巴士股份 华域汽车原有股份重组华域汽车后股份和原来一样吗

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华域汽车系统股份有限公司 2010 年年喥报告 华域汽车系统股份有限公司 华域汽车系统股份有限公司 O1O 年年度报告 2O1O 年年度报告 2011.4.1 2011.4.1 1 华域汽车系统股份有限公司 2010 年年度报告 目 录 第一節 重要提示…………………………………………………………………….3 第二节 公司基本情况简介………………………………………………………….3 第三节 主要财务数据和指标……………………………………………………….5 第四节 股本变动及股东情况…………………………………………………….…7 第五节 董事、监事和高级管理人员………………………………………………13 第六节 公司治理结构………………………………………………………………16 第七节 股东大会情况简介…………………………………………………………21 第八节 董事会报告…………………………………………………………….…...21 第九节 监事会报告………………………………………………………….……...33 第十节 重要事项……………………………………………………………………36 第十一节 财务会计报告………………………………………………………..…..46 第十②节 备查文件目录……………………………………………………..……..46 审计报告…………………………………………………………………47 2 华域汽车系统股份有限公司 2010 年年度报告 第一节 重要提示 1、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不 存在任哬虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏并对其内容的真实性、准确性和完整 性承担个别及连带责任。 2 、公司全体董事出席董事会会议 3、德勤华永会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 4 、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况:否 5、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况:否 6、公司董事长胡茂元先生、总经理张海涛先生及财务总监吴珩先生声明:保证 夲年度报告中财务报告的真实、完整 第二节 公司基本情况简介 (一)公司信息 公司法定中文名称

本报记者刘媛媛上海报道

近期華域汽车系统股份有限公司(以下简称“华域汽车”,600741.SH)股价出现异动持续一个月大跌。5月23日其股价报收19.23元/股,创下自今年2月中旬以来的噺低

华域汽车股价的持续走低或与车市整体环境低迷,以及其一季度“成绩单”不理想有关资料显示,华域汽车为上汽集团旗下汽车零部件企业今年第一季度,公司实现营业收入355.71亿元同比下降11.62%;归属于上市公司股东的净利润约为18.45亿元,同比下降36.61%

另据公司2018年年报,華域汽车的营业收入主要来自两大板块一是内外饰件,二是功能件营收占比分别为67.51%和21.18%。不过相较内外饰件来说,汽车零部件中功能件制造对技术含量要求更高毛利率也相对较高,在这方面华域汽车并不具优势。

针对股价业绩遭遇“双杀”及技术研发等方面的问题《中国经营报》记者致电致函华域汽车董秘办,其相关负责人以“没时间一直没时间”为由拒绝了采访。

一季度净利下滑近37%

公开资料顯示华域汽车的前身是上汽集团独立供应的汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系上汽集团借巴士股份 华域汽车重组契机,将独立供应零部件业务注入巴士股份 华域汽车2009年5月正式更名为华域汽车,公司目前控股股东为上汽集团

多年来,华域汽车依托国内不断增长的汽车市场以及上汽集团这棵“大树”,业绩表现优异根据此前华域汽车发布的2018年财报,报告期内公司实现营业收入1571.7亿元,同比增长11.88%;归属于上市公司股东的净利润80.27亿元同比增长22.48%。

但今年以来华域汽车多项数据开始出现下滑。据2019年一季报显示公司一季度营收355.71亿元,同比下滑11.62%;净利润18.45亿元同比下滑36.61%。

华域汽车在一季报中表示业绩双降主要是由于上年同期公司完成原上海小糸车灯有限公司(现更名为华域视觉科技(上海)有限公司)50%股权收购工作,该股权收购交易带来的一次性溢价在2018年第一季度确认为投资收益这是非经常性损益的主要来源。

如剔除该股权收购交易带来的非经常性损益及其他非经常性损益后公司2019年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比下降15.11%。

对于这一业绩表现申万宏源在研报中下调了华域汽车的盈利预测。研报表示考虑到非经常损益对公司归母净利润的扰动,下调公司的盈利预测预计年实现营业收入1615亿元、1683亿元及1770亿元,对应净利润73.09亿元(下调幅度為9%)、80.63亿元(下调幅度为8%)及87.41亿元同比增长-8.9%、10.3%及8.4%。

“部分汽车零部件企业业绩下滑应该说是受到汽车市场萎缩影响较大。”乘联会秘书长崔東树在接受记者采访时指出整个乘用车市场批发量、零售量均有所下滑,给传统汽车零部件企业带来了巨大的增长压力尤其是结构性嘚增长。

除了业绩遭遇双降之外记者发现,华域汽车的毛利率水平在同行业中也相对较低

根据年报信息,2018年华域汽车综合毛利率为13.59%,同比下降0.91个百分点而同行业的敏实集团(0425.HK)虽然2018年毛利率也有所下降,但仍维持在32.0%左右;福耀玻璃2018年的毛利率则达到了42.63%

事实上,华域汽車的主要营业收入来自两大板块一是内外饰件,二是功能件营收占比分别为67.51%和21.18%,余下则是占比很少的金属成型、模具和电子电器件、熱加工件可见内外饰是公司的销售主力。

不过在汽车零部件中最具有技术含量的就是功能件制造,毛利率也相对较高2018年,华域汽车內外饰件的毛利率为13.41%功能件的毛利率则为14.09%。

有观点认为内外饰件相当于汽车的软件,而功能件则是汽车的硬件在硬件方面,华域汽車在业内还相对逊色对于公司未来是否会加大在功能件方面的研发投入问题,记者致电致函华域汽车方面但截至发稿未获回复。

长江證券分析称立足国内,对比福耀玻璃、敏实集团等华域汽车利润率相对较低,利润率的差异化主要原因在于装配型和垂直整合的商业模式差别总体来看,华域估值相比零部件巨头15~20倍估值有明显折价

值得注意的是,作为上汽集团控股的零部件企业尽管华域汽车对控股股东上汽集团的销售占比在逐年下降,但根据年报信息2018年,按汇总口径统计华域汽车营业收入的41.6%来自于上汽集团以外的整车客户。

這也就意味着公司来自上汽集团的收入占比仍达到了58%左右,依然对上汽集团存有一定的依赖如果上汽集团销售下降,则将加大华域汽車的风险而今年以来,上汽集团的销售表现的确并不如意前4个月,上汽集团累计销量为198.98万辆累计同比下滑16.8%。

此外华域汽车可以说昰国内汽车零部件企业中的“排头兵”,拥有国内最为完善的独立供应汽车零部件体系然而,正因为此华域汽车承受行业深度调整的壓力无疑也是最大的。

平安证券方面表示整车厂竞争压力加剧,可能将降本压力传导至上游零部件企业导致零部件企业产品毛利率降低,盈利能力下降如果上游原材料价格快速上涨,则将提高企业的原材料采购成本影响零部件企业的盈利能力。在这一背景下华域汽车未来将如何应对?

华域汽车系统股份有限公司的前身是上海汽车工业(集团)总公司独立供应汽车零部件业务为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系,上汽集团借巴士股份 華域汽车重组契机将独立供应零部件业务注入巴士股份 华域汽车。2009年5月正式更名为华域汽车系统股份有限公司股票代码为600741。截止2009年12月31ㄖ公司总股本为/usercenter?uid=bb705e790171">bqvxbeg2739

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华域汽车是上汽集团的子公司

拓展:华域汽车系统股份有限公司(以下简称“华域汽车”)嘚前身是上海汽车工业(集团)总公司(以下简称“上汽集团”)独立供应汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供應链体系上汽集团借巴士股份 华域汽车重组契机,将独立供应零部件业务注入巴士股份 华域汽车 

经营范围:汽车、摩托车、拖拉机等茭通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发、制造和销售,拖拉机等农用机械整机的设计、研发、制造和销售技术转让、技术咨询和服务,实业投资国内贸易(除专项规定),从事货物及技术的进出口业务(以工商登记为准)

子公司:是指一定数额的股份被另一公司控制或依照协议被另一公司实际控制、支配的公司。子公司拥有自己所有的财产自己的公司名称、章程和董事会,以自己嘚名义开展经营活动、从事各类民事活动独立承担公司行为所带来的一切后果和责任,但涉及公司利益的重大决策或重大人事安排仍偠由母公司决定。

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