51船舶建造质量检验-第三章
船体建造检验-第3页
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51船舶建造质量检验-第三章
船体建造检验-3
（四）检验注意事项；1.若肋板、桁材上设有人孔盖，应注意其安装相对于；2.检验组合型材面板与腹板，应注意其中哪些面板应；3.肋骨框架装配后应检查辅助加强材位置是否合理，；4.薄板板列拼板焊缝若采用手工焊接，则焊后通常用；5.安装舱壁扶强材时应注意扶强材上下端离舱壁边缘；6.部件检验除下列情况下，通常部件应达到矫正完工；（1）工艺未加放焊接收缩补偿量的面积较大
（四）检验注意事项1.若肋板、桁材上设有人孔盖，应注意其安装相对于船体的首、尾、内、外的位置。2.检验组合型材面板与腹板，应注意其中哪些面板应装成特定的角度，且左右对称构件是否装配成对称型。3.肋骨框架装配后应检查辅助加强材位置是否合理，主要考虑待分段装配竖立框架后，辅助加强材不得影响其它结构件的安装。4.薄板板列拼板焊缝若采用手工焊接，则焊后通常用锤击焊缝方法将焊接产生的角变形矫平，然后划线安装构件。5.安装舱壁扶强材时应注意扶强材上下端离舱壁边缘尺寸的准确性，在扶强材焊妥且舱壁平面矫正后再安装吊运用的辅助加强材。6.部件检验除下列情况下，通常部件应达到矫正完工状态。（1）工艺未加放焊接收缩补偿量的面积较大的薄板舱壁；（2）面积较大的中、厚板舱壁。 第三节
分段制造检验一、胎架检验（一）概述胎架是根据船体分段有关部位的线型制造，用以承托建造船体分段并保证其外形准确性的专用工艺装备。1.胎架的分类胎架的分类，见表3-10。胎架是船体分段装配和焊接必需的工艺装备。胎架的作用是使分段的装配和焊接工作具有良好的条件，但是，对于中小型船舶和大型船舶和大型船舶的分段建造，胎架的作用又具有不同的含义。对中小型船舶，船体线型变化大，船体结构钢板薄，要求胎架具有足够的强度和刚度来控制分段外形，以减少分段脱离胎架后的焊接变形。而对大型船舶，船体线型变化小，船体结构钢板厚，而焊接工作量与分段重量之比，比小船相对要小得多，因而胎架作为强制控制焊接变形的装备的作用明显减少，它的强度主要用于支承分段重量。于是建造大型船舶的船厂已广泛应用可调胎架建造分段，把由胎架保证线型的观念，改变为靠船体结构件来保证分段外形，通过合理的装焊工艺，应用高效焊接技术等措施，使分段变形控制在最小范围内。因此许多中小型船厂至今仍难以将固定胎架淘汰，为节约胎架用料，通常采用简易式固定胎架，至今对船体线型要求高的分段，可采取胎架放反变形工艺措施，使分段变形控制在建造精度范围内。总之，检验员应根据生产设计提供的不同的胎架结构形式及其支承的船型，对胎架检测精度的验收掌握不同的要求。（二）检验前应具备的条件1.检验员通过阅读船体建造施工要领，了解所验船舶船体建造计划安排各分段胎架结构形式的概况；2.检验员针对将验分段，查阅该分段工作图，详细了解分段胎架类型与结构；3.检验员应带好钢卷尺，其它检验工具借用现场作业者所使用的水准仪、激光经纬仪、水平软管、线锤及胎架划线样板等。（三）检验内容、精度标准与检验方法模板胎架检验内容、精度标准与检验方法，见表3-11。表（四）检验注意事项1.船体建造施工要领规定实施精度管理的分段，若采用分段预修整上船台安装方法，检验员应阅读分段工作图中有关分段预修整对划线的要求，通常在胎架所在平台划线时，就应划出有关基准线备用，由检验员监督执行。2.用于建造船体首尾部分段或纵向线型变化大的分段的模板或胎架，竖立的模板划线面应与结构理论线面一致，气割面角度应向下倾斜。见图3-1。
图3-1 首尾区域模板划线面布置图3.胎架应在线型经气割完工后的状态下检验。4.胎架模板上应写明肋位号，划出船中线（或假定船中线）或舷侧分段甲板线（或定位线）、外板接缝线等。5.舷侧分段的支点式或管式可调胎架要检验在胎架平台上预设的外板定位基准线的位置的准确性。6.对分段首尾曲度变化大的大接缝附近应设有胎架模板，以确保大接缝处外板拼接后的曲度。二、划线检验 划线作业涉及船体建造流程中各工序，其中号料工序与胎架铺板后划线工序工作量最大，划线检验所述内容指后者。胎架经验收合格，装配工在胎架上拼装外板或甲板且焊妥，焊缝经外观表面质量检查合格，即可进入划线工序。划线操作应对照分段工作图，依据草图、样条、样板等，先用激光经纬仪划出角尺基准线，然后划出各种结构线、开口线与大接缝线，按分段焊接表，划妥断续焊焊段尺寸，提交检验。分段划线位置正确与否，将决定分段中各零、部件装焊位置的正确性，尤其在分段大接缝处连续构件的位置及外板、甲板、纵横壁上开孔位置与大小的正确与否，更影响到船体大接缝质量和外观的美观及强度。（一）检验前的准备工作检验员首先应阅读所验船舶的船体分段工作图与船体构件理论线图，尤其对设有主机座的船体分段，更要核对主机轴线位置及基座腹板之间开档尺寸的准确性。如果检验部门备有船体分段的划线草图，则检验员要预先熟悉草图所表达内容的完整与可操作性，以提高检验效率与质量。（二）检验内容，精度标准与检验方法检验内容、精度标准与检验方法，见表3-12。 （三）检验注意事项由于从胎架检验到划线检验其中还有装配拼板与接缝焊接两道工序，虽然该两道工序通常不安排验收，但检验员在划线报验前仍应检查外板与胎架线型的吻合情况及拼接焊缝的表面质量，发现质量达不到技术要求，应及时通知施工者，在安装结构前修复好。划线检验时的注意事项如下：1.如果划线依据是采用木样条（棒），应注意木质材料受气温、湿度影响会产生尺寸误差。2.纵向曲度变化大的外板上划肋位线，应依据胎架模板位置，注意前后方向定位位置的准确性。3.结构线线条的一侧均应标明构件的厚度位置。4.按分段工作图工艺要求，注意对工艺孔，舱口及大接缝处门窗划线后的处理。5.依据样条提供的尺寸点攀划曲线，尺寸点之间的距离太大会影响曲线的准确性，应增加尺寸点或增做曲线划线样板，以供准确划线。 三、平面和曲面分段检验 平面分段是由平直的板列与相应的骨材装配组合而成的船体分段。曲面分段是由曲面板列与相应的骨架所组成的单层结构的船体分段。平面分段在船体建造中有纵、横舱壁，平面甲板、平台，平行中体部位的外板及方尾船型的尾封板等板架。平面分段由于在建造过程中始终处于敞开状态装焊，施工条件好，便于使用高效焊接，因此立体分段中的平面板架结构，应尽可能提前装焊成平面分段，且经火工矫正后再供给装成立体分段，以缩短分段建造周期，提高建造质量。现代化的造船厂均配备有平面分段流水线。曲面分段在船体建造中有单层底的底部分段、单层舷侧分段、甲板分段、首柱分段及尾柱分段等。曲面分段通常在胎架上建造，分段线型在脱胎架后有所缩小，火工矫正一般仅改善外板线型的光顺性，而难以复位至胎架线型，因此对精度要求高的曲面分段，只有在胎架制造时采取变形措施。（一）检验前的准备工作由于平面分段一般不提供单独图样，通常在立体分段工作图的工艺中指明该公段中哪些结构先组装成平面分段，因此检验员必须通阅各立体分段工作图的装配工艺，掌握全船平面分段的位置与数量、结构情况与建造要领要求，才能在检验时做到心中有数，把好质量关。平面分段中的纵横舱壁上安装扶强材检验要求，见第二节部件检验中的组件装配。其它平面分段中的装配拼板定位焊、焊后划线及装焊结构后矫正等要求亦见此节内容。对于曲面分段，检验员应详细阅读分段工作图，了解其结构、余量加放位置、放泄塞位置及焊接规格要求等。检验曲面分段四角水平，应在分段焊接前预设平线。（二）检验内容、精度标准与检验方法，见表3-13。（三）检验注意事项1.检验平面分段时，对纵、横舱壁应注意结构对称性、梁拱及脊弧方向的正确性。对波形或槽形舱壁，由于波形或槽形呈非对称形，故检验时更应判别凸出的波形或槽形方位的正确性。分段上应标记船中线、肋位检验线和水线检验线。2.检验曲面分段时，应注意如下几点：（1）分段中线应标记在分段两端外板或甲板的外表面上。水线基准线应标记在分段两端肋位的肋骨或横舱壁上。首、尾柱分段除两端外，整条中线应号上冲印。（2）舷侧分段应划出按分段工作图所要求的船台定位用水线基准线，并号上冲印。（3）分段应划出按分段工作图所要求的肋位基准线，并号上冲印。（4）分段四周大接缝边缘，除放有余量外，通常应按分段工作图准备好焊接坡口。（5）对实施精度管理造船的分段的检验，按有关专用工艺文件要求执行。3.应注意分段是否按工艺要求进行加强，以免吊运时变形。 四、立体分段检验立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件、部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段。其中，对形成不封闭状态的分段称为半立体分段，对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段。各类分段的典型名称如下：1.立体分段有双层立体分段、首立体分段、尾立体分段、尾柱立体分段等。2.半立体分段有带甲板的L型舷侧半立体分段、带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段、带顶边水舱的P形舷侧半立体分段、全宽甲板带舷侧外板的半立体分段、首或导楼半立体分段、上层建筑或甲板室半立体分段等。3.总段有尾总段、机舱总段、首总段等。立体分段检验是对分段的外形尺寸、构件尺寸、构架位置、零件数量、装配精度和焊接质量的检验。管理好立体分段质量，是确保船体大接缝线型光顺、缩短船体建造船台周期的关键。（一）检验前的准备工作检验员首先应阅读所验船舶的船体分段工作图与船体建造施工要领，了解与分段检验有关的装焊工艺要求，掌握应装焊的船体其它零件、部件、施泄塞、人孔盖座、预舾装工艺所要求的其它舾装件及焊接规格要求等。还应熟悉分段大接缝坡口形式及加放余量情况。立体分段是组成主船体结构的独立的完整区段，因此，除分段工作图中标明暂不安装及暂缓焊接的零部件外，通常应装焊完工，但为了检验后返修施工方便，立体分段一般安排在分段未脱离胎架前检验，故允许分段中仰焊暂不完工及少量外板或内底板为改善焊接通风而暂不安装，这些焊缝及板列留待分段完工检验时进行检验。对实施精度管理造船分段的检验，按有关专用工艺文件要求执行。（二）检验内容、精度标准与检验方法各类立体分段检验内容、精度标准与检验方法，见表3-14至表3-17。对于焊接缝间隙及错边的精度标准，参见表3-9部件装配检验表。对于十字接头错位，参见表3-24。 包含各类专业文献、专业论文、中学教育、行业资料、幼儿教育、小学教育、外语学习资料、各类资格考试、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、应用写作文书、51船舶建造质量检验-第三章
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其主要内容及要求
寻高人指点船舶分段完工后会在船台进行组装，如果分段尺寸有误则不能进行组装，影响施工进度，检验的主要内容是分段尺寸 板厚 是否符合图纸和船级社规范要求如何做好船舶建造策划及过程确认?重磅板等制造的加工应纳入集中生产,集中管理,统一发放,确保施工时送配、领 船舶建造合同 船舶分段建造流程 船舶建造的流程 船舶招标 船舶建造的相关船体分段根据什么来命名的?分段制造时
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希望知道的说的详细点！！谢谢高手先！！船体分段 由船体的零件、部件组成的船体局部结构。是组成船体整体的中间产品。采用分段装焊工艺可使各分段并行建造，从而缩短造船周期，提高生产效率。一般而言，船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有造船时,分段预舾装的内容有?分段预舾装都做些什么呢?明白人和专业人士请来具体说说。先谢谢了。分段预舾装指是在分段进入涂装作业前,将管子、设备基座、门窗、船体标志、这样做的好处是能降低施工的强度,改善施工者的工作环境,缩短船台及水下周期船舶构件安装和焊接工艺设论文_百度文库
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