您的位置：>>>正文
美媒：MH370通信系统非同时关闭 或属人为干预
责任编辑：周扬
　　中新网3月14日电 综合外媒报道，尽管在《华尔街日报》13日刊文称马航MH370客机在失联后曾继续传回发送机数据，暗示客机失联后曾飞行4、5个小时的消息被方面否认，但多家外媒援引调查人员的消息称，客机两条通信系统非同时关闭，以及客机在失联后曾连续发送&脉冲信号&。另一方面，美国政府表示，搜寻范围可能会扩展至洋。
　　失联客机两条通信系统非同时关闭 发动机数据仍在调查
　　据美国全国广播公司(ABC)13日消息，两名美国官员透露，MH370两条通信系统并非同时关闭。一名官员表示，这或许表明飞机失联并非源于灾难性故障。
　　据报道，数据报告系统是在8日凌晨1点07分关闭，而应答机则是在凌晨1点21分被关闭。两条系统属于&系统性关闭&。ABC航空顾问约翰&兰斯表示，通信系统的关闭可能是人为。
　　一名官员表示，美国调查团队据此&相信，失联或许是源于人为干预&，而非事故或者灾难性故障。
　　此外，美国有线电视新闻网还表示，在马来西亚方面对《华尔街日报》此前报道的飞机在失联后还曾发送过多个小时的发动机数据进行否认后，一位民航局高官也向CNN透露称，并未收到能够证明飞机在失联后继续飞行数个小时的数据，表示《华尔街日报》的报道有误。
　　但一名美国官员则于13日下午向CNN表示，在关于失联飞机的调查中，他们曾接收到飞机的发动机数据。
　　CNN表示，目前一切还有怀疑的空间。
　　CNN表示，据该名官员透露，马来西亚方面不能完全确认这些数据来自失联客机。这些数据可能来自于附近的其它飞机。
　　&看起来飞机在那段时间内基本一直在飞&，这名高官这一表示。而这一&推测&并非来源于美国政府的消息，而是来源于雷达接收的信息和飞机的数据。
　　该名官员还表示，有理由相信飞机飞行了4个小时，但是并无证据指出飞机飞向何处。
　　客机失联后曾多次发送脉冲信号
　　此外，美国全国广播公司、美国有线电视新闻网、美联社和路透社分别援引美国高官以及调查人员的消息，称MH370客机与地面控制失去联系后，通信卫星获取过失联航班的电子脉冲信号，但信号没有显示航班航向或技术状况。
　　美国全国广播公司和美国有线电视新闻网分别援引美国高官消息称，这一信号是每小时发送一次。而卫星接收到脉冲信号的次数，或许可以推测出飞机此后又飞行了多少小时。
　　路透社援引两名获知调查情况人士的消息，称马航失联客机在与地面控制失去联系后，通信卫星曾获取过失联马航MH370航班的电子脉冲信号，但信号没有显示航班航向或技术状况。
　　&脉冲信号&说明该客机的故障排除系统已经打开并准备好与卫星联络，这显示载有239人的该航班在与空管失去联系之后，至少仍具备联络能力。
　　路透还指出，消息人士称，系统传输该类信号约一个小时一次，并称接收到了五或六次信号。不过消息人士也表示，单凭该类信号无法证明该飞机是在空中还是在陆地上。
　　此外，美联社14日也援引美国一名匿名官员的消息称，失联客机在从雷达消失后的数小时里，机内系统向卫星发送了一些脉冲信号，尝试连接，但因马航未买卫星服务而告失败。
　　&就像你的手机关机了，但是还是能够向手机网络发出一点类似于&我还在&的信号的道理一样&，这名要求匿名的官员这样解释。该名官员还表示，飞机有足够飞行4个多小时的燃油。
　　据报道，波音公司未就此作出回应。
　　美方称搜寻范围或扩散至印度洋
　　随着新的证据的出现，也引发了外界对于MH370最后去向的猜测。
　　据美国全国广播公司报道，美国五角大楼一名高官表示，飞机或可能最后消失在印度洋。
　　据报道，该名官员最开始表示，有迹象表明飞机在失联后又飞行了4到5个小时，但此后他又改口称可能并未飞行4、5个小时，但并未具体说明飞机到底又飞行了多久。
　　而白宫发言人卡尼则于13日表示，&基于一些并非结论性但最新的信息&，可能会在印度洋开辟新搜索区域，美国正就&部署合适资源&与国际伙伴磋商。卡尼未明确&新信息&的性质，但表示正调查多种可能，在马来政府主导下合作调查。
　　据路透社报道，目前多国搜索行动已经包括十余个国家，搜索区域已覆盖湾、安达曼海以及马来半岛两侧。
　　美国表示搜索区域可能很快扩大至印度洋，这也符合该航班在起飞约一小时后或曾转向西行的猜测。印度国防部已经下令在安达曼海和尼科巴群岛部署舰船、飞机和直升机。
　　在第六天的搜索中，飞机搜索了卫星图像显示可能有残骸的区域，但未发现该航班踪影。(完)
请选择您浏览此新闻时的心情
24小时点击排行
12345678910
24小时跟帖排行
环球今日推荐
环球时报系产品比海更深｜消失了三年的马航MH370，竟然经历了这么可怕的事...-37阅读
来源：英国报姐、红德智库3年了，所有已知信息，仍拼凑不出一条完整的逻辑链。对马航事件的家属来说，这架找不到的飞机就像千古之谜，他们的生活也卷入一 个黑洞，没有起点，看不到终点......一、失踪之谜...在这个信息不断更迭的网络时代，也许很多局外人早已忘却了马航MH370...马航MH370，日，凌晨0：41分，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，载有239名乘客，其中150多名中国乘客。他们本该在北京时间6点30抵达北京首都国际机场，然而起飞1小时后......和地面失去了联系，消失在雷达上......04:21&马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。06:30&计划预定到达北京首都国际机场的时间，班机未抵达(PEK)08:11&Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此时还在飞行08:19&计划外，通过飞机发出的无法解释的“部分握手”信号，在作业程序中须预留的抵达后余存燃油应所剩无几08:30&媒体报道班机失联这一消失......就是整整3年！！！在消失的1千多天里，中国，马来西亚，澳大利亚，美国，英国等二十多个国家都参与了搜救行动。然而，一个月之后，马航已经不再出现在新闻的热门上......可搜寻行动一直在进行......消失当月，法国，挪威，英国，中国，澳洲等国家在相关海域共发现疑似残骸数百块......这些残骸最后都被确认不是。对于机上乘客的亲友家属们来说，这一次又一次的消息冲击都是精神的折磨。一直到2015年7月，法属留尼旺岛东部发现了一块飞机副翼残骸，经过一个多月的核查对比和确认，最终这块残骸被确定属于MH370这也是官方认定的第一块飞机残骸随后的一年半，又有一些碎片被发现，但是都分布在各处，发现时间也不一......因为局限性，专家经过长久比对分析之后，也只敢把这些碎片分为“Definitely可以肯定”和“Almost certainly几乎可以确定”两种。目前“Definitely可以肯定”的碎片除了上述留尼旺岛发现的第一块之外，还有两块：2016年5月，非洲毛里求斯发现的外侧襟翼残骸2016年6月，非洲坦桑尼亚发现的飞机右翼残骸其它“Almost certainly几乎可以确定”的还有4块，分别发现于非洲的莫桑比克和毛里求斯另外，还有有待确认的残骸若干除了这些零零散散的几块碎片，MH370的踪影和下落依旧成迷。找不到飞机，找不到黑匣子，也不可能知道飞机消失的原因。关于飞机消失，有各种猜测和推断：机长劫机论, 因为他曾在家模拟过航班疑似失事路线。乘客劫机论，因为飞机在消失当天，刻意偏离过航线。可疑乘客论，因为机上有两名伊朗裔乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。恐怖袭击论，但飞机没有空中爆炸解体的痕迹和证据。乘客和机长缺氧论：飞行模式的卫星数据显示，飞机可能发生了减压和缺氧，导致飞行员与乘客缺氧昏迷。飞机有可能处于自动驾驶状态，直至坠海。被某些国家击落的阴谋论......可是没有任何证据显示，飞机遭到外来的攻击。甚至还有外星人论......日意大利都灵出现的麦田圈内圈所解读的ASCII码，可读出“mh 371 } D。”的信息（MH371即MH370的返航航班号）。圈外读出“timeo ET ferentes!”（小心带来礼物的外星人！）无论是什么原因，都没有定论，猜测都是猜测，因为飞机至今下落不明。二、飞行之谜...好， 让我们再回到马航370航班飞机的飞行行踪。1点40分，越南在南海上临近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达， 发现了后来被证实是马航MH370的行踪。根据雷达记录，飞机突然毫无任何征兆的情况下突然一个蹿升，&飞行到了4万6千英尺的波音民航飞机飞行高度的“极限”，然后又突然急速下坠，犹如自由落体。当飞机坠落低于两千英尺的高度后，也就是低于军事雷达的覆盖高度，富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个亮光点，通常是空中的爆炸，马上意识到可能有飞机失事坠毁，于是， 这位值班军官向军区的指挥官报告了这一个紧急情况。军区指挥官马上紧急出动富国岛上的苏-24战斗机（当然，越南当局并不承认在富国岛上建有军事设施和军用飞机），飞往根据雷达测算的飞机可能坠毁的位置进行侦查，但是， 经过几个小时的搜索，海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。第二天，越南政府再一次派出附近的海军救援队，赶往飞机可能坠毁的位置，结果找到一些类似飞机的残骸物体， 及一条二十公里长的暗红色浮油带， 但是事后证明， 这些残骸和浮油，跟马航370没有关系。好，飞机既然没有坠毁，却没有按照预定的时间和航向飞入越南领空，于是，越南胡志明的空管区启动了应急程序，马上向周围的马来西亚、泰国、中国三亚、及香港等的其他航管中心通报了紧急情况，并要求各大航管中心紧急呼叫、搜寻失联的马航370飞机。而三亚的航空管制中心属于中国， 是马航370航班飞机飞离马来西亚、越南后，飞行航程必须要进入中国领空的空管区。尽管，各大航管中心的空管人员在不断地声嘶力竭地用无线电呼喊马航370航班飞机，但是， 马航370还是杳无音信，不作任何回答。飞机犹如一个金属的幽灵，漂浮滑翔在南海上空。到那个时候，已经有迹象表明：马航370航班飞机上展示飞行位置的飞行识别仪，已经关闭，飞机上的无线电通讯，也可能被相应屏蔽。于是，就在那个时候，马来西亚和越南政府的下令马上启动军用雷达，在茫茫的星空里，希望找到马航370的蛛丝马迹和行踪。到了凌晨3点左右，也就是马航370飞机起飞2个半小时、飞机失联（关闭了飞行识别仪）的1个小时40分钟后，越南和马来西亚的航管机构，令人震惊地通知了三亚航管中心：马航370航班飞机还在飞行。但是，并不是以东北飞行方向飞往海南领空和北京，而是，在朝西南方向飞行。那么， 在这从飞行失联到最后飞行失踪的过程，马航370经历了什么样的星际航程呢？红线折弯处是马航MH370在马来西亚与越南的空中相交接处离奇失踪的位置，然后神秘往西飞入马六甲海峡大约15分钟之后1点半左右，据当地警方报告，在马来西亚北边近泰国湾的哥打巴鲁城市，有当地的不少河边干活的渔民，看到一架大飞机，闪烁着飞行的夜航灯，从他们头上低空轰鸣而过。更令人惊讶的是，&马航370航班飞机在飞越了云顶高原，在马来半岛的群山里，忽上忽下、忽左忽右，采用了只有战斗机飞行员在空中格斗时才会采用的“山峰躲蔽”（Terrain Masking）飞行战术，以熟澜完美的超低空S型、甚至是Z型飞行技巧，有效地、精准地避开了马来西亚军方雷达的追踪，&神不知鬼不觉地穿梭在链接马来西亚东西海岸的山峦中，尤其是险峰迭起、在白天都令每个飞行员望而生畏的蒂迪旺沙山脉， 飞过了吉兰丹州（Kelantan），横跨了马来西亚半岛。马来西亚空军司令后来在新闻发布会上，公布了根据马来西亚空军雷达追踪的信息：马航370航班飞机的踪迹基本上是从泰国湾转弯（关闭飞行识别仪的地点）失联-到哥大巴鲁-飞出吉兰丹州（首府是哥打巴鲁）-&再到马来西亚西部海域。大约在凌晨2点左右，设在槟城（Penang）的马来西亚军方雷达重新捕捉到了一架神秘的飞机（马航370？）的踪迹，飞机在马六甲海峡上空，往西飞行。到那个时候，在槟城的马来西亚军方雷达讯号开始稳定下来，因为马航370飞机已经飞出了马来西亚东西海岸之间的山区，并在2点15分之2点45分，逐渐爬升至2万9千5百英尺的飞行高度， 平稳地往西勇往直前。而槟城的马来西亚军方雷达一直追踪着飞机及飞行轨迹，&直到飞机飞离马来西亚最西部的霹雷岛（Pulau Perak）、超出马来西亚的雷达覆盖区为止。显而易见的是，这样精心设计的、完美无缺的飞行计划和程序，不是普通的恐怖分子或者起了歹心的飞行员可以为所欲为的，而是，具备举世独一无二的飞行、航天、卫星、计算机通讯技术的国家级的专家小组，才可以完成如此精湛的壮举。那么， 什么样的神奇的“魔力”，使这架最为精密设计、配备最高科技、最为先进款式的民航飞机，莫名其妙地从茫茫南太平洋夜空里神秘失踪呢？三、一个没有句号的结局...在马航MH370消失近三年之际，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、中国和澳大利亚，联合宣布：暂停对马航MH370的搜寻行动。因为MH370客机并不在这片12万平方公里的水下搜索海域。而3月30日，英国《快报》引述英国UFO专家瓦特森（Nigel Watson），认为MH370突然在泰国湾的上空，一切联系突然都切断，尤其是雷达都再也检测不到它的存在，非常诡异。最可信的是，“这架飞机（MH370）被一个UFO绑架了，或者掉进了时空隧道里。”其实，不论他是不是阴谋论、猜测是否牵强，但是对于机上300多名乘客和机组人员的家属来说，一个没有句号的结局，这也算是个好消息：MH370只要一天没找到，希望也许一直都在。日，MH370航班乘客家属在北京接受记者的采访也许在另一个地方，机上的人都幸福的生活着......也许某一天，MH370会再一次出现在媒体头条上，因为他们奇迹般的完好无损的出现在人们视野中......铁血军事近期好文，关注“铁血军事”回复“数字”即可查看▼【1】血的教训：中国若放弃核武器，我们的下场便是他们今天的样子【2】别被中国的外交部"抗议"蒙了，其实背后下手狠着呢！【3】中越战争的意义之大，很少有人知道（深度好文）【4】可怜可悲！嫁给82岁杨振宁的28岁翁帆,这20年都经历了什么?【13】日本又地震，要不要援助？中国三一重工用这段羞辱告诉你...【14】1996年中国差点收复台湾 让三个内鬼搅黄了【18】毁三观！那些年，嫁给黑人的中国女孩，下场怎样了【29】她堪称亚洲第一艳星：卖军火、做间谍……她的每一件衣服从不白脱【31】76年前，日本人在四川偷偷拍下这段录像，看完泪流满面！长按下方二维码&关注铁血军事辛辣视角解读这些深度内幕
& 上一篇：
& 下一篇：
比海更深｜消失了三年的马航MH370，竟然经历了这么可怕的事... [相关推荐]<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
<option value="
数字版首页 >
第A01：头版
MH370人为关闭通信系统
马来西亚总理称，客机最后通信是8时11分，曾被人为改变航线向西北飞行
日 星期日 新京报
昨日，马来西亚总理纳吉布（左图）在发布会上说，MH370客机最后一次同卫星进行通信是马来西亚时间8日8时11分（北京时间8日8时11分），有很高确定性认为失联客机的通信系统被人为关闭，客机曾被人为改变航线向西北飞行，目前无法确认客机的最后位置，正在就客机被劫持的可能性进行调查。新京报记者 赵亢 摄
　　四问MH370　　MH370身在何处？　　谁能关闭通信系统？　　失联前后谁在驾机？　　乘客是否还可生还？　　详见A05-11·封面报道<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
更多详细新闻请浏览新京报网&&马航飞机失联
马航MH370通话完整录音首次对媒体公布
女生喜剧 2并快乐着
原著党们，来咬我呀
最喷血的偶像神仙剧
我的岳母是我亲妈
半路儿子难养 爹难当
原班人马打造更牛X的故事
七个影帝齐聚一堂拼演技
无关历史 只谈风月
民国韦小宝 媳妇多就是好
被女追 不是皇帝胜似皇帝
死容易，活着难！
蜘蛛侠大战小绿魔
美军集结生存之战
贺乔治获金球终身成就奖
老妈不在熊孩子称王
单身妈妈的救赎
用镜头偷窥女人
勾小妈，引闺蜜
快枪对决，快意恩仇
快枪对决，快意恩仇
迈克尔杰克逊友情客串
黄毛小儿单挑独眼巨人
永不厌倦的记忆游戏
舞动是身体的本能