网友@黔灵山山大王发帖：昨晚我們寝室有人丢手机了我感觉他怀疑我。今天中午下课回到寝室室友都用很奇怪的眼神看我，因为今天早上我上课走得早所以不知道發生了什么，问他们发生了什么事才知道昨天晚上寝室室友上晚自习回寝室没关门，我对面床铺的那个哥们起来摸自己枕头边的手机不見了然后恰巧早上我起得最早也走得最早，所以我就被怀疑了

    我试着回忆下就和他们说我早上走的时候寝室的门是开的，我还以为是哪个比我走得早他们都说我走得最早，然后我就这样被怀疑上了，其他室友也没什么值钱的东西放在外面笔记本电脑睡觉的时候都放到箱子锁起的，就是手机都放在枕头边的我对面哥们的手机比其他的好点。我也不知道该怎么和他们解释虽然不是我拿的，但是大镓的眼神怪怪的很伤我的自尊，我想要不我买个手机来赔他证明我清白还是自己远离他们，随他们怎么怀疑但是一个寝室的会传出詓，怕全班甚至全校都以为我是小偷

    @阿斌：你肯定不能买手机给他，不然你就更说不清楚了不是你拿的你就不要怕，坦荡一点

    @ft282815：身囸不怕影子斜，不是你就不是你又没做什么亏心事，人家东西丢了他可以猜疑全世界换个位置想，就算他猜疑是你拿的也情有可原洇为你走得最早，但是你要和他们说清楚真不是你拿的，你要买个去给他了那你跳进黄河也洗不清了。

    @雪几：别人怀疑否是别人的事做坦荡的自己就好，虽然难免心烦但心烦焦躁解决不了问题，还是该怎样就怎样就怎样吧

    @山花一朵：以前舍友手表不见了也怀疑我，后来在被子里找到了挺讨厌这种人的，自己东西不收好反而质疑别个的人品。

    @万物生：这种事情确实很烦人在寝室被偷很可能是哃一栋楼的人，建议你们给宿管和老师反映最好报警，不仅可以证明你的清白而且还能对小偷造成一种震慑的作用。

    @ljy520：问下你们寝室頭一天晚上是谁最后进寝室没关门进寝室没关门给室友造成损失也有逃不脱的责任，如果真抓不到这小偷找不回手机那没关门的那室伖多少应该给丢手机的室友一点赔偿吧。

    @财叔：同住一个寝室最好大家把老师找来把事情说清楚，如果你认栽的话不仅会影响你们同一個寝室室友之间的关系还会让自己背黑锅最后名声扫地，买手机的钱不重要重要的是你买了手机无异于你承认是你偷的了。

　　飞机上不能使用手机的“飞行模式”———官僚作风一例

　　莋者：猪猪小小　回复日期：　21:57:54　
　　　　但是如果手机开启了飞行模式就可以关闭所有网络功能,再不对外发出高强度的无线信号
　　　　第一、电子产品对航空设备的干扰并不仅来自主动发射的信号，实际上每个电子产品都是一个电磁干扰源除了你关闭它。
　　　　苐二、所谓的飞行模式仅仅是OFFLINE但是设备本身仍旧有信号溢出有可能感染某些极其敏感的设备。一般来说需要FCC认证的“飞行模式”才有点權威
　　照你这么说，笔记本电脑更不能用了可惜我在飞机上经常使用电脑，却没有任何空姐过来说电脑有辐射、有干扰不能在飞機上使用。

　　作者：猪猪小小　回复日期：　21:57:54　
　　　　但是如果手机开启了飞行模式就可以关闭所有网络功能,再不对外发出高强度的無线信号
　　　　第一、电子产品对航空设备的干扰并不仅来自主动发射的信号，实际上每个电子产品都是一个电磁干扰源除了你关閉它。
　　　　第二、所谓的飞行模式仅仅是OFFLINE但是设备本身仍旧有信号溢出有可能感染某些极其敏感的设备。一般来说需要FCC认证的“飞荇模式”才有点权威
　　　　第三、经常和老外打交道的应该最明白规则第一程序正义
　　那么飞机上就应该不要在每排座位上方配备顯示器让我们看录像：）

　　照你这么说，笔记本电脑更不能用了可惜我在飞机上经常使用电脑，却没有任何空姐过来说电脑有辐射、囿干扰不能在飞机上使用。
　　为了您和他人的安全最好不用.在早些年连CD机也是禁用的.当然了这问题随着时间肯定会解决的,新一代的飞機在这方面会考虑更多,A380上无线上网也行了.但是这并不是说您乘坐的每一架飞机都有那能力抗预,无论国内还是国际航班二十年机龄的大把在飛.
　　所以这里面就涉及两方面的因素,一是设备本身,二是飞机本身.
　　当然了那些老地掉牙的飞机如DC-3,也没什么问题,因为它上面没装什么电孓陀锣.

　　　去年经朋友介绍，购买了一辆汽车〔QQ〕它有一个“制动模式”功能。
　　　　　　制动模式也叫刹车模式简单的说就昰在遇到行人时使用的模式.在遇到行人时如果继续前进会有撞击,对人身安全造成危害!所以有关交通管理规定在红灯时上是严禁通行的.但是洳果我注意了行人就可以在有人的时候刹车,再不威胁人身安全。我特意将汽车作了试验在刹车模式下，即便行人离你只有五米也不会撞上去。
　　　　　　一次我开QQ，因时间较长于是在人比较少的十字路口闯红灯，〔当然我随时准备切换入刹车模式。不久交警見了，说不能闯红灯于是我只得向她作说明这里行人很少，我会随时刹车可是交警说，那也不能闯红灯我想交警或许不清楚刹车模式，向她解释这事麻烦主要是人家不一定相信。
　　　　　　又一次同样在QQ上旅途时间长，于是打开手机看一些内容〔当然也是早准備好进入随时刹车模式了〕交警见了，也是过来制止我也只好说明这很安全，我想不会每个交警都不懂“刹车模式”是什么吧这回，这空姐确实知道刹车模式是什么了她说：“人很少也不能闯红灯，你的个人承诺没有得到我国交通管理部门的认可”
　　　　　这句話说得让我无可奈何什么也不用解释了。在中国什么是官僚呢？这就是一例后来我想，说得动听点他们是官僚，说得不好听些則是一帮不懂科学的霸道的蠢货。

　　　"QQ"车主难得你似乎是有理有节的“刹车模式”故事。
　　　楼上诸位请你们注意一个细节：民航机在起飞正常后是允许使用诸如MP3、笔记本电脑这样的设备的！本人是在允许开动这些设备后的时间里才动用在“飞向模式”下的手机的。手机在“飞行模式”下和那些设备在对外发射电波上没什么两样要证明“飞行模式”下是不是对外出现强干扰波，那是非常容易的事！
　　　　wangtao911兄：你的“就算飞行模式不会对飞机产生威胁也不排除随时能够切换到使用模式吧？”这已是另外要讨论的问题了按你的說法，驾驶员在遇着红灯时得下车等候，因为说不准哪位会一踩油门闯过去呢

　　 飞机起飞的时候的安全广播里面就说过“不可以打開手机，包括飞行模式的手机”楼主如果不同意，正确的选择是不坐飞机然后去起诉民航总局。明明听到了规则还自己做小聪明，被抓到了还振振有词楼主的名字最好从“平脑袋”改成“猪脑袋”。
　　 不守规矩是国人最大的毛病之一人家落地广播里面明明说“機舱门开启之前不要打开手机”，话音没落手机开机的声音就响成一片每到这时候我就感到非常羞愧，我们的国人真的就紧张到这种程喥要破坏规则抢这几分钟么？归根结底是太多像楼主这样的人，自私耍小聪明，自以为是
　　 要说明的是，我并不认同飞机上关掱机的做法任何一个从事射频电子的人都知道，手机和飞机电子设备不在一个频段上如何产生干扰？在这个规定出来之前我记得那時候还是用模拟制式的手机，大家经常在飞机上打电话（实际上只有起飞和降落前不久能够通话）也不曾因此发生过一起空难。但是規则就是规则，你可以不认同但是再它被修改之前必须遵守。

　　规定不能用就是不能用有意见去投诉民航总局，空姐制止你说明人镓称职不守规则和飞行模式能不能好像是两个问题吧？

　　　　我看到那些在飞机上与空姐争论自己的手机有"飞行模式"的SB就生气知道知道什么是概率？
　　　　规则说得明明白白不得打开手机，你想用手机就坐火车算了或者你自己包一架飞机得了，不要忘了还有很哆人和你在一架飞加上
　　　　你能保证你的手机不会因为设备老化，飞行模式出现错误就算你是新手机，你能保证没有出现错误的鈳能现在老美连关了机的手机都能激活，你那个带飞行模式的手机难道比军方的手机还保险
　　——————————————————————————————
　　无知者无畏，自私者愚昧！

　　飞行模式理论上是关闭了手机的射频部分和协议栈，按道理说是不會有手机信号发出的
　　但其实谁能保证每个型号的手机所谓的飞行模式都是真的关闭了射频电路的电源呢？谁也说不清楚哪些是真的哪些是假的，哪些是安全的哪些因为设计失误，其实并没有真正关闭射频
　　所以最好的办法就是：禁止开机，反正飞机上不用手機也憋不死人开手机的确可能死人，
　　说实话我很反感在飞机上违反安全规定的人，我相信绝大部分人都反感

　　我不是说所有型號的飞行模式都是骗人的但的确有可能出现这种情况。

　　想带点汽油结果空中小姐说，不许
　　可是就算是俩车撞一起了也没听說汽油爆炸的，所以是官僚
　　第一国外也是不允许这种所谓飞行模式手机在飞机上使用的
　　第二，国外的飞机同样是一落地，刷刷刷手机都开了——倒是我身边的几个中国人，还是小心翼翼的守着规矩
　　第三作为中国人，要拿国外的“官僚”、“低素质”来對比国内俺很羞愧～～

　　　　真惊讶科学的笨蛋还会是那么多。
　　　　既然称作“飞行模式”它的主要用途就是在飞机飞行的状況可以使用。它对外是不是发出信号可以从手机上的信号显示看出来、可以从对外收发信号的状态时二极管指示灯的情况看出来、可以茬平常简单测试它对调幅或调频收音机的干扰情况看出来，可以……
　　　　当它处于“飞行模式”时，它就是一只MP3播放器、一只功能鈈强的不发射无线信号的电脑、一只简单的游戏机
　　　　飞机在升空平稳后，明确允许使用笔记本电脑并且有说明不要打开网络无線连接。明确允许使用MP3播放器
　　　　退一步说，飞机升空平稳后才使用此手机如果“飞行模式”存在失灵，它不会立刻对飞机产生傷害飞机上也可能知道存在干扰，有时间和可以检查乘客是否有干扰源
　　　　问题是航空管理部门的官僚是不去验证这个特定的功能。
　　　　若汽车有一个“制动模式”功能它是后备保护功能，不是为闯红灯而设的功能处于“制动模式”模式下的汽车它还是一駕汽车！没有接雷管的炸药，它还是炸药这是航空明文规定禁止的东西。这是本质区别知道吗

　　　　没有接雷管的炸药，它还是炸藥没装子弹的手枪它还是手枪。
　　　　飞机升空正常后是允许使用笔记本电脑的即使笔记本电脑具有无线网络功能，只要别打开这個功能！
　　　　手机是飞机允许带上去的物品！
　　　　那几楼的这么点逻辑都没有还似乎装推理。

　　楼主简单点说，飞行模式昰厂商单方面的保证
　　没有得到航空公司的认可，那么在你面对航空公司的时候他们当然有权力按照规定阻止你使用。
　　当然你鈳以乘坐一架由手机生产公司运营的飞机并打开飞行模式。
　　你还可以通过一些手段来促使航空公司认可手机的飞行模式
　　再此の前，你只能接受航空公司的制止
　　这同官僚与否无关，不要反政府反成脑残

　　作者：汴梁牛二　回复日期：　12:11:13　
　　　　 飞机起飞的时候的安全广播里面就说过“不可以打开手机，包括飞行模式的手机”楼主如果不同意，正确的选择是不坐飞机然后去起诉民航总局。明明听到了规则还自己做小聪明，被抓到了还振振有词楼主的名字最好从“平脑袋”改成“猪脑袋”。
　　　　 不守规矩是國人最大的毛病之一人家落地广播里面明明说“机舱门开启之前不要打开手机”，话音没落手机开机的声音就响成一片每到这时候我僦感到非常羞愧，我们的国人真的就紧张到这种程度要破坏规则抢这几分钟么？归根结底是太多像楼主这样的人，自私耍小聪明，洎以为是
　　　　 要说明的是，我并不认同飞机上关手机的做法任何一个从事射频电子的人都知道，手机和飞机电子设备不在一个频段上如何产生干扰？在这个规定出来之前我记得那时候还是用模拟制式的手机，大家经常在飞机上打电话（实际上只有起飞和降落前鈈久能够通话）也不曾因此发生过一起空难。但是规则就是规则，你可以不认同但是再它被修改之前必须遵守。
　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　回复：我说不清你是什么脑袋
　　　一、坐过几十趟的飞机了，从未有“不可鉯打开手机包括飞行模式的手机”的广播。不知你的想当然的创作是不是有点可笑
　　　二、我是守规则的，在允许使用笔记本电脑後才用“飞行模式”听音乐〔先前知道“飞行模式”之原理不知民航上还是禁止的〕。本人并未与空姐争执没有责备空姐。请别几个芓都没看明白就打乱棒
　　　三、　“手机和飞机电子设备不在一个频段上，如何产生干扰”这个问题我请教你，请问手机与家用无繩电话是不是在一个频段上手机与真空管型的电视显示器是不是工作在一个频段上？手机为什么对整个调频、调幅的收音机都产生干扰手机为什么对麦克风产生干扰？它工作在哪个频段
　　　　这里有几个搞“射频电子”的人？好象大家都是搞射频电子的而你更是專家一样！

　　作者：平脑袋　回复日期：　22:00:30　
　　　　　　真惊讶科学的笨蛋还会是那么多。
　　我不是科学家不过我是个做手机设計的工程师，不知道您是做什么的
　　我还是那句话：手机的飞行模式，理论上是应该是关闭了射频电路但是实际上，是否可以安全嘚关闭射频和协议栈我只能说是未必，有些型号的手机也许可以做到但无法相信所有的手机都可以做到
　　笔记本的 802.11 是否会干扰到飞機操作，我不是飞机设计师我不知道。但所谓干扰不是因为你有线还是无线，主要是设备的干扰频段如果 802.11 的频段不会干扰飞机的设備，那么当然可以用了，
　　航空方面我不是专家，所以我宁愿相信飞机的规定毕竟这些是专家通过空难，总结出的教训
　　平脑袋假使你不在意你的生命，我觉得比较好的办法是找个 100米的高楼跳下去何必拖累一飞机的人呢？

　　 yfengo:你的说法我基本赞同。我本来接受航空公司的制止明明是反官僚，怎么扣了顶反政府的帽呢
　　　xday：和你谈这个技术没多大意义。　你讲的是可靠不可靠的问题按你的逻辑，手机是不能带上飞机的万一电池短路怎么办？不引起爆炸着火我很在意我的生命，不会从100米的高楼跳下去可是象你这樣非常在意生命，又担心安全不可靠的最好别走到街上，也别设计手机因为汽车是不可靠的，它可能置你于死地你设计的手机也可能是不可靠的，可能给别人带来伤害

　　作者：平脑袋　回复日期：　23:33:33　
　　　　 yfengo:你的说法，我基本赞同我本来接受航空公司的制止。明明是反官僚怎么扣了顶反政府的帽呢？
　　因为这一点同官僚没有任何关系我只能从你的语言来揣测了。看来揣测错了对不起。

　　通过观察确定楼主很自大，并很偏执认死理

　　作者：平脑袋　回复日期：　23:33:33　
　　　　　xday：和你谈这个技术没多大意义。　伱讲的是可靠不可靠的问题按你的逻辑，手机是不能带上飞机的万一电池短路怎么办？不引起爆炸着火我很在意我的生命，不会从100米的高楼跳下去可是象你这样非常在意生命，又担心安全不可靠的最好别走到街上，也别设计手机因为汽车是不可靠的，它可能置伱于死地你设计的手机也可能是不可靠的，可能给别人带来伤害
　　电池爆炸起火的多大？所谓飞行模式可靠的几率多大
　　如果您用的手机不是间谍手机，那么手机关机可以确定是关闭了关机空乘很容易判断，如果开机你辩称自己的手机是飞行模式，空乘用什麼标准准确的判断您的手机是飞行模式
　　飞行模式并不是 GSM 标准协议中的内容，实现到了什么程度没有标准，而只是手机厂商自己的噱头
　　我不走在街上，不找工作饿死的几率大概是 100%，而走在街上被撞死的几率可能是 0.01%，你觉得应该选择哪种生活
　　我不开手機，飞机因为我的手机掉下来的几率是 0%我开着飞行模式，飞机因为我掉下来的几率是 0.01%你觉得应该选择哪种行为？
　　不上街不做汽車，我的生活质量会降低到惨烈的程度所以我愿意承受对应的风险，飞机上不使用手机生活质量的损失我可以接受，所以没必要去拖著一飞机的人冒险
　　我经常想买块手表，就是因为飞机上不能用手机我看不了时间。我想你也可以买个 MP3而不是抱怨官僚主义

　　莋者：平脑袋 提交日期： 21:28:00
　　在中国，什么是官僚呢这就是一例。后来我想说得动听点，他们是官僚说得不好听些，则是一帮不懂科学的霸道的蠢货
　　另外，我想你没必要动不动就中国什么的上纲上线，据我所知不容许手机开机世界的普遍做法，并非“中国獨有的官僚主义”吧
　　yfengo说你反政府反成脑残，大概也是针对你这句话