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交通安全与智能控制毕业论文高速公路不停车收费(ETC)设置设计方案.doc7页
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09届毕业生毕业设计(论文)
高速公路不停车收费(ETC)设置设计方案
别: 电气与信息工程系
业: 交通安全与智能控制
指导教师:
完成日期:
河北交通职业技术学院
Abstract 3
第一章 绪论 4
1.1定义: 4
人工智能 Artificial Intelligence
智能交通 4
1.2 城市道路交通智能化的意义: 4
我国智能交通发展现状及反思 5
2.1我国ITS发展及现状
2.2对我国ITS发展的反思
第三章 交通信号灯的智能化设计 7
3.1交通改善思路及策略 7
3.2 感应式信号控制方式 8
我国ITS发展战略性思考 15
参考文献 16
为什么不停车收费系统(ETC)越来越多的应用于各个高速公路?显而言之它解决了停车交费所造成的交通阻塞、资源浪费、空气污染以及资金失控等现象。采用不停车收费系统,可以使车道收费过程完全自动化,并大大提高公路的通行能力和服务水平,有效地减轻收费站工作人员的劳动强度和改善工作环境。车辆不停车通过收费口不仅使道路的通行能力得以充分发挥,而且有利于提高车辆的营运效益。并且,不停车收费使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上堵塞收费票款流失的漏洞,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统,从长远来讲,还可以节约基建费用和管理费用。
本文介绍了不停车收费系统的构成、工作原理、效益以及发展前景,电子收费系统的研究
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高速公路不停车收费模式探讨,开题报告
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p​l​c​停​车​场​设​计
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四川:高速公路ETC电子不停车收费系统将运行
  9月17日,记者从四川省交通运输厅管理局获悉,四川省ETC系统建设进入了最后测试期,即将开通试运行,初步预计在10月面向全省客车,包含客运车和私家车用户开放。届时,走高速公路不停车也能缴费了。  张师傅是自贡一家民营公司的专职司机,几乎每周都要在成自泸高速往返多趟,“遇到车多堵的时候,进出高速路加起来可能要耽误半小时。”他说,收集过路费的票据报账也是个麻烦事。而ETC系统投用之后,张师傅的两大烦恼都迎刃而解了。首先,在过收费站的时候,可以走“ETC专用车道”,在不停车的情况下,自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理。
  这样可以大大节省进出高速公路的时间。而通行费的收取,由系统自动从关联卡中扣取,票据可向银行ETC客服网点统一索取,也避免了单据杂乱的麻烦。  ETC带来的好处不止于此。使用ETC卡,可享受通行费5%的优惠,相当于打95折。同样以张师傅为例,他平均每周在成自泸往返三次,每次来回过路费206元,一周就是618元,一年下来过路费接近3万元。如果使用ETC卡缴费,可省下约1500元现金。由于过收费站不停车,ETC还能降低车辆磨损、燃油消耗等,对减少尾气排放、降低污染有积极意义。  需要办理ETC业务的客户,可以凭有效证件、车辆行驶证等到银行客户服务网点办理。目前,中国四川省分行、中国四川省分行、四川省分行下属270个服务网点均可办理ETC业务。
(责任编辑:DF150)
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电子不停车收费系统在国内外的应用(开题报告)1
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