书籍特种经营热点问题汇总
以下为书籍特种经营热点问题：
准入卖家出版物经营许可证核查通知。亲爱的淘宝书籍/杂志/报纸卖家：应国家新闻出版总局要求，为打造淘宝安全、健康的网上出版物市场，淘宝书籍/杂志/报纸类目实行卖家准入规则。未准入的卖家将无法在淘宝书籍/杂志/报纸类目下发布书籍类商品，请所有书籍类卖家仔细阅读以下具体规则：1、 如果您以公司性质经营、拥有实体店等，能够提供国家颁发的&出版物经营许可证&以及&工商营业执照&，请准备您的&出版物经营许可证&、&工商营业执照&清晰图片形式。上传至卖家资质确认客服平台。2、如果您是个人销售少量二手/闲置书籍卖家，请您通过淘宝网进行发布商品。3、如果您无法提供&出版物经营许可证&、&工商营业执照&，请了解国家相关政策，尽快办理相关有效证件。书籍卖家上传出版物经营许可证流程查看。
开店成功后（），出售全新书籍类商品，必须提交出版物经营许可证申请加入书籍特种行业经营，查看凭证上传入口及申请流程；审核时间为10个工作日，审核通过后即可发布全新书籍类商品。如果没有加入，只能在淘宝网闲置平台发布商品。注意：根据新闻出版总署的通知，图书为特种经营，因此需要提供出版物经营许可证才能出售图书制品，现在代购卖家不能在淘宝进行出售图书制品，淘宝将在日清退所有图书的非实体店卖家。具备许可证者，请在清退后重新提交实体店准入。
如果卖家是以个人或者企业形式经营或者销售国家允许出售的出版物，需要具备国家颁发的《出版物经营许可证》《工商营业执照》，进行网店备案及准入申请。 同时，曾经退出书籍/杂志/报纸类目的卖家再次申请加入时，其曾经退出的次数不得超过两次。注意：现在代购卖家不能在淘宝进行出售图书制品，需提供出版物经营许可证审核通过后方可出售全新书籍商品。
提醒：书籍特种经营近期审核量比较大，无法保证在10个工作日内完成，请您理解，我们会尽快审核处理；出售书籍类商品需申请加入特种行业经营（现代购卖家不能在淘宝进行出售图书制品），书籍卖家特种经营申请步骤如下：第一步：点击&我要卖&发布&一口价&商品，选择好书籍类目后，点击宝贝信息填写页面最上方&书籍卖家特种经营凭证上传入口&右侧的&&。 第二步：点击&&，填写备案信息，点击提交备案，加*的部分是必填项。 &第三步：备案成功后页面自动跳转回上级页面。显示（出版物经营许可证上传入口），填写申请信息，并上传出版物经营许可证数码照片或扫描件。第四步：填写完毕，提交申请。显示4种状态如下图，备案即申请完毕。 待审核状态： 已核准状态：审核未通过状态：资质已注销：
出版物经营许可证办理流程请您查看了解。
加入书籍特种经营后，除了书籍类商品必须按要求发布在书籍/杂志/报纸类目下之外，还可以同时出售其他类目的商品，但须将其他类别的商品发布在正确的类目下。
加入书籍类目特种经营后，如果因B类（出售假冒商品）违规行为并且扣分累计达十二分及以上，或因违反严重违规行为且扣分累计达十二分及以上的，都将会被清退且被清退的卖家永久不得再次加入。
书籍、音像特种经营被退回处理方式如下：&1、资质申请被审核不通过原因:您好，已经收到您上传的凭证，并予以保存，确认您提交的凭证涉嫌造假，请您及时办理有效的&出版物经营许可证&再申请？答：若您的凭证全部都是真实有效的，您可以重新再进行提交，并且在提交时请将&办证单位名称、单位地址、座机电话&，写在纸条上面与&出版物许可证&一起拍照上传。温馨提醒：1）办证单位一般为XX新闻出版局、XX文化局、XX文化广电新闻出版局、XX市场文化科、XX文化市场管理科；2）座机电话一定要办证机构的电话，不是您卖家的电话，要固定电话，手机无效；&2、资质申请被审核不通过原因：您好：您网店的经营范围必须是出版物，且店铺中需存在至少一样出版物，请添加后再进行申请？答：请您进入卖家中心-特种经营许可证-备案-经营范围，勾选&书籍/杂志/报纸&（音乐/影视/明星/乐器），如下图1，重新提交申请即可。&3、资质申请被审核不通过原因：您好：您提交的&出版物经营许可证&法人姓名与店主真实姓名不符，应国家出版总署的要求，只有&出版物经营许可证&的实质法人，才享有该证在淘宝的申请权 限，授权无效。请您尽快以店主身份办理出版物经营许可证或更换店主，如为直系亲属或配偶关系，则应提供相应户口簿或结婚证进行佐证，其余证明无效，谢谢！答：直系亲属或夫妻关系允许店主认证真实姓名与出版物经营许可证法人姓名不一致，直系亲属关系请提供户籍证明并与许可证做到一张图上上传，夫妻关系请提供夫妻双方结婚证并与许可证做到一张图上上传。出版物经营许可证与网店为一一对应关系，不能一证开多店。注：若户口本不在一起，则视为关系证明无效，请您重新办证。
这条帮助是否解决了您的问题？
请选择不满意原因
太复杂，看不懂
字太多，不想看
描述不清楚京津城际增卖无座车票
　　2月24日是元宵节，记者从铁路部门获悉，元宵节后，返京务工和学生返程客流会明显增长，铁路客流将迎来第二个返程高峰。
　　记者从北京南站了解到，元宵节当天，京津城际实行80对周末运行图，京沪高铁实行77对高峰运行图。北京南站长、短途双向客流增长明显，预计发送旅客7.5万人，到达8万人。由于元宵节恰逢周末，京津城际客流增长明显，为缓解客流压力，京津城际列车14点至17点30分，每车增加50张无座车票。
　　据铁路部门预计，以学生流和务工流为主的第二波返京高峰将在2月26日至3月3日（正月十七至正月二十二）来临。预计最高峰将出现在3月1日（农历正月二十）左右。
　　北京南站表示，预计2月26日该站客流将达到峰值，当日到发旅客量将突破16万人，客流以学生流和务工流为主。北京站表示，预计第二个返程高峰将出现在3月1日左右，北京站的返程客流将达到18万。北京西站表示，正月十五前后会迎来学生流和农民工流的大批返京客流，届时北京西站返京客流将达到21万人。
北京网购食品今年首次纳入安全监管
　　网购食品今年纳入安全监管 乳粉、婴幼儿食品等受重点监测。方便、价廉、种类多，这些优点使越来越多的消费者网购食品，但这些食品的安全性如何，有无保证？昨天，北京市疾控中心相关负责人接受本报记者采访时表示，今年起，网购食品首次纳入本市食品安全风险监测体系，将以乳粉、婴幼儿食品等为重点监测对象。
　　■监测
　　网店食品销量大将受监测
　　市疾控中心每年都会对居民消费量大、风险较高的食品，包括12类食品的卫生指示菌、食源性致病菌、病毒和寄生虫等指标开展监测。
　　市疾控中心营养与食品卫生所所长赵耀介绍，结合北京市人口数量、地域特点、食品生产和消费情况，历年细菌性食物中毒发生情况等因素，在今年的食品安全风险监测方案中，除了对超市、食品店、农贸市场等市民购买食物的主要场所进行采样监测外，今年起，将首次对网购食品开展食品微生物及其致病因子监测。
　　赵耀表示，按照监测方案，今年计划监测的网购食品品种将重点挑选销售量较大的网络店铺、购买较为集中且安全风险较高的热销产品，包括婴儿、较大婴儿和幼儿配方食品，婴幼儿谷类辅助食品；乳粉；膨化食品；熟肉制品；生食动物性水产品等五大类。采样中既要包括散装食品，也要包括定型包装食品，且尽可能覆盖市售品牌。
　　&我们所监测的食品购买渠道希望覆盖本市八成以上居民会选择的购买方式和购买地点&，赵耀表示，随着网络购物方式的日渐主流化，越来越多的年轻上网群体会选择这种便捷的方式，&动动手指&购买包括小吃零食、婴幼儿奶粉、乳制品等食品，但此前本市对网购食品的微生物及其致病菌的监测尚处空白。
　　■作用
　　利于食品安全溯源和处理
　　赵耀表示，就其日常监测经验来说，薯片、玉米脆等膨化食品中，可能存在大肠菌群、金黄色葡萄球菌、沙门氏菌。产生这些安全隐患的原因，可能是食品加工工艺不过关、储存环境温度不当、运输过程中未严格密封而导致污染等。在大商场、超市销售的食品，多由生产或经营商按标准流程送货上门，安全指数较高。但即使网络卖家从正规渠道进货，货物由卖家快递至买家的运输环节中也会存在食品安全隐患。
　　&网购食品可能存在的安全隐患是否会比市场销售出现的安全风险要高，这是我们担心的，也是此次监测的目的之一&，赵耀表示，与实体店相比，网购的食品质量到底如何，消费者在购买时很难直观理性判断和辨别。赵耀表示，通过食源性致病菌和食源性疾病主动监测体系，可及时发现和分析食品中致病菌分布及人群中细菌性食源性疾病的变化情况，建立健全食源性致病菌分子分型及耐药菌数据库，提高食品安全监管部门对食源性疾病暴发的快速诊断、溯源及处理能力，为保障首都食品安全提供技术支撑。
　　■应对
　　发现问题将启动专项监测
　　目前，各区县疾控中心正在制定全年监测方案和监测布点，将适时启动监测工作。
　　在监测中发现食品安全隐患怎么办？赵耀表示，如发现问题，各监测机构应及时报告。市疾控中心负责向国家食品安全风险评估中心报送监测数据，并将针对相关问题食品开展专项监测，即在一个监测点发现的某类食品存在食品安全问题，市疾控部门将启动范围更广甚至覆盖全市的针对此类食品的监测。如专项监测显示，该食品确实存在食品安全隐患，依据北京市相关规定，卫生行政部门将把监测情况报送至市食品办，由其对相关职能部门或异地生产部门等沟通追查，同时有关部门向社会发布相关食品的健康预警。将于4月起实行的《北京市食品安全条例》明确，利用互联网从事食品经营的，应在网店主页明显位置公示经营者名称、联系方式、电信与信息服务业务经营许可证、经营性网站备案登记号等身份信息以及食品流通许可证号。
　　对食品安全风险监测和评估结果表明可能具有较高程度安全风险的食品，市食品办将及时提出食品安全风险警示，并向社会公布；发生食品安全事故或者情况紧急、可能引发突发事件的，市食品安全监督管理部门应当根据需要实施责令暂停购进、销售相关食品等临时控制措施。必要时，经市政府批准，可以对相关企业、区域生产的同类食品采取相应的临时控制措施。
　　■网络食品问题
　　网上卖家傍大牌吸引眼球
　　如何在网上众多店铺和同类产品中脱颖而出、吸引眼球和更多点击量，&傍大牌&是常见的套路之一。
　　在淘宝网首页输入&稻香村&三个字，共显示出353家有此类食品销售的店铺。在一家网店页面，记者看到，主打大米、蔬菜、干果的同时，也销售有十余种稻香村点心，包括酥口松、枣泥松、糖火烧等。卖家表示，所售稻香村点心和专柜&一模一样&，均为当天稻香村专卖店购买，冬天保质期25天左右。记者下单次日，该卖家致电表示，记者购买的两款食品专柜无货，需更换为其他品种。网上&稻香村&和实体店什么关系？食品质量是否过关？北京稻香村总部的工作人员表示，公司所有糕点都是通过门店销售，从未在网上开店或授权任何人在网上经营其公司产品，此前也接到过消费者来电咨询&网店是否是其真身&，不排除&挂羊头卖狗肉&者。因网上销售多属个人行为，一方面，消费者很难&分辨真伪&；另一方面，糕点会在购买、储存、运输过程中存在卫生安全隐患，因此建议消费者还是到稻香村专柜购买。
　　生产许可证编号栏多空白
　　我国对食品生产实行准入制度，但在鱼龙混杂的网络食品销售大军中，商家们多用各种噱头的广告和精美包装来为产品代言，而对于该产品的安全保障&身份证&&&由质监部门发放的食品生产许可证的有无，消费者们并不那么重视，主要看卖家信誉度和买家评价。一款在产品图片上标有&热卖&字样的&台湾特产黑糖麦芽饼&的产品介绍里，只显示该产品由升田食品有限公司生产，厂址、配料表、保质期等内容一应俱全，但生产许可证编号和产品标准号两栏则为空白。对此，&100%台风味&的卖家表示，&(这两个号)有，所有能卖的台湾食品都是比较有名的才拿过来大陆卖的&，还给记者出示了另一个&正品保证假一罚万&的产品页面，但同样未显示生产许可证编号和产品标准号。
　　食品包装散漏买家不敢吃
　　网络购物的消费者来自五湖四海，因此长途运输会导致部分包装不严的商品破损、散漏。一家网店的原味酸奶酪人气颇高，但近期购买者的20条评论中，有4条表示&包装散漏致奶酪遗撒&。&打开箱子，我看到一个空袋子，我正纳闷儿呢，原来全撒到外面去了。&一位网友如此抱怨，引发了共鸣，&袋子质量太差，有开口的。食品的味道还可以。&&买了3包全散了，好失望。&因是直接入口的食品，怕纸盒和外包装不洁净导致细菌污染，部分买家表示&不敢吃&。无独有偶，购买该商铺另一款&酱烤鱿鱼条&的网友表示，&买了两包，一包是好的，一包情况就不怎么样，里面有头发，还有漏油&，经过与客服沟通方得以解决。
　　多名卖家均表示，在发货前会尽可能地保证包装完整，且出货前会进行检查，但运输过程中难以保证&万无一失&，一旦有问题会进行相关处理。查阅各种食品的买家评价可知，&泄漏&是散装类食品存在的主要问题之一，此过程中可能导致的食品被细菌污染的风险较大。此次，市疾控中心启动的网购食品安全监测中，特将熟肉制品(酱卤肉、熏烧烤肉、肉松、肉干等)列为监测重点对象之一，作为日常监管中安全风险较高的食品，是否含有致泻大肠埃希氏菌是此类散装食品中必查的项目。
　　■淘宝回应
　　卫生许可证提交无强制
　　淘宝客服工作人员表示，在该网站销售食品的卖家首先需要进行实名制认证，同时，从日起淘宝上出售食品的卖家在发布商品时，无论商品数量多少，必须签署卖家承诺书，否则将无法发布商品、参加活动。同时，卖家可以公示食品特种经营凭证，即上传《食品流通许可证》、《食品生产许可证》或者《食品卫生许可证》其中一项的正本，但这不是强制性的。为了鼓励&明明白白消费&的行为，上传证件或填写食品质量安全信息、上传有关图片的食品卖家，将会在参加今后各种营销活动时享有优先权利。淘宝网表示，虽然网站会对销售食品店铺进行不定期的抽查，但还是无法确保食品质量绝对与宣传一致，建议消费者选择信誉高且缴纳消费者保证金的店铺进行购买。本版采写本报记者李秋萌
　　多头管理被指成食品安全漏洞
　　网上销售的食品纳入监测范围，堵上了食品安全监管的一个漏洞。但记者采访多名业内人士、执法人员和专家，其共识认为：食品安全另一大漏洞更需关注，即多部门管理食品安全的链条呈现混乱状，各部门监管职责未实现&无缝衔接&。&
　　□问题1
　　食品安全法被指&规定不详&
　　《食品安全法》并未对&食品生产、食品流通、餐饮服务活动&分别有详细的解释，在具体执行时可能出现推诿情况。
　　针对多部门监管食品安全的问题，一位内部人士直言不讳，&最根本的原因还出在法律的规定上&。这位负责食品监管的人士举了一个例子，《食品安全法》规定，质监、工商和食品药品监督管理部门分别对食品生产、食品流通、餐饮服务活动实施监督管理。但《食品安全法》并未对&食品生产、食品流通、餐饮服务活动&分别有详细的解释，虽然实施条例有一些解释，但仍是语焉不详，这就导致在具体执行时可能出现推诿情况。
　　该人士表示，一旦出现食品安全事故，很多人都把矛头指向监管部门，但实际上最根本的问题还在于法律的规定上。
　　还有一些基层监管人员表示，由于多部门监管，协调起来相当困难，&多头监管肯定不如一个部门监管&。比如工商人员在市场上发现了问题，找到质监部门协调对厂家进行查处，质监部门则会认为标准是由卫生部门制定的，他们也无法协调。
　　目前，各个地方都有食品协调办公室，但有人指出，食品办的协调作用有限。
　　□问题2
　　流动摊贩食品监管几成空白
　　没有相应的专业知识和专业设备，城管如何监管？
　　每到夏季，街旁餐馆老板们纷纷将桌椅搬到室外，满足食客们暑天消夏的需求，但食品安全让人担忧：炭炉上的肉串还没熟就沾上扬尘；一些凉菜上，苍蝇与筷子&齐飞&&&
　　目前正在征集意见的&北京市食品摊贩监督管理办法&提出，区县城管部门主要负责对辖区内食品摊贩的日常监督检查，对辖区内食品安全案件进行查处。目前的监管情况如何呢？
　　一些基层城管队员表示，一旦发现有无照商贩兜售食品，他们都是按照无照经营来处理，直接取缔。但对于这些商贩所卖的食品到底是否合格，他们也无法查处。一是法规没有授予这样的权力，其次他们也无专业知识。城管队员在查处无照商贩时，经常会遭到商贩和百姓的质疑，认为食品并没有发现问题，不该取缔。而除了城管部门，并未见其他部门监管无照商贩的食品安全。
　　对于即将出台的新政，一些城管队员表示疑虑，没有相应的专业知识和专业设备，城管如何监管？
　　□问题3
　　&无缝衔接管理&未实现
　　&铁路警察，各管一段&的多头监管链条中出现的&非专业监管举措&、&三不管地带&和&踢皮球事件&成了让业内人士最为头疼的问题。
　　一位参与卫生部新国标制定的业内人士表示，日趋严重的食品安全问题固然与生产经营者缺失诚信、管理不规范有关，也与现行的监管体制、法规标准等体系不健全、责任不到位、监管不得力等有关，如食品中添加工业原料、违规超量加入添加剂等，竟然能顺利通过层层检查，直到流入市场被媒体曝光后才引起相关部门重视，进行&严厉打击&和&行业整顿&。
　　&铁路警察，各管一段&的多头监管链条中出现的&非专业监管举措&、&三不管地带&和&踢皮球事件&成了让业内人士最为头疼的问题。业内人士介绍，按照《食品安全法》，质监、工商、食药三个部门管食品安全，国务院和各省级卫生行政部门负责辖区内食品安全综合协调，但是法定职责之后各地又有所扩充。如北京，教委、公安、工商、卫生等都算食品安全综合协调部门，但各部门厘清职责多停留在纸面上。
　　卫生监督部门一线执法人员表示，&农贸市场、超市的食品安全监管在我们看来是最简单的，关键是不要出食物中毒，即不要交叉污染、做到生熟分开，这是最基本的要求，但现在怎么管呢？超市和农贸市场都建起了实验室，号称可以对蔬菜等食品的农药残留物等进行快速检测，但这是马上入口的食物啊，检出问题又能怎么样？这边查完时，那车问题菜都卖完了&。
　　上述人员表示，快速检测结果的阳性率较高，准确结果要经过实验室送检，3天后才能揭晓，&这至多只是一道风险监测，但实质上起不到什么实际效果，多是表面文章。&令卫生监督部门工作人员不解的是，农贸市场里蔬果蛋肉的主要流向之一是各类餐馆，但作为餐馆里食品安全的守门人，他们却很难掌握农贸市场中销售产品的食品安全现状情况，&这样的缝不只我们这一个&。
　　有业内人士表示，目前的食品安全监管不仅分散、而且也偏离了其本源，真正的管食品应该管食品的营养与卫生情况，&现在中小学生肥胖、近视眼、体质低下、长跑猝死等都与体质下降和营养膳食不平衡有关。学生营养餐谁爱吃啊，都到校门口买汉堡包、摊煎饼、干吃面，但这个年龄组正是器官发育的时候，如果没有优质蛋白的摄入，那体质能好么？&但在整个食品安全监管过程中，恰恰是这个&根本&被忽略了。
　　□举措
　　清理食品安全&杂标&
　　全国各类与食品有关的&安全标准&竟达5000个左右。不同内涵的标准并存的现状给执法带来很大难度。
　　纵观食品从销售到入口的整个链条，涉及质监、工商、卫生等众多部门，监管环节多、链条长，容易产生监管死角，暗藏食品安全隐患。就此而言，确保食品安全，完善机制是根本，制定&标准&是前提。
　　去年底，卫生部启动食品标准清理工作发现，除卫生部颁布的食品安全强制标准外，农业部门、质监部门、工商部门、商务部门、行业协会等也都有与食品安全有关的推荐标准或行业标准，全国各类与食品有关的&安全标准&竟达5000个左右。
　　&这给我们的执法带来很大难度，比如在检查一个餐馆卫生时，当告知其没有达到国家标准时，对方却说遵循的是行业标准&，卫生监督执法人员透露，不同内涵的标准并存的现状给执法带来很大难度。
　　&一种食品，多个标准&的乱状已经引起卫生部的重视，并着手采取行动。在其近日公布的新修订的食品安全国家标准&&《食品中污染物限量》中，在清理以往食品标准的基础上，整合修订为铅、镉、汞、砷等13种污染物在谷物、蔬菜、水果、肉类、水产品、调味品、饮料、酒类等20余大类食品的限量规定，删除了硒、铝、氟等3项指标，共设定160余个限量指标。这个&新国标&将从今年6月1日起实施。
　　卫生部于今年1月底在京召开食品标准清理工作会议称，根据《食品安全法》和《国务院关于加强食品安全工作的决定》，制定公布了《食品安全国家标准&十二五&规划》和《食品标准清理工作方案》，决定利用三年时间对现行近5000项食用农产品质量安全标准、食品卫生标准、食品质量标准以及行业标准强制执行内容进行清理，并完成相关标准的整合工作。
　　由148位来自农业、质检、卫生、商务等相关部门和科研院校、行业协会的相关领域权威专家已经&碰头&，分产品组、食品添加剂组、食品相关产品组、生产经营规范组、理化检验方法组、微生物检验方法组、特殊膳食类食品组、毒理学评价程序组等8个工作组，分专业开展食品安全标准清理整合工作。
　　将定食品微生物限量
　　制定统一的&国标&将在日后的监管过程中实现&执法必严、违法必究&。
　　清理&杂标&的同时，作为拥有食品安全标准制定、修订、颁布等法定职责的卫生部也在加快推动新一轮&国标&的出台。
　　记者采访中获悉，北京市卫生监督所牵头制定的餐饮业即食食品微生物限量标准的实验室调查工作已经完成，旨在对餐饮业中所有热菜、凉菜、半热菜等质量标准进行限定，为全国范围内对此类食品的生产、监督、检查、管理等提供依据。此标准将在经专家论证、修订、公示后，于今年内出台。如此大规模的对食品类安全标准进行整顿清理，在业内专家看来，无疑是国家层面提高对食品安全问题重视程度和把关级别的一个信号。一方面，由卫生部牵头对食品安全国标进行清理整顿体现了国家对现存食品卫生问题&关口不严&的隐忧，制定统一的&国标&将在日后的监管过程中实现&执法必严、违法必究&；另一方面，此举或成为改变目前食品安全问题&多头管理&现状的标志，多年来各部门&分管一段、说管都管，说不管都不管&的情形或将得到改变，在全国两会后的大部制改革中，食品药品监管局有望&掌舵&管理食品问题。
春运高速十大陋习&& 占用应急车道是高速最常见的不文明现象
&&&&&&& &国家规定的七天长假，我只休息一天，有的同事七天都没有休息，多的也只有两天。&高速交警杨警官接受电话采访时表示。杨警官说，除夕和年初一，都不能休息，只有初二、初三可以缓一口气，&从初三开始，所有人员神经便开始紧绷，接到警情，都是第一时间出动。&
&&&&&&& 2013年春运，在车管所&窗口&工作的邹警官主动请缨，援助高速部门，他介绍，所里14个同事都放弃假期一起上路执勤，他们的工作除了处理交通事故之外，还在各个执勤点检查车辆疲劳驾驶、酒驾、超载的情况。
&&&&&&& 2012年国庆，高速首次免费，全国主要高速路被蜂拥而来的车辆淹没，&拥堵&成为关键词。这不禁让社会各界对2013年春运心存疑问：免费高速能否承受得住考验？从2月9日开始，一直到高速免费结束，本报记者多次上路，亲临现场，采访各方人员，并与去年国庆进行比较，看看有何不同？
高速直击：春运PK国庆
&&&&&&& 2012年国庆，高速首次免费，全国主要高速路被蜂拥而来的车辆淹没，&拥堵&成为关键词。这不禁让社会各界对2013年春运心存疑问：免费高速能否承受得住考验？对于卷入这场&动物大迁徙&的人们来说，会否是一场历险，或者煎熬？从2月9日开始，一直到高速免费结束，本报记者多次上路，亲临现场，采访各方人员，多方位展示这场在高速路舞台上上演的&动物大迁徙&，并与去年国庆进行一一比较，一起看看，有何不同？
节前对比：（国庆）拥堵VS（春节）畅通
&&&&&&& 与去年国庆&凑到一块&不同，今年春运，超过半数车主选择主动错峰，以避开随高速免费而来的全面拥堵。在广州越秀开出租车的费师傅老家在湖南长沙，去年国庆被堵在高速路上6个小时，今年他提前请假回家。2月7日凌晨出发，七个小时候回到目的地，只比平常多花半个小时。市民马女士与先生一起自驾车回老家，2月6日清晨6时出发，走广惠接深汕转沈海，仅深汕一小段堵车。主动错峰使得高速真正免费时，高速没有想象中的拥堵，全省各大高速畅顺无阻。
&&&&&&& 此次春运，广州交警准备了许多应急措施，免费首日，高速交警全员上岗，并从其他部门调集警力支援。可是，预想之中的拥堵并没有到来，&北上&最主要关卡&太和站&无需排队。尽管这让事先准备变成无用功，但这让&人在旅途&的车主、交警大松一口气，不必面临类似于去年国庆的拥堵环境。
节后对比：（国庆）大堵VS（春节）小堵
&&&&&&& 初四开始，返程客流明显增加，全省15条主要高速出现拥堵或实施交通管制，个别路段流量同比增长约1倍，车流缓慢。茂湛、深汕等高速路受交通事故影响，车龙一度超过5公里。2月13日晚，受多起交通事故影响，深汕高速&?门&路段，堵车超过4个小时。
&&&&&&& 至初六，节后返程高峰达到最高峰，韶关段录得同期破纪录车流12万辆次。粤赣高速粤境段过境车流量超过14万辆次，是平时车流量的6倍多。虎门大桥往深圳方向全部塞死，距离虎门大桥10公里左右开始塞车。至初七、初八，虽然免费已经结束，假期后的第一天，全省多条高速依旧车流量较大、车速缓慢。广东省交通集团表示，元宵前后还会有车流小高峰出现的可能。其间，广东省内各高速服务区均出现&爆棚&现象，加油和进站休息车辆一直排到高速路肩上。
&&&&&&& 节后拥堵程度，春节要高于去年国庆。一是春节车流更大，数量为去年国庆的3倍以上；二是返程更为集中，去年国庆返程车辆错峰出行，今年春节返程时间主要集中在初五、初六两天。
拥堵原因对比：（国庆）发卡拦车VS（春节）小刮小蹭
&&&&&&& 去年国庆，拥堵较大一部分原因来自于收费站继续发卡，进站出站浪费太多的时间。此次春运返程拥堵更多在于事故，频发事故严重影响通行效率，而这些事故中多数以小刮小蹭的追尾为主。这类车祸并不大，多只是&车毁&，极少&人亡&，但就是这类无伤大雅的小事故造成大面积的拥堵。车主李先生疾呼，在重罚酒驾与闯红灯之后，有关部门是不是也该出狠招，重罚高速路上这些不文明的现象？
&&&&&&& 占用路肩现象仍是常见，拥堵路段，包括路肩在内的任何通道被堵得严严实实，大大延缓救援车辆的抵达。2月13日，记者在深汕高速上目睹一深圳牌照轿车刹车不及，在应急车道上一头撞上前车。&想借用下路肩，节省下时间，没想到，前车突然刹车。&指着一车子老小，惊魂未定的司机长吁短叹。
文明驾驶对比：（国庆）肆意遮牌VS（春节）不敢遮牌
&&&&&&& 值得一说的是，去年国庆为最严交规推出之前，遮牌上高速是屡见不鲜，屡禁不止。从光盘、棉布，到纸巾、春联&&凡是能有效遮挡的，都会被用上。十辆车里有一辆遮牌，或许说多了；但一百辆里只有一辆遮牌，那绝对少算。这一现象随着最严交规的推出而杜绝，今年春运高速是汽车牌照有史以来最为干净的一次。所有车辆的牌照，都是清清楚楚、干干净净，甚至个性牌照框都没有见到。遮牌一次性扣12分的威慑力十足，没有人敢轻易尝试。
&&&&&&& 不过，好转的仅有这一项。随手往车外丢垃圾、随意变线、不按车道行驶、跟车过近、随意路边停车、占用路肩等不文明现象仍然存在，有待进一步改进。
交警：假期几乎无休
&&&&&&& &国家规定的七天长假，我只休息一天，有的同事七天都没有休息，多的也只有两天。&高速交警杨警官接受电话采访时表示。杨警官说，除夕和年初一，都不能休息，只有初二、初三可以缓一口气，&从初三开始，所有人员神经便开始紧绷，接到警情，都是第一时间出动。&
&&&&&&& 今年春运，在车管所&窗口&工作的邹警官主动请缨援助高速部门，他介绍，整个所有14个同事一起上路执勤。除处理交通事故之外，还在各个执勤点检查车辆疲劳驾驶、酒驾、超载的情况。&补休？会有，等春节过后再找个时间休假，陪陪老人家与小孩。&
&&&&&&& 高速交警吴警官连续第三年在高速路上&过&春节。&说不想家，那是假话，但高速路上得有人，必须得保持充足警力，家里只能克服一下。&被问及妻子与孩子会否抱怨时，吴警官回答，&我跟孩子说，爸爸需先保证叔叔阿姨们回家，然后才能回家。&&孩子比较小，容易忽悠，妻子也已经习惯了。&
&&&&&&& 至于去年国庆，杨警官介绍，前两天为全民上岗，随后分为两班，一班执勤，一班休息。&去年前两天因为是高速首次免费，车主没有错峰，今年不会这样。春运执勤强度还是要高于国庆。&杨警官说。
保洁：服务区乱丢垃圾现象减少
&&&&&&& 孙红军告诉记者，从初四开始，早餐刻意改成米饭，而非往常的白粥，因为他知道工作量会倍增。事实也确实如此，他负责的片区的垃圾桶不一会儿便满了，不第一时间清理，连旁边都会堆满。孙红军来自湖北，在高速服务区当保洁，这个春节，他选择坚守，与他一起的还有他的妻子，他说，老两口回老家也没有事做，不如多干点活。孙红军看中的是加班工资，坚守七天，等于平常干一个月，这让他们感觉不错。
&&&&&&& 年初六，记者再次电话采访孙红军，他介绍道，服务区&到处是车&、&人山人海&。不过，随意丢垃圾现象较去年国庆还是好上许多。&去年国庆，许多车辆打开车门便一股脑地往外面清垃圾，哪怕垃圾桶就在几米外，就不愿走几步路。&&今年多数车辆都在车内备有垃圾袋，休息时一整袋丢到垃圾桶中&。谈及高速服务改进建议，孙红军表示，一是应该增加女洗手间的数量，因为高峰期都会排长队；二是增加服务区数量，合理分流。
&&&&&&& 服务区乱丢垃圾现象有所好转，并不意味着高速路上也如此。记者采访多位长途自驾车车主，均表示，堵车过后，是一片狼藉，各种各样的垃圾都有。王先生在清连高速被堵了半个小时，他说，&仅半个小时，一条干净的高速路便被垃圾铺满，中国车主素质还真有待提高。&
相关链接：春运高速十大陋习
&&&&&&& 春运高速拥堵，并非天灾，也非硬件不足，更非相关部门故意设置关卡，有意减慢。今年高速免费，各收费站是一步到位，直接抬杆放车。拥堵更多是人祸，来自于车主的驾驶陋习。
1.跟车过紧。春运高速车辆为平时的5倍，甚至更多，使得车与车之间距离无形中缩短，但车主依然在挑战反应极限，缩短跟车距离，结果使得追尾事故频发。
2.随意变线。从最左边车道变到最右边，再从最右边变到最左边，哪条车少变哪条。丝毫不在意这些变线会否造成后车急刹，典型的只顾自己，不顾他人。
3.占用应急车道。一遇到拥堵，总有会有那么一两辆车&跳&出来走应急车道，这一两辆又带动更多车辆跟随，结果将所有通道堵得严严实实，将救援车辆也堵在后面。
4.钻5%空子。限速100跑105，限速120跑130，老司机都喜欢钻这5%空子。平时不会不妥，但在车多的春运路上，这往往是造成追尾事故的原因。
5.不愿下高速加油。卡车上下高速加油比较麻烦，这情有可原。普通轿车为何不避开爆满服务区下高速加油，让人不解。许多高速路口周围2公里内便有油站，一上一下只需10分钟，远低于在服务区排队1个小时。
6.不按车道行驶。货车走在超车道上，小车走在应急车道上，&左侧超车&的原则在春运期间变成了&右侧超车&。
7.疲劳驾驶。酒驾没人敢，一口气跑6个小时、8个小时的疲劳驾驶比比皆是，原因一是不好查，二是中国男车主认为自己行。
8.乱丢垃圾。一场拥堵过后，会是满地狼藉，足够环卫工人忙活大半天。就算不拥堵， 每隔一段时间，会看到前车开窗丢垃圾。
9.超载。这里说的是小车，平时不会超载，春运期间比较常见，五座小车坐六人，七座坐八人，一辆面包车能挤进十人。每辆车都有其极限，超越极限就意味着危险。
10.随意停车。停车目的自然是解决生理需求，这似乎情有可原，但实在过于危险，尤其是在单向只有两条车道的高速路上。[以上信息均来自北京交通广播网]
电&&&&&&&&话：(0086)- (010)-
传&&&&&&&&真：(0086)- (010)-
邮&&&&&&&&箱：
公司地址：北京市朝阳区望京西园222号星源国际
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&B座1607室
Copyright (C) 泓泰天诚 | 京ICP备：号
为保证最佳网站浏览效果建议使用IE7以上浏览器