能找到新能源汽车的申请专利申请号数量吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-23 03:58 标签： 如何申请专利
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深圳坪山新能源汽车城 申请专利3000多项 10年内将投800亿
发布时间： 11:32:56
&&& 深圳市坪山新区共有新能源汽车领域研发人员6903名，他们在动力电池电解液、动力电池、电机、电源管理和整车制造等新能源汽车众多技术领域取得了突破，数量大幅增加，整体技术水平居全球领先地位，近3年，新能源汽车行业累计研发投入近30亿元，申请专利3341项，专利申请授权2228项。根据规划，深圳将在今后10年内累计投入800亿元，将深圳新能源汽车产业基地打造成集生产、制造、研发于一体的国家级新能源汽车城。2015年，该基地产值将达到500亿元，力争创建百亿元出口基地。
&&& 为推动新能源汽车产业的发展，深圳共出台了7个文件，每年有5亿元专项资金扶持新能源汽车的技术研发、标准制定、技术改造、应用推广等。此外，坪山新区2010年也出台了《坪山新区创新创业专项资金管理办法》，对辖区企业的技术改造、市场开拓等30个方面给予不同程度的资助，已累计发放专项资助资金近3000万元。
&&& 以新能源汽车的龙头企业比亚迪公司为例，2011年相关专利申请440件，位居国内前列。尤其是在电动汽车关键部件的动力电池专利技术领域处于国际领先地位，并研究开发出精度高、安全可靠、故障率极低、电磁兼容性好的电池管理系统。
&&& 按照规划，2015年，坪山将形成年产20万辆以上纯电动汽车和插电式混合动力汽车整车，60亿瓦时动力电池，40万台新型驱动电机的生产能力，新能源汽车整车在国内的市场占有率达到20%。年研发投入占总产值的比重超过10%，新能源汽车及零部件方面的所获申请专利数占全国的20%，并掌握电池、电机、电控核心专利。专利申请 申请专利 专利
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新能源汽车知识产权专利申请蓄势显成效
[发布时间：]
[作者：admin]
　　今年9月1日起，我国新能源汽车免征购置税优惠开始实施。进入2014年以来，新能源汽车产业发展的利好消息不断出现。面对广阔的发展前景，我国的新能源汽车产业在工作上拥有哪些优势、面临哪些问题，必将成为左右产业健康发展的重要因素。从本期起，本报将推出系列报道，从产业、政策和技术等层面入手，剖析知识产权在新能源汽车产业发展中的重要作用。
　　自9月1日起，我国新能源汽车免征购置税优惠政策开始实施，新能源汽车产业迎来又一轮发展良机。据中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，我国的新能源汽车实现销售2.05万辆，较2013年同期大幅增长。与产业发展同步推进的，是新能源汽车领域的布局。截至2013年底，国内申请人提交的新能源汽车领域的总量累计已达6万余件，其中突破3万件。
　　可以说，正是因为专利的积累，国内的新能源汽车厂商在行业内逐步拥有了话语权。未来，依托专利谋篇布局，依旧是我国新能源汽车产业发展的关键。清华大学汽车工程系主任欧阳明高在接受中国知识产权报记者采访时表示，经过近10年的发展历程，在新能源汽车技术领域，我国的动力电池产业基本上已经达到了相当的规模，但在电池的基础材料研发等原始创新方面还与国外有一定的差距，需要依靠研发创新以避免落入国外企业的专利围剿之中。
　　顺势而起 数量积累显成效
　　随着传统汽车耗能高、环境污染严重等问题的不断恶化，我国新能源汽车产业的发展、特别是其专利数量的增长，可以说是顺势而起，取得了明显成效。欧阳明高表示，经过近年来的发展，目前我国的新能源汽车产业在驱动电机及其控制系统、动力电池及其管理系统上构建了完整的专利布局，在整车领域中的纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面也拥有了相当数量的专利积累，诞生了比亚迪、奇瑞、天津力神等一批优秀的专利优势企业。清华大学、中科院等院校也建立了自己的新能源汽车专利体系，整个产业发展取得了长足的进步。
　　据比亚迪股份有限公司（下称比亚迪）有关负责人介绍，比亚迪在电动汽车项目上的投入已超过20亿元。据悉，比亚迪已先后掌握了动力电池、驱动电机和电控系统这三项电动汽车的核心技术。&比亚迪在电动汽车领域已经提交了500余件国内外专利申请，并拥有纯电动汽车领域的大量核心技术专利。&该负责人说。
　　奇瑞汽车股份有限公司（下称奇瑞汽车）也在2010年成立了新能源汽车技术公司，直接从事新能源研发、生产、销售的人员超过1100人。截至目前，奇瑞汽车已累计提交国内外专利申请500余件，其中申请300余件。&正是高水平发明专利的不断产出，使得奇瑞汽车已掌握了混合动力汽车、纯电动汽车等一系列关键技术，具备了较为完善的新能源汽车研发手段和产业化能力。&奇瑞汽车知识产权科科长李永杰如是说。
　　谋定后动 质量提升是关键
　　然而，数量上的全线飘红却并非意味着发展上的一帆风顺。2008年9月，全球新能源汽车业界三大巨头之一的加拿大Phostech公司在华提交的涉及磷酸铁锂电池核心技术&包敷碳&的发明专利申请获得授权。Phostech公司随即与中国新能源汽车的电池生产企业谈判，并提出了苛刻的要求。此后，中国政法大学知识产权研究中心主任张楚就该专利提出专利权无效宣告请求。目前，该专利最终被宣告无效，但此事也给中国新能源汽车行业发展带来了新的启示。张楚在接受本报记者采访时说：&作为汽车生产和消费大国，我国的新能源汽车产业唯有提升专利的质量，才能在参与全球市场竞争的过程中掌握主动权和话语权。&
　　逆境求生，需谋定而后动。&如何避免&低水平、成包袱&的重复建设，做到&高起点、是财富&的技术突破，将是左右新能源汽车产业发展的关键。&天津市松正电动汽车技术股份有限公司有关负责人告诉本报记者。
　　结合奇瑞汽车的新能源技术发展现状，李永杰也表示，建立大型专利数据库，通过专利分析找准技术突破口，这是新能源汽车产业进一步转型升级的&不二法门&。新能源汽车产业急需建立专利预警机制，尤其要针对日本、美国等国家和地区的主要竞争对手，进行动态专利分析。
　　面对国外新能源汽车企业巨头在技术和知识产权上处于领先地位的现状，有关专家建议，我国新能源汽车产业需在新能源汽车领域构建行业专利池，制定合理的专利共享机制和防御机制，促进企业&抱团作战&，从而降低交叉许可成本，为企业可能会遭遇的专利纠纷提供谈判筹码或应诉武器。（知识产权报　记者　崔静思）
　　原标题：依托专利为产业发展谋篇布局
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我国新能源汽车专利申请量居世界第三
评论数： 0
16:13发表了
近日国家知识产权局表示，在过去的7年里，我国针对新能源领域共提交中国专利申请2011件，与、并列全球第3位。和居于前两 位，专利申请量分别为近9000件和4000件。尽管专利申请量较前两个国家具有很大的差距，但我国创新的能力也是有了较大飞跃。中国的新能源发展还需政府的大力支持新能源专利对我国新能源发展具有非常重要的意义，专利的申请、利用以及保护也是我国在这一领域发展的基础。以生产车载磷酸铁锂电池为例，如国外企 业取得有效的发明专利，国内企业生产就要获得外企的专利许可，并需一次性缴纳1000万美元或生产每吨产品缴纳2500美元。国家重点支持知识产权的新能源车型及动力电池等关键技术据悉，目前我国对新能源领域已加大了投入力度，投入资金已超50亿元用于新能源领域的39个研发项目。并且国家将重点支持研发知识产权的新能源车型及动力电池等关键技术。
(来源：汽车点评网)
[ 本帖最后由 ˉ
谢男雄? 于 16:13 编辑 ]
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