广州市维驾处处用什么号码发短信

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-10 19:59 标签： 市维驾处学车提示
到驾校考试为什么要发短信。_百度知道
到驾校考试为什么要发短信。
为什么要收一元考试那天为什么要编辑短信a到 。我以前在衡阳考试时候怎么没有。谁能给个解释啊
我有更好的答案
所以、考试调整通知是株洲市交警部门开通的交警驾考服务信息平台。
据说，还是发的好、投诉建议等全部信息，就相当于注册、考试要点提醒，发送这个短信、领证通知、预约考试时间。学员可以通过平台知道自己报名注册结果
这个短信只是便于你通过手机查询考试时间和结果不发短信开通这玩意也没事，反正驾校会及时通知你就跟银行的短信通知是一个道理就是为了方便点
啊？现在还要发短信了啊？我以前在株洲考也没说要发短信啊
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扣分短信提醒
用户发送短信至 　　联通手机用户发送短信至 　　中国电信用户发送短信至 2　　2.短信格式：机动车注册短信A+车牌颜色+车牌号码+发动机号后4位+移动电话(注：各项内容之间用加号&+&分隔)　　3.驾驶人注册短信：B+驾驶证号码+驾驶证档案编号后4位+驾驶人姓名+移动电话(注：各项内容之间用加号&+&分隔)
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发短信撞废电动车 测试：低头看手机2秒驾车可驶30米
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　中国江苏网5月21日讯 &相信大家都知道开车喝酒、打电话带来的危害。“既然接不了电话，那用几秒钟时间发条微博、回条微信应该没事吧？”如今有这样想法的人不在少数，而由于开车时频频低头，这部分人也因此被戏称为“开车低头族”。近日有消息称，因为这样或那样的原因开车时低头，已经成为不亚于酒后驾驶的“隐形杀手”，可使事故发生的概率增加20多倍。
　　扬州案例
　　低头发短信，撞废了电动车
　　“开车时低头回个微信、短信什么的，只要几秒钟的时间，而且我可以边看手机边看前面啊。”如果您抱着这样的想法，那就错了。采访中记者发现，因此出现的事故还真有不少。
　　5月14日晚8点左右，市民小陈开车回家。住在市一中附近的他，每次回家时都要将车驶入一条小巷子。当晚，他在从文昌中路左转进入巷子时，恰好朋友发来了一条微信，小陈随手点了屏幕，边看着路边边回复。谁知一不小心，角度没把握好，“刺啦”一声，车辆右侧磕上了墙。经鉴定，后视镜完全脱落，车右侧车身刮擦，经济损失在千元左右。
　　在此之前，今年4月份念四新村附近发生一起碰擦事故。一辆轿车在进入小路后，由于司机看手机发短信不慎撞倒了前方一位骑车人，对方肘部受伤，电动车后轮报废。
　　“低头族”事故最为典型的案例，莫过于去年12月份网上流传的一段视频资料，画面中一名年轻的金发女郎一手握着方向盘开车，一手在用手机发微博，车上其他人员提醒她注意安全，可这位金发女郎并不以为意。由于视力更多的是在注视手机，没有注意前面的路况，结果导致严重的车祸，金发女郎陨命，其他乘客也严重受伤。据媒体报道，美国18岁女孩泰勒边开车边发微博，平均90秒发一条，其中一条“边开车边发不安全，哈哈!”竟成了她的“绝笔”。数秒后，泰勒的车与一辆油罐车追尾而丧生。
　　记者探访
　　市区不少司机“低头驾驶”
　　“你在哪里？我下班了，来接你吃饭。”昨天上午10时许，记者在大学路上一十字路口处看见，一位正等红灯的司机正拿着电话和朋友聊天。当绿灯亮起时，司机一手拿着电话一手启动汽车，向前驶过路口。
　　随后，在双虹桥上记者看见一位女司机，在开车时不断点击着手机屏幕，记者骑车跟随了数百米左右。该车速度不算快，大约每隔两三秒女子会抬起头看一下前面，发现没有状况后再继续低头，一直持续到下个路口处。幸运的是，这辆车在行驶中没有遇到一个过马路、横穿马路的行人或骑车人，否则很难说驾驶员能否恰好在当时是抬着头的。
　　采访中记者发现，对于开车发微博、打电话，有不少车主都是抱着一种“明知故犯”的态度，似乎都认为自己不会是出事的“那一个”。在记者随机采访的10多位车主中，每个人都知道“开车低头”这些小动作带来的危害，但有8人均承认平时开车时有过发微信等情况。
　　数据“说话”
　　低头看手机，2秒可行30米左右
　　此前，根据美国研究人员对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。
　　同样，英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12%，吸食大麻后驾车的司机的反应时间慢21%。可以说，“开车低头族”的危害，在某些程度上已完全不亚于人们熟知的“酒驾”、“毒驾”。
　　有实验证明，司机低头看清楚手机上的内容再抬头，所需的时间大约在2秒左右。这2秒钟之内能发生什么呢？记者也请民警进行了分析。
　　首先，以市区行车为例，在正常状况（非堵车）时，一般车辆的行驶速度约在50-60码。50码时，2秒钟车辆会行驶27.7米；60码时则达到了33.3米。来个对比更直观，33.3米是什么概念？地球上已知生存过的最大的动物蓝鲸，体长大约就是这个数。
　　再来看高速，一般的家用车，出厂状态下100码紧急制动到停下所需要的距离约在40多米，如果再耽搁2秒钟，车辆会驶出55.5米，总刹车距离就达到了近百米。“这还没有考虑到车辆的刹车盘、卡钳、轮胎在磨损后导致刹车距离增加的因素，实际中的距离肯定在百米以上。”民警说。
　　警方说法
　　“低头族”有新手也有老手
　　“开车时出现这些低头动作的，不仅有老驾驶员，也有新手。”事故处理民警向记者介绍，无论在高速公路还是普通公路，驾驶所谓的性能再好的车辆，只要开小差等都容易发生车祸。“平时我们也经常遇到类似的事故，但在调查的时候，司机们往往会在第一时间否认。”
　　警方介绍，老司机由于经验丰富，往往会忽略“瞬间”所带来的危险；而驾驶新手以年轻人居多，爱刷微博，遇到紧急情况时又没有处置经验，就更容易出现事故了。“我们提醒广大驾驶员，开车时的状况瞬息万变，千万不要因小失大。”
　　现象思考
　　是习惯了？还是制度缺失？
　　从开车打电话到发微信、刷微博，换个角度可以看出一个现象：手机越来越先进了。
　　的确，智能手机的出现大大方便了人们的生活。手机已经不仅仅是一种通讯工具，更多时候还可以满足人们娱乐的需要。不过这是否也“惯坏了”一些驾驶员呢？采访中有市民向记者提出了自己的观点：“既然现在手机这么先进，那么可否在其中加入一些安全技术，可以让司机在开车时暂时发不了信息、上不了网呢？”
　　此外，记者了解到，对于开车时刷微博的处罚方面似乎也有些难度。我国法律对开车时用手机接打电话的行为，明确规定可对司机处以200元以下罚款，扣2分的处罚。但对刷微博之类玩手机的行为，因法律没有明文规定，这导致民警在日常处理时不太好定性。“如果司机在开车时频频用手机发短信、刷微博等，且有证据可以证明，应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚，但取证的工作又有不小的难度。”一位民警说。
　　无论是技术进步还是制度完善，杜绝“开车低头族”的路还要走。
作者：&&编辑：梅源&&
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市维驾处电话，想转自动挡
提问者采纳
也就微凉了。久了。一切。淡了，也教我们成长历练
提问者评价
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