜
内后视镜自动防炫目
外后视镜自动防炫目
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
中控、方向盘及换挡
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
座椅及储物
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅电动调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
主驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅电动调节
加热、通风及空调
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
娱乐、通讯及导航
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
定位互动服务
人机交互系统
中控台彩色大屏
后排液晶屏
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
多碟CD系统
虚拟多碟CD
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
车款亮点配置
厂商指导价
2.0L 自然吸气 147马力
2.5L 自然吸气 180马力
2.0L 自然吸气 147马力
2.5L 自然吸气 180马力
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车身外观（45张）
中控内饰（43张）
车厢空间（42张）
其他细节（56张）
我买车ibuycar网站在购车流程中充当什么样的角色？
我买车ibuycar作为一个立足长远的第三方电商平台，要保证买卖双方的诚意(卖家的信誉将由我们来担保)。我们并非中立或站在卖方角度的电商，我们的使命是全力保障消费者利益；希望我们能够共同改变社会，创建一个负责任、诚信、可持续发展的网络化购车平台。
你们报出的价格是哪里来的，是最终成交价吗？
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为什么网站要收诚意金呢？诚意金能够抵扣车价吗？
首先我们给出的价格是有保证的，您下单后的车源锁定也是有保证的；但汽车电商是极具革命性的模式，需要诚信体系来保障其健康发展；请您放心，您所付的所有诚意金均可计入已经支付的购车款，提车时需付的尾款是扣除了这部分金额的。希望您能理解，并支持汽车电商的健康发展。
因市场情况多变，车辆的价格、库存及其他相关信息无法做提前通知，且每位咨询者提问、购买的时间等不同。因此，客服给出的回复仅对提问者有效，其他网友仅供参考！给您带来的不便还请谅解，谢谢！
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