齿轮齿条转向器一边长一边短方向跑偏吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-16 14:57 标签： 齿轮齿条
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(毕业论文)2013齿轮齿条转向器的设计
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盘点开车换挡几大禁忌 方向跑偏最危险
很多新手在开车的时候都有这样的疑虑，开车如何换挡，怎么换挡，我们来看看开车换挡技巧有哪些。汽车开车换挡技巧你知道多少，想要了解开车换挡技巧吗？跟我学习如何开车换挡吧！汽车开车换挡技巧在实际操作中很实用，各位车主朋友们赶快一起来学习一下如何开车换挡吧。技巧一：忌换挡低头看变速杆。特别是在（、、）
街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。技巧二：忌减挡不轰空油。减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。技巧三：忌长时间用低速挡行驶。如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶（、、）
少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。技巧四：忌换挡时方向跑偏。许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。技巧六：忌越级加挡。实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。技巧七：忌变速杆移至空挡后来回椅。挂空挡后，变速杆往往不稳，来回椅，易造成机件的磨损。
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第C02版：汽车
第A01版 本期导读
第A02版 油城新闻
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停车别忘回正方向盘
方向跑偏危害多
&&&&生活中，我们常常会见到停车后方向盘未回正的情况，这大都是一些用车马虎、大大咧咧的车主所为。其实，这样的停车习惯并不好，经常如此会对车辆造成伤害。&&&&不回方向有何影响&&&&车辆在打方向的时候，往往会受到三种力的作用——&&&&一是轮胎受力。轮胎在直方向时是胎面与地面接触，但打方向改变角度之后，就会变成胎肩和一部分胎面受力；&&&&二是转向拉杆的回正力。车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转时，它就会往左“扯”；&&&&三就是悬挂系统支柱的受力偏移。如果我们在平整路面上原地向右打方向，这时车辆悬挂的左边支柱受力比右边大。&&&&所以，当我们停车没有回正方向的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是处于持续受力状态的，这很容易造成这些部分的老化或变形。&&&&不回方向损伤轮胎&&&&停车后没有回正方向，对轮胎侧壁会带来一定的损伤。&&&&当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下，轮胎的侧壁所受压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎情况的发生。&&&&转向机构也会受损&&&&停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆，致其无法回位，同时，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之，就会加速这些零件的老化或变形。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏，还会造成轮胎的偏磨。&&&&方向不正伤及悬架&&&&当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大，磨损得就越厉害，并形成恶性循环。&&&&如何检查车辆方向&&&&1、在平时停车后，车主可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发现未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。&&&&2、记住方向盘的圈数。停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。&&&&3、停好车后前后移动一下。如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。&&&&（据腾讯汽车）
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