长安福特马自达-精益生产之全面生产维护(TPM)_中华文本库
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文本预览：
Lean Manufacturing ——TPM
精益生产之全面生产维护（TPM）
长安福特马自达工程技术部 Body
Lean manufacturing
Lean manufacturing is a total system. * Problem Solving & 6-σ * Standardized Work * 5S / Visual Factory * Value Stream Mapping * Kanban * Error Proofing * Total Productive Maintenance (TPM) * Quick Changeover * Kaizen
单元1、TPM概论 单元2、TPM之自主维护活动
单元3、TPM之计划维护活动
单元4、TPM之个别改善活动
单元5、TPM其他重要活动介绍
单元6、现场6S活动实务
* 供应商需要关注的问题点
单元一 TPM概论
1、TPM活动与企业竞争力 2、什么是TPM
3、TPM的推动方式
4、TPM活动的主要衡量指标 5、MTBF、MTTR计算与分析 6、设备综合效率OEE分析
1、TPM与企业竞争力
随着企业的成长生命周期Life-Cycle提升生产力策略
成熟发展期 销 售 额
高速成长期
,,82 · · · · ·
思考: TPM活动与竞争环境下持续提升企业竞争力有何关系?
竞争环境下企业推行TPM的必要性
取得竞争优势的
·高效率 ·成本持续减低
设备(生产)面的对策
挑战设备(生产)效率的极限，开展
大幅度COST DOWN
·提升设备综合效率OEE
严格的品质要求
·质量零缺陷 ZERO DEFECT
不产生不良品的
条件设定和条件管理
·品质维护（源流的品质预防和管理）
客户需求的多样化 交期缩短
·多品种 小批量生产
缩短换线换模的时间 零库存生产
·减少 Loss ，追求Loss为“0”
2、TPM是什么
TPM是 “全员参加的PM” (TOTAL PRODOCTIVE MAINTENANCE)的 第一个英文字母即“TOTAL PM”的简称。
最近关于TPM的P被解释为PERFECT, PRODUCTION。关于M被解释
为 MANAGEMENT 等 (TPM : )
Total Productive
Production Maintenance Management
(1)TPM是什么？
TPM 是什么? 我们知道“PM”是生产维护，就是让设备以最大的能力进行生 产而只消耗最少的资金。那么，全员参与的“PM”就称之为“TPM”。 具体做法如下：
1、以建立整个生产系统的效率化运作为目标. 2、生产系统的 LIFE CYCLE全体为对象，追求企业： 零灾害、零不良、零故障等现场零损失(Zero Loss)的生产运作体制。 3、 制造部及工程设备、开发、 品管、生技、物流等各部门全体参加。 4、从公司最高层到生产第一线全员参加。 5、依靠重复的“职级式活动小组”形式在企业中推行以实现 Zero Loss。
(2)TPM的发展历程
管 理 层 次
全公司参与，追求源流生产系统效率 化的TPM
制造部门及工厂的TPM (Total Productive Maintenance) ，由日本协会提出 维护预防(Maintenance Prevention) ，Factory 杂志 社刊载谈及新设计和MP情报的活用,FMEA 改良维护(
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福特全顺，1997年，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌。全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。创立时间1997年市&&&&场中高端轻型客车
福特全顺是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，是国内中高档轻客市场的汽车品牌，也是国内唯一采用全数学化设计的商用车型。福特全顺是第一部为整个设计和开发的产品。40年福特全顺前，第一辆全顺从(Langley)的生产线上驶下时，便成为了业界的领导者，并成为福特又一传奇典范。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。
全顺独有的人性化10大安全设计，高品质、大空间的灵活组合和上佳的舒适度，节能省油，在同行业中拥有很高的顾客满意度，并连续三年荣获福特全球顾客满意金奖。代表了国内高档轻客产品最新成果的06款全顺升级版为中国提供了世界级高品质商用车精品，并使(福特合作方)成为国内惟一一家、车型都达到欧III标准的商用车厂商。经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条，赋予它尊贵而具亲和力的面孔。空气动力学原理、流线造型，全顺的风阻系数只有0.3左右，速度感强，省油省力。 和谐的前脸曲线，及延续到车侧的腰线赋予全顺车流畅的动感激情。窗框与下部的黑色装饰条，与侧车身中间的凹形线相得益彰，柔中带刚。全景挡风大，全景观光，增加行驶乐趣。前大灯分体式设计，将和远近光灯分开，维修成本比一体式大灯大大降低
。前雾灯高穿透性能，雾天路面信息也尽收眼底。FORD标徽，独具名牌的尊贵和心理满足感。电动前车窗，大视野，好操控。侧拉门滑移式，方便乘客进出。后开门既有上掀式，又有对开式，总能满足您的选择。后窗加热除霜除雾，有效消除结霜、凝露、结冰现象，保障驾驶安全。多孔镀铬轮饰罩，华丽动感，行驶中犹如流动的艺术。全顺的内饰设计，豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻福特全顺让人留下深刻印象，犹如踏进豪华。全顺车采用美国国家汽车工程协会（SAE）95%标准的人体工程设计，为获得更大空间，在布置设计上下足了功夫。是同档车中的佼佼者。空调系统冷暖合一，进入全顺，犹如跨进了温馨的家，享受四季如春。符合原理的曲线轮廓，赏心悦目。软化和，手感细腻，色彩搭配和谐。中控板分区集成，有音响控制区、空调操纵控制区和时钟区，一目了然，操纵简便。大圆盘转速表和里程表清晰可见、动感十足。亚光仿桃木纹饰板，富有质感，更显高雅品位。高品质环绕立体音响，提供听觉震撼。贴心抽拉式杯托和仪表台上票据夹设计，体现人性化功能方便司机。右侧双超大储物盒，既有敞开式，又有封闭式，方便实用。前门内板操纵控制区与资料袋等贴心设计相得益彰。中央门锁设计，打开驾驶室门锁的同时，其他门锁也同时打开。性能
5418 * 1974 * 2232
排放依据标准
GB-2001,GB
排量（ml）/功率（kw）
轴距（mm）
钢板弹簧片数
225/70R15C(8PR)
轮距前/后（mm）
1692 / 1700
总质量（kg）
整备质量（kg）
额定载客（含驾驶员）（人）
接近角/离去角（°）
前悬/后悬（kg）
最高车速（km/h）
底盘型号、生产企业及类别
JX6541DK-M
江铃汽车股份有限公司
发动机型号及生产企业
LJXBMCH1××T××××××
车辆识别代号（vin）
江铃发动机厂
江铃发动机厂
江铃发动机厂
选装ABS，安全气囊，同色前保险杠
除了前后组合灯装置外，全顺还具有独特的侧。前后都配备有。独特的黄色灯光较其它颜色的穿透力都要好。在雾、雪、雨或尘埃环境下行驶，也能驾驭自如，安全可靠。
防眩内后镜
特殊的镜面曲面处理，后车灯光的照射反射形成一个白圈，而不是一片白光。避免刺激驾驶员的视野，造成不适。
无盲区外后视镜
由两组不同曲率设计的反射镜面组成，上边一组用于正常后视使用，下边一组用于汽车裙边障碍物的观察。 具有全方位无盲区的特点。
前轮制动：其设计特点采用直径270mm的大型制动盘。双活塞式的浮动钳能及时反映刹车踏板的动作，再作用于制动盘。无石棉高性能材料，摩擦系数高，热稳定性好。 其优势和顾客利益是制动灵敏度高，散热效果好，热稳定性高。摩擦片无毒无害，体现环保价值。
后轮制动：后轮采用鼓式制动器。比四轮碟刹更适合商用车的使用特性。后制动鼓和蹄片之间的间隙在倒车或拉的时候会自动调节，增加刹车的稳定性，减少磨损。其优势和顾客利益是制动距离短。 制动稳定性好，同时还减少了顾客的使用成本和维修费用。 后感比例阀是为适应后轴负荷变化而设计的制动机构。紧急制动时，感载阀根据车辆负荷及路面阻力的情况，在短时间改变后轮制动管路的压力达到调整后轮制动力的目的，使前后轮承受的制动力接近理想曲线。其优势和顾客利益是防止后轮的制动力过大而发生侧滑、甩尾。 缩短制动距离，增强制动效果。车身结构耐撞性
设计特点是前部框架设计是全顺独有的特点，车架一直延伸到最前端，提供了充足的缓冲空间。框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量，而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架。优势和顾客利益是受到撞击时，全顺车能做到舍己为人，最大程度保护驾乘人员，是您可靠的保护伞。
发动机下沉式设计其设计特点是发动机的两端和底部，通过可溃式的卡扣固定在车前的舱。可溃式的卡扣受到正面撞击力量，会自动断裂，发动机下沉，优势和顾客利益是卡扣断裂及时发动机下沉时吸收和分散了一部分撞击能量。发动机不会后移使驾驶舱变形，保护了驾驶舱的乘员。
高强度钢板结构及骨架其设计特点是高刚性车身、独特的ABC柱金属骨架设计，与前部框架形成一个完整的成员保护网。车门结构内部特殊钢板设计，有效防止侧碰变形。优势和顾客利益是在不影响其他性能前提下，全顺一切从保护乘员安全出发，将乘员危险降至最低。福特全顺安全气囊
全顺车配备，升驾驶员和升副驾驶员安全气囊。当发生撞击，车速减至一定标准时，固体燃料被引爆产生氮气，约0.03秒内就能使气体充满，保护乘员头部和胸部。优势和顾客利益是二次碰撞一般在撞击后的0.1秒内发生。全顺安全气囊0.03秒就立即释放安全屏障，保护成员避免受到二次碰撞的伤害。
全坐安全带
驾驶员座位配有的三点式预紧安全带。全部乘客座均选用二点式，无论乘员处于何种状态，均能有效保障安全。优势和顾客利益是通过2/3个固定点，使乘员无论处于何种状态，均能有效保障安全。
防潜滑座椅
设计特点是全车防潜滑式安全坐椅，在紧急制动/停车可防止乘员从安全带下方滑落。全坐配带头枕。优势是顾客利益是通过2/3个固定点，使乘员无论处于何种状态，均能有效保障安全。 头枕不仅带来舒适，更能有效保护颈锥安全。
双连轴节转向机柱(碰撞时可折断)
设计特点是全顺车的转向传动装置由两个柔性的连轴节相连，转向过程平稳灵活，又能在车辆发生正面撞击时自动折断，使转向管柱不对驾驶人员发生冲击性伤害。优势和顾客利益是其安全性能与可溃式转向柱一样，但又保证了转向时的灵活操控性。独有的发动机下防护罩设计，防止道路障碍物对动力总成的伤害。
管路和油箱护板的设计，防止道路障碍及飞溅物对管路和油箱的伤害。
车灯延时系统，使总电源关闭的情况下，车灯还有短时间的延时，增加安全系数。
全顺车率先通过国家CMVDR 294《正面碰撞的乘员保护法规》的验证。从碰撞结果可以看出，车身前部缓冲效果明显，乘客头部、胸部、腿部损伤指数优于法规的要求。“全球荣耀 国际品质”全顺600万辆销售庆祝仪式暨新闻发布会在江西省南昌市国际展览中心盛大举行。
自1965年英国蓝列工厂诞生第一辆全顺以来，全顺系列凭借卓越的品质保证和人性化设计理念，在激烈的市场竞争中稳稳站住了脚跟。2010年4月，伴随全球累计销量突破600万辆的喜人成绩，全顺品牌迎来了其45年发展历程中的又一个里程碑。福特（中国）公司董事长葛致诺在庆典上表示，全顺600万台销量和近50年的产品历史，不仅诠释了全顺系列在世界商用车市场取得的辉煌，同时也标志着这一风靡全球的高端商用车品牌将从此迈向新的荣耀之路。
作为全球市场备受欢迎的高端商用车品牌，福特全顺自诞生至今，用户群已经遍布世界每个角落，并且应对不同消费者的差异化需求，先后拥有了超过500种衍生车型。而在美国福特和江铃汽车共同将全顺这一欧洲经典品牌引入中国市场后，全顺系列更是以其融合欧洲品质和本土化需求的产品魅力，在国内商用车市场迅速崛起，连续10年销量保持30%以上的增长。继2009年销量逆市上扬之后，全顺2010年第一季度累计销售11090辆，同比增长72%，为实现2010年销售目标打下一个漂亮开局。4月，内饰升级版新世代全顺正式推出市场，这款新车在新世代全顺基础上，根据国内消费者的实际需求进行了改进和创新，窗框内饰板、座椅布局等都做了相应调整，细节上更加精益求精，使车主真正享受高端商用车的价值体验。驾驶舱的操作便利与乘坐区的舒适设计,让新世代全顺拥有轿车般的舒适驾乘
1、轿车标准的NVH静音工程:
50km/h时噪声为60.8分贝(奔驰S系列57.6分贝,天籁59.31分贝)；整车空气泄漏值在100cm以下。
2、大功率冷暖一体式空调制冷能力可达10000大卡，制热能力9000大卡:
采用最新进口的207CC压缩机，50Km/h的行驶状态下，在15分钟内，温度从55C迅速降温到18 C ，也能从-18C升温到20C。
3、多项轿车式设计:
中控台一体式排挡杆+四幅软质方向盘+高清晰数字化仪表盘+四声道CD音响系统（采用2DIN面板，比竞品大一倍）
4、前悬麦弗逊式悬挂+后悬Hotchkiss(霍奇基斯) 悬挂
采用变截面高刚度少片弹簧，实现轻载舒适，重车耐载行业领先的售前及售后服务体系，让广大用户享受全新的体验乐趣
销售维修网点遍布全国F：按福特全球标准打造的商用车销售服务网络
B：全国100多家一级销售4S店，近400家维修网点，硬件设施都是按照福特全球标准建造的。
I：为您提供更快、更好、更全面的服务。
销售升级+服务升级F：打造商用车领域一流的专业服务
B：2003年江铃公司开始推行福特标准的销售、服务流程，为您提供专业、细致、贴心的服务
I：让您的爱车在使用过程中没有后顾之忧。No.1 最大功率140Ps,顶级动力表现
No.2 最大扭矩375N.m,国内轻型柴油机最大扭矩
No.3 升功率43KW/L,国内轻型柴油机最高效率
No.4 安全配备：ABS 8.0版系统+四轮碟刹+ESP 8.0系统（轻客中唯一可选装）+驾驶座
airbag标配+副驾驶座airbag选配
No.5 六档变速箱：德国GFT原装进口变速箱，同级车中唯一搭载六档变速箱,起步更有力, 减
少换档顿挫感
No.6 NVH:柴油机最佳NVH表现，50km/h时噪声为60.8分贝
No.7 CANBUS:商用车独有智能型数据传输系统
No.8 最高时速:安全最高时速轻松驰越170km/h
No.9 PATS被动防盗系统:采用PATS被动防盗及圆柱形钥匙，任何配匙无法启动车辆
No.10 排放：预置欧IV排放，轻松上牌畅行无阻。福特新世代全顺引领未来、福全特顺、舒心畅享，源自商旅新格局北京京铃顺汽车销售有限公司[1]经典福特　
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 3座
11.50万-11.69万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 9座
15.78万-16.88万
2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 中顶
16.03万-17.33万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 高顶 15座
15.29万-16.29万
2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 高顶
17.33万-17.33万
2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 中顶
17.33万-17.33万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 6座
14.00万-15.38万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 中顶 15座
14.58万-15.58万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 10座
13.78万-15.38万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶
14.19万-14.19万
2010款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 高顶
17.33万-17.33万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 9座
17.88万-17.88万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 9座
17.88万-17.88万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座
11.18万-11.99万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 10座
11.28万-11.28万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 低顶 6座
11.50万-11.50万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 3座
11.69万-12.38万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 10座
11.78万-11.78万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座
11.78万-11.99万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 多功能 中顶 6座
12.00万-12.00万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 7座
11.78万-13.70万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 8座
13.70万-13.70万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 12座
13.98万-13.98万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 12座
13.98万-13.98万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 7座
14.19万-14.19万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 8座
14.19万-14.19万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 8座
14.20万-14.20万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 中顶 7座
14.20万-14.20万
　　2010款 经典全顺 汽油 短轴 标准型 低顶 12座
13.48万-13.48万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 中顶 10座
13.48万-15.40万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 中顶 12座
13.98万-14.48万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 中顶 6座
13.69万-15.58万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 高顶 10座
13.96万-14.96万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 多功能 高顶 6座
14.17万-16.48万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 6座
14.47万-15.88万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 10座
14.26万-15.88万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 中顶 12座
14.58万-15.58万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 7座
15.78万-15.78万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 低顶 11座
15.78万-17.78万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 15座
14.78万-16.28万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 7座
16.28万-16.38万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 11座
16.28万-18.28万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 标准型 高顶 12座
15.29万-16.29万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 15座
15.48万-16.98万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶
16.78万-16.78万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 17座
16.23万-17.73万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 17座(后单胎)
16.83万-18.33万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 17座(后双胎)
17.63万-18.33万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 9座
18.28万-18.28万
2010款 经典全顺 汽油 短轴 豪华型 中顶 9座
18.28万-18.28万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 中顶 9座
16.88万-18.28万
2010款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶
8.66万-18.66万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 高顶 14座
17.36万-18.78万
2010款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶
19.91万-19.91万
2010款 经典全顺 汽油 长轴 豪华型 中顶 14座
21.82万-22.58万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 3座
14.43万-14.87万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 3座
12.08万-12.08万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 3座(75KW)
12.38万-12.38万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 3座
13.93万-15.00万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座
11.00万-11.99万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 10座
11.78万-11.99万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 3座
11.68万-12.45万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 3座(75KW)
12.08万-12.08万
2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 中顶 17座
16.33万-17.33万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 10座(75KW)
11.78万-11.78万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座
11.79万-11.99万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 6座(75KW)
11.89万-11.99万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 低顶 6座(75KW)
11.99万-11.99万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 10座(75KW)
12.28万-12.28万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 多功能 中顶 10座
12.28万-12.28万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 低顶 7座
14.19万-14.19万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 标准型 中顶 7座
14.19万-14.69万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 10座
14.78万-14.78万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 中顶 6座
14.38万-15.00万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 10座
15.26万-15.26万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 多功能 高顶 6座
15.47万-15.47万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 中顶 12座
15.88万-15.88万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶 7座
16.28万-16.28万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 低顶 11座
16.28万-16.28万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 标准型 高顶 12座
16.58万-16.58万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶 7座
16.78万-16.78万
2011款 经典全顺 柴油 短轴 豪华型 中顶 11座
16.78万-16.78万
2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 中顶 17座
17.33万-17.33万
2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后单胎 高顶 17座
17.93万-17.93万
2011款 经典全顺 柴油 加长轴 后双胎 高顶 17座
17.93万-17.93万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶 14座
15.45万-18.18万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 中顶 9座
18.18万-18.18万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶 14座
18.66万-18.66万
2011款 经典全顺 柴油 长轴 豪华型 高顶 9座
18.36万-18.66万
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科学管理阶段是指企业经营者在根据个人的经验和判断进行管理的基础上，总结提高，使之科学化、系统化而形成的理论。这种理论的代表人物是美国的泰罗和法国的法约尔。类&&&&型阶段出&&&&处《科学管理原理》
泰罗被称为“科学管理之父”，他在《科学管理原理》一书，阐述了他的科学管理理论。其主要内容有：
1.通过分析研究工人的操作，制定出各种工作的标准操作方法。
2.通过对工作工时消耗的研究，制定出劳动的时间定额。
3.实行有差别的计件工资制。
4.按标准操作法对工人进行培训。
5.进行计划管理职能和作业职能分工等。法约尔在1916年发表了他的代表作《工业和一般管理》，1918年创办了“管理研究所”，把管理分解为5个职能，即计划职能、组织职能、指挥职能、协调职能、控制职能，并提出实行管理职能的14条原则。具体内容是：分工；权力与责任；纪律；统一指挥；统一指导；个人利益服从整体利益；人员的报酬；集权；等级链；秩序；平等；人员保持稳定；主动性；集体精神。福特汽车公司之所以取得今天的巨大成就，与福特汽车公司创始人亨利·福特推行科学管理是分不开的。1910年，福特开始在高地公园新厂进行工厂自动化实验。他率领一群高效率的专家，检讨装配线上的每一个环节，试验各种方法，以求提高生产力。而他最重要的突破就是利用甘特图表进行计划控制.创造了世界第一条汽车装配流水线，实现了机械化的大工业，大幅度提高了劳动生产率，出现了高效率、低成本、高工资和高利润的局面。1914年，福特宣布8小时日工资为5美元(取代了9小时2.34美元的工资标准)，这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。福特想：这样，制造汽车的工人就能够成为汽车的拥有者了。5美元一个工作日的消息一公布，大约有数万人不顾冰冷刺骨的天气，涌到福特的海兰公园制造厂申请工作。亨利·福特开创了一个新时代，他独特的汽车生产线和为大众服务的经营理念一方面给自己带来了丰厚的利润，另一方面也改变了美国人的消费观念，从此，美国成了汽车的王国。
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长安福特汽车有限公司（简称长安福特）成立于日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。
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1976年夏天，福特公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使大为降低，90公里时速仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。生产厂商长安福特参考价格7到10万最高时速189km/h加速时间8.44s车身重量全车仅重700公斤
外观时尚；操控较好；小型车的操控王者角色 。
空间较小；动力一般。
时尚亮丽，富有运动感，颜色丰富，选择余地较大。
内饰时尚，充满科技感，做工比较细腻，炮筒式的仪表盘动感，但新车味道较大，运动座椅有点烧背，大部分内饰采用硬质塑料，手感不佳。
动力表现比较一般，起步和前段加速较好，市区家用动力足够。
嘉年华两厢燃油经济性一般，但磨合期油耗偏高。
嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；车内声音隔绝较好，基本没有胎噪，发动机较为安静；但底盘避震效果较差。
嘉年华两厢的整体空间较为紧凑，内部储物空间较少，宽度比较窄，前排空间尚可，后排腿部空间稍显拥挤。2006年福特嘉年华福特推出了两款2006款运动型。以1.6L手动舒适型为例，上市的价格为10.38万元，新车指导价为8.38万元，几年来的降幅达2万元。09年3月长安福特又推出新嘉年华作为09年重点。福特嘉年华和马自达2有不少相似之处，新嘉年华的和马自达2一样，都是1.3加1.5。
27年过去了，福特嘉年华获得了无数的赞誉和极好的销售业绩。在欧洲三次获冠军，在24次获得销量第一；在7次，在4次销量夺冠；18年位居欧洲十大畅销行列；在英国20年位居三大畅销汽车行列；在13次，在8次进入10佳畅销车之列；德国权威汽车杂志《Mot》的读者连续4年将嘉年华评为年度汽车。2003年嘉年华来到了。
生产福特嘉年华的福特嘉年华是一款全新设计的车型。它秉承了欧洲嘉年华车系的，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特征线。独特的镀铬竖格栅让整车显得高贵典雅，同时强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿势，极富动感。
中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了公司对中国市场的经验，可谓专为中国市场打造。[1]作为“动感设计”在上的完美应用，令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有福特嘉年华活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。
车子前脸那大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴──它不仅是设计元素，更能吸入空气，改善的冷却和提高效率──这正是“动感设计”的标志性元素之一。福特椭圆形的大徽标则位于狭长上格栅的中央，组合在一起，构成了中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征。
魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，沿着贲的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱，为新嘉年华的前脸增添了。
镀铬层和 亮金属装饰安排错落有致，恰如珠宝的光辉，赋予它优雅与精致的格调。
从侧面看，驾驶位前置的设计体现了“运动中的能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED和一体式后背门扰流板汇合交融。车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的，和鼓起的轮拱一样充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。
新福特嘉年华保持了Verve的大轮廓造型──兼具拓宽车内视野和突出动感视觉效果的作用。
车尾则集合了诸多动感设计元素，包括倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至一条小型扰流板、独特的车牌板造型和尾角上端蜂窝状的生动尾灯。整合于车尾的深灰色扩散器突出了的外形，令全新嘉年华更添运动姿态。
新福特嘉年华包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，给中国提供了时尚、个性的广泛选择。新中控台各种控制开关和按钮按照人体工程学合理分布，设计上酷似高级手机的键盘。LED多功能显示屏特别针对中国市场设计了全中文显示，各种相关信息一目了然。中控台上的空调与温度控制元件位于中控台中央，菱形的外形十分抢眼。内饰图片[2]仪表盘就像一件精美的雕塑作品，呼应了车身外部的动感设计元素。速度计和转速表的外圈为金属质感的立围，形如双筒望远镜一样装点着仪表盘，加上丰富的内饰色泽以及闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。
在内饰颜色方面，新嘉年华内饰颜色运用了相对暗色的内饰色调，辅以大胆对比色选择。特别是暗色与亮银。
新嘉年华的“飞航式”座舱设计不仅极具人性化，并且乘坐舒适性极佳。新嘉年华各种核心操作均按照人体工程学原理布局，都处于驾驶者触手可及的范围之内。座椅经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计，在保证内部宽敞的驾乘空间的同时，舒适性亦不打折扣。新嘉年华运动型配备包裹性更好的运动座椅，进一步支持了畅快驾驭的需求。
另外，新嘉年华智能内部设计还增大了储物空间。新嘉年华车身各处遍布着的实用、丰富的储物空间。其前排车门储物格可轻松装下较大的饮料瓶；前排乘客座下更设计了实用的储物抽屉，为放置物件带来了极大的方便。而后排座椅无需移除坐垫或头枕即可翻折，方便放置较大物品。不仅保证了乘坐的舒适性，并且给乘坐车带来了便捷的储物使用空间。并且，新嘉年华两厢运动版还配备了电动天窗和自动恒温空调，让驾乘者更加接近带来的自然气息。
嘉年华（FIESTA）是旗下一款著名的家用小车，在的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满传奇色彩的成长历程。Mk1(年)1976年，Fiesta Mk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国(从1978年开始)的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个的发动机，则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和S trim几个型号；美国市场略有不同。
Fiesta Mk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。1979年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，Fiesta Mk1总共卖出了210万辆。
与欧洲不同，从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，84马力(欧版的三个排量车型欧在70马力以下)。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169 km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。Mk2(年)福特嘉年华1983年登场的Fiesta Mk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3L OHV发动机被1.4L CVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1L OHV发动机的情况下，加入了1.6L CVH发动机。值得一提的是，在Fiesta Mk2车型中首次引入了版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。
变速箱方面，Fiesta Mk2首次使用了(当时名为CTX)。另外，在运动版的XR2车型上，除了增加到96马力，还首次使用了5挡。Fiesta Mk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。Mk3(年)福特嘉年华Fiesta Mk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，Fiesta Mk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。
1991年，Fiesta Mk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，Fiesta Mk3增加了包括在内的一系列配置，增加了车福特嘉年华辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的Fiesta RS Turbo搭载了1.8 L Zetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。
1995年，Fiesta 为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在年之间生产的Fiesta Mk3以Fiesta Classic(经典嘉年华)的名称继续销售。Mk4(年)福特嘉年华1995年诞生的Fiesta Mk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的显著提高了Fiesta Mk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。
除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机(75马力1.25L和90马力1.4L两个排量)。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3L OHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。
市场方面，Fiesta Mk4放弃了在市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121(即原型车)就是基于Fiesta进行制造的。Mk5(年)福特嘉年华1999年推出的Fiesta Mk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也采用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L 16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。
在Fiesta Mk5的车型系列中， Zetec S是最高端的车型。最然顶配的1.6L Zetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。
尽管两厢的Fiesta Mk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以Fiesta Mk5底盘为基础，为设计的一款名为Ikon的三厢。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。Mk6(年)福特嘉年华于2002年开始销售的Fiesta Mk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列(沿用老机型，但进行了调整并重新命名)替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L 8V和1.6L 16V则成为了柴油车型的选择。
车身尺寸方面，Fiesta Mk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录进行销售。
高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的Fiesta ST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0L Duratec，最大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，Fiesta ST更名为Fiesta XR4。Mk7(2008年～ )福特嘉年华全新一代的Fiesta Mk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。 饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出年轻时尚的个性魅力。
动感设计同时应用于内饰，时尚、充满和未来感；的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；(HMI)配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。
ST（2013年～）2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都采用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km / h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。　　
2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场[3]，将于4月份在上海车展中首次亮相。
全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm（两厢）与23mm（三厢），宽度保持一致，而高度降低了3mm。　　[4]基本信息
1.5L 手动 动感限量版 2012款
1.5L 自动 动感限量版 2012款
1.3L 手动风尚型 2011款
1.5L 手动时尚型 2011款
1.5L 手动运动型 2011款
1.5L 自动时尚型 2011款
　　　　三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
排量（升）
变速器型式
5档 手自一体
4档 手自一体
综合工况油耗
　　　　　　　　　　　　市区工况油耗
　　　　　　　　　　　　市郊工况油耗
　　　　　　　　　　　　百公里等速油耗
6.4L(100km/h)
6.7L(100km/h)
　　9.1L/100km
8.2L/100km
7.4L/100km
8.9L/100km
9.2L/100km
最小转弯半径
乘员人数（含司机）
　　　　1475mm
　　　　1465mm
行李箱容积
行李箱打开方式
燃油&发动机
燃油箱容积
最大功率—功率值
最大功率—转速
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
3500r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
　　　　　　　　　　　　底盘操控
变速箱类型
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
前麦弗逊式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
后扭力梁式悬架
后扭力梁式悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
前轮胎规格
195/50 R16
195/50 R16
185/55 R15
185/55 R15
195/50 R16
185/55 R15
后轮胎规格
195/50 R16
195/50 R16
185/55 R15
185/55 R15
195/50 R16
185/55 R15
　　迷情白
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银,闪耀黄
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银
后导流尾翼
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗锁止功能
　　　　　　　　　　　　电动窗防夹功能
驾驶员车窗
驾驶员车窗
驾驶员车窗
驾驶员车窗
驾驶员车窗
驾驶员车窗
外后视镜电动调节
前照灯类型
前大灯延时关闭
高位(第三)制动灯
　　　　　　　　　　　　内饰
方向盘表面材料
方向盘调节方式
　　　　手动
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
后座椅头枕
后排座位放倒比例
方向盘上下调节
　　　　　　　　　　　　第三排座椅
　　　　　　　　　　　　影音空调
扬声器数量
空调控制方式
外接音源接口
AUX,USB,iPod
AUX,USB,iPod
音频格式支持
温度分区控制
　　　　　　　　　　　　便利功能
倒车雷达(车后)
多功能方向盘
　　　　●
　　无钥匙启动系统
遮阳板化妆镜
刹车防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
电子防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
　　　　●
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
　　　　　　　　　　　　车门防撞杆(防撞侧梁)
　　　　　　　　　　　　可溃缩转向柱
　　　　　　　　　　　　安全带未系提示
1.5L 自动运动型 2011款
1.5L 自动劲动型 2011款
1.3L手动风尚型 2010款
1.5L手动光芒限定版 2010款
1.5L自动光芒限定版 2010款
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
排量（升）
变速器型式
4档 手自一体
4档 手自一体
4档 手自一体
综合工况油耗
　　　　6.2L/100km
6.4L/100km
6.7L/100km
市区工况油耗
　　　　7.7L/100km
8.4L/100km
8.9L/100km
市郊工况油耗
　　　　5.1L/100km
5.5L/100km
5.6L/100km
百公里等速油耗
6.4L(综合)
6.7L(综合)
9.8L/100km
9.4L/100km
8.3L/100km
10.6L/100km
8.9L/100km
最小转弯半径
乘员人数（含司机）
行李箱容积
行李箱打开方式
燃油&发动机
燃油箱容积
最大功率—功率值
最大功率—转速
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
3500r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
4000r/min(rpm)
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
　　　　　　103Ps
变速箱类型
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
前轮胎规格
195/50 R16
195/50 R16
185/55 R15
185/55 R15
185/55 R15
后轮胎规格
195/50 R16
195/50 R16
185/55 R15
185/55 R15
185/55 R15
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银
魔力红,电光紫,魅惑橙,耀目黑,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银
耀目黑,烈焰红,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银,魅惑橙
耀目黑,烈焰红,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银,魅惑橙
耀目黑,烈焰红,潮流灰,炫耀银,情调蓝,神秘银,魅惑橙
后导流尾翼
　　　　　　车窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗锁止功能
　　　　　　●
电动窗防夹功能
驾驶员车窗
驾驶员车窗
驾驶员车窗
外后视镜电动调节
前照灯类型
前大灯延时关闭
高位(第三)制动灯
　　　　　　-
方向盘表面材料
方向盘调节方式
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
后座椅头枕
后排座位放倒比例
方向盘上下调节
　　运动深色
　　时尚浅色
第三排座椅
　　　　　　-
扬声器数量
空调控制方式
外接音源接口
音频格式支持
温度分区控制
　　　　　　-
　　　　倒车雷达(车后)
多功能方向盘
　　　　　　无钥匙启动系统
　　　　遥控钥匙
遮阳板化妆镜
刹车防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)
电子防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
　　　　　　前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
　　　　　　●
车门防撞杆(防撞侧梁)
　　　　　　●
可溃缩转向柱
　　　　　　●
安全带未系提示
　　1.3L排量
2011款 嘉年华两厢 1.3L 手动风尚型
6.99万-8.29万
2010款 嘉年华两厢 1.3L手动风尚型
7.79万-8.19万
2012款 嘉年华两厢 1.5L 手动 动感限量版
9.18万-10.38万
2012款 嘉年华两厢 1.5L 自动 动感限量版
9.78万-11.38万
2011款 嘉年华两厢 1.5L 手动时尚型
7.99万-9.29万
2011款 嘉年华两厢 1.5L 手动运动型
9.19万-10.99万
2011款 嘉年华两厢 1.5L 自动时尚型
8.79万-10.69万
2011款 嘉年华两厢 1.5L 自动运动型
9.59万-11.89万
2011款 嘉年华两厢 1.5L 自动劲动型
9.88万-12.19万
2010款 嘉年华两厢 1.5L手动光芒限定版
8.79万-9.29万
2010款 嘉年华两厢 1.5L自动光芒限定版
9.59万-10.09万
一、首3000公里建议换一次机油和机油格；
二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11 、检查制动液液位。
12 、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
15 、更换粉尘滤清器。
16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17、 目测检查车身底部防护层是否破损。
18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21 、检查蓄电池。
22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
23 、润滑车门限位器及车门铰链。
24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油；
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、 更换火花塞。
2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。
3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、 检查多楔传动带的状态。
5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。
6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。
8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。[6]
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