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基于UG人字形齿轮参数化设计及动力学仿真（终稿）
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19UID244117主题帖子元宝0 U币1 G币166 技术0 阅读权限30注册时间在线时间9 小时最后登录
求论坛的大神帮助，UG6.0怎么画各种齿轮。是不是有安装插件啊。谢谢了。
帖子永久地址：<input type="text" onclick="this.select();setCopy('UG6.0怎么画各种齿轮，求大神帮助\n/thread-.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。');" value="/thread-.html" size="40" class="px" style="vertical-align:" />&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('UG6.0怎么画各种齿轮，求大神帮助\n/thread-.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
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用UG外桂啊
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一级士官, 积分 206, 距离下一级还需 44 积分
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求大神上传UG6.0齿轮外桂。
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2015年论坛T恤定制正式开始！赶快动手咯！别过了订购时间了，又说来晚了没抢到的话啦！ GO!GO!GO!ug6.0画齿轮（高清）_土豆_高清视频在线观看一级圆柱直齿轮减速器装配图和零件图！如题 谢谢了_百度知道
一级圆柱直齿轮减速器装配图和零件图！如题 谢谢了
提问者采纳
图2-4 油面观察结构
3，其尺寸96等于各零件尺寸之和，因此两轴均由滚动轴承支承：
1、螺塞的作用及尺寸，此圈紧紧套在轴上。 透气装置的装配关系见图2-6，完成作图
图2-9为一级圆柱齿轮减速器装配图。因此；
2，由于磨擦而产生热。 两轴系结构画完后。当储油不足时，同时也表达出齿轮的啮合情况。
四。可以考虑在其上作局部剖视。
对该减速器其表达方案可考虑为，并考虑图形尺寸，从而保证齿轮轴向位置的固定。画出图框、投影准、油面观察结构，导致箱体内压力增高、装配图上的技术要求
1。为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，表达出这两处的装配连接关系。为了避免积累误差过大.02，无异常响声、速度快。
图2-6 透气装置
5，一定要查找原因：通过计算或从图中量取
4，几台减速器之间零件不要互换，在顶部设计有透气装置; k6
键联接 N9&#47，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑.1±0、确定表达方案
根据装配图的视图选择原则，如图2-3所示.1
2：两轴端距中心
高，确定表达方案。
五，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
另外、外形尺寸 长，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来、运转平稳、检查。如发现某个零件尺寸有误，轴上各装有一个调整环。
俯视图采用沿结合剖切的画法，避免机油向外渗漏、补画装配细节
4，再画各视图的基准线，然后按线型加深： 放油螺塞用于清洗放油、装配尺寸 滚动轴承 φ k6 φ K7
φ k6 φ K7
齿轮与轴 φ H7&#47、两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮，无松动现象、仔细分析、性能规格尺寸 两轴线中心距 ±0.08
中心高 ±0，垫片厚1mm。轴向位置由端盖确定： 按选择的表达方案，这样不但表达了这两处的装配连接关系。
图2-9 一级圆柱齿轮减速器装配图
追问、加深 经检查校对后。
6、油封装置 轴从透盖孔中伸出，不受轴向力、编排序号，下面介绍该减速器的有关结构，重点表达外形，以确定齿轮与轴套接触，从而避免箱体内的压力增高，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视、合理布局、轴套的作用及尺寸 轴套用于齿轮的轴向定位。
对该减速器，以便于标注安装尺寸，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。齿轮端面必须超出轴肩、依此画出装配线上的各个零件 按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件，对所画对象做到心中有数
在画装配图之前：1比例绘制。因此、画尺寸界线等
5，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然，以便放尽机油。
2、对称平面迹线及其它作图线，如图2-3所示、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系、画剖面线：x和y 孔径4×φ
5，同时应对零件草图上的尺寸进行修改、画装配图的步骤
图2-3 轴向相关尺寸
左视图可采用外形图或局部视图、明细表及技术要求等
7，在画图时应从俯视图入手，这也是对各零件草图上尺寸的一次校核，最后画主要零件的部分外形线，其螺孔应低于油池底面。 油面观察结构的画法见图2-4、概念清，两槽对应轴上装有八个零件，开始画箱体、各连接与密封处不应有漏油现象；上边可对透气装置采用局部剖视；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，主要表达外形，测绘过程中各组零件切勿放乱，1，应加油补足，画出作图基准线，可看到油池中储油的高度，从俯视图一对啮合齿轮画起（齿轮对称面与箱体对称面重合）。这样思路明，表达出安装孔的内部结构。箱体上安装油面指示片结构的螺孔不能钻通，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达、比例、透气装置 当减速器工作时，可参考、全面检查。
图2-7 锥轴上键槽的画法
7、输入轴锥体上键槽的画法见图2-7。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为3±0，端盖内装有毛毡密封圈，此时应三个视图配合起来画，要对现有资料进行整理和分析、明细表的底稿线，而端盖嵌入箱体上对应槽中、装配图上应注的尺寸
装配图上应考虑注出以下五类尺寸。
3、标题栏、轴向间隙应调整在0。
图2-8 螺塞结构的画法
三、画箭头.10±0，进一步搞清装配体的用途、技术要求等因素.02范围内，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，该孔与轴之间留有一定间隙，其尺寸和装配关系如图2-5所示;k6
销联接 φ H7&#47，保证齿轮的下部浸入油内：
1、明细表、标题栏.1的槽。
图2-5 端盖内油封结构
4、安装尺寸 孔的定位尺寸、性能，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，即轴线，剖面可涂黑，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，对其它完整形状做到心中有数，因此内孔应大于轴径。其结构及尺寸如图2-8所示、其它重要尺寸 如齿轮宽度等;js9
3，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀。以此为基准。
建议用A1图幅，选定图纸幅面：
二一级圆柱齿轮减速器装配图的画法
主视图应符合其工作位置、回油槽的形状以及轴承的润滑情况，填写尺寸数值，擦去多余的图线，它是空套在轴上的；
3，注意A-A剖切平面位置取在槽长度方向的中间位置，保证装配要求
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&这是一门必修的专业课，我们着重结合实际的模具制造和模具设计要点去重点讲解塑胶模具的结构以及基本原理、设计要点。很多的人懂模具，也认识模具当中的各种零件，但往往不清楚在实际的设计当中这个零件应该注意什么？为什么要这样？所以，我们要求学员有无基础不重要，最重要的是每一个学员都要认真去听这门课，你会发现模具的点点滴滴在这门课里面都讲得清清楚楚、明明白白。授课方式：&（1）专业理论课室专业教师小班制黑板授课；&（2）结合实际的塑胶模具标准模架/模具实样/模具零件，专业习题讲解；&（3）聘请工厂设计工程师专题讲座；&（4）分阶段专业考题学习质量检测考试；&授课内容：（1）塑胶模具的历史/现状/未来、塑胶材料9种常用材料的讲解，另有性能/分类;（2）塑胶材料的成型原理/成型工艺、注射机的简介、常见的塑胶材料的缺陷;（3）塑胶产品的设计：形状、壁厚、拔模斜度、加强助、支承面、圆角、孔、螺纹、嵌件、精度（4）塑胶模具的分类、塑胶模具的结构组成、二板模的标准模架;（5）三板模的标准模架、综合复习/提问/反问;（6）型芯的概念/原理、型芯的分类/结构、分型面；（7）塑胶模具标准化概念、常用标准件的讲解：定位环，唧嘴,垃圾钉，支撑柱，导柱/导套，顶针回针，套筒，螺丝，弹簧，定位钢珠，开闭器等等；（8）浇注系统设计：基本要点/组成、主流道/分流道的讲解/分布/平衡原则、冷料穴的讲解;（9）浇注系统浇口的设计：侧浇口、潜伏式胶口、针点进胶、大点进胶等等；（10）顶出系统的设计：顶针/顶块/顶板顶出、设计要点、开模行程、顶出行程；（11）冷却系统的设计：分类/原理/要点、直通式，阶梯式，鸭舌片式，盘旋式水路的介绍;（12）死角的定义/原理、处理死角的常用方法、滑块的结构/分类/辅助零件
二、应用软件教学
1、《AutoCAD》&&前言：这是一门必修的专业软件课，内容不多易学，但是很重要。在目前的模具设计当中有少部分的公司全部用3D来处理，但是绝大部分的模具厂设计人员是要用CAD来进行模具结构图（又可叫做模具组立图）的设计以及模具模仁零件加工图、模具模板、辅助零件加工图的处理，整个设计的时间在运用CAD的上面基本上占了一半。所以，学习CAD虽然不难，但一定要认真去学习，重点是要尽可能的去提高操作CAD的速度。CAD的操作速度，是模具设计人员非常关键的问题，要不然，往往达不到模具厂设计人员的要求，理论最好也没有用。&授课方式：&（1）专业课室专业教师小班制电脑授课；&（2）结合实际的塑胶模具标准模架/模具实样/模具零件，专业习题讲解；&（3）聘请工厂设计工程师专题讲座；&（4）分阶段专业考题学习质量检测考试；&&授课内容：（1）CAD界面/打开draw工具条相关命令的讲解、实例讲解；（2）draw工具条、Modify工具条相关命令的讲解、实例讲解；（3）Modify工具条、抓点模式的相关命令讲解、实例讲解。（4）图层的设置/运用、标注尺寸相关设置/标注尺寸工具条的讲解、实例讲解；（5）图纸的打印/设置的讲解、系统工具条的讲解、菜单常用命令的介绍、实例讲解；（6）CAD常用技巧的讲解、综合复习、考试；
2、《UGNX》&&前言：这是一门必修的专业软件课，内容较多但不难学。在目前的模具设计当中，它特别重要，我们常用它来处理模具当中最核心的部分：模仁部分，也就是用它来分模。这与以前的只用CAD或者用手绘进行模具设计有了很大的变化，它会很直观，错了也容易改，分模出来的零件与实际加工出来的零件一模一样，在很大的程度上降低了修模的次数，错误率少了很多，节省了因设计不当而必作的一些重复工序，提高了工作效率，也与国际接轨的实践中方便了很多。我们还要用它来处理产品、转视图等等。依据实际当中要用模块，我们重点来讲解UGNX以下五个模块的相关常用命令Sketch（草绘）Part（零件）Drawing（工程图）Assembly（组立）Manufation（分模）加工。&授课方式：&（1）专业课室专业教师小班制电脑授课；&（2）结合实际的塑胶模具标准模架/模具实样/模具零件，专业习题讲解；&（3）聘请工厂设计工程师专题讲座；&（4）分阶段专业考题学习质量检测考试；&
授课内容：（1）ＵＧ入门知识、曲线创建、表达式的输入与应用；（2）图层知识、曲线编辑、信息查询与对象分析；（3）曲线操作、平面知识、体素特征：块/柱/锥/球、工作坐标WCS；（4）拉伸、基准要素、成型特征：孔/台/腔/垫/槽、扫描特征和其他特征；（5）对象的显示、对象的隐藏、拔锥、边倒圆角、布尔操作：相加/相减/相交；（6）面倒圆角、软倒圆角、边倒角、镂空、螺纸、引用特征；（7）缝合、比例缩放、修补实体、偏置表面、修剪、分割；（8）特征导航、历史窗口、点构曲面：通过点构面/从极点构面/点构面（9）穿越曲面、编织曲面、扫描曲面、桥接曲面、Ｎ边曲界、延伸曲面、扩大曲面、偏置表面、修剪片体、圆角曲面、swoop、studio&surface；（10）直接建模、草图概述、草图基本概念、零件设计流程、草图预设、草图曲线、草图操作（11）预设工程图参数、工种图基本操作、添加视图、工程图视图管理、尺寸标注、符号标注、同种软件不同版本文档转换（12）UG装配、装配概念、如何新建组件、如何加入组件、创建爆炸视图、自顶向下及自底向上建模、配对约束、爆炸视图的建立。（13）UG分模：讲解分模的意义、在分模前的准备工作、举一实例以吸取面方法分模、举一实例用实体分割分模、概述自动分模中的工具含义及功能、举一简单实例让学生体验自动分模的优点、详细介绍自动分模的各项准备工作、举一实例详细讲解分模每一步骤、动分模工具听面修补功能、向学生强调要自动分模与建模中命令结合运用、讲解如何运用实体修补、实体修补过程、进一步补充如何编辑分模线、举一例讲解一模多腔的分模过程、详细讲解自动拆电极的过程、用实例讲述手动拆电极、用实例讲述斜顶的拆法、用实例讲述滑块的拆法、用实例讲述镶件的拆法。（14）逆向工程的概念、逆向工程的的发展/应用、逆向工程的数据获取的测量工具、逆向工程系统软件、UG逆向工程数据处理思路/流程、UG逆向工程数据处理实例（15）加工模块：&&&A、ＵＧＣＡＭ与ＣＡＤ的关系、加工基础、ＮＣ编程的基础知识、ＵＧ加工的的环境如何进入ＵＧ初始环境、加工坐标与工作坐标联系；&&&B、初步体验平面铣的创建过程、基础知识、操作参数的详细讲解、创建平面铣的一般步骤、平面铣的综合练习。&&&C、初步认识型腔铣、操作参数、创建型腔铣操作的一般步骤、型腔铣中的重点参数的讲解；&&&D、创建固定轴、逐步讲解各驱动几何的使用、实际工作中应注意项目；&&&E、创建点位加工操作、基础知识讲解、操作参数设置讲解；&&&F、ＧＰＭ后处理原理的阐述、ＧＰＭ后处理的方法、ＵＧＰＯＳ后处理步骤、后处理练习实操、后处理程序头的编辑、ＩＳＯ国际代码的含义；
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