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库存车究竟能不能买？ 业内人士提醒车龄超过两年最好别买
摘要: 名城网讯
临近年底，许多厂家不停向经销商压库，一些长时间积压无法售出的车辆成为库存车。汽车经销商为了年底冲量，不得不加大促销库存车。长时间久置卖不出去的库存车是否会存在某些隐患，值不值得购买？对此，记 ...
& & & & 名城网讯 & 临近年底，许多厂家不停向经销商压库，一些长时间积压无法售出的车辆成为库存车。汽车经销商为了年底冲量，不得不加大促销库存车。长时间久置卖不出去的库存车是否会存在某些隐患，值不值得购买？对此，记者采访了专业人士。& & & &&什么是库存车&&&&& & & & 在汽车界，确实有库存车的说法，不过针对库存车却没有统一的定义。据了解，车商与消费者所理解的库存车其实也有不同。车商一般将进货3个月以上没有售出的合资车、国产车以及6个月上没有出售的进口车，定为库存车。& & & &某合资品牌汽车4S店工作人员称，业界将3个月以上没有卖出&的车辆定为库存车，是从经商盈利的角度去划分的。因为汽车4S店大都通过银行贷款向厂家全款购车，车辆到店后如果超过3个月没有卖出去的话，花费在其身上的物力和时间成本上升，意味着这些车的利润将大打折扣，因此将3个月定为是否为库存车的界限。& & & &此外，如果一辆车到店后6个&月仍然卖不出去，汽车4S店自上而下的店面总经理、销售经理、销售顾问等都要被扣绩效。所以针对接近6个月库存的车，车商会大力促销，优惠幅度增大。而随着库存的时间越长，其促销力度就越大，因此那些常以“钜惠车”、“特惠车”为宣传字眼的车辆，消费者在选购时就应该多留意了。& & & 哪些部件易出现问题&&&&库存多长时间的车会导致汽车部件老化、损毁，车辆各项功能会下降？其实，针对不同的部件，出现故障或功能下降的时间长短也不同。& & & &某汽车4S店售后部负责人王先生告诉记者，车辆久置不用，多个汽车部件容易出现问题，如雨刮胶条、轮胎、蓄电池、油箱、油路等，此外机油也容易出现氧化。一般说来，车辆长时间停放时，应将雨刮架竖起，以免雨刮胶条因长时间压在玻璃上容易变形，同时要以防其老化。轮胎空置的时效一般为&两年，长时间停放在户外的车辆，因风吹日晒，轮胎容易出现老化、氧化，严重时甚至会出现胎面龟裂。& & & &因此，专家不建议我们购买超过两年车龄的库存车。如果实在要购买，建议车主更换新的轮胎。此外，如果车辆长期停放在户外的，漆面和密封胶条容易被氧化，出现早衰的现象。蓄电池也是较为容易出现故障的地方，车友购车前应检查其蓄电能力的强弱。& & & 车辆首保时，更换机油是重要的环节。普通车辆要求车辆首保的&最长时间为半年，其实也是因为机油在使用过程中会逐步发生氧化，因此如果购买的车辆车龄超过半年的，应及时更换机油。久置不用的车辆，其油箱中的汽油会挥发，汽油经过挥发后最终会残留下一些胶质物，一旦到这一地步的，就得清洗油箱、油路。如果车辆超过3个月的，车友购车时就应试开一段路，看看行车中加油是否顺畅，是否出现抖动的情况。如果加油不顺畅且出现抖动情况的，极有可能是车内的汽油挥发殆尽影响了油路系统。&&& & & &&如何识别库存车&&& & & & 如何鉴别买到的是不是库存车，其库存的时间又有多久？对此，汽车销售顾问李先生指出，销售顾问并不会主动向车友说明所售车辆为库存车。车友可以通过两个方面去判断车辆库存时间的长短，一是从车辆品牌、车型去判断，一般说来，主流品牌的销售业绩良好，车辆积压可能性小。而如果所购车辆有非常大的优惠，且现车车源相当充足，车友就需留意所购车辆的库存时间。此外，如果同一品牌汽车，同城的不同店面出现优惠幅度差距较大的，车友也应留意优惠更大店面车辆的库存时间。& & & &另一方面，可以查看车辆的具体生产日期。每辆车的合格证书上，都会有车辆具体的生产日期，不过如果没有强烈的购买意愿又特&地提出要求，店方是不会让车友提前查看合格证书的。不过，每辆车上都会注明有具体的生产日期等信息，不同车辆其所标注的位置不同。& & & &有业内人士介绍，其实可以通过更简单的办法了解车辆的生产日期。在汽车前挡风玻璃的左下方，会标注有挡风玻璃的生产日期，挡风玻璃供应到厂后会及时安装到新车上，因此可以通过挡风玻璃的生产日期判断新车的大体生产日期。& & & &其标注的形式是年份的最后一个数字，例如2012年生产的只标注“2”，在“2”前或者后会标注0～6个“·”，在年份数字前标注1、2、3、4、5、6个“·”的，说明车辆是上半年生产的，对于的生产月份分别为6月、5月、4月、3月、2月、1月；如果数字后标注“·”的，说明车辆是下半年生产的。每多一个“·”，其生产月份就是6+“·”的个数所得出的数。通过挡风玻璃的生产日期判断车辆生产日期的办法，不需要向销售顾问索要车辆合格证，也不需要在车上到处翻找生产日期。& & & 库存两年以上的新车最好别买&&&&库存时间越长的车，经销商为了尽快出货，给出的优惠幅度也会越高。不过，记者采访了多个销售顾商，他们认为，库存车也有一个极限期，超过了这个时限，别管车&价有多便宜，最好还是别买了。&&&&“两年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上都有了‘内伤’。开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也&会很麻烦。”某专家说。& & & &另外，对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。记者王嘉浩车订金不退找工商局有用吗_百度知道
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很多地方的消费者协会都设在工商局里工商局也有一部分人员负责处理消费者投诉工作所以去消费者协会投诉也是有用的如果消费者协会的调解不能解决，消费者协会属于社会组织！不过不是去找工商局，严格来说二者之间是没有任何关系的但现实当中，而是去找在工商局里办公的消费者协会投诉工商局属于国家行政机关有用
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只能找消协，工商局！
右上角点下采纳谢谢
你可以先给消协打个电话投诉咨询一下
有用。我朋友就这样解决了。
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“早产”10个月的新车可退换吗？目前库存车无法律界定，买车前请关注生产日期
作者：冯卫锋 &&&&
来源：浙江省工商局新闻中心
&&& 近年来，持续的城市化进程促使中国汽车市场高速增长，并已取代美国成为世界最大的新车市场。国内汽车市场成为各大汽车厂商争夺的一块巨大蛋糕。在巨大利润的驱动下，各大汽车厂商每年都会制定年度产销任务，由于各经销商的库存也是算在厂家的销售量里面，为了完成销售目标，厂家往往会把销售压力转移到经销商身上，导致在销售市场不景气时，许多库存车积压在经销商手里。出于种种现实考虑，大多数经销商都不愿意承认有很多库存车，在消费者购车时顾客不问出厂日期，就不会主动说，即使是因为库存车做促销，也不会跟顾客讲明白，而只是强调“新车入库都由专业人员验收，并且出库交到客户手中还会做一次全面检查”。在汽车出库前，经销商都会通过洗车、打蜡等程序让车辆看起来崭新光亮，也在一定程度上掩盖了车龄。&&& “原本以为是新车，谁知道是一辆库存车。”刚买了新车的浙江省湖州市长兴县雉城镇的王女士日前向县市场监管部门投诉。据王女士陈述，不久前，她以11万元的优惠价格购买了官方指导价为13.69万元的某品牌汽车，但提车时却发现该车生产日期距购车当天已有10个月之久。对此，王女士提出了退车要求。&&& 与王女士购车的汽车4S店沟通过程中，该店负责人告诉市场监管部门执法人员，王女士在购买中享受了较同款其他汽车更大的优惠，也正是因为该车存放时间较久。况且新车并没有什么毛病，因此该4S店拒绝了王女士的退车要求。&&& 10个月前生产的汽车算不算库存车呢？其实在汽车行业并没有严格的明文规定。笔者采访了多家汽车4S店，发现大家对于库存车的界定有很大差异。某德系合资品牌4S店以及某日系合资品牌4S店的负责人均表示，存放时间超过3个月的车辆当作库存车。而一家欧系合资品牌4S店则表示，该店存放4个月以上的车辆就会打折促销。也有车商把库存时间分作45天、 60天、 90天等级别，不同存放时间的车辆会有不同的促销政策。&&& 市场监管部门的一位执法人员告诉笔者，目前并没有关于库存车的相关法律限定。也就是说，消费者以库存车为由要求经销商退换车是不符合法律规定的。该执法人员告诉笔者，法律只要求汽车厂商销售的车必须要有合格证，对于是不是新车，业内标准是车辆行驶里程数在100公里以内就是新车。经销商销售库存时间较长的车辆本身并不违法。但《消费者权益保护法》第八条明确规定“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”，经销商有义务如实告诉顾客出厂日期，让顾客明白消费。本案中，在购买前，王女士购车的汽车4S店销售人员并没有清楚告知王女士该汽车的生产日期，且该车已库存时间相对较长，涉嫌侵犯消费者知情权。考虑到作为4S店能提供王女士相比于同时段其他同款车主更多优惠的证据，并表明在购买过程中已口头告知，只是忽略在书面告知，在执法人员协调下，汽车4S店同意给王女士更换了新车。&&& 市场监管部门执法人员也提醒消费者，在购买新车的时候要关注车的生产日期。据了解，要鉴别一辆库存车只需打开汽车引擎盖或者驾驶席车门，就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上也会清楚标明车辆的生产日期。&&& 还有一种更简单的办法，就是从车价上进行判断。据介绍，一款车打折打得很厉害，消费者就得多长个“心眼”，看看它的库龄到底有多久。据在某汽车4S店担任售后经理的吴先生介绍，车价大幅走低，主要有两种情况：一是新款上市，为了让路，老款车通常会降价处理；还有一种就是积压的时间比较长了，经销商为了回笼资金，通常采取让利销售的方式清理库存。&&& 虽然大多数人都认为库存车不是新车，但也有部分消费者认为，存放环境好，价钱合适的库存车还是可以购买的。吴先生告诉笔者，库存车因为长时间停放，尤其相当一部分库存车是露天存放，很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等易损件。比较规范的品牌经销商，都有一套完整的库存管理方案。比如：每周发动一下汽车，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查，以保证车辆性能处于最佳状态。不过，这些保养措施只能延缓汽车衰老，库存时间过长，一些零部件仍然会不可避免地出现问题。“当消费者购入一辆库存车后，如果库存车车龄已超过1年，那么提车后直接进行首保，更换机油机滤。”吴先生告诉笔者，在购买库存车后，还应检查防冻液、刹车油、橡胶件、电瓶、轮胎等，并对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。如果是存放未超过6个月的库存车，那么只需要更换机油机滤就可以了。&
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盛开的鲜花茂盛蔚为壮观，像印在墙上的鲜花瀑布。
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　　不少车主由于不懂车，不小心买到一些“试驾事故车”、“库存车”等有质量问题的车。于是到4S店去准备退车，但往往会吃了闭门羹。事实上，真正能从4S店成功退车的人真是少之又少。那么，买车后退车难在哪里呢？ 1，车辆没有三包，更没有7天无理由退换货 现在，很多商品都有“三包”服务，虽然相关政策也规定汽车也有享受“三包”，但真正执行的4S基本上没有。
　　而且汽车也没有7天无理由退换货的这种服务。要是不幸买了一辆“问题”车，想要找4S店退换车辆，基本上是不可能的了。当然，你上边有人的话，一切就不一样了。 2，检测鉴定难 消费者买了“问题车”后，想要退车，就会面临着检测难、鉴定难的两难问题。一方面，国内的专业汽车检测机构不多，且缺失专业的技术标准及检测设备。
　　另一方面，鉴定费用比较高，据了解，一辆普通的轿车检测、鉴定费用高达10万元以上，车主难以承受得起。尤其是买了一辆不足10万的车，你还会花10万元去检测、鉴定吗？ 3，相关部门已备案 抛开鉴定难、鉴定贵等问题，在手续上也是非常麻烦的。因为消费者在买车后，不仅交管局、检测厂、工商验证处备了案，就连保险公司、购置税等方面也备了案，太多的程序，太多的手续，想要推翻，着实不易。微信公众号：汽车网络 微信ID：qcwlyx 原文来自：/
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