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东风裕隆吴新发：汽车细分市场竞争已呈白热化
原标题：东风裕隆吴新发：汽车细分市场竞争已呈白热化
　　中新网2月12日电2014年，国内汽车产销量再次突破2000万辆，中国蝉联全球第一大汽车市场的角色。但与此同时，国内的汽车市场也开始呈现保有量饱和、利润下滑、竞争加剧等种种问题。对此，东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发认为，市场和政策时刻都在发生变化，对于企业而言，最为重要的就是提升产品品质，提升品牌价值。
　　吴新发表示，中国的汽车市场已经进入后增长时期，部分细分市场的竞争已经呈现白热化。汽车作为消费者生活、工作中不可或缺的交通工具，被赋予越来越多的功能与用途，汽车的安全现在已经不只是传统意义上的车身结构，而是主动安全性能的加强，通过技术手段、配备让车辆驾乘者在移动汽车生活中尽量避免事故、保障安全。
　　吴新发表示，2015年，中国汽车市场将延续2014年的充分竞争态势。品牌与品质将是企业生存、发展、壮大的根本。吴新发称，对于东风裕隆而言，2014年感受最深的就是“使命”。去年取得长足发展与进步的纳智捷品牌，今年将进入第五个完整财年，会有更多的产品进入市场，而这些产品都将是充分考量消费者需求，同时基于“智慧”与“豪华”的前提下推出的。(中新网汽车频道)
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东风裕隆吴新发：汽车细分市场竞争已呈白热化
日 15:25 来源:中新网
原标题：东风裕隆吴新发：汽车细分市场竞争已呈白热化
　　中新网2月12日电2014年，国内汽车产销量再次突破2000万辆，中国蝉联全球第一大汽车市场的角色。但与此同时，国内的汽车市场也开始呈现保有量饱和、利润下滑、竞争加剧等种种问题。对此，东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发认为，市场和政策时刻都在发生变化，对于企业而言，最为重要的就是提升产品品质，提升品牌价值。
　　吴新发表示，中国的汽车市场已经进入后增长时期，部分细分市场的竞争已经呈现白热化。汽车作为消费者生活、工作中不可或缺的交通工具，被赋予越来越多的功能与用途，汽车的安全现在已经不只是传统意义上的车身结构，而是主动安全性能的加强，通过技术手段、配备让车辆驾乘者在移动汽车生活中尽量避免事故、保障安全。
　　吴新发表示，2015年，中国汽车市场将延续2014年的充分竞争态势。品牌与品质将是企业生存、发展、壮大的根本。吴新发称，对于东风裕隆而言，2014年感受最深的就是“使命”。去年取得长足发展与进步的纳智捷品牌，今年将进入第五个完整财年，会有更多的产品进入市场，而这些产品都将是充分考量消费者需求，同时基于“智慧”与“豪华”的前提下推出的。(中新网汽车频道)
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东风御风农化行业进入收获季
　　日，《百辆农化车 科普到田间》公益活动——御风专业农化车全国用户交接仪式在河北邯郸隆重举行。河北硅谷化工有限公司董事长宋福如、中通工业集团董事长李树朋、东风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣等相关领导参加了本次活动，来自全国农业技术推广中心、中国植物营养与肥料学会、各地合作社的一万多名农业专家、技术员及全国各地电视及平面媒体的朋友们共同见证了此次交车仪式。
　　据了解，仪式中交付的百辆专业农化服务车正是由东风御风与其山东中通集团合作研发而成。这批专业农化服务车配备了相应的测土化验等设备，将与农化专家一起，进行下乡服务，突破农化服务最难的“最后一公里”局面，具有示范推广的现实意义。
　　众人瞩目的东风(中通)御风农化服务车交车仪式
　　农化场井喷，东风御风占领市场高地
　　近两年来，根据农业发展趋势，诸如硅谷、正大等国内化肥企业巨头开始改变经营方式,逐步实现由传统制造商向“制造+服务”相结合的转变,这种“以服务代营销”的全新模式直接萌生出一个全新的细分市场——农化服务车市场。随着农业推广服务的多样性，一些以微面、微卡改装的低端农化服务车不仅在功能单一，且故障率高，呈淘汰之势。
　　东风御风与位于农业科技大省——山东省的中通集团达成战略合作，联合开发功能更全、智能化程度更高的农化服务车。在一年多的开发中，东风御风联合各地农技推广中心，在东风御风的基础上，结合用车单位的需求进行专业化改装，最终开发出了这款定位高端的农化服务。
　　车辆搭载了移动电源、屏、舞台、幕布、投影仪、检测仪、饮水机、卧铺、办公桌等，还能选装搭配土壤养分检测仪、植物病虫害检测仪等检测设备，机械化的配置能够让工作人员在7分钟之内将农化服务车布置好。不仅如此，该车还可用于播放农业技术讲座和光盘资料等。东风御风农化服务车的推出，能够让化肥企业真正走到田间终端去，让营销与市场人员真正深入终端，去检测、去出配方、去对农民进行培训指导，把态度、把服务、把品牌、把技术、把产品做到终端，真正掌控终端。
　　近期，东风御风在农化行业可以说是大放异彩。10月底，东风御风刚刚完成向化肥行业巨头鲁西集团的交车;11月3日，东风御风向河北硅谷化工交付了百辆农化服务车。预计东风御风在年内将与农化行业达成400余辆车的合作。
　　仪式现场东风(中通)御风农化服务车整装待发
　　服务先于产品，提供品质售后体验
　　对东风御风来说，仅仅做好用户的产品体验是远远不够的，售后服务同样重要。在11月3日东风(中通)御风与河北硅谷化工的专业农化车全国用户交接仪式中，东风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣作为东风品牌的代表，郑重地向在场领导及媒体做出了东风御风售后服务保障承诺，涵盖了质量保修、服务响应、备件保障、客户关怀等。这一举动，不仅给了河北硅谷化工等御风用户一颗定心丸，更是向社会各界再次展示东风御风的品质化售后服务。
　　东风品牌代表李争荣总经理做售后服务保障承诺
　　不断开辟细分市场，成效显著
　　未来的农业发展趋势将是以提高农化服务水平和技能为方向的，东风(中通)御风凭借深厚的造车工艺底蕴、科技技术沉淀、先进的服务理念，对未来农业细分市场发展方向的正确判断，已经让东风(中通)御风成为农化行业的用车首选。与农化行业的几度牵手合作，就是最好的佐证。可以预见，东风御风与区域经销商、农化行业大户的协同合作，将在未来不断为东风御风带来市场份额的提升，同时也无疑会为东风御风扩大品牌知名度和影响力起到积极的作用。
　　自2012年上市以来，东风御风不断开辟细分市场，截止目前，已经在物流、通勤、医疗、电力、商贸、邮政以及公检法等各领域取得了显著的成绩。
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中国微型客车市场规模调查与投资机会分析报告年
中国微型客车市场规模调查与投资机会分析报告年
【出版机构】: 中研智业研究院
【报告名称】: 中国微型客车市场规模调查与投资机会分析报告年
【关 键 字】: 微型客车行业报告
【出版日期】: 2014年3月
【交付方式】:EMIL电子版或特快专递
【报告价格】: 【纸质版】: 6500元
【电子版】: 6800元
【纸质+电子】: 7000元
【电话订购】: 010-
【报告导读】
&&& 本报告为多用户报告，如果您有更多需求，我们可以根据您提出的具体要求；重新修订报告框架，并在此基础上更多满足您的个性需求，做出合理的报价。
&& 本报告每个季度可以实时更新，免费售后服务一年，具体内容及订购流程欢迎咨询客服人员
【报告目录】
【最新目录】
第一章　2013年中国微型客车产业运行环境分析第一节2013年中国宏观经济环境分析一、中国GDP分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节2013年中国微型客车行业发展政策环境分析一、新消费税减轻了小排量车的负担二、国家再次鼓励企业推动小排量车发展三、再次调整汽车消费税鼓励小排量汽车发展四、相关政策法规对行业的影响分析第三节2013年中国微型客车行业发展社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析
第二章 2013年中国客车产业整体运行态势分析第一节 2013年中国客车行业亮点分析一、中国客车行业的发展以结构调整为主二、技术水平及配套环境逐步升级三、社会资本促进行业整合四、中国客车行业竞争焦点集中第二节 2013年中国客车行业现状分析一、中国客车产业正在走向世界二、中国客车行业进入转型期三、外资介入中国客车领域四、“中国制造”获得全球客车行业瞩目五、中国本土客车企面临变革第三节 2013年中国客车产业热点问题探讨一、客车企业对标准法规反应迟钝二、客车行业整合状况三、缺乏市场主动权
第三章　2013年中国微型客车产业运行套史分析第一节2013年中国微型客车产业发展综述一、中国微型客车的变化发展分析二、中国微型客车市场集中度浅析三、中国微客微客产品走向细分化市场第二节2013年中国微型客车市场运行动态分析一、微型客车整体市场情况二、中国微客市场第Ⅲ代微客异军突起形成新格局三、中国微客市场呈现“轿车级”概念趋势第三节 2013年中国微型客车产业发展存在的问题分析
第四章 2013年中国微型客车市场竞争格局分析第一节2013年中国微型客车市场竞争形势分析一、中国微客市场竞争格局分析二、微客市场掀起改型换代潮流三、中国微客市场进入洗牌期第二节 2013年中国微客企业竞争格局分析一、微型客车企业竞争情况二、企业市场占有率三、微型客车品牌第三节 2013年中国微型客车市场竞争存在的问题分析
第五章 年中国汽车制造行业主要数据监测分析第一节年12月中国汽车制造行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节2013年12月中国汽车制造行业结构分析一、企业数量结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析二、销售收入结构分析1、不同类型分析2、不同所有制分析第三节年12月中国汽车制造行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析三、出口交货值分析第四节年12月中国汽车制造行业成本费用分析一、销售成本分析二、费用分析第五节年12月中国汽车制造行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析
第六章 年中国柴油型小客车(≤9座) （）进出口数据监测分析第一节 年中国柴油型小客车(≤9座)进口数据分析一、进口数量分析二、进口金额分析第二节 年中国柴油型小客车(≤9座)出口数据分析一、出口数量分析二、出口金额分析第三节 年中国柴油型小客车(≤9座)进出口平均单价分析第四节 年中国柴油型小客车(≤9座)进出口国家及地区分析一、进口国家及地区分析二、出口国家及地区分析
第七章 年中国汽油型小客车(≤9座) （）进出口数据监测分析第一节 年中国汽油型小客车(≤9座)进口数据分析一、进口数量分析二、进口金额分析第二节 年中国汽油型小客车(≤9座)出口数据分析一、出口数量分析二、出口金额分析第三节 年中国汽油型小客车(≤9座)进出口平均单价分析第四节 年中国汽油型小客车(≤9座)进出口国家及地区分析一、进口国家及地区分析二、出口国家及地区分析
第八章 中国微型客车产业优势企业竞争力对比分析第一节 郑州宇通客车股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节 厦门金龙汽车集团股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节 中通客车控股股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节 安徽安凯汽车股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析
第九章　2013年中国微型汽车产业运行形势分析第一节2013年中国微型车产业发展综述一、中国微型车市场的发展演变历程二、中国微型车行业的发展特点三、微型车扮演重要市场角色第二节2013年中国微型汽车行业发展的新特征一、微车产品呈现高档化和环保安全化二、微型车产品内涵扩大更新速度加快三、产品品牌价值突出市场竞争延伸到多方位四、微型汽车越来越受到市场各方关注第三节2013年中国微型车发展面临的问题及对策分析一、中国微车市场走低的原因及发展出路二、油价上涨对微型车影响分析三、自主品牌微车面临危机《微型车法》亟待出台四、微车市场发展尚需宽松外部环境五、中国微型车厂商应该评估的策略
第十章　2013年中国微型客车客车相关联产业运行分析第一节 公路交通业一、我国公路运输业发展概况二、燃油税费改革给公路运输业带来发展机遇三、国家政策支持公路行业投资建设四、未来我国公路建设将保持稳步发展态势第二节 钢铁产业一、全球钢铁工业受到冲击二、我国钢铁行业运行分析三、中国钢铁业面临的机遇与挑战四、我国钢铁工业存在的问题及发展策略第三节 石化产业一、我国石油化学行业总体运行状况二、扩大内需市场使化工行业受益三、石化产业调整和振兴规划（年）第四节 汽车零部件一、中国汽车零部件产业发展分析二、制约中国汽车零部件工业发展的主要因素三、我国汽车零部件工业的定位及发展趋势
第十一章　年中国微型客车市场的前景趋势分析第一节年中国微型车市场发展前景分析一、中国未来几年微型车市场庞大二、中国微型车市场的发展趋势三、中国微型车取代农用车的趋势四、大型化产品成为微车行业的未来发展趋势第三节年中国微型客车市场发展趋势分析一、加长微客渐成潮流二、加宽微客暗流涌动三、微客准轻客化（大微客化）四、平地板仍是微客今后发展的主流五、微客排量不断升级六、微客更安全化、更环保化第三节年中国微型客车市场盈利预测分析
第十二章年中国微型客车产业投资机会与风险分析第一节年中国微型客车产业投资环境分析第二节年中国微型客车产业投资机会分析一、投资微型汽车将有更多发展机会二、微型车市场尽管潜力大但利润相对薄第三节年中国微型客车产业投资风险分析一、市场竞争风险分析二、政策性风险分析三、进入退出风险分析第四节 专家建议
图表目录：（部分）图表：年12月中国汽车制造行业企业数量及增长率分析 单位：个图表：年12月中国汽车制造行业亏损企业数量及增长率分析 单位：个图表：年12月中国汽车制造行业从业人数及同比增长分析 单位：个图表：年12月中国汽车制造企业总资产分析 单位：亿元图表：2013年中国汽车制造行业不同类型企业数量 单位：个图表：2013年中国汽车制造行业不同所有制企业数量 单位：个图表：2013年中国汽车制造行业不同类型销售收入 单位：千元图表：2013年中国汽车制造行业不同所有制销售收入 单位：千元图表：年12月中国汽车制造产成品及增长分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造工业销售产值分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造出口交货值分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造行业销售成本分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造行业费用分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造行业主要盈利指标分析 单位：亿元图表：年12月中国汽车制造行业主要盈利能力指标分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)进口数量分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)进口金额分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)出口数量分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)出口金额分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)进出口平均单价分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)进口国家及地区分析图表：年中国柴油型小客车(≤9座)出口国家及地区分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)进口数量分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)进口金额分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)出口数量分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)出口金额分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)进出口平均单价分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)进口国家及地区分析图表：年中国汽油型小客车(≤9座)出口国家及地区分析图表：郑州宇通客车股份有限公司主要经济指标走势图图表：郑州宇通客车股份有限公司经营收入走势图图表：郑州宇通客车股份有限公司盈利指标走势图图表：郑州宇通客车股份有限公司负债情况图图表：郑州宇通客车股份有限公司负债指标走势图图表：郑州宇通客车股份有限公司运营能力指标走势图图表：郑州宇通客车股份有限公司成长能力指标走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司主要经济指标走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司经营收入走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司盈利指标走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司负债情况图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司负债指标走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司运营能力指标走势图图表：厦门金龙汽车集团股份有限公司成长能力指标走势图图表：中通客车控股股份有限公司主要经济指标走势图图表：中通客车控股股份有限公司经营收入走势图图表：中通客车控股股份有限公司盈利指标走势图图表：中通客车控股股份有限公司负债情况图图表：中通客车控股股份有限公司负债指标走势图图表：中通客车控股股份有限公司运营能力指标走势图图表：中通客车控股股份有限公司成长能力指标走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司主要经济指标走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司经营收入走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司盈利指标走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司负债情况图图表：安徽安凯汽车股份有限公司负债指标走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司运营能力指标走势图图表：安徽安凯汽车股份有限公司成长能力指标走势图
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<meta name="description" content="来这投,日，中华工商时报年会在北京隆重举办，来这投作为全国首家汽车流通链投资服务平台，凭借独特的商业模式，在会上荣膺“2014年度最具成长力十佳中小企业”。">
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&&& 2015年，p2p网贷行业还将承继差异化理念，行业模式逐渐细分，除了以上说的那些模式以外，还有由此衍生出来的网贷第三方垂直门户，网贷垂直搜索服务和互联网货币等。但大多数网贷平台还将采用O2O的P2P模式，做精做透，如细分医疗、环保、汽车、拍卖行、旅游等行业融资。
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&&& 来这投聚焦车辆生命全周期，提供多种投资周期、高收益率、流动性强的理财产品和服务，已经成为全国首家汽车流通链投资服务平台。平台构建了由新车经销商、二手车经销商、汽车租赁公司、债权处置公司等汽车流通链各方所组成的汽车金融生态圈，完成汽车金融的O2O闭环管理。
&&& 此次斩获“2014年度最具成长力十佳中小企业”是对来这投平台商业模式的肯定，今后平台将更加着眼于风险控制力和实体经济可持续发展，也将继续努力为投资人带来更优质的理财产品。
编 辑：王洪艳
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