想问一下我从昆明黄土坡到云南昆明杨林工业园区职教基地（爱因森学院）该怎么走？_百度知道
想问一下我从昆明黄土坡到云南昆明杨林工业园区职教基地（爱因森学院）该怎么走？
方法越多越好，只要是要近的！
做2路公车!杨林下!和楼上建议一样!个人认为这是最近的!如果是 想要快的话!包 一辆小面包车 {别找出租车 太贵了}朋友在爱因森念书都是到了昆明以后 包一辆小面包车 过去!时间快很多 只是价格贵一些!如果不着急去
我还建议做2路车然后在做杨林的 小巴
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呵呵，,我帮你查了这些车都到东部客运站`你在黄土坡随便坐的以下路线的站。转车就可以.查询结果50路去程(6:00-21:00 火车北站—昆明站)： （起始站） 、火车北站、穿心鼓楼（北京路）、凤凰村（北京路）、交三桥、白塔路口（人民东路）、延安医院（人民东路）、东华小区、新迎路口（人民东路）、王大桥（二环东路）、 东部客运站 、菊花村、东站（环城南路）、民航路口（环城南路）、吴井桥、北京路（环城南路口）、永安路口（春城路口）、昆明站（永平路）、 （终到站） 50路回程(6:00-21:00 昆明站—火车北站)： （起始站） 、昆明站（永平路）、北京路口（环城南路） 、吴井桥、民航路口（环城南路）、东站（环城南路）、菊花村、 东部客运站 、王大桥（二环东路）、新迎路口（人民东路）、东华小区、延安医院（人民东路）、白塔路口（人民东路）、凤凰村（北京路）、穿心鼓楼（北京路）、火车北站、 （终到站） 75路去程(6:00-22:00 梁家河车场—石闸立交桥)： （起始站） 、梁家河车场、梁家河车场（西园路）、丹霞路口（西园路）、东陆饭店（西园路）、西华小区、西坝路口（西园路）、船房小区、严家地（西园路）、滇池路口（环城南路）、双龙桥（环城南路）、北京路口（环城南路）、吴井桥、民航路口（环城南路）、东站（环城南路）、菊花村、 东部客运站 、王大桥（二环东路）、二环东路（何家院）、石闸立交桥（二环东路）、 （终到站） 75路回程(6:00-22:00 石闸立交桥—梁家河车场)： （起始站） 、石闸立交桥（二环东路）、二环东路（何家院）、王大桥（二环东路）、 东部客运站 、菊花村、东站（环城南路）、民航路口（环城南路）、吴井桥、明通路口（双龙商场）、双龙桥（环城南路）、滇池路口（环城南路）、严家地（西园路）、船房小区、西坝路口（西园路）、东陆饭店（西园路）、丹霞路口（西园路）、梁家河车场（西园路）、梁家河车场、 （终到站） 103路去程(6:00-22:00 火车北站—民航机场)： （起始站） 、火车北站、穿心鼓楼（北京路）、凤凰村（北京路）、交三桥、白塔路口（人民东路）、延安医院（环城东路）、云南邮电宾馆（董家湾）、大树营后营、金马立交桥、 东部客运站 、关兴路口（民航路）、云旅客运站、关上南路（石油宾馆）、关南路、民航机场、 （终到站） 103路回程(6:00-22:00 民航机场—火车北站)： （起始站） 、民航机场、关南路、关上南路（石油宾馆）、关上（民航路）、云旅客运站、 东部客运站 、金马立交桥、大树营后营、云南邮电宾馆（董家湾）、延安医院（人民东路）、白塔路口（人民东路）、凤凰村（北京路）、穿心鼓楼（北京路）、火车北站、 （终到站） 108路去程(6:30-20:30 昆船工业区—护国桥)： （起始站） 、昆船工业区、昆船北大门、陆军学院、八公里（贵昆路）、昌宏路口（贵昆路）、经牛路口（昌宏路）、 东部客运站 、金马立交桥、大树营后营、云南邮电宾馆（董家湾）、延安医院（人民东路）、白塔路口（人民东路）、交三桥、护国桥（东风广场）、 （终到站） 108路回程(6:30-20:30 护国桥—昆船工业区)： （起始站） 、护国桥（东风广场）、金鹰购物中心（青年路）、交三桥、白塔路口（人民东路）、延安医院（环城东路）、云南邮电宾馆（董家湾）、大树营后营、金马立交桥、 东部客运站 、经牛路口（昌宏路）、昌宏路口（贵昆路）、八公里（贵昆路）、陆军学院、昆船北大门、昆船工业区、 （终到站） 114路去程(6:30-22:00 公交北市区车场—东站)： （起始站） 、公交北市区车场、沙坝营（霖雨路）、昆烟二部、岗头村、橡胶六厂（云师大龙泉路校区）、龙泉住宅小区、财贸学院（云南财经大学）、上马新村、廖家庙（二环北路）、金星北门、小坝东村、麻线营、蒋家营、石闸立交桥（路北）、石闸立交桥（二环东路）、二环东路（何家院）、王大桥（二环东路）、 东部客运站 、菊花村、东站（环城南路）、 （终到站） 114路回程(6:30-22:00 东站—公交北市区车场)： （起始站） 、东站（环城南路）、岔街（拓东路口）、东站（环城路口）、菊花村、 东部客运站 、王大桥（二环东路）、二环东路（何家院）、石闸立交桥（二环东路）、石闸立交桥（路北）、蒋家营、麻线营、小坝东村、金星北门、廖家庙（二环北路）、上马新村、财贸学院（云南财经大学）、龙泉住宅小区、橡胶六厂（云师大龙泉路校区）、岗头村、昆烟二部、沙坝营（霖雨路）、公交北市区车场、 （终到站） 到东部客运站 你买票去嵩明的杨林的 ;就有直接到爱因森学院的站;要是你找不到..可以先告诉司机。.到时让他提醒你。
黄土坡坐二路车到汽车站，。。买票到杨林（曲靖车）到杨林下车就可以了~！
爱因森办学点很多啊。.你一定要去那点啊。乘车路线:昆明东部客运站乘座到杨林的公交车到爱因森学院下车.你从黄土坡坐车去东部客运站就可以。.没直达车需要转昆明公交查询
你到那之后可以问警察呀,那样路线才会更准确的
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贡献者：Vitalirosenbach
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&云南省工业园区征地补偿问题研究——以嵩明杨林工业园区为例
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&2006-, All rights reserved.　　园区公租房。　　记者：要抓住这些新机遇，实现新发展，您觉得现在杨林工业园最需要加强的什么？　　杨定和：要继续保持快速发展，关键在于提升园区的核心竞争力。　　记者：对于现在昆明的园区来说，哪些是核心竞争力的体现？　　杨定和：一个有长久生命力的产业园区，必定是有核心竞争力的园区。从杨林工业园当前的情况来看，培育核心竞争力首先要抓基础设施建设。园区会成为投资“洼地”还是“山顶”，基础设施“硬件”是关键。为此，园区管委会一直在思考如何搭建多元渠道和平台，创新金融方式，加大基础设施及市政配套设施完善改造的力度。　　培育园区核心竞争力的第二个关键是创新体制机制，必须在管理机制上实行实体化，责任机制上实行扁平化，开发模式上实行市场化，服务机制更加便捷化，考评机制差别化。通过切合实际需求的体制机制创新，进一步激发园区的活力。　　三是培育特色鲜明的产业集群，对于杨林工业园来说，就是继续深化“1+4”特色产业格局，打造省级一流园区和国家级开发区，全力提升产业竞争力。四是强化投资软环境建设深度，加大招商引资力度。五是争取高层高位推动，积极配置优势资源，力争今年评为“云南新型工业产业化示范基地”，把杨林工业园区打造成产业特色鲜明、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型现代的综合工业园区。　　记者：目前的杨林工业园区已经具备了哪些竞争力？　　杨定和：今年3月的全省工业大会上，园区被列为全省打造“千亿元园区”和“主营收入超千亿元园区”的10个园区之一。今年，我们的具体目标是：力争完成规模以上工业增加值20亿元、主营业务收入84.3亿元、利税总额5.7亿元，工业固定资产投资45亿元，基础设施投资5.9亿元，建成标准化厂房15万平方米。　　在这个基础之上，我们还计划将园区打造成为产业特色鲜明、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少并且人力资源优势得到充分发挥的新型工业化产业示范基地。力争“十二五”期间，将园区打造成为主营业务收入超500亿元、增加值超100亿元的多功能、开放型现代化产业园区，力争升格为国家级经济技术开发区并进入销售收入超千亿元的产业园区行列。　　准确来说，要实现这些既定的工作目标，园区还需要不断的努力，提升现有的竞争力。不论在空间布局、产业指向还是开发时序上，园区建设既要符合科学发展观，又要与现代新昆明、嵩明北部生态卫星城和“空港新城”建设的发展战略、方向和重点高度一致，力争在“1+4”产业集聚核上尽快形成效应，在培育主导特色产业、打造一流发展环境以及区域联动、片区跨越上进一步提升突破。　　目前，园区正按照“竣工项目抓产出，开工项目抓竣工，成熟项目抓开工，意向项目抓落地”的项目推进总体思路，加大招商引资、招商选资，加大产业项目落地建设力度，加快做好中心商务区土地开发、基础设施建设等，确保各项经济指标增幅保持在40%以上；重点突出大项目、大产业、大集群，全力提高服务水平和质量；加快推进中央商务区供地，加快与各金融部门的对接，加快与市土投等公司合作，加大其他融资渠道的合作；全力跟进项目的开工建设，全力推进园区路、水、电、气的加快建设，全力推进园区污水处理厂扩建及尾水循环利用节水工程的建设。坚持严格的项目准入标准，加大招商引资，继续实现从重点招商到产业选商、从引项目到聚产业的良好转变，全力推进项目建设，持续保持园区综合发展实力居全省工业园区的全列。依托区位优势和功能互补、产业配套等特点，以昆明长水国际机场交通枢纽为辐射，抓住“铁公机”综合交通建设带来巨大的“流量资源”，做大做强临空经济和物流经济。本版稿件均由记者吴洁 实习记者雷小叶 通讯员何智惠报道　　体制机制创新　　金融是现代经济的核心，是支撑经济社会发展的强大动力。为此，杨林工业园区大胆创新，积极拓展融资方式，创造性地做活政策性金融工作，变资源优势为经济发展优势，使园区经济走上了良性的发展轨道。　　深入银政合作帮忙企业　　企业的壮大发展是园区可持续发展的根本。但去年以来，随着国家金融政策不断调整，给不少企业加大融资、加快发展带来了一定影响。为此，杨林工业园区积极拓展融资方式，搭建政银合作平台，变资源优势为经济发展优势，使园区经济走上了良性的发展轨道。　　2008年、2009年杨林工业园区以土地收储及土地一级开发整理向富滇银行申请1.8亿贷款资金，有力地推动了工业园区的土地收储及基础设施建设，为工业园区实现突破性发展打下了坚实的基础，也是工业园区迈出银政合作的第一步。　　2010年，杨林工业园区与上海浦东发展银行昆明分行签订战略合作协议，解决中小企业在缴纳土地款以后没有实质抵押物而形成流动资金、建设资金短缺的难题。目前已通过与浦发行合作，已为工业园区多家企业解决了近7000万元的流动资金贷款。通过银政、银企多方合作，一方面解决中小企业贷款难的问题；另一方面缓解了工业园区土地收储资金缺口的压力。　　为扶持园区内中小企业发展，搭建银企合作“沟通桥”，杨林工业园区在全市率先主办了“中小企业银企合作论坛”。根据国家金融政策及产业扶持导向的调整，及时整合园区投资项目，争取银行资金支持。　　推动融资公司实体化改革　　目前，杨林工业园区正积极优化公司资产结构，推动园区下属的投融资平台公司向实体化公司转型。　　园区下属的云南泰佳鑫投资有限公司是嵩明县成立的国有融资平台公司之一，公司成立三年来，不断优化自身资产结构，如把有长期收益的公租房打入公司资产、公司作为独立投资人新建污水处理厂等等，不断增加公司经营性资产及资金流，使公司逐渐由单纯的融资平台公司向实体化公司转型。　　据了解，下一步，杨林工业园区将进一步改组和优化公司经营范围和资产结构，使公司做大做强，提升公司的竞争力，拓展公司的融资渠道，为工业园区的发展提供强有力的资金支持。　　基础设施建设　　近两年来发展迅猛、后劲十足的云南嵩明杨林工业园，为适应新的速度，已经明确了扩建计划。从管委会了解到，在已建成7.4平方公里的基础上，今年将新增建成区面积。同时，预计今年全年基础设施投资将达6亿元。　　8车道军马场收费站通车　　今年5月份开始，改扩建为2进4出2ECT，共计8个通道的军马场收费站正式投入使用。　　作为目前杨林工业园连接外部高速通道的最大出口，军马场收费站可谓是园区对外的一扇形象窗口。因此，园区管委会在资金紧张的情况下，仍然出资促成收费站改扩建工程。　　新收费站通车后，的确缓解了车辆拥堵的情况。记者昨日上午10点左右从昆明进入工业园区，过收费站只用了几分钟。出入车辆排长队的现象也不并没有出现。　　装备制造园交通渐完善　　日前，杨林工业园区装备制造园一号路顺利通过验收。装备制造园一号路起点原兴达砖厂，终点空港大道，道路全长1091米，宽40米，总投资3500万元。该道路的建成通车，为德春钢构、云南建工、矿山机械、浩鑫铝箔等项目提供了更好、更便利的交通条件，解决了交通出行问题，并进一步完善了园区装备制造园区的交通网络。　　此外，装备制造园二号路日前正式开工建设，预计一年完工。作为今年园区建设的重点工程，二号路建设项目用地的收储、树木清理及坟墓搬迁的工作已进入攻坚阶段。该工程项目建成后，将成为一条全长1510米，宽26米的东西走向园区交通重要干道。　　年内实现工业废水“零排放”　　今年，园区还启动了水循环利用节水工程，工程总投资1.4亿元，预计今年内完成建设。项目建成后，杨林工业园区将实现生活污水、工业废水零排放和100%循环使用的环保要求。　　按照“集中排污、集中处理、集中回用”原则，该项目将使现有的第二污水处理厂日处理规模由5000立方扩建至20000立方，实现一级处理循环用水10000立方，二级处理循环水10000立方。同时，配套回用管网建设将实现整个园区污水全收集、中水回用全覆盖，达到100%尾水循环使用。该项目的建设完成，不但可以满足今后一段时期工业园区产业壮大发展的需求，还将切实加强牛栏江流域的水环境保护及水环境整治，确保2012年实现杨林工业园区工业废水“零排放”。　　积极推进中心商务区建设　　为确保园区中心商务区开发的顺利进行，3月份以来，杨林工业园征地拆迁安置办主动与地块涉及村组多次对接，组织人员、机械对中心商务区用地内的地上附着物进行了清理。经过近2个月来的连续奋战，截至4月底，完成中心商务区1620.23亩用地的清表工作，完成坟墓搬迁500余冢，兑付迁坟补偿款50余万元。　　中心商务区用地地上附着物清理工作的圆满完成，为中心商务区的开发、园区品质提升奠定了坚实的基础，对园区加快发展、打造现代新型工业综合园区将起到积极作用。重庆市忠县乌杨镇修工业园区的土赏那赔那么少。一亩才赔几千块钱_百度知道
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也太少了吧
重庆市忠县乌杨镇修工业园区的房屋赔赏才350一个平方。合理吗？
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应该说昆明际家具产业园吧选址嵩明杨林镇南槽距昆明约40公紧邻第四机场昆明哨机场昆曲高速、昆沪高速、昆明绕城高速、320道等主干道项目经
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