我一个才入行一年的出租车驾驶员，经过这一年的洗礼，做出不在开出租车的决定。为什么呢？　　一 人民生活水平提高了，打车的人也多了，但是乘客水平确实不杂的，经常看到批出租车驾驶员素质不杂的不杂的，但是试问你乘客你考虑问题站到出租车驾驶员的角度想过没？重庆本来早晚高峰很堵车大家都清楚，可是偏偏有的乘客因为长期坐出租车知道重庆的出租车等时费低，所以偏偏非要走堵点。 比如南坪走观音桥，非要走长江大桥-石黄隧道-黄花园大桥-五红路-北城天街-观音桥或者 南坪-菜园坝-八一隧道-嘉陵江大桥-华新街-观音桥，相对以上2条线路在高峰期基本50分钟左右打到才20来块钱 如果当时乘客愿意换线路可能相对多几块钱但是减少20-30分钟时间！但是很多乘客就非要叫你走堵点，更无耻者非叫你走堵点，在路上堵车，他拍拍pp给人钱走人 让你出租车堵在路上20-30分钟没法做生意！大家说气人不气人！　　　　二 很多乘客都叫重庆出租车看着便宜实际很贵，但是你知道不现在行情一个出租车驾驶员一接车开始就得交200块板板钱，相对广州之类的高收入城市的150块板板钱一个班还贵50块。在那之前我们算个帐，说着出租车一个班有12小时时间，但是早上6点出车到7点半这个时间段基本就全是8块小生意，而且拉出去就没有回头业务=你得放空车很长段距离除去气费==真的能赚多少？7点半-10点半又是高峰期有时候这3小时才做3个业务就算成100块钱吧！而且气一加其实又只剩下几十块呢？运气好10点半-12点半能找个100块吧！12点半到下午2点半中午休憩时间不用我说大家也知道这个时间是业务最淡时间能找个几十块不容易了！2点半-3点半因为要加气了 大家又得跑去加气 ，不用说大家都清楚 又40-1小时时间没了，而且1小时能排出来已经算不容易！2点半-下午4点半交车时间又开始很堵车！运气好点不被堵到可能找个100块！基本上一个班最少+2次气排队最少1个半小时以上。本来就曾经在下班还半小时时候见路上一个孕妇确实打不到车，出于好心就带他回家，结果此乘客一直要求本人走堵车路线节约点钱，导至本来10分钟路程走了40分钟，交车的时候为此本人多付给对班30圆。这个年头真是好心没好报！　　　　三 现在基本上所有重庆的出租车都4点-4点半时间段交车！很多乘客不理解为什么这个时间段为什么出租车拒载很严重都是不顺路不带，我来解释吧！因为一般交车晚了10分钟开始就得补钱给对班驾驶员！本来收入就不高，比如带你乘客去不同方向虽然多做一个生意结果交车时间晚点 到时候补钱给对方基本你这个生意白搭还下班晚了！作为一个正常人的乘客你们，我想说你们愿意吗？　　　　四 确实现在很多老驾驶员都不愿意开出租车，导致这个行业极度缺乏司机，大量农村的待业青年开始进入这个行业，大家或多或少都感受到部分司机故意饶远路，我想说这只是部分现象 我想说这部分人只是少数并不是大部分出租车司机都是这个样！起码我知道的我朋友跟我这样的城市里的出生的人不会故意这样！注意：不是每个农村的驾驶员都是这个样，只是少数人！毕竟大家教育水平不同，人的素质是不同的！现在大家清楚了吧！为什么现在越来越多的老驾驶员都不愿意开出租车了！剩下的都是毛头小伙子！而且还带着或多或少的方言！　　五 重庆很多地方都不打表一上车驾驶员就跟乘客讲价！相对来说我觉得这样其实很合理。因为现在大家生活越来越好，打车走的地方也越来越远！相对重庆现在堵塞情况，意味着更久的时间！而且基本这类业务有去无回根本没有任何回头客！又费气找钱也少，毕竟大家做这个行业是为了生活，当然希望钱越多越好，我不信做各个行业的你不希望升职加薪！在相同时间里大家做其他不堵车的线路可能收入会更高！毕竟一分付出一分回报！个人认为这个是2相情愿的事情，乘客不愿意，司机也不会强求！但是有的乘客就来不来我会去投诉之类的相要挟，极度bs这类乘客！　　六 最近的车老板越来越过分，前段时间我找的一个老板确实把人气晕了，给他开了3个月车，说好有保险！有公司的其他待遇！结果 跑了3个月下来，保险也没交！公司发的安全奖之类的东东全被老板一个吃掉！而且本来说好一星期就5天，结果他一句缺驾驶员叫我硬顶了2个月没休息！真不把人当人看！害我进医院住院还没的报帐！　　　　
这就是本人跑出租一年以来为什么不愿意在开出租车的原因，以上只属于本人个人观点，不代表全部出租车司机！
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　　消灭零回复！
　　这贴要火,翻页会很快!
　　回复楼主，@renke1981　　　　　　我一个才入行一年的出租车驾驶员，经过这一年的洗礼，做出不在开出租车的决定。为什么呢？　　　　一 人...　　-----------------------------　　制度是根源，利益集团　　
　　看看这个贴，会不会火
　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！
　　楼主哥哥，这里很多五毛，你这样是对牛弹琴
　　说实话，楼主开个出租这么多怨言，不开也罢，　　　　另外你老是提到什么返空，貌似我们打车的时候单面已经包含有返空费了哦。
　　有些投诉就是应该的。必须投诉。　　　　同样的位置招车，同样是亮空车灯的，前面的可能一个两个三个司机都借口不去，后面的师傅却去了？未必后面的师傅是哈的？前面的这几个就被该投诉。在选择方面，这个本来就是不对等的。挑3捡4被投诉也是应该的。　　　　那些亮起空车灯说交班的一定要投诉。　　人家投诉总是有原因有道理的，不然人家无缘无故投诉你干啥？大凡精神正常的，有几个愿意给自己找起讴，给自己找麻烦。投诉电话也是浪费自己时间和精力的吧！叙述一次自己的遭遇是不是心情更瞥一次，也要开销话费吧！　　　　不过我还只投诉过外地的，重庆的倒还没有实际投诉过。有很多次有算了。我有同学朋友搞这行的，晓得他们收入还将就，但也不容易。工作时间太长了，吃饭不规律，经常憋尿.....长期是对身体不好的。　　　　身体素质明显不行，走几百米就喊遭不住。交际圈子也很狭窄.......　　　　不过，出租车司机的委屈，来自乘客的绝对的小头，大头还是制度，利益分配制度。　　　　
　　7#回复 作者：@丸子精
回复日期： 9:13:00　　　　说实话，楼主开个出租这么多怨言，不开也罢，　　　　　　　　另外你老是提到什么返空，貌似我们打车的时候单面已经包含有返空费了哦　　--------　　对的，客观的说，这个本来就是包含了的，但是他们想挣的是4头钱。利益最大化。司机被惯坏了。长期的额外收入成了习惯，心态就不一样了。　　　　好比10次经过某条路8次都可以捡钱，成了规律后，偶遇没有钱捡的时候，人就开始躁动了！
　　这个是z府的问题，你只能找晃起烦！
　　你说的故意绕堵车点走，很不幸，很多时候打车要去的地方，都绕不开堵点。
　　你老是提到什么返空，貌似我们打车的时候单面已经包含有返空费了哦。
　　南平-观音桥
不堵车朗格走　　内环？ 朝天门大桥？
　　作者：在发
回复日期： 08:48:00　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！　　==================================================　　　　满大街的人没有几个愿意干、并且没有几个有能力干下来，否则，为什么出租车司机供不应求呢？
　　作者：李浩成
回复日期： 09:16:00　　有些投诉就是应该的。必须投诉。　　　　　　　　同样的位置招车，同样是亮空车灯的，前面的可能一个两个三个司机都借口不去，后面的师傅却去了？未必后面的师傅是哈的？前面的这几个就被该投诉。在选择方面，这个本来就是不对等的。挑3捡4被投诉也是应该的。　　==================================　　支持！　　　　
　　大头还是制度，利益分配制度
　　HMp 楼主.老子最讨厌出租车司
素质低 拾东西不还 垃圾
　　南平到江北不可能走朝天门大桥或内环啥？
08:48:00　　　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！　　-----------------------------　　有本事你自己开车 别坐出租车
满大街都是?你去啊?　　你喊别个不开就滚　　别个还不是可以喊你不坐就爬
　　作者：你们上我掩护
回复日期： 16:27:00　　　　@在发
08:48:00　　　　　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！　　　　-----------------------------　　　　有本事你自己开车 别坐出租车 满大街都是?你去啊?　　　　你喊别个不开就滚　　　　别个还不是可以喊你不坐就爬 　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　你们这些低素质的农民开的出租车，太脏了！老子才不坐！你们不想开就滚蛋！
　　@cltl520
13:17:00　　　　南平-观音桥 不堵车朗格走　　　　内环？ 朝天门大桥？　　-----------------------------　　我就走内环
　　我开的是公司车 不计油钱
老板只要你够快把货送到就行　　以前堵得最凶的时候　　送货去复盛
我从石桥铺走
过鹅公岩大桥 四公里上高速 往江北开 过5里店转长寿方向　　这么走路最远 但是最快到达
基本一路不踩刹车
　　作者：在发
回复日期： 16:31:00　　　　作者：你们上我掩护 回复日期： 16:27:00　　　　　　@在发
08:48:00　　　　　　　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！　　　　　　-----------------------------　　　　　　有本事你自己开车 别坐出租车 满大街都是?你去啊?　　　　　　你喊别个不开就滚　　　　　　别个还不是可以喊你不坐就爬 　　　　----------------------　　　　你们这些低素质的农民开的出租车，太脏了！老子才不坐！你们不想开就滚蛋！　　　　你个哈P.又装高素质人群！
　　24#鍥炲? 作者：黑想124
回复日期： 17:28:00　　　　你个哈皮！一看那付嘴脸，就知道是个出租车司机杂皮，农豁豁，快滚回你的猪圈去吧
　　对重庆的出租车　　一直无语　　哪一天重庆取缔了出租车　　我倒觉得是好事　　至少可以提高重庆整体形象几个档次
　　你说的好像你多可怜多无辜一样。　　　　作为一个外地人，只想说一句:&重庆的出租车太恶心太恶心！！！&　　　　到过那么多城市，重庆的出租车是我见过最恶心的。　　　　拒载率之高！态度之蛮横！开车抽烟，动不动就我 日 你 妈P　　　　试问：你有几个JJ，能日的了那么多妈么？您累不？　　　　每次打车都一肚子气。　　　　既然出租车这么不赚钱，你别开啊？你开了就好好开，那么多抱怨　　　　这社会那个人容易？？？？哪个人活的容易？？？　　　　JJYY的！！我滚你妈哟！！！
　　这世界大家都不容易，我们打个车，没必要看你们的脸！。　　　　弄到现在我基本上不打车，坐公交！多省心。　　　　懒得听你们那些骂人的话！！！！懒得跟你们报我要去哪里，再看你们的脸色载不载！！！　　　　重庆出租车司机我建议你们都去别个城市看看人家的出租车是怎么开D！！！　　　　再你抱怨乘客的时候，想想。你们平日如何对待乘客！！
　　我穷，我坐不起出租车，我最多坐公交车，而且还是没空调的，要不就走路
　　重庆出租车就是恶心 不愿意干就不干 做了就要好好的 非要又干这行又喊累 当乞丐都还要受饿挨冻的
　　我只说一个事情　　那天我们从黄花园打车去解放碑 　　明明是说了要去王府井的　　那个烂司机听到我们说的普通话
　　以为我们是外地人 　　在临江门转盘那点
居然忘新世纪那边绕过去　　我马上就问他 你朗格转的哦　　他说转错了 就把我们放在步行街入口那点 喊我们走过去 　　气死了 MD
　　乘客打车从来都是目的地明确，在你说来是非要走堵点。。。。
　　还是挺理解楼主的。有时候我情愿多点钱绕下都不愿意堵。我也是开车的。我理解你。
　　我还是支持LZ的，因为他都说不开了骂他还有必要吗？　　要骂就骂那该死的制度。话又说回来了我等P民生活在这“和谐”的当今社会认命吧。
　　重庆出租车司机我建议你们都去别个城市看看人家的出租车是怎么开D！！！　　　　难道全中国的出租车司机都生活在幸福的制度下，唯有重庆出租车司机生活在水深火热之中？　　　　这帮素质低劣的出租车司机，抽烟、脏话、拒载、绕路、宰客、挑客，去坐出租完全是给自己添堵！　　　　建议重庆市政府取消出租车，让这帮低素质的人种彻底消失！！！！！！！
　　唉！坐一次痛一次
　　出租车的利益 是
公司板板费高低 的问题。。和乘客 有什么关系？？？？　　难道 乘客的钱就是天上掉下来的？？？你要绕路要征询乘客同意。。这个无可厚非吧？？　　有时候。。。出租车打组合。。也没有看见真正的按照80%收钱的。。最多少几块钱，这个时候出租车得了实惠为什么不说呢？？　　怎么非要把出租车与公司之间的阶级矛盾。。转嫁到。。。乘客身上？？？
　　这人发帖就是找喷！！！！　　　　还好心没好报！！！！　　　　你有心么你？？？　　　　乘客就活该被你们白眼来白眼去！　　　　就活该你说怎么走就怎么走！！就活该低三下四的问你走不走！　　　　草 你 妈 的！！！滚！！！老子打黑车都不打你们这些P人的车
　　作为一个重庆人 我也来说说重庆出租车。　　　　走了这么多城市，重庆出租车可以说是最差的。司机素质之低。　　抽烟，随便拼车，随便拒载，也不遵守交通规则。　　　　因为以前工作原因晚上经常打车，也常和司机聊天。对于出租车司机来说他们也有苦水。我认为出租车司机生存压力大也造成了现在各种恶行的原因，重庆出租车行业利益分配不合理。　　　　说实话要彻底改变重庆出租车行业现有的情况，需要对整个行业重新洗牌，重新分配利益，出租车公司要优胜劣汰，出租车司机要考评。
　　楼主说的有些苦衷确实可以理解。但是作为一个行业从业者，可能你们自己身上多找找原因没有坏处。比如说组合问题，如果不影响客人当然无可厚非，但是你们自从尝到组合的甜头之后就有点儿以为理所当然的味道了，如果别个不同意你一路上就骂骂咧咧的，你以为这个正常吗？拒载成了习惯的时候别人怎么看你。有些事情就是一个交流沟通的问题，方式不对头是难以得到别人理解的。
　　@zjzenki
08:25:00　　　　回复楼主，@renke1981　　　　　　　　　　我一个才入行一年的出租车驾驶员，经过这一年的洗礼，做出不在开出租车的决定。为什么呢？　　　　　　一 人...　　　　-----------------------------......　　-----------------------------　　顶，板板钱上面说收多少就收多少，没有工会，没有平等的对话权利。只会造成越来越大得马太效应，最终走向……
　　重庆出租车问题根本就不是行业问题，在别的城市有起步价1.5元走了全程5、6块的的公交吗？自行车还不能骑
　　小伙子你尽早选择离开出租行业是对的。第一：从长期来讲对自己身体有利，只要从事10年以上出租车驾驶工作的人免不有胃病、前例线炎、胸膜炎等职业病。第二：性格在好的人只要长期从事此工作性情都何多何少会改变的烦躁、郁闷。总之这行业越来越没有奔头我从事此行15年知道其中酸、甜、苦、二年前我在原单位退休后就离开出租行业。……如你所说现在城里人从事此行业的年轻人很少，多数是来至农村的人在开。……出租行业说穿了就是比棒棒高级点不风吹雨打找的是辛苦钱。
　　你MB，要是觉得开出租累了又找不到钱，就各热滚回你老家去种庄稼撒。没那个鼓捣喊你来的。。。。　　　　　　又要开出租，又要抱怨。，你以为楞个时代天上会掉面包下来迈。个哈批
　　作者：@ qtcbb
回复日期： 10:51:00　　重庆出租车司机我建议你们都去别个城市看看人家的出租车是怎么开D！！！　　　　　　　　难道全中国的出租车司机都生活在幸福的制度下，唯有重庆出租车司机生活在水深火热之中？　　　　　　　　这帮素质低劣的出租车司机，抽烟、脏话、拒载、绕路、宰客、挑客，去坐出租完全是给自己添堵！　　　　　　　　建议重庆市政府取消出租车，让这帮低素质的人种彻底消失！！！！！！！　　　　__________　　　　素质高的人都不会坐出租车,你骂出租司机素质如何如何,充其量也只是50步笑100而已.
　　作者：@renke1981　　　　就你楞样的SB,除了会饶路,还会干撒子.　　　　黄花园大桥,长江大桥天天都堵,其实只是看到车多,10分钟左右就过去了.你妈B的非要拉起乘客到处绕/.你逗楞个没差钱迈,光靠打表那几个卵钱,未必你还能养家迈,
　　哪个大爷来治治重庆的出租车吧！连打黑都能打下来，为撒治不好重庆的出租车呢？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　　火贴？？
　　我也是出来咋到1个多月点的出租车驾驶员，楼主和我的经历怎么如此相似？？　　我想说早两个月前看到你这个帖子，我就不得来开勒JB烂出租了，什么收入 纯属扯蛋，我日他个得哟 一天从接了车开始就一直开车 老子都给你开得昏，一天跑下来运气好100多点，运气撇打白板,下了班脚干都要打闪闪。日吗这个钱找得哟拿命换的，随时还可能出事故，一出事找钱？命不搭进去就算好的了
　　奉劝下其他准备来开出租车的朋友门，最好别来开 开上1年半载保证你疾患满身飞。。
　　重庆出租车，一道丑陋的城市风景线!!　　http://bbs./tianyacity/Content/45/1/1337460.shtml
　　闯你妈的财神哟，我都是开出租车的，现在开了3个月都没得斗不想开了，你几爷子打起城头人的招牌到处招摇撞骗，骂别个农豁皮，完全是脏城头人的班子。没喝到那碗稀饭不晓得那碗稀饭是烫的。BPN，嫩J8不得了你不坐出租车卅，BQ！
　　@xueling1-6-26 15:30:00　　　　重庆的出租车给重庆丢脸。。　　-----------------------------　　经常出差广东，那边的出租车驾驶员很多是重庆人但管理的很好，拒载绕路宰客很少听说，至少我没碰到为啥到了外地驾驶员的素质就提高了？我始终不相信咱重庆人的素质比外地人差多少，说到底这不是个人素质的问题!至于说是什么问题我只能说这里面水很深！如果说给谁丢脸了我想这在城市管理里属于公用事业丢了谁的脸大家都明白，切实解决民生问题比空喊什么口号都更实际，虽然我除了喝了酒在重庆几乎不打车但也被出租车坑过每次我都足额付钱不耽搁时间，为啥？就因为这不是他们的错，而且他们和我一样不过是个打工仔求生活而已。
　　呵呵，你赶紧别开了，重庆的出租车司机确实蛮讨人厌
　　说实话，楼主开个出租这么多怨言，不开也罢
重庆的出租车最乱！　　
　　现在的出租车司机和棒棒没什么区别　　　　90年代初跑过托儿车的飘过
出租车的怨气应该撒在出租车公司，是公司收贵了板板费才导致你们收入低　　
　　看来乘客和司机各有各的苦水，倒都倒不尽！！！　　但是在我看来，板板费确实贵，真的贵，真的是不合理！
8:48:00　　　　我看楼主最无耻，不开就滚，出租车司机这种廉价劳动力，满大街都是！　　-----------------------------　　你是SB!不要太把自己当回事了.
　　焦人　　哎....你说你苦,,,天涯上有几个不苦得?　　　　解放碑上班站柜台没买保险得多了去老.苦不苦　　　　你没遭气哭过撒?　　　　服务行业遭气哭得多老去老,苦不苦　　　　你到处窝尿,环卫工人苦不苦?　　　　
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最新上传视频404 错误 - 页面没有找到 Page not found!责任编辑 & 版面设计：潘奋图 媒体合作：020- 信箱：news@&&&&出租车公司每辆天语新车的车价加上指标费，四年总计不出12万元，而司机们在四年中支付的承包费和管理费却足够买数台新车。8000多辆明黄色车身、黑白格腰线的出租车，在11月3日这个周一的清晨，在重庆街头同时“蒸发”。11月10日上午9时许，三亚部分出租车罢运要求解决承包金、黑车等问题。11月10日，甘肃兰州永登县发生上百辆出租车集体罢运事件…
出租车罢运事件追踪
··········
出租车行业固疾深几许？
“出租车公司——个体承包车主——司机”三层转包体制
出租车公司
坐收“出租车营运费”&“每月份子钱”
个体承包车主
向出租车公司一次性缴纳承包费以换取一定年限的经营权；每月缴纳份子钱
每天工作10个小时，大部分都交了份子钱；被黑车挤兑；天然气加气难；修车费自理
【事例1】车主向出租车公司承包一部车，一般先得奉上十几万至40万元不等的承包费，以获得4年经营权；每月还要支付7000元到9000元的“板板钱”。一线司机收入更微薄，每天上交公司的“份儿钱”已达380元至460元，这意味着他每天辛辛苦苦跑上10个小时，交了“板板钱”，只能剩下四五十元的纯收入。[]
出租车数量
每天份子钱
【事例2】张先生今天对记者说，一些出租车公司今年以来并未下调出租车承包金，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下调承包金的公司如今又要求出租车司机补交上月承包金。目前三亚的酒店、机场等地存在大量的黑车在营运，严重影响了合法出租车司机的利益等。 []
出租车行业改革呼声四起
&&&&……[]
·&&&&除去运价低、罚款多、加气难、“黑车”猖獗外，车主向出租车公司承包一部车，一般先得奉上一笔十几万至40万元不等的承包费，以获得4年经营权；每月还要向公司支付7000元到9000元的“板板钱”。重庆互邦出租车公司一名驾驶员透露，交了“板板钱”，只能剩下四五十元的纯收入，很难养家。[]
·&&&&2005年7月，长沙市曾公布出租车价格调整方案，但是结果并没有调整返空费起征和公里单价收费标准。目前计价结构调整的方案（草案）中，出租车起步价将由3元/1公里调整至5元/2公里。[]
·&&&&出租公司凭手中的经营权坐收利润的大头，名义上要负责司机的培训和管理，但一产生费用都得司机出，包括修车。这种强弱分明的关系一旦形成，出租公司的攫取之手就会不断延伸。[]
·&&&&政府将城市的出租车业务授予少数公司经营，这些公司再向司机出售营运资格，后者则向公司交纳一定金额的管理费用，即“份儿钱”。在这样一种管理体制下，出租车公司通过购买、掌控出租车营运权证获取垄断性收益，公司与司机获利严重失衡，成为中国城市出租车行业乱象丛生的根本原因。[]
深度阅读：重庆出租车行业调查
出租车行业改革何去何从？
&&&&……[]
·&&&&中国人民大学经济学院教授顾海兵：通过罢运事件契机可以解决出租车行业长期存在的顽疾。冲破政府的行政规则，通过人大立法，对租金进行界定，而不是像现在一样少数利益集团以管理的名义攫取暴利。[]
·&&&&出租车行业需要进行体制上的改革,改革的方向应是破除上述两大垄断,实行完全市场化。降低出租车行业的准入门槛,允许社会资本或个人进入出租车行业。[]
·&&&&北京模式下，司机因为要交给公司很大一笔份儿钱，每天辛苦工作十数个小时，所得甚微；温州模式下，因为已经实现个体化运营，司机几乎没有负担，过着“幸福的生活”。当年如果没有温州市政府的支持，温州出租车司机几乎不可能有机会从公司手里永久获得对牌照的私有产权。[]
·&&&人民大学教授张鸣指出，政府特许下，城市出租车行业变成一种畸形市场化的特殊行业，出租车司机不得不挂靠在公司之下，以一种合法的形式疲于奔命。中国社科院学者余晖认为，政府可以考虑放弃对出租车的数量限制和许可权限制，改特许经营或公司垄断经营为备案制的低门槛进入，勒令不合格经营者退出。 []
解读：出租车产权个体化改革
&&&&衣食住行是老百姓关心的大事，这重庆出租车一罢运，重庆市民们就得在大冬天里穿着厚厚的棉衣来挤爬公交车。紧跟着，海南、甘肃等地又有出租车司机们开始罢运。重庆市委书记薄熙来说：出租车停运，政府首先要检讨。但是检讨之外，我们不禁要问：是什么让出租车司机们忍无可忍？司机们为了谁要交那么高的“份子钱”？出租车公司凭什么获得巨大的利润？这个行业是怎么了？接二连三的问题频发之后，人们翘首以待的是：出租车行业是不是得改革一改了？
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