投票主题：加油站每卖出一吨成品油，你觉得毛利润有多少呢？&&( 单选 )
1. &200元以下
2. &201-400元
4 (44.44%)
3. &401-600元
1 (11.11%)
4. &600元以上
4 (44.44%)
加油站每卖出一吨成品油，你觉得毛利润有多少呢？
☆◇※↙∞♀
加油站每卖出一吨成品油，你觉得毛利润有多少呢？
加油站每卖出一吨成品油，你觉得毛利润有多少呢？
我有点搞不清楚，都说加油站很赚钱，你觉得呢？
说的是毛利润哦，不过得算诚信经营的，不算人员开支和其他运营费用。
换算关系：
1吨汽油 = 2720升（93号）
1吨柴油 = 2350升（0号）
研究生三年级
感觉利润实在很高的说～
幼稚园的小朋友
呵呵，这个问题，我知道
放大的镜子
大学四年级
我觉得得600以上
欢迎使用IHERB推介码：QAV111
☆◇※↙∞♀
此投票其实是为此贴而开
也不明白为什么有些人削尖脑袋要开加油站，不过也不排除有些是JS啊成品油连跌 加油站利润缩水,　　一、国标汽油零售利润分析 　　隆众数据：9月上半月，国内汽柴油零售利润受到油价下调的影响呈现下跌，汽油零售利润1033元/吨。 　　自7月底、8月初到现在，河北、山西、河南、江苏等地区成品油批发价格跌至低位，另一方面，两大主营的部分加油站因销量欠佳大幅优惠，最高优惠幅度0.5元/升。 　　二、国标柴油零售利润分析 　　隆众数据：上半月，柴油零售利润770元/吨，较上
　　一、国标汽油零售利润分析　　隆众数据：9月上半月，国内汽柴油零售利润受到油价下调的影响呈现下跌，汽油零售利润1033元/吨。　　自7月底、8月初到现在，河北、山西、河南、江苏等地区成品油批发价格跌至低位，另一方面，两大主营的部分加油站因销量欠佳大幅优惠，最高优惠幅度0.5元/升。　　二、国标柴油零售利润分析　　隆众数据：上半月，柴油零售利润770元/吨，较上周期下滑87元/吨。据隆众了解，部分社会单位加油站柴油零售价格最低可至6.5元/升左右，利润要较平均零售利润低200-300元/吨。　　隆众分析，进入第四季度，工业用油的恢复并不明显，所以柴油需求恢复缓慢，据悉两大主营加油站零售情况承压优惠幅度近年来最大。社会加油站被迫下滑，一位民营加油站负责人称，现在一升赚0.3-.5就很高了。　　16日，成品油调价窗口开启，国内油价遇四连跌，隆众预计，9月下半月，成品油零售利润仍会呈现下滑的趋势。
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加油站员工谈加油站内幕（转载）
以下文章为转载，当然，其诉说的内容不一定真实，或者是个别地方的不规范行为，读者自己辨别：
　　　　&我那年大学毕业，加入了所谓“待遇很好”的国企“中国石油”。第一个月开了550元的基本工资，那是什么都没扣的情况下，三个月后，每月的工资只有可怜的300块钱，其余200多据说是扣了保险，而且每年还有1~2个月发不出工资，因为补交保险，这里有没有猫腻我也不知道。现在的工资也是少的可怜，每月1000元的基本工资，150元伙食补助，扣完保险到手也就 800元一个月。刚开始的时候还好，早8点~第二天的早8点是我的工作时间，我刚开始去的加油站很忙，一天大概要卖十六万~十八万左右的营业额，最讨厌的是摩托车，因为一次加的少，但是又非常非常多，往往一站就是六七个小时。第二天下班的时候，感觉自己整个人都虚脱了。经过了大概半年才慢慢适应了这种生活。可是现在公司安装了所谓的“大零管系统”，接班时间变成了下午四点，这样我们的工作时间就是先上一个夜班，再在晚上休息很不好的情况下第二天再高强度工作一天。你想像一下：当你半夜2点睡的正香的时候，闹钟却响了，这时候你就要起来接班，1天的高强度工作就开始了，这是多么恐怖的一件事情。我们的睡眠时间只有3个小时左右，其余的21个小时都是在工作。而且中石油的大零管系统设计的极其不合理，反应慢不说，加三次油就会自动停机，需要把三次进行手工消除才能继续加油，这样就要有一个人专门负责看着机器，这样的设定严重加大了我们的劳动量。我的身体，从25岁往后，开始慢慢变差，目前为止身上的病有：头疼，失眠，记忆力变得很差很差，思维开始迟钝，经常性无缘无故的咳嗽，免疫力低下，还有好多。关于检查，石油公司的检查真的是大大小小多如牛毛，每个月一小次检查，每三个月一大次检查。每次检查都要罚款，上面对站里罚款如果遇到一个好一些的站长，对下面会少扣一点，如果遇到一个黑心站长，每月你就对着加油机哭吧。偶尔我们的公司还会派人来暗访，那么什么是暗访呢？就是派一个两个内部人员，装成顾客的样子来消费，引诱你违规，然后用相机把你不合格的地方拍下来，这就是所谓的暗访，每次暗访罚款不等，人家照片一拿出来，加油员解释的权利都没有。就拿我上次挨罚吧，加油时候腰歪了一点儿，可能扭腰了吧，说我没站直，没有按规定站着，200大洋就这么没了。下面开始说一些中石油的黑暗面，给大家爆一爆料。1.关于那年的柴油荒，全国的柴油紧缺，导致了大批的客车司机停运。那年真的是加油员的春天，每加一辆车，都会有小费收入，站长一天会给一个班组一定量的柴油，这些油你怎么卖，全是加油员自己说了算，别卖超量了就行，买超量公司会罚款。有些站的做法是：一律不加，白天不加油，来车就全部宣布没有油。晚上给油贩子打电话，50或者100元一桶，一次可以赚左右。如果晚上车也不停的来，那么就100元或者50元一辆车，也能赚800~1000左右。这种行为，也可能是中石油默许的行为吧？我知道这种行为是不对的，但是没办法，公司每月的工资只有300元，我不这么干，我一年就只有3000快是收入！！2.关于加油员的服务态度不好，请你理解一下好么？不要动不动就投诉好么？你想一下，冬天零下三十几度的温度，半夜要冒着严寒出来给你加油，心情能好么？你在车里一呆倒是蛮暖和的。而且现在的顾客很能装的人也有不少，来加个油吆五喝六，又要开发票又要这又要那个，你烦不烦？我们一天的休息本来就不足，还要高强度的劳动一天，你说能笑的出来么？一天都在笑的怕是只有公务员能够办到吧？　　3.关于加油机准不准，这个问题必须要说一下了，这个问题很严峻，我有可能被跨省，也有可能被禁，但是我还是想说一下，加油站站长赚钱，没有不调加油机的，一台加油机合法标准是千分之三的误差，但是加油站大多数都不是按照这个来的，多大比例这个具体我也不知道，但是肯定有盈余是真的，我打个比方吧，比如你每加500块钱的油，其中50元钱就会落入站长的手中。一个大站的站长，一年50万是可以保底的。小型加油站每年也有十万二十万的收入。这些收入并不是全部都归站长所有的，涉及到很多个部门，包括技术监督局，石油公司管理层，等等等等。但是站长可以拿到大头是真的。这也就是很多人在公司都不愿意呆，到下面当站长的原因了。为什么检查这么多，就是因为这个，检查就是要钱来了！顺便抓一抓加油员的小尾巴，罚点儿小钱儿，给你们点儿颜色看看。　　4.关于油品质量好不好，这个东西各省都不一样的，因为有的省份是纯汽油，有的省份是乙醇汽油，当然乙醇的没有纯汽油好，纯汽油不伤车，乙醇就不一定了。为什么，因为乙醇加到汽油里需要搅拌，为什么，因为乙醇溶于水，汽油不溶于水，这样给你加一点水你也没事，但燃油中水分过大，你就死定了，这就是你老爱熄火的原因。　　柴油么，中国石油产的油一般质量都很好，但是不能保障加油站站长不进私油，进私油的操作方法很简单，因为利润大，可操作性强，如果卖的快赚的也快，而且不会被公司领导发现 ，一旦发现也没什么，无非就是送钱罢了。私油的质量么....啧啧，一般都是红色的，而质量好的柴油是金黄色的
听说中石油的油没中石化的油好，不知是什么原因？　　-----------------------------　　中石油北方，中石化南方，两家地盘儿很明显，何来对比？油品这东西都差不多的，炼制工艺也就那样。要说油质，欧洲油质很好。中国的油拿去欧洲都不合格。
　　忽然有一天，报道说XX加油用摇控器控制出油量黑钱，后来XX就垮掉了。当时我就想，中石油、中石化加油站员工不会用这种控制器吗？　　-----------------------------　　没有遥控器，需要手动调，和技术监督局买来的密码，一个密码六万。　　就算有黑钱，也流不到加油员手里，站长以上的人在抓着。
　　楼主好！看了你的帖我忍不住要冒出来挺你，你是石油的员工，我是石化的员工，其实加油员的工作真的是很痛苦，顾客因为油贵把气撒你身上，领导有事没事就来检查找你点事，还弄什么神秘顾客暗访，我们还好点，跟了个站长良心好点！不会黑我们的工资！一个月连加班还有一千五左右！上班时间是三班两倒的！就是每个月就是不断的检查弄的人要疯了！
没楼主说的那么惨，我以前是中石化的一个站长，之前也当过加油员的，柴油荒那时候普通员工就能拿一千左右了，我以前调加油机也没你说的那么狠，500扣50那种情况有，因为我知道有人被抓过，结局就是开除，其实一般都会调到千分之十的样子，否则站长自己一定会赔钱，因为中石化月底盘存是按升进升出来结算，油库发油有个规定的千分之二（实际肯定不止的），运输途中也有损耗，卸油又有一个损耗，在油罐里也有一个损耗（销售得快会好一点），而公司规定的损耗在最热的八月3份是千分之七，最冷的一月份是千分之零，不弄点假绝对亏油，那就要站长赔钱了，我之前都赔过一次七千多的，三个月工资啊，而且还影响你在领导心中的形象，其实大家都不容易，我对加油机动过手脚，不多，千分之八，国家规定是千分之三。关于加油站进私油的情况，中石油我不知道，中石化几乎是不可能的，加油站每进一车油都有油库的单据存档，盘点时要抄加油机泵码数，并测量地罐库存来对照，进了多少卖了多少一目了然，除非和领导串通来做假，否则很难，一旦被发现可不是小问题，会坐牢的。我才21，不想再这长期呆下去，要么就努力爬上去，关系也很重要，说到加油机作弊这些问题，别的站不敢说，，至少我们这油站就不会有这样的情况，跟质检联合起来更是扯淡，每个月我们油站的自己的计量，都会用公平罐对每支油枪进行一次测量，计算出油枪的误差值，从而算出油站的整体损耗，就算误差大了，也无权调油机的，由于是国产的油机，每3个月质检的都亲自过来调每一台油机，他们都是自带标准容器的，根据他们测量的结果来调整油机的，调整过后重新打上封签，如果发现封签损坏，大单了，据说要罚款几十万吧，所以我们不怕任何顾客对加油机的质疑，我们有底气，说到油温问题，做计量的或者有看液位仪的都知道，油罐是在地底下的，基本是恒温的，就算有误差，也是油车来油的时候，油车上的油温度高，进到油罐后温度会慢慢下降，所以这个时候，我们油站是在亏油的，说早上加油比较划算点我就笑了，一天如果不泄油的话，油罐里的温度基本是恒温的，相差0.几度，这点温度对密度影响基本可以忽略不计吧，。。。。
听楼主的介绍，感觉楼主应该是华南这一片的，而且估计还是陆丰那边吧，这么低工资真的让我再也找不出那块了。海南听说更低啊。赚黑钱，在中石油肯定是有，不过像楼主说的那么厉害，我还是没有遇到过，要说调加油机的话，这个也不用上面领导知道的，只要跟计量监督局搞好关系就行，一般每3个月来检测的时候给那些局一点好出，让他们给点封条给你就是了，想怎么调是你自己的事情。站长自己买油来卖的没有见过，但是每次涨价或降价的时候肯定是有作为的，如果晚上12点涨价的话，做帐的时候会多做一点涨价前的销售，这个差价就被吃了（这个不是吃顾客的钱，是吃公司的差价），站长还有一个就把罐里多余的油卖掉，这个也很简单，基本不用站长或计量自己动手，随便让拉油的司机半路便宜卖了就行，当然要给点司机好处。如果更高手的话，不用便宜卖油，可以按照市场价格搞到手，并且操作简单，把加油机的累计数字调小在营业额中抽钱就行，当然调累计数的密码是很少人知道的，所以这个用的最少。还有一个就的站长核算员把剩余的发票拿来倒卖，也是生财之道，大概是面额的7%左右价格。　　油品紧张机油员搞钱很多，上梁不正下梁也正不了，当然领导也就默认了。以前限量加油，一次一般只能加到200，如果想多加点，那么司机朋友就会很自觉的买点机油啊添加剂什么的，这算好的，还有的直接多给钱加满。另一种情况就是定量加油，比如一个大货车要求加油500元，如果前一次该加油机也是加的500元的话，那么加油员有可能加到300的时候你不注意的时候挂枪按一下查询就是显示出上一次的500元，这个事情可以在1秒钟内完成.如果是双枪单置（一个主板可以控制加油机两边加油枪，但是同时只能使用一个枪）的加油机的话更容易操作，因为两边面板都可以控制同一主板，这边加油，另一边一个加油员协助按那边面板就行。这个操作一般都是针对货车，因为货车自己车上的油表不是很准，汽油车车上少那么多油肯定是有所发现。并且还是在定量加油的时候比较多，因为都定量200加油的话，相同的数据才好调出来。　　　　
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