一带一路受益股龙头股有哪些 一带一路受益股解析
　　新疆城建（600545）
　　公司是乌鲁木齐国有资产经营有限公司下属企业，在乌鲁木齐市政建设市场分额达90％以上，是乌鲁木齐及新疆区域内的建筑龙头。随着丝绸之路经济带的建设，以及中央政府对新疆建设支持的逐步落实，新疆相关基础设施建设将步入高速发展期，从而拉动公司建筑及市政建设等业务的快速增长。
　　分析认为，国务院批准新疆设立霍尔果斯市，定位为丝绸之路经济带，该区的基础设施将全面铺开。作为主营业务为工程施工建设的本地股，丝绸之路经济带为公司发展提供了巨大的机遇，也为业绩的增长提供新动力。
　　特变电工（600089）
　　公司是一家从新疆成长起来的世界第一的变压器制造商，并且初步实现了重资产制造业向轻资产工程服务业转型的良好开局，公司在中亚国家的电力工程服务领域已经占据龙头地位。未来将的持续受益推进的丝绸之路经济带建设、新疆大开发建设。
　　分析认为，未来几年，新疆的煤炭、火电、新能源和电网等能源基础建设都将处于持续加速建设时期，新疆的工业经济发展处于持续增长时期。同时，伴随着丝绸之路建设的推进，与中亚国家的基础设施逐步互联，将有望极大促进中亚国家的工业经济发展，进一步推动中亚国家的能源基础设施大开发，可为公司带来大量的工程服务订单。
　　曲江文旅（600706）
　　曲江文旅地处年西安，为曲江系历史文化景区经营商，经营着西安多家优势的景区资源（包括国家5A级景区），资源优势较突出。并面临了难得发展机遇：《西安市十二五规划》明确指出要&大力推进旅游产业转型发展&积极壮大旅游产业总体规模，努力把旅游产业培育成为西安的支柱产业。
　　公司作为西安曲江文化产业投资集团旗下唯一上市公司，未来有望成为其融资平台，并有望成为陕西省文化旅游资源整合平台，有较大的外延拓展空间。此外，公司实际控制人曲江文投政府背景雄厚，且旅游资源十分丰富，可以为公司外延式扩张提供有效支撑。未来临潼、杜陵、轻轨、未央宫等项目均有可能注入上市公司。
　　新华百货（600785）
　　公司为宁夏商业龙头，近年来，积极整合宁夏商业资源，目前在银川零售市场垄断核心商圈，相关数据显示，公司百货、超市和家电业务占银川市场份额分别为40％多、50％左右和50％以上。另，据建设，未来公司占营业收入半壁江山的百货业务门店营业面积将增加160％。
　　而值得关注的是，公司大股东物美控股（在香港上市），对战略投资者的3年承诺将至，其回归步伐渐近。而公司作为物美控股在A股市场的唯一平台，有被整合预期。此外，沿黄经济区跨越式发展和城市规划逐步推进将为公司带来新的机遇。
(责任编辑：黑马营)
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　　一带一路概念股龙头股有哪些 最新一带一路概念股龙头点评
　　公募认为，进入2015年A股将由快牛转向慢牛，蓝筹股和成长股两手都要抓，概念方面重点关注&一带一路&。而对于2015年的市场，多数基金经理认为，权益类资产仍具备相当的吸引力，市场将会逐步回归关注企业经营的基本面，未来市场上涨的进一步动力需要观察&一带一路&、国企改革等国家战略的实现程度，以及对企业盈利提升的促进程度。（股市有风险，投资需谨慎，文中提及个股仅供参考，不做为买卖建议。）
　　基金称A股上涨空间大 154亿资金布局一带一路
　　公募认为，进入2015年A股将由快牛转向慢牛，蓝筹股和成长股两手都要抓，概念方面重点关注&一带一路&
　　2014年A股市场风云变幻，机构投资者大多&猜对了开头，没有猜对结局。&2015年来临之际，基金经理纷纷开始着手为来年投资进行思考和布局。基金认为，2015年市场将从过去两个月的&快牛&转向&慢牛&格局，而蓝筹股和成长股都具备配置的价值，但出发点都将回归到企业基本面，单纯炒作题材或者外延的公司都必须警惕。业内一位基金经理坦言，为了&利益均沾&，大概率上还是需要均衡配置，蓝筹成长两手抓。
　　而根据多家券商研报统计显示，近期业内提及度较高的有83只&一带一路&概念股中，2014年三季度末基金共重仓就有50只。四季度以来，基金业积极&把脉&相关概念股，先后有6只&一带一路&概念股获得基金的实地调研。其中，三季度末并未被基金纳入重仓行列的天健集团仅11月份就先后接待17家基金公司和4家私募机构的调研，该股当月更是频频登上龙虎榜，机构也呈现大举买入趋势。多位基金经理也表示看好&一带一路&的投资机会，近期开始加仓操作。
　　据市场人士测算，2014年三季度末被基金重仓的相关概念股共计50只，基金持股数量共计21.91亿股，持股市值共计154.23亿元。其中有16只个股是基金三季度新进重仓，共计新进持股0.67亿股；有14只三季度获得基金增持，共计增持3.34亿股；也有20只被基金减持，共计减持2.67亿股。
　　而对于2015年的市场，多数基金经理认为，权益类资产仍具备相当的吸引力，市场将会逐步回归关注企业经营的基本面，未来市场上涨的进一步动力需要观察&一带一路&、国企改革等国家战略的实现程度，以及对企业盈利提升的促进程度。
　　嘉实基金：蓝筹与成长风格切换将成常态
　　嘉实基金认为，大盘蓝筹与中小成长的风格转换将是股市常态，主动&顺市而为&方为上策。对于投资者来说，2015年仍然需要顺势调整，不宜过分守成，主动把握风格轮换中的投资机会。
　　南方基金：2015年A股有较大上涨空间
　　南方基金表示，2015年经济改革预期将深化，各路资金入场节奏不变，预计A股仍有较大上涨空间。行业上，可以重点配置二线蓝筹板块，如中小银行、券商、保险、汽车、家电等；新兴产业中可以从趋势前景向上的行业寻找机会，如信息安全、互联网、机器人、环保、军工、新能源汽车等。
　　天弘基金：股市上涨概率不断增加
　　天弘安康养老混合基金经理姜晓丽日前表示，2015年固定收益类产品中期将维持牛市格局，但资金面会有波动；由于居民资产配置会出现一定迁徙，股市具有了上涨的必要条件，上涨的概率不断增加。
　　大成基金：大盘宽幅震荡符合预期
　　大成基金表示，大盘之前上涨较快，需要一定时间消化前期的获利盘和历史积淀的套利盘。同时，随着风险日益累积以及监管层政策陷入两难，市场分歧开始加大，大盘在当前位置宽幅震荡符合预期。
　　景顺长城：流动性宽松格局延续
　　景顺长城基金称，预计利率水平在2015年一季度整体维持较低水平，年股市陷于存量资金博弈行情，2014年7月后投资者更关注改革、创新带来的盈利改善预期，GDP短期波动已经不是关注焦点，在利率下行背景下增量资金入市。
　　海富通基金：2015年是典型政策分化年
　　海富通基金日前表示，2015年是非常典型的政策分化年，政策落地后产生的实际效果将会很大程度上影响金融市场的涨跌幅。例如2014年初提出&高铁出口&政策、3月提出&京津冀协同发展&、5月重提&一带一路&等均在一定程度上带动了相应题材的热度。
　　诺德基金：市场将逐步回归基本面
(责任编辑：外汇财经:)
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一路一带概念股票有哪些？一路一带概念股龙头一览(7)
　　二、我国加快内河水运的建设，有效开拓了公司市场空间。1月30日，中央政府门户网站刊登《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发2011-2号），提出了内河水运2020年发展目标：内河水运货运量达到30亿吨以上，建成1.9万公里国家高等级航道，长江等内河运输船舶实现标准化、大型化，长江干线运输船舶平均吨位超过2，000吨。
　　而2010年全国内河货运量约为17亿吨，要实现2020年30亿吨的目标，将促使内河船舶制造进入黄金发展时期，而利好公司船舶柴油机行业。
　　三、近年内河航运船用发动机市场火爆，导致公司200、250产品供不应求，预期该产品将成为公司2011年业绩增长的主要来源。公司对市场需求反应快速，预期11年6月能够将重庆公司200系列柴油机产能提高到4000台/年。公司近年200系列产品销售快速增长：09年销售7、8百台，10年销量翻番到1600台左右，且10年因产能限制主动放弃了5、6百台订单。而随公司200系列产品产能释放，在2011年内河运输市场依然火爆的状况下，公司有望销量继续翻番，接近3000台，有效推动公司2011年业绩快速上升。
　　四、公司大功率新机型已有订单，为公司开辟大功率船用柴油机市场奠定基础。由于公司开发大功率新机型在技术研究、配件供应、市场开发等方面都需要沉淀，预期公司大功率机型短期内无法为公司创造收益。公司2011年预期能够接10台左右大功率机型订单，但不以盈利为目的，主要在于积累经验。我们预期公司大功率机型在2012年后达到盈亏平衡，2013年成为公司重要利润增长点。而目前我国大功率船用柴油机市场，约75%是进口产品，公司大功率产品的推出，为日后实现进口替代提供想象空间。
　　五、公司在发电机组领域的投资逐步加大，该领域有望成为公司另一业绩增长点。公司目前已认识到发电机组领域市场广阔，虽然该领域毛利率不高，但由于是以机组形式销售，多数配件能够通过外购解决，对公司成本压力不大。预期该部分业务10年营业收入在3.5亿元左右，同比增长有效推动公司营业收入的上升。
　　重庆港九（600279）：集装箱业务前景广阔
　　十年无为：重庆港九西南地区最大的中转港，于2000年上市，其60%左右的收入来源于集装箱、散杂货装卸。年期间，公司货物吞吐量、装卸量、集装箱吞吐量的复合增长率分别为17%、18%、34%，但公司利润却被营业成本、期间费用，以及盲目投资所吞噬。
　　资产置换后，公司拥有散货、化工、集装箱装卸业务：今年10月，公司公告证监会核准其以29.46倍PE（按2010年盈利预测数）、1.23倍PB（按评估值98，367.55万元）的价格非定向增发。收购完成后，公司所属港口基本覆盖了重庆境内长江全流域河道港口，拥有散货、化工、集装箱装卸业务。
　　散货业务无序竞争：公司港口流域内有众多低价揽货的中小散杂货码头，无序竞争短期内无法改变，因此预计散货业务的盈利能力低下，毛利率提升幅度有限。
　　化工码头尚在培育期：化工码头一期工程是重庆化工园区配套建设的重要基础设施工程，未来省内主要的化工公司将都迁往该化工园区。尽管背靠化工园，码头业务成长可期，但目前省内化工公司尚处于和化工园谈判阶段，预计2011年起才有公司会陆续入驻，因此预计化工码头从培育到盈利，尚需等到2013年。
　　集装箱业务前景广阔：重庆在长江流域的地理优势、产业经济的西扩的发展契机、省内两江新区规划的远景展望，以及内河航道完善带来的码头装卸效率的提升，注定集装箱业务前景广阔。公司拥有主城区三大水运物流枢纽，其中寸滩码头如按照70万的吞吐能力计算，约可创造1亿以上的净利，成为公司主要利润来源。而在建的果园港埠，设计吞吐量为140万TEU，将是公司下一个增量。
　　长江投资（600119）：陆交中心发展后劲足
　　第一，公司经营亏损源于物流业毛利率下降和投资收益减少公司07年全力聚焦现代物流业，业务功能涵盖国际货运、公共信息平台、国内快件、仓储配送、市内货运等。今年上半年，受益于经济复苏，公司进出口代理业务收入实现大幅增长，使报告期内物流业营业收入较去年同期增长81%。但营业成本大幅增加导致毛利率由去年同期的25.25%降至12.6%，其中二季度毛利率较一季度下滑了8.3个百分点，大大低于我们此前的预期，我们原先预计在公司&轻资产运营&模式下，在公司去年成功实施3项非主业资产的退出后，公司的毛利将逐步提升，尽管一季度临时性费用的高企使运营成本大幅增加，但二季度公司毛利率高于一季度将是大概率事件。关于营业成本大幅增加的具体原因，我们将与公司相关负责人做进一步沟通了解。去年同期，公司取得处置交易性金融资产投资收益621.67 万元，今年上半年公司不再有此项收益，导致投资收益减少510 万元。
　　物流业毛利率下降和投资收益减少使公司报告期内营业利润亏损923.55万元，同比减少564.41%。第二，公司业绩增长来自非经常性损益报告期内，公司国嘉实业诉讼案执行完毕，冲回原来预提的坏账准备1650元，并获得国嘉实业债务重组收益2174万元，共增加公司利润总额3824 万元，使公司上半年业绩成功扭亏为盈，基本每股收益2分多钱。第三，陆交中心发展前景广阔，我们给予公司&谨慎推荐&评级陆交中心是公司现代物流业的核心，它采用&虚实结合&的运营模式，&虚&指的是覆盖全国范围、集物流信息发布和物流供求交易为一体的B2B网络平台；&实&指的是网下交易大厅，以上海和长三角为中心并辐射全国的物流场内交易市场，并辅以集装卸、分拣等功能于一体的公共中转平台和上海城市物流配送网络等传统物流业务。
　　&虚实结合&，公司网上物流服务的目标是向物流行业阿里巴巴的模式发展。网络物流服务代表物流行业先进的模式和方向，可降低社会总体物流交易成本。对于企业的关键则在于：在降低的社会物流成本中获取自己提供服务所得到的收益。
　　由于传统物流行业整体信息化程度较低，货运供需信息的真实性不足，虚假信息、虚报运价时有发生，有时甚至会出现货物、接货人&失踪&的情况。正是在这种行业状态下，中国道路运输成本居高不下：数据显示，近年来中国社会物流总费用与GDP的比率始终徘徊在18%上下，这意味着，每实现100 元人民币的GDP 产值，中国就需付出18 元左右的物流成本，而发达国家的平均成本仅为 　　南方财富网微信号：southmoney
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