电瓶车充电器显示充满第一次充电，需用完了才充好，还是随时充满好呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-18 22:14 标签： 电瓶车第一次充电
为什么电动车电池初次使用的时候，要先充电后放电呢？
第一次购买电动车的朋友会很疑惑：为什么电动车电池初次使用的时候，要先充电后放电呢？
这是因为电池从生产到出厂，再到使用，这个过程大概需要一到两个月的时间，在这段时间里，厂家会给电池充满电，然后放置，在放置过程中，电池会自己放电，消耗部分的能量，放置的时间越长，最终的电量越低，直到最后形成虚电，也就是看起来像是有电，但是实际上已经没有电量了。
在这种情况下使用，必然会出现两种情况，一种是很多消费者认为电容量不大，用一会就没有了，另一种则是过度放电，对电动车电池造成伤害。
目前普通电池的使用寿命是一年到一年半，质量好一点的，能用到两年半到三年，如果保养的好甚至更久，但是前提是保养的好。过度放电恰恰是违反其前提的原因之一。过度放电会导致电极板上的活性物质无法完成化学转化，最终形成一些死物，而随着这些不能用的东西越来越多，电容量就会越来越少，续航能力也会越来越低。因此，即使是比普通电池高百分之二十续航能力的电池也不敢让用户随便的损坏，否则同样没有多长的使用年限。
电动车电池使用初期先充电，除了有以上原因之外，还有几个好处：
第一、对保养好，更容易延长寿命
任何家庭或个人买了电动车之后都希望电动车能长久使用，但是因为各种因素会导致电池使用寿命缩短，对于这一点，建议最好保养好一点，这样不仅能延长寿命，还能节省开支。
第二、续航能力好
良好的电动车电池续航能力都是不错的，能给用户带来极大的便利，尤其是一些高质量的电动车电池，续航能力通常都很高，也很好，使用起来更方便。试想一下，一个能轻松载你到更远地方的电动车电池，一个只能到比较近地方的电动车电池，你更喜欢哪个呢？不用说，肯定是前者。
现在市场上有很多电动车电池，不同品牌的电池有不同的优点，无论是哪一种，都希望是最好的，而他们在某些方面也是一样的，比如新电池使用前充电这一点，各个品牌通用。
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标题: 在线请教电瓶车才换新电瓶第一次充电是不是要把电用完再充？
作者: 天空海阔& & 时间:
标题: 在线请教电瓶车才换新电瓶第一次充电是不是要把电用完再充？请教论坛朋友电瓶车第一次充电有没有讲九
作者: da_jiachong& & 时间:
应该不用用完就充吧，电瓶要每天保持充电。
作者: 春天种老婆& & 时间:
反正我知道电瓶不能过充，有的充电器质量太差，电瓶充满后不能自动断电，导致电瓶发热，对其损害较大
作者: 港城电动车1234& & 时间:
个人感觉第一次用完70-80%再充电比较好。
作者: 天空海阔& & 时间:
昨天换天能电池三块200元单位同事换超威四快210元郁闷
作者: 港城电动车1234& & 时间:
回摇钱树，请看我的贴。
作者: 天空海阔& & 时间:
电瓶第一次充电充8小时竟然红灯还没有变过来是充电器问题吗请教论坛朋友谢谢
作者: 玫瑰2014& & 时间:
现在的电瓶车不用用完电再冲，亏电就可以冲，我买的时候特意问的
作者: 今日& & 时间:
随用随充&&不要放电过多
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【提要】电动车时代网讯，春天到了气温逐渐上升，这时 电动车电池 性能相对应要比冬天更好，但电动车用户千万不要因此而忽略电动车电池的保养，旭派电池认为，电动车好比女人的容颜，无论何时都需要精心呵护，不管是冬天还是
来源：电动车时代网&作者：综合 & 09:05 |
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& & 电动车时代网讯，春天到了气温逐渐上升，这时性能相对应要比冬天更好，但电动车用户千万不要因此而忽略电动车电池的保养，旭派电池认为，电动车好比女人的容颜，无论何时都需要精心呵护，不管是冬天还是春夏秋季，都需要好好保养，才能跑得远，用得久。　　那么，电动车电池应该如何保养呢？不用着急，旭派马上打开保养秘籍，教您详细的保养招式。& & 第一招，消费者首先需要了解，电池的寿命是由充放电次数决定的，一般的电池是300次，好的是500次，最好的是1000次。旭派电池，平均寿命在两年左右，温度25℃正常使用情况下，循环次数在450次以上，如果消费者保持好的习惯，经常维护保养，正确充电，循环次数可以达到650次以上，寿命延长50%-80%或者更长。　　第二招，新电池充电。通常情况下，新电池应该有80%左右的电量，消费者到家后就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，如此反复三次。以后每天（36V的电池骑过10公里，48V的电池骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜（一般为8-9小时）。注意，充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水、鼓包、肿涨，而造成对电池不可补救的损失。& & 第三招，充电最佳时间。新电池前三次充电12小时，以后8-9小时以内充电，如果超过10小时还没充满（充电器指示灯不绿），就要带着充电器和电动车到服务站点检查。& & 第四招，深放电。每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。　　第五招，长期不用要定期维护。如果电动车长期不用，要将电池与电动车的连接线拔出，但是每个月需骑一次，然后再将电充满存放。　　第六招，充电器要配套。例如，将48V12AH的电池换成48V20AH的电池，这时的充电器也需要换成20AH的充电器。　　第七招，电池相应型号能跑多远呢？常用的几种电池型号在户外温度25℃以上的路程公里为：48V12AH的电池约为30公里左右，48V/20AH的电池约为70公里左右，48V/28AH的电池约为100公里左右。但因每一辆车的情况不同，如车况老化、电机功率大小、车身重量、控速器质量、充电器质量等，每个骑车人的情况也不同，如体重和骑法、速度快和刹车频率高等，还有骑车的环境也不同，天气情况如冬天和夏天，还有路况、载重等，都会直接影响电池的续航里程，所以消费者需要综合考虑。　　电池保养要长期坚持，莫要三天打鱼二天晒网，正确的充电方法，才能延长电池实用寿命。【电动车时代网原创稿件声明】：凡注明“电动车时代网”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），转载务必注明来源电动车时代网，违者本站将依法追究【电动车时代网微信开通】欲随时关注更多最新最快消息，请扫描右图二维码
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(责任编辑：潘迎丽)
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